2023年淺談施工升降機的安全使用

PAGEPAGE4淺談施工升降機的平安使用施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機。它是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現(xiàn)場容易發(fā)生事故的危險源，更因為它能引發(fā)多人傷害的重大事故，在平安檢查工作中應列為重點檢查的內容。根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題，將我們認為應該重點檢查的關鍵部位和內容簡述如下，供大家參考：一、現(xiàn)場檢查1、先檢查根底部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器〔彈簧〕應齊全有效；底籠圍擋嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。2、檢查架體結構，應查看根底及標準節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執(zhí)行，不應隨意變更。平安檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替鑼帽的現(xiàn)象。這種做法是非常危險的。3、機械傳動系統(tǒng)：升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩局部。它的變速局部〔蝸輪、蝸桿減速箱〕和錐鼓式限速器的離心制動局部，是封閉式的。其它局部是開啟式的。封閉局部不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器〔漸進式限速器〕必須經國家規(guī)定的平安監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封，使用單位不準隨意調整。開啟局部的檢查與檢測不同，因平安檢查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的平安檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全憑經驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2--0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際平安檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2-0.5mm，滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。內容總結

〔1〕淺談施工升降機的平安使用

施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機

〔2〕它是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現(xiàn)場容易發(fā)生事故的危險源，更因為它能引發(fā)多人傷害的重大事故，在平安檢查工作中應列為重點檢查的內容

〔3〕開啟局部的檢查與檢測不同，因平安檢查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的平安檢測要粗放一些

〔4〕在實際平安檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的

內容總結

（1）淺談施工升降機的平安使用

施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機

（2）根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題，將我們認為應該重點檢查的關鍵部位和內容簡述如下，供大家參考：