A2合同段T梁安裝專項施工方案

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔A2合同段T梁安裝專項施工方案目錄：1、A2合同段T梁安裝專項施工方案2、A6合同段高邊坡專項施工方案湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司莆炎高速公路第A2合同段項目經(jīng)理部T梁安裝專項施工方案施工單位：湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司建設(shè)單位：福州莆炎高速公路有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司上報時間：2017年8月目錄一、編制依據(jù) 2二、編制范圍 3三、編制原則 3四、工程概況 4五、施工前準(zhǔn)備工作 7六、T梁安裝 9七、支座安裝 13八、簡支變連續(xù)施工工藝 15九、現(xiàn)澆部分施工 16十、施工圖提出的要求、施工中采取的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn) 17十一、施工勞力、機械、設(shè)備配備計劃 18十二、工程進(jìn)度保證措施 20十三、工程質(zhì)量保證措施 21十四、工程安全保證措施 37十五、工程環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 41T梁安裝專項施工方案一、編制依據(jù)1、福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）5、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-96）6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）

8、《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JTJ107-96）9、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）10、《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）11、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）12、《莆炎高速公路招投標(biāo)文件》13、我單位現(xiàn)場勘測的技術(shù)資料14、我單位擬入本合同段工程的技術(shù)力量、管理機構(gòu)、機械設(shè)備等。二、編制范圍福州莆炎高速公路A2合同段上部構(gòu)造安裝施工。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家和福建省對莆炎高速公路建設(shè)的各項方針、政策、規(guī)定和要求。2、遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，在編制施工組織設(shè)計時，采用先進(jìn)技術(shù)和新材料、新工藝、新設(shè)備、發(fā)揮科技在施工中的先進(jìn)保障作用，為業(yè)主提供一個質(zhì)量好、信得過的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。3、堅持“質(zhì)量第一、安全生產(chǎn)”的原則，認(rèn)真制定可行的制度和安全施工措施，做到保證體系完整，保障措施有力。4、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》及福建省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，創(chuàng)建“福建省文明工地”。5、堅持“嚴(yán)格管理、科學(xué)施工”的原則，合理調(diào)配勞動力、設(shè)備、材料、資源及信息化。6、堅持“萬眾一心、眾志成城、科學(xué)防治”的原則，確保工程工期、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。四、工程概況1、基本情況介紹福州莆炎高速公路A2合同段，起止樁號：K102+640～YK113+200，線路全長10.567km，主要橋梁工程有大喜大橋、大樟溪大橋、小喜大橋、小坪大橋。大喜大橋上部構(gòu)造布置為：5×（3×40）米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。大樟溪大橋上部構(gòu)造布置為：左幅采用3×（3×40）米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁；右幅采用3×40+4×40+3×40米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。小喜大橋上部構(gòu)造布置為：4×40+3×40+4×40米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。小坪大橋上部構(gòu)造布置為：2×（3×30）米PC連續(xù)T梁。本標(biāo)段共有4座大橋，擬設(shè)置兩處預(yù)制梁場。為減少臨時征地，預(yù)制梁場在路基成型后，在路基內(nèi)設(shè)置。T梁預(yù)制場位于K110+710～K111+130段填方路基上，該梁場擬設(shè)24個T梁臺座，首尾各設(shè)一處存梁區(qū)，可存36片T梁；2、預(yù)制梁工程數(shù)量本合同段全線共30mT梁84片、40mT梁497片，合計581片。主要工程量一覽表序號橋名起訖樁號結(jié)構(gòu)類型梁片數(shù)1大喜大橋K110+078-K110+68640m預(yù)制T梁210片2大樟溪大橋左幅K112+791-K113+162右幅K112+742.5-K113+15440m預(yù)制T梁133片3小喜大橋K109+327-K109+77640m預(yù)制T梁154片4小坪大橋K103+578.8-K103+765.530m預(yù)制T梁84片3、主要梁片構(gòu)造圖小坪大橋30mT梁邊梁跨中30mT梁中梁跨中30mT梁高200cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點梁肋加厚至50cm。30mT梁控制吊重：中梁788KN、邊梁800KN。大樟溪大橋40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1385KN、邊梁1406KN。大喜大橋40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、邊梁1404KN。小喜大橋（左右幅）40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、邊梁1404KN。40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1394KN、邊梁1405KN。施工前準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備1）施工放樣由測量組放出每片梁的平面位置并畫線，施工員放出支座中心線及臨時支座中心線并畫線。2）對每一塊梁板接頭進(jìn)行鑿毛。3）計算支座墊石頂面標(biāo)高，復(fù)測支座墊石的頂面標(biāo)高。4）加工并焊接支座預(yù)埋鋼板。5）底座安裝前，應(yīng)復(fù)測支座墊石標(biāo)高，誤差應(yīng)控制在±5mm，在施工過程中誤差宜控制在負(fù)值。6）放出支座中心線及T梁安裝就位后的端線；7）找準(zhǔn)支座位置，將支座安放就位，應(yīng)保證支座水平穩(wěn)定。2、鋪設(shè)軌道在預(yù)制場至架橋機鋪設(shè)運梁軌道，軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm；鋼軌用43kg/m、長12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌；在路基上澆筑砼基礎(chǔ)，軌道與基礎(chǔ)之間埋設(shè)鋼筋限位，在0#橋臺至架橋機橋上鋪設(shè)普通枕木，間距0.6~0.75m,軌道與枕木之間用道釘連接，內(nèi)外兩側(cè)均需打道釘，保證軌道的穩(wěn)固。軌道間距應(yīng)與平車兩輪子距離保持一直，并應(yīng)保證軌道縱向的順直，符合規(guī)范要求。組拼架橋機在架橋機走行軌道上安放走行裝置，拼裝導(dǎo)梁及聯(lián)接桿件；安裝橫梁及起吊、行走裝置；安裝控制電路及操作室，加固、檢查合格后通電試運轉(zhuǎn)。4、架橋機對位架橋機組拼合格后，在移動前使后橫梁移到尾部作平衡重，起動行走裝置，向前移動一孔位置，使前支腿支撐在前方墩頂上；安裝制動設(shè)備，加固前端支腿。在架設(shè)過程中應(yīng)注意：架橋機就位后，必須進(jìn)行超載試吊后方可正式使用。后支腿底部鋪墊沙袋，分散支腿的局部應(yīng)力。5、預(yù)制梁吊裝運輸梁片預(yù)制時在支座部位沿腹板在梁兩端各預(yù)留兩個吊裝孔道（30×50cm），T梁在張拉壓漿完畢后，用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住預(yù)制梁（注意在腹板底鋼絲繩內(nèi)側(cè)包兩個直角的護(hù)鐵，以免吊裝時損壞預(yù)制梁），用場地龍門吊住鋼絲繩將梁橫移至預(yù)制場中間的運梁軌道平車，運梁軌道沿預(yù)制場中間布置至橋頭，橋上軌道安裝時均應(yīng)盡量安裝在梁的腹板位置，以免運梁受力不均損壞已安裝梁，運梁平車采用兩個前后各2輪的與架橋機配套使用的專用平車，載重100T，T梁兩側(cè)用斜撐頂端抵住梁翼板腹板交界處，底端抵住平車，并用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側(cè)加固緊，專職安全員檢查牢固后啟動平車將梁移至架橋機腹中。六、T梁安裝梁體安裝工藝框圖全線橋梁均采用雙導(dǎo)梁步履式架橋機進(jìn)行T梁架設(shè)，該機主要由主導(dǎo)梁、副導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點、中支點、后支點、橫梁、縱行臺車、吊重行車、橫移軌道、運梁車、液壓系統(tǒng)、電氣控制等系統(tǒng)組成。（1）架橋機組裝①架橋機組裝在橋后路基上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道，在橋臺上擺放前支點橫移軌道，用硬木支墊水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。②組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點高差不能超過2㎝，以防架橋機撓度過大而影響架設(shè)。③以前平車為基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。④安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。⑤檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。（2）架橋機試吊

架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。（3）架梁前的其它施工準(zhǔn)備①安裝前應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座墊石強度符合設(shè)計圖紙、規(guī)范要求。②安裝前對成品預(yù)制梁報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽認(rèn)，確認(rèn)合格的才可進(jìn)行吊裝。安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊石頂，梁體。④預(yù)先放出各墩、臺帽頂永久支座中心線，墩帽頂臨時支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。⑤安裝前修整運梁道路，要求平整、堅固，以防扭傷T梁。⑥對所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保各機械在吊裝過程中良好運行。⑦核對支座類型、規(guī)格是否與設(shè)計圖紙相符，并進(jìn)行檢測。⑧橋墩頂臨時支座采用鋼板鐵盒制成的砂箱，并進(jìn)行抗壓試驗。（4）架橋機運行前，運行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。梁體在預(yù)制場內(nèi)采用龍門吊吊裝至輪式專用運梁車上，運梁車運輸至架橋機位置，吊梁臺車移至架橋機后端并可靠制動后脫空前支架，架橋機懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。（5）在墩帽支承面上用枕木和鋼板墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷和架橋機懸臂連接，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。（6）架橋機就位后，運梁平板車進(jìn)入架橋機腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺車移至大梁上方，掛好前后吊點的吊桿和底梁，啟動2臺卷揚機組將梁吊起橫移對中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點卷揚機組動作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，爾后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。（7）在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。（8）當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無偏差后，利用150t千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，用同樣方法使梁片另一端就位。（9）架梁施工注意事項①中梁架設(shè)運梁平車喂梁至架橋機后部主梁內(nèi)，前、后起吊平車起吊T梁，縱向平穩(wěn)運行至待架孔位，架橋機攜梁橫向運行到位后，慢速落梁就位，調(diào)整梁體，直至位置準(zhǔn)確。3#中梁落梁到位時，在梁端橫隔板處用方木墊平，同時，梁體兩側(cè)均用方木對稱支撐，防止梁體傾斜。待每跨橋梁中梁架設(shè)完成后，立即用吊籃法進(jìn)行相鄰兩片T梁橫隔板的焊接；為保證施工安全，防止掉粱，縱向移梁均在已架設(shè)梁體上方緩慢移動，然后再橫向移梁。②邊梁架設(shè)喂梁、起吊平車縱向攜梁運行均與中梁架設(shè)相同，架梁時可一次性橫移到位，但考慮到在架橋機橫向運行時因受蓋梁長度及架橋機縱向主梁影響，也可分兩次橫移到位，第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊梁，然后架橋機攜梁第二次橫移到位，用5T手拉葫蘆拉緊，調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進(jìn)行梁體外側(cè)支撐，以防傾斜，待相鄰中梁架設(shè)完成后立即焊接橫隔板。③架橋機縱向運行首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機走行方向。前、后起吊平車運行至后主梁后端，做為架橋機縱向運行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機縱向運行時發(fā)生位移，影響架橋機的穩(wěn)定性。七、支座安裝梁片到達(dá)就位支座上方后，應(yīng)精細(xì)調(diào)整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁就位。臨時支座采用鋼砂筒，在跨安裝前必須計算出臨時支座的準(zhǔn)確標(biāo)高，以保證梁體安裝高度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（1）普通板式橡膠支座的安裝1、支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙，同一支承墊石高差在0.5mm以內(nèi)，若標(biāo)高差距過大，可用水泥環(huán)氧砂漿調(diào)整。。2、在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座的中心線與設(shè)計位置中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確，同時必須檢查支座是否漏放、支座的安裝方向、支座的規(guī)格型式是否有錯。3、支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。4、對未形成整體的梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。5、支座安裝后，若出現(xiàn)A、個別支座脫空，不均勻合力；B、支座發(fā)生較大的初始剪切變形；C、支座偏壓嚴(yán)重、局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空。則應(yīng)及進(jìn)加以調(diào)整，調(diào)整方法是用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧水泥砂漿。再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及墊石全部密帖，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。（2）四氟滑板橡膠支座的安裝1、支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙，同一支承墊石高差在0.5mm以內(nèi)，若標(biāo)高差距過大，可用水泥環(huán)氧砂漿調(diào)整。2、在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座的中心線與設(shè)計位置中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確，同時必須檢查支座是否漏放、支座的安裝方向、支座的規(guī)格型式是否有錯。3、支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。4、安裝時在不銹鋼板與四氟板之間加涂不易揮發(fā)的5201型硅脂，（注意不能用其它如機械油或黃油替代，因為其對橡膠有腐蝕）并保證表面不能有灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入四氟滑板表面，導(dǎo)致滑動面磨損。5、安裝結(jié)束后，將橡膠防塵罩固定在支座上下鋼板四周。6、對未形成整體的梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。八、簡支變連續(xù)施工工藝梁體安裝完成后，應(yīng)及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，裝模板澆注混凝土?，F(xiàn)澆濕接縫采用吊模施工。工藝為從已架設(shè)好的梁板上用手動絞車將模板從地面吊起，然后安裝濕接縫處，用拉筋固定，待混凝土澆筑完成有一定強度后，將拉筋拆除，模板又落到地面上，再重新安裝。濕接縫鋼筋采用與翼緣板鋼筋進(jìn)行焊接，并將焊縫一側(cè)放置在濕接段的上緣。在進(jìn)行墩頂連續(xù)段施工時，應(yīng)注意設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，濕接縫達(dá)到設(shè)計強度的95%且齡期不少于5天后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。

接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。

連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、防撞墻、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。九、現(xiàn)澆部分施工預(yù)制梁架設(shè)施工后，現(xiàn)澆部分還包括橫隔板濕接頭、橋墩處墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、T梁橋面濕接縫、橋面現(xiàn)澆層。按設(shè)計文件要求，設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，在完成橋面板鋼筋及非支點橫隔板鋼筋，并澆注完混凝土（橋面板濕接縫混凝土應(yīng)從跨中向支點澆注）。第二階段將梁片由簡支體系轉(zhuǎn)變成連續(xù)剛構(gòu)的施工，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在適宜溫度下澆注連接接頭、中橫梁，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%時，且養(yǎng)護(hù)齡期不少于5天，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束。接頭施工完成后，拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，進(jìn)行現(xiàn)澆層混凝土的施工。梁片現(xiàn)澆部分工程施工過程中應(yīng)注意如下事項：1）鋼筋、預(yù)應(yīng)力的施工應(yīng)嚴(yán)格按照本方案中預(yù)制梁部分施工工藝流程及相關(guān)設(shè)計及施工規(guī)范施工，確保施工質(zhì)量。2）橫隔板及濕接頭現(xiàn)澆模板采用可拆卸的定型鋼模或竹模，模板施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及相關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行。橋面現(xiàn)澆層采用鋼板或槽鋼作為端模。3）由于現(xiàn)澆部分砼幾何尺寸均較小，現(xiàn)澆橫隔板濕接頭時每次澆筑的砼量也較少，應(yīng)嚴(yán)格控制好碎石級配及混凝土的拌制時間，確?；炷恋膹姸燃皾仓|(zhì)量，澆筑過程中應(yīng)用小型插入式振動泵進(jìn)行仔細(xì)振搗，以確保砼體密實。十、施工圖提出的要求、施工中采取的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)1、施工圖提出的要求①為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮，存梁期不宜太長，按三個月控制，存梁期密切注意梁的累計上拱值，若超過1cm，應(yīng)采取控制措施。②預(yù)制梁設(shè)置向下的二次拋物線反拱，本梁場臺座均設(shè)置2.5cm、3.5cm的反拱。③預(yù)制梁起吊時，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。④預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面、翼板懸臂端面及連續(xù)端端橫格板側(cè)面等所有新老混凝土結(jié)合面均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理，最好在澆注T梁后及時進(jìn)行。⑤處于彎道上的曲線橋因梁長和橫坡變化，預(yù)制梁的模板應(yīng)設(shè)計成可調(diào)式。⑥本合同段處于曲線橋上的T梁，通過調(diào)整邊梁外懸臂長來適應(yīng)曲線變化。2、施工中采取的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)①（JTJ041-2000）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。②（JTGF80/1-2004）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。十一、施工勞力、機械、設(shè)備配備計劃1、勞動力安排為保證空心板梁施工的安全質(zhì)量，配備兩支專業(yè)的梁施工隊伍，所有的施工及管理人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核后上崗，具體人員配備見下表:勞動力計劃表序號工種每班人數(shù)責(zé)任分配1施工隊長2全面主管2施工副隊長2全面主管現(xiàn)場3技術(shù)員4主管技術(shù)4起重班164人運梁,8人安裝5砼工班16安模、砼澆筑、拆模6鋼筋班40鋼筋制作、安裝7木工班6木模加工8機電班2現(xiàn)場電路、電器、機械管理和維修9張拉班10張拉、壓漿、封錨10雜工8其他2、機具、設(shè)備配備情況我項目部對本工程投入先進(jìn)的機具設(shè)備，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，最大限度的進(jìn)行機械化施工。針對全線上部構(gòu)造情況，將投入下列機具設(shè)備，機具、設(shè)備配備情況見下表：主要機具設(shè)備計劃表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途說明1裝載機ZL50臺2鏟、裝、運2空壓機12m3/min臺2清孔、壓漿3砼運輸車8m3輛8裝運4卷揚機5T臺4牽引5卷揚機1T臺4牽引6預(yù)應(yīng)力砼張拉設(shè)備套4張拉7電焊機AXP-500臺8鋼筋焊接8彎曲機15KVA臺4鋼筋彎曲9切斷機7.5KVA臺2鋼筋切斷10拌合機JS1000型臺2砼拌合11振動棒50、30型臺10砼澆注12活塞式壓漿機UB3型臺2壓漿13發(fā)電機200GF臺2發(fā)電14高頻振動器套2砼振搗15架橋機臺2架梁十二、工程進(jìn)度保證措施根據(jù)本合同段總體工期要求，配置機械設(shè)備及勞動力，T梁安裝計劃工期11個月，即2017年10月7至2018年8月30日。（1）、依據(jù)合同段總工期目標(biāo)、莆炎A2標(biāo)總體施工組織設(shè)計及業(yè)主的工期要求，預(yù)制場總體工期目標(biāo)為2018年元旦前完成大喜大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年2月底前完成小喜大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年5月底前完成大漳溪大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年8月底前完成小坪大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)。（2）、安排富有較強管理能力的管理骨干和業(yè)務(wù)技術(shù)人員組成一線管理隊伍；挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，有較強技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯年技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干。在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)計劃組織各道工序施工，實施專業(yè)化、機械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。（3）、推行工期目標(biāo)責(zé)任制，將工期目標(biāo)分解到班組和個人，月、旬作業(yè)計劃要落實到班組，將完成或超額完成月、旬計劃作業(yè)各部門及班組考核指標(biāo)，并與分配掛鉤。要做到旬計劃保證月計劃的實現(xiàn)，以月計劃保證季度計劃的實現(xiàn)，以季度計劃保證年度計劃的完成，從而確?？偣て凇＃?）、開展日碰頭、旬檢查、月調(diào)整的工作制度，對落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上計劃；對難點工序要有預(yù)案，及時調(diào)整資源配備和加快技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期落實到實處。（5）、“抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期”是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。加強對不良天氣的預(yù)測，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。（6）、按計劃組織先進(jìn)的、足夠數(shù)量的施工機械設(shè)備，保證工程正常進(jìn)行。在現(xiàn)場配足常用維修機具和熟練修理工，保證施工機具完好。加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲備量。（7）、在整個施工過程中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣?、群眾等各種關(guān)系，力爭在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。加強服務(wù)力度，對下屬施工隊，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間；對監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報檢，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。十三、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)合同段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系（1）質(zhì)量方針質(zhì)量方針：“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量求效益”。（2）質(zhì)量管理組織機構(gòu)①、質(zhì)量管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，開展全面質(zhì)量管理工作，實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見如下“質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖”。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖②、各機構(gòu)質(zhì)量管理職責(zé)1）項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)主持全面質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)建立質(zhì)量管理體系，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足合同要求。組織編制實施性施工組織設(shè)計。2）項目總工程師質(zhì)量管理職責(zé)負(fù)責(zé)主持編制本項目實施性施工組織設(shè)計、主要工程施工方案、施工工藝、質(zhì)量計劃。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。3）工程技術(shù)部質(zhì)量職責(zé)工程技術(shù)科對工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢查把關(guān)負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)所屬各單位的質(zhì)量管理工作，對本合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制。4）安全環(huán)保部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全環(huán)保綜合監(jiān)督管理和對作業(yè)環(huán)境、安全環(huán)保設(shè)施的質(zhì)量控制，保證正常質(zhì)量活動的開展和促進(jìn)規(guī)范質(zhì)量行為，審核施工組織設(shè)計、專項施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃等文件中的安全環(huán)保及文明施工相關(guān)內(nèi)容。5）機務(wù)部質(zhì)量職責(zé)設(shè)備科負(fù)責(zé)檢查督促各類司機對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，達(dá)到滿足施工規(guī)范的技術(shù)要求，對各類施工機械編制保養(yǎng)、維修計劃。6）材料部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)項目材料方面的工作，評定材料供應(yīng)商，并對各種材料的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行有效控制和管理。7）計劃合同部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)編制施工生產(chǎn)計劃，下達(dá)計劃同時下達(dá)工程質(zhì)量計劃，在分析、考核施工生產(chǎn)計劃完成情況時，同時分析、考核質(zhì)量指標(biāo)的完成情況，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的有關(guān)獎懲辦法和規(guī)定。8）工地試驗室質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)規(guī)劃試驗和檢測方案，制定檢測實施計劃，按照規(guī)定的檢測試驗項目、頻度及時完成檢測試驗工作。9）質(zhì)檢部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程施工的質(zhì)量自檢工作，對施工工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，填報工程質(zhì)量檢查證，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢查及控制工作。10）測量組質(zhì)量管理職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量工作。負(fù)責(zé)測量儀器的檢定、校準(zhǔn)、保養(yǎng)及維修，保證測量儀器的精度，以求測量結(jié)果的精確性。11）各施工作業(yè)組質(zhì)量管理職責(zé)對作業(yè)區(qū)內(nèi)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范、施工細(xì)則和驗收標(biāo)準(zhǔn)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。③質(zhì)量保證體系我公司在本項目推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為，確保全面質(zhì)量的有效實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系圖3、質(zhì)量保證措施本工程將按照質(zhì)量體系保證的要求及質(zhì)量手冊和程序文件的規(guī)定，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理和監(jiān)察機構(gòu)，設(shè)置完善的質(zhì)量保證體系，制定科學(xué)細(xì)致的質(zhì)量保證措施，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在工程施工生產(chǎn)全過程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運行，努力將本工程建成精品工程。①、組織保證措施1）選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、有類似工程施工經(jīng)驗、具有工程高級職稱和具有一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員擔(dān)任項目經(jīng)理。2）配備高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子配備理論水平高，施工技術(shù)管理經(jīng)驗豐富，業(yè)務(wù)能力強，具有橋梁工程高級職稱的人員擔(dān)任項目總工程師。配備施工現(xiàn)場經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好、指揮協(xié)調(diào)能力強的人員擔(dān)任項目副經(jīng)理。3）加強現(xiàn)場的技術(shù)及管理力量選拔公司具有高技術(shù)水平和施工經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員，擔(dān)任工程技術(shù)科科長、安全環(huán)?？瓶崎L及各分項工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人。配足配齊各專業(yè)工程師，同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。4）組建專業(yè)化的施工作業(yè)隊組建一支精干、技術(shù)過硬、專業(yè)齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。②、管理保證措施1）建立健全質(zhì)量管理制度為了實現(xiàn)質(zhì)量方針，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，我公司項目經(jīng)理部將對從原材料進(jìn)廠檢驗、生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和工程產(chǎn)品檢驗等全過程制定和實施多種管理制度，并嚴(yán)格按照“質(zhì)量檢驗流程圖”的程序進(jìn)行質(zhì)量控制工作，其制度主要包括：質(zhì)量教育和培訓(xùn)制度、原材料采購、進(jìn)廠、使用的檢驗制度、工程測量雙復(fù)檢制度、首件工程樣板制度、隱蔽工程檢查簽證制度、重點工序的把關(guān)制度；質(zhì)量檢查整改否決制度、質(zhì)量信息反饋制度、崗位質(zhì)量責(zé)任制度、設(shè)備、工裝、計量管理制度、質(zhì)量事故分析、調(diào)查和處理制度、質(zhì)量評定及獎懲制度、工程質(zhì)量例會制度等。質(zhì)量檢驗流程圖2）簽訂工程質(zhì)量承包責(zé)任狀（1）項目部領(lǐng)導(dǎo)與公司簽訂責(zé)任狀，對工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。（2）作業(yè)隊與項目經(jīng)理部簽訂質(zhì)量承包責(zé)任狀，獎優(yōu)罰劣。（3）班組和作業(yè)隊實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。（4）實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制,同時建立各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)承包責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。（5）建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)。質(zhì)量檢查小組每月對已完工程進(jìn)行評定，達(dá)優(yōu)者則獎，未達(dá)優(yōu)者則罰。嚴(yán)格遵守《關(guān)于嚴(yán)格落實公路工程質(zhì)量責(zé)任制的若干意見》的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量責(zé)任登記制度并按要求填寫工程質(zhì)量責(zé)任登記表。3）質(zhì)量責(zé)任追究制度本項目嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任追究制度。質(zhì)量事故處理實行“四不放過”原則：事故原因調(diào)查不清不放過；事故責(zé)任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；相關(guān)責(zé)任人沒受到處理不放過。4）建立首件工程認(rèn)可制首件工程認(rèn)可制貫徹以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼抓各分項工程的首件工程質(zhì)量。實行首件認(rèn)可制。對完成的首件工程項目的施工工藝進(jìn)行總結(jié)和完善，并對質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，提出自評意見；專業(yè)工程師提出復(fù)評意見，總監(jiān)辦提出終評意見，并經(jīng)現(xiàn)場辦、項目指揮部確認(rèn)。首件工程評定為優(yōu)良且評定關(guān)鍵指標(biāo)檢測合格率達(dá)規(guī)定要求以上（規(guī)范或指導(dǎo)意見有明確規(guī)定的除外）的首件工程通過評審，可以組織后續(xù)施工。5）堅持質(zhì)量否決制度堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計價支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確立不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)。落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，多勞多得的分配制度。③、技術(shù)保證措施1）堅持圖紙會審制度項目總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及復(fù)核設(shè)計文件，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，并分級會審。一般工程由主管工程師、工程技術(shù)科長審核；重點及難點工程由主管工程師、工程技術(shù)科長、總工程師審核；地質(zhì)、水文由專業(yè)工程師、總工程師審核；測量控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點等由測量工程師、工程技術(shù)科長、總工程師審核。審核完成后，填寫審核意見，交監(jiān)理工程師澄清。2）堅持技術(shù)交底制度根據(jù)批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計及施工方案編制各工序技術(shù)交底文件，由項目總工程師、工程技術(shù)部長、單項工程技術(shù)人員逐級進(jìn)行技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點等。3）堅持資料管理制度根據(jù)公司程序文件的要求，文件資料安排專人管理，執(zhí)行文件和資料控制程序中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件及圖冊。技術(shù)資料及質(zhì)量記錄整理及時、準(zhǔn)確、齊全。④、檢查監(jiān)控保證措施堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。加強施工過程中的測量控制，加強施工過程的試驗與檢驗，在施工全過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，程序詳見如下“施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)圖”。施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)圖4、工程內(nèi)在質(zhì)量保證措施①、梁段安裝質(zhì)量保證措施1）預(yù)制梁段移運、吊裝時時刻注意其重點位置，初次使用時先進(jìn)行試吊。2）安裝前準(zhǔn)確放線對每個梁段的安裝位置進(jìn)行控制，落下時在梁的側(cè)面端部掛線錘，根據(jù)蓋梁頂面標(biāo)出的樣線確定正確的安裝位置。②、鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋、鋼鉸線，不能采購，對使用的鋼筋、鋼鉸線要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。2）鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進(jìn)行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。3）鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。4）鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土，及時處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。③、提高外觀質(zhì)量保證措施1）混凝土原材料控制混凝土應(yīng)采用同一廠家、同一品牌的水泥，采用同一料場的砂、石料，外加劑也應(yīng)采用同一產(chǎn)品，以求結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。2）混凝土生產(chǎn)控制控制好混凝土拌合質(zhì)量，是達(dá)到清水混凝土的先決條件。要求計量準(zhǔn)確、攪拌充分、坍落度穩(wěn)定。防止混凝土離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象?；炷翑嚢杓摧斔驮O(shè)備能充分保證混凝土連續(xù)均勻供應(yīng)，避免造成施工冷縫。3）模板控制（1）按照膠合板長寬尺寸以及流水段的劃分進(jìn)行配模，要求設(shè)縫合理、均勻?qū)ΨQ、長寬比例協(xié)調(diào)的原則，來確定模板分塊、面板分割尺寸。（2）模板面板要求板材強度高、韌性好、加工性能好，具有足夠的剛度。（3）模板龍骨順直，規(guī)格一致，和面板緊貼，連接牢固，具有足夠的剛度。（4）對拉螺桿滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計對位置的要求，且不露孔眼及螺桿。（5）面板配置要滿足對拉螺栓孔眼和施工縫的排布要求。（6）模板盡量做到定型化拼裝，加工精度高，操作簡便。（7）模板表面不得彈放墨線、油漆寫字編號，避免污染混凝土表面。（8）脫模劑應(yīng)選用對混凝土表面質(zhì)量和顏色不產(chǎn)生影響的優(yōu)質(zhì)脫模劑。（9）選用梁體混凝土顏色一致的砂漿墊塊。澆筑前仔細(xì)檢查，防止露筋。（10）板與板之間的拼接：由于木材是一種天然材料，不同的含水量，尺寸就有微小的變化。在拼裝時，模板與模板間的接縫處，應(yīng)留0.5～1mm的空隙。每隔5塊板，接縫可以用海綿膠帶或硅膠過渡，使模板在澆筑混凝土并吸收水分后有變形的余地。（11）清潔和放置：拆模后，必須立即清潔干凈模板表面。清潔時可以使用水或相同的脫模劑來清潔，混凝土的粘結(jié)塊使用毛刷清除，不準(zhǔn)使用鋼質(zhì)工具鏟，以免鏟壞模板表面。（12）模板的細(xì)節(jié)修補：模板表面損傷的部位，不論是表層木質(zhì)結(jié)構(gòu)損傷還是覆膜損傷，都必須立即進(jìn)行修補。修補材料為環(huán)氧樹脂膩子。（13）連接處處置：對于外模角隅處連接以及圍檁處連接進(jìn)行專門處置，保證在模板壓力下不改變線型或壓潰。4）混凝土澆筑施工控制混凝土振搗分層嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，并且應(yīng)布料均勻。在振搗時，采取快插慢拔的方式進(jìn)行振搗，振搗棒移動間距控制在30～40cm，并且與模板保持50～100mm的距離，嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板。振搗完畢后都應(yīng)邊振動邊徐徐提起振動棒，使周邊混凝土能填滿振搗棒形成的坑洞。此外，安排專人在模板四周巡邏，有水泥漿流出來要及時清洗。5）混凝土成品保護(hù)在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、壓漿等施工過程中，注意不要讓水泥漿、機油等污染下方的混凝土，提高成品保護(hù)意識。5、施工過程中的質(zhì)量控制（1）工程技術(shù)部組織編制質(zhì)量計劃，總工程師進(jìn)行審核，并報請項目經(jīng)理批準(zhǔn)。（2）工程技術(shù)部組織相關(guān)人員進(jìn)行施工圖紙會審，確保管理及施工人員達(dá)成共識，并做技術(shù)交底。負(fù)責(zé)制定關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書，報總工程師批準(zhǔn)后實施，并對其進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。（3）設(shè)備科負(fù)責(zé)組織機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)并建立設(shè)備臺帳，保證施工設(shè)備的質(zhì)量要求。（4）嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查制度，設(shè)專職質(zhì)檢工程師、各作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工過程始終在質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師質(zhì)量否決權(quán)。（5）加強對作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握施工技術(shù)，明確員工培訓(xùn)上崗制度，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（6）加強工程試驗，并建立試驗臺帳。嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，按規(guī)定項目和頻次對原材料和工程進(jìn)行檢驗，凡需驗證的試驗項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行。（7）加強測量和監(jiān)測，做好施工測量工作，必要時進(jìn)行施工放樣，并堅持施工放樣復(fù)核制度，保證施工質(zhì)量。（8）嚴(yán)格工程施工質(zhì)量驗收評定制度，實行單位工程中間交工驗收制度，各分項、分部工程施工完畢后，由質(zhì)量檢驗員及時進(jìn)行檢驗評定并上報監(jiān)理工程師驗收，合格后方可下道工序施工，同時保存驗評記錄。（9）嚴(yán)格工序質(zhì)量檢查驗收制度，實行工序內(nèi)部“三檢制”，落實施工工序交接驗收制度，在每道工序完成后，及時報監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。（10）做好質(zhì)量記錄，質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動同步進(jìn)行，并具有可追溯性，各方簽字要齊全。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試、試驗人員和施工負(fù)責(zé)人按時記錄并保存。6、混凝土成品保護(hù)在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、壓漿等施工過程中，注意不要讓水泥漿、機油等污染預(yù)制梁板的混凝土，提高成品保護(hù)意識。十四、工程安全保證措施（1）、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級單位第一管理者為本級第一責(zé)任人，逐級負(fù)責(zé)，確保萬無一失。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位、管理到位、責(zé)任到位，對其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。（2）、安全保證機構(gòu)a、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。安全教育經(jīng)?；?、制度化，提高全體施工人員的安全意識。b、科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。突出重點，健全安全生產(chǎn)預(yù)防措施。c、堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理。d、加強電源、火源管理。職工生活區(qū)、工地辦公室、機具料庫、加工場、配電室等臨時構(gòu)筑物設(shè)置布局合理，并配備防火器具。加強施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。e、加強安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)人員戴安全帽上崗。安全施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理姜鐵軍項目經(jīng)理姜鐵軍安全監(jiān)察工程師張昊安全監(jiān)察工程師張昊項目總工程師陳冠人事負(fù)責(zé)人劉敏敏消防負(fù)責(zé)人李錦人事負(fù)責(zé)人劉敏敏消防負(fù)責(zé)人李錦機械負(fù)責(zé)人尹兵生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人吳考桂技術(shù)負(fù)責(zé)人彭建秋安全負(fù)責(zé)谷宏②①配監(jiān)②①配監(jiān)合督有全關(guān)過部程門的排安除全施生工產(chǎn)中，的糾不正安違全章因素③②①解督定決促項施安目工全技中措術(shù)的施措不落施安實和全分技項術(shù)安問全題方案②①配安合全有前關(guān)提部下門合排理除安施排工生中產(chǎn)的不安全因素②①監(jiān)保督證機項械目操使作用人的員各持種證機上械崗安作全業(yè)運行③②①組消?？棾C現(xiàn)火防場災(zāi)火消隱設(shè)防患施齊全、有效③②①提控保供制證必加進(jìn)需班場的加施勞點工保，人用保員品證安，勞全保逸技證結(jié)術(shù)安合質(zhì)全量實用（3）、T梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施①鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求a

、鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。b、鋼絲繩末端距離第一個鋼絲繩夾的最小距離，應(yīng)在140~160mm之間。c、使用時每個鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。d、鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時進(jìn)行二次擰緊。e、超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最后一個繩夾500mm左右處，并放出一段安全彎。f、為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。②制動裝備的安全技術(shù)檢查a、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動部分不得有卡塞現(xiàn)象。b、閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)原厚度的50%時應(yīng)更新。c、制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。③電器使用安全技術(shù)要求a、架橋機上的電路接入時要安裝保險裝置。b、保險絲必須串聯(lián)在被保護(hù)的電路中，不允許用銅、鐵、鋁絲代替保險絲，更不允許將保險絲進(jìn)出兩端短接使用，c、更換或檢查保險時必須停電后進(jìn)行。d、操作架橋機電動系統(tǒng)的工人必須是專業(yè)的電工，要持證上崗，不允許其他任何人上機操作。e、雨天作業(yè)時要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。④架梁過程中操作安全規(guī)程a、架橋機司機要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機操作。b、架橋機縱向和橫向移動要聽從現(xiàn)場總指揮的信號，在沒有得到移動的信號前不得移動架橋機，以免造成安全事故。c、現(xiàn)場架橋施工人員要配戴好安全繩和安全帽，穿防滑鞋。d、架橋機主梁上要鋪設(shè)跳板，跳板要與加橋機上的角鋼等部分用鐵絲綁扎牢固，防止施工人員從跳板上墜落。e、當(dāng)架下一孔梁時，要先將方木運到下一個橋墩上，運方木垛時一定要走主梁上鋪設(shè)的跳板，不得圖省事從架橋機的其它部位通行。f、在橋墩上支撐方木機垛時一定要拴好安全繩，安全繩要拴在蓋梁上，防止高空墜落。g、架橋機運行時要配有專人負(fù)責(zé)觀觀察運行輪，防止咬道等事故發(fā)生。h、架橋機落梁時要有專人負(fù)責(zé)，落梁是否準(zhǔn)確到位。i、落梁前要將梁底的灰漿等腰三角形雜物清除干凈，支座要安裝平整。j、一片梁就位后要及時支撐，防止T梁側(cè)倒；當(dāng)兩片梁就位后要及時將兩片梁的橫隔板預(yù)留鋼筋焊接在一起，使兩片梁形成一個整體，增加穩(wěn)定性。（5、高空作業(yè)安全措施a、高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。b、高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。c、凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛好安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。d、所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，戴好安全帽和扣好帽帶。高空作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒和摔下。e、六級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。十五、工程環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施1）、環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)施工環(huán)境，防止施工過程中產(chǎn)生污染源，我部將加強對施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定和要求，積極維護(hù)清潔適宜的生活和勞動環(huán)境，最大限度地減少和杜絕施工對周圍環(huán)境的影響，特制訂如下措施：（1）、項目部安質(zhì)環(huán)保部門負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)工作，進(jìn)場后與政府環(huán)保機構(gòu)及時取得聯(lián)系了解本地區(qū)環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護(hù)的要求，簽訂有關(guān)協(xié)議，制訂具體報審辦法。（2）、嚴(yán)格遵守合同中對施工環(huán)境保護(hù)的要求，任何時間均接受監(jiān)理工程師、業(yè)主、政府環(huán)保機構(gòu)工作人員的監(jiān)督和檢查，執(zhí)行其對環(huán)保工作的具體要求和安排。（3）、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。（4）、對產(chǎn)生噪聲、振動的施工機械，采取有效的控制措施，減輕噪聲擾民。在施工作業(yè)時，噪聲、振動較大的設(shè)備盡量不安排在夜間施工。（5）、妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理沉淀達(dá)標(biāo)的污水不得直接排入溝渠，設(shè)立現(xiàn)場垃圾堆放場，集中堆集生活垃圾和工程垃圾，工程竣工前運至環(huán)保部門指定棄放地點。（6）、施工便道、營區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。除設(shè)有附合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。2）文明施工保證措施（1）、編制詳盡的文明施工考核、管理辦法和獎懲制度。（2）、經(jīng)常性檢查,定期評比,獎懲分明,層層落實。（3）、施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水，建筑垃圾集中處理堆放。（4）、按施工總平面圖實施定位管理，分段、分區(qū)進(jìn)行場地規(guī)劃，臨時設(shè)施、拌合站、預(yù)制場等按照施工平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊，在施工區(qū)域設(shè)標(biāo)識牌，同時根據(jù)工程進(jìn)展情況適時對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。要求布置合理。（5）、設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。（6）、現(xiàn)場所有施工管理人員佩戴胸卡上崗，管理人員一律戴紅色安全帽，各施工隊操作人員一律戴其它顏色安全帽，各施工隊不混淆?，F(xiàn)場機械設(shè)備實行統(tǒng)一管理，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“兩定三包”管理制度，即兩定“定員”、“定崗”，三包“包操作”、“包保養(yǎng)”、“包修理”。（7）、材料堆放:施工設(shè)施、設(shè)備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩(wěn)，角度正確，腳手扣件分類分規(guī)格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線；特殊材料等均按要求保管，所有材料分類插標(biāo)掛牌。危險品按安全要求存放并專人管理登記。精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔江西贛崇高速公路A6合同段高邊坡專項施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十八局集團第三工程有限公司二一、編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97)；2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）；4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；5、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號）；6、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；7、爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）；8、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號；9、贛崇高速公路A6合同段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙；二、工程概述2.1工程概況本合同段起止里程為K482+800～K489+100，全長6.28km，全線路基總挖方116.6萬方，其中挖挖石方89萬方。最大挖深48m，五2.2工程地質(zhì)本項目區(qū)位于贛南低山剝蝕丘陵區(qū)，所經(jīng)地形由高崗、低丘陵及山間盆地組成，地形起伏大，“V”型沖溝發(fā)育。出露地層為泥盆系、第四系。三、主要施工方法3.1深挖路段路基施工方案1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批后實施。2、根據(jù)設(shè)計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。3、根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。4、開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。5、土石方開挖土石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設(shè)計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預(yù)留2-3m采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。6、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護(hù)、及時防護(hù)的原則，開挖一級防護(hù)一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護(hù)措施。7、錨桿框架梁施工錨桿框架梁的施工順序為：坡面修理平整→錨桿施工→框架格梁施工。其施工要點如下：（1）框架格子梁采用C30砼現(xiàn)澆，橫梁每10～15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。（2）框架以四根肋柱為一片，施工時一次澆筑完成，頂梁頂部的小三角同時澆注。（3）混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm，定位器采用φ6.5鋼筋彎制，并與主筋焊接。（4）框架豎梁延伸至坡頂及坡腳平臺，橫梁延伸至挖方區(qū)邊界，延伸長度大于橫梁間凈距時，梁上增設(shè)橫梁和錨桿。（5）錨桿施工a、施工前準(zhǔn)確放樣孔位，鉆頭對準(zhǔn)孔位，鉆桿方向與傾角與設(shè)計一致。鉆孔結(jié)束后用清水沖洗，然后用高壓空氣將積水吹干，確保孔內(nèi)無巖屑塵、積水。b、錨桿采用Φ25的HBR335螺紋鋼制作，間距為3.0m，鉆孔直徑110mm，按設(shè)計夾角施工。c、錨桿注漿采用1：1水泥砂漿，水灰比0.38～0.48，注漿壓力0.5～2Mpa，當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后，及時進(jìn)行二次補漿，使?jié){液飽滿。開挖路塹開挖路塹修整邊坡坡面防水錨桿端部防腐鉆錨桿孔注漿插入錨桿封端格子梁砼施工測量放樣清掃坡面測量放樣鉆孔位置竣工錨桿框架梁施工工藝流程圖8、施工注意事項（1）防護(hù)工程施工應(yīng)及時迅速，并且注意各級坡面之間的平緩銜接。（2）防護(hù)工程施工應(yīng)自上而下分級進(jìn)行，待上一級擋護(hù)工程完成，再進(jìn)行下一級的施工。9、排水（1）邊溝、截水溝、排水溝施工路基排水溝、截水溝在路基施工前先行施工，并和臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確保路基土石方順利施工；截水溝靠山體溝幫與山體順接緊密，遇坑洼處時采用監(jiān)理工程師同意的材料回填夯實至溝頂標(biāo)高，以確保地表水暢流至截水溝。邊溝在路塹開挖完成邊坡成型后進(jìn)行施工。邊溝、截水溝、排水溝施工均采用漿砌片石砌筑，片石表面鑿平，質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計和規(guī)范要求。邊溝與路面相接處設(shè)透水混凝土預(yù)制塊，邊溝蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸，用人力安裝的方法施工。（2）急流槽急流槽基槽開挖同其他排水溝，基底按每隔2.0m設(shè)一防滑平臺，每隔5～10m設(shè)置一道沉降伸縮縫，縫內(nèi)以瀝青麻絮填充。急流槽底與消力池做成粗糙面以利消能，當(dāng)與其他排水設(shè)施連接時應(yīng)平滑順暢。（3）盲溝施工按設(shè)計要求在需要設(shè)置盲溝在地方設(shè)置，施工在路塹開挖并達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行。塑料管滲溝施工時，砂礫盲溝四周包裹一層無紡針刺土工布，碎石滲溝除頂面外包裹一層無紡針刺土工布。反濾層采用篩選過的質(zhì)地堅硬耐久的中砂、粗砂、礫石、碎石等滲水材料分層鋪筑，滲水層及上部填料與路面各結(jié)構(gòu)層相銜接。10、路基整修路基土石方工程基本完工后，按設(shè)計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行整修。整修邊坡時，按設(shè)計要求坡度自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上以土貼補。邊坡需要加固地段，通過預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。石質(zhì)邊坡坡面上的松石、危石及時清除。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，然后按設(shè)計坡面削坡。3.2高填路堤施工方案為了保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2、清除表土后，及時進(jìn)行壓實，使其壓實度達(dá)到90%以上，如地基強度達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進(jìn)行處理。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為±2%，嚴(yán)格按照試驗路得出的壓實方法進(jìn)行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。5、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。3.3路基高邊坡安全防護(hù)1、制作多幅警示標(biāo)識牌，分路段設(shè)立專職安全員，在爆破施工前對警戒范圍內(nèi)的人畜進(jìn)行疏散，在警戒范圍內(nèi)老贛豐線兩端設(shè)立警示牌并派專人負(fù)責(zé)警戒。2、對巖層進(jìn)行勘察，采用松動爆破技術(shù)確定裝藥量，盡量避免飛石產(chǎn)生。施工時派專人在靠近老贛豐線施工段巡查防護(hù)。3、砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。5、將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。6、護(hù)坡的沉降縫按設(shè)計圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。7、砌筑過程中和砌筑完工后7～14天內(nèi)，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤。8、錨桿護(hù)坡施工時在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。9、錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過15cm，水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于+50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設(shè)計要求。10、水泥錨桿桿體平直、除銹、去污，采用中細(xì)砂，粒徑不大于2.5mm，使用前過篩砂漿配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比為0.38~0.45。11、錨桿防護(hù)施工前認(rèn)真檢查和處理錨噴作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴(yán)重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業(yè)時設(shè)專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h后進(jìn)行，施工用電線路、開關(guān)設(shè)防觸電設(shè)施，針對施工機械操作制定安全操作規(guī)程，對施工人員進(jìn)行安全教育，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)，施工用的工作平臺牢固可靠并設(shè)安全護(hù)欄。四、一般施工安全技術(shù)措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。2、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內(nèi)。3、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨保護(hù)”，施工時嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行施工。4、參加施工的人員，必須接受本隊安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)范，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個安全樁拴2根及以上安全繩上拴2人以上。6、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機具，并報告上級處理。9、滑坡地段的處理，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。11、施工機械靠近路基邊緣作業(yè)時，應(yīng)留有必要的安全距離（距離邊緣1米12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通行。13、棄渣時，應(yīng)有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳，再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。14、施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊伍。15、施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。16、清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。五、危險因素及防范措施5.1重大危險因素的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認(rèn)有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險因素為：1、機械傷害2、爆破傷害3、觸電傷害4、坍塌和滑坡5.2對重大危險因素的評價1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。2、爆破傷害：爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害。4、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當(dāng)，機械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。5.3安全防范措施1、危險源的綜合預(yù)防、控制措施（1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。（2）加強安全生產(chǎn)的綜合管理。認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴(yán)格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（3）切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2、四個危險因素的具體預(yù)防措施（1）預(yù)防機械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定防護(hù)措施。對所有各種機械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。（2）預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施為防止高邊坡開挖、填筑出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，制定防護(hù)措施，施工的過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息盡心動態(tài)監(jiān)測，對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50～100米左右設(shè)置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。路塹、路堤高邊坡監(jiān)測：監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移監(jiān)控全站儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)控水準(zhǔn)儀裂縫監(jiān)控標(biāo)樁、直尺觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)控鉆孔斜測儀監(jiān)控地下巖體位移，證實和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造物特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向。必要時采用。地下水位監(jiān)控人工量測觀測地下水變化與降雨關(guān)系，評定邊坡排水措施的有效性。必要時采用。支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力斜測儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測。必要時采用。在資料整理監(jiān)測過程中，首先對原始資料進(jìn)行可靠性檢驗和誤差分析。如發(fā)現(xiàn)存在粗差，則在可能條件下，立即重測。如發(fā)現(xiàn)其他形式誤差或當(dāng)日觀測已無法補測，將對其作詳細(xì)記錄。通過數(shù)據(jù)整理繪出各觀測量沿不同深度不同方向的分布曲線和觀測量隨時間時間過程分布曲線，以確定邊坡的形狀和變化。主要有：1、位移曲線：其中包括位移-深度曲線、位移時間-過程曲線、位移方向-深度曲線、位移速率-時間曲線；2、出水量-時間、出水量-降雨量曲線；3、預(yù)應(yīng)力-時間曲線；4、錨桿應(yīng)力分布曲線；5監(jiān)測成果表：監(jiān)測成果處用曲線表示外，還要用統(tǒng)計分析和表格的形式給出。穩(wěn)定性控制標(biāo)準(zhǔn)：1、最大位移速率小于2mm/d；2、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；3、邊坡、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何.加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控，對點位有變化應(yīng)立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細(xì)分析點位的變動原因，及時將觀測結(jié)果上報監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計院。應(yīng)會同監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。嚴(yán)格執(zhí)行分級開挖分級防護(hù)，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。嚴(yán)格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴(yán)加懲處。（3）爆破施工的安全防護(hù)措施a、施工管理建立以項目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，爆破總負(fù)責(zé)楊海東、各工區(qū)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工區(qū)專職安全員和專業(yè)爆破員。建立爆破作業(yè)器材集中收發(fā)制度，按工作量發(fā)料。多余的爆破材料在當(dāng)班施工完成后，應(yīng)及時上交給發(fā)放人員回收，做到集中發(fā)料，統(tǒng)一制作、統(tǒng)一回收、集中保管，嚴(yán)格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會。安排好作業(yè)時間，爆破時間并將爆破時間告示于周圍居民。爆破總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織、人員調(diào)配、生產(chǎn)安排，并對安全、生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查，布置檢查爆破警戒。b、施工組織本項目采用專業(yè)作業(yè)法施工。即專業(yè)班組專職從事爆破作業(yè)工作，負(fù)責(zé)鉆眼、清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。c、安全技術(shù)措施嚴(yán)格按照技術(shù)交底中的爆破技術(shù)要求施工，針對不同的地區(qū)、地質(zhì)情況、巖層傾向、列席和周圍情況不同的爆破方案。爆破藥量根據(jù)實際爆破效果逐步進(jìn)行調(diào)整。在離工或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實有效的放飛石措施。爆破在裝藥時，應(yīng)特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內(nèi)所有的電器設(shè)備應(yīng)提升至地面。在裝藥時，雷管的腳線應(yīng)短接，連接爆破母線時應(yīng)保證接頭良好的絕緣性，嚴(yán)禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。瞎炮的處理：在爆破作業(yè)完成后，檢查人員應(yīng)下到工作面檢查瞎炮情況，并及時按爆破作業(yè)規(guī)程進(jìn)行處理。另外在清查時發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)及時報告項目部安排專業(yè)人員處理，禁止非專業(yè)人員私下處理。爆破器材的安全管理措施：爆破器材屬于危險物品，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。嚴(yán)格爆破器材的領(lǐng)用、發(fā)放、使用及回收制度?，F(xiàn)場爆破器材應(yīng)該分門別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴(yán)禁混裝。使用、運輸時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁碰撞；雷管在連母線前應(yīng)短接，避免接觸帶電體。（4）預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施根據(jù)國家JGJ-88規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5m的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。六、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施1、對施工沿線的植被、樹木等盡量維持原狀，保護(hù)植被防止水土流失，如因施工需要砍伐樹木和其它經(jīng)濟作物時，必須辦理相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)禁亂砍亂伐。對于砍伐樹木的樹干應(yīng)堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的樹根可作為薪柴使用。2、臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，要進(jìn)行植草或種樹綠化。3、在施工期間施工通道和施工場地要及時灑水處理，如在運輸水泥、砂、石、土等漏失時，要及時清掃干凈。4、填方路段施工，應(yīng)邊開挖、邊回填、邊碾壓、邊采取護(hù)坡防護(hù)措施，盡量減少水土流失；雨季施工應(yīng)盡量減少施工面坡度，暴雨時在路基兩側(cè)邊坡用草席、土工布等覆蓋；在路基縱斷面凹形處，或地表有徑流匯集處的路段，在路基側(cè)設(shè)泥土沉淀池及土工布圍欄；過水路基處，橋涵兩側(cè)易被水力沖刷處均應(yīng)采取漿砌片石或毛石砌筑，以減少水力沖刷造成土壤侵蝕和水土流失。5、挖方路段施工，應(yīng)首先設(shè)排水溝和邊溝，以減少路基積水和土壤侵蝕；沿河路段開挖路基施工過程中，對可能產(chǎn)生雨水地面徑流地段，應(yīng)設(shè)置臨時沉淀池，以攔截泥沙，防止河道淤塞，減少水土流失。要盡可能少放炮、放小炮，減少對周圍環(huán)境的破壞和對野生動物的驚擾。6、必須在規(guī)定地點進(jìn)行取土或棄碴，嚴(yán)禁亂填亂挖、亂取亂棄。棄碴場要做好防護(hù)和綠化，防止棄碴對周圍環(huán)境的污染，措施如下：（1）棄土場分級棄土，棄土場由頂向外設(shè)置排水溝渠，保證排水暢通，防止雨水沖走棄碴，填塞河道。（2）施工結(jié)束后，取土場、棄土場必須按要求進(jìn)行恢復(fù)。7、為防止污水沖刷農(nóng)田造成水土流失及對周邊水體造成污染，在公路附近適當(dāng)位置修建蒸發(fā)池，避免公路污水直接排入水體；路基兩側(cè)設(shè)置漿砌排水溝，在排