一合同制梁場箱梁預制場建設方案

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔一合同制梁場箱梁預制場建設方案目錄：1、一合同制梁場箱梁預制場建設方案2、合同T梁吊裝方案(現(xiàn)需要的)3、合同材料月底到達現(xiàn)場計量表目錄1編制依據及原則 11.1編制依據 11.2編制原則 12工程概況 13預制場選址 13.1選址原則 13.2位置 24施工進度安排 24.1總體進度安排 24.2生產、存儲、架設進度安排 24.3梁場建設進度安排 34.4機械設備進場時間安排 35項目部梁（板）預制場規(guī)劃方案 45.1預制場整體規(guī)劃 45.2辦公生活區(qū)規(guī)劃 45.3梁（板）生產區(qū)規(guī)劃 55.4構件加工區(qū)及倉庫 55.5運梁便道 55.6拌和站 55.7砂石料場 65.8運輸道路規(guī)劃 65.9施工用水方案。 65.10施工排水方案 75.11施工用電方案 75.12模板 75.13養(yǎng)生措施 85.14鋼筋綁扎胎具 85.15機械設備 86.衛(wèi)運河特大橋梁場規(guī)劃方案 96.1預制場整體規(guī)劃 96.2場地硬化排水方案 96.3臺座的制作 96.4預制箱梁的生產 106.5鋼筋加工計劃 106.6養(yǎng)生措施 107.先張法預應力空心板臺座設置及驗算 107.1張拉臺座設置 107.2張拉臺座驗算 117.3空心板存梁區(qū)枕梁設計及驗算 148.后張法預應力箱梁臺座設置及其驗算 188.1臺座設置 188.2臺座受力驗算 188.3箱梁存梁區(qū)枕梁設計及計算 199.龍門吊基礎驗算及試吊 229.1龍門吊基礎 229.2龍門吊鋼軌布設 229.3試吊 2210.裝配式預應力組合箱梁施工 2410.1施工說明 2410.2材料 2510.3模板 2510.4鋼筋制作 2610.5預應力孔道制作 2810.6模板、混凝土施工 3110.7預應力施工 3310.8孔道壓漿 4110.9預制梁成品 4410.10預制箱梁安裝 4610.11體系轉換 5211.先張法預應力空心板施工 5511.1施工準備 5511.2鋪設鋼絞線 5511.3張拉預應力鋼絞線 5611.4底、腹板鋼筋加工與安裝 5811.5側模、端模安裝 5911.6澆筑底板 6011.7安裝內模 6111.8安裝頂板鋼筋 6111.9澆筑腹板、頂板 6111.10內模的拆除 6211.11養(yǎng)護 6211.12放張 6211.13移梁 6411.14安裝 6412.普通預制板施工 6512.1底模施工 6512.2清理底模 6512.3模板準備 6512.4綁扎梁體鋼筋 6512.5安裝模板 6512.6混凝土澆筑 6512.7拆模鑿毛 6512.8養(yǎng)生 6612.9移梁 6612.10安裝 6613.質量保證措施 6613.1質量目標 6613.2建立健全質量管理體系 6613.3制定獎罰辦法，將質量情況與工資、資金相結合 6613.4加強職工培訓，提高施工人員的素質 6713.5加強設備、材料的管理 6713.6具體施工質量控制措施 6714.工期保證措施 6915.安全保證措施 7015.1安全目標 7015.2安全組織機構 7015.3安全防護措施 7016.文明施工措施 7316.1文明保證體系 7316.2現(xiàn)場場容管理措施 7316.3預制場場容管理措施 7417.雨季施工 7517.1雨季施工準備工作 7517.2雨季施工措施 761．編制依據及原則1.1編制依據(1)德商公路德州（魯冀界）至夏津段第一合同段合同文件；(2)德商公路德州（魯冀界）至夏津段兩階段施工圖設計；(3)《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011；(4)經總監(jiān)辦、駐地辦批復的德商公路德州（魯冀界）至夏津段第一合同段《總體性施工組織設計》；(5)經總監(jiān)辦、駐地辦批復的《臨時用電方案》。1.2編制原則按照“節(jié)約用地，安全施工，文明環(huán)?！钡脑瓌t，確保工程實施過程中合理利用征地，各項施工工序安全順利進行。2．工程概況德商公路德州（魯冀界）至夏津段第一合同段空心板和預制箱梁的工程數量有:K4+558.5機耕通道、K6+242機耕通道、K8+470.8機耕通道為8m的普通空心板共78塊，K1+711.5機耕通道、K2+674.5機耕通道為10m的預應力空心板共54塊，K4+095中橋、K7+960中橋為13m預應力空心板共120塊，K3+633漳南互通主線橋、K2+079中橋、K6+592利民河中橋為16m預應力空心板共238塊，K4+950分離立交、K5+818分離立交為20m預制箱梁共48片，K8+841.5分離立交為25m預制箱梁共24片，衛(wèi)運河特大橋30m預制箱梁272片。3．預制場選址3.1選址原則預制場盡量設置在橋群集中的路段，并全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架設時間和速度、地質狀況等。梁場位置盡量與既有公路或施工便道相連，利于大型制梁設備和大量材料運輸進場。同時方便用水、用電等配套設施建設。同時考慮防洪排澇、確保雨季施工安全。3.2位置根據工地實地調查，避免受高壓線拆遷對梁場建設工期的制約、縮短供梁半徑、減小連續(xù)梁對安裝的制約，考慮材料運輸進出便利，結合橋梁設置情況及地形條件，制梁場按緊鄰線路布置，平面布置要適應臺后路基運梁方案等，并通過技術經濟比較分析，將制梁場選擇在K5+818主線的右側項目部駐地和衛(wèi)運河特大橋橋位各一處。4．施工進度安排4.1總體進度安排2014年4月底梁場建設及相關配套設施達到試生產條件，2014年5月初開始試生產，2014年6月開始批量生產，2014年7月架設，2014年10月31日梁（板）預制完成，2014年11月31日25m以下梁（板）架設完成。4.2生產、存儲、架設進度安排4.2.1進度計劃安排說明先張法預應力空心板制板周期按10d，全場共布置5道預應力空心板預制槽（其中計劃16米臺座3槽，每列可預制6片16米板；13米臺座1槽，每列可預制8片13米板；10米臺座1槽，每列可預制10片10米板，每排臺座等長等寬，可根據實際進度隨時調整），每天可平均生產3.6塊，生產有效工期系數按0.8計，共需要412/3.6/0.8=143天；全場共布置8個20m和25m箱梁制梁臺座，制梁正常時按“三天兩片”計，生產有效工期系數按0.9計，72*3/2/0.9=120天。衛(wèi)運河特大橋設置14個底模，制梁正常時按4.2.2施工進度計劃安排施工準備、梁場建設：2014年3試驗梁（板）生產：2014年5箱梁（板）正式投產：2014年箱梁（板）安裝：2014年7月1衛(wèi)運河特大橋箱梁預制：2015年4月14.3梁場建設進度安排序號工程項目名稱開始時間達到預制第一片梁條件的時間全部完成時間備注1鋼筋棚2014.1.102014.1.202拌和站2014.1.102014.3.13砂石料場2014.1.102014.3.14制梁臺座基礎2014.3.12014.4.15存梁臺座2014.3.152014.4.12014.4.10650t龍門吊基礎2014.3.12014.3.102014.3.207鋼筋綁扎胎具2014.1.102014.3.12014.3.154.4機械設備進場時間安排序號設備名稱型號規(guī)格進場情況1變壓器600KVA已進場2變壓器1200KVA2014.5.1進場3發(fā)電機150KW已進場4門式起重機MQ50t/10t50t2014.3.1進場5門式起重機MQ50t/10t50t2014.3.1進場6門式起重機MQ5t5t2014.3.1進場7灑水車已進場8混凝土攪拌站HZN180180m3/h已安裝完畢9混凝土攪拌車SY5250-GJB4A-110m32010年4月1日進場10裝載機ZL-303m已進場11輪式裝載機ZLG50G5m已進場12洗石機XS5050m3已進場13刮平機PY180已進場5.項目部梁（板）預制場規(guī)劃方案5.1預制場整體規(guī)劃制梁場設置五個功能區(qū)：辦公生活區(qū)、梁（板）生產區(qū)、梁（板）存放區(qū)、混凝土拌和區(qū)、梁（板）裝運區(qū)。5.2辦公生活區(qū)規(guī)劃生活辦公區(qū)按照辦公、生活區(qū)分置的原則布置，辦公區(qū)內包括職能部門辦公室、接待室、會議室、試驗室、材料庫等，生活區(qū)考慮公司職工和外協(xié)隊伍員工生活用房分開布置，公司職工生活區(qū)緊鄰辦公區(qū)。生活辦公區(qū)規(guī)劃遵循“信息流暢，以人為本”思想，各種辦公、通訊網絡系統(tǒng)、生活娛樂設施完善，體現(xiàn)對人需求的關懷，使員工上班時專注于工作，信息流通順暢、及時，下班后放松心情休息。根據生產任務及生產計劃進度情況，預制場預備生產高峰期全場人員300人，其中項目部管理人員50人，生產車間操作人員200人。辦公、生活用房均采用彩鋼板房，其中辦公用房20間，職工生活區(qū)房屋30間，試驗室及其辦公用房20間，其他房屋10間，滿足辦公及職工生活需要。預制場的正門設門衛(wèi)值班室。職工住房門前栽植冬青或季節(jié)性花卉。5.3梁（板）生產區(qū)規(guī)劃120米長空心板預制槽5個，供10m、13m、16m先張法預應力空心板共用，箱梁生產區(qū)設置制梁臺座8個，20m頂板及底腹板鋼筋綁扎胎具各2個，25m頂板及底腹板鋼筋綁扎胎具各1個,配備35m凈跨50t起重門吊2臺；設置鋼筋原材料存放場1處，鋼筋加工場1處，鋼筋半成品存放場1處，鋼絞線存放、下料區(qū)各1處，配電房各1由于前期存梁較多，因此梁場計劃存梁區(qū)設置一排10米空心板臺座，兩排13米空心板臺座，三排16米空心板臺座，兩排20米箱梁存梁臺座，一排25米箱梁存梁臺座。存梁臺座枕梁設在不影響梁片吊裝的位置。枕梁采用C25砼澆筑，存梁臺座枕梁配設鋼筋。存梁臺座上部采用非剛性材料支墊。箱梁存放區(qū)對應制梁區(qū)設置，存梁區(qū)共設存梁臺位30個（雙層存梁臺座）?？招陌宕娣艆^(qū)對應制板區(qū)設置，存板區(qū)共設存梁臺位150個（雙層存板臺座）。混凝土拌合區(qū)設置HZN180混凝土攪拌站1座，料棚4個，分備料區(qū)、待檢區(qū)和合格區(qū)。具體布置詳見附圖：制梁場總體平面布置圖。5.4構件加工區(qū)及倉庫梁場設置專門的構件倉庫，波紋管、錨具、支座等材料按照要求入庫保管，按區(qū)存放，并設置標示牌，同時做好防銹、防腐、防火、防盜工作。5.5運梁便道運梁便道底部采用30cm碎石層壓實，表層采用30cm厚C20砼。5.6拌和站攪拌站主機出料容量按實際生產的40%（考慮現(xiàn)場施工占用）計算，每小時攪拌主機能出72m3，滿足一片25m箱梁（28.9m35.7砂石料場設4個料棚，每個料棚分為備料區(qū)、待檢區(qū)、已檢區(qū)，場地處理采用換填50cm厚碎磚+20cm厚C20混凝土，利用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。為保證砂、石含水率的穩(wěn)定及檢驗合格后砂、石料不受污染，檢驗合格區(qū)與其他區(qū)隔離。5.8運輸道路規(guī)劃5.8.1進場道路規(guī)劃箱梁預制場設2條道路。一條為砂石料、水泥、鋼筋等主材進場道路，道路寬10m，采用50cm厚碎磚層壓實+30cm厚C30面處理；一條為梁場道路，采用50cm厚碎磚層壓實+30cm厚C30混凝土路面處理，道路寬8m。5.8.2場內道路規(guī)劃梁場內的施工道路主要是材料運輸道路，采用30cm碎石層+20cmC30辦公、生活區(qū)考慮小型車輛和人員的通行，故采用15cm厚的5.9施工用水方案梁場內施工用水采用打井取水，井深80米，打井數量為1個，修建一座100m3蓄水池,并配備預制場供水采用地下水。梁場設生產用蓄水池和壓力罐各一個。生產用水供水管路從蓄水池鋪設主管進入制梁區(qū)，再在主管路上接支管分別進入各單元。主供水管徑采用φ100mm的鋼管，設置1個100m35.10施工排水方案全場設兩條南北向排水溝，第一條為預制區(qū)制梁臺座縱向匯集到存梁臺位后，再橫向排至場外。第二條為預制區(qū)鋼筋存放加工綁扎區(qū)、拌和站、辦公生活區(qū)匯集到進場材料運輸道路旁，再沿著材料運輸道路縱向排至場外。所有生產及生活污水經處理后再排放到當地溝渠中，以減少對環(huán)境造成污染。5.11施工用電方案梁場施工用電以地方電為主，自發(fā)電為輔。結合梁場地理位置、用電量及電源情況，項目部制梁場設置600kVA和1200kVA變壓器各一臺，并備用150kW的發(fā)電機1臺。嚴格按照經總監(jiān)辦批復的《臨時用電方案》進行施工。預制梁場所有電纜均通過專用電纜溝敷設在地下，根據梁場不同區(qū)域的用電量大小，布置各種型號的配電柜。場區(qū)內箱梁預制實行24小時作業(yè)，因此夜間照明設施非常重要。在拌和站筒倉頂部設置鏑燈，進行大范圍照明；起重門吊和提梁機主梁下部均有獨立的照明系統(tǒng)，滿足夜間施工作業(yè)要求。5.12模板本合同段20m預應力箱梁48片，20m箱梁：中梁模板2套，內、外邊梁模板各1套;25m預應力箱梁24片,25m箱梁：中梁模板、內、外邊梁模板各1套。根據以往的施工經驗，箱梁砼澆注后，在正常氣溫下24小時內便可以拆除模板，可以滿足“三天兩片”的施工進度，滿足工期要求。16m預應力空心板238塊，13m預應力空心板120塊，10m預應力空心板54塊。預制板模板配置為：16m預制板中板6套、邊板2套模板，13m預制板中板4套、邊板1套，10m預制板中板2套、邊板1套模板?？梢詽M足“一天3.6塊板”的施工進度，滿足工期要求。5.13養(yǎng)生措施自動淋噴養(yǎng)生系統(tǒng)包括存水池、壓力泵、壓力存水灌、主出水管、支出水管、淋噴頭，以及養(yǎng)生棚。場內水管預置在排水溝底部。養(yǎng)護管道布置時考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部；每排臺座一端布置自動淋噴養(yǎng)生支管路，每個臺座端部安裝兩個三通，做為淋噴管的接頭。淋噴管采用塑料管，懸掛在梁板兩側的鋼筋上。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側面。噴頭間距0.4米，確保梁片的每個部位均能養(yǎng)生到位。5.14鋼筋綁扎胎具根據工期需要，全場共設置20m、25m箱梁頂板鋼筋及底腹板鋼筋綁扎胎具2個和1個。5.15機械設備序號設備名稱規(guī)格及型號單位數量額定功率KW一、鋼筋加工設備1交流電焊機BX1-500臺6202鋼筋調直切斷機GT4-14臺283鋼筋閃光對焊機UN1-100臺21004鋼筋彎曲機GJ7-40臺23.55鋼筋彎曲機GW65臺26.56鋼筋切斷機GQ40臺447數控鋼筋彎曲機臺1108數控彎箍機臺110二、動力設備1變壓器630KVA臺12柴油發(fā)電機KH300GF臺1三、起重運輸設備1龍門吊50噸-35m臺2152龍門吊5噸-35m臺110四、預應力設備1智能張拉儀套12智能壓漿系統(tǒng)套1五、其他設備1自動噴淋設備套62視頻監(jiān)控系統(tǒng)套16.衛(wèi)運河特大橋梁場布置6.1預制場整體規(guī)劃制梁場設置2個功能區(qū)：辦公生活區(qū)、梁（板）生產區(qū)，本制梁場設置在衛(wèi)運河特大橋35#-39#橋墩之間，先進行鉆孔灌注樁的施工，完畢后進行場地硬化、梁場建設，其他的橋墩正常施工，箱梁預制完成后采用雙龍門吊進行吊裝，山東側大堤處和主橋現(xiàn)澆完成后，采用龍門吊配合架橋機吊裝。衛(wèi)運河特大橋制梁場采用600kVA變壓器一臺，并備用100kW的發(fā)電機1臺。30m箱梁頂板鋼筋及底腹板鋼筋綁扎胎具各3個。其他未盡事宜見項目部箱梁預制場規(guī)劃。6.2場地硬化排水方案場地全部采用20cm灰土+20cm厚C25混凝土結構硬化，鋼筋加工搭設全封閉彩鋼遮雨棚，同時布置完善、合理的排水系統(tǒng)。便道一6.3臺座的制作先對地面進行平整、夯實，作8%灰土或素土壓實至85%以上，以保證臺座所需的承載力。臺座兩端3.0米范圍下挖30cm臺座基礎，加寬、加長；澆注砼，臺座配置部分結構鋼筋澆筑30cm厚砼，臺座頂面采用0.99m寬8mm厚的大塊鋼板平鋪，并且與臺座預埋結構筋連接成整體。用3米靠尺以及塞尺檢測平整度，偏差控制2mm以內，確保鋼板接縫嚴密、光滑平順。臺座施工預留模板對拉螺栓孔間距70～75cm箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底臺座預留穿索孔洞，吊點位置距梁端1m為了保證橋梁平順，在30m箱梁臺座跨中設向下1cm的預拱度，從跨中向梁端按拋物線過渡設置。施工時可根據實際情況進行適當調整。預制場計劃設置14個30米箱梁臺座、4套箱梁模板，周轉使用。6.4預制箱梁的生產箱梁預制的平均生產能力為2片/天，滿足工期要求。梁體采用C50混凝土，由梁場混凝土拌和站集中拌制，混凝土攪拌罐車運送至澆筑現(xiàn)場。6.5鋼筋加工計劃在靠近預制場臨時征地1000m2搭建專用彩鋼鋼筋加工棚，地面經過硬化,6.6養(yǎng)生措施在施工期間采用全自動、全天候機械噴淋方式進行混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。7.先張法預應力空心板臺座設置及驗算7.1空心板底模及張拉臺座的設置7.1.1空心板底模設置空心板底模采用裝配式鋼模板，寬度123cm，長度110m，空心板底?；A鋪設50cm厚建筑碎磚，壓實后上面澆筑20cm厚C20混凝土，然后鋪墊8cm的槽鋼，槽鋼間距平均1m，槽鋼周圍用短鋼筋打入混凝土10cm，混凝土表面以上部分與槽鋼持平，并焊接牢固，上面鋪設底模，底模采用8.5cm厚鋼底模，底模板為5個8cm槽鋼加0.5cm鋼板組合而成，規(guī)格為300x123cm，模板與模板之間的連接使用電焊進行滿焊，然后用磨光機磨平，測量人員利用全站儀對整個模板面進行整平，確保板底有較好的平整度，7.1.2張拉臺座的設置預制臺設框架式臺座，有支撐梁、橫梁、橫系梁組成框架承受張拉力。支撐梁采用0.4m*0.4m的砼梁，主筋為4Φ16的鋼筋，箍筋為Ф8的鋼筋,間距30cm。移動橫梁和固定橫梁使用組合型鋼，砼采用C30砼澆筑成整體。張拉臺座具有足夠的剛度和強度，抗傾覆安全系數不小于1.5，抗滑移系數不小于1.3，橫梁具有足夠的剛度，受力后撓度不大于2mm。7.2張拉臺座驗算7.2.1張拉臺座抗傾覆驗算取臺座繞0點的力矩，并忽略土壓力的作用，則平衡力矩Mr＝G1L1＋G2L2。傾覆力矩MDV＝NHK＝Mr／MDV＝（G1L1＋G2L2）／NH式中

B—臺座寬度，G1—臺座外伸部分的重力，混凝土容重取26KN/m3G1＝H×L3×B×26=3.5×4×2.6×26=946KNL1—G1點至O點的水平距離，6.2mG2—臺座部分的重力G2=H2×L4×B×26=0.4×4.2×2.6×26=114KNL2—G2點至O點的水平距離,2.1mN—預應力鋼筋的張拉力（n為鋼絞線數量，本項目16m空心板中、邊板16根鋼絞線張拉時應力最大，A為鋼絞線面積，根據圖紙為139mm）N＝fpd×A×n=1260×139×16÷1000=2802KNH1—N作用點至O點的垂直距離,0.4m則Mr=G1L1＋G2L2=946×6.2+114×2.1=傾覆力矩MDV＝NH1＝2802×0.4=1120.8KN.m抗傾覆力矩安全系數K＝Mr／MDV＝6104.6／1120.8=5.4>1.5滿足條件,安全。7.2.2張拉臺座抗滑移驗算臺座抗滑移力N1＝N`+F+E′p式中N`—臺面的抵抗力(KN/m)，混凝土強度為15MPa時，臺面厚度為400mm時，查《路橋施工計算手冊》表10-23和10-24得則N`＝1000KN/m×2.6m=2600KN

F—混凝土臺座與碎石的摩阻力，則F=μ(G1＋G2)，因臺座底部為碎石,所以摩擦系數μ取0.45，F(xiàn)=0.45×(910+109.2)=458.64KN。E′p—臺座底部與座面上土壓力的合力。E′p＝(Pcp＋p′)×(H-H2)B/2其中B—臺座的寬度,B=2.6m

H2—臺座板厚度,H2=0.4mH—臺座的埋設深度,H=3.5m地基為砂質粘土，故γ—土的重度,取γ=18KN/m3，土的內摩擦角ф取30о。查《路橋施工計算手冊》表10-23相關公式為①臺座后面的最大的土壓力Pcp＝γH*tg2(45о+ф/2)-γH*tg2(45о-ф/2)②臺座板底部的土壓力P′=H2×Pcp/H③臺座底部和座面上土壓力的合力E′p=(PCP＋p′)×(H-H2)B/2④抗滑移安全系數K=N1/N=(N′+F+E′p)/N帶入數值得：Pcp=γHtg2(45о+30о/2)-γHtg2(45о-30о/2)

＝18×3.5×(tg260о-tg230о)=18×3.5×2.67=168.21KN/m2p′=H2×Pcp/H=0.4×168.21/3.5=19.22KN/m2E′p=(PCp＋p′)×(H-H2)B/2=(168.21+19.22)×(3.5-0.4)×2.6/2=755.34KN則抗滑移安全系數K為：K=N1/N=(N′+F+E′p)/N=(2600+458.64+755.34)/2822.4=1.35>1.3滿足條件,安全。③截面設計牛腿配筋計算ho=1700—40=1660mmAg=Nh1/(0.85hofg)=2822.4×400×103/(0.85×1660×210)=3810.1mm2設計規(guī)范規(guī)定：當采用II級鋼筋時，縱向受拉鋼筋的最小配筋率（Ag/bho）不應小于0.2%。現(xiàn)Ag大于規(guī)范規(guī)定，故選用8Φ25mm鋼筋，Ag=3927mm2>3810.1mm2彎起鋼筋Ag計算本臺座剪跨比a=h1/ho=400/1660=0.24<0.3，故按規(guī)范要求配筋：Ag=0.0015bho=0.0015×800×1660=1992mm2選用6Φ22mm鋼筋Ag=2281mm2>1992mm2牛腿采用水平箍筋φ10且雙肢筋，間距100mm，滿足規(guī)范要求。7.3空心板存梁區(qū)枕梁設計及驗算7.3.1枕梁設計枕梁采用C30混凝土（計算中枕梁視為剛性構件），16米梁存梁用枕梁尺寸為0.3m×0.3m×10m見下圖：(驗算以16米空心板進行驗算,其余小于16米空心板的存梁用枕梁采用同16米空心板存梁用枕梁相同的結構),16米空心板每片砼方量為10m3,鋼筋砼比重取26KN/m3,最高放置三層,則存梁荷載F=10×26×3/2=390KN7.3.2地基承載力計算地基承載力為：fa=(P1+P2)/A=（390×5+2.7×26）/(0.6×10)=336.7KPa其中：P1——16米空心板重量；P2——枕梁自重；A——枕梁底面積；處理地基，承載力達到400Kpa以后進行枕梁砼的澆筑。7.3.3枕梁強度驗算（1）計算枕梁截面特性①枕梁截面慣性矩矩形組合體的型心距地面距離e1e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd)=(30×602+30×302)/(2×30×60+2×30×30)=25cm所以h=5cm，e2=35cm所以h=12.3cm，e2=42.3cm則慣性矩：IX=(Be13+bh3+ae23)/3=(60×253+30×53+30×353)/3=742500cm4=7.425×10-3m截面抵抗距W=I/y=7.425×10-3m4/0.35=21.2×10②枕梁的截面剛度由路橋施工計算手冊查詢：C30混凝土的彈性模量Ec=3×107KN/m2詳見路橋施工計算手冊P781頁截面抗彎剛度為EcI=3×107×7.425×10-3=222.75KN.m2（2）按照“倒梁法”計算地基的凈反力和基礎梁的截面彎矩F=390KN KNF=390KNF=390KN KNF=390KN KNF=390KN KNF=390KN KNF=390KN KNq=195KN反梁法把基礎梁即枕梁當成為固定支座的N跨連續(xù)梁，取為簡化計算此處N取3（N取不同值，對計算結果基本沒影響），按地面作用以均布反力，對受力進行簡化，模型簡化圖如下：由結構力學求解器求得如下：剪力圖彎矩圖由以上計算結果知：Mmax=97.5KN·m，Qmax=214.5KN由《建筑工程施工實用計算手冊》可以查得C30砼容許抗彎應力［σ］=10Mpa，剪切許用應力［τ］=0.8［σ］=8Mpaσ=Mmax/w=97.5KN·m/21.2×10-3mτ=Qmax/S=214.5KN/0.27m2=0.794Mpa<［以上計算可知，枕梁設計比較安全。8.后張法預應力箱梁臺座設置及其驗算8.1臺座設置（1）對臺座基礎的地基進行加強處理，使臺座基底承載力≥150Kpa。（2）臺座兩端3.0米范圍下挖30cm臺座基礎,寬3.0米，并布筋澆注砼；臺座配置部分結構鋼筋澆筑30cm厚砼，臺座頂面采用0.99m寬8mm厚的大塊鋼板平鋪，并且與臺座預埋結構筋連接成整體。用3米靠尺及塞尺檢測平整度，偏差控制2mm（3）箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底臺座預留穿索孔洞，吊點位置距梁端1m。20m和25m（4）為了保證橋梁平順，在30m（20m和25m）箱梁臺座跨中設向下1cm的預拱度，從跨中向梁端按拋物線過渡設置。施工時可根據實際情況進行適當調整。（5）預制臺座、存梁臺座間距為5m，以便吊裝模板。8.2臺座受力驗算單片箱梁重量=36.5*2.5=91.25t。模板重量=14t，小箱梁底面面積為1*29.84=29.84m2，則臺座所受壓強=（91.25+14）*1000*10/29.84=張拉完畢后受力面積取2m2，則臺座所受壓強=（91.25+14）*10*1000/2臺座兩端地基承載力壓強需達到0.53MPa*1/3*3=58Kpa。施工時夯實地基并鋪設碎石墊層使其滿足要求。8.3箱梁存梁區(qū)枕梁設計及計算8.3.1箱梁存梁區(qū)枕梁設計枕梁采用C30混凝土（計算中枕梁視為剛性構件），25米箱梁存梁用枕梁尺寸為0.3m×0.3m×10m見下圖：(驗算以25米箱梁進行驗算,其余20米箱梁的存梁用枕梁采用同25米箱梁存梁用枕梁相同的結構),25米箱梁最大一片砼方量為28.9m3,鋼筋砼比重取26KN/m3,最高放置兩層,則存梁荷載F=28.98.3.2地基承載力計算地基承載力為：fa=(P1+P2)/A=（751.4+0.44×26）/(0.8×3.82)=249.6KPa其中：P1——25米箱梁重量P2——枕梁自重；A——枕梁底面積；處理地基，承載力達到400Kpa以后進行枕梁砼的澆筑。8.3.3枕梁強度驗算（1）計算枕梁截面特性①枕梁截面慣性矩矩形組合體的型心距地面距離e1e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd)=(40×702+40×402)/(2×40×70+2×40×40)=29.5cme2=70-29.5=41.5cmh=1.5cm，則慣性矩：IX=(Be13+bh3+ae23)/3=(80×29.53+40×1.53+40×41.53)/3=1637620cm4=16.37620×10-3m截面抵抗距W=I/e2=16.37620×10-3m4/0.415=39.5×10②枕梁的截面剛度由路橋施工計算手冊查詢：C30混凝土的彈性模量Ec=3×107KN/m2詳見路橋施工計算手冊P781頁截面抗彎剛度為EcI=3×107×16.37620×10-3=491KN·m2（2）按照“倒梁法”計算地基的凈反力和基礎梁的截面彎矩倒梁法把基礎梁即枕梁當成為固定支座的N跨連續(xù)梁，取為簡化計算此處N取2（N取不同值，對計算結果基本沒影響），按地面作用以均布反力，對受力進行簡化，模型簡化圖如下：由結構力學求解器求得如下：剪力圖彎矩圖由以上計算結果知：Mmax=357.9KN.m，Qmax=374.7KN由《建筑工程施工實用計算手冊》可以查得C30砼容許抗彎應力［σ］=10Mpa，剪切許用應力［τ］=0.8［σ］=8Mpaσ=Mmax/w=357.9KN.m/39.5×10-3m3=τ=Qmax/S=374.7KN/0.44m2=0.85Mpa<以上計算可知，枕梁設計安全。9.龍門吊基礎驗算及試吊9.1龍門吊基礎嚴格控制龍門吊基礎標高，軌道縱向坡度不得大于1.5%?；A混凝土預埋專用道釘螺栓，間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據氣溫情況軌縫為4～6mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接。龍門吊軌道基礎砼承載力驗算：按最大梁重100t計算，每輛門吊承重50t，加上門吊自身重量20t，總計70t?？紤]到門吊行走等其他方面增加的載荷設1.5安全系數，則每側軌道基礎承重105t。軌道砼受力面積取S=0.15*0.2=0.03㎡?；A承受應力：P=1050/0.03=3.5Mpa。現(xiàn)場施工采用C20軌道砼滿足要求。9.2龍門吊鋼軌布設放出兩行平行鋼軌，支墊平衡。軌道滿足以下要求：接頭間隙偏差：1～2mm橫移位移和高度偏差：≤1mm軌距偏差：S≤21m時，≤±5mm，全高低偏差＜15mm兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故的發(fā)生。9.3試吊9.3.1龍門吊拼裝嚴格按照產品說明按順序安裝，安裝由專業(yè)技術人員完成，安裝過程中安全負責人現(xiàn)場指揮監(jiān)督。9.3.2驗收試機前，全面檢查電動機的轉向是否符合要求，兩支腿上的電機減速機轉向是否相同，調整好剎車，檢查各減速機的油量是否充足，各轉動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理無誤后，試車運轉。（1）空載試驗將小車和大車行走機構沿各自軌道行走數次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。開動起升機構，空鉤升降數次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構件。把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次，檢查啟動、剎車情況，運行是否平衡。（2）額定荷載試驗空載試驗完全可靠的前提下進行額定荷載試驗。試吊進行垂直升降，共分以下三次進行：①起吊10cm高，檢查起重設備各部分有無異常情況后松下。②起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。③起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。將重物吊起1.5m高，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度，當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，測量三次，檢查是否產生永久變形。（3）110％額載的動載試驗①在額載試驗完全可靠的前提下進行110％額載的動載試驗。②加10％的額載重物在試吊梁上荷載均勻分布。③試吊垂直升降一次，檢查起升機構是否運行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。④將試吊重物起吊1.5m，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。（4）125％額載的靜載試驗①在110％額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125％額載的靜載試驗。②將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m，觀測橫梁跨中撓度。龍門吊首先由項目部組織技術、安全、操作等人員共同檢查驗收，再申報相關安全部門、駐地辦、總監(jiān)辦進行驗收簽證，并取得相關部門有效的合格使用證件后投入使用。10.裝配式預應力組合箱梁施工10.1施工說明(1)完成有關預制梁的施工技術文件和施工方案編制，并經監(jiān)理工程師審核批準。(2)預制場建設完成，具備梁片生產的條件。(3)預制梁施工使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機械及壓漿機、密封罩等機械設備均進場。張拉設備由相應資質部門標定。(4)張拉操作人員配有對講機，在現(xiàn)場及時溝通、協(xié)調。梁片張拉區(qū)域需設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，張拉過程的視頻監(jiān)控或錄像及時保存。(5)預應力混凝土梁施工前，采取必要的安全技術措施，防止事故發(fā)生。(6)預制小箱梁及預制空心板梁預制完成后，在梁身顯眼處統(tǒng)一噴制橋梁質量責任卡，標明橋梁編號、澆筑日期、施工現(xiàn)場負責人、監(jiān)理旁站員等信息。(7)同孔同側的預制小箱梁及預制空心板梁采用用同一套模板，依次進行，保證橫隔板對接、預拱度一致。10.2材料(1)預制預應力混凝土梁所需要的鋼絞線、錨具等原材料通過現(xiàn)場試驗檢測合格，鋼絞線與錨具的相關技術標準規(guī)定符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）有關規(guī)定。(2)波紋管、錨具等材料按相關要求建庫保管。10.3模板(1)模板指定專業(yè)廠家進行加工生產，出廠前進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順、不漏漿、無錯臺。(2)模板用料外模：面板用厚8mm鋼板，連接邊厚12×80mm帶鋼，附面板背肋（8#槽鋼）間距300mm左右，支架（10#和12#槽鋼）間距750mm內模：面板用厚8mm鋼板，連接邊厚8×50mm帶鋼，背肋用厚6×50mm帶鋼，支撐間距750mm堵頭板：面板厚8mm鋼板，連接邊厚12×80mm帶鋼，錨墊板用螺絲固定在端模上。(3)模板支立外模采用上下口對拉方式，上口采用支架對拉對拉螺栓（M24），外模下口包底80mm，即對拉螺栓中心線到梁底高度為100mm，底模寬度990mm，高度300mm，施工時支架底端用可調節(jié)底托調節(jié)高度。內模采用內部支撐方式，為方便拆模，內模分8節(jié)，內模底模750mm一節(jié)，方便施工。堵頭板采用內封式。(4)模板組裝箱梁模板運抵現(xiàn)場后進行試拼，檢查接縫緊密程度，用油漆將塊號標注清楚，為保證箱梁外觀質量，使用前要進行除銹、清理，除銹后涂脫模劑并用薄膜覆蓋，以防灰塵附著。接縫處理：底模兩側用3mm厚海綿條粘接于底模的側面上，模板接縫用螺栓連接，中間夾止?jié){海綿條。(5)模板符合“模板準入制”的有關要求(具體要求見下表)。預制梁片模板有關要求內容要求尺寸符合設計要求，允許偏差不大于長度和寬度的1/1000，最大±4.0mm梁體模板厚度不小于6mm底模厚度不小于8板面平整度不大于2mm（用2m側模加勁豎梁間距翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數倍，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝側模加勁豎梁寬度小于翼緣環(huán)形鋼筋間距，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝梳形板厚度不小于10mm橫隔板底模使用獨立的底模，不與側模連成一體橫坡翼緣板能根據設計要求調整橫坡相鄰模板面的高低差不大于2mm兩塊模板之間拼接縫隙不大于2mm模板接縫錯臺不大于1mm芯模使用抽拔式鋼內模預留孔洞符合設計要求，位置允許偏差±2mm。鉆孔采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止?jié){橡膠棒，嚴禁使用沙石、砂漿或布條脫模劑使用脫模劑，嚴禁使用廢機油10.4鋼筋制作①進場鋼筋提供質量保證書或檢驗合格證，并按照規(guī)范要求進行原材料力學性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋進行可焊性性能試驗。②進場鋼筋按照合同文件要求進行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)高于地面50cm，同時進行覆蓋。③鋼筋表面清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤符合設計要求，設計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。④通長受力主筋的連接采用雙面焊接。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d。構造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于35d，且不小于500mm。從事對焊、電焊的操作人員持上崗合格證。電焊時根據鋼筋的材質選用符合規(guī)定的焊條，不得隨意濫用。⑤受力主筋焊接或構造鋼筋的綁扎接頭設置在內力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭50%錯開。⑥鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規(guī)范及設計要求。⑦按設計要求設置預埋件時，若個別預埋件與鋼筋有干擾，適當調整鋼筋間距。⑧驗收后綁扎好墊塊，底模及外側模處均采用砼墊塊，確保保護層厚度和梁體美觀。⑨安裝內模后綁扎頂板鋼筋和預埋鋼筋（護欄、伸縮縫處）。鋼筋加工的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長（mm）±10按受力鋼筋總數30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5每構件檢查5-10個間距鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±5項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率4彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量:每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±310.5預應力孔道制作10.5.1波紋管安裝①根據圖紙要求，箱梁波紋管采用塑料波紋管，按圖紙下料長度進行下料，如需接頭，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內，聯(lián)接套管每個長度為30cm,每端穿入15cm，再在接縫處用膠布纏繞粘貼牢固，防止漏漿。波紋管質量要求:a.管道壁厚不小于2mm；b.管道內橫截面積至少是預應力筋凈截面積的2.0-2.5倍。②波紋管定位安裝綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用φ8Ⅰ級鋼筋，制作成“#”型或“U”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔1.0m間距設一個定位架，曲線段起止點、中心點各設一個，其余部分間距0.5m設一定位架。③嚴格按照設計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的檢測項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層10④安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊板附近混凝土加強振搗，確保密實。⑤波紋管的安裝驗收合格后即可穿入鋼絞線束。在內箱模就位之前，鋼筋的保護層墊塊要綁扎完畢。10.5.2①預應力筋采用高強、低松弛預應力鋼絞線，公稱直徑為Φ15.20mm，每股截面積A=139mm2，標準抗拉強度Rby=1860MPa，彈性模量為1.95×10Mpa。張拉控制力бk=0.75Rby。鋼絞線進場時提供生產廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率進行抽檢（每批次不大于60噸），對不合格的產品嚴禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量進行修正。引伸量修正公式式中：E′、A′為實測彈性模量及截面積，E、A為計算彈性模量及截面積，△為計算引伸量。②鋼絞線到工地并經檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內，堆放臺離地面20cm③鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，嚴禁采用氧炔焰或電弧焊切割。④鋼絞線下料與編束鋼束下料長度通過計算確定：兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2×（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+操作預留長度）。鋼絞線下料完成后，嚴格進行鋼束編號，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴格編號，以防混亂，同時預防鋼絞線松散。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內，自一端開始向另一端疏理使其平順松緊一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯。鋼絞線存放時離開地面20cm⑤孔道穿束正彎矩預應力鋼束在箱梁混凝土澆注前穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用錐形鋼管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力。負彎矩預應力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。⑥注意事項施工過程中對鋼束有專人保護、檢查、維修。保護兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，用套管來保護。保證鋼束錨固端位置準確、牢固、嚴加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內一律禁止電弧焊切割鋼絞線。注意準確安放支座預埋鋼板、防撞護欄錨固鋼筋及其它預埋件。10.6模板、混凝土施工①模板施工鋼筋與波紋管施工完成且經檢驗合格后，進行側模施工，側模采用龍門架配合人工進行，側模底部采用Φ22對拉螺栓穿過底模預留孔與模板預留槽進行加固，上口設置對拉桿進行加固，間距1.0m。芯模安裝后采用槽鋼制作的壓杠進行控制，壓杠通過細鋼絲繩與導鏈固定在場的地錨上，以防止混凝土澆注過程中芯模的上浮、位移，壓杠間距1.5m，并通過導鏈進行模板細部調整。支立并加固完成后，進行面層鋼筋綁扎與負彎矩束管道施工，待全部鋼筋施工完成后，進行模板校核與加固。用經緯儀來調整模板的順直度。②混凝土拌和混凝土的配合比設計、拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護，均按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進行?；炷恋陌韬陀晒さ氐陌韬驼矩撠?，由拌合站集中拌合，并準確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強度及增加混凝土和易性，摻入外加劑。每小時生產混凝土180m3，全用微機自動計量供料，③混凝土入模a.在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注，混凝土拌合好后，用混凝土運輸罐車運到待澆梁處，混凝土入模采用場內龍門吊灰斗澆注的方法?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。預制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實并找平后封堵內模底板開口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側腹板內下料要均衡，避免內模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁再澆注上層混凝土。b.混凝土的振搗混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結合的方法，腹板以GZF高頻振動為主。振搗器間距1.5m，插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預應力管道等。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，使用30mm插入式振動器對下料空隙較小的地方振搗?；炷凉嘧⑦^程中安排專人分片負責對混凝土振搗質量進行檢查，以防漏灌及漏振，尤其對不易振搗密實的底板部位特別注意，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心?；炷凉嘧⑼戤吋皶r用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側模上每2m設置一道標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。④養(yǎng)護混凝土澆筑完畢收漿前，作業(yè)工人用木抹進行第一次抹面，混凝土初凝前,宜先用磨光機對混凝土面進行搓揉,避免裂縫，再采用鋼抹進行第二次抹面,混凝土進行抹面后,應進行表面拉毛處理,然后用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，箱內模板拆除后及時對箱內混凝土表面進行養(yǎng)護。外模拆除后，采用封閉式噴淋系統(tǒng)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也灑水養(yǎng)護。當環(huán)境氣溫低于5度時，停止灑水，以覆蓋保溫為主。⑤注意事項澆筑混凝土前需將模板內的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土時，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質量和美觀。砼澆筑時，派專人負責檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時采取措施。注意預留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預留槽等。10.7預應力施工本合同段采用智能張拉，橋梁預應力智能張拉系統(tǒng)指一種預應力自動張拉設備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預應力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數據，實時將數據傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據預設程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。智能張拉系統(tǒng)工藝原理示意圖①預應力設備及錨具限位板：與錨具配套的限位板。智能千斤頂：采用新型密封件，高壓自增強油缸強度，優(yōu)化千斤頂結構尺寸，在保證千斤頂行程，油壓不變的前提下，重量比常規(guī)穿心式千斤頂減輕30％～45％，使千斤頂的重量出力比達到0.6：1，同時千斤頂長度和外徑減小，能減小預留鋼絞線的長度，可廣泛應用于先張法和后張法的預應力施工。自身附帶電子位移傳感器，用于千斤頂內缸伸長量的測試。具有精度高、誤差小、量程大、移動平順等特點；自身附帶高精度壓力傳感器，能精準測量千斤頂輸出的力值。設備無線連接：本系統(tǒng)采用局域網WIFI連接計算機與智能張拉儀，利用計算機自帶的無線網卡，使用方便快捷，性能可靠。高壓油管：油管包括進油管、回油管，構成千斤頂提升、回程的油路。張拉控制站布置在待張拉梁板側面，不影響現(xiàn)場施工、安全工作、無陽光直射，并在張拉過程中無需移動就能方便看到梁板的兩端。張拉儀主機和千斤頂布置于張拉端，并使之能與控制站保持直線可視狀態(tài)。張拉前對照張拉系統(tǒng)清單，清點設備，確定設備完好、配件齊全。核對千斤頂的編號，由于千斤頂都在出廠前統(tǒng)一標定，使用時注意對應正確的標定公式。高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于50Mpa，同油泵千斤頂相匹配。配備YCW270型千斤頂兩臺，處理單根鋼絞線滑絲用。錨具：采用XM15系列錨具。其質量要求：錨環(huán)用45#鋼制作，硬度為HRC28～32度，夾片用20鉻錳鋼制作，硬度為HRC59～64度。②預應力施工前的準備工作a.千斤頂與液壓油表的標定：千斤頂和油表在使用前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認定的試驗機構對其精度進行標定。千斤頂一般使用6個月或300次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，重新校核。b.檢查梁體質量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進行處理后方可張拉?；炷翉姸冗_到設計強度的85%且混凝土齡期不小于7天即可張拉。檢查預應力孔道是否通暢。清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。鑿除錨墊板孔內的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。c.箱梁張拉力和預應力筋伸長值的計算錨下控制力：根據圖紙設計要求，錨下控制力為標準強度的75%，=0.75fpk——錨下控制力fpk——鋼絞線標準強度預應力筋伸長值的計算:預應力筋的理論伸長值計算：式中：——預應力筋的平均張拉力——預應力筋的長度（mm）——預應力筋的截面面積（mm2）——預應力筋的彈性模量（N/mm2）實際伸長值從初應力時開始量測，初應力為張拉控制力的15%，即15%，實際伸長值△L=△L1+△L2，△L1——從達到初應力后至最大張拉力間的實測伸長值（mm）；△L2——初應力以下的推算伸長值（mm）,可采用15%→30%的伸長值，用以消除鋼絞線受力時非彈性變形對實測伸長值的影響。預應力筋平均張拉力計算：式中：——預應力筋平均張拉力（N）——預應力筋張拉端的張拉力（N）——從張拉端至計算截面的孔道長度（m）——從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）——孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數（k=0.0015）——預應力筋與孔道壁的摩擦系數（μ=0.15）實際計算時用下式列表計算=0.75fpkбp=б(1-e(kx+μθ))/(kx+μθ)△L=бp×L/Epfpk——標準抗拉強度(Mpa)；——錨下控制力(Mpa)；бp——預應力筋平均張拉力(Mpa)；б——預應力筋張拉端的張拉力(Mpa)；△L——預應力筋的理論伸長值（mm）。根據以上公式列表計算各束鋼絞線的理論伸長量。按照張拉次序將鋼束進行編號，以免出錯。在施加預應力過程中按照施力對稱、平衡的要求進行施工。張拉前調試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。③張拉工藝流程準備工作準備工作準備限位板、錨具等材料油管連接錨具安裝千斤頂、天線、數據線安裝電線連接清點檢查設備核對千斤頂編號進行技術交底確定張拉梁板布置張拉控制站張拉作業(yè)完成進行下步工序張拉前，將每束多根鋼絞線理順、平行，嚴禁相互交叉、擠壓。制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對的小孔，調整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入夾片，夾片縫隙大小要調整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內。裝限位板：使限位板上的小孔對準相的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂的穿心孔道，千斤頂緊貼限位板，務必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內要理順平行千萬不能交錯。裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。打開操作主界面，輸入工程信息，設置梁型、長度、鋼束數量及編號、各張拉階段的設計控制應力及設計伸長值、持荷時間等參數。點擊控制軟件的開始按鍵，密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常，有異常立即暫停張拉并進行相關檢查。在張拉過程中密切注意梁板兩端設備和千斤頂的工作情況，注意安全，如有異常情況立即暫停張拉，排除異常情況后，方可繼續(xù)張拉。在張拉施工中，張拉速率控制在張拉控制力的10%/min-25%/min，對于長度大于50m的彎束或長束，張拉速率降低，取張拉控制力的10%/min。張拉完成后，設備自動退頂，保存數據，并自動跳到下一個張拉步驟。在下一個張拉步驟開始之前，再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，數據連接線是否松動、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋等。等整片梁板張拉施工完成后關閉依次關閉軟件、電機、切斷電源，拆卸千斤頂、油管。預應力采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主。當實際伸長量超過理論伸長值-6%～+6%范圍時暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉缸繼續(xù)進油，兩端同時分級進行張拉，兩端隨時進行聯(lián)系（對講機）張拉力和伸長量情況并做記錄，張拉缸進油（達到15%）用鋼板尺量取千斤頂行程并作計算伸長值的起點，繼續(xù)向張拉缸進油（達到30%）用鋼板尺再量取千斤頂行程并記錄以用作計算初力以下伸長值使用，達到設計張拉力（100%）后持荷2分鐘用鋼板尺再量取千斤頂行程并記錄以用作計算實際伸長值使用。實際伸長值從初應力時開始計算，初應力為張拉控制力的15%，即15%，實際伸長值△L=△L1+△L2，△L1——從達到初應力后至最大張拉力間的實測伸長值（mm）；△L2——初應力以下的推算伸長值（mm）,可采用15%→30%的伸長值，以消除鋼絞線非彈性變形伸長對實測伸長值的影響。核對伸長量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則停止張拉分析原因，采取措施后再進行張拉。千斤頂全部回程，卸除千斤頂，測定預應力鋼絞線回縮與錨具變形量（對于夾片錨具小于6mm，如大于6mm，重新張拉）。預應力鋼絞線斷絲及滑移不得超過下表的控制數類別檢查項目控制數鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%單根鋼筋斷筋或滑移不容許當張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時，將千斤頂按張拉狀態(tài)安裝好，并將鋼絲夾緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋，然后主缸慢慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。主缸再次進油。張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用綱纖卡住，并使主缸回油，如此反復進行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。張拉完成后先穩(wěn)定2小時，待仔細檢查無異常情況后用砂輪機割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準備壓漿施工。張拉完成后及時記錄當時箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據實際情況調整底模預拱度。后張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103△張拉力值符合設計要求查油壓表讀數：全部4△張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時±6%尺量：全部5斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）鋼筋不允許④張拉安全張拉施工現(xiàn)場的周圍有明顯警告標志，嚴禁非工作人員進入，箱梁兩端設有安全防護措施，張拉千斤頂對面嚴禁站人，以防意外。張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經培訓合格后方準上崗，并有技術熟練的人員負責指揮，錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線工作段或夾片，以免滑絲。工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。拆卸油管時，先放松管內油壓，以免油壓大，噴出傷人。當千斤頂需支墊時要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。10.8孔道壓漿本合同段采用智能大循環(huán)壓漿，大循環(huán)預應力管道智能壓漿系統(tǒng)特指預應力自動壓漿裝置及其計算機控制系統(tǒng)，其主要技術原理如下：系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、測控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續(xù)循環(huán)以排凈管道內空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質，消除致壓漿不密實的因素。在管道進、出漿口分別設置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機進行分析判斷，測控系統(tǒng)根據主機指令進行壓力的調整，保證預應力管道在施工技術規(guī)范要求的漿液質量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。主機判斷管道充盈的依據為進出漿口壓力差在一定的時間內是否保持恒定。在預應力混凝土張拉完成后，采用快硬砂漿或快硬水泥對端頭預應力筋與錨具間縫隙進行封堵，同時布置施工設備及機具。準備工作完成后，啟動壓漿系統(tǒng)LZJ02進行壓漿作業(yè)，其工藝原理見示意圖。智能壓漿施工工藝流程圖設備設置及控制臺設立設備設置及控制臺設立設備調試壓漿施工配置漿液管路連接及確定循環(huán)模式雙孔循環(huán)模式雙孔交叉循環(huán)模式單孔空外循環(huán)模式壓漿作業(yè)完成進行下步工序a.設備放置與控制臺的設立預應力智能壓漿臺車宜放置在待壓漿預應力管道的注漿端，距離不宜過遠，以減短進漿、返漿管的長度，控制臺設置在離智能壓漿臺車5～50m的范圍內。b.管路連接選擇適當長度的高壓管，分別將臺車的進漿口與梁端的進漿口、臺車的出漿口與梁端的返漿口、梁體另外一端兩個出漿口連接。c.配置漿液根據規(guī)范要求，橋梁預應力管道灌漿用漿液的水膠比應為0.26～0.28，其初始流動度應大于10～17s,30min后的流動度應不大于20s。預應力智能壓漿臺車高速制漿機轉速為1420r/min,可適應制備低水膠比漿液，為更好保證漿體質量，本項目采用成品壓漿劑。高速制漿桶每次可制備3～5包壓漿劑（每包壓漿劑質量為50kg），制備漿液時，應先在制漿桶內加入量好的水，然后加入壓漿料，再開啟攪拌機進行攪拌，水泥加入過程中應緩慢，以免水泥成團，攪拌不開。最后一包壓漿劑加入以后攪拌時間不宜超過5min，而后可開啟制漿機閥門，漿液自流至低速攪拌桶內，同時開啟低速攪拌桶開始低速攪拌。如因低速攪拌桶內存有較多漿液，高速桶內漿液暫時不能放入低速桶內時，高速制漿機應每隔3～5min開啟攪拌30s左右，以免漿液沉淀分層，高速攪拌桶內漿液的儲存時間不應超過30min。d.設備調試設備調試過程中，要求確保設備電源已經接通，接通設備電源，啟動筆記本電腦，完成軟件安裝、連接等工作。單擊“啟動壓漿程序”，進入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動連接設備。如果設備連接不正常，請仔細檢查設備電源、天線等是否連接正常，或確認控制器端口是否連接正常，必須排除故障才可繼續(xù)操作。設備連接正常的情況下，在控制界面上會顯示“壓漿設備連接成功”，“參數確認”判斷無誤后，點擊“確定”關閉該對話框。進入下一步操作。連接成功后，儀器會自動讀取壓漿系統(tǒng)的各項參數，如果各項參數長時間保持不動或是明顯不對的情況，就是線路可能松動。e.壓漿施工控制軟件回到主界面，檢查液晶顯示框內數據是否跳動，右上角的“壓漿梁號”正確，“第1次”壓漿為準備狀態(tài)。再次檢查確定管路連接是否正確，然后啟動“梁孔擠水”按鈕，電磁閥啟動，電機運轉聲音正常，平順。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。而后密切注意在電腦上壓力值和流量值是否正常，有異常立即點擊“暫停壓漿”并進行相關檢查。電腦在壓漿施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關注相關數值，嚴禁離開控制臺。在壓漿過程中應密切注意智能壓漿設備工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停壓漿”、按下智能壓漿臺車“急?！卑粹o，停止壓漿，排除異常情況后，方可繼續(xù)壓漿。每一次壓漿完成后，設備自動溢流，保存數據，并自動跳到下一個壓漿步驟，在下一個壓漿步驟開始之前，計算機操作人員應再次檢查儀器是否正常等等。一次壓漿完成以后，將進漿與返漿管對接，點擊“清洗設備”進行管路沖洗，沖洗宜選擇高流量低壓力檔進行，并直至返漿口與溢流口均流出清水5min以上為止。f.壓漿結束整片梁板壓漿施工完成后依次關閉軟件、電機、切斷電源，拆下高壓管。壓漿系統(tǒng)所有設備在壓漿完畢以后必須妥善保管，儀器都必須有良好的防曬、防水措施。定期維護。電動液壓閥、電動調壓閥、水膠比測試儀每使用1個月進行維護保養(yǎng)，清除里面漿液凝固后的沉淀。10.9預制梁成品①基本要求a.所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格符合有關規(guī)定要求，按規(guī)定的配合比施工。b.梁（板）體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。c.梁（板）在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度；梁（板）在安裝時，支承結構（墩臺、蓋梁、墊石）的強度符合設計要求。d.梁（板）安裝前，墩、臺支座墊板穩(wěn)固。e.梁（板）就位后，梁兩端支座對位，梁（板）底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則重新安裝。f.兩梁之間接縫填充材料的規(guī)格和強度符合設計要求。②實測項目梁（板）預制實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣、板）±20箱梁頂寬±30底寬±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2個斷面箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側面每10m梁長測1處7橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件③外觀鑒定a.混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。b.混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)修整。c.混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過0.15mm處理。d.封錨混凝土密實、平整。e.梁、板的填縫平整密實。f.梁體內不遺留建筑垃圾、雜物、臨時預埋件等。10.10預制箱梁安裝10.10.120m、25m箱梁安裝采用運輸炮車運輸，汽車吊架設。吊車通過鄭郝路進入主線便道到達吊裝指定的位置，交通協(xié)調與維護人員保證道路交通暢通。最大重量為25米箱梁邊跨邊梁為75t。①放線和控制位置根據實際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應互相平行。在每片梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線互相平行。在梁的頂部掛線錘，根據梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側傾斜，以便調整。②吊車選擇選用QAY220噸汽車吊。從吊車性能表中可以讀出：起始吊點為12米作業(yè)半徑時，吊鉤高度25.5米，起吊額定荷載為54噸。以邊梁為計，箱梁一端荷載為27.5噸，勾頭1噸，繩索0.2噸，起吊實際總荷載為28.7噸。額定荷載54噸>實際荷載28.7噸，滿足實際荷載需求。高度驗算：蓋梁頂高5.6米，箱梁高1.4米，繩索吊起時凈高4米。5.6+1.4+4=10.6米<25.5*sin45°=18米，故吊車起吊高度符合要求。③吊索用鋼絲繩的選定為保證箱梁吊裝過程安全進行，選擇合適的鋼絲繩。起吊鋼絲繩選擇考慮K=8的安全系數，計算選擇如下：鋼絲繩受力計算：箱梁沒有設置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂翼板預留了20cm*30cm吊裝孔，供穿繩。以25m鋼絲繩與水平夾角為76°，鋼絲繩端頭數n=8，25m鋼絲繩的內力T=Q/n*(1/Sinα)*10=90.9KN選擇公稱抗拉強度為1700Mpa的鋼絲繩,安全系數按8計算,則8*90.9/1700=428㎜2采用6*37+1繩,繩徑為52㎜的雙股新鋼絲繩,鋼絲總斷面積為1003.8㎜2>542㎜2,滿足要求。④吊裝準備工作a.設備進場后對設備進行必要的安全檢查，首先對吊車的工況進行全面的檢查，包括空轉、靜載、重載及行走的檢查。運梁車保證各機動部件靈敏有效。b.吊梁前，對吊梁場地進行整平壓實。c.清除吊機轉臂空間范圍內障礙物。d.吊機按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼板墊平。e.吊裝前將起重機械試運轉一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全。⑤預制梁安裝a.采取雙機吊裝，把預制梁向規(guī)定的位置就位。b.吊裝的順序從右幅向左幅進行。c.運梁拖車運梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點位置(距梁頭約1m處)兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為70°左右，起吊至離運梁車2～3d.所有人員均位于安全地段，吊機吊梁至蓋梁頂面，徐徐下降、就位，并校核、以保證位置準確。e.使用兩臺機抬吊同一構件，兩個司機操作不易協(xié)調，故要根據雙機協(xié)作系數選擇吊機，使各機安全力距均控制在80%以內。不準單索系直起吊。起吊前檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時兩機吊鉤基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程保持構件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調。f.施工落梁時兩端的技術人員注意檢查梁體位置，務必使梁一次落位成功，避免反復，特別是保證邊梁水平落下，在梁體上加導鏈控制。⑥雙機抬吊施工注意如下方面a.轉至承托點(投影)上方時，才徐徐落下，起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不變幅。嚴禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時，所產生的分力較大也容易產生超荷失穩(wěn)。b.待構件起吊上升至超過支承點高度20～30cm時，各吊臂向同一方向旋轉。c.雙機抬吊的構件較重、較大型，此時十分注意吊臂的強度，按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。d.吊裝時統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯(lián)絡員立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。10.10.230m箱梁安裝衛(wèi)運河特大橋30m箱梁安裝采用龍門吊直接架設。跨大堤與跨主線橋由架橋機架設，先架設山東側大堤以南預制箱梁，安裝完成后，架橋機行走至主橋進行河北側箱梁架設。（1）龍門吊拼裝完成后，試運行、試吊、驗收合格后方可使用。（2）架梁前測量橋梁墩臺前后、左右距設計中心線的尺寸和支承墊石高程，并安裝臨時支座。（3）對運梁便道進行架設前檢查，對基礎承載力進行復核，對軌道、支座高程、平整度進行檢查。（4）用2臺50t龍門吊機起吊箱梁，采用鋼絲繩捆綁吊放，龍門吊走行就位，其就位標準以其吊鉤下放后在箱梁吊點位置的正上方為標準，鋼絲繩保持垂直，且吊梁鋼絲繩與梁片接觸處有麻袋保護梁片和鋼絲繩。（5）兩臺龍門吊機由同一信號指揮起落，以保證起吊同步；將梁吊離支承面應停留5分鐘，對各部位進行細致的檢查，并觀察卷揚機是否有溜鉤現(xiàn)象。（6）兩臺龍門吊行走至安裝跨兩墩間的位置處，再將梁橫移，從一側向另一側逐片架設，架設第二片梁時，嚴防碰撞第一片梁。（7）梁片橫移時，梁片盡量接近橋墩(第二片梁應盡量接近第一片梁)，橫移距離不得超過1000mm，梁片橫移時，前后橫移小車同時開動，前后相差小于100mm。（8）落位時，下放速度緩慢，以便控制梁的下放位置，梁片應保持水平狀態(tài)，前后高度差小于100mm，左右高度差小于20mm。把梁進行結構分中，掛好線錘，保證梁的結構中與墊石的結構中重合。（9）橋墩頂面畫好支座中心位置，支承墊石面清掃干凈，臨時支座按設計要求放平穩(wěn)，縱橫中心線與墊石中心線重合。誤差符合線路要求的有關規(guī)定。第二片梁就位后，立即將兩片梁連接板焊好，使兩片梁形成一個整體。（10）采用架橋機安裝時首先在已安裝好的30m橋跨箱梁上面鋪設軌道，架設雙導梁，安裝縱移系統(tǒng)、橫移系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)以及行車等設備，縱移導梁到安裝橋孔就位。(11)龍門吊將箱梁吊放在運梁托車上，運梁托車載梁至架橋機尾部。1#天車垂直起吊梁體，使梁體脫離托車，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。1#天車和后運梁托車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時拆除后支架臺車拉桿（此時天車位于主橫梁跨中）。當1#天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時，密切注意導梁變形。(12)當梁體移到2#天車鉤的正下方時，停車制動，用1#和2#天車同時起吊梁體。兩臺天車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下；對于中梁，可按指定位置就位；對于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時支護好。全幅或半幅梁體，采用整機橫移落梁方法。(13)對于邊梁可以支護的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時支護