CA車床的傳動(dòng)系統(tǒng)精講

會(huì)計(jì)學(xué)1CA車床的傳動(dòng)系統(tǒng)精講2本次課的內(nèi)容提要一、CA6140車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈三、車螺紋傳動(dòng)鏈四、縱向和橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈五、刀架的快速移動(dòng)傳動(dòng)鏈第1頁/共52頁3一、CA6140車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖第2頁/共52頁4二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線1）高速傳動(dòng)鏈第3頁/共52頁5二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線2）低速傳動(dòng)鏈第4頁/共52頁6二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線3）傳動(dòng)傳動(dòng)路線表達(dá)式主電機(jī)Φ130/φ

230Ⅰ

M1左（正轉(zhuǎn)）

56/3851/43Ⅱ

39/4130/5022/58Ⅲ

63/50Ⅵ主軸

50/5020/80Ⅳ

51/5020/80Ⅴ

26/58M2M1右(反轉(zhuǎn))50/34Ⅶ

34/30正轉(zhuǎn)高速檔正轉(zhuǎn)低速檔第5頁/共52頁7二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線4）主軸轉(zhuǎn)速的級(jí)數(shù)主軸正轉(zhuǎn)時(shí)：高速：2×3=6級(jí)，中低速：2×3×2×2=24級(jí)

所以理論變速級(jí)數(shù)是：6＋24=30級(jí)。

但由于軸Ⅲ—Ⅳ—Ⅴ之間4條傳動(dòng)路線的傳動(dòng)比分別為：第6頁/共52頁8二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線4）主軸轉(zhuǎn)速的級(jí)數(shù)因此中低速傳動(dòng)時(shí)，主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為：2×3×（4－1）＝18級(jí)

所以實(shí)際變速級(jí)數(shù)是：6＋18＝24級(jí)

同理，主軸反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為：理論轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為：3×（1＋2×2）＝15級(jí)

實(shí)際轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為：3×[1＋（2×2－1）]＝12級(jí)第7頁/共52頁9二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)路線5）主軸的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)時(shí)的最高轉(zhuǎn)速：正轉(zhuǎn)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速：第8頁/共52頁

二、機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)

整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈車螺紋傳動(dòng)鏈縱向進(jìn)給傳動(dòng)鏈橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈快速移動(dòng)傳動(dòng)鏈第9頁/共52頁

主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈正轉(zhuǎn)有級(jí)轉(zhuǎn)速24主軸反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為：12級(jí)第10頁/共52頁三、車螺紋傳動(dòng)鏈車床可車標(biāo)準(zhǔn)螺紋和其他螺紋

標(biāo)準(zhǔn)螺紋米制螺紋英制螺紋模數(shù)制螺紋徑節(jié)制螺紋其他螺紋大導(dǎo)程螺紋非標(biāo)準(zhǔn)螺紋較精密螺紋第11頁/共52頁131.米制螺紋1）米制螺紋的導(dǎo)程第12頁/共52頁142）傳動(dòng)鏈XⅢ第13頁/共52頁153）傳動(dòng)路線表達(dá)式26/2828/2832/2836/2819/1420/1433/2136/21主軸ⅥⅨ

（右旋螺紋）Ⅺ

Ⅷ

（左旋螺紋）ⅫⅩⅣ

ⅩⅤ

ⅩⅦM5ⅩⅧ（絲杠）刀架

第14頁/共52頁164）基本組第15頁/共52頁175）增倍變速組第16頁/共52頁186）運(yùn)動(dòng)平衡式第17頁/共52頁表2-1CA6140型車床車削米制螺紋表

L/mmu基u倍26

2828

2832

2836

2819

1420

1433

2136

2111.251.51.7522.252.533.544.555.56789101112表2-1列出了CA6140型車床車削米制螺紋表。第18頁/共52頁202.模數(shù)螺紋1）模數(shù)螺紋的導(dǎo)程第19頁/共52頁212）傳動(dòng)鏈第20頁/共52頁223）運(yùn)動(dòng)平衡式第21頁/共52頁第22頁/共52頁24螺紋標(biāo)準(zhǔn)的一種，按外形分圓柱、圓錐兩種；按牙型角分55°、60°兩種。螺紋中的1/4、1/2、1/8標(biāo)記是指螺紋公稱的直徑，單位是英寸。3.英制螺紋第23頁/共52頁25英制螺紋的分類NPT是National(American)PipeThread的縮寫，屬于美國標(biāo)準(zhǔn)的60度錐管螺紋，用于北美地區(qū)．PT是PipeThread的縮寫，是55度密封圓錐管螺紋，屬惠氏螺紋家族，多用于歐洲及英聯(lián)邦國家．常用于水及煤氣管行業(yè)，錐度規(guī)定為1:16．G是55度非螺紋密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族．標(biāo)記為G代表圓柱螺紋．另外螺紋中的1/4、1/2、1/8標(biāo)記是指管子的通徑，單位是英寸第24頁/共52頁26定義：英制螺紋的螺距參數(shù)為螺紋每英寸長(zhǎng)度上的牙數(shù)a(a成等差數(shù)列數(shù)列)英制螺紋的螺距值為1/a,折算成米制為25.4/a會(huì)發(fā)現(xiàn)存在兩個(gè)問題：1.有什么方法是分母成等差數(shù)列？2.25.4這個(gè)數(shù)怎么來產(chǎn)生？英制螺紋的參數(shù)第25頁/共52頁271）英制螺紋的導(dǎo)程第26頁/共52頁282）傳動(dòng)鏈第27頁/共52頁29傳動(dòng)路線表達(dá)式28/2628/2828/3228/3614/1914/2021/3321/36主軸ⅥⅨ

（右旋螺紋）Ⅺ

（左旋螺紋）ⅫⅩⅤ

ⅩⅦM5ⅩⅧ（絲杠）刀架

Z25右移Ⅷ

ⅩⅣ第28頁/共52頁303）運(yùn)動(dòng)平衡式其中第29頁/共52頁表2-3CA6140型車床車削英制螺紋表

a/牙·in-1

u基u倍26

2828

2832

2836

2819

1420

1433

2136

21141618192024789101112456293第30頁/共52頁323.徑節(jié)螺紋定義：徑節(jié)螺紋的螺距參數(shù)以徑節(jié)DP來表示（DP成等差數(shù)列數(shù)列)徑節(jié)螺紋的螺距值為π/DP吋,折算成米制為25.4π/DP會(huì)發(fā)現(xiàn)存在兩個(gè)問題：1.有什么方法是分母成等差數(shù)列？2.25.4π這個(gè)數(shù)怎么來產(chǎn)生？第31頁/共52頁331）徑節(jié)螺紋的螺距第32頁/共52頁342）傳動(dòng)鏈第33頁/共52頁35

3）車削徑節(jié)螺紋的運(yùn)動(dòng)平衡式第34頁/共52頁當(dāng)頭數(shù)k=1的標(biāo)準(zhǔn)DP直徑節(jié)螺紋時(shí)，a值與u基、u倍的關(guān)系見表2-4。表2-4CA6140型車床車削英制螺紋表

DP/牙·in-1

u基u倍26

2828

2832

2836

2819

1420

1433

2136

2156647219808896283236404448141618202224789101112CA6140型車床車削各種螺紋的工作調(diào)整見表2-5。表2-5CA6140型車床車削各種螺紋的工作調(diào)整螺紋種類螺距/mm掛輪機(jī)構(gòu)離合器狀態(tài)移換機(jī)構(gòu)基本組傳動(dòng)方向米制螺紋PM5結(jié)合M3、M4脫開軸Ⅻz25向左軸ⅩⅤz25向右軸Ⅷ→軸ⅩⅣ模數(shù)螺紋Pm=πm軸Ⅷ→軸ⅩⅣ英制螺紋Pa=M3、M5結(jié)合M4脫開軸Ⅻz25向右軸ⅩⅤz25向左軸ⅩⅣ→軸Ⅷ徑節(jié)螺紋PDP=軸ⅩⅣ→軸Ⅷ第35頁/共52頁機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)

整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈車螺紋傳動(dòng)鏈縱向進(jìn)給傳動(dòng)鏈橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈快速移動(dòng)傳動(dòng)鏈第36頁/共52頁三、車螺紋傳動(dòng)鏈

標(biāo)準(zhǔn)螺紋米制螺紋英制螺紋模數(shù)制螺紋徑節(jié)制螺紋其他螺紋大導(dǎo)程螺紋非標(biāo)準(zhǔn)螺紋較精密螺紋第37頁/共52頁395.大導(dǎo)程螺紋1）傳動(dòng)鏈第38頁/共52頁402）傳動(dòng)路線表達(dá)式?????????(與車常用螺紋時(shí)傳動(dòng)路線相同)第39頁/共52頁41

3）車削大導(dǎo)程螺紋時(shí)主軸Ⅵ至Ⅸ間的傳動(dòng)比u擴(kuò)u擴(kuò)1＝＝4u擴(kuò)2＝＝16第40頁/共52頁42由于主軸Ⅵ和軸Ⅲ為主傳動(dòng)鏈和車螺紋傳動(dòng)鏈公用，所以主軸的轉(zhuǎn)速只能降低。當(dāng)u擴(kuò)1＝4，主軸轉(zhuǎn)速在40-125r/min當(dāng)u擴(kuò)2＝16，主軸轉(zhuǎn)速在10-32r/min大導(dǎo)程螺紋米制：14-192mm24種螺紋模數(shù)：3.25-48mm28種螺紋徑節(jié)：1-6牙/in13種螺紋第41頁/共52頁436.非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋1）傳動(dòng)鏈第42頁/共52頁44

2）車削非標(biāo)螺紋和較精密螺紋的運(yùn)動(dòng)平衡式3）掛輪換置公式為:第43頁/共52頁45四、縱向和橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈1.傳動(dòng)鏈第44頁/共52頁46四、縱向和橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈2.傳動(dòng)路線表達(dá)式26/2828/2832/2836/2819/1420/1433/2136/21ⅩⅨⅩⅦⅩⅣ

ⅩⅤ

（右旋螺紋）（左旋螺紋）主軸ⅥⅨ

Ⅺ

ⅫⅧ

ⅩⅩ

ⅩⅫⅩⅩⅤ

ⅩⅧ

ⅩⅩⅥ

Z12齒條

M8↑40/48M9↑40/48ⅩⅩⅦ

第45頁/共52頁47

3.進(jìn)給量計(jì)算米制螺紋傳動(dòng)路線第46頁/共52頁48

英制螺紋傳動(dòng)路線第47頁/共52頁49當(dāng)u倍=1時(shí)，可得0.86-1.58mm/r8種較大進(jìn)給量當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為10-125r/min時(shí)，可得1.71-6.33mm/r16種加大進(jìn)給量當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為450-1400r/min時(shí)，可得0.028-0.05