CVT變速器培訓(xùn)實(shí)用

會(huì)計(jì)學(xué)1CVT變速器培訓(xùn)實(shí)用第1部分:CVT-VT2第1頁/共64頁1.CVT簡介CVT:持續(xù)可變的變速器,傳動(dòng)輪提供連續(xù)可變的傳動(dòng)比傳動(dòng)輪:兩個(gè)錐輪，鋼帶在兩者之間(V形)優(yōu)點(diǎn):無級變速車速恒定的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低。加速更加平穩(wěn)減少排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性VT2:完全由電子控制

第2頁/共64頁1.CVT簡介兩者的換檔點(diǎn)均與節(jié)氣門開度有關(guān)AT:升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降CVT:通過移動(dòng)錐輪升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒速CVT:可以在發(fā)動(dòng)機(jī)恒速且扭矩達(dá)到最大時(shí)升檔CVT軟件可以提供不同的駕駛策略第3頁/共64頁1.說明:變速器傳力機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)減震器后退離合器行星齒輪機(jī)構(gòu)前進(jìn)離合器中間軸液壓系統(tǒng)油泵主動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪鋼帶差速器第4頁/共64頁2.機(jī)械部分行星齒輪組

發(fā)動(dòng)機(jī)通過輸入軸把扭矩傳遞給變速箱使變速箱輸出的扭矩能有兩個(gè)方向,前進(jìn)和后退輸入軸后蓋(前進(jìn)檔)齒圈(倒檔)第5頁/共64頁2.機(jī)械部分行星齒輪組行星輪輸入軸太陽輪齒圈第6頁/共64頁2.機(jī)械部分多盤式離合器兩組濕式離合器,每組有三個(gè)摩擦片液壓控制單元通過控制離合器的壓力來控制打滑和確保平穩(wěn)運(yùn)行前進(jìn)離合器后退離合器第7頁/共64頁2.機(jī)械部分變速裝置:傳動(dòng)輪和鋼帶一對v形錐輪，由鋼帶連接每組錐輪都是一半是固定、另外一半是可滑動(dòng)鋼帶在兩個(gè)錐輪輪之間傳遞動(dòng)力兩組錐輪輪的移動(dòng)部分是成對角的傳動(dòng)輪移動(dòng)部分是由液壓系統(tǒng)通過液壓控制實(shí)現(xiàn)的從動(dòng)錐輪的扭矩和速度是由鋼帶的位置決定的錐輪可實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比由2.416:1(過載)到0.443:1(低檔)變化2x12鋼帶片450鋼片

第8頁/共64頁2.機(jī)械部分變速裝置運(yùn)行過程1從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2輸出到車輪3主動(dòng)錐輪直徑（低速）4從動(dòng)錐輪直徑（低速）第9頁/共64頁2.機(jī)械部分變速裝置運(yùn)行過程1

從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2

輸出到車輪3主動(dòng)錐輪直徑（超速）4從動(dòng)輪錐直徑（超速）第10頁/共64頁2.機(jī)械部分中間軸使從動(dòng)輪與雙曲線斜齒輪之間產(chǎn)生一個(gè)差速使驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎?/p>

主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪差速器冠狀齒輪中間軸齒輪傳動(dòng)齒輪中間軸從動(dòng)錐輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪第11頁/共64頁2.機(jī)械部分差速器來自從動(dòng)錐輪的扭矩經(jīng)過中間軸傳遞到差速器的冠狀齒輪上冠狀齒輪把扭矩通過差速器圓錐齒輪傳遞到車輪1.差速器軸承2.差速器殼體3.差速器十字軸4.差速器行星輪5.差速器冠狀齒輪第12頁/共64頁2.機(jī)械部分換檔機(jī)構(gòu)定位彈簧片換檔軸(L)DNRP換檔拉索第13頁/共64頁2.機(jī)械部分從動(dòng)錐輪棘輪駐車爪駐車?yán)瓧U駐車錐體第14頁/共64頁2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)第15頁/共64頁2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)第16頁/共64頁2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)第17頁/共64頁3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在N檔或P檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)錐輪第18頁/共64頁3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在前進(jìn)檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸輸入軸第19頁/共64頁3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在倒檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸齒圈

太陽輪第20頁/共64頁4.液壓控制系統(tǒng)油泵用于控制變速器油壓以及潤滑變速器內(nèi)部零件為液壓控制單元和從動(dòng)輪提供液壓油油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)同速同向旋轉(zhuǎn)油泵軸通過空心的主動(dòng)錐輪軸連接到行星齒輪組上第21頁/共64頁4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元控制變速器液壓變速裝置控制(傳動(dòng)比控制)夾緊力控制離合器控制潤滑/冷卻3種壓力控制主動(dòng)壓力->傳動(dòng)比控制從動(dòng)壓力->夾緊力控制離合器壓力->離合器控制3壓力調(diào)節(jié)器(由TCU驅(qū)動(dòng))主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器第22頁/共64頁4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力傳感器第23頁/共64頁4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元第24頁/共64頁4.液壓控制系統(tǒng)油濾器為油泵提供清潔的油每60000km必須更換油濾器油濾器O形圈第25頁/共64頁5.外部連接油冷卻器接口油從變速箱流向油冷卻器然后流回變速箱油冷卻器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器旁邊，以保持油溫低于120°C油進(jìn)入變速箱流向出

油冷卻器進(jìn)

流向油從變速箱出來第26頁/共64頁5.外部連接換擋桿變速桿上換檔拉桿的連接點(diǎn)P檔,R檔,N檔,D檔和S檔或L檔換擋桿第27頁/共64頁5.外部連接主要接口16針腳圓形接口實(shí)現(xiàn)TCU與變速器之間通訊第28頁/共64頁6.電子元件/連接TCU:變速箱控制單元控制整個(gè)變速箱并控制軟件執(zhí)行駕駛策略也是TCU里軟件的一部分通常安裝在駕駛室內(nèi)或其他地方第29頁/共64頁TCU接口第30頁/共64頁6.電子元件/連接變速箱元件轉(zhuǎn)速傳感器:主動(dòng)錐輪(N_Prim)和從動(dòng)錐輪(N_ab)霍爾效應(yīng),脈沖電流用來根據(jù)駕駛策略(TCU)計(jì)算傳動(dòng)比駕駛模式傳感器4線傳感器，提供變速箱狀態(tài)信號:P,R,N,D,LDMS_A,DMS_B,DMS_C,DMS_D從動(dòng)錐輪壓力傳感器(p_S2)溫度傳感器(油溫)壓力調(diào)節(jié)器EDS_1:從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器(currentdriven)EDS_2:主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器(currentdriven)EDS_3:離合器壓力調(diào)節(jié)器(currentdriven)第31頁/共64頁6.電子元件/連接變速箱元件主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器溫度傳感器駕駛模式傳感器從動(dòng)錐輪壓力傳感器離合器壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器第32頁/共64頁6.電子元件/連接主要導(dǎo)線接口第33頁/共64頁6.電子元件/連接TCU連接針腳分布VT2–

信號針腳常閉合電源Kl.301;2點(diǎn)火電源Kl.156接地Kl.313;4VHSD1(執(zhí)行器電源)5轉(zhuǎn)速和位置傳感器電源(8,4V)30；77；78壓力傳感器電源(5V)32；74GND駕駛模式傳感器33GND:傳感器接地41；64；86變速箱油溫38N_Prim(主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速)61N_ab(從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速)63N_MOT(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號)87DMS_A（駕駛模式傳感信號）57DMS_B（駕駛模式傳感信號）58DMS_C（駕駛模式傳感信號）79DMS_D（駕駛模式傳感信號）35第34頁/共64頁VT2–

信號針腳制動(dòng)信號34手動(dòng)模式信號59加檔信號81減檔信號80P_S2(從動(dòng)錐輪壓力)75P-cluch（離合器壓力，可選）76換擋鎖48K-Line85CAN-高速9CAN-低速8起動(dòng)鎖92EDS1（從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器）91EDS2（主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器）90EDS3（離合器壓力調(diào)節(jié)器）89倒車燈繼電器71第35頁/共64頁6.電子元件/連接第36頁/共64頁6.電子元件/連接變速箱電子元件檢查表位置傳感器檢查內(nèi)部不同PIN腳之間的電阻，判斷位置傳感器是否良好DMS_GND=6腳DMS_A=13腳DMS_B=14腳DMS_C=15腳DMS_D=16腳DMS_Supply=9腳第37頁/共64頁6.電子元件/連接DMS_SUPPLYDMS_ADMS_BDMS_CDMS_DDMS_SUPPLYX14.2千歐14.2千歐14.2千歐14.2千歐DMS_A14.2千歐X9千歐9千歐9千歐DMS_B14.2千歐9千歐X9千歐9千歐DMS_C14.2千歐9千歐9千歐X9千歐DMS_D14.2千歐9千歐9千歐9千歐XDMS_GNDX4.5千歐4.5千歐4.5千歐4.5千歐第38頁/共64頁6.電子元件/連接油溫傳感器測量油溫傳感器的內(nèi)部電阻測量5腳和7腳之間的電阻當(dāng)溫度在20℃到40℃之間，電阻應(yīng)該在942千歐到1121千歐轉(zhuǎn)速傳感器這是一個(gè)復(fù)雜的兩線元件，沒有非常簡單的方法來測量出它工作與否在9腳和11腳之間測量出的電阻大概在24.3兆歐在9腳和12腳之間測量出來的電阻大概在24.3兆歐注意：用這種方法測量出來不能保證轉(zhuǎn)速傳感器是完好的油壓傳感器在7腳和10腳之間測量出來的電阻大概在44.3千歐離合器壓力調(diào)節(jié)器在1腳和4腳之間測量出來的電阻大概在5.2歐第39頁/共64頁6.電子元件/連接主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器在1腳和3腳之間測量出來的電阻大概在5.2歐從動(dòng)錐論壓力調(diào)節(jié)器在1腳和2腳之間測量出來的壓力大概在5.2歐TCU不能檢測第40頁/共64頁第2部分:維修及保養(yǎng)第41頁/共64頁7.基本信息拖車

裝配VT2變速器的車在拖車時(shí)必須使前輪離地!!!發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)->無油壓->從動(dòng)錐輪輪子轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致鋼帶打滑!!!維護(hù)間隔至少每60000km:更換油濾器+換油可以減短變速器的維護(hù)間隔以配合車子的標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)間隔油規(guī)格ESSOEZL799(A)使用其他油可能會(huì)導(dǎo)致變速器損傷，本公司拒絕保修索賠.自適應(yīng)更新當(dāng)安裝新的TCU或整個(gè)變速箱后離合器需要有一個(gè)適應(yīng)的過程.第42頁/共64頁8.離合器自適應(yīng)更新VT2變速器的離合器系統(tǒng)在制造的時(shí)候有公差存在，所以離合器之間存在差異。對于刷新的TCU軟件，在同一臺(tái)車上（取決于油溫）和不同的車之間會(huì)有不一致的性能表現(xiàn)，主要表現(xiàn)在接合抖動(dòng)、爬行性能、猛加油門抖動(dòng)等。TCU的自適應(yīng)更新功能將補(bǔ)償變速器間的公差。在經(jīng)過完整的適應(yīng)過程后，在接合抖動(dòng)、爬行性能、猛加油門抖動(dòng)等方面都會(huì)有更好的品質(zhì)，不同的車之間也將有相同的性能。它也將補(bǔ)償變速器在整車壽命周期內(nèi)的變化。在每個(gè)油溫下（-20℃、0℃、10℃、20℃、40℃、60℃、80℃、100℃、120℃）都有各自的自適應(yīng)更新值。這就意味著要在每個(gè)變速器油溫點(diǎn)重復(fù)適應(yīng)程序。第43頁/共64頁8.離合器自適應(yīng)更新下面是能夠進(jìn)行自適應(yīng)過程的一些主要的條件車輛靜止不能踩油門穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩腳踩剎車更新過程為了能夠覆蓋正常的變速器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，該程序必須在不同的油溫下重復(fù)多次變速箱油溫 前進(jìn)檔的變化 后退檔的變化40°C Di_amb_io_ada_kv_4 Di_amb_io_ada_br_460°C Di_amb_io_ada_kv_5 Di_amb_io_ada_br_580°C Di_amb_io_ada_kv_6 Di_amb_io_ada_br_6第44頁/共64頁8.離合器自適應(yīng)更新當(dāng)完成后，在40°C到80°C的溫度范圍內(nèi)離合器的自適應(yīng)更新應(yīng)該已經(jīng)好了。對于其他的溫度范圍，應(yīng)該重復(fù)該程序。按以下的操作，進(jìn)行在某一確定溫度下的離合器自適應(yīng)更新。A1.空檔至少5秒鐘A2.行車檔至少3秒鐘A3.空擋至少5秒鐘重復(fù)NDND循環(huán)至少10次B.1空檔至少5秒鐘B.2倒車檔至少3秒鐘B.3空檔至少5秒鐘重復(fù)NRNR循環(huán)至少10次第45頁/共64頁8.離合器自適應(yīng)更新可以通過INCA用“clutchadaptionCNE001C02R.exp.”程序?qū)ψ赃m應(yīng)程序進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測相應(yīng)溫度和離合器自適應(yīng)變量。變速箱油溫 前進(jìn)檔的變化 后退檔的變化40°CDi_amb_io_ada_kv_4 Di_amb_io_ada_br_460°CDi_amb_io_ada_kv_5 Di_amb_io_ada_br_580°CDi_amb_io_ada_kv_6 Di_amb_io_ada_br_6這些變量在離合器適應(yīng)過程中會(huì)不斷更新。第46頁/共64頁9、服務(wù)配件第47頁/共64頁9、服務(wù)配件482871編號4差速器油封481274編號2輸入軸油封482584編號48選檔拉桿螺母墊片481329編號46選檔拉桿螺母14,5+/-1,5Nm482099編號49油封(選檔軸)第48頁/共64頁9、服務(wù)配件482751編號47選檔拉桿481173編號22主動(dòng)錐輪軸端蓋481189編號23主動(dòng)錐輪軸端蓋卡扣481253編號21主動(dòng)錐輪軸端蓋O型圈481283編號24主動(dòng)錐輪軸端蓋螺栓9,5+/-2,5Nm第49頁/共64頁9、服務(wù)配件481259編號18油泵O型圈481284編號20油泵螺栓10+/-1Nm481293編號15主動(dòng)錐輪軸螺母197,5+/-17,5Nm481826編號17油泵密封圈481856編號16圓錐形彈簧墊片第50頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件油的檢查與加注變速器不能預(yù)先注油而是安裝在車上后加以大約4升ESSOEZL799(A)

油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并怠速10秒掛入每個(gè)檔位間隔5秒鐘掛入D檔,使車速達(dá)到60公里/小時(shí)左右,轉(zhuǎn)速不得高于2500rpm小心駕駛5分鐘左右制動(dòng)停車并掛入R檔停留10秒然后掛入P檔保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)擰下加油螺塞(2)，將會(huì)有大約0.2升的油溢出。當(dāng)油滴出來時(shí)，使用新的密封圈擰上油位螺塞(見服務(wù)清單的扭矩規(guī)格)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火第51頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件油檢查/填充指導(dǎo)放油螺塞(1)加油螺塞(3)油位螺塞(2)第52頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件螺塞和油封放油螺塞48244211+/-1Nm螺塞M1448124821+/-3Nm螺塞M1048125015+/-2,25Nm密封圈M14481247密封圈M10481249第53頁/共64頁10.維護(hù)指導(dǎo)/零件油濾器的更換擰下放油螺塞放油拆下油底殼拆下并扔掉油底殼墊片拔下油濾器扔掉(包括O形圈)用清潔的ESSOEZL799(A)油潤滑新的密封圈并裝上新的油濾器檢查油濾器在液控單元的位置檢查油底殼的磁鐵，按說明書使用新墊片并安裝油底殼第54頁/共64頁10.維護(hù)指導(dǎo)/零件油底殼擰下放油螺塞放油擰下油底殼螺栓拆下并扔掉油底殼墊片更換油底殼墊片，有必要的話更換油底殼按圖示順序緊固螺栓按說明書加油第55頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件差速器油封把變速箱的油放掉拆下相應(yīng)的傳動(dòng)軸用螺絲刀把油封從箱體里撬出.應(yīng)注意不要損壞變速箱體使用專用工具23K002-099-84336把密封圈安裝到箱體上直至工具的外環(huán)與變速箱平齊。

差速器油封266644第56頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件第57頁/共64頁10.維修指導(dǎo)/零件輸入軸油