2021年公交客車(chē)維修工職業(yè)技能競(jìng)賽四試題及答案

2021年公交客車(chē)維修工職業(yè)技能競(jìng)賽四試題及答案.只有當(dāng)（）在無(wú)故障時(shí)電壓波形才能反應(yīng)燃油反饋控制系統(tǒng)的狀態(tài)。［單選題］*A、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)B、催化轉(zhuǎn)化器C、氧傳感器（正確答案）D、燃油蒸發(fā)系統(tǒng).當(dāng)對(duì)電容式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的NAP信號(hào)輸出端進(jìn)行信號(hào)輸出頻率檢測(cè)。技術(shù)員A說(shuō)當(dāng)提高節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)，輸出信號(hào)頻率應(yīng)隨之增大。技術(shù)員B說(shuō)應(yīng)減小。以下說(shuō)法正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)（正確答案）B、技術(shù)員B的對(duì)C、兩者都對(duì)D、兩者都不對(duì).當(dāng)一個(gè)排放問(wèn)題“修復(fù)”之后，需要進(jìn)行（）。［單選題］*A、暖機(jī)循環(huán)B、故障確認(rèn)駕駛模式C、就緒測(cè)試D、OBD-II測(cè)試循環(huán)（正確答案）4.當(dāng)霍爾傳感器輸出電壓進(jìn)行檢測(cè)，將電壓表接在信號(hào)輸出線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)上，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀(guān)察電壓表讀數(shù)，其值應(yīng)在（）V之間變化，否則應(yīng)更換霍爾傳感器。［單選題］*A、0?0.5B、0?0.9C、0?5D、0?9（正確答案）.發(fā)電機(jī)示波檢測(cè)時(shí)示波器的連接方式不變，只是示波器的線(xiàn)圈負(fù)極要與發(fā)電機(jī)的（）相連。［單選題］*A、輸出（正確答案）B、中性點(diǎn)C、激磁D、搭鐵.電磁式曲軸位置傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)子與磁頭之間的間隙，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）.［單選題］*A、0.2mm?0.3mmB、0.2mm?0.4mm（正確答案）C、0.3mm?0.4mmD、0.3mm?0.5mm.對(duì)有分電器的點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行電阻檢測(cè)，次級(jí)繞組的電阻應(yīng)為（）。［單選題］*A、1.5kQ?2.5kQB、2.1kQ?3.4kQC、2.4kQ?3.5Q（正確答案）D、3.5kQ?4.7kQ.對(duì)電容式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的MAP信號(hào)輸出端進(jìn)行信號(hào)脈沖電壓檢測(cè)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其脈沖電壓的平均值應(yīng)為（）。［單選題］*A、1v?1.2vB、1.2v?1.4vC、1.4v?1.6v（正確答案）D、1.5v?1.7v.技術(shù)員A說(shuō)故障診斷的第一步是確認(rèn)故障形式。技術(shù)員B說(shuō)故障診斷的第二步是進(jìn)行徹底的外觀(guān)檢查。下列說(shuō)法正確的是（）.［單選題］*A、技術(shù)員A說(shuō)得對(duì)B、技術(shù)員B說(shuō)得對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩者都不對(duì).進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度的檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良真空表指針有規(guī)律地在（）間擺動(dòng)，屬于汽缸墊漏氣。［單選題］*A、13?41KPaB、15?57kpaC、17?64KPa（正確答案）D、34?51KPa.對(duì)二次空氣噴射系統(tǒng)分流閥進(jìn)行診斷。技術(shù)員A說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，檢查分流閥至空氣泵排氣口的軟管是否有氣流，如果有氣流則表明系統(tǒng)工作正常。技術(shù)員B說(shuō)如果有氣流表明系統(tǒng)工作不正常。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)（正確答案）B、技術(shù)員B的對(duì)C、兩者都對(duì)D、兩者都不對(duì).汽車(chē)示波器在汽車(chē)故障診斷中的主要應(yīng)用是（）。［單選題］*A、在日常的調(diào)整實(shí)驗(yàn)B、行駛性能的實(shí)驗(yàn)C、實(shí)施氧反饋平衡實(shí)驗(yàn)D、其它選項(xiàng)全是（正確答案）.暖機(jī)循環(huán)式車(chē)輛運(yùn)行的一個(gè)周期，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后PCM比較（）來(lái)判斷是否為冷起動(dòng)。［單選題］*A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度（正確答案）B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和排氣濕度C、進(jìn)氣溫度和排氣濕度D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和潤(rùn)滑油溫度.電動(dòng)汽油泵線(xiàn)圈電阻的檢測(cè)，在20c時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電阻值為（）Q［單選題］*A、1.0?2.0B、2.0?3.0（正確答案）C、2.0?4.0D、3.0?4.0.技術(shù)員A說(shuō)如果敲擊并晃動(dòng)三元催化器時(shí)發(fā)出有物體移動(dòng)的聲響，就需要更換三元催化器。技術(shù)員B說(shuō)即使催化器沒(méi)有堵塞三元催化器也可能失效。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)B、技術(shù)員B說(shuō)的對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩者都不對(duì).對(duì)于自診系統(tǒng)的局限性。甲說(shuō)不是所有的故障都能點(diǎn)亮故障指示燈或在ECM存儲(chǔ)器中保存故障碼。乙說(shuō)故障碼只是提供了故障的性質(zhì)和范圍而不能確定具體故障。以下正確的是（）.［單選題］*A、甲的說(shuō)法對(duì)B、乙的說(shuō)法對(duì)C、兩者都不對(duì)D、兩者都對(duì)（正確答案）.OBD-II故障碼由5個(gè)數(shù)字組成，每個(gè)數(shù)字都代表不同的含義，其中表示代碼故障定義的是（）。［單選題］*A、第1位B、第2位C、第3位D、后2位（正確答案）.爆震傳感器的輸出信號(hào)是（）。［單選題］*A、DC信號(hào)B、AC信號(hào)（正確答案）C、頻率調(diào)制信號(hào)D、脈寬調(diào)制信號(hào).下列中（）是在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障檢測(cè)時(shí)，首先應(yīng)該進(jìn)行的步驟。［單選題］*A、檢查已有的故障代碼B、查閱維修技術(shù)資料C、進(jìn)行徹底的外觀(guān)檢查（正確答案）D、仔細(xì)讀取數(shù)據(jù).技術(shù)員A說(shuō)現(xiàn)實(shí)最大值和最小值是示波器具有的特殊功能。技術(shù)員B說(shuō)顯示故障代碼是示波器具有的特殊功能。你認(rèn)為正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A說(shuō)的對(duì)B、技術(shù)員B說(shuō)的對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩者都不對(duì).對(duì)起動(dòng)信號(hào)電路檢測(cè)時(shí)，ECU的（）在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中電壓為12v,而在其它任何工況條件下電壓均為0V.［單選題］*A、ACTB、STA（正確答案）C、IGTD、IGF.氧傳感器信號(hào)電壓的變化是由（）的變化所引I起的。［單選題］*A、尾氣溫度B、尾氣煙度C、尾氣中的含氧量（正確答案）D、其它選項(xiàng)都是.進(jìn)行點(diǎn)火系波形檢測(cè)，當(dāng)波形曲線(xiàn)的充磁期即觸點(diǎn)閉合角太小，一般由（）造成的。［單選題］*A、觸點(diǎn)間隙過(guò)大（正確答案）B、觸點(diǎn)間隙過(guò)小C、火花塞間隙過(guò)大D、火花塞間隙過(guò)小.（）不是典型的計(jì)算機(jī)輸出裝置。［單選題］*A、點(diǎn)火正時(shí)控制B、燃油噴射控制C、廢氣再循環(huán)D、冷卻液溫度調(diào)節(jié)裝置（正確答案）.在電控燃油噴射系統(tǒng)中接入燃油壓力表或拆下系統(tǒng)附件以前，必須先釋放（）壓力。［單選題］*A、油軌B、油泵C、壓力調(diào)節(jié)閥D、燃油系統(tǒng)（正確答案）.OBD-II診斷接頭標(biāo)準(zhǔn)定義的信號(hào)端子中的（）符合SAEJ—1850標(biāo)準(zhǔn)的［單選題］*A、第5號(hào)B、第16號(hào)C、第2號(hào)和第10號(hào)（正確答案）D、第11號(hào)至第14號(hào).共軌燃油噴射系統(tǒng)故障的自診斷，故障代碼顯示結(jié)束后，（）。［單選題］*A、EDC指示燈將熄滅（正確答案）B、閃爍故障代碼開(kāi)關(guān)上的LED將熄滅C、兩個(gè)同時(shí)熄滅D、兩個(gè)都不熄滅將不閃爍.當(dāng)空氣流量傳感器信號(hào)電路出現(xiàn)故障。技術(shù)員A說(shuō)失效保護(hù)程序根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和凸輪軸位置信號(hào)計(jì)算出當(dāng)時(shí)進(jìn)氣量的近似值，用以代替空氣流量傳感器輸入信號(hào)來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)員B說(shuō)則失效保護(hù)程序根據(jù)的是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。以下正確的是（）.［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)B、技術(shù)員B的對(duì)（正確答案）C、兩者都對(duì)D、兩個(gè)都不者.發(fā)電機(jī)示波檢測(cè)時(shí)如果發(fā)電機(jī)波形顯示不均衡。技術(shù)員A說(shuō)應(yīng)該檢查發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器及連接線(xiàn)路。技術(shù)員B說(shuō)應(yīng)該拆下發(fā)電機(jī)并對(duì)其各部件進(jìn)行測(cè)試。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)B、技術(shù)員B的對(duì)（正確答案）C、兩者都對(duì)D、兩個(gè)都不者.在檢測(cè)置板式空氣流量計(jì)時(shí)。技術(shù)員A說(shuō)，首先用手撥動(dòng)翼板轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如，復(fù)位彈簧是否良好。如果觸點(diǎn)無(wú)磨損、翼板擺動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡滯和破損則說(shuō)明機(jī)械部分良好。技術(shù)員B說(shuō)翼板擺動(dòng)卡滯，則是電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)磨損，而使滑動(dòng)電阻片與觸點(diǎn)接觸不良。以下正確的是（）。［單選題］*A、技術(shù)員A的對(duì)B、技術(shù)員B的對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩個(gè)都不者.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，干電池連接的持續(xù)時(shí)間一般不要超過(guò)（）。［單選題］*A、5s（正確答案）B、10SC、15SD、25S.對(duì)線(xiàn)性節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)電壓的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的輸出電壓約為（）V.［單選題］*A、0.2?0.4B、0.3?0.5（正確答案）C、0.6?0.9D、1.4?2.6.為防止三元催化凈化反應(yīng)器可能過(guò)熱而失效及損壞,應(yīng)盡量避免（）.［單選題］*A、發(fā)動(dòng)機(jī)在缺火狀態(tài)下運(yùn)行B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)久C、利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)D、其它選項(xiàng)全是（正確答案）.對(duì)爆震傳感器進(jìn)行示波器測(cè)試，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí),技術(shù)員A說(shuō)非共振型爆震傳感器輸出電壓應(yīng)明顯增大.技術(shù)員B說(shuō)非共振型爆震傳感器輸出電壓應(yīng)無(wú)明顯增大，以下正確的是（）.［單選題］*A、技術(shù)員A說(shuō)B、技術(shù)員B說(shuō)（正確答案）C、兩者都對(duì)D、兩者都不對(duì).對(duì)桑塔納2000GLi型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器電阻進(jìn)行檢測(cè)，其阻值隨溫度變化，當(dāng)溫度為（）時(shí)阻值為720-1000Q［單選題］*A、30°CB、40°CC、50°C（正確答案）D、60°C.（）不是凍結(jié)幀數(shù)據(jù)位。［單選題］*A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度D、進(jìn)氣溫度（正確答案）.一般來(lái)說(shuō)ECU使炭罐控制電磁閥通電的條件是（）。［單選題］*A、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)已超過(guò)規(guī)定的時(shí)間（正確答案）B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值C、怠速觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)D、冷卻液溫度未達(dá)到規(guī)定值.對(duì)廢氣再循環(huán)真空電磁閥進(jìn)行示波檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)有控制信號(hào)則說(shuō)明（）.［單選題］*A、廢氣再循環(huán)真空電磁閥斷路故障B、廢氣再循環(huán)真空電磁閥短路故障C、廢氣再循環(huán)真空電磁閥被卡住D、PCM發(fā)生故障（正確答案）.（）不是典型的計(jì)算機(jī)輸入信號(hào)。［單選題］*A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、冷卻液溫度C、排氣歧管中的CO含量（正確答案）D、排氣歧管中的氧含量.當(dāng)ABS系統(tǒng)故障碼被清除后，待系統(tǒng)工作正常時(shí)，ABS警報(bào)燈應(yīng)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通3?4s后熄滅。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)電控空氣懸架系統(tǒng)維修時(shí)，如果空氣懸架開(kāi)關(guān)處于"ON位置的情況下誤頂起汽車(chē)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則ECU會(huì)記錄一個(gè)診斷代碼，此時(shí)不必將代碼從存儲(chǔ)器中清除掉，只要將空氣懸架開(kāi)關(guān)重新轉(zhuǎn)至"ON"位置，該代碼機(jī)會(huì)被清除。［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛的溢流閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要迫使壓縮機(jī)工作以檢查溢流閥動(dòng)作。當(dāng)迫使壓縮機(jī)工作時(shí)ECU中會(huì)記錄一個(gè)故障碼，在完成檢查后不必將這個(gè)故障碼清除掉。［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.當(dāng)電控懸架系統(tǒng)運(yùn)行有故障時(shí)，懸架控制模塊就會(huì)檢測(cè)到，并點(diǎn)亮故障指示燈。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.當(dāng)出現(xiàn)遙控時(shí)有時(shí)無(wú)，此時(shí)故障大多是因主機(jī)電源線(xiàn)或是搭鐵線(xiàn)接觸不良所致。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.進(jìn)行電控懸架故障分析時(shí)，許多故障與懸架ECU有關(guān)，但實(shí)際上懸架ECU的故障率是很低的。因此，在檢查時(shí)應(yīng)首先檢查ECU以外的可能故障部位［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.當(dāng)普通懸架系統(tǒng)中的U型螺栓松動(dòng)或斷裂，可能會(huì)使車(chē)輛移位傾斜導(dǎo)致汽車(chē)行駛跑偏［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.對(duì)真空泄放閥檢測(cè)時(shí)，如真空泄放閥能保持真空，踩下制動(dòng)踏板真空應(yīng)被釋放，則應(yīng)調(diào)整或更換真空泄放閥。［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，進(jìn)氣量、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣方式、出氣方向均掌握在動(dòng)力伺服裝置中。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)汽車(chē)防盜系統(tǒng)的系統(tǒng)采用電壓測(cè)試法檢查時(shí)，最有效的方法是檢測(cè)機(jī)內(nèi)集成電路、晶體管的各弓I腳電壓與正常值對(duì)照，從而查找故障的部位。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.如果磨損輪齒裝在別的位置而不是它的原嚙合位置，將產(chǎn)生過(guò)大的噪聲。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.對(duì)巡航控制系統(tǒng)的控制電路進(jìn)行檢查，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，慢慢按壓和松開(kāi)車(chē)速開(kāi)關(guān)，如聽(tīng)到真空閥的組合響聲且指示燈亮，則說(shuō)明真空管和有關(guān)電路良好。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在進(jìn)行副后轉(zhuǎn)角傳感器的調(diào)節(jié)時(shí)，將搭橋線(xiàn)接在四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修接線(xiàn)柱處，并要保證所有的故障碼都能得到顯示。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)自動(dòng)變速器齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修時(shí)，一些行星架內(nèi)可以安裝軸向間隙調(diào)整墊片來(lái)使軸向間隙恢復(fù)到規(guī)定值范圍內(nèi)。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，應(yīng)先按手動(dòng)空調(diào)檢查的看、聽(tīng)、摸、測(cè)的方法進(jìn)行檢查［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.電子防盜系統(tǒng)的電源部分故障，一般表現(xiàn)為通電后無(wú)任何反應(yīng)指示燈點(diǎn)亮，繼電器無(wú)任何動(dòng)作系統(tǒng)處于“死’狀態(tài)一樣.［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.轉(zhuǎn)向執(zhí)行器應(yīng)作為總成，在維修中予以更換.［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在進(jìn)行副前轉(zhuǎn)角傳感器的調(diào)節(jié)時(shí),確保后輪處在直線(xiàn)行駛位置，并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至4WS指示燈變亮,將轉(zhuǎn)向盤(pán)保持在這個(gè)位置上［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.ATF有焦味，大多是變速器內(nèi)帶有摩擦材質(zhì)元件燒損造成的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象則需對(duì)變速器進(jìn)行解體維修［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.不要在后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器鎖銷(xiāo)插著的時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這樣會(huì)損壞鎖銷(xiāo)以及后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器.［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)巡航控制系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷與檢修前，為確定車(chē)輛要做的檢查，要對(duì)車(chē)輛的VIN（汽車(chē)唯一號(hào)）車(chē)輛類(lèi)型和年代,以及使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型進(jìn)行了解.［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在高速路行駛時(shí),如果急轉(zhuǎn)彎或在冰雪路面上行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)ABS故障指示燈點(diǎn)亮的情況，這是正常現(xiàn)象.［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)風(fēng)道內(nèi)的各種空氣門(mén)動(dòng)作不良故障，生銹是常見(jiàn)的故障原因，用敲擊、振動(dòng)可以減輕或排除故障，否則予以更換。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷，有時(shí)機(jī)械部件故障也會(huì)產(chǎn)生故障診斷代碼，但檢查讀出故障代碼所指示的故障卻排查不了故障，這時(shí)應(yīng)根據(jù)故障癥狀來(lái)進(jìn)行診斷。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)間歇性動(dòng)作故障時(shí)如果目測(cè)檢查不能查出故障，則應(yīng)進(jìn)行汽車(chē)行駛檢測(cè)并再出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行辨別。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在進(jìn)行主前轉(zhuǎn)角傳感器的調(diào)節(jié)時(shí)，將車(chē)停在維修臺(tái)上使兩只車(chē)輪都在轉(zhuǎn)向半徑測(cè)量盤(pán)上，將轉(zhuǎn)向盤(pán)先向最右端再向最左端轉(zhuǎn)，并記錄全程轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)遙控器進(jìn)行檢修時(shí)，首先應(yīng)確定故障的部位縮小范圍，重點(diǎn)檢查可疑電路直至找到并進(jìn)行處理或更換。［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.壓縮機(jī)控制部分燒毀，無(wú)論是手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)還是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，都是有怠速控制裝置控制著壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.如果ABS燈常亮，則說(shuō)明ABS計(jì)算機(jī)已發(fā)現(xiàn)防抱死控制系統(tǒng)有故障，這時(shí)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)將無(wú)抱死功能［單選題］*正確錯(cuò)誤（正確答案）.在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行汽車(chē)高度的檢查和調(diào)整時(shí)，應(yīng)該在水平地面上進(jìn)行。［單選題］*正確（正確答案）錯(cuò)誤.在對(duì)電控懸架進(jìn)行診斷時(shí)，如果出現(xiàn)只有防后坐控制不起作用，則故障原因?yàn)椋ǎ┕收希蹎芜x題］*A、車(chē)速傳感器及其電路B、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)及其電路c、轉(zhuǎn)向傳感器電路D、氣門(mén)位置傳感器及其電路（正確答案）.在通過(guò)自診斷讀出故障代碼后，要把握（）的設(shè)定條件并對(duì)每個(gè)故障代碼進(jìn)行診斷測(cè)試，來(lái)進(jìn)一步查找故障位置及故障的原因。［單選題］*故障診斷程序故障代碼（正確答案）電控原理自診斷系統(tǒng).在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行汽車(chē)高度的檢查時(shí)，應(yīng)將換擋桿放在（ ）。［單選題］*A、D檔B、N檔（正確答案）c、R檔D、P檔.在對(duì)麥克弗遜滑柱獨(dú)立懸架中的滑柱總成進(jìn)行拆卸時(shí)，在拆前后的上控制臂時(shí)不要拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，否則，必須檢查（ ）［單選題］*A、球結(jié)定位B、前輪定位（正確答案）C、車(chē)輪軸承定位D、螺旋彈簧定位拆.在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行汽車(chē)高度的調(diào)整時(shí)，汽車(chē)高度控制器作用，但車(chē)身高度變化不均勻，以下不是弓［起該故障原因的是（ ）。［單選題］*A、膨脹閥故障（正確答案）B、高度控制閥故障C、排氣閥故障D、高度控制閥、排氣閥電路故障.自動(dòng)空調(diào)動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)偏向“冷”方向的故障原因?yàn)椋?），會(huì)是電腦誤認(rèn)為溫度高。［單選題］*A、傳感器斷路B、傳感器短路（正確答案）C、傳感器不潔D、傳感器生銹.對(duì)于A(yíng)BS系統(tǒng)故障碼的清除，技術(shù)員A說(shuō)只有相應(yīng)的手動(dòng)清除和專(zhuān)用儀器清除兩種方法，技術(shù)員B說(shuō)一般有相應(yīng)的手動(dòng)清除，專(zhuān)用儀器清除和控制板面清除三種方法。以下正確的是（）［單選題］*A、技術(shù)員A說(shuō)的對(duì)B、技術(shù)員B說(shuō)的對(duì)（正確答案）C、兩者都對(duì)D、兩者都不對(duì).在對(duì)麥克遜滑柱獨(dú)立懸架中的球節(jié)維修時(shí)，在拆卸之前一定要對(duì)球節(jié)的連接位置做標(biāo)志，以避免改變（ ）。［單選題］*A、內(nèi)傾角B、外傾角（正確答案）C、后傾角D、前傾角.汽車(chē)通過(guò)一段起伏路面時(shí)，可以聽(tīng)到汽車(chē)前懸架有異響。甲說(shuō)問(wèn)題出在減振器損壞，乙說(shuō)問(wèn)題出在橫向穩(wěn)定桿或減振器固定不良，以下正確的是（ ）［單選題］*A、甲說(shuō)的對(duì)B、乙說(shuō)的對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩者都不對(duì).以下不是弓［起電控懸架系統(tǒng)排氣閥通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)故障的是（）。［單選題］*A、排氣閥B、溢流閥（正確答案）C、懸架ECUD、車(chē)身高度傳感器.在對(duì)安裝麥克弗遜滑柱獨(dú)立懸架的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整檢查時(shí)應(yīng)先按照（）規(guī)范進(jìn)行檢查。［單選題］*A、車(chē)輪定位（正確答案）B、車(chē)輪維修C、車(chē)輪檢查D、車(chē)輪使用.在對(duì)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)典型部件的維修中，如果確認(rèn)是電腦損壞，是可以修復(fù)的，方法是在電腦板中對(duì)應(yīng)的（ ），附加一個(gè)同型號(hào)的即可，更換后切記試車(chē)10Km以上,查看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否點(diǎn)亮.［單選題］*A、二極管排下8、三極管排下（正確答案）C、電容電路下D、局部電路下.對(duì)于遙控器電池故障，甲說(shuō)如果在正常使用情況下當(dāng)遙控距離明顯變短或遙控器指示燈變暗，應(yīng)更換遙控器電池.乙說(shuō)如果在正常使用情況下當(dāng)遙控器使用時(shí)間超過(guò)1年的，應(yīng)更換遙控器電池，以下正確的是（ ）.［單選題］*A、甲說(shuō)的對(duì)B、乙說(shuō)的對(duì)C、兩者都對(duì)（正確答案）D、兩者都不對(duì).用直尺與塞尺檢查齒輪端面間隙,次間隙為變速器油泵三隙中的（ ）.［單選題］*A、體隙B、齒隙C、側(cè)隙（正確答案）D、背隙.在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行汽車(chē)高度的調(diào)整時(shí),車(chē)身過(guò)高或過(guò)低的故障原因?yàn)椋ǎ?［單選題］*A、膨脹閥故障B、門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)及電路C、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電路D、車(chē)身高度傳感器及連接桿（正確答案）.在進(jìn)行副前轉(zhuǎn)角傳感器的調(diào)節(jié)時(shí)，將駐車(chē)制動(dòng)安全拉緊，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，注意（ ）是否點(diǎn)亮［單選題］*A、駐車(chē)制動(dòng)警示燈（正確答案）B、4WS指示燈C、ABS指示燈D、SRS指示燈.在對(duì)使用電控空氣懸架系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行汽車(chē)高度的調(diào)整時(shí)，在擰緊鎖緊螺母時(shí)應(yīng)確保球節(jié)與（）平行［單選題］*A、托架（正確答案）B、副支架C、連接件D、支撐連桿.在解體油泵前，應(yīng)標(biāo)記（）位置。［單選題］*A、齒輪B、輪齒（正確答案）C、螺栓D、月牙狀部件.在進(jìn)行汽車(chē)行駛檢測(cè)時(shí)，如果在正常巡航中出現(xiàn)巡航系統(tǒng)間歇性動(dòng)作故障，將真空表連接到伺服機(jī)構(gòu)的（）.至少有2.5kPa的真空度。［單選題］*A、出口管8、入口管（正確答案）C、真空閥出口管D、真空閥入口管.在電控自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障中，不是造成ATF呈棕色、黑色的原因?yàn)椋ǎ?。［單選題］*A、缺少維護(hù)B、油溫過(guò)高C、變速器進(jìn)水（正確答案）D、變速器損壞.在電控自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障中，不是造成自動(dòng)變速器降檔沖擊的故障原因是（ ）。［單選題］*A、節(jié)氣門(mén)信號(hào)故障B、閥體故障C、EPC