駕駛員冬季行車安全信息

冬季駕駛員安全教育培訓

主要內容一、冬季行車危害因素二、第一場雪行車技巧三、冬季典型事故案例四、冰雪霧天應急預案五、視頻

一、冬季行車危害因素

1、由于霧氣的影響，早晨路面往往會結一層薄冰，路面濕滑，在這種路面行車，會造成制動距離比正常路面要長，緊急操作，車輛易發(fā)生側滑。

一、冬季行車危害因素

2、進入冬季以后，天黑的早，容易使大家產生浮躁情緒，這導致交通事故發(fā)生的一個重要因素。

傍晚的時候天色漸漸暗下來，這時候會對人的視線產生一定的影響。夏天的時候晚高峰五點到七點，天還亮，可是進入冬季，這個時候天已經(jīng)黑了，人的視線也不是特別好，遇到緊急情況，不能及時采取相應的措施，所以，這種情況機動車之間容易引發(fā)追尾、刮蹭事故。

從生理上說，人的眼睛從明到暗有個適應的過程，尤其冬季穿的衣服顏色較深，到晚上不容易分辨。還有就是人的心理，例如接孩子、急著回家做飯等等，都容易誘發(fā)交通事故。

還有就是大家都工作了一天，比較辛苦，下班之后會很疲憊，注意力就不像早晨開車那么集中。

一、冬季行車危害因素3、行人和騎車人對駕駛安全也有影響。

夏天的時候，騎車人和行人衣著都比較少，行動比較靈活，衣服顏色也比較鮮亮，司機容易識別，但是一到了冬季大家穿的衣服都比較多，行動必然不靈活，衣服顏色也較深，不易被駕駛員識別。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽絨服、戴上帽子后可能就沒那么靈活了；夏天過馬路的時候，對周圍環(huán)境可以觀察得比較全面，到了冬季可能觀察得不太全面，沒有注意到來車，也容易造成危險。

一、冬季行車危害因素4、冬季交通事故的特點，從時段來說，18時至24時，這個時段交通事故比較高發(fā)，尤其是重大的交通事故。從車型來說，大貨車發(fā)生事故的情況比較突出。從違法行為上說，未保持足夠安全距離的較多。還有遇極端惡劣天氣以及駕駛員遇有突發(fā)情況采取措施不當?shù)?，都容易造成交通事故?/p>

大家遇到大貨車的時候要不就離它遠點，要不就快點超過它。

5、冬季，雨、雪、霧惡劣天氣會比較頻繁。雪天之后，陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經(jīng)過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒的是：雖然融雪劑使主路的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結冰。一、冬季行車危害因素

一、冬季行車危害因素6、雪天之后，我們平時能夠看到的路面和路基情況，比如路面的凹凸不平，在這個時候都看不出來了。當車壓到坑的時候，造成車輛顛簸，由于駕駛員沒有相應的駕駛經(jīng)驗，往往會造成驚慌，容易誘發(fā)交通事故。

一、冬季行車危害因素

7、下雪之后，路面的分道線都被雪覆蓋了，尤其在山區(qū)，下雪清理路面有一定的難度，造成駕駛員行車的時候看不見交通標志、標線，容易逆行。駕駛員平時很少在山路行駛，這方面的駕駛經(jīng)驗不足，所以，應避免雪霧天氣在山路行車。

二、第一場雪行車技巧

法律規(guī)定：《道路交通安全法》實施條例四章二節(jié)第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

二、第一場雪雪行車技巧《公司交通安全全管理規(guī)定》：機動車遇冰、、雨、雪、霧霧等特殊天氣氣，在確保安安全的原則下下，最高時速速規(guī)定如下：：結冰、積雪路路面，遇大風風、雨、雪、、沙塵等惡劣劣天氣視線距距離不足50米時，駕駛小小轎車、越野野車、客車（（10座以上）等其其他車輛在高高速公路不得得超過60公里/小時，青林公公路、沿海公公路、唐柏公公路、豐堿公公路、高柳公公路、楊柏公公路、高廟公公路、西線路路等油區(qū)附近近公路不得超超過30公里/小時。行駛中中要開啟緊急急閃光燈。二、第一場雪雪行車技巧《公司交通安全全管理規(guī)定》：在結冰、積雪雪、大雨等惡惡劣條件下行行駛，車輛禁禁止靠近路肩肩，應盡量在在本方最里側側車道中間低低速行駛，避避免車輛側滑滑翻入溝中。。二、第一場雪雪行車技巧1、駕駛員調整整駕車心理和和習慣：人人的意識識和習慣一旦旦養(yǎng)成了，就就會有一個慣慣性，駕駛員員也不例外。。由于夏秋季季養(yǎng)成的駕駛駛習慣，真正正一開起車來來就忽略了。。比如剎車距距離，在干燥燥路面的夏秋秋季節(jié)相對較較短，到了冬冬季要是還按按照夏秋的經(jīng)經(jīng)驗，在濕滑滑的路面相同同的距離可能能就剎不住了了。到了冬季季尤其是第一一場雪到來時時，一定要要要非常明確清清晰的告訴自自己：冬季到到了，一定要要注意交通安安全，提高出出行的安全意意識，避免因因習慣性動作作及下意識動動作導致事故故發(fā)生。二、第一場雪雪行車技巧2、清除車窗冰雪雪室外停車的車車主會發(fā)現(xiàn)車車身被雪覆蓋蓋、雨刷被凍凍住的情況。。這種情況下下，如果直接接開動雨刷刮刮雪，難免會會出現(xiàn)雨刷驅驅動電機被燒燒毀的現(xiàn)象。。所以，在風風擋上的冰融融化之前，不不要開動雨刷刷刮雪，也別別用熱水除冰冰?？墒紫葐影l(fā)動機，，將空調開至至熱風，吹風風模式為前風風擋，等待雨雨刷器自然化化開。然后再再用汽車玻璃璃專用的冰雪雪鏟，也可將將大一點的硬硬質塑料瓶蓋蓋扣在玻璃上上慢慢地刮，，并擦一擦后后視鏡和轉向向燈。車頂上上覆蓋著冰雪雪，必須先把把冰雪全部處處理干凈。雪雪天行車應把把后窗除霜器器打開，后窗窗結霧阻礙中中后視鏡視線線，不好判斷斷后車情況。。二、第一場雪雪行車技巧防霧小竅門：：沒有專用除除霧劑情況小小，用洗滌劑劑，跟清水按按1比10的比例兌在一一起，拿脫脂脂棉球或干凈凈的布涂在車車窗和后視鏡鏡上，等干了了以后再用干干凈的布擦試試干凈，可以以起到防止結結霧的效果。。知道第二天結結霜或下雪，，停車之后可可以在汽車風風擋玻璃和雨雨刷器之間墊墊上一張布或或報紙，第二二天早晨一揭揭玻璃就干凈凈了。二、第一場雪雪行車技巧3、行車穩(wěn)字當當先行車“穩(wěn)”是指雪天駕駛駛時避免急打打方向盤、急急加速或是急急剎車，并且且應該盡可能能地低速行駛駛。降雪會導導致路面積雪雪結冰或是道道路泥濘，使使得輪胎抓地地力下降。在在駕車過程中中，稍有不慎慎車輛就容易易打滑，而這這種情況十分分危險。無論論是否配備ABS的車輛，在剎剎車前最好都都先預踩幾下下剎車，這樣樣可以提醒后后車減速以避避免追尾。行行車中轉彎應應盡量使方向向盤平穩(wěn)，避避免在彎道中中間糾正方向向使車輛側滑滑。特別要提提醒的是，在在冰雪路面回回正方向的時時機，應略早早于正常路面面。如果遇到到降雪太大，，以致無法判判斷前方路面面情況時，應應及時靠路邊邊停車并亮起起雙跳燈，待待視線達到行行車要求時再再繼續(xù)行駛。。二、第一場雪雪行車技巧4、保持牽引力力在雨雪天氣，，尤其在路面面結冰或是車車輛下陡坡的的情況下，保保持適當?shù)臓繝恳Ω踩恍Ｊ謩觿幼兯傧淇刹刹捎秒p聯(lián)動的的制動方式，，即在踩制動動的同時，迅迅速將高速擋擋轉入低速擋擋，抬起離合合器踏板，讓讓發(fā)動機的牽牽制力和制動動系統(tǒng)同時產產生功效。沒沒有配備ABS的車輛，在雪雪天下陡坡時時，應盡量利利用發(fā)動機制制動而少踩剎剎車。如果情情況緊急，應應拉手剎進行行制動，因為為這樣僅僅是是對后輪制動動，而不會造造成前輪抱死死使方向失去去控制。二、第一場雪雪行車技巧5、打滑別緊張張萬一在行車途途中出現(xiàn)側滑滑或甩尾現(xiàn)象象，也不要驚驚慌，此時應應輕收油門然然后略微回正正方向，在轉轉向與回正間間不斷調整，，但不要過大大，以不超過過車輪正常行行駛位置為限限。待車輛回回正后，再輕輕輕地踩剎車車，直到整個個情況完全控控制住。切忌忌在出現(xiàn)側滑滑或甩尾的時時候猛踩剎車車，這樣不但但對減速沒有有效果，反而而會使車輛失失去控制，造造成事故。不不帶ABS系統(tǒng)的手動擋擋車輛，在踩踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環(huán)式式點剎。裝配配有ABS剎車系統(tǒng)的車車輛，在踩剎剎車時必須一一次踩到底，，同時控制好好方向盤，用用“點剎”的方法是不能能讓系統(tǒng)發(fā)揮揮作用的，反反而易發(fā)生危危險。二、第一場雪雪行車技巧6、坡道冷靜上上在雪地爬坡時時危險性較高高，必須與前前車保持比平平時多一倍的的距離。上坡坡前觀察好坡坡的情況，上上坡的時候盡盡量選擇勻速速、低檔，平平穩(wěn)通過。下下坡時，必須須利用發(fā)動機機減速的原理理配合制動，，切勿一直靠靠剎車制動。。在爬坡時如如果起步失敗敗，要立即拉拉手剎，借助助手剎再次起起步。二、第一場雪雪行車技巧8、預測行車不不可少雪天駕車的“預判”是必不可少的的。降雪往往往會對駕駛員員的行車視線線造成很大影影響，這就要要求駕駛者要要對可能出現(xiàn)現(xiàn)的情況進行行提前判斷，，避免情況發(fā)發(fā)生時緊急打打方向盤或緊緊急制動而出出現(xiàn)危險。一一般而言，降降雪時應與前前車保持更長長的距離，并并且盡量選擇擇自己熟悉的的路段行駛。。如果發(fā)現(xiàn)前前車有減速、、并線的趨勢勢，提前減速速準備。轉彎彎和變道時應應提前打轉向向燈，在接近近彎道時應盡盡量使車輛與與彎道外側保保持足夠的安安全距離。二、第一場雪雪行車技巧9、停車先看頭頭頂遇雪天，應避避免使車輛停停放于樹木或或不結實的篷篷子、廣告牌牌下面，以免免樹枝或篷頂頂被雪壓斷或或被風吹斷后后，砸損車輛輛。二、第一場雪雪行車技巧7、彎前先減擋擋行車中，很多多人習慣在轉轉彎過程中輕輕帶剎車減速速，并在彎中中減擋，這是是雪中駕駛的的大忌。無論論是雪天還是是平時，司機機都應盡量做做到彎前減擋擋。正常路況況條件下，在在彎前減擋，，不但有利于于在彎中處理理意外情況，，而且在轉彎彎后可以利用用低擋位的大大扭矩輸出盡盡快提速，提提高路口的通通過效率。哥開的是技術術三、冬季典型型事故案例1、2010年2月9日上午石家莊莊下起了雨加加雪，槐安路路東頭，200米內就連續(xù)發(fā)發(fā)生了30余起車輛的碰碰撞事故，雙雙向六車道的的馬路堵死，，致使多車受受損，多人受受傷。目擊者介紹：：在早上8時許，兩輛由由東向西的富富康車跟車距離近，，發(fā)生追尾事故故，由于路滑滑后面緊跟的的車輛連續(xù)發(fā)發(fā)生碰撞。三、冬季典型型事故案例三、冬季典型型事故案例三、冬季典型型事故案例三、冬季典型型事故案例2、2009年2月8日晚20時左右，山西西忻州市開發(fā)發(fā)區(qū)忻臺線大大轉盤西南側側處，一輛車車牌號為晉H20412的紅色大巴車車，因下雪路路滑，轉彎時時側翻于路邊邊的便道上，，造成一名乘乘客當場死亡亡。事故主要原因：路面上的雨雪雪結冰，轉彎彎車速較快，，駕駛員操作作不當。三、冬季典型型事故案例三、冬季典型型事故案例3、2009.12.28日清晨6時左右,由于大霧低溫導致致路面能見度度低及橋面結結冰,江西九景高速速公路鄱陽湖湖大橋上發(fā)生生多起交通追追尾事故,造成15人死亡、19人受傷。4、2005年2月15日上午9時左右，我公公司一輛奧迪迪轎車自唐山山至北京執(zhí)行行任務，行至至京沈高速公公路寶坻段64km處時，遇前方方同向清障車車正在救援作作業(yè)，駕駛員員減速準備自自該車左側通通過，突然一一救援人員從從清障車前出出現(xiàn)，準備設設置路障，駕駕駛員見狀立立即采取避讓讓措施，但因因車速快，距距離較近，雪雪天路滑，奧奧迪轎車發(fā)生生側滑，與清清障車發(fā)生碰碰撞，造成車車輛受損的事事故。三、冬季典型型事故案例原因分析：1、駕駛員行車車過程中思想想麻痹，車速速快；2、路面有積雪雪覆蓋，車輛輛穩(wěn)定性和附附著力差；3、清障車遮擋擋視線，駕駛駛員未及時發(fā)發(fā)現(xiàn)情況變化化。4、對高速公路路出現(xiàn)的突發(fā)發(fā)事件準備不不充分，觀察察不周，缺乏乏有效防范措措施。三、冬季典型型事故案例經(jīng)天津寶坻高高速交警大隊隊裁定，我方方駕駛員違反反《道路交通安全全法》第三十八條“車輛在沒有交交通信號的道道路上，應當當在確保安全全、暢通的原原則下通行。。”第四十二條二二款“夜間行駛或者者在容易發(fā)生生危險的路段段行駛，以及及遇有沙塵、、冰雹、雨、、雪、霧、結結冰等氣象條條件時，應當當降低行駛速速度?！敝?guī)定，負事事故全部責任任。5、2007年3月7日上午8時許，駕駛員員駕駛越野車車執(zhí)行巡線任任務。當車自自唐海出發(fā)，，沿青林公路路由南向北行行至114公里+200米處通過沿海海高速公路唐唐海高架橋下下時，由于橋橋面遮陰，橋橋下路面結冰冰未融化。駕駕駛員了望不不周，操作不不當使車輛失失控，滑入公公路右側溝內內，造成車輛輛側翻，右側側受損。三、冬季典型型事故案例事故直接原因因：（1）駕駛員違反反《道路交通安全全法實施條例例》中“冰雪道路，車車輛最高不得得超過每小時時30公里”規(guī)定，冀BK3067時速為53km/h，屬于超速行行駛。（2）雪后路面結結冰，橋下陰陰暗面道路光光滑，駕駛員員觀察不周，，并缺乏對冰冰雪路面駕駛駛經(jīng)驗，采取取措施不當，，造成處理突突發(fā)情況時不不能正確應對對。（3）對本車性能能不熟悉，錯錯誤地認為越越野車性能優(yōu)優(yōu)越，在冰雪雪道路行駛穩(wěn)穩(wěn)定性能好。。三、冬季典型型事故案例事故間接原因因：1、公司編制的的《冰雪霧天氣應應急預案》不夠完善，只只重視長途車車輛特殊天氣氣下的運行控控制，對油區(qū)區(qū)運行車輛沒沒有制定具體體的保證安全全運行的監(jiān)控控措施。2、安全管理不不到位。一是是雪后沒有及及時對車輛運運行路線進行行風險識別，，二是公司啟啟動《冰雪霧天氣應應急預案》后，冰雪道路路車輛行駛時時速不得超過過30km/h的規(guī)定，沒有有完全落實到到崗位上。3、未能及時掌掌握AB類駕駛員動態(tài)態(tài)，并落實監(jiān)監(jiān)控措施。4、安全教育缺缺乏適應性，，忽視了特殊殊天氣，惡劣劣條件下越野野車駕駛員的的安全行車專專項教育。5、安全監(jiān)督檢檢查不到位，，對特殊天氣氣路檢路查頻頻次少。6、2007年12月28日早7：50分左右，我公公司駕駛員駕駕駛奧迪轎車車執(zhí)行唐山至至唐海值班任任務，因下雪雪高速公路被被雪覆蓋，高高速路面已結結冰，駕駛員員沒有充分意意識到雪天行行車存在的危危害，行至唐唐港高速公路路距青坨營出出口約四公里里處，駕駛員員加速超越同同向車輛時，，由于路面滑滑溜，車輛失失控，側滑后后與高速公路路中心隔離帶帶相撞。三、冬季典型型事故案例原因分析：（（1）門衛(wèi)沒有認認真落實《交通安全管理理規(guī)定》第五章第三十十四條“負責對每天晚晚20：00至次日早6：30進出場車輛進進行登記”的制度，造成成車隊管理干干部不能夠及及時掌握車輛輛運行動態(tài)。。三、冬季典型型事故案例（2）“冰雪霧天氣應應急預案”規(guī)定，“遇冰、雪、雨雨、霧天氣征征兆，質量安安全環(huán)保科值值班人員應在在第二天5點30分前與唐山兩兩隊值班干部部了解天氣狀狀況”，此項制度落落實不到位，，致使信息沒沒能得到及時時溝通，不知知道唐山市區(qū)區(qū)已經(jīng)開始下下雪。（3）公司沒有明明確遇雨、雪雪天氣高速公公路限速規(guī)定定，致使駕駛駛員無章可循循。（4）車隊的冬季季安全教育不不到位。主要要表現(xiàn)注重對對結冰或積雪雪路面行車的的危害性教育育，而忽視了了冰雪混合道道路的成因和和危害辨識教教育，導致駕駕駛員片面認認為路面只有有積雪，只要要適當降速即即可。（5）車隊管理干干部發(fā)現(xiàn)唐海海地區(qū)下雪時時，沒有引起起足夠的重視視，預見性不不強，沒有對對已經(jīng)出行的的車輛進行安安全提示，GPS監(jiān)控仍停留在在正常狀態(tài)下下的監(jiān)控。（6）駕駛員過分分相信高級轎轎車在冰雪路路面行駛的安安全技術性能能。四、冰雪霧天天應急預案1、應急預案啟啟動前（駕駛駛員）自10月15日以后，遇遇惡劣天氣氣，在6：30前出行的車車輛駕駛員員，必須向向車隊領導導報告，服服從安排，，與用戶積積極溝通并并做好解釋釋工作。四、冰雪霧霧天應急預預案2、應急預案啟啟動后（駕駕駛員）(1)密切保持與與各車隊值值班干部聯(lián)聯(lián)系，自10月15日以后，在在早晨6時30分之前出行行的車輛，，必須與車車隊領導聯(lián)聯(lián)系，服從從車隊領導導安排，與與用戶積極極溝通并做做好解釋工工作。(2)熟悉冰雪霧霧天氣的風風險危害性性，熟練掌掌握預防與與削減措施施，根據(jù)道道路天氣情情況，及時時向車隊干干部匯報。。(3)按照《冬季安全操操作規(guī)程》行車，尤其其要嚴格控控制車速，，注意觀察察，保持前前后左右安安全距離。。(4)發(fā)生意外或或險情，及及時報告單單位。四、冰雪霧霧天應急預預案1、特殊天氣氣干部要提提早到車隊隊值班，及及時了解路路況信息與與上級機關關反饋溝通通，掌握車車輛動態(tài)、、控制出場場，保證出出場車輛技技術狀況完完好。對較較早出場車車輛及時提提醒防范風風險。及時時共享危害害信息，加加強GPS監(jiān)控。2、短信提示示駕駛員主主動規(guī)避此此類風險，，減速慢行行，避免急急剎車，急急打方向、、嚴格控制制車速，保保持橫向和和縱向安全全距離，冰冰雪路面情情況下、嚴嚴格遵守限限速規(guī)定。。3、啟動應急急預案后立立即傳達到到每一位駕駕駛員，做做到令行禁禁止，確保保行車安全全。祝大家平安安幸福謝謝大家！！9、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Wednesday,December28,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。22:00:0522:00:0522:0012/28/202210:00:05PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2222:00:0522:00Dec-2228-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。22:00:0522:00:0522:00Wednesday,December28,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2222:00:0522:00:05December28,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國國見青山。。。28十二二月202210:00:05下下午22:00:0512月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月2210:00下下午12月-2222:00December28,202216、行動出成果果，工作出財財富。。2022/12/2822:00:0522:00:0528December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時時，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點的的射線向前前。。10:00:05下下午10:00下午22:00:0512月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時時停停止止成成功功?。　?。12月月-2212月月-22Wednesday,December28,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結結果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。22:00:0522:00:0522:0012/28/202210:00:05PM11、成功就就是日復復一日那那一點點點小小努努力的積積累。。。12月-2222:00:0522:00Dec-2228-Dec-2212、世間間成事事，不不求其其絕對對圓滿滿，留留一份份不足足，可可得無無限完完美。。。22:00:0522:00:0522:00Wednesday,December28,202213、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。12月-2212月-2222:00:0622:00:06December28,202214、意志堅強強的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。28十二二月202210:00:06下下午22:00:0612月-2215、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。十二月2210:00下下午12月-2222:00December28,202216、少年十五二二十時，步行行奪得胡馬騎騎。。2022/12/2822:00:0622: