2021年中國汽車產(chǎn)銷量及汽車碳排放量分析

2021年中國汽車產(chǎn)銷量及汽車碳排放量分析

一、汽車市場現(xiàn)狀

汽車行業(yè)碳排放增速快，是當(dāng)前我國碳排放增長最快的領(lǐng)域之一。我國作為全球最大的汽車制造國，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)12年位居全球首位。2021上半年中國汽車保有量為2.92億輛。

我國是汽車出口大國之一，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，其中2021上半年中國汽車出口數(shù)量達(dá)82.8萬輛。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，其中，2021上半年中國新能源汽車產(chǎn)量為121.5萬輛；新能源汽車銷量為120.6萬輛。

二、汽車碳排放情況

“碳中和”是指人為排放源與通過植樹造林、碳捕集與封存技術(shù)等人為吸收匯達(dá)到平衡。碳中和目標(biāo)可以設(shè)定在全球、國家、城市、企業(yè)活動(dòng)等不同層面,狹義指二氧化碳排放,廣義也可指所有溫室氣體排放。

汽車行業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長輻射面廣、碳排放總量增長快、單車碳強(qiáng)度高的特點(diǎn),已成為我國碳排放管理的重點(diǎn)行業(yè)之一，對于推動(dòng)其上下游產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)我國碳中和具有重要意義。

2020年中國汽油車銷量1748.6萬輛，占2020年總銷量的91.9%；常規(guī)混合動(dòng)力車銷量41.2萬輛，占2020年總銷量的2.2%；插電式混合車銷量20.9萬輛，占2020年總銷量的1.1%；純電動(dòng)車銷量91.0萬輛，占2020年總銷量的4.8%。

不同燃料類型的乘用車碳排放存在明顯差異。2020年汽油類乘用車生命周期碳排放量共排放6.3億噸CO2e，占比94.2%。

2020年中國柴油類乘用車生命周期平均碳排放量最高為331.3gCO2e；其次是汽油車類乘用車生命周期平均碳排放量241.9gCO2e。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，其中2020年中國A級別乘用車銷量最多為1146.4萬輛，占總乘用車銷量的60.2%。

2020年中國A級別乘用車生命周期碳排量為4億噸，其中占總汽車碳排量的59.1%。

其中2020年C級別乘用車平均行駛里程碳排放量為273.4gCO2e；B級別乘用車平均行駛里程碳排放量為258.8gCO2e；A級別乘用車平均行駛里程碳排放量為231.5gCO2e。

其中2020年中國純電動(dòng)車生命周期平均行駛里程碳排放最多級別的為C級別197.7gCO2e；汽油乘用車生命周期平均行駛里程碳排放最多級別的為C級別283.2gCO2e。

其中2020年中國常規(guī)混合動(dòng)力車生命周期平均行駛里程碳排放最多級別的為B級別199.9gCO2e；柴油乘用車生命周期平均行駛里程碳排放最多級別的為A級別329.7gCO2e。

中國汽車工業(yè)