公路工程監(jiān)理工程師考試模擬試題及復(fù)習(xí)指導(dǎo)

《道路與橋梁》1一、單項選擇題(分)1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（）。A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處2、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A.平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備C.彎度D.剛度3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。A.5根B.4根C.3根D.6根4、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測定值為相同的是（）。A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A.20~30SB.14~18SC.10~14SD.18~20S6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。A.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交7、當(dāng)取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A.鏟運機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實機(jī)械為（）。A.振動壓路機(jī)B.小型振動夯C.凸塊式振動壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)9、重交石油瀝青AH-70，“70”指瀝青（）。A.延度B.針入度C.軟化點D.閃點10、軟土地基埋深2~3m，最適宜的處理辦法是（）。A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑二、多項選擇題(分)1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用（）。A.觸探B.鉆探取樣作土工試驗C.按設(shè)計要求作荷載試驗D.直觀檢驗2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）試驗。A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接3、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計的調(diào)整的依據(jù)。A.傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（）。A.八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方D.回填5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為（）。A.顆粒分析B.重型擊實試驗C.延遲時間D.抗壓強(qiáng)度試驗6、透層瀝青采用的是（）。A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（）。A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（）。A.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（）。A.對應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量B.對應(yīng)密度最大的瀝青含量C.對應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量D.對應(yīng)延度范圍中值瀝青含量E.對應(yīng)飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓實度檢測方法為（）。A.灌砂法B.灌水法C.環(huán)刀法D.蠟封法11、擋土墻設(shè)計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角D.增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標(biāo)指（）。A.穩(wěn)定度B.延度C.軟化點D.針入度13、細(xì)粒土分類按（）分類。A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒組成C.有機(jī)質(zhì)含量D.土的礦物成分14、關(guān)于路基取土坑的說法，哪些是正確的（）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn)；C、地面橫坡陡于1︰10時，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；15、水泥砼路面，常見的脹縫類型有（）。A.傳力桿滑動型B.邊緣鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型16、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥17、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（）。A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑18、屬于高級路面的是（）。A.水泥砼路面B.瀝青砼路面C.瀝青表處D.瀝青貫入式路面19、雨季施工路堤填筑要求（）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時壓實；D、過濕土可采用輕型壓實標(biāo)準(zhǔn)，并可降低壓實度標(biāo)準(zhǔn)。20、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點（）。A、使用年限長B.行車噪音小C.維修方便D.夜晚行車可視性好21、土的塑限測試方法有（）。A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.揲式儀法D.落球法22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（）。A.砂性土B.礫類土C.粘土D.粉土F.有機(jī)土23、水泥混凝土縱縫分為（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫24、石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為（）。A.溶膠結(jié)構(gòu)B.溶凝結(jié)構(gòu)C.凝膠結(jié)構(gòu)D.固態(tài)結(jié)構(gòu)25、增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)措施有（）。A.加抗剝落劑B.加一定劑量水泥C.增加礦粉D.加一定劑量石灰26、下面巖石中屬于堿性巖石的有（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖D.玄武巖27、某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa，雙筒磨耗機(jī)測的磨耗率為4.5%，則某巖石屬（）。A.石灰?guī)r類B.巖漿巖類C.1級石料D.2級石料28、減少半剛基層開裂的措施為（）。A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075以下含量D.減小0.075以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生29、下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是（）。A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井30、下面關(guān)于瀝青混合料級配類型，說法正確的是（）。A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上；C、半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示D、Ⅱ級密級配瀝青砼剩余孔隙率6~10%。31、鉆孔灌注樁清孔方法有（）。A.換漿B.抽漿C.掏渣D.空壓機(jī)噴射E.砂漿置換32、橋面鋪裝的功能（）。A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕C.承受汽車荷載D、分布車輪的集中荷載33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。A.汽車的沖擊B.溫度的變化C.砼的收縮與徐變]D.墩臺的位移34、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（）。A.應(yīng)力驗算B.荷載驗算C.溫度內(nèi)力驗算D.變形驗算35、橋梁的基礎(chǔ)形式有（）。A.明挖基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.擴(kuò)大基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)36、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（）。A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁37、橋梁承臺檢查項目有（）A.砼強(qiáng)度B.豎直度C.尺寸D.頂面高程E.軸線偏位38、梁、板安裝實測項目有（）。A.砼強(qiáng)度B.支座中心偏位C.豎直度D.頂面縱向高程39、砼養(yǎng)生的幾種方式（）。A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生40、支座的產(chǎn)品類型主要有（）。A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形支座D.剛板支座三、判斷題（分）1、施工中如監(jiān)理工程師對基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時，可要求承包人進(jìn)行挖開檢驗。（）2、鉆孔樁清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m，以防止鉆孔的塌陷。（）3、挖孔樁控孔時，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過0.3%或孔深超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。（）4、支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱向和橫向都應(yīng)同時一起卸落。（）5、石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對稱、平衡，按圖紙的加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時進(jìn)行觀察和測定以控制拱架和拱圈的變形。（）6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）7、在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。（）8、瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（）9、高速公路路面平整度以平整度儀測的平均值來表征。（）10、軟土地基巖土試驗應(yīng)以室內(nèi)試驗為主，室外原位試驗為輔。（）四、簡答題（分）1、圍堰的一般要求？2、基坑檢驗的內(nèi)容？3、拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素？4、基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？5、高速公路某段路基下路床壓實度檢驗10處，結(jié)果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4試對該段路基壓實度進(jìn)行評價？附tα/√n表 保證率n99%95%90%100.8920.5800.437五、綜合分析題（分）1、如設(shè)計圖內(nèi)沒有規(guī)定或監(jiān)理工程師無另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。2、瀝青砼配合比設(shè)計按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？《道路與橋梁》1答案單項選擇題：1、B2、A3、C4、A5、B6、D7、C8、C9、B10、C多項選擇題：1、ABC2、ABC3、ABC4、ABCD5、BCD6、BC7、ABD8、AD9、ABC10、AB11、BD12、BCD13、ABC14、ACD15、ABC16、ACD17、AB18、AB19、ABC20、AD21、AB22、ABC23、AC24、ABC25、ABD26、AB27、AD28、BDE29、ABD30、AB31、ABCDE32、ABD33、BC34、AD35、ABD36、ABC37、ACDE38、BCD39、ABD40、ABC判斷題1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、√8、×9、×110、×簡答題1、答題要點：①堰頂高度，宜高出出施工期間可可能出現(xiàn)的最最高水位（包包括浪高）550~70ccm。②圍堰外形，應(yīng)考慮慮河流斷面被被壓縮后，流流速增大引起起水流對圍堰堰、河床的集集中沖刷及影影響通航、導(dǎo)導(dǎo)流等因素。③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足足基礎(chǔ)施工的的需要。④圍堰斷面：應(yīng)滿足足堰身強(qiáng)度和和穩(wěn)定的要求求。⑤圍堰要求防水嚴(yán)密密，應(yīng)盡量減減少滲漏，以以減輕排水工工作。2、答題要點：①檢查基底平面位置置、尺寸大小小、基底標(biāo)高高。②檢查基底地質(zhì)情況況和承載能力力是否與設(shè)計計資料相符。③檢查基底處理和排排水情況是否否符合規(guī)范要要求。④檢查施工日志及有有關(guān)試驗資料料等。3、答題要點：①腳手架承受施工荷荷載后引起的的彈性變形；；②超靜定結(jié)構(gòu)由于混混凝土收縮及及徐變而引起起的撓度；③由于桿件接頭的擠擠壓和卸落設(shè)設(shè)備的壓縮而而產(chǎn)生的塑性性變形；④腳手架基礎(chǔ)在受載載后的塑彈性性沉降；⑤梁、板、拱的底模模板的預(yù)拱度度設(shè)置。4、答題要點：①施工前機(jī)械設(shè)備的的數(shù)量、型號號、生產(chǎn)能力力等。②混合料拌和場的位位置、拌和設(shè)設(shè)備以及運輸輸車輛能否滿滿足質(zhì)量要求求及連續(xù)施工工的要求。③路用原材料。④混合料配合比設(shè)計計試驗報告。⑤試驗路段施工與總總結(jié)報告。5、答題要點：計算壓實度代表值值KK=k-tα//√n×Sk=96..62-0..892×11.01177=95.772其中k=966.62SSk=1.00117ttα/√n=0..892路基下路床壓實度度規(guī)定值為995%，k＞95%且單點值皆皆大于規(guī)定值值減2個百分點，即即93%，故壓實度度完全符合要要求。綜合分析題一、答案要點：承包人在張拉開始始前，應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交詳細(xì)說明明、圖紙、張張拉應(yīng)力及延延伸量的靜力力計算，請求求審核。承包人應(yīng)選派富有有經(jīng)驗的技術(shù)術(shù)人員指導(dǎo)施施工，所有操操作人員都應(yīng)應(yīng)有上崗證。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)設(shè)備已經(jīng)過校校驗。砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)規(guī)定的傳遞預(yù)預(yù)應(yīng)力的砼強(qiáng)強(qiáng)度，如圖紙紙無規(guī)定時，砼砼強(qiáng)度不低于于設(shè)計等級的的75%。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順順序應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計未按規(guī)規(guī)定時，可采采取分批、分分階段對稱張張拉。對曲線預(yù)應(yīng)力筋或或長度大于等等于25m的直線預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，宜在在兩端張拉，對對于長度小于于25m的直線預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，可在在一端張拉。張拉程序：①對于于夾片式等具具有自錨性能能的錨具普遍松弛力筋σ初應(yīng)力1..03σcon（錨固）低松馳力筋σ初應(yīng)力σcon（持荷2min錨固）②其他錨具σ初應(yīng)力1..05σcon（持荷2min）σcon（錨固）每個斷面斷絲之和和不超過該斷斷面鋼絲總數(shù)數(shù)的1%。張拉完成后，測得得的延伸度與與預(yù)計延伸量量之差應(yīng)在66%以內(nèi)，否則則，查明原因因，重新張拉拉。錨固完畢并經(jīng)檢驗驗合格后即可可用砂輪機(jī)切切割多余的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，外外露長度不宜宜小于30mmm，用封端砼砼保護(hù)。記錄內(nèi)容：每個測力計、壓力力表、油泵及及千斤頂?shù)蔫b鑒定號。量測預(yù)應(yīng)力鋼筋延延伸量時的初初始拉力。在張拉完成時的最最后拉力及測測得的延伸量量。千斤頂放松以后的的回縮量。在張拉中間階段量量測的延伸量量及相應(yīng)的拉拉力。二、答案要點：瀝青砼配合比分為為三個階段①目標(biāo)配合比比設(shè)計②生產(chǎn)配合比比設(shè)計③生產(chǎn)配合比比驗證各階段的主主要工作為：：①目標(biāo)配合比階段：：用工程實際際使用的材料料計算各種材材料的用量比比例，配合成成符合規(guī)定的的礦料級配,,進(jìn)行馬歇爾爾試驗，確定定最佳瀝青含含量，以及礦礦料級配及瀝瀝青用量作為為目標(biāo)配合比比，供拌和機(jī)機(jī)確定各料倉倉供料比例，進(jìn)進(jìn)料速度及試試拌使用。②生產(chǎn)配合比階段：：對間歇式拌拌和機(jī)，必須須分二次篩分分后進(jìn)入各熱熱料倉的材料料進(jìn)行篩分，以以確定熱拌倉倉的材料比例例，供拌和機(jī)機(jī)控制完使用用。同時反復(fù)復(fù)調(diào)整料倉進(jìn)進(jìn)料比例達(dá)到到供料均衡，并并取目標(biāo)配合合比的最佳瀝瀝青用量及最最佳瀝青用量量±0.3%作馬歇爾試試驗，確定生生產(chǎn)配合比。③生產(chǎn)配合比驗證階階段：拌和機(jī)機(jī)采用生產(chǎn)配配合比進(jìn)行試試拌，鋪筑試試驗路，并用用拌和的瀝青青混合料及路路上鉆取的芯芯樣進(jìn)行馬歇歇爾試驗，由由此確定生產(chǎn)產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比比?！兜缆放c橋梁》22一、單項選擇題（分分）1、對于梁式橋，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指指（）A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩兩支座中心之之間的距離B、兩相鄰橋梁中線線之間的距離離C、相鄰兩個橋墩之之間的距離D、梁板的長度2、水下砼灌注時間間不得長于首首批砼（）A.終凝時間BB.初凝時間CC.拌和時間DD.施工時間3、鉆孔樁孔底沉淀淀物厚度，對對于柱樁不得得大于（）A.0.4dB..10cmC.55cmD.3ccm4、在靜載試驗中，每每一小時的沉沉降不超過（），并連續(xù)續(xù)出現(xiàn)兩次，即即可視為穩(wěn)定定。5、混凝土自高處向向模板內(nèi)直接接傾斜時，其其自由傾落高高度不宜超過過（）A.1.0mB.2..0mC.0..5mD.100m6、路堤填土高度為為75cm，其基底壓壓實度需滿足足（）A、80%B、85%CC、90%D、95%7、路基驗收評定時時，95區(qū)層壓實度度檢驗頻率為為2000mm2（）A、4點BB、6點C、8點D、12點8、粗粒土與細(xì)粒土土劃分的主要要依據(jù)是（）A、顆粒組成B、礦物成分C、液型限指指標(biāo)9、不同類型土分層層填筑時，一一種土最小填填筑厚度為（）A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm10、高速公路及一級級公路，一般般路段允許工工余沉降為（）A、0.10mB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm二、多選題（分）1、橋梁按體系分為為（）、吊吊橋、組合體體系橋。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D..剛橋2、橋梁按單跨跨徑徑和跨徑總長長度分為特大大橋、大橋、中中橋和小橋，下下面為中橋的的是（）A.L（跨徑總長長）=89mB.LL=25mC.L00（單孔跨徑徑）=25mmD.LL0=45m3、橋梁靜載試驗主主要檢測（）A.靜撓度B.自振頻率C.脈動D.靜應(yīng)變4、小橋涵的地基檢檢驗，一般采采用（）A.直觀BB.觸探C.鉆探D.物探5、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工工方法不同分分為（）A.沉入樁B.鉆孔樁C..打入鉆DD.挖孔樁6、鉆孔樁的泥漿一一般可采用（）A.合格的粘土懸浮泥泥漿B.合格的膨脹脹土懸浮泥漿漿C.膨潤土懸浮泥漿D..砂性土懸浮浮泥漿7、鉆孔方法一般有有（）A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B.正循環(huán)沖擊CC.推鉆沖抓DD.反循環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8、沉井一般由隔墻墻、井孔、凹凹槽（）等部分分組成。A.封底B..刃腳C.蓋板D.井壁9、公路橋梁常用的的墩臺形式大大體上歸納為為（）A.重力式墩臺B.柱式墩臺CC.肋式墩臺D.輕型墩臺10、下列構(gòu)件中的鋼鋼筋接頭不宜宜綁結(jié)（）A.軸心受拉B.軸心受壓CC.直徑為28mm鋼筋D.大偏心受拉拉桿件11、鋼筋接頭焊接長長度應(yīng)不小于于（）A.雙面焊的長度5ddB.單面焊的長長度5dC.雙面焊的長長度10dD.單面焊的長長度10d12、下列后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力必須兩端端張拉的構(gòu)件件是（）Ａ.曲線預(yù)應(yīng)力筋ＢＢ.長度≥２５ｍ直線線筋Ｃ.長度＜２５ｍ直線線筋ＤＤ.直線配筋的的精軋螺紋鋼鋼筋13、先張法的預(yù)應(yīng)力力墩式臺座結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有（）Ａ.足夠的強(qiáng)度和剛度度Ｂ.抗傾覆性安安全系數(shù)≥１.５Ｃ.抗滑移系數(shù)≥１..３Ｄ.受力后撓度度不大于４ｍｍｍ14、砌筑拱圈前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)拱圈（）A.跨徑B.矢矢高C.橋型D.厚度15、懸臂施工中，懸懸臂澆筑段前前端底板和橋橋面的標(biāo)高，主主要根據(jù)（）設(shè)設(shè)置A.掛籃的重量BB.掛籃前端的的垂直變形CC.懸臂的撓度D.預(yù)拱度16、斜拉橋主梁施工工監(jiān)控測試的的主要內(nèi)容（）A.變形B.應(yīng)力力C.強(qiáng)度D.溫度17、球形支座適應(yīng)于于（）A.彎橋B.斜橋橋C.大跨徑橋DD.寬橋.18、橡膠伸縮縫安裝裝時應(yīng)注意（）A、施工的平整性B、接合處的的混凝土強(qiáng)度度C、預(yù)埋鋼筋的強(qiáng)度度D、預(yù)埋螺栓栓的埋設(shè)牢固固19、下列為后張法施施工時監(jiān)理工工程師應(yīng)檢測測的主要內(nèi)容容（）A.管道坐標(biāo)B..張拉應(yīng)力值C.張拉伸長率D.平面尺寸20、下列屬于橋梁可可變荷載的是是（）A.水的浮力B.汽車制動力CC.人群荷載D.地震力E、土側(cè)壓力力21、梁板安裝實測項項目有（）A.支座中心偏位B.豎直度C.高程DD.縱軸線22、橋梁計算時用履履帶荷載驗算算，下列不予予考慮（）A.結(jié)構(gòu)重力B.沖擊力CC.人群荷載D.砼徐變力23、下面屬于地下排排水構(gòu)造物的的是（）A、截水溝B、洞式滲溝C、盲溝D、倒虹吸24、水泥砼加熱型填填縫料有（）A、瀝青瑪蹄脂類B、橡膠瀝青青類C、乳化瀝青青橡膠類D、聚（氨）脂脂類25、路面與路基滿足足的基本要求求的不同之處處為（）A、需具備強(qiáng)度與剛剛度B、需滿足水溫穩(wěn)定定性和整體穩(wěn)穩(wěn)定性C、需具備耐久性D、需具備一定的表表面性能26、關(guān)于填石路堤，以以下說法哪些些是不正確的的（）A、高速公路、填石石分層厚度不不宜大于60cm；B、石料最大塊徑不不宜超過厚度度2/3；C、填石路堤石料強(qiáng)強(qiáng)度滿足15Mpa；D、一級以上的公路路，上路床可可采用填石填填筑。27、關(guān)于通涵頂水泥泥砼路面補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，以下說法法正確的是（）A、通涵頂面與路面面同高采用橋橋梁處理方法法；B、通涵構(gòu)造物距面面板底小于30cm，采用雙層層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)；C、通涵構(gòu)造物距面面板底大于80cm，可不用補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)；D、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋宜采用用II級鋼筋。28、我國瀝青按產(chǎn)源源及生產(chǎn)工藝藝可分為（）A、地瀝青B、乳化瀝青C、焦油瀝青D、煤瀝青29、下面屬于次高級級路面的路面面結(jié)構(gòu)是（）A、瀝青混凝土B、廠拌瀝青青碎石C、瀝青表處D、瀝青貫入入式30、瀝青等集料粘附附狀滿足（）可用于高高等級瀝青路路面。A、2級BB、3級C、4級D、5級31、瀝青與石料粘附附性試驗方法法有（）A、水煮法B、親水系數(shù)數(shù)法C、化學(xué)試劑劑法D、油煮法32、某種土定名為GGF，它表示（）A、礫類土BB、砂類土C、細(xì)粒土含含量5-15%%DD、細(xì)粒土含含量15-500%33、陽離子乳化瀝青青適用于（）A、酸性石料BB、堿性石料C、低溫施工工時D、石料中摻摻加水泥石灰灰34、適合I型和III型瀝青混合合料密度試驗驗方法有（）A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法35、下面屬于水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層評定實測項項目的是（）A、壓實度B、彎彎沉C、強(qiáng)度D、中線平面面偏位36、下面為路基不合合格填料的為為（）A、有機(jī)土B、淤泥C、強(qiáng)膨脹土D、強(qiáng)風(fēng)化砂砂巖37、下列為水泥砼路路面粗集料檢檢測項目的是是（）A、壓碎值B、磨光值C、針線狀含含量D、含泥量38、適合石灰穩(wěn)定的的土類為（）A、高液限粘土B、粘土質(zhì)砂C、砂土D、天然砂礫礫39、瀝青混合料壓實實溫度（）A、是一個確定值B、有一個溫溫度區(qū)間C、與瀝青種類無關(guān)關(guān)D、由粘溫曲曲線確定E、與壓實機(jī)械有關(guān)關(guān)40、對于水泥穩(wěn)定土土，其無側(cè)限限抗壓強(qiáng)度最最小試件數(shù)量量（）A、對于細(xì)粒土最少少6個B、對于粗粒粒土最少13個C、對于中粒土CVV＜10%，需6個以上D、對于中粒土CVV＞15%，需用13個以上三、判斷題（分）1、由于施工過錯廢廢棄的樁，應(yīng)應(yīng)由一根或多多根另增加的的樁代替，增增加的費用可可由業(yè)主承擔(dān)擔(dān)。（）2、挖斜孔樁時，可可采用木框架架，預(yù)制砼、鋼鋼板制成的井井圈支護(hù)方法法。（）3、大跨徑現(xiàn)澆砼拱拱橋，應(yīng)沿拱拱跨方向分段段澆筑，分段段位置應(yīng)以能能使拱架受力力對稱，均勻勻和變形小為為原則。（）4、簡支梁、連續(xù)梁梁卸落支架宜宜從支座向跨跨中依次、循循環(huán)卸落。（）5、電孤焊接和綁扎扎接頭與鋼筋筋彎曲處的距距離不應(yīng)小于于10倍鋼筋直徑徑，也不宜位位于構(gòu)件的最最大彎距處。（）6、瀝青混凝土粉膠膠比越大，抗抗車轍能力越越強(qiáng)。（）7、半剛性基層水泥泥摻量越大越越好。（）8、路面平整度與面面層施工水平平相關(guān)，與基基層無關(guān)。（）9、瀝青封層中瀝青青含量越大，防防水能力越強(qiáng)強(qiáng)，故封層中中瀝青含量越越大越好。（）10、I型密級配瀝青混凝凝土剩余空隙隙率為3-6%。（）四、簡答題（分）1、簡述砼澆筑過程程中，自高處處向模板內(nèi)傾傾卸砼，應(yīng)符符合的規(guī)定？？2、簡述橋面鋪裝的的功能。3、橋梁鋼筋安裝檢檢查的內(nèi)容。4、列舉石灰穩(wěn)定土土中消石灰檢檢測項目。5、畫出瀝青碎石施施工工藝流程程圖。五、綜合分析題（分分）1、監(jiān)理工程師在砼砼澆筑的前后后及過程中應(yīng)應(yīng)作哪些檢驗驗？2、熱季防止水泥砼砼路面早期收收縮裂縫的技技術(shù)措施有哪哪些？《道路與橋梁》22答案一、單項選擇題：：1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C110、C二、多項選擇題：：1、ABC2、AC3、AD4、AB5、ABD6、AC7、ABCD8、ABCD9、AD110、AC11、AD12、AB13、ABC114、ABD155、BC16、ABD17、ABCD18、ABD119、ABC200、BC21、ABC22、BC23、B、C24、A、B25、C、D26、A、D27、A、B、C28、A、C29、C、D30、C、D31、A、B32、A、C333、A、C34、B、C35、A、C36、A、B、C37、A、CC、D38、B、C、D39、B、D40、A、C、D三、判斷題：1、×2、×33、√4、×5、√6、√7、×8、×9、×10、√四、簡答題：答題要點：砼施工時從高處直直接將砼傾落落，其自由傾傾落高度不宜宜超過2m，以免發(fā)生生離析。當(dāng)傾落高度超過22m時，應(yīng)通過過串筒、溜管管或振動溜管管等設(shè)施下落落；傾落高度度超過10m時，應(yīng)設(shè)置置減速裝置。在串筒出料口下面面，混凝土堆堆積高度不宜宜超過1m。答題要點：防止車輛輪胎或履履帶直接磨耗耗橋面板。保護(hù)主梁免受雨水水侵蝕。分布車輪的集中荷荷載。答題要點：鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定定的順序與支支模工作互相相配合，安裝裝鋼筋時，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計規(guī)定的位位置進(jìn)行排列列，經(jīng)檢查無無誤后，方可可扎結(jié)或焊接接。為了保證混凝土保保護(hù)層厚度，應(yīng)應(yīng)在鋼筋與模模板間放置水水泥砂漿墊塊塊，混凝土墊墊塊應(yīng)錯開位位置，不應(yīng)貫貫穿斷面全長長。安裝好的鋼筋架應(yīng)應(yīng)有足夠的剛剛度和穩(wěn)定性性，使鋼筋位位置在灌注混混凝土?xí)r不致致變動，如剛剛度不夠時，則則應(yīng)采取加固固措施。4、答：1、有效鈣鈣鎂含量2、含水量3、細(xì)度5、準(zhǔn)備下承層測量放放樣攤鋪主層層碎石初壓澆灑瀝青撒鋪鋪嵌縫料終壓壓五、綜合分析題：：答題要點：澆筑混凝土前的檢檢驗：施工設(shè)備和場地；；混凝土各組成材料料及配合比（包包括外加劑）；；混凝土凝結(jié)速度等等性能；基礎(chǔ)、鋼筋、預(yù)埋埋件等隱蔽工工程及支架、模模板；養(yǎng)護(hù)方法及設(shè)施，安安全設(shè)施。拌制和澆筑混凝土土?xí)r的檢驗：：混凝土組成材料的的外觀及配料料、拌制，每每一工作班至至少2次，必要時時隨時抽樣試試驗；混凝土的和易性（塌塌落度等）每每工作班至少少2次；砂石材料的含水率率，每日開工工前一次，氣氣候有較大變變化時隨時檢檢測；鋼筋、模板、支架架等的穩(wěn)固性性和安裝位置置；混凝土的運輸、澆澆筑方法和質(zhì)質(zhì)量；外加劑使用效果；；制取混凝土試件。澆筑混凝土后的檢檢驗：養(yǎng)護(hù)情況；混凝土強(qiáng)度，拆模模時間；混凝土外露面或裝裝飾質(zhì)量。（4）結(jié)構(gòu)外形尺寸、位位置、變形和和沉降。答案要點：1、縮小溫度差，濕濕度差抑止收收縮。①基層頂面整平和灑灑水潤濕；②嚴(yán)禁在超過過規(guī)范高溫時時段和大風(fēng)蒸蒸發(fā)時作業(yè)，宜宜采取起早落落夜，避開高高溫大風(fēng)時；；③高溫時應(yīng)作作業(yè)緊湊，并并采取集料灑灑水降溫、遮遮陽擋風(fēng)等措措施；④及時養(yǎng)生，規(guī)規(guī)范養(yǎng)生，保保證養(yǎng)生齡期期內(nèi)保濕養(yǎng)生生。2、保證砼強(qiáng)度和材材料檢測：①限制集料含泥量；；②加強(qiáng)水泥檢檢測，特別是是安定性指標(biāo)標(biāo)；③加強(qiáng)控制水灰比，嚴(yán)嚴(yán)格按配合比比投料、嚴(yán)禁禁隨意加水；；④加強(qiáng)和提高養(yǎng)生，保保證砼強(qiáng)度形形成。3、及時鋸縫，誘導(dǎo)導(dǎo)裂縫在接縫縫位展開：①應(yīng)采取及早鋸切橫橫縮縫，縫深深滿足設(shè)計要要求，及早形形成弱斷面使使先于縮縫發(fā)發(fā)生前形成；；②保證鋸縫設(shè)設(shè)備充足，不不足時可采取取跳板踞縫，最最后補(bǔ)齊方法法；③在窨井、互互通進(jìn)出道口口處嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計板塊劃分分及早及時鋸鋸縫?！兜缆放c橋梁》試試題3一、單項選擇題（分分）1、填填石路堤施工工應(yīng)采用（）。A、強(qiáng)夯法法BB、振動碾壓壓法C、水沉積積法2、路路基開挖前應(yīng)應(yīng)全面恢復(fù)中中線并固定路路線主要控制制樁，對于高高速公路、一一級公路恢復(fù)復(fù)主要控制樁樁應(yīng)采用（）。A、導(dǎo)線法法BB、測角法C、坐標(biāo)標(biāo)法3、材材料的松鋪厚厚度與達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實度的的壓實厚度之之比值稱為（）。A、壓實系系數(shù)BB、松鋪系數(shù)數(shù)Ｃ、變形形系數(shù)4、高速公路和一級級公路采用石石灰穩(wěn)定粗粒粒土作底基層層，其碎石或或礫石的壓碎碎值應(yīng)符合（）。A、≯30%BB、≯35%C、≯40%5、瀝青混合料的粗粗集料是指粒粒徑大于（）的的碎石、破碎碎礫石等A、9.5mmB、44.75mmmC、2.36mmm6、瀝青混合料的分分層壓實厚度度不得大于（）。A、10cmB、8ccmC、6cm7、強(qiáng)度等級≤C330混凝土氣氣溫不高于25℃的運輸澆筑筑及間隙的全全部允許時間間（）A、210分鐘B、1180分鐘C、150分鐘8、裝配式拱橋構(gòu)件件在脫模、移移運、堆放、吊吊裝時，混凝凝土的強(qiáng)度一一般不得低于于設(shè)計強(qiáng)度的的（）。A、70%B、75%%C、80%9、塊石砌筑巖石的的層理面應(yīng)與與受力方向（）。A、平行B、垂直CC、不受限制制10、水泥砂漿強(qiáng)度的的合格標(biāo)準(zhǔn)為為同標(biāo)號試件件的平均強(qiáng)度度不低于設(shè)計計強(qiáng)度等級，但但其中任一組組試件的強(qiáng)度度最低值不低低于設(shè)計強(qiáng)度度等級的（）。A、85%B、80%%C、75%二、多項選擇題1、工程總體進(jìn)度計計劃的內(nèi)容包包括（）。A、工程項目的合同同工期BB、完成各單單位工程及各各施工階段所所需要的工期期，最早開始始和最遲結(jié)束束的時間CC、各單位工工程及各施工工階段需要完完成的工程量量及現(xiàn)金流動動估算DD、各單位工工程及各施工工階段所需要要配備的人力力和機(jī)械數(shù)量量EE、各單位工工程或分部工工程的施工方方案及施工方方法等2、影影響土石混填填路基壓實度度的主要因素素是（）。AA、粗顆粒含含量B、含水水量C、壓路機(jī)機(jī)質(zhì)量DD、碾壓遍數(shù)數(shù)3、零零填挖路段含含水量較高時時路基施工應(yīng)應(yīng)（）。AA、換填透水水性良好的材材料BB、換填深度度滿足設(shè)計要要求CC、設(shè)置滲溝溝特地下水引引出路外DD、分層回填填壓實4、公公路石方開挖挖風(fēng)化較嚴(yán)重重、節(jié)理發(fā)育育或巖層產(chǎn)狀狀對邊坡穩(wěn)定定不利的石方方宜采用（）。A、深孔孔排炮B、小型排排炮微差爆破破C、預(yù)預(yù)裂爆破D、減弱松松動爆破5、挖挖方路基上邊邊坡發(fā)生滑坡坡，其處治方方法一般有（）。AA、截斷地表表水流入滑坡坡體BB、截斷或排排出滑坡體內(nèi)內(nèi)的地下水源源CC、修建必要要的支擋抗滑滑結(jié)構(gòu)DD、修筑反壓壓坡道6、公公路綠化植物物品種的選擇擇原則是（）。AA、具有穩(wěn)定定公路邊坡的的能力B、適于于各地栽種CC、具有良好好的環(huán)境和景景觀效果D、工程投投資越低越好好7、石石灰穩(wěn)定土層層施工對自然然氣候的基本本要求是（）。AA、日最低氣氣溫應(yīng)在5℃以上BB、應(yīng)在第一一次重冰凍到到來之前，11～1.5個月完完成CC、穩(wěn)定土層層宜經(jīng)歷半個個月以上溫暖暖和熱的氣候候養(yǎng)生DD、應(yīng)避免在在雨季進(jìn)行施施工8、粉粉煤灰原材料料的質(zhì)量要求求是AA、7天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度≥0.8MPPaBB、SiO2、Al2O3和F2O3總含量應(yīng)大大于70%CC、燒失量不不應(yīng)超過200%DD、比表面積積宜大于25500cm22/g9、高高速公路、一一級公路的熱熱拌瀝青混合合料的配合比比設(shè)計應(yīng)按（）步步驟進(jìn)行AA、目標(biāo)配合合比設(shè)計B、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計CC、生產(chǎn)配合合比驗證D、生產(chǎn)產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合合比10、瀝瀝青路面施工工厚度控制的的方法有（）。AA、高程測量量BB、在攤鋪及及壓實時量取取CC、測量鉆孔孔試件厚度D、校驗每每一天的瀝青青混合料總量量與實際鋪筑筑的面積計算算出的平均厚厚度11、瀝瀝青混合料加加入抗剝落劑劑的作用是（）。AA、提高瀝青青混合料的高高低溫穩(wěn)定性性BB、提高瀝青青混合料與礦礦料的粘結(jié)力力CC、提高瀝青青混合料的抗抗水損害能力力DD、減少瀝青青用量12、改改善瀝青混合合料低溫穩(wěn)定定性的措施有有（）等AA、加強(qiáng)路面面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B、改改善瀝青結(jié)合合料的低溫延延度CC、提高內(nèi)摩摩阻力D、采用針針入度大的瀝瀝青13、改善瀝青路路面抗水損害害能力的措施施有（）A、加強(qiáng)基基層結(jié)構(gòu)的水水穩(wěn)定性B、提提高瀝青粘度度C、添加抗抗剝落劑D、設(shè)設(shè)置瀝青上封封層14、二灰級配碎碎石基層材料料配合比的范范圍是（）A、石灰與與粉煤層的比比例可用1：2~1：4B、石灰粉粉煤灰與集料料的比例可用用1：1~1：4C、石灰粉粉煤灰與集料料的比例應(yīng)是是20：80~155：85D、石灰粉粉煤灰與集料料的比例應(yīng)是是30：7015、橋梁明挖基基底標(biāo)高允許許偏差規(guī)定為為（）。A、土質(zhì)±±50mmB、土質(zhì)±100mmmC、石質(zhì)++50-2000mmD、石質(zhì)±50mm16、水下混凝土配制制的基本要求求有（）。水泥的初凝時間及及強(qiáng)度等級粗集料最大粒徑配合比砼砂率、水水灰比坍落度每米3混凝土的最最低水泥用量量17、橋梁竣工測量項項目有（）。測定橋梁中線，丈丈量跨徑丈量墩、臺（或塔塔、錨）各部部尺寸測量每片梁高檢查橋面高程18、鋼筋錐螺紋接頭頭的應(yīng)用應(yīng)符符合（）規(guī)定定錐螺紋連接套的材材料宜用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼鋼接頭端頭距鋼筋彎彎曲點不得小小于鋼筋直徑徑的10倍不同直徑的鋼筋連連接時，一次次連接鋼筋直直徑規(guī)格不宜宜超過2級19、鋼筋焊接骨架的的允許偏差（）骨架的長、寬及高高±5mm骨架的長±10mmm、寬及高±5mmC、箍筋間距0、--20mmD、箍筋間距±5mmm200、使用插入入式振動器時時應(yīng)注意（）。A、移動間間距不應(yīng)超過過振動器作用用半徑的1倍B、與側(cè)模模應(yīng)保持500-100mmmC、插入下下層混凝土550-1000mmD、每一處處振動完畢后后應(yīng)立即提出出振動棒E、應(yīng)避免免振動棒碰撞撞模板，鋼筋筋及其他預(yù)埋埋件211、較大體積積的混凝土墩墩臺及其基礎(chǔ)礎(chǔ)，如采用片片石混凝土，其其規(guī)定為（）。A、片石數(shù)數(shù)量不宜超過過混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)體積的300%B、片石的的抗壓強(qiáng)度不不應(yīng)低于300MPaC、片石應(yīng)應(yīng)分布均勻，凈凈距不小于1100mm，距距結(jié)構(gòu)側(cè)面和和頂面的凈距距不小于1550mm，石石塊不得接觸觸鋼筋和預(yù)埋埋件D、受拉區(qū)區(qū)混凝土或當(dāng)當(dāng)氣溫低于00℃時不得埋放放片石222、控制大體體積混凝土水水化熱的方法法有（）A、改善骨骨料級配降低低水灰比，摻摻加外加劑減減少水泥用量量B、采用水水化熱低的大大壩水泥、礦礦渣水泥、粉粉煤灰水泥或或低強(qiáng)度水泥泥C、減小澆澆筑層厚度，加加快混凝土澆澆筑速度D、在混凝凝土內(nèi)埋設(shè)冷冷卻管，通水水冷卻233、對蜂窩、麻麻面、掉角等等缺陷修補(bǔ)的的方法是（）A、鑿除松松弱層，用鋼鋼絲刷清理干干凈B、用壓力力水沖洗濕潤潤C(jī)、用高于于原強(qiáng)度的水水泥砂漿或混混凝土填塞搗搗實，覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生D、用環(huán)氧氧樹脂等膠凝凝材料修補(bǔ)244、預(yù)應(yīng)力混混凝土澆筑時時宜根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的不同型式式選用插入式式附著式或平平板式等振動動器進(jìn)行振搗搗，對先張構(gòu)構(gòu)件應(yīng)避免振振動器碰撞（），對對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)避免振動器器碰撞（）。A、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋B、預(yù)應(yīng)力力筋的管道、預(yù)預(yù)埋件等C、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨固區(qū)區(qū)及鋼筋密集集部位225、預(yù)應(yīng)力力張拉時必須須具備（）。A、經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程程序和現(xiàn)場施施工說明書B、有預(yù)應(yīng)力施工知知識和正確操操作的施工人人員及安全預(yù)預(yù)防措施C、錨具安裝正確，混混凝土已達(dá)到到要求的強(qiáng)度度D、張拉應(yīng)力控制在在任何情況下下不得超過設(shè)設(shè)計規(guī)定的最最大控制應(yīng)力力E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹垙埨ψ饔贸沙膳c預(yù)應(yīng)力筋筋的軸線重合合一致226、大橋、特特大橋或重要要結(jié)構(gòu)在施工工階段對結(jié)構(gòu)構(gòu)物的（）應(yīng)應(yīng)有針對性的的進(jìn)行施工監(jiān)監(jiān)測控制，以以保證結(jié)構(gòu)物物的強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定A、應(yīng)力力BB、混凝土強(qiáng)強(qiáng)度CC、鋼筋數(shù)量量級DD、變形227、在支架架上現(xiàn)澆混凝凝土梁時支架架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)強(qiáng)度、剛度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求，支架的的（）應(yīng)滿足足施工后梁體體設(shè)計標(biāo)高的的要求A、彈性性變形B、側(cè)側(cè)面位移C、非非彈性變形D、基礎(chǔ)礎(chǔ)的下沉量228、T形剛構(gòu)或懸懸臂梁柱孔的的預(yù)制掛梁通通過懸臂段架架設(shè)時應(yīng)驗算算（），并應(yīng)應(yīng)對懸臂錨預(yù)預(yù)埋件及支座座位置進(jìn)行校校核A、強(qiáng)度度B、高程C、穩(wěn)穩(wěn)定性D、溫度度應(yīng)力229、在支架架上澆筑梁式式橋時，應(yīng)對對支架的（）進(jìn)進(jìn)行觀測，如如發(fā)現(xiàn)超過允允許值應(yīng)及時時采取措施手手段調(diào)整A、應(yīng)力力B、變形C、位位移D、支架基基礎(chǔ)的沉陷E、節(jié)點點和卸架設(shè)備備的壓縮330、懸臂澆澆筑混凝土過過程中對橋梁梁的中軸線、高高程進(jìn)行測量量觀測，其誤誤差的允許范范圍是（）A、高程±20mmB、高程±10mmC、中軸線偏偏差5mmD、中軸線偏差100mm311、大跨徑勁勁性骨架、混混凝土拱圈撓撓筑前應(yīng)進(jìn)行行（）準(zhǔn)確計計算和分析鋼鋼骨架以及鋼鋼骨架與先期期混凝土聯(lián)合合結(jié)構(gòu)的（）并并在施工過程程中進(jìn)行監(jiān)控控。A、加載程程序設(shè)計B、變形形CC、應(yīng)力D、穩(wěn)定安安全度322、大、中跨跨徑裝配式箱箱形拱施工前前，必須掌握握、核對各種種構(gòu)件的預(yù)制制、吊運堆放放、安裝、拱拱肋合龍及施施工加載等各各個階段（）的的設(shè)計驗算A、強(qiáng)度B、變變形C、穩(wěn)穩(wěn)定性D、安安全系數(shù)333、裝配式拱拱橋施工過程程中，應(yīng)配合合施工進(jìn)度對對拱肋、拱圈圈的（）等項項目進(jìn)行觀測測。AA、撓度和橫橫向位移B、混混凝土強(qiáng)度C、混混凝土裂縫DD、墩臺變位位E、安裝設(shè)設(shè)施的變形和和變位344、就地澆筑筑鋼筋混凝土土拱圈及卸落落拱架的過程程中，應(yīng)設(shè)專專人配合施工工進(jìn)度用儀器器隨時觀測拱拱圈、拱架、勁勁性骨架的（）的的變化情況并并詳細(xì)記錄，如如發(fā)現(xiàn)異常及及時分析，采采取措施，必必要時可調(diào)整整加載或卸架架程序。A、撓度B、橫向向位移C、應(yīng)力力D、墩墩臺355、斜拉橋混混凝土主梁零零號段及其兩兩旁的梁段在在支架和塔下下托架上澆筑筑時應(yīng)消除（）等等因素對變形形和施工質(zhì)量量的不良影響響。A、溫度B、彈性性變形C、非彈彈性變形D、支承承366、球形支座座適用于（）。A、彎橋B、坡橋橋C、斜橋橋D、大跨徑徑橋377、設(shè)置橋頭頭塔板的目的的是（）。A、提高臺臺背回填土的的強(qiáng)度B、減小橋橋頭的差異沉沉降C、減少橋橋頭跳車，改改善行車舒適適性和安全性性D、減小臺臺背回填土的的工后沉降388、高速公路路、一級公路路熱拌瀝青混混合料路面的的壓實度評價價標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、馬歇爾爾試驗密度的的96%B、試試驗段鉆孔密密度的99%%C、混合料料理論密度的的93%399、二灰級配配碎石采用雙雙層塑料薄膜膜復(fù)蓋養(yǎng)生的的作用是（）。A、保持二二灰碎石的成成型含水量，減減少灑水養(yǎng)生生工作量B、提高地地溫加速二灰灰碎石的早期期強(qiáng)度發(fā)展C、增強(qiáng)二二灰碎石的早早期強(qiáng)度發(fā)展展D、提高二二灰碎石基層層的平整度400、減小水泥泥穩(wěn)定碎石基基層干縮裂縫縫的措施有（）A、改善碎碎石級配，減減少水泥用量量B、提高粗粗集料含量，減減少細(xì)集料含含量，降低混混合料最佳含含水量C、添加減減水劑，降低低混合料最佳佳含水量D、加強(qiáng)灑灑水養(yǎng)生三、判斷題（分）1、高高速公路路基基施工上路床床的壓實度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為重型擊擊實法求得的的最大干密度度的≥93%。（）2、填填石路堤頂面面至路床頂面面下30-550cm范圍圍內(nèi)應(yīng)填筑符符合路床要求求的土，并按按規(guī)定壓實其其壓實度應(yīng)不不低于重型擊擊實標(biāo)準(zhǔn)干容容重的95%%。（）3、急急流槽的縱坡坡不宜超過11：1.5，同時時應(yīng)與天然地地面坡度相配配合。（）4、二二灰碎石基層層混合料中加加水泥的目的的是為了提高高二灰碎石混混合料的早期期強(qiáng)度。（）5、減減少瀝青混凝凝土路面水損損害的辦法是是增加瀝青用用量降低孔隙隙率。（）6、熱熱拌瀝青混合合料高溫穩(wěn)定定性評估指標(biāo)標(biāo)是馬歇爾殘殘留穩(wěn)定度是是否滿足規(guī)范范要求。（）7、后后張法施加預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工工藝流程是穿穿束張拉，壓壓漿錨固。（）8、冷冷拉處理鋼筋筋可提高鋼筋筋的屈服極限限，極限強(qiáng)度度和疲勞極限限。（）9、土土基干濕類型型劃分的指標(biāo)標(biāo)是路基土的的相對含水量量。（）10、水水泥混凝土路路面切縫的目目的是為了避避免不規(guī)則的的收縮開裂。（）四、簡答題（分）1、土土石路堤的壓壓實度評價方方法有哪幾種種？其標(biāo)準(zhǔn)干干容重如何確確定？2、水泥混凝土路面面施工作業(yè)段段合理長度劃劃分應(yīng)綜合考考慮哪些因素素？3、在哪些情況下，應(yīng)應(yīng)在瀝青面層層上鋪筑上封封層？在哪些些情況下，應(yīng)應(yīng)在瀝青面層層上鋪筑下封封層？4、水泥混凝土路面面為何要放置置接縫？5、鉆孔灌柱樁灌柱柱水下混凝土土?xí)r怎樣防止止鋼筋骨架上上浮？五、綜合分析題（分分）試論述預(yù)應(yīng)力混凝凝土工程張拉拉應(yīng)力控制要要求及方法。試論述熱拌熱鋪瀝瀝青混合料路路面試驗段的的目的及試驗驗內(nèi)容。《道路與橋梁》33答案單項選擇題1、C22、C3、B4、B5、C6、A7、A88、B9、B10、C多項選擇題1、A、B、C、D、E2、A、B3、A、B、C、D4、B、C、D55、A、B、C6、A、B、C7、A、B、C、D8、B、C、D9、A、B、C10、B、C、DD11、B、C12、B、C13、B、C、DD14、A、C15、A、C16、A、B、CC、D、E17、A、B、D18、B、C19、B、C20、B、C、E21、B、C、D22、A、B、DD23、A、B、C24、A、B25、A、B、CC、E266、A、D27、A、C、D28、A、C229、B、C、D、E30、B、C31、A、B、CC、D32、A、C333、A、C、D、E34、A、B、DD35、A、B、C、D336、A、B、C、D37、B、E388、A、B、C39、A、B40、A、B判斷題1、×2、√33、√4、√5、×6、×7、√8、√9、√10、√簡答題答題要點：（1）灌砂法或水袋法法檢測，其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)干容重應(yīng)應(yīng)根據(jù)每一種種在根據(jù)每一一種填剩的不不同含石量用用重型擊實法法求得的最大大干容重作出出標(biāo)準(zhǔn)干密度度曲線。（2）然后根據(jù)試驗取取樣的含石量量，從標(biāo)準(zhǔn)干干容重曲線上上查出對應(yīng)的的標(biāo)準(zhǔn)干密度度。（3）如幾種填料混合合填筑，則應(yīng)應(yīng)從試坑挖取取的試樣中計計算各種填料料的比例，利利用混合填料料中幾種填料料的標(biāo)準(zhǔn)干容容重曲線查得得對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)干容重用加加權(quán)平均的計計算方法，計計算所挖試坑坑的標(biāo)準(zhǔn)干容容重。2、答題要點：（1）水泥的終凝時間間（2）延遲時間對混合合料密實度和和抗壓強(qiáng)度的的影響（3）施工機(jī)械和運輸輸車輛的效率率及配置數(shù)量量（4）操作的熟練程度度（5）盡量減少接縫（6）施工季節(jié)和氣候候條件答題要點：一般在下列情況下下應(yīng)鋪筑上封封層瀝青面層的空隙較較大，透水嚴(yán)嚴(yán)重有裂縫或已修補(bǔ)的的舊瀝青路面面需加鋪磨耗層改善善抗滑性能的的舊瀝青路面面需鋪筑磨耗層或保保護(hù)層的新建建瀝青路面一般在下列情況下下應(yīng)鋪筑下封封層位于多雨地區(qū)且瀝瀝青面層空隙隙較大滲水嚴(yán)嚴(yán)重在鋪筑基層后不能能及時鋪筑瀝瀝青面層且須須開放交通答題要點：（1）水泥混凝土路面面面層由一定定厚度的混凝凝土板組成，它它具有熱脹冷冷縮的性質(zhì)。由由于一年四季季氣溫的變化化，混凝土板板會產(chǎn)生不同同程度的膨脹脹和收縮。（2）白天氣溫高，混混凝土板頂面面溫度較底面面為高，板的的中部會隆起起。夜間氣溫溫降低，會使使板的角隅和和四周翹起。（3）這些變形會受到到板與基礎(chǔ)之之間的摩阻力力和粘結(jié)力以以及板的自重重和車輪荷載載的約束，致致使板內(nèi)產(chǎn)生生過大的應(yīng)力力，造成板的的斷裂或拱脹脹等破壞。為為避免這些缺缺陷，混凝土土路面不得不不在縱橫兩個個方向設(shè)置許許多接縫。答題要點：為防止鋼筋骨架上上浮，當(dāng)灌注注的混凝土頂頂面距鋼筋骨骨架底部1mm左右時，應(yīng)應(yīng)降低混凝土土的灌注速度度?；炷涟韬臀锷仙焦羌艿卓诳?m以上時，提提升導(dǎo)管，使使其底口高于于骨架底部22m以上，就就可以恢復(fù)正正常灌注速度度。綜合分析題1、答案要點：（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉拉控制應(yīng)力應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求。當(dāng)施工工中預(yù)應(yīng)力筋筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)預(yù)應(yīng)力損失時時，可比設(shè)計計要求提高55%，但在任任何情況下不不得超過設(shè)計計規(guī)定的最大大張拉控制應(yīng)應(yīng)力。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)應(yīng)力控制方法法張拉時，應(yīng)應(yīng)以伸長值進(jìn)進(jìn)行校核，實實際伸長值與與理論伸長值的差值應(yīng)應(yīng)控制在6%%以內(nèi)，否則則應(yīng)暫停張拉拉，待查明原原因并采取措措施予以調(diào)整整后，方可繼繼續(xù)張拉。（3）預(yù)應(yīng)力筋的理論論伸長值△L（mm）可按式式（）計算：：式中：Pp――預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的平平均張拉力（N），直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見附錄G-8；L――預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）；AP――預(yù)應(yīng)力筋的截面面面積（mm2）；EP――預(yù)應(yīng)力筋筋的彈性模量量（N/mmm2）。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉時時，應(yīng)先調(diào)整整到初應(yīng)力δδ0，該初應(yīng)力力宜為張拉控控制應(yīng)力δcom的10%～～15%，伸長長值應(yīng)從初應(yīng)應(yīng)力時開始量量測。力筋的的實際伸長值值除量測的伸伸長值外，必必須加上初應(yīng)應(yīng)力以下的推推算伸長值。對對后張法構(gòu)件件，在張拉過過程中產(chǎn)生的的彈性壓縮值值一般可省略略。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實實際伸長值△△L（mm），按式式（）計算：：△L=△L1+△△L2(122.8.3--2)式中：△L1―――從初應(yīng)力至至最大張拉應(yīng)應(yīng)力間的實測測伸長值（mmm）；△L2――初應(yīng)力以以下的推算伸伸長值（mmm），可采用用相鄰級的伸伸長值。（5）必要時，應(yīng)對錨錨圈口及孔道道摩阻損失進(jìn)進(jìn)行測定，張張拉時予以調(diào)調(diào)整。（6）預(yù)應(yīng)力筋的錨固固，應(yīng)在張拉拉控制應(yīng)力處處于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)下進(jìn)行。錨錨固階段張拉拉端預(yù)應(yīng)力筋筋的內(nèi)縮量，應(yīng)應(yīng)不大于設(shè)計計規(guī)定或不大大于規(guī)范所列列容許值。答案要點：高速公路、一級公公路路面在施施工前應(yīng)鋪筑筑試驗段，熱熱拌熱鋪瀝青青混合料路面面試驗段鋪筑筑應(yīng)分為試拌拌及試鋪兩個個階段，鋪筑筑試驗路段的的目的及試驗驗內(nèi)容是：（1）根據(jù)瀝青路面各各種施工機(jī)械械相匹配的原原則，確定合合理的施工機(jī)機(jī)械，機(jī)械數(shù)數(shù)量及組合方方式。（2）通過試拌確定拌拌和機(jī)的上料料速度、拌和和數(shù)量與時間間、拌和溫度度等操作工藝藝。（3）通過試鋪確定：：透層瀝青的的標(biāo)號與用量量、噴灑方式式、噴灑溫度度；攤鋪機(jī)的的攤鋪溫度、攤攤鋪速度、攤攤鋪寬度、自自動找平方式式等操作工藝藝；壓路機(jī)的的壓實順序、碾碾壓溫度、碾碾壓速度及遍遍數(shù)等壓實工工藝；松鋪系系數(shù)、接縫方方法等。（4）按本規(guī)范要求的的方法驗證瀝瀝青混合料配配合比設(shè)計結(jié)結(jié)果，提出生生產(chǎn)用的礦料料配比和瀝青青用量。（5）建立用鉆孔法及及核子密度儀儀法測定密度度的對比關(guān)系系。確定瀝青青混凝土面層層的壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。（6）確定施工產(chǎn)量及及作業(yè)段的長長度，制訂施施工進(jìn)度計劃劃。（7）全面檢查材料及及施工質(zhì)量。（8）確定施工組織及及管理體系。（9）其他項目。如瀝瀝青路面厚度度的控制方法法等。道路與橋梁》4單選題(10×11分)1、作為路基填土材材料，哪種土土最優(yōu)（）A、粘性土土B、砂性土土C、粉性土土2、填土高度小小于多少米的的稱為矮路堤堤（）A、1.0～～1.5米B、2～3米CC、5～8米3、高速公路土土質(zhì)路堤的上上路床壓實度度要達(dá)到多少少（）A、≥90%%B、≥93%C、≥95%D、不不作要求4、在一個墩、臺樁樁基中，同一一水平的樁接接頭數(shù)不得超超過基樁總數(shù)數(shù)的（）A、1/2B、1/3C、1/4D、3/55、吊橋的主要承重重結(jié)構(gòu)是（）A、橋面BB、纜索C、橋橋臺6、橋梁所受的荷載載中，水浮力力屬于（）A、永久荷載B、可可變荷載C、偶然荷荷載7、無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材材料中的二灰灰指的是（）A、石灰和火山山灰B、石灰和和粉煤灰C、粉煤煤灰和火山灰灰8、橋梁的設(shè)計和施施工中，要進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性的驗算，這這里剛度指的的是（）A、應(yīng)變BB、應(yīng)力C、預(yù)預(yù)拱度D、撓撓度（變形）9、用于判斷路基土土干濕狀態(tài)的的指標(biāo)是（）A、土的稠度B、土的的含水量C、土土的液限D(zhuǎn)、土的的塑限10、先張法中，將將預(yù)應(yīng)力筋放放松時，混凝凝土強(qiáng)度要達(dá)達(dá)到（）A、不低于設(shè)計計標(biāo)號的500%B、不低低于設(shè)計標(biāo)號號的60%C、不低于設(shè)計計標(biāo)號的700%D、沒有有規(guī)定多選題(40×11分)1、路面按力學(xué)性能能可分為（）A、柔性路面BB、剛性路面面C、半剛性性路面DD、半柔性路路面2、下列屬于地下排排水設(shè)施的有有（）A、盲溝B、滲滲溝CC、截水溝DD、滲井3、土質(zhì)路堤的填筑筑按填土順序序可采用（）A、橫向填筑B、豎向填填筑C、分層平平鋪D、下層豎豎向填筑上層層水平分層的的混合填筑4、土基回彈模量值值的確定方法法有（）A、現(xiàn)場實測法法BB、查表法CC、室內(nèi)實驗驗法D、彎彎沉換算法5、混凝土路面需設(shè)設(shè)置的橫向接接縫有（）A、縮縫B、脹脹縫CC、施工縫DD、沉降縫6、測定壓實度的方方法有（）A、灌砂法B、水袋袋法C、超超聲波檢測D、環(huán)刀刀法7、在材料組成方面面影響硬化后后水泥混凝土土強(qiáng)度的因素素有（）A、水泥強(qiáng)度B、水灰比比C、集料料特性D、漿集集比8、混凝土配合比的的設(shè)計參數(shù)有有（）A、水泥強(qiáng)度B、砂率C、水灰比比D、用水水量9、提高水泥早期強(qiáng)強(qiáng)度的方法有有（）采用早強(qiáng)水泥B、采采用初凝時間間短的水泥C、摻外加劑D、降低水水灰比10、水泥混凝土土工作性的測測定方法有（）A、馬歇爾試驗驗B、CBR法C、坍落落度試驗D、維勃稠稠度試驗11、軟土地基的的處理方法有有（）A、換填土層法法B、擠擠密法C、排排水固結(jié)法D、化學(xué)學(xué)固化法12、路基要滿足足下列哪些基基本要求（）A、具有足夠的的整體穩(wěn)定性性BB、具有足夠夠的強(qiáng)度C、具有足夠的的剛度D、具具有足夠的水水穩(wěn)定性13、用重型擊實實法求得路堤堤填料最大干干密度為2..18g/ccm3，規(guī)范要求求壓實度為995%，下面面為各測點的的工地干密度度，壓實合格格的測點有（）A、2.08g/cm33BB、2.00g/cm33CC、2.10g/cm33DD、2.20g/cm3314、土質(zhì)路塹開開挖工藝有（）A、爆破法B、松土法法C、破碎碎法D、電電滲法15、膨脹土的工工程特性有（）A、脹縮性B、多裂隙隙性C、崩解性性D、超超固結(jié)性16、下列關(guān)于半半剛性基層施施工描述正確確的是（）A、半剛性基層應(yīng)在在春末或夏季季組織施工，且且施工期間最最低氣溫應(yīng)在在5℃以上B、半剛性基層施工工前應(yīng)對下承承層按施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗驗收，合格后后方可進(jìn)行基基層施工剛性基層碾壓完畢畢后，應(yīng)進(jìn)行行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不得少少于3天D、剛性基層路拌法法施工流程為為：下承層準(zhǔn)準(zhǔn)備、施工測測量、備料、攤攤鋪、拌和、碾碾壓、整形、養(yǎng)養(yǎng)生17、水泥混凝土土路面橫向縮縮縫的施工方方法有（）A、切縫法B、預(yù)留留縫法C、鋸縫法法D、壓壓縫法18、在夏季氣溫溫過高時，對對水泥混凝土土路面施工可可采取以下哪哪些措施（）加水或集料對濕混合料，在運運輸中要加以以遮蓋各道工序應(yīng)緊湊銜銜接，盡量縮縮短施工時間間搭設(shè)臨時性的遮光光擋風(fēng)設(shè)備，減減少水分蒸發(fā)發(fā)19、按施工工藝藝的不同，瀝瀝青路面施工工方法可分為為（）A、層鋪法B、路拌拌法C、廠拌拌法D、機(jī)機(jī)械施工法20、水泥混凝土土路面較瀝青青路面的優(yōu)點點有（）A、強(qiáng)度高B、穩(wěn)定定性好C、噪音小小D、修修復(fù)容易21、路基的附屬屬設(shè)施有（）A、護(hù)坡道B、落碎碎臺C、取土土坑與棄土坑坑DD、錯車道22、穩(wěn)定土施工工時以下哪幾幾項必須遵守守（）配料必須正確，水水泥（石灰）必必須攤鋪均勻勻灑水、拌和必須均均勻嚴(yán)格掌握基層厚度度和高程在穩(wěn)定土基層施工工時，嚴(yán)禁用用薄層貼補(bǔ)法法進(jìn)行找平23、瀝青混合料料配合比設(shè)計計分為幾個階階段（）A、目標(biāo)配合比設(shè)計計階段BB、生產(chǎn)配合合比設(shè)計階段段C、施工配合比比設(shè)計階段D、生產(chǎn)產(chǎn)配合比驗收收階段24、鋼筋連接有有以下哪幾種種（）A、綁扎搭接B、卡口口連接C、焊接接D、機(jī)機(jī)械連接25、碾壓混凝土土的特點有（）A、用水量減少少B、水泥用用量減少C、強(qiáng)度明顯提提高DD、施工后，平平整性較差26、路基的主要要病害有（）A、路基沉陷B、邊坡坡滑塌C、碎落落崩塌D、沿山山坡滑動27、給鋼筋混凝凝土構(gòu)件中的的鋼筋施加預(yù)預(yù)應(yīng)力的目的的是（）A、增大混凝土土構(gòu)件的強(qiáng)度度BB、延緩混凝凝土構(gòu)件裂縫縫的出現(xiàn)C、提高鋼筋的的利用率D、縮短短混凝土構(gòu)件件的長度28、拱橋常用的的施工方法有有（）A、有支架施工工BB、纜索吊裝裝施工C、斜吊式懸臂臂施工D、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工29、橋梁按力學(xué)學(xué)性能可分為為（）A、梁式B、拱拱式CC、懸吊式DD、連續(xù)式30、下列屬于公公路橋梁所受受永久荷載的的是（）A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪鋪裝重31橋梁預(yù)制安裝裝法施工的優(yōu)優(yōu)點是（）上、下部可平行施施工，工期短短混凝土收縮徐變影影響小質(zhì)量易于控制結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比現(xiàn)澆法法高32、后張法中的的孔道壓漿的的作用是（）保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致致銹蝕是力筋與混凝土漿漿體粘結(jié)成整整體增大梁體自重提高預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度度33、按照主拱圈圈所采用的拱拱軸線的形式式，可將拱橋橋分為（）A、圓弧拱橋B、雙曲拱拱橋C、拋物線線拱橋D、懸懸鏈線拱橋34、以下關(guān)于板板橋描述正確確的有（）建筑高度小，適用用于橋下凈空空要限制的橋橋梁外形簡單，制作方方便做成裝配式板橋的的預(yù)制構(gòu)件時時，重量不大大，架設(shè)方便便跨徑不宜過大，跨跨徑超過一定定范圍經(jīng)濟(jì)性性較差35、以下關(guān)于不不等跨連續(xù)拱拱橋的處理方方法正確的是是（）A、采用不同的的矢跨比B、采用不不同的拱腳標(biāo)標(biāo)高C、改變設(shè)計標(biāo)標(biāo)高D、調(diào)調(diào)整拱上建筑筑的恒載重量量36、樁按施工方方法的不同可可分為（）A、柱樁B、沉沉樁C、灌灌注樁D、摩摩擦樁37、沉井下沉困困難時可采用用哪些方法解解決（）增加沉井自重減小沉井外壁的摩摩阻力采用炸藥，利用炮炮震使沉井下下沉使用錘擊38、現(xiàn)澆的整體體式鋼筋混凝凝土簡支板橋橋有下列哪些些優(yōu)點（）A、結(jié)構(gòu)整體性性較好B、鋼筋用用量少C、橫向剛度大大D、施施工簡便39、后張法施加加預(yù)應(yīng)力的施施工工藝流程程是（）A、錨固B、圓圓弧形C、拋拋物線D、懸懸鏈線三、判斷題（100×1分）1、矮路堤一般要設(shè)設(shè)墊層，這主主要是為了提提高路基的強(qiáng)強(qiáng)度。（）2、細(xì)粒式和中粒式式瀝青混凝土土的抗疲勞特特性優(yōu)于粗粒粒式瀝青混凝凝土。（）3、判定混凝土質(zhì)量量的強(qiáng)度，通通常是以標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)護(hù)7d齡期的立立方體試件的的抗壓強(qiáng)度來來表示。（）4、運至鋪筑現(xiàn)場的的瀝青混合料料應(yīng)在當(dāng)天或或當(dāng)班完成壓壓實。（）5、冷拉鋼筋時最好好同時控制冷冷拉應(yīng)力和冷冷拉伸長率。（）6、要改善瀝青混合合料的高溫穩(wěn)穩(wěn)定性可以采采用稠度較低低的瀝青。（）7、橋梁施工用的混混凝土采用機(jī)機(jī)械攪拌時，上上料的順序一一般是先水泥泥，次砂子，后后石子。（）8、在水泥混凝土路路面中加鋼筋筋網(wǎng)的目的主主要是為了提提高路面的強(qiáng)強(qiáng)度。（）9、拱橋拱段接頭采采用現(xiàn)澆混凝凝土?xí)r，必須須確保其強(qiáng)度度和質(zhì)量，并并在達(dá)到強(qiáng)度度70%后，才才可進(jìn)行拱上上建筑的施工工。（）10、對于沉入樁樁，在斜坡地地帶施工時，應(yīng)應(yīng)先沉坡頂?shù)牡模蟪疗履_腳的。（）四、簡答題（5××4分）1、攤鋪瀝青混合料料面層時對下下層有什么要要求？2、水泥混凝土路面面的基層和墊墊層有何作用用？3、安裝預(yù)制梁的常常用方法有哪哪些？4、為什么要保證鋼鋼筋混凝土的的保護(hù)層厚度度？5、橋梁支座一般有有哪些類型，其其作用是什么么？五、綜合分析題（2×10分）1、碾壓混凝土有哪哪些主要程序序？其施工機(jī)機(jī)械的選型配配套應(yīng)滿足什什么要求？2、在懸臂梁、連續(xù)續(xù)梁現(xiàn)澆混凝凝土施工中如如何防止由于于不均勻沉降降產(chǎn)生的裂縫縫？《道路與橋梁》44答案一、單選題（每題題1分共10分）1、B2、A3、C4、C5、B6、A7、B8、D9、A10、C二、多選題（每題題1分共40分）1、A、B、C2、A、B、D3、B、C、D4、A、B、C、D5、A、B、C6、A、B、C、D7、A、B、C、D8、B、C、D9、A、C10、B、D11、A、B、CC、D12、A、B、CC、D13、A、C、DD14、A、B、CC15、A、B、CC