蘭新高鐵隧道施工方案

第一章編制依據(jù)1、國(guó)家有關(guān)方針政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。2、國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙及其它相關(guān)設(shè)計(jì)資料。4、xx鐵路第二雙線（xx段）指導(dǎo)性施織。5、xx鐵路第二雙線（xx段）LXTJ7標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。7、我公司現(xiàn)有科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動(dòng)力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事鐵路施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，參考其它鐵路工程局相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及成果。第二章編制原則及要求1、嚴(yán)格按施工合同要求的工期、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)速度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，體現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思想。2、確保工期、確保設(shè)計(jì)速度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。3、突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。4、配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，積極采用四新技術(shù)的原則。5、合理安排施工程序的原則，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。6、遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。7、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。第三章編制范圍新建鐵路xx至xx第二雙線LXTJ7標(biāo)三工區(qū)xx三號(hào)隧道。起訖里程DK1748+544～DK1749+618，全長(zhǎng)1074m。臨建工程、洞口工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、附屬洞室、明洞工程、防水排水、電纜槽和中心水溝，大臨及過渡工程和綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜溝槽、過軌鋼管。第四章工程概況及主要工程數(shù)量第一節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路等級(jí)：I級(jí)2、正線數(shù)目：雙線。3、曲線半徑：9005m(線左)。4、坡度：6.3‰（從xx至xx方向下坡）。5、牽引種類：電力。6、有效長(zhǎng)度：1074m。7、列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。8、行車指揮方式：綜合調(diào)度。第二節(jié)工程概況及主要工程數(shù)量一、工程概況1、隧道概況新建xx至xx第二雙線（xx段）鐵路LXTJ7標(biāo)段xx三號(hào)隧道位于xx自治區(qū)xx市達(dá)坂城境內(nèi)，為xxxx山南部低中山區(qū)；進(jìn)口緊鄰既有xx廢棄鐵路，地表基巖裸露，植被不發(fā)育，地形較緩。自然坡度30°；出口緊鄰既有xx廢棄鐵路，位于人工棄碴堆中，地表基巖裸露，植被不發(fā)育，地形較緩。自然坡度30°；洞身主要穿越xx的博格多山脈南部，地形呈鋸齒狀起伏，溝梁相間，坡面陡峻，地形起伏很大，地面高程1038～1164m，相對(duì)高差約126m，山間“V”型沖溝發(fā)育，寬度較窄，縱坡較大，溝間基巖出露，局部堆積有崩塌的碎石、塊石，植被不發(fā)育。交通較為不便。隧道起訖里程：DK1748+544～DK1749+618，全長(zhǎng)1074m,隧道最大埋深100.2m、整座隧道為6.3‰的下坡，左線位于R-9005的右偏曲線上。2、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)⑴工程地質(zhì)特征隧道所通過的地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土，洪積、坡積角礫土及石炭系中凝灰質(zhì)粉砂巖。⑵工程地質(zhì)構(gòu)造本系屬xx褶皺系博格多復(fù)背斜，走向大致東西，隧道所經(jīng)區(qū)域?yàn)楸承北币怼?gòu)造帶內(nèi)出露有晚古生代到新古生代的地層。隧址內(nèi)僅存在一些節(jié)理密集帶，褶皺內(nèi)微小型錯(cuò)段及擠壓帶。⑶水文地質(zhì)本區(qū)屬大陸性溫帶干旱氣候區(qū)，氣候干燥，降雨量很?。曜畲蠼邓?19.2㎜）、蒸發(fā)量很大（年平均蒸發(fā)量2622.3㎜）。隧道洞身穿越地層主要為石炭系中統(tǒng)凝灰質(zhì)粉砂巖及少量洪集細(xì)角礫土。隧道洞身段山間沖溝發(fā)育，多呈V字型，屬季節(jié)性流水沖溝，沖溝坡度較大，除了在較大降雨時(shí)有地表流水外，平時(shí)干枯無水，第四系松散堆積物較少。植被不發(fā)育，降雨時(shí)地表水在溝心處可能沿松散堆積物孔隙及裂隙產(chǎn)生滴、滲水。隧址內(nèi)地下水不發(fā)育。3、不良地質(zhì)⑴人工棄土分布于隧道出口DK1749+590～DK1749+625段，該人工棄填土為素填土，以塊石為主，粒徑大于200㎜的占60%，其余主要以碎石土填充，含少量砂土。根據(jù)既有xx線資料顯示，該填土為既有xx線隧道棄碴，結(jié)構(gòu)松散，欠固結(jié)，干燥～稍濕。⑵大風(fēng)及風(fēng)蝕隧道位于三十里風(fēng)區(qū)與達(dá)坂城風(fēng)區(qū)之間，屬大風(fēng)影響，主導(dǎo)風(fēng)向N10°～30°W，與線路交角5°～25°，隧道進(jìn)出端坡面風(fēng)蝕現(xiàn)象嚴(yán)重。⑶泥石流發(fā)育于xx中低山山間，為xx河水系的支溝。本工點(diǎn)共發(fā)育泥石流溝1條，溝谷多呈V型，溝床兩岸基巖裸露，溝心縱坡較大，溝中堆積有少量洪積角礫土及崩塌的碎石、塊石，厚度0～1m，物質(zhì)來源為區(qū)域內(nèi)石炭系凝灰質(zhì)粉砂巖風(fēng)化剝落產(chǎn)物，分選型差，松散物儲(chǔ)量較小。溝中無植被。其分布及特征見表1。洞身下穿泥石流沖溝序號(hào)起始里程終止里程寬度（m）形態(tài)特征固體物質(zhì)成分規(guī)模溝谷縱坡發(fā)育階段危害程度1DK1748+8890DK1748+993040溝谷型水石流（細(xì)角礫土土）小型5°～8°間歇期輕微4、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國(guó)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001圖A1）的劃分，結(jié)合沿線地形地貌、地質(zhì)條件和工程設(shè)置情況，該地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.1g（相當(dāng)于地震基本烈度7度），地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.4s。5、氣象特征隧道走行于xx中低山區(qū)與山間谷底兩個(gè)地貌單元之間，同時(shí)亦為兩個(gè)氣象分帶之間，進(jìn)出口及洞身范圍氣象特征相差較大。隧址區(qū)屬大陸性中溫帶干旱氣候區(qū)，氣候干燥多風(fēng)，夏季有少量降雨，最低月平均氣溫-9.5℃～-10.5℃（吐魯番站-達(dá)坂城站），xx站為-12.7℃，極端最低氣溫-28℃～-31.9℃（吐魯番站-達(dá)坂城站），xx為-41.5℃，最熱月平均氣溫21.1℃～32.7℃（吐魯番站-達(dá)坂城站），極端最高氣溫31.3℃～47.7℃（吐魯番站-達(dá)坂城站）。多年平均降雨量16.2㎜～63.2㎜（吐魯番站-達(dá)坂城站），xx站為271.4㎜，多集中在7、8、9月份，占全年降雨量的85%，且多為暴雨，年最大積雪厚11～48㎝（吐魯番站-達(dá)坂城站），土壤最大凍結(jié)深度83㎝～162㎝（吐魯番站-達(dá)坂城站）。本區(qū)常年多風(fēng)，風(fēng)向以WNW至NW最多，風(fēng)力大，年平均風(fēng)速一般為1.6m/s～6.2m/s（吐魯番站-達(dá)坂城站）,最大定時(shí)風(fēng)速＞40m/s～34m/s（吐魯番站-達(dá)坂城站），最大瞬時(shí)風(fēng)速40.7m/s。二、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1開挖暗洞m31497142明洞m3198003混凝土噴射混凝土m365054模筑混凝土m3343415鋼材鋼筋T6396型鋼T3627管材T1548中空錨桿m259009防水材料防水板㎡3228610土工布㎡3135811止水帶m1445412波紋管m6910第三節(jié)工程建設(shè)條件一、交通運(yùn)輸條件1、公路沿線基本沿著312國(guó)道，312國(guó)道路況較好，車流量相對(duì)較小，車流主要集中在國(guó)道傍邊吐烏達(dá)高速公路上。xx3#隧道進(jìn)口緊鄰廢棄新xx五號(hào)隧道，幾乎所有材料都通過廢棄鐵路進(jìn)入502作業(yè)隊(duì)駐地，最后到312國(guó)道。312國(guó)道作為運(yùn)輸主干道。2、鐵路線路右側(cè)是既有xx雙線，利用xx鐵路可將施工物質(zhì)，如模板、襯砌臺(tái)車部件等，運(yùn)至吐魯番或xx；線路左側(cè)是既有廢棄鐵路兩條，可以作為施工便道利用。二、建筑材料達(dá)坂城周邊地區(qū)砂子、石子廠家共有3家，其中，達(dá)坂城xx后溝砂石場(chǎng)：砂石料年產(chǎn)量約350萬方，砂子、石子已送檢，檢驗(yàn)結(jié)果合格。托克遜慶園砂石場(chǎng)：砂石料年產(chǎn)量約300萬方，砂子、石子已送檢，檢驗(yàn)結(jié)果合格。紅山嘴砂石場(chǎng)：砂石料年產(chǎn)量約300萬方，砂子、石子已送檢，檢驗(yàn)結(jié)果合格。我工區(qū)生產(chǎn)及生活用水使用xx河水，水質(zhì)檢測(cè)報(bào)告合格。三、水、電、燃料等可用資源情況1、沿線水源情況沿線地表水主要有xx河，河水以大氣降水和融雪作為主要補(bǔ)給來源。水量豐富，水質(zhì)良好。地下承壓水水質(zhì)較好，水量豐富，用楊程泵抽水抽至洞頂蓄水池和生活區(qū)蓄水池用于施工及生活用水。據(jù)當(dāng)?shù)卣{(diào)查，在每年7、8月份xx河水質(zhì)差，水上有漂浮物，根據(jù)這一情況，在這一時(shí)期考慮從達(dá)坂城運(yùn)生活用水。2、沿線電源情況xx三號(hào)隧道先期工程施工200KW發(fā)電機(jī)用于生活及施工用電，在此期間待項(xiàng)目部統(tǒng)一與當(dāng)?shù)毓╇娋致?lián)系引入當(dāng)?shù)仉娫?，進(jìn)口配套使用一個(gè)800KVA變壓器。最終使用當(dāng)?shù)仉娫垂╇姡?00KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。3、沿線燃料情況xx三號(hào)隧道在我工區(qū)范圍內(nèi)距離達(dá)坂城較近，燃料供應(yīng)由達(dá)坂城宏大石化公司集中供應(yīng)。第四節(jié)工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)一、工程特點(diǎn)xx三號(hào)隧道屬于中長(zhǎng)隧道，工程量大，設(shè)計(jì)理念新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，結(jié)構(gòu)物要求有足夠的安全性、耐久性。隧道洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，按照計(jì)劃貫通里程劃分，淺埋段1處，采用三臺(tái)階七步開挖法施工。在施工和設(shè)計(jì)方面采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，施工工藝復(fù)雜。二、重難點(diǎn)分析及對(duì)策1、重難點(diǎn)分析xx三號(hào)隧道全長(zhǎng)1074m，為中長(zhǎng)隧道，是本區(qū)段單頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，本隧道洞身主要地層為第四系全新統(tǒng)細(xì)圓礫土和沖洪積層，基巖主要為砂巖、礫巖、泥巖。隧道埋深淺。本隧道共有1處淺埋段，淺埋處溝谷被細(xì)粒土填充，承載力低下，暗挖很容易引起塌方露頂，即使不塌方實(shí)際支護(hù)參數(shù)很有可能大大高出設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，有預(yù)想不到的困難出現(xiàn)。2、重難點(diǎn)對(duì)策根據(jù)本項(xiàng)目工程范圍、內(nèi)容及特點(diǎn)，主要工程對(duì)策見下表。序號(hào)項(xiàng)目名稱主要工程對(duì)策1控制測(cè)量(1)認(rèn)真搞好交交接樁及復(fù)測(cè)測(cè)工作；(2)公司精測(cè)隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)洞外平面面控制測(cè)量。工工區(qū)測(cè)量隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)洞內(nèi)平面面控制測(cè)量和和洞內(nèi)外水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量；(4)按測(cè)量規(guī)范范進(jìn)行操作、數(shù)數(shù)據(jù)處理，測(cè)測(cè)量成果換手手復(fù)核。2淺埋段施工（Ⅴ級(jí)級(jí)）(1)已經(jīng)委托西南南交大做超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)；；(2)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行超前前支護(hù)施工，暗挖段采用三臺(tái)階七步開挖法開挖，“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)”；明挖段采用深路塹明洞式襯砌，注意邊坡支護(hù)，躲過雨季。在確保安全的前提下，實(shí)現(xiàn)隧道的快速施工。3快速施工機(jī)械配套套技術(shù)(1)開挖采用自制制快速移動(dòng)臺(tái)臺(tái)車；噴射砼砼采用濕噴機(jī)機(jī)；出碴運(yùn)輸輸采用挖掘機(jī)機(jī)配合側(cè)卸裝裝載機(jī)裝車，自自卸汽車運(yùn)輸輸方式；大功率軸流流通風(fēng)機(jī)通風(fēng)風(fēng)，保證洞內(nèi)內(nèi)的空氣的新新鮮；(2)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的維修保保養(yǎng)，保證完完好率。4加強(qiáng)圍巖變化分界界處支護(hù)(1)低圍巖向高圍圍巖過渡，還還沒有進(jìn)入高高圍巖前根據(jù)據(jù)實(shí)際情況提提前支護(hù)；(2)高圍巖向低圍圍巖過渡，在在進(jìn)入低圍巖巖后根據(jù)實(shí)際際情況繼續(xù)支支護(hù)一段。5加強(qiáng)施工組織(1)加強(qiáng)隧道施施工隊(duì)伍建設(shè)設(shè)，選派優(yōu)秀秀的管理人員員和生產(chǎn)人員員，并進(jìn)行施施工技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，持證上崗崗；(2)加強(qiáng)工序之之間的銜接，盡盡量壓縮交接接班時(shí)間，想想辦法壓縮工工序占用時(shí)間間。7合理配置施工機(jī)械械合理配置滿足各專專業(yè)施工要求求的機(jī)械設(shè)備備和檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備。采用用成熟、先進(jìn)進(jìn)的施工工藝藝和方法，確確保工程質(zhì)量量達(dá)到設(shè)計(jì)及及相關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。第五章施工總體方案第一節(jié)施工總平面布置在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合地區(qū)特征及工程特點(diǎn)，本著“滿足生產(chǎn)、方便施工、因地制宜、節(jié)約用地”的原則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置以保證工程需要。①施工營(yíng)地作業(yè)隊(duì)營(yíng)地在xx三號(hào)隧道進(jìn)口處廢棄新xx五號(hào)隧道邊，自建彩鋼房；②施工便道以既有312國(guó)道作為汽車運(yùn)輸主干道，利用502作業(yè)隊(duì)施工便道，穿越廢棄鐵路到進(jìn)口。施工便道標(biāo)準(zhǔn)：每200m設(shè)一個(gè)會(huì)車道，雙車道，寬6.5m，橫向雙坡排水，橫坡4%。采用泥結(jié)15㎝碎石鋪面。。③施工供水本隧道所處地區(qū)氣候干旱，水源較少，施工及生活供水主要采用就近xx河抽水。④施工供電根據(jù)各工區(qū)用電量大小在合理位置設(shè)置變壓器，從建設(shè)單位提供的高壓電源就近“T”接。⑤施工供風(fēng)在洞口旁設(shè)高壓風(fēng)站，配備電動(dòng)空壓機(jī)組成高壓風(fēng)站集中供風(fēng)。⑥通訊聯(lián)絡(luò)中國(guó)聯(lián)通xx分公司在隧道出口附近設(shè)通信鐵塔，工區(qū)統(tǒng)一辦集團(tuán)卡，內(nèi)部聯(lián)系通信免費(fèi)，信號(hào)質(zhì)量好。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后使用），用于內(nèi)部聯(lián)系。⑦棄碴場(chǎng)棄碴場(chǎng)嚴(yán)格按照環(huán)保要求采取防護(hù)措施，修筑永久排水系統(tǒng)，施工過程中嚴(yán)格按照棄方工藝要求施做。⑨施工場(chǎng)地平面布置圖后附圖1《xx三號(hào)隧道進(jìn)口平面布置圖》。第二節(jié)建設(shè)總體目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)杜絕施工質(zhì)量大事故。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%?；A(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值，一次開通成功?？⒐の募龅秸鎸?shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。二、工期目標(biāo)工程于2010年5月1日開工，2011年6月30日竣工，總工期為14個(gè)月。三、環(huán)保、水保目標(biāo)沿線水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，土石方工程的水土流失得到有效防治，噪聲、振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制，高速鐵路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，努力建設(shè)一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的高速鐵路。四、安全目標(biāo)無一般以上鐵路交通安全責(zé)任事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故；無責(zé)任火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故。第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍駐地一、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)xx公司下發(fā)《xx鐵路第二雙線xx段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理手冊(cè)（試行）》（人員配備標(biāo)準(zhǔn)化）建立組織機(jī)構(gòu)，后附圖2《中鐵二十一局xx鐵路第二雙線（xx段）項(xiàng)目部三工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖》和圖3《中鐵二十一局xx鐵路第二雙線（xx段）項(xiàng)目部三工區(qū)501作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖》。二、施工隊(duì)伍駐地施工隊(duì)駐地設(shè)于xx三號(hào)隧道進(jìn)口處，緊鄰廢棄新xx五號(hào)隧道。三、勞動(dòng)力配置情況根據(jù)隧道各工作面的施工任務(wù)、工程特點(diǎn)、工期要求、投入的機(jī)械設(shè)備及所制定的施工方案，按照高度專業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)的原則配備施工隊(duì)伍，組成鉆爆、支護(hù)、襯砌、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械化作業(yè)線，實(shí)行彈性編制，按24小時(shí)三班制安排施工。施工高峰期各施工工區(qū)施工勞動(dòng)力安排見下工班序號(hào)人員及組別職責(zé)分工掘進(jìn)班1鉆爆組18鉆孔、裝藥、起爆爆2出碴組6扒碴、運(yùn)碴3支護(hù)組14凝掛拱4風(fēng)水組5高風(fēng)伸保5排險(xiǎn)組2排險(xiǎn)、安全小計(jì)45襯砌班17接水26凝的護(hù)33運(yùn)送混凝土、運(yùn)輸輸車輛保養(yǎng)412安管土搗56立擋水整62混凝土養(yǎng)護(hù)小計(jì)3610保障組13現(xiàn)場(chǎng)管理、調(diào)度2安全組1安全3運(yùn)輸組1各種材料運(yùn)輸、汽汽車保養(yǎng)4電工組1電氣設(shè)備安裝與維維修5機(jī)修組3各種機(jī)械設(shè)備維修修小計(jì)9技術(shù)室1技術(shù)員2全面技術(shù)工作2質(zhì)檢員1質(zhì)量、自檢簽證3測(cè)量組3施工測(cè)量、監(jiān)控量量測(cè)4試驗(yàn)組2試驗(yàn)小計(jì)8合計(jì)108表。隧道施工勞動(dòng)力安排表四、施工機(jī)械設(shè)備配備為確保工期和質(zhì)量，根據(jù)本隧道工程內(nèi)容和特點(diǎn)，配置性能良好、配套完善、數(shù)量充足的隧道施工機(jī)械設(shè)備，擬配備的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見《主要施工機(jī)械設(shè)備配備》?，F(xiàn)有及準(zhǔn)備購(gòu)置機(jī)械設(shè)備情況序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)/套）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間現(xiàn)狀小計(jì)其中自有租賃新購(gòu)特別制造1鑿巖臺(tái)架自制11已制造1臺(tái)良好2防水板鋼筋臺(tái)架架自制11根據(jù)使用時(shí)間自制制良好3挖掘機(jī)ZX200-3日立112009.12良好4裝載機(jī)ZL50G柳工112009.12良好5自卸汽車后八輪解放446液壓注漿機(jī)ZYB-70/880D鄭州知信117砼輸送泵HBT60B三一重工11根據(jù)施工時(shí)間購(gòu)置置良好8貨車五十鈴日本112010.3良好9砼拌合站JS500陜西興隆112010.3良好10混凝土濕噴機(jī)ZSP-II鄭州知信442010.4良好11鑿巖機(jī)YT-28天水25252010.3良好12風(fēng)鎬G10沈陽(yáng)10102010.3良好13電動(dòng)空壓機(jī)L-22/7陜西秦威332010.3良好14軸流通風(fēng)機(jī)SDF-INO111A陜西平陽(yáng)11根據(jù)進(jìn)洞情況購(gòu)置置15液壓砼模板襯砌臺(tái)臺(tái)車12m北京11已經(jīng)定做16熱合焊機(jī)ZDR-210常州22根據(jù)二襯施工時(shí)間間購(gòu)置置情況良好17高壓水泵150S78沈陽(yáng)442010.3良好18潛水泵QW65-10沈陽(yáng)442010.3良好19變壓器800KVAxx112010.3良好第四節(jié)大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)一、大臨工程的分布xx三號(hào)隧道大臨工程集中在隧道進(jìn)口與廢棄新xx五號(hào)隧道之間，進(jìn)口處施工便道全為引入便道。二、大臨工程總體設(shè)計(jì)參考后附圖1。第五節(jié)施工用電一、高壓配電設(shè)置施工駐地從35KV高壓線T接至高壓配電中心，經(jīng)高壓配電后輸出380V/220V線路，電纜采用三相五線制。供應(yīng)洞內(nèi)臺(tái)車、輸送泵；洞外空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪拌機(jī)及其他小型設(shè)備和生活用電。二、用電設(shè)備選擇配備電力變壓器選擇：電力變壓器根據(jù)周圍施工環(huán)境特點(diǎn)，1個(gè)800kVA普通節(jié)能型固定式變壓器（油浸濕式）。三、保安裝置洞內(nèi)電力變壓器均采用高壓計(jì)量，保安裝置設(shè)計(jì)有高壓饋電線路漏電保護(hù)，保證施工人員的安全。高壓均采用RM6的SF6組合柜，配合兩進(jìn)一出雙回路供電，低壓開關(guān)采用DZ15L和DZ20系列自動(dòng)開關(guān)，漏電保護(hù)、過負(fù)荷和短路保護(hù)，這種配置高壓側(cè)閘操作快速，低壓保護(hù)安全可靠。由于洞內(nèi)供電半徑較長(zhǎng)，電纜中間接頭多，為保證供電的可靠性，正洞洞內(nèi)高壓進(jìn)線各采用兩路YJLV22-10kv3×50交聯(lián)聚乙烯鋼帶鎧裝電纜給洞內(nèi)變電站供電，為避開風(fēng)管以及臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備，高壓電力電纜沿邊墻布設(shè)，距軌頂高度3.5m。電纜頭采用新型TCJ10-250型插接式電纜頭，可方便地組裝變換成中間頭、分歧頭和終端頭，能極大地縮短電纜接續(xù)時(shí)間，提高電纜供電質(zhì)量，減少投資。動(dòng)力配電線采用VLV低壓電力電纜，移動(dòng)設(shè)備采用YEW重型橡皮護(hù)套電纜沿墻敷設(shè)。配電總開關(guān)選用AH系列耐濕熱型，分開關(guān)選用DZL系列低壓斷路器和DZ15L系列帶漏電保護(hù)的自動(dòng)開關(guān)。四、工地照明洞內(nèi)照明全部有洞外供電。照明供電均采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制，以各段變電站為中心向兩端布置，最遠(yuǎn)端距離800m，負(fù)荷均布。用BLV-25mm2絕緣電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距15m，下側(cè)距軌面4m。照明光源采用高效節(jié)能碘鎢燈，每延長(zhǎng)米按10瓦計(jì)，每隔15m一盞，安裝在橫擔(dān)上沿。第六節(jié)施工用水xx三號(hào)隧道就近從xx河抽水，設(shè)三個(gè)30m揚(yáng)程泵，一個(gè)揚(yáng)程泵用于抽生活用水,水抽至駐地10m3蓄水池內(nèi)；另一個(gè)用于施工用水，水抽至隧道洞口頂部20m3蓄水池內(nèi)，用于掌子面高壓供水及攪拌站用水。經(jīng)過當(dāng)?shù)卣{(diào)查，xx河水在夏季7、8月份河面有漂浮物，不能直接飲用，根據(jù)這一情況，計(jì)劃在此期間從特大橋附近一個(gè)水泵站用汽車運(yùn)生活飲用水。第七節(jié)施工通風(fēng)方案因隧道單頭掘進(jìn)，掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以上，所以采用比較單一的通風(fēng)方式，xx三號(hào)隧道進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)。設(shè)備選型經(jīng)過風(fēng)量計(jì)算確定（詳細(xì)計(jì)算過程及示意圖詳見《xx四號(hào)隧道施工通風(fēng)方案》），選型結(jié)果為單速75X2KW通風(fēng)機(jī)。第八節(jié)施工高壓供風(fēng)方案在各洞口旁設(shè)風(fēng)壓機(jī)站，配備電動(dòng)空壓機(jī)組成高壓風(fēng)站集中供風(fēng)，進(jìn)口配置三臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)。第九節(jié)試驗(yàn)一、檢測(cè)試驗(yàn)制度檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。二、現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。后附圖4《原材料質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)流程圖》。各類建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，物資設(shè)備部開出材料取樣通知單，由試驗(yàn)人員和材料員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)員送樣試驗(yàn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料，堅(jiān)決清退出場(chǎng)。各種原材料（砂石料除外）、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后分類別堆碼碼存放，并掛掛牌標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)態(tài)，以防止誤誤用和實(shí)現(xiàn)可可追溯性。三、質(zhì)量事故申報(bào)報(bào)制度工程質(zhì)量事故的分分類、報(bào)告和和處理嚴(yán)格按按照鐵道部《鐵鐵路工程質(zhì)量量事故處理規(guī)規(guī)定》[鐵建設(shè)[20033]48號(hào)文]執(zhí)行。四、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定制度各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)工程程師應(yīng)熟練掌掌握各項(xiàng)工程程的檢查驗(yàn)收收和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)嚴(yán)格按施工規(guī)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)檢查評(píng)定定。對(duì)完工的的檢驗(yàn)批、分分項(xiàng)、分部、單單位工程及時(shí)時(shí)檢驗(yàn)評(píng)定，作作為標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)和考考核依據(jù)。分項(xiàng)工程施工完畢畢后，各分管管工程負(fù)責(zé)人人及時(shí)組織班班組進(jìn)行分項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定工作，并并填寫分項(xiàng)工工程質(zhì)量評(píng)定定表報(bào)工區(qū)安全質(zhì)量量部，安全質(zhì)質(zhì)量部與隊(duì)有有關(guān)人員對(duì)分分部工程進(jìn)行行評(píng)定，將結(jié)結(jié)果抄報(bào)監(jiān)理理工程師，安安全質(zhì)量部與與監(jiān)理工程師師共同對(duì)單位位工程進(jìn)行評(píng)評(píng)定。五、檢驗(yàn)批資料分部工程分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批規(guī)模檢驗(yàn)批編號(hào)洞口工程01開挖每個(gè)洞口040101011□□□□02模板每個(gè)安裝段040101022□□□□03鋼筋每個(gè)安裝段040101033□□□□04混凝土每個(gè)澆注段040101044□□□□05砌體每個(gè)砌筑段040101055□□□□06洞口防護(hù)每個(gè)洞口040101066□□□□洞身開挖01洞口開挖每個(gè)開挖循環(huán)040102011□□□□02隧底開挖每個(gè)開挖循環(huán)040102022□□□□03棄渣場(chǎng)每處040102033□□□□支護(hù)01噴射混凝土土每個(gè)噴射段040103011□□□□02錨桿每個(gè)安裝段040103022□□□□03鋼筋網(wǎng)每個(gè)安裝段040103033□□□□04鋼架每個(gè)開挖循環(huán)040103044□□□□05管棚每環(huán)040103055□□□□06超前小導(dǎo)管管每環(huán)040103066□□□□07超前預(yù)注漿漿每環(huán)040103077□□□□襯砌01模板每個(gè)安裝段040104011□□□□02鋼筋每個(gè)安裝段040104022□□□□03混凝土每個(gè)澆注段040104033□□□□04底板每個(gè)澆注段040104044□□□□05仰拱每個(gè)澆注段040104055□□□□06仰拱填充每個(gè)澆注段040104066□□□□07回填注漿每個(gè)注漿段040104077□□□□輔助坑道及附屬洞洞室01開挖每個(gè)開挖循環(huán)040105011□□□□02噴射混凝土土每個(gè)噴射段040105022□□□□03錨桿每個(gè)安裝段040105033□□□□04鋼筋網(wǎng)每個(gè)安裝段040105044□□□□05鋼架每個(gè)開挖循環(huán)040105055□□□□06管棚每環(huán)040105066□□□□07超前小導(dǎo)管管每環(huán)040105077□□□□08模板每個(gè)安裝段040105088□□□□09鋼筋每個(gè)安裝段040105099□□□□10混凝土每個(gè)澆注段040105100□□□□11坑道口及其其封閉每個(gè)坑道口040105111□□□□明洞工程01明洞開挖每個(gè)開挖循環(huán)040106011□□□□02模板每個(gè)安裝段040106022□□□□03鋼筋每個(gè)安裝段040106033□□□□04混凝土每個(gè)澆注段040106044□□□□05涂料防水層層每個(gè)覆蓋面040106055□□□□06卷材防水曾曾每個(gè)覆蓋面040106066□□□□07回填每個(gè)施工段040106077□□□□緩沖結(jié)構(gòu)01基礎(chǔ)開挖每個(gè)開挖循環(huán)040107011□□□□02模板每個(gè)安裝段040107022□□□□03鋼筋每個(gè)安裝段040107033□□□□04混凝土每個(gè)澆注段040107044□□□□防水和排水01洞口防排水水每個(gè)洞口040108011□□□□02洞口排水溝溝每120m040108022□□□□03檢查井每4處040108033□□□□04中心水溝每120m040108044□□□□05防寒泄水洞洞每處040108055□□□□06施工縫防水水每個(gè)襯砌段040108066□□□□07變形縫防水水每處040108077□□□□08防水板每個(gè)覆蓋面0401080880□□□□□09圍巖注漿每個(gè)作業(yè)循環(huán)040108099□□□□10盲管每個(gè)襯砌段040108100□□□□01運(yùn)營(yíng)通風(fēng)土土建工程每處040109011□□□□02救援通道每100m040109022□□□□03緊急出口每處040109033□□□□04消防每處040109044□□□□05電纜槽每100m040109055□□□□06洞內(nèi)附屬構(gòu)構(gòu)筑物每處040109066□□□□六、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收收的程序和組組織（1）驗(yàn)收的程序和組織織。驗(yàn)收的程程序是先進(jìn)行行檢驗(yàn)批驗(yàn)收收，其后是分分項(xiàng)工程驗(yàn)收收，再是分部部工程驗(yàn)收，最最后是單位工工程驗(yàn)收。驗(yàn)驗(yàn)收工作按其其所處階段分分別由監(jiān)理單單位或建設(shè)單單位組織進(jìn)行行。（2）施工單位的自檢工工作。盡管檢檢驗(yàn)批、分項(xiàng)項(xiàng)工程、分部部工程和單位位工程的質(zhì)量量驗(yàn)收工作是是由監(jiān)理單位位或建設(shè)單位位組織的，但但每個(gè)階段的的驗(yàn)收工作都都是在施工單單位自檢合格格的基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行的。特別別強(qiáng)調(diào)施工單單位的自檢是是各階段質(zhì)量量驗(yàn)收的基礎(chǔ)礎(chǔ)。施工單位要要加強(qiáng)過程控控制，落實(shí)內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量責(zé)任任制，做好自自檢、互檢和和交接檢。要要充分認(rèn)識(shí)到到工程施工質(zhì)質(zhì)量是通過施施工操作控制制出來的，不不是最后檢驗(yàn)驗(yàn)收出來的，施施工單位是工工程施工質(zhì)量量控制的責(zé)任任主體。施工工單位應(yīng)在自自檢合格的基基礎(chǔ)上，把各各種驗(yàn)收記錄錄表填好后，向向監(jiān)理單位或或建設(shè)單位提提出驗(yàn)收申請(qǐng)請(qǐng)。需要特別別說明的是，施施工單位是由由專職質(zhì)量檢檢查員對(duì)檢驗(yàn)驗(yàn)批的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查評(píng)定定。專職質(zhì)量量檢查員是代代表企業(yè)的質(zhì)質(zhì)量部門進(jìn)行行質(zhì)量驗(yàn)收的的，檢驗(yàn)批的的質(zhì)量不能由由施工班組來來自我評(píng)定，應(yīng)應(yīng)以專職質(zhì)量量檢查員的檢檢查評(píng)定為準(zhǔn)準(zhǔn)，并且由分分項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、分分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)責(zé)人審核簽認(rèn)認(rèn)，最后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師報(bào)報(bào)驗(yàn)。也就是是說施工單位位對(duì)檢驗(yàn)批的的自檢，專職職質(zhì)量檢查員員履行質(zhì)量檢檢查職責(zé)，分分項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、分分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)責(zé)人履行管理理職責(zé)。施工工單位對(duì)分項(xiàng)項(xiàng)工程、分部部工程和單位位工程質(zhì)量的的自檢，由于于多屬統(tǒng)計(jì)匯匯總，由相應(yīng)應(yīng)的負(fù)責(zé)人審審核簽認(rèn)即可可。第十節(jié)內(nèi)業(yè)資資料(收集、整理理、歸檔、移移交)一、內(nèi)業(yè)資料收集內(nèi)業(yè)資料包括現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工記錄及及量測(cè)和試驗(yàn)驗(yàn)資料。其中中現(xiàn)場(chǎng)施工記記錄由現(xiàn)場(chǎng)值值班人員如實(shí)實(shí)根據(jù)記錄施施工情況，技技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄填寫寫相關(guān)技術(shù)資料；洞內(nèi)外外沉降觀測(cè)由由測(cè)量班負(fù)責(zé)責(zé)，根據(jù)外業(yè)測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)填寫寫技術(shù)資料；；取樣由試驗(yàn)驗(yàn)員和材料員員兩人共同負(fù)負(fù)責(zé)(見證通知試試驗(yàn)監(jiān)理，平平檢協(xié)助監(jiān)理理)，送樣由試驗(yàn)員員負(fù)責(zé)，材料員員提供相關(guān)合合格證和出場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單單。這些資料料經(jīng)規(guī)范填寫寫完畢一并移移交資料員。二、內(nèi)業(yè)資料整理資料員負(fù)責(zé)將交上上來的資料進(jìn)進(jìn)行整理，查查看資料有無無漏簽、少項(xiàng)、是否符合合規(guī)范填寫要要求等，最后后進(jìn)行頁(yè)碼編編排及整理次次序。三、內(nèi)業(yè)資料歸檔資料員負(fù)責(zé)將交上上來的資料進(jìn)進(jìn)行分門別類類的歸檔，歸歸檔資料要裝裝入檔案盒并并在檔案盒外外填寫標(biāo)簽，以以備以后查閱閱及上級(jí)檢查查。歸檔資料料一旦歸檔不不經(jīng)資料員同意意不予隨便查查閱。四、內(nèi)業(yè)資料移交資料員根據(jù)上級(jí)有有關(guān)部門的內(nèi)內(nèi)頁(yè)資料移交交要求進(jìn)行整整理，最后移移交給有關(guān)部部門驗(yàn)收歸檔檔。第十一節(jié)施工工程序征地拆遷-場(chǎng)地清清理-測(cè)量放線-現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)-開工報(bào)告-工程實(shí)施-施工自檢-報(bào)檢簽證-試驗(yàn)檢測(cè)-質(zhì)量評(píng)估-工程驗(yàn)收-土地復(fù)墾-工程保修。第六章主要工程施工工方法及施工工工藝第一節(jié)施工原原則及主要施施工方法一、施工原則總的指導(dǎo)原則：突突出開挖重點(diǎn)點(diǎn)，主攻淺埋埋段，強(qiáng)化錨錨噴支護(hù)，把把握防水襯砌砌。以“快速施工”為核心，科科學(xué)配置“超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)”、“開挖鉆爆”、“裝碴運(yùn)輸”、“錨噴支護(hù)”、“防水襯砌”幾條機(jī)械化化作業(yè)線。以以先進(jìn)的大型型機(jī)械設(shè)備配配套和技術(shù)手手段為基礎(chǔ)；；以科學(xué)管理理、合理組織織為手段，在在Ⅲ級(jí)圍巖地段段突出一個(gè)“快”字，在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段段做到一個(gè)“穩(wěn)”字，確保工工期、質(zhì)量、安安全、效率等等各項(xiàng)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。二、主要工序施工工方法1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由中中標(biāo)單位西南南交大負(fù)責(zé)。2、開挖本隧道主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，地地質(zhì)情況相對(duì)對(duì)較好。根據(jù)隧道道斷面尺寸，Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采用用臺(tái)階法，臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度保證證在6～10m；Ⅴ級(jí)圍巖采用用三臺(tái)階七步步開挖法。當(dāng)Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖情況較好時(shí)，開挖挖方法調(diào)整方案經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主主簽字同意，可可采用全斷面面法或長(zhǎng)臺(tái)階階法施工。3、噴錨支護(hù)及注漿漿錨噴支護(hù)的關(guān)鍵控控制點(diǎn)是混凝凝土噴射工藝藝、噴射設(shè)備備的選型、錨錨桿設(shè)備的選選型、成孔工工藝及支護(hù)時(shí)時(shí)機(jī)的把握等等。本工程隧隧道設(shè)計(jì)均為為復(fù)合式襯砌砌，為提高初初期支護(hù)的質(zhì)質(zhì)量，擬在每每個(gè)工作面配配備2臺(tái)濕噴機(jī)，以便便及時(shí)進(jìn)行錨錨噴支護(hù)，噴噴射混凝土采采用濕噴工藝藝，降低粉塵塵及提高噴射射砼的質(zhì)量；支支護(hù)時(shí)機(jī)以安安全及時(shí)，減減少施工干擾擾為原則，特特別是淺埋段段暗挖時(shí)要盡盡早支護(hù)。注漿的關(guān)鍵控制點(diǎn)點(diǎn)是注漿參數(shù)數(shù)、設(shè)備選型型、注漿密實(shí)實(shí)度和注漿效效果檢查。為為有效控制注注漿量、注漿漿壓力等，在在施工中計(jì)劃劃使用智能化化注漿系統(tǒng)，通通過實(shí)時(shí)控制制注漿參數(shù)和和注漿泵的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)統(tǒng)，提高注漿漿工程的質(zhì)量量、效率和可可靠性。4、裝碴運(yùn)輸在每個(gè)工作面配備備一臺(tái)側(cè)卸式裝裝載機(jī)和一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)裝碴碴，并配齊配配足大噸位的的自卸汽車，保保證裝碴運(yùn)輸輸?shù)乃俣取?、混凝土襯砌正洞洞身襯砌的每每個(gè)工作面均均配備一臺(tái)長(zhǎng)長(zhǎng)12m的自行式全全液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車和一對(duì)仰拱棧橋橋。襯砌臺(tái)車車在工序上形形成防水、鋼鋼筋綁扎、混混凝土澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一條流水水線。隧道洞身二次襯砌砌均在初期支支護(hù)收斂變形形趨于穩(wěn)定后后施作，采用用混凝土輸送送泵配合自行行式液壓模板板臺(tái)車全斷面面施工，混凝凝土由集中拌合站站供應(yīng)?；炷吝\(yùn)輸輸車運(yùn)送混凝凝土至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，由混凝凝土輸送泵壓壓入模板內(nèi)，插插入式振搗棒棒配合臺(tái)車所所掛附著式振振搗器搗固。6、防排水為滿足結(jié)構(gòu)混凝土土耐久性和防防排水的要求求，對(duì)于與地地表存在良好好的水力聯(lián)系系，地下水發(fā)發(fā)育，具有較較強(qiáng)富水性的的破碎帶及其其影響帶的地地段采用“以堵為主，限限量排放”的原則，通通過超前帷幕幕注漿，降低低圍巖的滲透透系數(shù)，從而而減小地下水水滲出；隧道道一般地段的的防排水措施施按照“以堵為主，防防、截、排、堵堵相結(jié)合，因因地制宜、綜綜合治理”的原則進(jìn)行行。通過系統(tǒng)統(tǒng)治理，達(dá)到到隧道不滲不不漏無濕漬的的防水目標(biāo)。防水板質(zhì)量檢查：：防水板鋪設(shè)設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)續(xù)，搭接部位位采用雙焊縫縫，中間留出出空隙以便充充氣檢查。鋼鋼筋綁扎時(shí)要要對(duì)防水層進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，所所有靠防水板板一側(cè)鋼筋彎彎鉤及綁扎鐵鐵絲接口應(yīng)設(shè)設(shè)在背離防水水板一側(cè)。富水地段防水處理理：對(duì)成股向向外涌水地段段，根據(jù)水量量的大小，采采取埋設(shè)多根根大直徑塑料料管來取代軟軟式透水管，采采取模噴混凝凝土來代替施施作噴錨支護(hù)護(hù)；在淋水地地段，防水板板打濕后，焊焊縫質(zhì)量難以以保證，因此此，預(yù)鋪一層層防水板引水水，然后再按按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防防水板；水量量大的地段，采采用帷幕注漿漿堵水工藝。第二節(jié)主要工序的施施工工藝一、施工測(cè)量xx三號(hào)隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)1074m，屬鐵路中長(zhǎng)長(zhǎng)隧道。為確確保隧道有很很好的貫通精精度，必須制制定切實(shí)可行行的控制測(cè)量量方案。1、控制點(diǎn)校核貫通復(fù)測(cè)前用GPPS衛(wèi)星定位系系統(tǒng)對(duì)控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行校核。2、貫通復(fù)測(cè)隧道按設(shè)計(jì)院給定定的平面和高高程控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)測(cè)，證明可靠靠。3、洞外控制測(cè)量采用三角測(cè)量，每每個(gè)洞口設(shè)置置3個(gè)平面控制制點(diǎn)，設(shè)于能能相互通視、穩(wěn)穩(wěn)固不動(dòng)、不不被干擾、便便于引測(cè)進(jìn)洞洞處。4、高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，每每個(gè)洞口布設(shè)設(shè)兩個(gè)高精度度水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)設(shè)于堅(jiān)固、通通視好、施測(cè)測(cè)方便，便于于保存且高程程適宜處；兩兩點(diǎn)高差以安安置一次電子子水準(zhǔn)儀即可可聯(lián)測(cè)為宜。5、洞內(nèi)控制測(cè)量采用以下兩種導(dǎo)線線：①施工導(dǎo)線：：在開挖面向向前推進(jìn)時(shí)，用用以進(jìn)行放樣樣來指導(dǎo)開挖挖的導(dǎo)線，其其邊長(zhǎng)為5～50m。②基本導(dǎo)線：：當(dāng)掘進(jìn)100～300m時(shí)，為了檢檢查隧道的方方向是否與設(shè)設(shè)計(jì)相符，選選擇一部分施施工導(dǎo)線，敷敷設(shè)50～100m精度較高的的基本導(dǎo)線。③測(cè)量?jī)x器：：徠卡TC12001和天寶電子子水準(zhǔn)儀。④測(cè)量精度：：水平角測(cè)量量每站各6個(gè)測(cè)回，圓圓周角閉合差差小于二等導(dǎo)導(dǎo)線限差2.0″；水準(zhǔn)測(cè)量量采用往返閉閉合環(huán)，每千千米水準(zhǔn)測(cè)量量中誤差M△小于2mm。二、洞口工程xx三號(hào)隧道地質(zhì)質(zhì)條件差主要要為破碎、風(fēng)風(fēng)化覆蓋層，埋埋深淺，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，超前前長(zhǎng)管棚支護(hù)護(hù)，型鋼鋼架加強(qiáng)強(qiáng)，以確保安安全進(jìn)洞。洞洞門處采用明明挖法施工，明明洞襯砌。洞口土石方開挖前前，先清除邊邊仰坡上的浮浮土、危石，做做好邊仰坡的的截排水天溝溝，將地表水水、邊仰坡積積水引離洞口口，以防地表表水沖刷而造造成邊仰坡失失穩(wěn)。洞口開開挖由外向里里，從上至下下分層分段開開挖。根據(jù)地形條件，土土方和強(qiáng)風(fēng)化化巖采用挖掘掘機(jī)挖裝，人人工配合清理理邊仰坡開挖挖面，局部陡陡坡地段采用用人工開挖。出碴采用ZL500C側(cè)卸式裝裝載機(jī)，10～12t自卸汽車運(yùn)運(yùn)碴。洞口開開挖棄碴運(yùn)至至指定棄碴場(chǎng)場(chǎng)堆放。在棄棄碴前做好擋擋碴墻。為進(jìn)洞施工方便，洞洞口5m范圍土石石方先開挖至至導(dǎo)向墻拱腳腳設(shè)計(jì)標(biāo)高，作作為進(jìn)洞施工工平臺(tái)。邊仰坡開挖后及時(shí)時(shí)進(jìn)行洞口邊邊仰坡支護(hù)，以防圍圍巖風(fēng)化，雨雨水滲透而滑滑塌。邊仰坡坡防護(hù)采用砂砂漿錨桿、掛掛鋼筋網(wǎng)、噴噴混凝土進(jìn)行行防護(hù)。進(jìn)洞施工正常后，適適時(shí)安排洞門門施工，洞門門采用鋼筋混混凝土整體澆澆筑，襯砌臺(tái)臺(tái)車外面立模模板，泵送混混凝土澆筑。洞門完成后及時(shí)修修筑洞頂排水水溝和邊仰坡坡防護(hù)工程，保保證洞口穩(wěn)定定和排水順暢暢。三、洞身開挖1、正洞開挖隧道開挖采用光面面爆破控制爆爆破技術(shù)，減減少爆破振動(dòng)動(dòng)，嚴(yán)格控制制超欠挖，以以達(dá)到開挖輪輪廓圓順，開開挖面平整，減減少對(duì)圍巖的的擾動(dòng)。Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖地段段采用臺(tái)階法法施工，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用用三臺(tái)階七步步開挖法施工工。①Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖挖臺(tái)階法開挖采用人人工風(fēng)槍配合合簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)臺(tái)架鉆孔。為為了保證開挖挖輪廓圓順，維維護(hù)圍巖自身身承載能力，減減少對(duì)圍巖的的擾動(dòng)，采用用光面爆破。臺(tái)階法施工工序見見《Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階階法施工工序序示意圖》。臺(tái)階法施工工藝流流程見《Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階階法施工工藝藝流程圖》。Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工工序示意圖圖Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工工藝流程圖圖②Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖三臺(tái)階七步步法開挖Ⅴ級(jí)圍巖三臺(tái)階七步步法開挖法示示意圖測(cè)量放線測(cè)量放線拱部超前支護(hù)上部環(huán)行開挖、出碴核心土及中部開挖、出碴中部初期支護(hù)下部開挖、出碴下部初期支護(hù)底部開挖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)仰拱填充施工下一工序上部初期支護(hù)底部初期支護(hù)仰拱圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)上中下部進(jìn)行四個(gè)循環(huán)圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間三臺(tái)階七步開挖施施工工藝流程程圖③Ⅴ級(jí)圍巖明挖法開挖挖洞口段明挖各344m。明洞施工按設(shè)計(jì)要要求，對(duì)地層層進(jìn)行預(yù)加固固，然后分層層開挖和支護(hù)護(hù)，邊仰坡分分層施做噴錨錨支護(hù)、格構(gòu)構(gòu)網(wǎng)、植草等等方法保持其其穩(wěn)定。明洞側(cè)壁基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)設(shè)置在穩(wěn)固的的地基上，基基礎(chǔ)埋設(shè)寬度度和深度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求；當(dāng)兩側(cè)側(cè)側(cè)壁地基松軟軟或軟硬不均均勻時(shí)，應(yīng)采采取措施加以以處理。四、光面爆破鉆爆作業(yè)是隧道施施工控制工期期、保證開挖挖輪廓的關(guān)鍵鍵。為了充分分發(fā)揮圍巖的的自承能力，減減輕對(duì)圍巖的的振動(dòng)破壞，本本隧道采用微微振動(dòng)控制光光面爆破技術(shù)術(shù)，并根據(jù)圍圍巖情況及時(shí)時(shí)修正爆破參參數(shù)，達(dá)到最最佳爆破效果果，形成整齊齊圓順的開挖挖斷面，減少少超挖，杜絕絕欠挖。根據(jù)據(jù)要求周邊眼眼殘眼率硬巖巖達(dá)到80%以上，中硬硬巖達(dá)到60%以上。隧道正洞Ⅲ、Ⅳ級(jí)級(jí)圍巖采用臺(tái)臺(tái)階法開挖。1、設(shè)計(jì)原則炮孔布置要適合人人工鉆孔。提高炸藥能量利用用率，以減少少炸藥用量。減少對(duì)圍巖的破壞壞，周邊采用用光面爆破，控控制好開挖輪輪廓?？刂坪闷鸨樞颍崽岣弑菩Ч?。在保證安全前提下下，盡可能提提高掘進(jìn)速度度，縮短工期期。按爆破設(shè)計(jì)施工，控控制炸藥量，減減少對(duì)初期支支護(hù)及臨時(shí)支支護(hù)影響。2、爆破參數(shù)眼直徑d：選用442mm的鉆鉆孔直徑。炮眼深度L：Ⅲ級(jí)級(jí)圍巖炮眼深深度約3.55m。抵抗線W：當(dāng)炮眼眼直徑在35～42mm的范范圍內(nèi)時(shí)，抵抵抗線W與炮眼深度度有如下關(guān)系系：W=（15～25）d或W=(0.3～00.6)L。據(jù)此Ⅳ級(jí)圍巖取W=50cmm，Ⅲ級(jí)圍巖取555cm。炮眼間距a：同一一排兩炮眼之之間的距離與與抵抗線之間間的關(guān)系式為為：W=（1.1～～1.8）E。根據(jù)以往往的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)取W=1.225E，Ⅳ級(jí)圍巖取E=62cmm。Ⅲ級(jí)圍巖取700cm。堵塞長(zhǎng)度：不小于于20cm。3、掏槽眼形式掏槽眼采用菱形直直眼掏槽，為為滿足鉆孔臺(tái)臺(tái)車鉆眼鑿掏掏槽眼方便，達(dá)達(dá)到要求的精精度，將掏槽槽眼設(shè)置在偏偏中線一側(cè)（左左右均可）1.5～1.8m，距底板線1.5～1.8m處，炮炮眼布置詳見見右圖。掏槽眼布置圖4、光面爆破參數(shù)的確確定方案采用工程類比比法，參考國(guó)國(guó)內(nèi)相似地質(zhì)質(zhì)條件隧道光光面爆破施工工的資料及鐵鐵路隧道施工工規(guī)范進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。在施工工時(shí)根據(jù)實(shí)際際情況進(jìn)行適適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。選選定的爆破參參數(shù)見下表。光面爆破參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E(ccm)周邊眼抵抗線W((cm)相對(duì)距離E/W裝藥集中度(kgg/m)Ⅳ級(jí)圍巖45600.750.18Ⅲ級(jí)圍巖50650.770.215、雷管與起爆順序序隧道內(nèi)爆破選用非非電毫秒雷管管，分多段起起爆。起爆順順序：先掏槽槽后擴(kuò)槽從低低段到高段逐逐段起爆，周周邊眼最后起起爆。6、爆破網(wǎng)絡(luò)爆破振動(dòng)與同段起起爆的炸藥量量密切相關(guān)，采采用非電微差差起爆技術(shù)不不但控制單段段雷管的起爆爆藥量，又能能有效控制每每段雷管間的的起爆時(shí)間，使使爆破震動(dòng)波波減少疊加。消消除爆破震動(dòng)動(dòng)的有害效應(yīng)應(yīng)。在施工中中采用孔外同同段，孔內(nèi)微微差的網(wǎng)絡(luò)起起爆。7、爆破器材的選擇擇采用塑料導(dǎo)爆管、毫毫秒雷管起爆爆系統(tǒng)，毫秒秒雷管采用15段別毫秒雷雷管，引爆采采用火雷管。炸藥采用2#巖石石銨銻炸藥或或乳化炸藥(有水地段)，選用φ40、φ32、φ25三種規(guī)格，周周邊眼采用導(dǎo)導(dǎo)爆索綁小藥藥卷的空氣間間隔不連續(xù)裝裝藥結(jié)構(gòu)。其其中φ25為周邊眼使使用的光爆藥藥卷，φ40為掏槽眼及及底板眼用藥藥卷，φ32為掘進(jìn)眼用用藥卷。8、鉆爆參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)見《裝藥藥結(jié)構(gòu)示意圖圖》，圖中藥藥卷數(shù)量為示示意。施工中中鉆爆參數(shù)將將根據(jù)實(shí)際情情況進(jìn)行調(diào)整整。裝藥結(jié)構(gòu)示意圖五、超前支護(hù)1、超前大管棚隧道洞口地段地質(zhì)質(zhì)條件較差，為為確保進(jìn)洞安安全，在隧道道進(jìn)出口處設(shè)置置一環(huán)25m和35m的大管管棚進(jìn)行超前前支護(hù)，采用Ф108，壁厚為6mm的熱軋無無縫鋼管加工工而成，環(huán)向向間距為40㎝，管內(nèi)填筑筑水泥砂漿，角角度在0°～3°。大管棚正面布置見見“大管棚正向向布置圖”，超前大管管棚注漿施工工工藝見《超超前大管棚注注漿施工工藝藝框圖》。大管棚正向布置圖圖制作導(dǎo)向墻：施工工時(shí)先作砼導(dǎo)導(dǎo)向墻，內(nèi)預(yù)預(yù)埋導(dǎo)向管，導(dǎo)導(dǎo)向管采用Φ140mm鋼管。鉆鉆孔直徑因受受導(dǎo)向管內(nèi)徑徑的控制且為為了方便管棚棚下管，成孔孔直徑應(yīng)盡量量大。用φ108巖芯管掃孔孔，其目的是是順孔及清碴碴。鋼花管制作：鋼花花管上鉆注漿漿孔，孔徑為為10～16mm，呈梅花型型布置，尾部部留不鉆孔的的止?jié){段1550cm，編編號(hào)為雙號(hào)的的管不鉆孔，為為提高鋼管抗抗彎能力，在在鋼管內(nèi)設(shè)置置鋼筋籠，鋼鋼筋籠由4根主筋和固固定環(huán)組成，主主筋直徑為φ18，固定環(huán)采采用短鋼管節(jié)節(jié)，節(jié)長(zhǎng)3～5cm，將其與主主筋焊接，按按1.5m間距距設(shè)置。鉆孔及清孔：采用用腳手架搭設(shè)設(shè)管棚鉆孔作作業(yè)平臺(tái)；以以導(dǎo)向墻內(nèi)留留的孔口管定定位、定向，嚴(yán)嚴(yán)格控制鉆孔孔上抬量和角角度；選用管管棚鉆機(jī)風(fēng)動(dòng)動(dòng)干鉆法鉆進(jìn)進(jìn)成孔。頂管：鉆孔檢測(cè)合合格后，將鋼鋼管連續(xù)接長(zhǎng)長(zhǎng)，用鉆機(jī)旋旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將其其裝入孔內(nèi)，鋼鋼管采用絲扣扣連接，采用用Φ114mmm絲扣。為使使鋼管接頭錯(cuò)錯(cuò)開，第一節(jié)節(jié)管采用3mm和6m交替布置置，編號(hào)為奇奇數(shù)的第一節(jié)節(jié)管采用3mm長(zhǎng)鋼管，編編號(hào)為偶數(shù)的的第一節(jié)采用用6m長(zhǎng)鋼管，以以后每節(jié)均采采用6m長(zhǎng)鋼管。鋼鋼管用鉆機(jī)頂頂進(jìn)，單號(hào)孔孔頂進(jìn)有孔花花鋼管，雙號(hào)號(hào)孔頂進(jìn)無孔孔鋼管。如遇遇故障，需清清孔后再將鋼鋼管插入。注漿作業(yè)：采用全全孔壓入式向向大管棚內(nèi)壓壓注水泥砂漿漿，用注漿泵泵按先下后上上，先稀后濃濃的原則注漿漿。注漿量由由壓力控制，注注漿初壓0.5～1.0MPPa，終壓2.0MPPa。達(dá)到結(jié)束束標(biāo)注后，停停止注漿。注注漿完成后及及時(shí)清除管內(nèi)內(nèi)漿液，并用用M20水泥沙漿緊緊密充填，增增強(qiáng)管棚的剛剛度和強(qiáng)度。準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1、制作鋼花管2、制作導(dǎo)向墻鉆孔清孔頂進(jìn)鋼管棚清孔結(jié)束壓力流量達(dá)到要求注漿管路檢查注漿拌漿超前大管棚注漿施施工工藝框圖圖2、超前小導(dǎo)管施工①小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)及布置置小導(dǎo)管采用直徑為為φ42熱軋鋼管，長(zhǎng)長(zhǎng)3.5m/根，環(huán)向每每米3根，縱向每2榀格柵一環(huán)環(huán)，縱向水平平搭接長(zhǎng)度為為1.5m，外外插角為10°～15°。小導(dǎo)管前前端加工成錐錐形，以便插插打，并防止止?jié){液前沖。小小導(dǎo)管中間部部位鉆直徑為為8mm的注漿漿孔，注漿孔孔呈梅花形布布置(防止注漿出出現(xiàn)死角)，間距為155cm，尾部部不小于0..3m范圍內(nèi)內(nèi)不鉆孔以防防漏漿，末端端焊直徑為66mm的環(huán)形形箍筋，以防防打設(shè)小導(dǎo)管管時(shí)端部開裂裂，影響注漿漿管聯(lián)接。②小導(dǎo)管安裝方法在預(yù)定的位置用風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆鉆孔。把管子子插入孔內(nèi)，帶帶好絲扣保護(hù)護(hù)帽，專用頂頂頭頂入到要要求的深度，使使麻絲柱塞與與孔壁充分?jǐn)D擠壓緊。然后后再用膠泥填填充孔口。注注漿管的外露露長(zhǎng)度為300cm。以便便連接孔口閥閥門和管路。頂頂管時(shí)注意保保護(hù)鋼管尾部部不被損壞，以以便與高壓注注漿管連接。③小導(dǎo)管注漿封閉封閉工作面準(zhǔn)備工作安裝鋼插管制作鋼插管鉆孔聯(lián)結(jié)管路及密封管口機(jī)具設(shè)備檢查壓水檢查達(dá)到要求拌漿注漿求結(jié)束否否是小導(dǎo)管注漿施工工工藝流程圖④漿液的選擇漿液采用單液水泥泥漿，水灰比比暫定1.2～1.0：1，施工時(shí)由由試驗(yàn)室選定定，使用不低低于32.5強(qiáng)度的水泥泥。小導(dǎo)管注注漿施工見下下圖：⑤注漿量為了獲得良好的固固結(jié)效果，必必須注入足夠夠的漿液量，確確保一定的有有效擴(kuò)散范圍圍。注漿范圍圍按開挖輪廓廓線外0.3～0.5m設(shè)計(jì)并并且漿液在地地層中均勻擴(kuò)擴(kuò)散。漿液?jiǎn)慰鬃⑷肓縌Q和圍巖的孔孔隙率有關(guān)，根根據(jù)擴(kuò)散半徑徑及巖層的裂裂隙進(jìn)行估算算，其值為：：(m3)式中：r—漿液擴(kuò)擴(kuò)散半徑(m)；H—壓漿段長(zhǎng)度(m))；η—巖層裂隙率，一般般取1～5%。ρ—漿液充填系數(shù)，約約為0.3～0.9。⑥注漿壓力注漿壓力為0.55～1.0Mppa，施工中根根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)確定較較合理的注漿漿參數(shù)。⑦止?jié){盤由于采用低壓加固固注漿，止?jié){漿盤為5～10cm厚噴射砼封封閉，防止跑跑漿。⑧注漿注意事項(xiàng)注漿前檢查注漿泵泵、管路及接接頭牢固程度度，防止?jié){液液沖出傷人。注漿時(shí)密切監(jiān)視壓壓力變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)時(shí)處理。注漿時(shí)注意防止串串漿和跑漿，若若發(fā)生串漿和和跑漿要停止止注漿，分析析原因隨時(shí)解解決。做好注注漿壓力、注注漿量、注漿漿時(shí)間等各項(xiàng)項(xiàng)記錄。七、初期支護(hù)1、正洞隧道初期支護(hù)由掛掛鋼筋網(wǎng)、噴噴射砼和錨桿桿組成，Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖拱部120°范圍內(nèi)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)；Ⅴ級(jí)圍巖地段段拱墻增加型型鋼鋼架加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)；拱部部采用中空注注漿錨桿，其其余邊墻采用用砂漿錨桿。①砂漿錨桿錨桿制作：砂漿錨錨桿采用螺紋紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制制作，長(zhǎng)度根根據(jù)設(shè)計(jì)確定定。鉆孔：錨桿呈梅花花形布置。鉆鉆錨桿孔使用用開挖臺(tái)車人工鉆孔孔，鉆孔前根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求定出孔位，鉆鉆孔保證錨桿桿的方向、深深度和間距，孔孔深偏差≤50mm，鉆鉆孔直徑φ42mm。鉆鉆孔應(yīng)圓而直直，孔口巖石石整平，并使使巖面與鉆孔孔方向垂直。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)否初噴混凝土4cm施工放樣安裝鋼架及掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整施作系統(tǒng)錨桿噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度監(jiān)控量測(cè)反饋、調(diào)整確定支護(hù)參數(shù)是開挖噴錨支護(hù)施工程序序圖洗孔：鉆完孔后，用用高壓風(fēng)吹凈凈孔內(nèi)巖屑，并并檢查鉆孔深深度；錨桿安裝：將錨桿桿體送入孔內(nèi)內(nèi)，直達(dá)孔底底，并注意轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿體，錨錨桿尾端外露露孔口10ccm，以便和和鋼筋網(wǎng)進(jìn)行行焊接；安裝止?jié){塞：將止止?jié){塞安裝在在錨桿尾端孔孔口部位。壓注水泥砂漿：砂砂漿錨桿壓注注水泥砂漿，采采用注漿管將將錨桿尾端與與砂漿錨桿專專用注漿泵連連接，拱部、邊邊墻采用雙管管排氣法注漿漿，將內(nèi)徑Φ4～5mm，壁厚1～1.5mm的軟軟塑料排氣管管同錨桿一起起送入鉆孔至至孔底，并在在孔外留1mm左右的富余余長(zhǎng)度，然后后將注漿管固固定在孔口位位置，并將孔孔口堵塞，在在確認(rèn)排氣管管暢通后，開開始注漿，直直到排氣管不不排氣或溢出出稀漿時(shí)停止止，并將排氣氣管拔出，待待砂漿達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后安裝墊墊板擰緊螺帽帽。②中空錨桿中空錨桿施工工藝藝見《中空錨錨桿施工工藝藝框圖》。備料備料制備漿液標(biāo)出錨桿位置鉆進(jìn)錨桿檢查孔眼是否暢通注漿封錨桿口清洗整理錨桿檢查錨桿連接安止?jié){塞中空錨桿施工工藝藝框圖中空錨桿施工鉆孔孔使用錨桿臺(tái)臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)鉆孔，鉆鉆孔前根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求定出出孔位，鉆孔孔保持直線并并與所在部位位巖層結(jié)構(gòu)面面盡量垂直，鉆鉆孔直徑φ42mm，鉆鉆孔深度大于于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度10cmm。中空注漿漿錨桿施工程程序如下：鉆完孔后，用高壓壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)內(nèi)巖屑；將錨錨頭與錨桿端端頭組合，戴戴上墊片與螺螺母；將組合合桿體送入孔孔內(nèi)，直達(dá)孔孔底；將止?jié){漿塞穿入錨桿桿末端與孔口口取平并與桿桿體固緊；注注漿時(shí)確保漿漿液注滿孔體體，注漿壓力力達(dá)到設(shè)計(jì)或或規(guī)范要求，待待排氣管溢出出濃漿時(shí)停止止注漿；待漿漿液強(qiáng)度達(dá)到到70%后，在錨桿桿末端套上拱拱形墊板，然然后按規(guī)定扭扭矩?cái)Q緊螺母母。水泥漿的配合比為為：水灰比：：1：0.4～0.5，注漿壓力力為0.3～0.8MPPa，水泥漿隨隨拌隨用。④鋼筋網(wǎng)施工網(wǎng)片規(guī)格：IIII級(jí)圍巖25×25㎜，ф6；IV級(jí)圍巖20×20mmm，ф6；V級(jí)圍巖20××20mm，ф8。鋼筋網(wǎng)施工：鋼筋筋網(wǎng)按照設(shè)計(jì)計(jì)要求加工成成方格網(wǎng)片，縱縱橫鋼筋相交交處可點(diǎn)焊成成塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)一般在初噴噴砼、錨桿完完工之后安設(shè)設(shè)，施工時(shí)運(yùn)運(yùn)至工作面進(jìn)進(jìn)行敷設(shè)，網(wǎng)網(wǎng)片要緊貼初初噴面，砼保保護(hù)層厚度必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。網(wǎng)片片與網(wǎng)片間、網(wǎng)網(wǎng)片與錨桿間間要焊接牢固固。技術(shù)要點(diǎn)：鋼筋必必須經(jīng)試驗(yàn)檢檢測(cè)性能合格格；使用前要要作鋼筋除銹銹和去污處理理；鋼筋網(wǎng)節(jié)節(jié)點(diǎn)與錨桿間間采用電焊焊焊接牢固，網(wǎng)網(wǎng)片間用鐵絲絲扎緊或焊接接，在噴射作作業(yè)時(shí)不得走走動(dòng)；鋼筋網(wǎng)網(wǎng)鋪設(shè)隨砼初初噴面起伏，并并與壁面接觸觸密實(shí)；復(fù)噴噴砼后，將鋼鋼筋網(wǎng)完全覆覆蓋，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)不得外露，而而且要有3～5cm厚保護(hù)層。復(fù)復(fù)噴后噴砼面面應(yīng)平整。⑤格柵鋼架施工格柵鋼架及型鋼鋼鋼架施工工藝藝見下圖：初噴驗(yàn)格柵鋼架和型鋼鋼鋼架在洞外按按設(shè)計(jì)加工成成型，洞內(nèi)安安裝在初噴砼砼之后進(jìn)行，與與定位系筋、錨錨桿聯(lián)接。格格柵鋼架間設(shè)設(shè)縱向連接筋筋，格柵鋼架架間以噴砼填填平。格柵鋼鋼架拱腳安放放在牢固的基基礎(chǔ)上，架立立時(shí)垂直隧道道中線，當(dāng)格格柵鋼架和圍圍巖之間間隙隙過大時(shí)設(shè)置置墊塊，用噴噴砼噴填。現(xiàn)場(chǎng)制作加工：格柵鋼架和型鋼鋼鋼架按設(shè)計(jì)要要求預(yù)先在洞洞外結(jié)構(gòu)件廠廠加工成型。格柵鋼架：先將加工場(chǎng)地用C15砼硬化，按設(shè)計(jì)放出1：1的加工大樣。放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；型鋼鋼架用型鋼彎曲機(jī)彎曲而成，計(jì)算弧形的參數(shù)（內(nèi)外弧長(zhǎng)、內(nèi)弧弦長(zhǎng)、內(nèi)弧失高），彎曲機(jī)確定頂出距離，加工出來反復(fù)符合各個(gè)參數(shù)直到滿足為止，型鋼彎曲機(jī)加工精度高，誤差是毫米級(jí)。格柵鋼架和型鋼鋼鋼架架設(shè)工藝藝要求：為保證格柵鋼架和和型鋼鋼架設(shè)設(shè)在穩(wěn)固的地地基上，施工工中在鋼架好好型鋼鋼架基基腳部位預(yù)留留0.15～0.2m原地基基；架立鋼架架時(shí)挖槽就位位，軟弱圍巖巖地段在格柵柵鋼架基腳處處設(shè)鎖腳錨桿桿和墊槽鋼以以增加基底承承載力。鋼架平面垂直于隧隧道中線，傾傾斜度不大于于2°。格柵鋼架架的任何部位位偏離鉛垂面面不大于2ccm。為保證鋼架的穩(wěn)定定性、有效性性，兩拱腳處處和兩邊墻腳腳處加設(shè)鎖腳腳錨管。鋼架按設(shè)計(jì)位置安安設(shè)，在安設(shè)設(shè)過程中，當(dāng)當(dāng)鋼架和初噴噴層之間有較較大間隙時(shí)設(shè)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）之間的間隙不大于50mm。為增強(qiáng)鋼架的整體體穩(wěn)定性，將將格柵鋼架與與錨桿聯(lián)接在在一起。沿格格柵鋼架設(shè)直直徑為ф22mm的縱縱向連接鋼筋筋。為使鋼架準(zhǔn)確定位位，鋼架架設(shè)設(shè)前均需預(yù)先先打設(shè)定位系系筋。系筋一一端與格柵鋼鋼架聯(lián)接在一一起，另一端端錨入圍巖中中0.5～1m并用砂漿錨錨固，當(dāng)格柵柵鋼架架設(shè)處處有錨桿時(shí)盡盡量利用錨桿桿定位。鋼架架立后盡快噴噴砼，并將格格柵鋼架全部部覆蓋，使格格柵鋼架與噴噴砼共同受力力。噴射砼先先從拱腳或墻墻腳處向上噴噴射以防止上上部噴射料虛虛掩拱腳（墻墻腳）不密實(shí)實(shí)，造成強(qiáng)度度不夠，拱腳腳（墻腳）失失穩(wěn)。⑥噴射砼隧道支護(hù)設(shè)計(jì)中ⅢⅢ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖初期期支護(hù)采用素素混凝土和網(wǎng)網(wǎng)噴混凝土。噴砼采用濕濕噴技術(shù)，砼砼在洞外由砼砼拌合站拌好好，通過輸送送車向洞內(nèi)送送料，空壓機(jī)機(jī)供風(fēng)。原材料要求砂選用顆粒堅(jiān)硬、干干凈的中、粗粗砂，符合國(guó)國(guó)家二級(jí)篩分分標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)度度模數(shù)大于2.5，含水率控控制在5-7%；碎石選用用堅(jiān)硬耐久、最最大粒徑不大大于15mmm的碎石；水水泥用42..5普通硅酸酸鹽水泥；使使用的外加劑劑有速凝劑。速凝劑選擇質(zhì)優(yōu)、性性能優(yōu)良的產(chǎn)產(chǎn)品。速凝劑劑在使用前，要要做與水泥的的相容性試驗(yàn)驗(yàn)及水泥凈漿漿凝結(jié)效果試試驗(yàn)，使用中中初凝時(shí)間應(yīng)應(yīng)小于5min，終凝時(shí)間間小于10min。為保證噴射混凝土土的厚度和質(zhì)質(zhì)量，噴射混混凝土分二次次完成，即初初噴和復(fù)噴。噴噴射混凝土以以濕噴為主，含含水量較大地地段采用潮噴噴工藝。噴射射料由洞外的的混凝土拌和和站拌和，混混凝土輸送車車運(yùn)輸。初噴在刷幫、找頂頂后進(jìn)行，噴噴射混凝土厚厚度4～5cm，及早快速速封閉圍巖，放放炮后由人工工在碴堆上噴噴護(hù)。復(fù)噴是在初噴混凝凝土層及加固固后的圍巖保保護(hù)下，完成成立拱架、掛掛網(wǎng)、錨桿工工序的作業(yè)后后進(jìn)行的。采采用濕噴工藝藝，由噴射機(jī)機(jī)械手施工。采采用濕噴工藝藝可以減小回回彈量及粉塵塵，減少環(huán)境境污染。噴射前首先要對(duì)巖巖面進(jìn)行修整整，清除松動(dòng)動(dòng)巖塊，對(duì)個(gè)個(gè)別欠挖突出出部分進(jìn)行鑿鑿除、對(duì)個(gè)別別超挖部分用用噴射混凝土土C25噴混補(bǔ)平；；用高壓水將將巖面沖洗干干凈，對(duì)遇水水易潮解的巖巖層，則用高高壓風(fēng)清掃巖巖面；檢查噴噴射機(jī)工作是是否正常；要要進(jìn)行噴射試試驗(yàn)，一切正正常后可進(jìn)行行混凝土噴射射工作。噴射混凝土分段、分分片、分層進(jìn)進(jìn)行，由下向向上，從無水水、少水向有有水、多水地地段集中，多多水處安放導(dǎo)導(dǎo)管將水排出出。施噴時(shí)噴噴頭與受噴面面基本垂直，距距離保持1.5～2.0m。設(shè)格格柵鋼架時(shí)，鋼鋼架與巖面之之間的間隙用用噴射混凝土土充填密實(shí)，噴噴射順序先下下后上對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，先噴鋼鋼架與圍巖之之間空隙，后后噴鋼架之間間，鋼架應(yīng)被被噴射混凝土土所覆蓋，保保護(hù)層不得小小于4cm。噴前前先找平受噴噴面的凹處，再再將噴頭成螺螺旋形緩慢均均勻移動(dòng)，每每圈壓前面半半圈，繞圈直直徑約30ccm，力求噴噴出的混凝土土層面平順光光滑。噴錨施施工順序見“噴錨施工順順序圖”。一次噴射射厚度控制在在6cm以下，每每段長(zhǎng)度不超超過6m，噴射回回彈物不得重重新用作噴射射混凝土材料料。新噴射的的混凝土按規(guī)規(guī)定灑水養(yǎng)生生。噴錨施工順序圖回彈量的多少取決決于混凝土的的稠度、速凝凝劑的使用、噴噴射技術(shù)骨料料級(jí)配等多種種因素。施工工時(shí)要將邊墻墻部分回彈率率控制在15%以內(nèi)，拱部部回彈率控制制在20%以下。施工工前制定相應(yīng)應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書并在施工工中根據(jù)實(shí)際際情況不斷完完善。在實(shí)際際工作中盡快快摸索掌握有有關(guān)工作風(fēng)壓壓、噴射距離離、送料速度度三者之間的的最佳參數(shù)值值，使噴射的的混凝土密實(shí)實(shí)、穩(wěn)定、回回彈最小。必必要時(shí)，在混混凝土中摻加加硅粉或粉煤煤灰，以增加加混凝土的和和易性而減少少回彈。八、出碴運(yùn)輸根據(jù)施工場(chǎng)地、隧隧道施工長(zhǎng)度度等情況，采采用無軌運(yùn)輸輸。正洞Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階階法開挖采用用裝載機(jī)和挖挖掘機(jī)裝碴，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖三臺(tái)階七步法和明挖法開挖，上斷面開挖采用人工配合挖掘機(jī)扒碴至下斷面，然后采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，運(yùn)碴采用大噸位自卸汽車運(yùn)碴。通過仰拱或鋪底施施工地段時(shí)，為為避免仰拱及及鋪底施工對(duì)對(duì)其它工序的的干擾，擬采采用搭設(shè)架空空平臺(tái)過渡，即即車輛通過搭搭設(shè)在仰拱(或鋪底)施工地段的的架空平臺(tái)過過渡到已澆注注仰拱并達(dá)到到通車強(qiáng)度地地段，仰拱落落底清理及澆澆筑混凝土均均在該平臺(tái)下下進(jìn)行，待平平臺(tái)下仰拱施施工結(jié)束，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到通車強(qiáng)度度后，再向前前移動(dòng)平臺(tái)，如如此周而復(fù)始始循環(huán)推進(jìn)。為提高出碴效率，縮縮短循環(huán)時(shí)間間，保證安全全，采取如下下措施：1、加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備維維護(hù)保養(yǎng)，備備足易損配件件，發(fā)現(xiàn)故障障及時(shí)排除。2、設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保保持道路平整整、無積水，定定期鋪碴維修修。尤其雨季季，設(shè)專人及及時(shí)排除不安安全隱患。3、加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照照明，保持洞洞內(nèi)有良好照照明和路況。4、加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞洞內(nèi)空氣新鮮鮮。5、教育出碴汽車司機(jī)機(jī)遵守交通規(guī)規(guī)則，禮貌行行車，嚴(yán)禁帶帶故障行車和和酒后駕車。6、棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)機(jī)平整，專人人指揮倒碴。7、施工便道經(jīng)常灑水水，防止塵土土飛揚(yáng)。九、結(jié)構(gòu)防、排水施工工隧道結(jié)構(gòu)防排水采采取“防、排、截截、堵相結(jié)合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則，在在裂隙水較發(fā)發(fā)育及有水文文環(huán)境嚴(yán)格要要求的隧道，防防排水采用“以堵為主、限限量排放”的原則，達(dá)達(dá)到防水可靠靠、經(jīng)濟(jì)合理理的目的。1、隧道內(nèi)采用雙側(cè)水水溝加中心溝溝排水。隧道道拱墻鋪設(shè)土土工布和防水水板。2、采用抗?jié)B等級(jí)不小小于P8的防水砼，施施工縫采用中中埋式橡膠止止水帶，土石石分界處設(shè)置置變形縫，采采用可維護(hù)橡橡膠止水帶或或背貼式止水水條防水，明明洞采用外貼貼式防水層。3、隧道初期支護(hù)與二二次襯砌環(huán)向向設(shè)φ50軟式透水管管盲溝；邊墻墻墻角縱向設(shè)設(shè)置設(shè)φ80軟式透水管管系統(tǒng)排水盲管的布布設(shè)、安裝環(huán)向盲管安裝：先先在噴射混凝凝土面上定位位劃線，線位位布設(shè)原則上上按設(shè)計(jì)進(jìn)行行，但根據(jù)洞洞壁實(shí)際滲水水情況作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，盡可可能通過噴射射層面的低凹凹處和有出水水點(diǎn)的地方。沿沿線用PE板窄條(8×20cmm)和水泥鋼釘釘將環(huán)向盲管管釘于初噴混混凝土表面，鋼鋼釘間距30～50cm。集中出水水點(diǎn)沿著水源源方向鉆孔，然然后將單根引引水盲管插入入其中，并用用速凝砂漿將將周圍封處沿沿堵，以便地地下水從管中中集中流出?？v向盲管安裝：按按設(shè)計(jì)位置在在邊墻底部測(cè)測(cè)放盲管設(shè)置置線，沿線鉆鉆孔，打入膨膨脹螺栓，安安設(shè)縱向盲管管，用卡子卡卡住盲管，固固定在膨脹螺螺栓上。防排水板的拼裝與與鋪設(shè)防水板采用無釘鋪鋪設(shè)工藝，防防水板鋪設(shè)工工藝流程見下下圖：防水板就位防水板就位準(zhǔn)備工作聯(lián)接防水板搭接縫防水板固定質(zhì)量檢查臺(tái)車就位、鋪設(shè)基面檢查、處理拼大幅防水板防水板質(zhì)量檢查將防水板焊接在暗釘圈上，松緊適度鋪設(shè)土工布施工準(zhǔn)備：測(cè)量隧隧道斷面，利利用作業(yè)臺(tái)車車對(duì)斷面進(jìn)行行修整，首先先應(yīng)鑿除噴射射混凝土表面面“葡萄狀”結(jié)塊，用電電焊或氧焊將將初期支護(hù)將將外露的錨桿桿頭和鋼筋頭頭等鐵件齊根根切除，在割割除部位用同同標(biāo)號(hào)的砂漿漿抹成圓曲面面，以防刺破破防水板。對(duì)對(duì)于開挖面嚴(yán)嚴(yán)重凹凸不平平的部位須進(jìn)進(jìn)行修鑿和找找平。采用1：2.5的水泥砂漿漿抹平明顯坑坑洼，其平整整度要達(dá)到邊邊墻：D/L=11/6，拱部：D/L=11/8。(L:噴射混凝土土相鄰兩凸面面間的距離；；D：噴射混凝凝土相鄰兩凸凸面間凹進(jìn)去去的深度。)在初期支護(hù)面上標(biāo)標(biāo)出拱頂中線線和垂直于隧隧道軸線的斷斷面線。檢查防水板的質(zhì)量量，是否有變變色、老化、波波紋、刀痕、撕撕裂、孔洞等等缺陷；在防防水板邊沿劃劃出焊接線和和拱頂中線；；防水層按實(shí)實(shí)際輪廓線長(zhǎng)長(zhǎng)度截取，對(duì)對(duì)稱卷起備用用?？v向鋪設(shè)設(shè)長(zhǎng)度按二襯襯邊拱混凝土土長(zhǎng)度外大于于20cm安排排。土工布鋪設(shè)：土工工布長(zhǎng)邊沿隧隧道縱向鋪設(shè)設(shè)，長(zhǎng)度為混混凝土循環(huán)灌灌筑長(zhǎng)度外大大于20cmm安排。首先先在噴射混凝凝土隧道拱頂頂標(biāo)出隧道縱縱向中線，把把土工布用射射釘、塑料墊墊片固定在混混凝土基面上上，要求土工工布的中心線線與隧道中心心線重合，土土工布長(zhǎng)邊搭搭接寬度不小小于150mmm，短邊搭搭接寬度不小小于100mmm，側(cè)墻土土工布的鋪設(shè)設(shè)位置在施工工縫以下2550mm，以以便搭接，塑塑料墊片用射射釘固定在無無紡布上，每每隔50-1500cm呈梅花花形布設(shè)，對(duì)對(duì)于變化斷面面和轉(zhuǎn)角部位位，釘距適當(dāng)當(dāng)加密。防水板鋪設(shè)：防水水板長(zhǎng)邊沿隧隧道縱向鋪設(shè)設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度度與土工布同同，先在隧道道拱頂部的土土工布緩沖層層上正確標(biāo)出出隧道縱向中中心線，再使使防水板的中中心線與隧道道中心線重合合，與土工布布一樣從拱頂頂開始向兩側(cè)側(cè)下垂鋪設(shè)，邊邊鋪邊與圓墊墊片熱熔焊接接，鋪設(shè)時(shí)力力求與土工布布密貼，不必必拉得太緊，防防水板在與圓圓墊片進(jìn)行熱熱合，一般時(shí)時(shí)間達(dá)5s即可，防水水板長(zhǎng)短邊采采用專用塑料料熱合機(jī)進(jìn)行行焊接，搭接接長(zhǎng)度不小于于10cm，防防水板焊縫焊焊接時(shí)，熱合合機(jī)行走速度度控制在16～112m//min，無條件用用機(jī)焊的特殊殊部位可用人人工焊接，但但一定要認(rèn)真真檢查焊接是是否牢固。附屬洞室處鋪設(shè)防防水板時(shí)，先先按照附屬洞洞室的大小和和形狀加工防防水板，將其其焊在洞室內(nèi)內(nèi)壁的噴錨支支護(hù)上，并與與邊墻防水板板焊接成一個(gè)個(gè)整體。防水板的鋪設(shè)要松松緊適度，使使之能緊貼在在噴射混凝土土表面上，不不致因過緊被被撕裂；過松松，無紡布防防水板褶皺堆堆積形成人為為蓄水點(diǎn)。為防止電熱加焊器器將防水板燒燒穿，可在其其上襯上隔熱熱紙。防水板一次鋪設(shè)長(zhǎng)長(zhǎng)度根據(jù)混凝凝土循環(huán)灌筑筑長(zhǎng)度確定，并并領(lǐng)先襯砌施施工2～3個(gè)循環(huán)。防水板接縫焊接：：防水板接縫縫焊接采用爬爬行熱合機(jī)雙雙縫焊接，將將兩幅防水板板的邊緣搭接接，通過熱熔熔加壓而有效效粘結(jié)。防水水板搭接寬度度短邊不小于于150mmm，長(zhǎng)邊不小小于100mmm，焊縫寬寬度不小于110cm。熱熱合器預(yù)熱后后，放在兩幅幅防水板之間間，邊移動(dòng)融融化防水板邊邊頂托加壓，直直至接縫粘接接牢固。防水水板焊縫見《防防水板焊縫示示意圖》。防水板焊接示意圖圖豎向焊縫與橫向焊焊縫成十字相相交時(shí)(十字形焊縫)，在焊接第第二條縫前，先先將第一條焊焊縫外的多余余邊削去，將將臺(tái)階修理成成斜面并熔平平，修整長(zhǎng)度度＞12mmm，以確保焊焊接質(zhì)量和焊焊機(jī)順利通過過。焊縫質(zhì)量與焊接溫溫度、電壓和和焊接速度有有密切關(guān)系，施施焊前必須先先試焊，確定定焊接工藝參參數(shù)。焊接時(shí)時(shí)，不可高溫溫快焊或低壓壓慢焊，以免免造成假焊或或燒焦、燒穿穿防水板；加加壓均勻，不不可忽輕忽重重，使輕壓處處產(chǎn)生假焊現(xiàn)現(xiàn)象；焊縫若若有假焊、漏漏焊、燒焦、燒燒穿時(shí)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊，防水板板被損壞處，必必須用小塊防防水板焊接覆覆蓋。防水板質(zhì)量檢查：：外觀檢查：防水板板鋪設(shè)應(yīng)均勻勻連續(xù)，焊縫縫寬度不小于于10mm，搭搭接寬度短邊邊不小于1550mm，長(zhǎng)長(zhǎng)邊不小于1100mm，焊焊縫應(yīng)平順、無無褶皺、均勻勻連續(xù)，無假假焊、漏焊、焊焊過、焊穿或或夾層等現(xiàn)象象。焊縫質(zhì)量檢查：防防水板搭接部部位焊縫為雙雙焊縫，中間間留出空隙以以便充氣檢查查。檢查方法法為：先堵住住空氣道的一一端，然后用用空氣檢測(cè)器器從另一端打打氣加壓。用用5號(hào)注射針頭頭與打氣筒相相連，針頭處處設(shè)壓力表，打打氣筒進(jìn)行充充氣，當(dāng)壓力力達(dá)到0.25MMpa時(shí)，停止充充氣，保持該該壓力達(dá)15min，壓力下降降幅度在10%以內(nèi)不漏氣氣，否則說明明有未焊好之之處，用肥皂皂水涂在焊接接縫上，產(chǎn)生生氣泡地方重重新焊接，可可用熱風(fēng)焊槍槍和電烙鐵等等補(bǔ)焊，直到到不漏氣為止止。檢查數(shù)量量采取隨機(jī)抽抽樣的原則，每10條焊縫抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺(tái)熱合機(jī)焊接應(yīng)制取一個(gè)試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗(yàn)檢查之用。對(duì)搭接焊接及吊掛掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行行檢查，如有有不符合質(zhì)量量要求者，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊處理，以以滿足質(zhì)量要要求。鋼筋綁扎時(shí)要對(duì)防防水層進(jìn)行防防護(hù)，所有靠靠防水板一側(cè)側(cè)鋼筋彎鉤及及綁扎鐵絲接接口應(yīng)設(shè)在背背離防水板一一側(cè)。焊接鋼鋼筋時(shí)必須在在此周圍設(shè)防防火板進(jìn)行摭摭擋，以免電電火花燒壞防防水層。砼振振搗時(shí)不能觸觸碰到防水板板。施工縫、變形縫防防水處理①施工縫防水處理施工縫通常有豎縫縫和平縫兩種種，在進(jìn)行防防水施工時(shí)，首首先須在二次次襯砌混凝土土灌注后的4～12小時(shí)內(nèi)，用用鋼絲刷將接接縫處的混凝凝土面刷毛或或用高壓水沖沖洗，直至露露出表面石子子。在新混凝凝土灌注前，應(yīng)應(yīng)將接縫處清清理干凈，保保持濕潤(rùn)，先先刷水泥漿兩兩道，再鋪設(shè)設(shè)10mm厚水水泥砂漿(用原混凝土配配合比，除去去粗骨料，也也可摻加膨脹脹劑)，過0.5小時(shí)后再灌灌注混凝土。隧道結(jié)構(gòu)采用中埋埋式橡膠止水水帶防水。在在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)施工縫處，沿沿結(jié)構(gòu)厚度的的中心線將止止水帶的兩翼翼分別埋入結(jié)結(jié)構(gòu)中，圓環(huán)環(huán)中心對(duì)準(zhǔn)施施工縫中心。混凝土襯砌施工縫縫處設(shè)橡膠止止水帶，橡膠膠止水帶布置置見下圖：根據(jù)襯砌厚度及襯襯砌形式自制制拼裝式鋼模?；蚰灸＝訐鯎躅^板，每塊塊鋼模寬度為為襯砌厚度的的一半，同時(shí)時(shí)將鋼模根據(jù)據(jù)安裝順序編編號(hào)，全斷面面液壓鋼模襯襯砌臺(tái)車就位位后，按照鋼鋼模擋頭板編編號(hào)安裝鋼模模擋頭板，同同時(shí)將橡膠止止水條沿隧道道環(huán)向夾在擋擋頭板中間，兩兩塊擋頭板用用U形卡固定。預(yù)預(yù)留一半橡膠膠止水帶澆筑筑在下一循環(huán)環(huán)混凝土襯砌砌中。②變形縫防水處理變形縫是由于不同同剛度結(jié)構(gòu)受受不同的力，容容許產(chǎn)生一定定的不均勻沉沉降而設(shè)置的的結(jié)構(gòu)縫隙，是是結(jié)構(gòu)外防水水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，本標(biāo)段在在進(jìn)出口處設(shè)置置變形縫，變變形縫采用中中埋式橡膠止止水帶止水，縫縫隙間充填瀝瀝青木絲板，在在變形縫結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)側(cè)預(yù)留槽槽，槽內(nèi)采用用背貼式止水水帶。詳見下下圖：(1)止水帶安裝裝與定位：先先在預(yù)留槽內(nèi)內(nèi)安設(shè)背貼式式止水帶并進(jìn)進(jìn)行固定，然然后將中埋式式止水帶準(zhǔn)確確居中安設(shè)，粘粘貼或焊接定定位，用模板板固定，先安安裝一端澆筑筑混凝土，另另一端用箱形形木板保護(hù)，待待混凝土達(dá)到到一定強(qiáng)度后后拆除模板及及箱形保護(hù)。(2)變形縫處的的混凝土灌注注與振搗對(duì)豎直向的止水帶帶兩邊的混凝凝土要加強(qiáng)振振搗，保證混混凝土兩邊的的混凝土密實(shí)實(shí)，同時(shí)將止止水帶與混凝凝土表面的汽汽泡排出，要要保證止水帶帶與混凝土牢牢固結(jié)合，止止水帶處的混混凝土不應(yīng)有有粗骨料集中中或漏振現(xiàn)象象。對(duì)水平向的止水帶帶待止水帶下下充滿混凝土土并充分振搗搗密實(shí)后，放放平止水帶并并壓出少量的的混凝土漿，然然后再澆灌止止水帶上部混混凝土，振搗搗上部混凝土土?xí)r要防止止止水帶變形。變形縫外側(cè)密封膠膠施工時(shí)，為為了避免三向向受力，影響響防水質(zhì)量，在在密封膠與嵌嵌縫材料間采采用牛皮紙隔隔離層，密封封膠與變形縫縫兩側(cè)壁必須須粘貼牢固，密密封嚴(yán)實(shí)，無無滲漏水現(xiàn)象象，嵌縫質(zhì)量量應(yīng)密實(shí)，表表面不容許出出現(xiàn)開裂、脫脫離、滑移、下下垂和空鼓、塌塌陷等缺陷，嵌嵌填密封膠之之前，應(yīng)清除除槽內(nèi)浮碴、塵塵土、積水，粘粘結(jié)密封膠的的混凝土基面面必須平整、干干燥、干凈、無無任何污染。變形縫中使用的橡橡膠止水帶和和嵌縫材料必必須有出廠質(zhì)質(zhì)量證明，并并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)合格格后方可使用用，變形縫的的構(gòu)造形式和和材料必須符符合設(shè)計(jì)要求求。③富水地段防水處理理對(duì)成股向外涌水地地段，根據(jù)水水量的大小，采采取埋設(shè)多根根大直徑塑料料管來取代軟軟式透水管，采采取模噴混凝凝土來代替施施作噴錨支護(hù)護(hù)。在淋水地段，防水水板打濕后，焊焊縫質(zhì)量難以以保證，因此此，預(yù)鋪一層層防水板引水水，然后再按按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防防水板。水量大的地段，采采用帷幕注漿漿堵水工藝，堵堵水效果要達(dá)達(dá)到90%以上。十、結(jié)構(gòu)襯砌當(dāng)圍巖和初期支護(hù)護(hù)變形基本穩(wěn)穩(wěn)定，量測(cè)監(jiān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)表明明位移率明顯顯減緩、收斂斂值拱腳附近近小于0.22mm/d和拱頂相對(duì)對(duì)下沉小于00.15mmm/d時(shí)，方可施施作二次混凝凝土襯砌。二次襯砌施工工藝藝流程見《二二次襯砌施工工工藝框圖》。1、襯砌臺(tái)車隧道主洞二次襯砌砌全部采用整整體式液壓襯襯砌臺(tái)車施工工，每個(gè)隧道道正洞作業(yè)面面配備1臺(tái)12m長(zhǎng)全斷斷面液壓襯砌砌臺(tái)車，鋼模模液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車構(gòu)造見“鋼模液壓襯襯砌臺(tái)車示意意圖”。2、鋼筋制作及安裝裝鋼筋在洞外下料加加工，洞內(nèi)人人工彎曲和綁綁扎。鋼筋焊接：主筋均均應(yīng)采用雙搭搭接焊；分部筋與與主筋搭界處處采用電焊；；定位筋也采采用電焊；掛掛鉤用細(xì)鐵絲絲綁扎。鋼筋冷拉調(diào)直：采采用卷?yè)P(yáng)機(jī)在在一塊較平整整的場(chǎng)地進(jìn)行行鋼筋的冷拉拉。鋼筋下料：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)規(guī)格尺寸，在在下料平臺(tái)上上放出大樣，然然后進(jìn)行鋼筋筋的下料施工工。鋼筋成型：主筋在在一個(gè)平整地地面上焊接，人人工利用套筒筒或扳手在洞洞內(nèi)防水布臺(tái)臺(tái)車上進(jìn)行鋼鋼筋的成型。裝二次襯砌施工工藝藝框圖鋼模液壓襯砌臺(tái)車車示意圖鋼筋骨架綁扎：嚴(yán)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙紙尺寸進(jìn)行綁綁扎。3、砼拌制采用HZS1200×2攪拌機(jī)攪攪拌，攪拌站站按試驗(yàn)室出出具的配料通通知單進(jìn)行配配料。中間環(huán)節(jié)除上料全全部電子計(jì)量量：膠凝材料(水泥、礦物物摻和料等)±1％：專用復(fù)復(fù)合外加劑±1％；粗、細(xì)細(xì)骨料±2％；拌合用用水1％。攪拌混凝土前，嚴(yán)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)細(xì)骨料的含水水率，準(zhǔn)確測(cè)測(cè)定因天氣變變化而引起的的粗細(xì)骨料含含水量變化，以以便及時(shí)調(diào)整整施工配合比比。含水量每每班按規(guī)定抽抽測(cè)，雨天隨隨時(shí)抽測(cè)，并并按測(cè)定結(jié)果果及時(shí)調(diào)整混混凝土施工配配合比。采用電子計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)量原材料料，通過自動(dòng)動(dòng)控制系統(tǒng)，自自動(dòng)調(diào)整拌合合用水量。冬季攪拌混凝土前前，先經(jīng)過熱熱工計(jì)算，并并經(jīng)試拌確定定水和骨料需需要預(yù)熱的最最高溫度，以以滿足混凝土土最低入模溫溫度(12℃)要求。優(yōu)先采用加加熱水的預(yù)熱熱方法調(diào)整拌拌合物溫度，但但水的加熱溫溫度不高于880℃。當(dāng)加熱水水還不能滿足足要求時(shí)，將將骨料置于暖暖棚中，用暖暖氣加熱，水水泥、專用