先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、XX工程比選文件、施工圖紙、工程量清單。2、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料。3、我公司機(jī)械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力。4、我公司對(duì)施工各工種工序的規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制手冊(cè)。5、中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。6、公路工程施工有關(guān)技術(shù)規(guī)程和國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，以及當(dāng)?shù)厝嗣裾捌渌鶎儆嘘P(guān)單位在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境衛(wèi)生及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7、建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)的資料。二、擬采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》（JTGH30-2004）以及原有橋梁現(xiàn)場(chǎng)勘察及其他資料三、編制原則1、遵守比選合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。2、嚴(yán)格遵守比選合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。4、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。7、尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年形成的民俗民情和行為準(zhǔn)則。8、全面推行貫徹IS9001標(biāo)準(zhǔn)，并按我公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。9、強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo),努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的工程！第二章工程概況一、工程概況XX大橋位于XXX，為XX鄉(xiāng)與XX縣城道路上跨越X河而擬建的一座大橋，橋梁總長(zhǎng)XX米。橋梁的主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、道路等級(jí)：XX2、設(shè)計(jì)荷載：XX3、設(shè)計(jì)時(shí)速：XXKm/h4、橋?qū)?凈XX米+XX米防撞欄桿+XX米人行道+XX米欄桿，全寬XX米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為：XX米先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。5、設(shè)計(jì)洪水頻率：P=1/1006、通道等級(jí)：Ⅶ級(jí)7、引道工程道路全長(zhǎng)XXm，扣除橋梁長(zhǎng)度XXm，實(shí)際引道長(zhǎng)XXm，路面面層采用水泥混凝土，厚XXcm，基層采用水泥穩(wěn)當(dāng)碎石，厚XXcm，墊層采用天然砂礫石，厚XXcm。第三章地理位置、地形、氣象、水文及地質(zhì)概況一、地理位置XX大橋位于XX附近，橫跨XX江支流XX河，二、地形、地貌該橋擬建于XX河上，兩岸為基座型臺(tái)地，臺(tái)地在橫河向呈臺(tái)階狀，系當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的耕作地。左岸岸邊出露巨厚砂巖，臨河邊為高約8~10m的陡坎。在左岸橋臺(tái)與河邊之間有一條下河公路通至車渡碼頭。右岸岸邊出露厚層砂巖，同樣也形成陡岸邊坡。在右岸橋臺(tái)與河邊為一臺(tái)地，地耕地。河床水下地形從右岸河邊至ZK4一帶河床面較緩，平均約5°。ZK4~ZK5河床面略微起伏，但總體向ZK5方向逐漸降低。河床最低處位于ZK5往ZK6方向前進(jìn)約5m，河床面起伏高差4.95m，現(xiàn)由于電站攔水壩被沖毀，該處的最大水深約15m。ZK6至左岸岸邊河床面逐漸升高，其坡度平均約23°。三、氣象XX地區(qū)7-10月份雨水較多，其它月份雨水相對(duì)較少。因此應(yīng)跨過多雨季節(jié)進(jìn)行橋基礎(chǔ)的施工。四、水文橋址區(qū)地表水主要為橋梁跨越的東河水流。地下水主要賦存于河床上部卵石層及部分砂層的孔隙中，粘土層含水量有限?？紫稘撍艽髿饨邓昂铀a(bǔ)給，并往下游方向排泄。卵石層的滲透系數(shù)K=80~120/d，粘土的滲透系數(shù)K=0.001m/d，泥質(zhì)中細(xì)砂的透系數(shù)K=6~8m/d。河水及地下水對(duì)砼均不具侵蝕性。覆蓋層以下的泥巖的透水性很弱，且節(jié)理裂隙不太發(fā)育，泥巖層中的裂隙水貧乏。砂巖及礫巖的節(jié)理裂隙也不太發(fā)育，加之與泥巖呈互層關(guān)系，受泥巖的隔水作用，砂巖及礫巖的節(jié)理裂隙水受補(bǔ)給有限，因此，砂巖及礫巖的節(jié)理裂隙水仍屬貧乏。本河段下游設(shè)置攔水壩，河水流速緩慢，水面平靜，橋梁位于庫(kù)區(qū),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)的河床斷面顯示，目前該河床有淤積現(xiàn)象，故本次設(shè)計(jì)未計(jì)沖刷深度。五、工程地質(zhì)概況橋址區(qū)出露地層主要為白堊系城墻巖群白龍組基巖（K1b）及第四系全新統(tǒng)河流沖積層（Qal4），在兩岸的臺(tái)地上斜坡表層分布?xì)埰路e層（Q4edl），局部分布人工堆積（Q4me）的碎塊石土層?，F(xiàn)將其地層巖性分述如下：1、第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（Q4al）分布于河床上部，據(jù)鉆孔揭露厚度2.90~11.30m，推測(cè)最大厚度13m。除ZK3表層揭露厚度0.70m的含泥砂土及ZK2表層揭露厚度2.90m的軟塑狀粘土外，其余均為卵石層。根據(jù)鉆孔取樣鑒別，卵石一般粒徑5~8cm，少部分2~3cm及10~12cm。卵石成分主要為灰色變質(zhì)砂巖，少部分花崗巖，質(zhì)地均堅(jiān)硬。卵石含量約55~65%，中細(xì)砂（略含泥）35~45%，結(jié)構(gòu)松散至稍密。2、第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4edl）分布于河流兩岸的臺(tái)地上，左岸ZK7鉆孔揭露厚度1.70m，右岸ZK1鉆孔揭露厚度0.80m。均為黃褐色粘土，夾少量砂巖碎塊。3、第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4me）僅分布于左岸ZK6與ZK7之間的到車渡碼頭的下河公路一帶，推測(cè)厚度6~7m。系塊碎石土堆填層，結(jié)構(gòu)稍密至中密。4、白堊系城墻巖群白龍組基巖（K1b）為一套以砂巖、泥巖為主夾部分礫巖層。橋梁起點(diǎn)端的0#橋臺(tái)部位據(jù)鉆孔ZK1揭露，孔深0.80~2.53m段分布一套巨厚層黃灰色泥鈣質(zhì)粉細(xì)砂巖，巖芯破碎，質(zhì)地脆弱，呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)。2.53~7.85m段為塊狀黃褐色（泛綠色）泥質(zhì)細(xì)砂巖，巖芯呈薄餅狀，部分短柱狀，極強(qiáng)風(fēng)化狀，質(zhì)地松軟，用手可捏成散沙。7.85~9.00m段為黃褐色（底部青灰色）鈣泥質(zhì)細(xì)砂巖，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地稍硬，強(qiáng)風(fēng)化狀。9.00~14.35m段為黃灰色泥質(zhì)中細(xì)砂巖，巖芯一般短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地稍硬，強(qiáng)風(fēng)化。14.35~15.40m段為黃褐色鈣質(zhì)中細(xì)砂巖，結(jié)構(gòu)較為致密，質(zhì)地稍硬，較強(qiáng)風(fēng)化。15.40~17.10m段為深灰色泥巖，底部30cm含粉砂質(zhì)較重，質(zhì)地較軟，巖芯呈短至中柱狀，底部呈薄餅狀。17.10~18.55m段為淺灰色鈣質(zhì)粉砂巖，巖芯呈短至中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。18.55~22.68m段為淺灰色礫巖，礫石成分以砂巖為主，較堅(jiān)硬。部分泥巖，質(zhì)地較軟弱?；|(zhì)為粉砂質(zhì)成分。巖芯呈中柱狀，個(gè)別短柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。22.68~23.80m為淺灰色鈣質(zhì)粉砂巖，質(zhì)地較堅(jiān)硬。巖芯呈短柱狀，中風(fēng)化狀。23.80~25.00m為紫褐色泥巖，巖芯破碎，一般呈短柱狀，局部呈碎塊狀。質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。河中1#墩（ZK2）孔深2.90~3.25m揭露厚度0.35m的灰綠色泥巖，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地軟弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。3.25~4.10m為黃灰色泥巖，巖芯呈碎塊至短柱狀，質(zhì)地軟弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。4.10~4.83m為深灰色泥巖，薄餅至短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地軟弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。4.83~5.73m為淺灰色鈣質(zhì)粉砂巖，局部夾粉細(xì)砂巖薄層，質(zhì)地較硬，巖芯呈短柱狀，較強(qiáng)風(fēng)化。5.73~7.50m為淺灰色礫巖，礫石粒徑幾毫米至10mm其成分為粉砂巖，基質(zhì)為砂質(zhì)成分。巖芯呈短至中柱狀，質(zhì)地較硬，較強(qiáng)風(fēng)化。7.50~8.97m為鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉細(xì)砂巖，巖芯一般呈短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地較硬，較強(qiáng)風(fēng)化。8.97~9.37m為深灰色泥巖，巖芯呈碎塊至短柱狀，質(zhì)地軟弱，較強(qiáng)風(fēng)化狀。9.37~10.00m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉細(xì)砂巖，局部夾泥質(zhì)成分的薄夾層，個(gè)別巖芯上見80°的陡傾角節(jié)理。巖芯呈碎塊至短柱狀，質(zhì)地較硬，較強(qiáng)風(fēng)化狀。10.00~11.55m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉細(xì)砂巖，巖芯呈短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。11.55~11.84m為綠灰色泥巖，巖芯呈碎塊至短柱狀，質(zhì)地軟弱，中風(fēng)化狀。11.84~16.84m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。16.84~20.60m為紫褐色泥巖呈碎塊至短柱狀，質(zhì)地軟弱，中風(fēng)化狀。20.60~22.47m為紫灰、紫褐色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。22.47~23.07m為紫褐色泥巖，巖芯呈薄餅狀至短柱狀，質(zhì)地軟弱，中風(fēng)化狀。23.07~25.63m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉細(xì)砂巖，巖芯呈短至中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬。其中24.61~24.75m夾14cm的質(zhì)地疏松的泥質(zhì)細(xì)砂巖。河中2#墩（ZK3）孔深3.65~5.40m為綠灰色泥質(zhì)細(xì)砂巖，質(zhì)地疏松，巖芯呈薄餅至短柱狀，強(qiáng)風(fēng)化狀。5.40~7.80m為淺灰色礫巖，礫石粒徑幾毫米至10mm其成分為粉砂巖，基質(zhì)為砂質(zhì)成分。巖芯一般呈短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地稍硬，強(qiáng)風(fēng)化狀。7.80~13.40m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地稍硬，中風(fēng)化狀。13.40~15.50m為紫褐色泥巖，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。15.50~16.60m為紫褐色泥巖，局部略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。16.60~25.14m紫灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。河中3#墩（ZK4）孔深11.30~13.50m為黃灰色泥巖，巖芯呈碎石至薄餅狀，質(zhì)地非常軟弱，極強(qiáng)風(fēng)化狀。13.50~14.10m為紫褐色泥巖，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地軟弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。14.10~14.65m為紫灰色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較硬，中風(fēng)化狀。14.65~16.00m為紫褐色泥巖，巖芯呈短柱狀，個(gè)別中柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。16.00~16.97m為紫灰色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。16.97~17.28m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。17.28~27.00m為紫灰色鈣質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。27.00~28.70m為紫褐色泥巖，巖芯呈薄餅至短柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。28.70~30.00m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中柱狀，質(zhì)地稍硬，中風(fēng)化狀。河中4#墩（ZK5）孔深3.80~11.70m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈薄餅至短柱狀，部分碎石狀。質(zhì)地軟弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。11.70~11.92m為紫灰色鈣質(zhì)粉砂巖，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。11.92~12.85m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中柱狀，個(gè)別短柱狀。質(zhì)地稍硬，中風(fēng)化狀。12.85~13.39m為紫褐色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯一般呈中柱狀，個(gè)別短柱狀。質(zhì)地較硬，中風(fēng)化狀。13.39~14.15m為紫褐色泥巖，局部略含粉砂質(zhì)，巖芯呈短至中柱狀，局部破碎。質(zhì)地較軟弱，中風(fēng)化狀。14.15~14.82m為紫灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯上見含較密集的泥質(zhì)層紋，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬。中風(fēng)化狀。14.82~18.59m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，部分中柱狀。質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。18.59~18.82m為厚度23cm的紫褐色泥巖夾層，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。18.82~23.30m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。23.30~24.08m為紫褐灰色礫巖，礫石粒徑一般幾毫米，其成分為硬質(zhì)砂巖，基質(zhì)為粉砂質(zhì)。巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬。中風(fēng)化狀。24.08~25.00m為紫褐色泥巖，巖芯呈短至中柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。河中5#墩（ZK6）孔深2.00~3.70m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉細(xì)砂巖，巖芯以薄餅狀為主，部分短柱狀，質(zhì)地脆弱，強(qiáng)風(fēng)化狀。3.70~7.00m為淺灰色礫巖，礫石粒徑一般幾毫米，其成分為硬質(zhì)砂巖，基質(zhì)為粉砂質(zhì)。巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬。中風(fēng)化狀。7.00~8.20m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，少部分短至中柱狀。質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。8.20~8.90m為綠灰色泥巖，巖芯呈薄餅至短柱狀，質(zhì)地軟弱，中風(fēng)化狀。8.90~17.27m為紫褐色泥巖，巖芯呈短至中柱狀，底部中長(zhǎng)柱狀。質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。17.27~17.98m為紫灰色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較j堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。17.98~20.15m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，改變短柱狀。質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。20.15~30.00m為紫灰色鈣泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。30.00~30.23m為紫褐色泥巖，略含粉砂質(zhì)，巖芯呈短柱狀，質(zhì)地較軟，中風(fēng)化狀。橋梁止點(diǎn)端的1#橋臺(tái)部位據(jù)鉆孔ZK7揭露，孔深1.70~2.90m段為綠灰色鈣質(zhì)粉砂巖，巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較脆弱，極強(qiáng)風(fēng)化風(fēng)化狀。2.90~5.50m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯一般呈短柱狀，個(gè)別長(zhǎng)柱狀，質(zhì)地稍硬，強(qiáng)風(fēng)化狀。5.50~7.50m為淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈短至中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。7.50~7.78m為灰色礫巖，巖芯呈中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。7.78~13.00m淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，部分中柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。13.00~25.00m淺灰色鈣質(zhì)長(zhǎng)石石英粉砂巖，巖芯呈中長(zhǎng)柱狀，少部分短柱狀，質(zhì)地較堅(jiān)硬，中風(fēng)化狀。七、不良地質(zhì)橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)明顯的不良地質(zhì)現(xiàn)象，僅在右岸通往車渡碼頭的公路內(nèi)側(cè)人工開挖公路形成的巖質(zhì)陡壁上的上部出現(xiàn)少部分被卸荷節(jié)理切割的塊體，易在雨季出現(xiàn)零星的掉快可能。此外，未見其他不良地質(zhì)。第四章施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備我公司首批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，即著手開始施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（一）修建臨時(shí)設(shè)施為了盡快展開施工，首批人員進(jìn)場(chǎng)后，租用當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備修建臨時(shí)工程，做好“四通一平”，即路通、水通、電通、通訊通、場(chǎng)地平。臨時(shí)工程所需材料就近采購(gòu)，并保證滿足工程要求。1、施工道路施工道路以原有縣鄉(xiāng)道路為主，沿線均有支線道路，僅將支線道路進(jìn)行局部維修就可滿足工程需要。2辦公及生活用地根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排施工隊(duì)伍，保證工程的順利進(jìn)行，在中土小學(xué)旁，租用了一套3層樓的民房，作為我們的項(xiàng)目經(jīng)理部駐地。并在附近租用民房，作為工人生活住房。具體位置見《施工總平面布置圖》。3、預(yù)制場(chǎng)和推梁場(chǎng)在XX，租用面積50×30m=1500m2的土地作為預(yù)制場(chǎng)，租用面積50×20m=1000m2的土地作為堆梁場(chǎng)。4、加工場(chǎng)地為確保鋼筋、模板加工質(zhì)量，同時(shí)考慮施工便利且便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理，在XX外，租用面積30×30m=900m2的土地作為鋼筋倉(cāng)庫(kù)及制作的加工場(chǎng)地。其中500m2作為鋼筋倉(cāng)庫(kù)及制作場(chǎng)地，400m2作為模板制作加工場(chǎng)地。5、攪拌場(chǎng)及料場(chǎng)地點(diǎn)定在XX附近，租用30×50m=1500m2的土地作為攪拌場(chǎng)及料場(chǎng)，其中攪拌場(chǎng)面積為300m2，其余為料場(chǎng)場(chǎng)地。6、施工便道為了保證原材料能順利進(jìn)入施工場(chǎng)地，便道占地50×6m=300m26、生產(chǎn)及生活用水生活用水采用XX自來水，在攪拌站設(shè)置一座水塔，流經(jīng)河水較為清潔，可以水泵將河水直接抽入水塔中，從而滿足混凝土生產(chǎn)用水的需要。7、電力供應(yīng)工程用電就近從電網(wǎng)接入，以架桿明線接至各用電單元，變壓器設(shè)在XXX處。并備用了2臺(tái)YF-1-75，一臺(tái)YF-1-200發(fā)電機(jī)，供停電或電力短缺時(shí)急用。臨時(shí)用地表用途面積(平方米)位置需用時(shí)間施工便道300見圖開工至竣工拌和站及料場(chǎng)1500見圖開工至竣工預(yù)制場(chǎng)2500見圖開工至竣工加工場(chǎng)地900見圖開工至竣工合計(jì)5200第五章施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力安排一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司對(duì)本工程高度重視，為保證本工程的工程質(zhì)量和安全，并能按期順利完工，以樹立公司良好形象，成立中土大橋?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理XX擔(dān)任，項(xiàng)目副經(jīng)理由XX擔(dān)任，項(xiàng)目總工程師由XX擔(dān)任，項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人由XX擔(dān)任，項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人由XX擔(dān)任，五個(gè)職能部門分別為：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資機(jī)械部、綜合試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人，是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者，對(duì)工程全過程施工負(fù)全責(zé)，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系，確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（組織機(jī)構(gòu)框架圖附后）項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員。項(xiàng)目總工程師全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作；項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人兼任質(zhì)量安全部部長(zhǎng)，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任；項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)施工過程中的安全負(fù)主要責(zé)任。項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。依據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)樁基作業(yè)隊(duì)；一個(gè)橋墩作業(yè)隊(duì)；一個(gè)橋面作業(yè)隊(duì)；一個(gè)鋼筋作業(yè)隊(duì)；一個(gè)附屬作業(yè)隊(duì)；下設(shè)各職能部門，全面直接管理各現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門權(quán)限明確、職責(zé)分明。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。二、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排具體投入工程機(jī)械設(shè)備見機(jī)械設(shè)備附表三、勞動(dòng)力安排人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求為原則，按照工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。（勞動(dòng)力安排表）勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投投入勞動(dòng)力情情況施工準(zhǔn)備橋梁施工引道施工竣工收尾模板工1020101砌石工1010152砼工2015153駕駛員205152木工10341機(jī)操手8251機(jī)修工3231電工2111風(fēng)鉆工10521澆搗工15462普工15202020鋼筋工201555綜合辦公室工程技術(shù)部師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部綜合辦公室工程技術(shù)部師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部計(jì)劃財(cái)務(wù)部師物資機(jī)械部師質(zhì)量監(jiān)察室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室財(cái)務(wù)室材料室機(jī)械室安全環(huán)保室調(diào)度室實(shí)驗(yàn)室測(cè)量部技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)察室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室財(cái)務(wù)室材料室機(jī)械室安全環(huán)保室調(diào)度室實(shí)驗(yàn)室測(cè)量部技術(shù)部附屬工程隊(duì)橋面作業(yè)隊(duì)鋼筋作業(yè)隊(duì)橋墩作業(yè)隊(duì)樁基作業(yè)隊(duì)附屬工程隊(duì)橋面作業(yè)隊(duì)鋼筋作業(yè)隊(duì)橋墩作業(yè)隊(duì)樁基作業(yè)隊(duì)第六章工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)一、工程特點(diǎn)1、工程重要：XX項(xiàng)目，該橋的進(jìn)度直接影響XX的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通環(huán)境改善。2、工期長(zhǎng)：計(jì)劃工期自2010年XX月開工，至2012年XX月，工期2年。3、地形狹?。篨X大橋地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，XX有一碼頭，施工過程中必須保證碼頭的正常運(yùn)營(yíng)，與碼頭保持安全距離，受控因素較多。4、地方砂石材料需用量大。5、技術(shù)難度大：下部深水樁基礎(chǔ)施工時(shí)該工程的難點(diǎn)和關(guān)鍵工序，4、5號(hào)樁的水深達(dá)15.3米左右，施工技術(shù)難度大。二、難點(diǎn)及重點(diǎn)通過對(duì)比選文件、施工圖紙和業(yè)主提供的相關(guān)文件資料進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的分析和研究，認(rèn)為下列問題是本工程施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)。（一）工期安排本工程工期為24個(gè)月，為確保工期要求，劃分五個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，采用分段平行施工作業(yè)。（二）鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁是本工程最大的難點(diǎn)，同時(shí)也是重點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況，我公司準(zhǔn)備在1#~4#樁采用圍堰的方式鉆孔，而現(xiàn)在5#樁所處位置水深約15.3m，因此采用搭設(shè)浮箱方式鉆孔。樁基礎(chǔ)計(jì)劃在3個(gè)月內(nèi)全部完工，并保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度（MPPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查352樁位（mm）群樁100用全站儀檢查縱、橫橫方向15排架樁503鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄204沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求查灌注前記錄20支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定5鋼筋骨架底面高程（mm）±20查灌注前記錄10第七章施工總體安排本工程最大的難點(diǎn)同時(shí)也是重點(diǎn)在于橋梁的深水基礎(chǔ)，因此，樁基礎(chǔ)施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵所在。在澆筑樁基礎(chǔ)同時(shí)，箱梁等預(yù)制件同時(shí)進(jìn)行預(yù)制，確保工期。墩臺(tái)身施工，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本橋薄壁墩施工安排為均采用塔吊翻模施工?；炷翝沧?，混凝土澆注采用集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送。在橋體基本成型時(shí)，著手引橋道路施工，爭(zhēng)取在3個(gè)月內(nèi)完成全部引道工程。具體工序時(shí)間安排計(jì)劃1#--4#樁圍堰施工：計(jì)劃從第1天至30天結(jié)束，歷時(shí)30天完成。1#--4#鉆孔樁施工：計(jì)劃從第31天至165天結(jié)束，歷時(shí)135天完成。5#樁浮平臺(tái)施工：計(jì)劃從第31天至50天結(jié)束，歷時(shí)20天完成。5#鉆孔樁施工：計(jì)劃從第61天至90天結(jié)束，歷時(shí)30天完成。1#--5#墩承臺(tái)施工：計(jì)劃從第121天至195天結(jié)束，歷時(shí)75天完成。1#--5#墩柱施工：計(jì)劃從第181天至270天結(jié)束，歷時(shí)90天完成。1#--5#墩蓋梁施工：計(jì)劃從第241天至330天結(jié)束，歷時(shí)90天完成。1#--5#墩上部其它結(jié)構(gòu)施工：計(jì)劃從第331天至360天結(jié)束，歷時(shí)30天完成。0#、6#橋臺(tái)施工：計(jì)劃從第201天至260天結(jié)束，歷時(shí)60天完成。箱梁預(yù)制：計(jì)劃從第61天至360天結(jié)束，歷時(shí)300天完成。箱梁架設(shè)：計(jì)劃從第361天至600天結(jié)束，歷時(shí)240天完成。橋面系施工：計(jì)劃從第601天至645天結(jié)束，歷時(shí)45天完成。引道工程施工：計(jì)劃從第601天至700天結(jié)束，歷時(shí)100天完成。竣工階段：計(jì)劃從第701天至730天結(jié)束，歷時(shí)30天完成。各分項(xiàng)工程的施工順序一、路基工程路基填筑施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基底處理→分層填筑路堤→分層碾壓路堤→路堤分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高→整修路基→路基工程驗(yàn)收二、路面工程（一）水泥穩(wěn)當(dāng)碎石基層施工順序下承層合格→施工工放樣→水泥穩(wěn)當(dāng)碎石石基層配合比比控制→混合料拌合合→自卸汽車分分運(yùn)→人工配合平平地機(jī)攤鋪→→重型壓路機(jī)機(jī)碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)→灑水養(yǎng)護(hù)→交通管制（二）砼面層施工工順序基層驗(yàn)收合格→清清掃基層→放基準(zhǔn)線→立?！虐韬稀胚\(yùn)輸→機(jī)械攤鋪→質(zhì)量檢測(cè)→交通管制三、橋梁工程施工工順序樁基→下部結(jié)構(gòu)（鉆鉆孔灌注樁）→預(yù)制箱梁→梁板預(yù)制→梁板安裝→橋面系→清理現(xiàn)場(chǎng)第八章主要工程項(xiàng)目的的施工工藝施工前熟悉圖紙、會(huì)會(huì)審施工圖，領(lǐng)領(lǐng)會(huì)施工組織織設(shè)計(jì)意圖。提提出主要材料料、施工機(jī)具具規(guī)格和需用用量計(jì)劃，并并逐步落實(shí)供供貨單位及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。對(duì)對(duì)業(yè)主提供的的坐標(biāo)和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，做好軸線線控制樁位和和半永久性水水準(zhǔn)點(diǎn)，作出出放線測(cè)量報(bào)報(bào)告并及時(shí)與與建設(shè)方會(huì)簽簽。一、鉆孔灌注樁本工程共有5個(gè)樁樁，共計(jì)10個(gè)孔，其中1~4#樁采用圍堰堰鉆孔，5#樁采用搭設(shè)設(shè)浮箱鉆孔。鉆孔灌注樁工藝流流程為：圍堰堰筑島→平整場(chǎng)地→測(cè)定樁位→埋設(shè)鋼護(hù)筒筒(包括挖泥漿漿溝槽)→復(fù)測(cè)樁位→安裝鉆機(jī)就就位(包括接通電電源)→鉆進(jìn)成孔(包括供給護(hù)護(hù)壁泥漿)→沖孔(第一次清孔孔)→移至新樁位位。灌漿平臺(tái)臺(tái)就位→吊接鋼筋籠→下放導(dǎo)管→第二次清孔→水下灌注混混凝土→控制樁頭加加灌高度→鉆孔空灌段段回填→清洗機(jī)具→移至新樁位位。（見灌注樁施施工工藝流程程圖）灌注樁施工工藝流流程圖鋼筋籠制作驗(yàn)收鋼筋籠制作驗(yàn)收提升鉆具水下砼灌注場(chǎng)地平整樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔一次清孔孔口焊接下放導(dǎo)管二次清孔拔出導(dǎo)管機(jī)具清理孔深測(cè)量、驗(yàn)收沉渣檢測(cè)、驗(yàn)收樁頂檢測(cè)、驗(yàn)收泥漿循環(huán)鉆機(jī)設(shè)備移位泥漿處理泥漿外運(yùn)復(fù)測(cè)樁位空孔回填混凝土進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收取樣制做試塊（一）圍堰筑島圍堰尺寸：圍堰頂頂寬為6m，高出水面面0.7～1.0m。首先確定圍堰位置置，清除堰底底河床上的雜雜物、樹根、雜雜草等，以減減少滲漏，進(jìn)進(jìn)行整體填筑筑筑島。在填填筑時(shí)不要直直接向水中倒倒土，而應(yīng)將將土倒在已出出水面的堰頭頭上，自河床床的淺水側(cè)逐逐步向深水方方推進(jìn)，圍堰堰上下游邊沿沿要同步進(jìn)行行防護(hù)加固，避避免出現(xiàn)坍塌塌和滑坡現(xiàn)象象，水面上的的填土要分層層夯實(shí)。待圍圍堰圍至預(yù)定定位置時(shí)（1#~4#孔位），增大填筑寬寬度3～4m，保證有足足夠的空間架架設(shè)鉆孔機(jī)，同同時(shí)用砂土袋袋將圍堰外圍圍進(jìn)行加固防防護(hù)，避免泥泥土被水沖刷刷流失，從而而保證鉆孔時(shí)時(shí)施工安全，圍圍堰形成。（二）、測(cè)量定位測(cè)量是橋梁工程非非常關(guān)鍵的工工作，必須密密切配合業(yè)主主和監(jiān)理方作好本本工程測(cè)量工工作，確保每每個(gè)鋼護(hù)筒和和每個(gè)結(jié)構(gòu)物物定位準(zhǔn)確。利用全站儀依次放出各樁位，樁位經(jīng)施工人員、監(jiān)理單位測(cè)量人員在開挖前檢驗(yàn)合格，釘上木樁，并以樁上的鐵釘作標(biāo)記，用砼固定木樁，樁孔在開挖及澆筑護(hù)壁混凝土?xí)r要拉線吊中檢查。測(cè)量過程中應(yīng)注意意的問題：（1）測(cè)量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)必須保證證穩(wěn)定、可靠靠。（2）測(cè)量控制點(diǎn)包括括：設(shè)計(jì)單位位交給的線路路控制樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)，施工工單位線路復(fù)復(fù)測(cè)加密控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)；橋梁施工工控制網(wǎng)點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)等。（3）測(cè)量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)地點(diǎn)必須須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，不能受受到現(xiàn)場(chǎng)施工工的干擾，并并且要有保護(hù)護(hù)措施。（4）在進(jìn)行施工測(cè)量量前，必須對(duì)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢查。（5）必須對(duì)測(cè)量控制制點(diǎn)作定期和和經(jīng)常性的檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)糾正正，避免給工工程施工造成成不良影響。（三）埋設(shè)護(hù)筒鉆孔樁中心定位后后，即可埋設(shè)設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒筒埋設(shè)方法采采用挖埋式，埋埋深根據(jù)土層層地質(zhì)情況而而定，粘土埋埋深一般3-5米，地質(zhì)較差差者可相應(yīng)增增加埋深，護(hù)護(hù)筒頂高出施施工地面0..5m，并高高出施工水位位或地下水位位2m。護(hù)筒筒正位后，其其周圍必須用用粘土分層對(duì)對(duì)稱夯實(shí)，不不得漏水、漏漏氣。護(hù)筒的的埋深都在回回填土里，四周及及底部都用粘粘士回填，并并搗實(shí)后采用用十子線法恢恢復(fù)樁位中心心點(diǎn)，要求護(hù)護(hù)筒中心與樁樁位中心的允允許偏差不大大于20mmm，護(hù)筒斜度≤1%，保證護(hù)筒的的垂直穩(wěn)固，樁樁機(jī)方可就位位，樁機(jī)的安安裝就位應(yīng)對(duì)對(duì)中、水平、穩(wěn)穩(wěn)固，保證天天車中心、轉(zhuǎn)盤中心與與樁位中心“三點(diǎn)一線”。（三）鉆孔鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)對(duì)鉆孔前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行行檢查，包括括主要機(jī)具設(shè)設(shè)備的檢查和和維修。鉆機(jī)機(jī)安裝就位后后，底座和頂頂端要平穩(wěn)，不不得產(chǎn)生位移移或沉降。鉆鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心心與鋼護(hù)筒中中心位置偏差差不得大于22cm。在鉆孔方法上，根根據(jù)本工程樁樁基礎(chǔ)巖層的的特點(diǎn)，優(yōu)先先采用沖擊成成孔法。在鉆鉆孔過程中始始終嚴(yán)格控制制和保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，高出出地下水位或或施工水位2m以上，以保保持孔壁穩(wěn)固固。沖擊成孔注意事項(xiàng)項(xiàng)：a、開鉆前，向護(hù)筒筒內(nèi)注滿水，用用沖擊錘小沖沖程（1.0-11.5m）反復(fù)沖擊擊造漿，必要要時(shí)添加黃土土或膨潤(rùn)土造造漿，待護(hù)筒筒內(nèi)泥漿保持持一定濃度后后開鉆；b、正常鉆進(jìn)時(shí)要注注意及時(shí)松放放鋼絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)度。c、不同土質(zhì)采用不不同的沖程和和泥漿，最大大沖程不超過過6m；d、成孔過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查孔孔內(nèi)有無(wú)異常常情況，鉆架架有無(wú)傾斜，各各部連接是否否松動(dòng)；e、鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，對(duì)孔底底巖樣、孔徑徑、孔深進(jìn)行行自檢，合格格后進(jìn)行清孔孔，以確?？卓椎壮恋怼⒛嗄酀{指針滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范要要求。f、巖層中鉆進(jìn)時(shí)，盡盡量提高孔底底的泥漿比重重和額度，使使孔底泥漿由由一般的鉆渣渣托浮力變?yōu)闉槲展Γ故广@頭沖擊下下的巖塊裹于于泥漿中，以以減少巖石的的重復(fù)破碎。施施工中反復(fù)投投粘土、沖擊擊和掏渣，以以提高鉆進(jìn)速速度。水頭控控制一般以高高出地下水位位或河面1.5m左右為宜。采采用及時(shí)補(bǔ)漿漿、抽漿、掏掏渣的辦法始始終保持與孔孔外水面有1.5m的固定高差差，以保證孔孔內(nèi)水壓的穩(wěn)穩(wěn)定和孔壁的的安全。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土在泥漿漿池內(nèi)制備，泥泥漿池容積為為8m3。并設(shè)容積積為6m3的沉淀池二二個(gè)，串連并并用，泥漿用用的粘土應(yīng)符符合下列要求求：膠體率不低于955﹪ 含砂率不大大于4﹪造漿率不低于0..006m33/kg～0.0088m3/kgg 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符符合下列要求求：泥漿相對(duì)密度1.25 漏斗粘度28s含砂率<4﹪ 膠體率>95﹪失水量<30mLL/30miin鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)組組織：每臺(tái)鉆鉆機(jī)每班操作作人員5名，其中指指揮1名，卷?yè)P(yáng)機(jī)1人，機(jī)電工工兼記錄員1人，拆裝鉆鉆桿及清渣2人。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)對(duì)成孔的孔徑徑、孔深和傾傾斜度等進(jìn)行行檢查，滿足足設(shè)計(jì)要求后后，請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工工程師進(jìn)行終終孔檢驗(yàn)，并并填寫終孔檢檢驗(yàn)記錄。質(zhì)量檢驗(yàn)要求：1、孔深以測(cè)繩檢驗(yàn)驗(yàn)，同時(shí)檢測(cè)測(cè)沉渣厚度，其其值不得大于于300mm。2、垂直度：采用雙雙向垂球或孔孔錐測(cè)定，鉆鉆孔垂直度小小于1%。3、孔經(jīng)：采用驗(yàn)孔孔器測(cè)定。其其順利下至孔孔底，深度與與測(cè)繩深度相相同為合格。（四）清孔：清孔工作是鉆孔灌灌注樁施工過過程中重要的的隱蔽工程之之一，清孔分分兩次進(jìn)行，結(jié)結(jié)束后應(yīng)單獨(dú)獨(dú)驗(yàn)收，確定定最終清孔效效果是否符合合設(shè)計(jì)要求。第一次清孔是鉆孔孔終孔后利用用3PN泵立即即進(jìn)行。一清清需將大的粉粉砂、泥團(tuán)置置換出孔內(nèi)，此此時(shí)泥漿比重重和粘度均較較大。泥漿比比重控制在11.2～1.26。一一次清孔時(shí)間間根據(jù)不同的的施工情況而而定，一般控控制在40分鐘左右右。第二次清孔是下放放鋼筋籠在灌灌注導(dǎo)管孔內(nèi)內(nèi)安裝完畢，利利用導(dǎo)管進(jìn)行行的，根據(jù)以以往的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)入中風(fēng)化化巖層通過正正循環(huán)清孔完完全可以達(dá)到到設(shè)計(jì)要求。根根據(jù)樁體積計(jì)計(jì)算，擬定第第二次清孔時(shí)時(shí)間為45分鐘左右右（由試成孔孔結(jié)果驗(yàn)證），二二次清孔驗(yàn)收收滿足孔底沉沉渣厚度≤50㎜，泥漿漿比重小于11.10。如果正循循環(huán)清孔達(dá)不不到施工要求求則采用氣舉舉反循環(huán)清孔孔。氣舉反循循環(huán)清孔主要要是利用導(dǎo)管管，通入高壓壓空氣，使空空氣與泥漿混混合，產(chǎn)生管管內(nèi)、外液壓壓差，使管內(nèi)內(nèi)氣液在管外外大比重泥漿漿作用下，上上返沖出導(dǎo)管管，與此同時(shí)時(shí)管底泥漿不不斷快速補(bǔ)入入，從而逐步步吸凈孔底的的沉渣。二次次清孔結(jié)束后后應(yīng)30分鐘內(nèi)澆澆灌混凝土。否否則應(yīng)重新測(cè)測(cè)定孔底沉渣渣厚度。（五）鋼筋籠的制制作、吊放：：1、鋼筋加工：使用前前應(yīng)將表面油油漬、漆皮、麟麟銹等清除干干凈，成盤的的鋼筋和彎曲曲的鋼筋均應(yīng)應(yīng)調(diào)直，鋼筋筋的彎鉤、機(jī)機(jī)械接頭與綁綁扎接頭要符符合設(shè)計(jì)或相相關(guān)的施工技技術(shù)要求，鋼鋼筋在機(jī)械連連接前，必須須根據(jù)施工條條件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，加工好的的鋼筋構(gòu)件按按種類掛牌碼碼放，同時(shí)也也應(yīng)注意防雨雨水侵蝕。制制作時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸，作作出加勁筋箍箍圈，標(biāo)出主主筋的位置，把把主筋擺在平平整的工作場(chǎng)場(chǎng)地上，并標(biāo)標(biāo)出加勁筋的的位置。焊接接時(shí)，使加勁勁筋上任一主主筋的標(biāo)記對(duì)對(duì)準(zhǔn)主筋中部部的加勁筋標(biāo)標(biāo)記，用角尺尺校正加勁筋筋，點(diǎn)焊。在在一根主筋上上焊好全部加加勁筋后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將將其余主筋逐逐根照上法焊焊好，然后將將骨架擱于支支架上，套入入盤條，按設(shè)設(shè)計(jì)位置布置置好螺旋筋并并綁于主筋上上。并隨時(shí)用用鋼尺、角尺尺檢查鋼筋籠籠主筋、螺旋旋筋間距、骨骨架長(zhǎng)度、直直順度是否符符合規(guī)范及圖圖紙要求，如如不符合要求求，及時(shí)調(diào)整整。在骨架主主筋的外側(cè)焊焊接耳筋作骨骨架保護(hù)層。2、鋼筋的骨架制作綁綁扎成型，視視實(shí)際情況可可在現(xiàn)場(chǎng)就地地綁扎，也可可在場(chǎng)外制成成幾大段，到到現(xiàn)場(chǎng)再予以以組裝，鋼筋筋加工與布筋筋必須遵照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及施施工規(guī)范要求求，在鋼筋與與模板間還應(yīng)應(yīng)設(shè)置鋼筋保保護(hù)耳環(huán)，保保護(hù)耳環(huán)塊厚厚度按設(shè)計(jì)要要求事先預(yù)做做，而且與鋼鋼筋扎緊，并并相互錯(cuò)開。根根據(jù)樁長(zhǎng)和施施工場(chǎng)地情況況，對(duì)于樁長(zhǎng)長(zhǎng)小于20米、與施工便便道高差小于于6米的鋼筋骨架架一節(jié)整體預(yù)預(yù)制吊入孔內(nèi)內(nèi)，樁長(zhǎng)大于于20米的鋼筋骨架架采用兩節(jié)制制作，在骨架架上端第一個(gè)個(gè)加勁筋上設(shè)設(shè)置吊環(huán)并與與主筋焊接牢牢靠以作吊起起時(shí)用，并在在鋼筋籠內(nèi)用用焊接十子支支架，以防止止骨架吊裝時(shí)時(shí)變形。3、鋼筋籠及樁孔需檢檢驗(yàn)合格后方方可下井，鋼鋼筋籠用吊車車吊放，安裝裝時(shí)應(yīng)慢吊慢慢放，防止碰碰撞井壁，垂垂直下放到位位后，檢查鋼鋼筋籠中心與與樁孔中心是是否重合，鋼鋼筋籠與井壁壁間墊砼墊塊塊，以確保保保護(hù)層的厚度度均等。多節(jié)節(jié)鋼筋籠安裝裝時(shí)，吊裝第第一節(jié)鋼筋籠籠入孔后，用用兩根工字鋼鋼插入上部第第一個(gè)加勁筋筋下面，支承承在離孔口00.5M處的的枕木支墩上上，用線錘控控制好鋼筋籠籠垂直度。然然后吊裝第二二節(jié)鋼筋籠，同同樣用線錘控控制好鋼筋籠籠垂直度后，采采用搭接單面面焊焊接主筋筋，焊好后綁綁扎接頭處螺螺旋筋。鋼筋筋搭接長(zhǎng)度不不小于25CCM，鋼筋接接頭交錯(cuò)間距距不小于1MM。1.6、樁基砼灌灌注：導(dǎo)管選擇絲扣連接接，不得采用用法蘭盤連接接的導(dǎo)管，在在導(dǎo)管使用前前和使用一個(gè)個(gè)時(shí)期后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行拼接、過過球和水密、承承壓、接頭、抗抗拉等試驗(yàn)，其其要求應(yīng)符合合《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》。灌注砼之前，孔內(nèi)內(nèi)的水位至少少應(yīng)與孔外穩(wěn)穩(wěn)定地下水位位同樣高度，若若孔壁土質(zhì)易易坍塌時(shí)，應(yīng)應(yīng)使孔內(nèi)水位位高于地下水水位1-1.5米。首批砼灌注時(shí)注意意：導(dǎo)管底口口與孔底的距距離為25-40CCM；根據(jù)《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》要要求進(jìn)行首批批砼方量的計(jì)計(jì)算，保證導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼中中的深度不小小于1米。在灌注過程中，經(jīng)經(jīng)常用測(cè)深錘錘探測(cè)井孔內(nèi)內(nèi)砼面位置，及及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深，保保持導(dǎo)管埋深深始終為2-6M，當(dāng)拌拌合物內(nèi)摻有有緩凝劑，灌灌注速度較快快，導(dǎo)管較堅(jiān)堅(jiān)固并有足夠夠起重能力時(shí)時(shí)，適當(dāng)加大大埋深，但最最大不超過110m。灌注注時(shí)，根據(jù)導(dǎo)導(dǎo)管埋深情況況，經(jīng)常上下下活動(dòng)導(dǎo)管，以以更有利于增增加砼的密實(shí)實(shí)。灌注的樁頂標(biāo)高比比設(shè)計(jì)高出0.5~1..0m；預(yù)加加高度在基坑坑開挖鑿除，鑿鑿除時(shí)防止損損毀樁身。二、水下樁基的技技術(shù)措施施工方案的確定：：5#樁基采用搭搭設(shè)浮平臺(tái)鉆孔及澆澆筑混凝土。（一）浮平臺(tái)搭設(shè)設(shè)及護(hù)筒設(shè)置置浮平臺(tái)是由浮橋和和浮箱工作平平臺(tái)組成，浮浮橋建議采用用軍用浮箱拼拼裝連接成整整體，每個(gè)浮浮箱長(zhǎng)、寬、高高分別為12米、3米、2米，拼裝完完成浮橋與浮浮平臺(tái)形成整整體施工平臺(tái)臺(tái)，浮箱與浮浮箱之間的連連接采用鋼棒棒插銷，靠近近岸邊的浮箱箱采用地錨，水水中采用砼錨錨拋入水中固固定扶橋，浮浮平臺(tái)位置共共設(shè)5個(gè)錨錠，除除四個(gè)角形成成八字錨外，在在順河道上游游增設(shè)一個(gè)砼砼錨錠，主要要用于克服水水流沖擊力。錨錨錠距離浮平平臺(tái)27米左右，錨錨繩采用φ28鋼絲繩，建建議投入4套平臺(tái)結(jié)構(gòu)構(gòu)周轉(zhuǎn)，分兩兩個(gè)階段施工工。每個(gè)浮式平臺(tái)采用用4個(gè)長(zhǎng)、寬、高高分別為12米、3米、2米的浮箱拼拼裝形成而成成，浮箱由陸陸路運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，再在水水中拼裝，形形成整體平臺(tái)臺(tái)后由機(jī)動(dòng)船船只運(yùn)至指定定位置定位形形成樁基施工工平臺(tái)。浮箱箱上采用9米長(zhǎng)I32@550厘米作為分分配梁，型鋼鋼上鋪設(shè)δ=10毫米鋼板形形成鉆孔平臺(tái)臺(tái)，為保證浮浮平臺(tái)穩(wěn)定性性，在浮箱間間加焊I32橫撐和斜撐撐。單個(gè)浮平臺(tái)工程數(shù)數(shù)量名稱規(guī)格數(shù)量重量浮箱12×3×2米4個(gè)型鋼I32180米9486Kg鋼板δ=10毫米108平方米8478KG鋼絲繩φ28225米錨錠1.2×1.2××1.2米5個(gè)該橋樁基施工為深深水基礎(chǔ)，施施工方案建議議采用全護(hù)筒筒施工，其護(hù)護(hù)筒為一次性性使用，護(hù)筒筒厚度10毫米，護(hù)筒筒的施工工藝藝如下：護(hù)筒采用20T浮浮吊起吊，浮浮平臺(tái)上設(shè)導(dǎo)導(dǎo)位井,控制護(hù)筒的的位置,鋼護(hù)筒采用用厚度10毫米的鋼板板在工廠分節(jié)節(jié)卷制而成，其其豎向焊縫應(yīng)應(yīng)對(duì)稱間隔錯(cuò)錯(cuò)開，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑φ220厘米。為防防止鋼護(hù)筒在在下沉和起吊吊過程中變形形，要求護(hù)筒筒頂?shù)锥司栊韬附印笆弊植?，護(hù)筒筒原則上要求求嵌入風(fēng)化巖巖層內(nèi)0.5米，若護(hù)筒筒不能打入，可可采用先鉆進(jìn)進(jìn)后護(hù)筒跟進(jìn)進(jìn)的方法施工工，靠巖層致致密結(jié)構(gòu)，為為防止鉆孔過過程中滲漏和和保住水頭差差，護(hù)筒加工工要求及精度度如下：鋼護(hù)筒橢圓度≤110毫米相鄰管節(jié)管徑差≤≤3毫米軸線縱向彎曲≤110毫米鋼護(hù)筒采用振動(dòng)錘錘振動(dòng)下沉，鋼鋼護(hù)筒傾斜度度控制在1.0%以內(nèi)，平面面位置偏差≤5厘米，護(hù)筒筒下沉振動(dòng)落落實(shí)后，護(hù)筒筒應(yīng)高出導(dǎo)位位架頂面0.6米，并高出出水面1.5米以上。為為防止?jié)B漏，護(hù)護(hù)筒內(nèi)泥漿應(yīng)應(yīng)高出護(hù)筒外外水面1.0米以上，并并及時(shí)補(bǔ)水，以以確保水頭差差。（二）鉆孔灌注樁樁水下砼灌注注樁施工要點(diǎn)點(diǎn)鉆孔灌注樁的水下下砼灌注是成成樁的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，但往往往由于施工工工藝不當(dāng)，斷斷樁、堵管、夾夾泥、蜂窩等等質(zhì)量問題也也時(shí)有發(fā)生，因因此，運(yùn)用科科學(xué)，實(shí)用的的砼灌注工藝藝以確保工程程質(zhì)量顯得極極為重要。1、水下灌注砼的性性能參數(shù)1.1、砼原料粗骨料宜采用卵石石，石子含泥泥量小于2%，以提高砼砼的流動(dòng)性，防防止堵管。1.2、砼初凝時(shí)時(shí)間一般砼初凝時(shí)間在在3~5小時(shí)，而5#樁灌注時(shí)間間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3~5小時(shí)，因此此應(yīng)加緩凝劑劑，使砼初凝凝時(shí)間大于8小時(shí)。1.3、砼攪拌方方法和攪拌時(shí)時(shí)間為使砼具有良好的的保水性和流流動(dòng)性，應(yīng)按按合理的配合合比將水泥、石石子、砂子倒倒入料斗中，先先開動(dòng)攪拌機(jī)機(jī)加入30%的水，然后后與拌合料一一起均勻加入入60%的水，最后后再加入10%的水，最后后加水到出料料時(shí)間控制在在60~900s內(nèi)。1.4、坍落度選選擇坍落度應(yīng)控制在1180±20mm之間，砼灌灌注距樁頂5m處時(shí)，坍落落度控制在160~1170mm，以確保樁樁頂浮漿不過過高。2、砼灌注操作技術(shù)術(shù)2.1、首批砼灌灌注由于5#樁孔徑為為2m，孔徑大，首首批灌注的砼砼量大，攪拌拌時(shí)間長(zhǎng)，因因此可能出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)象，首首批砼在下落落過程中，由由于合易性變變差，受的阻阻力變大，常常導(dǎo)致管中堵堵滿砼，甚至至漏斗內(nèi)還有有部分砼，此此時(shí)應(yīng)加大設(shè)設(shè)備的起重能能力，以便迅迅速向漏斗加加砼，然后再再稍拉導(dǎo)管，若若其中能力不不足，則應(yīng)用用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊緊漏斗晃動(dòng)，這這樣能使砼順順利下滑至孔孔底，下灌后后，繼續(xù)向漏漏斗加入砼，繼繼續(xù)后續(xù)灌注注。2.2、后續(xù)砼灌灌注后續(xù)同灌注中，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)非連續(xù)續(xù)性灌注時(shí)，漏漏斗中的砼下下落后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)牽動(dòng)導(dǎo)管，并并觀察孔口返返漿情況，直直至孔口不在在返漿，再向向漏斗中加入入砼。2.3、后期砼的的灌注在砼灌注后期，由由于孔內(nèi)壓力力較小，往往往上不砼不如如下部砼密實(shí)實(shí)，這時(shí)應(yīng)稍稍微提高漏斗斗增大落差，以以提高其密實(shí)實(shí)度。3、砼灌注速度在控制砼初凝時(shí)間間的同時(shí)，必必須合理加快快灌注速度，這這對(duì)提高砼的的灌注質(zhì)量十十分重要，因因此應(yīng)做好灌灌注前的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以以及灌注過程程中各項(xiàng)工序序的配合工作作。（三）水下混凝土土施工中的質(zhì)質(zhì)量控制措施施及方法1、為防止導(dǎo)管接頭頭與導(dǎo)管漏水水，施工中我我們通過嚴(yán)格格的事前、事事中、事后控控制，保證導(dǎo)導(dǎo)管制作及具具備一下條件件。a、足夠的抗拉強(qiáng)度度，能承受其其自重和盛滿滿砼的重量。b、各節(jié)的安裝接頭頭所用的膠熱熱及法蘭的對(duì)對(duì)接位置，預(yù)預(yù)先試拼并做做好標(biāo)記，按按插導(dǎo)管時(shí)必必須按試拼時(shí)時(shí)的狀態(tài)對(duì)號(hào)號(hào)安裝，所有有的法蘭盤接接頭須墊入5~7mm厚的橡膠墊墊圈，安放時(shí)時(shí)須對(duì)正放平平，擰緊螺栓栓，嚴(yán)防漏水水。c、內(nèi)經(jīng)應(yīng)一致，其其誤差應(yīng)小于于2mm，內(nèi)壁應(yīng)光光滑無(wú)阻。d、最下端一節(jié)導(dǎo)管管長(zhǎng)度要長(zhǎng)一一些，其底端端不得帶法蘭蘭盤，以便在在混凝土內(nèi)。e、導(dǎo)管使用前做好好水密試驗(yàn)。導(dǎo)導(dǎo)管不要埋入入混凝土太深深。2、為預(yù)防孔壁坍塌塌，我們采用用維持護(hù)筒水水位比筒外水水位高1.3~11.4m，操作中避避免碰撞孔壁壁，并隨時(shí)控控制泥漿的和和比重。3、為保證施工質(zhì)量量，水下混凝凝土的配合比比選用要比設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高高20%左右，坍落落度宜采用18~222cm。4、混凝土自出料到到全部用完時(shí)時(shí)間不宜超過過30分鐘，在施施工過程中，中中土中斷時(shí)間間不宜超過30分鐘，整個(gè)個(gè)樁澆筑時(shí)間間不宜過長(zhǎng)，盡盡量在8小時(shí)內(nèi)完成成。如若遇到到特殊情況施施工中間間斷斷30分鐘，要上上下串一下導(dǎo)導(dǎo)管，防止混混凝土失去流流動(dòng)性，提升升導(dǎo)管難度，增增加發(fā)生事故故的可能性。5、注意灌注所需砼砼數(shù)量，孔徑徑2m的樁消耗混混凝土量約為為樁經(jīng)體積的的1.2倍，應(yīng)避免免混凝土超灌灌。三、承臺(tái)1、測(cè)量放樣：用全站儀精確測(cè)放放出承臺(tái)的中中心位置，再再將承臺(tái)縱、橫橫軸線引至安安全的地方，并并對(duì)軸線樁加加以有效的保保護(hù)。2、樁頭的鑿除組織人員與設(shè)備進(jìn)進(jìn)行樁頭破除除。采用風(fēng)鎬鎬進(jìn)行破除。施施工過程中，注注意控制基樁樁樁頂高程高高出承臺(tái)底20㎝。3、封底封底混凝土采用混混凝土汽車泵泵和座地泵澆澆筑。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求采用用15號(hào)封底混凝凝土，厚10~15cm。澆筑時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制封封底砼頂面高高程和平整度度。封底后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行承臺(tái)的的精確放樣，確確定承臺(tái)的輪輪廓線。4、鋼筋制作安裝：：承臺(tái)輪廓線放樣后后，首先將基基樁鋼筋予以以嗽叭型成型型，再按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及有有關(guān)規(guī)范要求求進(jìn)行綁扎鋼鋼筋。鋼筋在加工場(chǎng)地集集中加工，加加工前應(yīng)對(duì)鋼鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后才才能使用。嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙對(duì)鋼筋放放樣加工，加加工成型備用用。為確保鋼鋼筋定位準(zhǔn)確確，滿足鋼筋筋施工的精度度要求，在承承臺(tái)鋼筋施工工時(shí)，要著重重注意以下幾幾點(diǎn)：a、基樁鋼筋與承臺(tái)臺(tái)底層鋼筋交交叉發(fā)生矛盾盾時(shí)，可適量量調(diào)整基樁與與承臺(tái)鋼筋，但但必須保證承承臺(tái)鋼筋順直直。b、因?yàn)槌信_(tái)底層鋼鋼筋凈距離約約8㎝，所以要要求鋼筋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎上下必必須對(duì)齊，否否則混凝土澆澆筑將無(wú)法振振搗。c、為了保證鋼筋預(yù)預(yù)埋位置準(zhǔn)確確，先校準(zhǔn)下下墩臺(tái)鋼筋位位置，并點(diǎn)焊焊固定在承臺(tái)臺(tái)鋼筋上。當(dāng)當(dāng)墩身鋼筋與與承臺(tái)鋼筋位位置沖突時(shí)，可可適量調(diào)整承承臺(tái)鋼筋，但但必須保證承承臺(tái)鋼筋順直直。5、模板安裝承臺(tái)模板外側(cè)模板板采用大面積積鋼模，目的的為保證承臺(tái)臺(tái)砼外觀質(zhì)量量。外測(cè)模板板采用10×15㎝方木做背背帶，鋼模與與竹膠板背帶帶布置：采用用外測(cè)頂拉方方式進(jìn)行加固固模板，模板板與模板以及及模板與封底底砼之間接縫縫用海綿條處處理。6、混凝土澆注本橋承臺(tái)高度均為為1.6米，在混凝凝土澆注過程程中，應(yīng)分層層進(jìn)行澆注，每每層的厚度不不得大于500cm。采用用罐車自行布布料布料時(shí)應(yīng)應(yīng)采用串筒，串串筒出料口處處混凝土堆積積高度不宜超超過1.0米。每層布料料厚度控制在在30㎝左右，砼砼振搗嚴(yán)格按按照有關(guān)規(guī)范范進(jìn)行控制。7、拆模及養(yǎng)護(hù)：砼強(qiáng)度達(dá)到要求后后，應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行拆。養(yǎng)護(hù)護(hù)采用土工布布覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生，在前3天每天灑水水不得少于7~8次，后期可可以適量減少少養(yǎng)生次數(shù)，養(yǎng)養(yǎng)生天數(shù)不得得少于7天。四、墩柱、臺(tái)帽及及蓋梁施工方方案1、墩柱采用搭架立立模在承臺(tái)上將立柱或或肋柱部位鑿鑿去上面浮漿漿，以使承臺(tái)臺(tái)與立柱接合合面良好，處處理好立柱或或肋柱預(yù)埋鋼鋼筋。在承臺(tái)臺(tái)上測(cè)量放樣樣出立柱或肋肋柱中心點(diǎn)、縱縱、橫軸線。彈彈出立柱模板板位置線。2、蓋梁及臺(tái)帽立柱澆時(shí)要事先預(yù)預(yù)埋ф120的通孔，預(yù)預(yù)埋位置要準(zhǔn)準(zhǔn)確，便于蓋蓋梁立底模，待待墩柱強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求后，才可以以進(jìn)行蓋梁施施工準(zhǔn)備工作作，測(cè)量放樣樣出立柱、臺(tái)臺(tái)身中心點(diǎn)、蓋蓋梁臺(tái)帽中心心軸線。墩柱柱頂面要鑿毛毛。3、模板制作墩柱模板采用定型型鋼模板；模模板拼裝必須須保證足夠的的強(qiáng)度和剛度度，并保證板板央的平整度度滿足技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，對(duì)對(duì)模板的固定定要牢固可靠靠；蓋梁底模模采用在工字字鋼上先鋪設(shè)設(shè)一排方木（10×100cm），間距為80cm，上方利用用木模加鋼板板，其中木模模厚度不小于于2.5cm，鋼板厚度度不小于6mm，邊模采用用大塊組合鋼鋼模，背面加加槽鋼支撐，以以提高邊模的的強(qiáng)度和剛度度，拼裝好后后整體吊至施施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行安裝。4、鋼筋制作與安裝裝①鋼筋加工鋼筋在加工場(chǎng)地集集中加工，鋼鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)要通過試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方能投入使用用，鋼筋焊接接試驗(yàn)室要按按頻率進(jìn)行抽抽檢。嚴(yán)格按按圖紙下料，加加工成型好的的鋼筋按規(guī)格格、長(zhǎng)度堆放放整齊，并注注意防雨、防防銹。最后集集體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎、成型型。鋼筋加工工時(shí)，還應(yīng)著著重注意以下下幾點(diǎn)：◆鋼筋表面應(yīng)潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈；；◆應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最最大應(yīng)力處設(shè)設(shè)置接頭，并并應(yīng)盡可能使使接頭交錯(cuò)排排列，接頭間間距互錯(cuò)開的的距離大于50cm；◆焊接點(diǎn)與彎曲處的的間距應(yīng)大于于10d（d為鋼筋直徑徑）；◆焊接時(shí)存留的焊渣渣應(yīng)除去。②布筋墩柱鋼筋施工時(shí)，墩墩柱鋼筋籠吊吊裝時(shí)對(duì)位要要準(zhǔn)確，采用用垂線法定位位，中心點(diǎn)誤誤差控制在2cm內(nèi)，墩柱邊邊側(cè)的保護(hù)層層利用墊塊來來保證；

蓋梁梁、臺(tái)帽鋼筋筋施工時(shí)，鋼鋼筋彎曲要符符合規(guī)范要求求，盡量避免免在接頭處彎彎起鋼筋。蓋蓋梁、臺(tái)帽底底面、邊側(cè)的的保護(hù)層利用用墊塊來保證證。主筋、箍箍筋間距要依依據(jù)圖紙要求求進(jìn)行。焊接接時(shí)焊接處焊焊渣要敲掉方方能進(jìn)行綁扎扎、安裝。同同時(shí)要注意預(yù)預(yù)埋件的設(shè)置置。4、立模墩柱模板由于采用用定型鋼模板板，用吊機(jī)吊吊裝后，要檢檢查其中定位位垂直度，為為控制其中心心位置，可在在立柱鋼筋底底部先對(duì)模板板定位，垂直直度用吊錘檢檢查。蓋梁模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)先將底模吊吊至工字鋼上上，注意接縫縫及模板兩邊邊與中心軸線線的距離，再再安裝邊模板板，吊裝前涂涂刷脫模劑，然然后用吊車按按順序?qū)⒏鬟呥吥０宓跗疬M(jìn)進(jìn)行整體拼裝裝，為保證模模板的整體穩(wěn)穩(wěn)定，模板整整體拼裝后，安安裝加勁和對(duì)對(duì)拉螺桿，外外用拉錨固定定蓋梁、臺(tái)帽帽整體位置，拼拼裝模板時(shí)還還應(yīng)注意保證證拼縫的密封封性和鋼筋骨骨架的保護(hù)層層，防止漏漿漿和露筋。臺(tái)臺(tái)帽背墻模板板應(yīng)特別注意意縱向支撐或或拉條的剛度度，防止灌注注混凝土?xí)r鼓鼓肚，侵占梁梁端空隙。5、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件進(jìn)行行檢查，符合合設(shè)計(jì)要求后后，方可進(jìn)行行砼澆注。模模板內(nèi)的雜物物、積水和鋼鋼筋上的污垢垢應(yīng)清理干凈凈。模板如有有縫隙，應(yīng)用用海綿或泡沫沫填塞嚴(yán)密。澆澆筑混凝土前前，模板內(nèi)面面要涂刷脫模模劑，砼澆注注前檢查混凝凝土的均勻性性的坍落度，按按設(shè)計(jì)要求控控制坍落度。混凝土應(yīng)按一定的的厚度、順序序、和方向分分層澆筑。應(yīng)應(yīng)在下層混凝凝土初凝或能能重塑前澆筑筑完上層混凝凝土，分層應(yīng)應(yīng)水平，分層層厚度不宜超超過30cm。墩柱澆筑筑時(shí)，砼自由由下落高度一一般不宜超過過2m，以防發(fā)生生離析。否則則應(yīng)通過串筒筒、溜槽等設(shè)設(shè)施卸澆混凝凝土；在每層混凝土澆筑筑過程中，隨隨混凝土的灌灌入及時(shí)采用用插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗。振振動(dòng)棒振動(dòng)移移動(dòng)間距不超超過振動(dòng)棒作作用半徑的1.5倍；振搗過過程中，振動(dòng)動(dòng)棒與模板間間距保持5-10ccm，并避免碰碰撞鋼筋，不不得直接或間間接地通過鋼鋼筋施加振動(dòng)動(dòng)。振搗上層層混凝土?xí)r，振振動(dòng)棒應(yīng)插入入下層混凝土土出現(xiàn)較大的的氣泡。對(duì)每每一振動(dòng)部位位，必須振動(dòng)動(dòng)到該部位混混凝土密實(shí)為為止。密實(shí)的的標(biāo)志是混凝凝土停止下沉沉、不再冒出出氣泡、表面面呈現(xiàn)平坦、泛泛漿。澆筑混凝土過程中中，設(shè)專人檢檢查支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)動(dòng)、變形、移移位時(shí)，應(yīng)及及時(shí)處理。澆筑完畢時(shí)，要進(jìn)進(jìn)行收漿，并并及時(shí)向表面面灑水養(yǎng)護(hù)（水水質(zhì)與拌和用用水相同），灑灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間間一般為7d。當(dāng)承臺(tái)與與流動(dòng)性地表表水或地下水水接觸時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取防水措措施，混凝土土在澆筑后7d不受水的沖沖刷侵襲；混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa前，不得使使其承受各種種外加荷載。6、拆?；炷翝仓瓿珊蠛?，待其強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)范要要求后，拆除除模板，拆除除的模板必須須立即進(jìn)行清清理和修整，涂涂上脫模劑，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到下個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工。非非承重側(cè)模板板在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能保證拆拆模時(shí)不損壞壞表面及棱角角，一般以混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa為準(zhǔn)。承臺(tái)臺(tái)拆除模板后后基坑還必須須及時(shí)進(jìn)行回回填，回填時(shí)時(shí)保證基底無(wú)無(wú)滲漏無(wú)積水水，回填土必必須符合要求求。蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽可先拆邊邊模，底模須須混凝土達(dá)到到70%強(qiáng)度后方可可拆除。五、預(yù)應(yīng)力箱梁施施工1、施工準(zhǔn)備：箱梁的的施工準(zhǔn)備主主要包括預(yù)制制場(chǎng)地的建設(shè)設(shè)、龍門吊的的安裝、材料料的儲(chǔ)備及模模板的加工等等工作內(nèi)容。2、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：利用用已填筑好的的路基對(duì)施工工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)規(guī)劃，板梁的的底座基礎(chǔ)需需進(jìn)行處理且且表面用混凝凝土摸平光滑滑，梁端部底底座要進(jìn)行加加強(qiáng)處理。吊吊裝用的龍門門吊利用貝雷雷片拼裝。3、模板加工：本大橋橋板梁用的外外模板利用專專業(yè)模板廠加加工制作的組組裝式鋼模，面面板采用6mm鋼板制作，一一塊模板面板板應(yīng)盡量減少少焊接縫。面面板水平加勁勁采用槽鋼橫橫豎加勁。加加勁與面板之之間采用間斷斷焊縫，每段段焊縫長(zhǎng)度為為5cm，焊縫厚度度不小于6mm，面板采用用刨光處理。內(nèi)內(nèi)模利用活動(dòng)動(dòng)式木模釘鐵鐵皮。模板使使用前要檢驗(yàn)驗(yàn)?zāi)０宓母鞑坎课坏某叽缡鞘欠穹显O(shè)計(jì)計(jì)要求，并要要注意模板表表面的除污除除銹工作。4、模板的拼裝拆除：：外模板的拼拼裝、拆除利利用簡(jiǎn)易小型型龍門吊的電電動(dòng)葫蘆進(jìn)行行作業(yè)，模板板安裝前，先先安裝鋼筋骨骨架和端模板板，再安裝波波紋管及兩側(cè)側(cè)模板；在澆澆筑完底層砼砼后進(jìn)行安裝裝內(nèi)模。拆卸卸時(shí)與安裝順順序相同。模模板安裝應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按放樣進(jìn)進(jìn)行，確保安安裝時(shí)位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，安裝牢牢固。為了保證模板的接接縫光順、不不漏漿，采取取措施如下：：A、模板接縫處采用用硬質(zhì)泡沫襯襯墊并用打磨磨機(jī)打磨平整整。B、每次拆模后均將將模板表面清清理干凈，并并涂抹機(jī)油，確確保在下一次次使用時(shí)不生生銹。C、每次立模前先將將模板表面清清理干凈，去去除污垢、不不潔物或鐵銹銹（如有），涂涂上適量脫模模劑后方可立立模。5、鋼筋制作與安裝：：使用的鋼筋筋需有出廠合合格證明并經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)室抽抽檢合格，鋼鋼筋的存放必必須分批分類類并要有防雨雨水等的侵蝕蝕措施。鋼筋筋的制作在建建好的鋼筋施施工棚內(nèi)集中中進(jìn)行，制作作好的半成品品及成品鋼筋筋應(yīng)分類堆放放。鋼筋制作作與安裝應(yīng)注注意避免在結(jié)結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)應(yīng)力處設(shè)置接接頭，并應(yīng)可可能使接頭交交錯(cuò)排列，接接頭間距相互互錯(cuò)開的距離離大于50cm，焊接點(diǎn)與與彎曲處的間間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑徑），除去焊焊接時(shí)存留的的焊渣，焊縫縫長(zhǎng)度符合規(guī)規(guī)范要求（即即雙面焊為5d，單面焊為10d）。6、鋼絞線安裝（穿束束）◆鋼筋綁扎時(shí)要注意意將波紋管綁綁扎定位在鋼鋼筋結(jié)構(gòu)上，波波紋管的定位位一定要按照照施工圖紙要要求進(jìn)行，施施工時(shí)注意波波紋管的定位位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固固準(zhǔn)確，同時(shí)時(shí)波紋管的接接頭應(yīng)密封嚴(yán)嚴(yán)密，避免砼砼澆注時(shí)有水水泥漿滲漏堵堵塞波紋管。如如綁扎波紋管管時(shí)波紋管的的位置與鋼筋筋發(fā)生沖突時(shí)時(shí)適當(dāng)挪移鋼鋼筋的位置。◆使用的鋼絞線及錨錨夾具要有出出廠合格證，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，亦亦應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)（按規(guī)范要要求分批進(jìn)行行）合格后方方可使用。鋼鋼絞線下料用用砂輪切割機(jī)機(jī)切割，鋼絞絞線長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙紙尺寸下料，鋼鋼絞線應(yīng)分根根梳理順直，避避免有纏絞扭扭麻等現(xiàn)象。穿穿鋼絞線前要要檢查孔道內(nèi)內(nèi)是否暢通、無(wú)無(wú)水及其它雜雜物，注意避避免劃傷波紋紋管。在鋼絞絞線裝入管道道后，管道端端部開口應(yīng)密密封。7、模板拼裝：底板鋼鋼筋安裝完后后，先要進(jìn)行行內(nèi)模的安裝裝，內(nèi)模安裝裝時(shí)必須定位位準(zhǔn)確且安裝裝牢固，特別別要注意保證證底板的厚度度。待鋼筋綁綁扎安裝經(jīng)復(fù)復(fù)檢合格后再再進(jìn)行側(cè)模的的安裝。模板板安裝時(shí)應(yīng)注注意接縫嚴(yán)密密、光順、不不漏漿，同時(shí)時(shí)每次立模前前將模板表面面清理干凈，去去除污垢、不不潔物，涂上上適量脫模劑劑。8、混凝土的澆柱：◆砼澆注前應(yīng)檢查模模板尺寸與開開關(guān)是否正確確及各預(yù)埋件件位置及予應(yīng)應(yīng)力筋預(yù)留管管道定位是否否正確，模板板如有縫隙，應(yīng)應(yīng)用海綿或泡泡沫堵塞嚴(yán)密密。模板內(nèi)的的雜物、積水水和鋼筋上的的污垢應(yīng)清理理干凈?！魸沧⒌幕炷翍?yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照試驗(yàn)驗(yàn)室提供的配配合比進(jìn)行下下料，各項(xiàng)材材料均應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格，堅(jiān)決決杜絕不合格格材料投入使使用。澆注的的過程中由專專職的試驗(yàn)人人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)混混凝土的和易易性進(jìn)行目測(cè)測(cè)，經(jīng)常性進(jìn)進(jìn)行砼坍度測(cè)測(cè)試，對(duì)于不不合格的混凝凝土堅(jiān)決不用用?！艋炷恋臐沧?yīng)按按一定的厚度度、順序、和和方向分層澆澆筑，從梁的的一端一層一一層循序進(jìn)展展至另一端向向相反方向投投料，并在距距該端4-5m處合攏。分分層下料、振振搗，每層厚厚度不超過30cm。上層混凝凝土必須在下下層混凝土振振搗密實(shí)后方方能澆注?！艋炷恋恼駬v采用用側(cè)模振搗架架裝配附著式式振搗器為主主及插入式振振搗為輔的振振搗方法。振振搗過程中，振振動(dòng)棒與模板板間距保持5-10ccm，并避免碰碰撞波紋管，不不得直接或間間接地通過鋼鋼筋施加振動(dòng)動(dòng)。振搗上層層混凝土?xí)r，振振動(dòng)棒應(yīng)插入入下層混凝土土內(nèi)5-10ccm；每一處振振搗完畢后，應(yīng)應(yīng)邊振邊徐徐徐提出振動(dòng)棒棒，以防混凝凝土出現(xiàn)較大大的氣泡。同同時(shí)澆筑混凝凝土過程中，設(shè)設(shè)專人檢查校校正波紋管、模模板等?！魸仓戤吅?，要進(jìn)進(jìn)行收漿、拉拉毛，整片空空心板梁澆筑筑完成后及時(shí)時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)并在板梁梁頂鋪設(shè)麻袋袋等覆蓋物，使使板梁經(jīng)常處處于濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)。模板拆除除后采用覆蓋蓋塑料薄膜進(jìn)進(jìn)行保濕養(yǎng)生生?；炷翉?qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mppa前，不得使使其承受各種種外加荷載。9、張拉與壓漿：張拉拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過過校驗(yàn)后才能能使用。當(dāng)板板梁混凝土構(gòu)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的90%后，才能對(duì)對(duì)予應(yīng)力鋼絞絞線進(jìn)行張拉拉錨固。張拉拉順序應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行行，張拉方式式采用兩端同同時(shí)對(duì)稱張拉拉，須保持兩兩端同步進(jìn)行行。張拉時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證千斤頂頂張拉力作用用線與鋼絞線線軸線一致。張拉過程中應(yīng)采取取應(yīng)力應(yīng)變雙雙重控制，選選派有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)人員負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)預(yù)應(yīng)力力張拉工作，張張拉作業(yè)人員員應(yīng)持證上崗崗。待整片梁所有預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張拉完完后，應(yīng)盡快快進(jìn)行壓漿。壓壓漿前做好割割切錨外多余余鋼絞線工作作。壓漿順序序是先下后上上，要集中將將一處的孔一一次壓完。壓壓漿使用活塞塞式壓漿泵，開開始時(shí)壓力要要小，然后慢慢慢增加。壓壓漿應(yīng)達(dá)到孔孔道另一端飽飽滿并出漿，且且排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿為止止?？椎缐簼{漿用純水泥漿漿，水灰比為為0.4-00.45。壓漿過程程中認(rèn)真填寫寫施工記錄，并并按規(guī)定要求求作水泥漿試試塊。對(duì)于440m箱梁臺(tái)座可設(shè)設(shè)置約1.7cm反拱度。10、封端：封端前漿端端面混凝土鑿鑿毛，然后焊焊接固定端部部鋼筋網(wǎng)，支支上端面模板板，進(jìn)行封錨錨。澆筑時(shí)要要仔細(xì)操作振振搗，使錨具具處砼密實(shí)。板梁移運(yùn)和存梁：：①板梁的移運(yùn)：板梁梁的移運(yùn)前，要要特別注意箱箱梁的養(yǎng)生，砼砼強(qiáng)度達(dá)90%后才能起吊吊運(yùn)輸。堆放放時(shí)，應(yīng)在空空心板兩端用用兩點(diǎn)擱支，不不得使上、下下倒置。②存梁場(chǎng)地應(yīng)處理密密實(shí)，按支點(diǎn)點(diǎn)位墊牢。六、箱梁架設(shè)（一）準(zhǔn)備工作：：1、墩、臺(tái)支座墊石表表面及主梁底底面進(jìn)行清理理，做到表面面干凈整潔無(wú)無(wú)塵，雜物2、墩臺(tái)帽由測(cè)量隊(duì)用用全站儀放出出軸線，縱、橫橫控制點(diǎn)，然然后依據(jù)圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸逐逐個(gè)用墨線彈彈出臨時(shí)支座座、固定支座座、橋臺(tái)背墻墻與梁體軸線線對(duì)應(yīng)的安裝裝位置，確保保梁體就位后后上下垂直、表表面平整、線線形順暢。3、高程測(cè)量：在對(duì)支支座及梁體安安裝位置放樣樣好之后，逐逐個(gè)對(duì)每個(gè)點(diǎn)點(diǎn)位認(rèn)真進(jìn)行行高程測(cè)量和和計(jì)算，當(dāng)支支座或支座墊墊石處的高程程有誤時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格采用經(jīng)防防腐處理的鋼鋼板墊在支座座下，并與臺(tái)臺(tái)帽、蓋梁或或支座墊石粘粘接牢固。4、起吊、移位、運(yùn)輸輸a、在主梁混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%以上，孔道道壓獎(jiǎng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到25Mpa以上方可起起吊移梁。在在移動(dòng)、運(yùn)輸輸、起吊、安安裝過程中均均需兩點(diǎn)擱置置，采用穿索索兜底的吊裝裝方法，吊點(diǎn)點(diǎn)可在臨時(shí)支支座內(nèi)側(cè)不大大于50cmm的范圍內(nèi)，在在穿索部位的的翼板可留孔孔。主梁在移移動(dòng)、吊裝過過程中要保持持主梁軸線垂垂直，嚴(yán)防傾傾斜，注意橫橫向穩(wěn)定。b、臨時(shí)支座的安裝裝：

按照測(cè)量量人員已經(jīng)放放樣的位置，將將臨時(shí)支座((砂桶)放在蓋梁上上面，測(cè)量人人員利用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀來調(diào)整，確確保每片箱梁梁的兩個(gè)臨時(shí)時(shí)支座位于同同一個(gè)水平面面上。永久支座應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)位置準(zhǔn)確安安裝，頂面平平整光滑，滑滑動(dòng)支座的四四氟板頂面與與不銹鋼的頂頂面應(yīng)加硅油油脂。5、平整場(chǎng)地及運(yùn)梁道道路，軌道坡坡度按路基縱縱坡鋪設(shè)，以以確保運(yùn)梁過過程中運(yùn)梁車車的行走平穩(wěn)穩(wěn)，使梁體安安穩(wěn)到達(dá)主架架橋機(jī)位。6、清除地面及空中障障礙。7、組裝架橋機(jī)。8、設(shè)備報(bào)檢。（二）、就位順序序：先架單幅邊跨，將將主梁從預(yù)制制場(chǎng)存梁區(qū)用用龍門架吊起起，裝入運(yùn)梁梁平車上運(yùn)輸輸?shù)綐蚩准軜驑驒C(jī)處，直接接由架橋機(jī)起起吊安裝，將將梁橫移就位位后，安裝下下一片梁，直直至一孔梁全全部安裝完畢畢，在進(jìn)行下下一孔安裝。然然后依次向前前架設(shè)，直到到單幅的另一一邊跨。然后后架設(shè)另一幅幅的邊跨直到到本橋架完為為止。（三）、架橋機(jī)架架設(shè)：本橋采用雙向?qū)Я杭軜驑驒C(jī)，該機(jī)由由主梁、導(dǎo)梁梁、起吊車、前前（后、中）支支腿、邊梁掛掛架、液壓系系統(tǒng)、電控系系統(tǒng)和運(yùn)梁平平車組成。按所提供圖紙要求求加工導(dǎo)梁桁桁架的天車、前前支腿與中支支腿橫梁、橫橫移軌道前后后橫梁及改制制部分橫移軌軌道。特別注注意焊縫的處處理，因這幾幾處改制部位位均為抗彎構(gòu)構(gòu)件，對(duì)強(qiáng)度度，特別是焊焊縫的強(qiáng)度要要求特別高，必必須焊透，焊焊縫飽滿，并并采用鋼板在在四周補(bǔ)強(qiáng)，以以確保萬(wàn)無(wú)一一失。1、試吊正式架梁前應(yīng)進(jìn)行行試吊工作，即即由前天吊起起待架梁片，吊吊起一定高度度后放下，檢檢查各部位、部部件有無(wú)變形形情況和螺栓栓松動(dòng)情況，如如有進(jìn)行二次次加固擰牢。2、架橋機(jī)（主梁）縱縱向位移時(shí)，兩兩起吊天車開開至架橋機(jī)后后部作配重，用用木楔塞住天天車車輪，有有下坡超過2%時(shí)還必須用用鋼絲繩保護(hù)護(hù)，以防架橋橋機(jī)縱向運(yùn)行行時(shí)失控。3、架橋機(jī)空載前移分分兩部完成：：a、先把兩臺(tái)運(yùn)量車車開到架橋機(jī)機(jī)后部，前起起吊天車把前前運(yùn)梁平車吊吊起作為配重重，后運(yùn)梁平平車和主梁連連接牢固。利利用中支腿上上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)及運(yùn)梁平車車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)動(dòng)架橋機(jī)主梁梁縱移至導(dǎo)梁梁前支腿就位位于前墩帽預(yù)預(yù)定位置，通通過導(dǎo)梁前支支腿千斤頂起起頂，調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)梁和主梁水水平，主梁前前支腿通過到到梁前支腿千千斤頂起頂，調(diào)調(diào)整到梁和主主梁水平，主主梁前支腿通通過吊掛裝置置運(yùn)行至前墩墩帽預(yù)定位置置，下落行走走箱及鋼軌（前前支腿可帶鋼鋼軌），調(diào)整整至要求高度度，將前支腿腿與墩帽聯(lián)結(jié)結(jié)牢固。b、收起導(dǎo)梁前支腿腿，依靠中支支腿上的驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁梁平車的動(dòng)力力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主主梁縱移至工工作位置；然然后必須將前前支腿上部與與主梁下弦聯(lián)聯(lián)結(jié)牢固；中中支腿與主梁梁下弦聯(lián)結(jié)牢牢固；此時(shí)架架橋機(jī)完成了了主梁的空載載縱移。4、第一跨梁的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第一跨跨梁時(shí)，中支支腿放在橋臺(tái)臺(tái)背墻后，此此時(shí)中支腿橫橫移方梁下用用枕木支墊，其其下為已做好好的臺(tái)背回填填，以防架橋橋機(jī)在架梁過過程中出現(xiàn)下下沉。造成事事故；前支腿腿能夠順利就就位；檢查運(yùn)運(yùn)梁平車軌道道中心線和架架橋機(jī)主梁中中線，保證兩兩條中心線重重合；前中支支腿枕道保持持平行：架橋橋機(jī)在縱移前前，全部檢查查一遍，做到到萬(wàn)無(wú)一失。5、最后一跨梁的架設(shè)設(shè)最后一跨橋，對(duì)面面是橋臺(tái)，架架橋機(jī)前支腿腿必須在橋臺(tái)臺(tái)上運(yùn)行，所所以前支腿高高度必須降低低，架設(shè)最后后一跨時(shí)，可可把前支腿套套管整個(gè)拆下下，把行走箱箱直接和前懸懸掛聯(lián)結(jié)，如如高度不夠，可可使用枕木調(diào)調(diào)整。6、邊梁架設(shè)

喂梁之前、后天車車起吊梁，將將邊梁縱向運(yùn)運(yùn)行到前跨?落下梁距支支墊5cm（應(yīng)保保持梁的穩(wěn)定定）?整機(jī)攜梁橫橫移至邊梁最最近的一片梁梁位置，落梁梁?改用邊梁掛掛架起吊邊梁梁?整機(jī)攜梁橫橫向移至邊梁梁位置、下落落就位?完成邊梁就就位安裝。（四）、體系轉(zhuǎn)換換1、當(dāng)主梁架設(shè)安裝裝之后，全面面展開鑿除橫橫隔板現(xiàn)澆混混凝土面內(nèi)的的浮渣、浮漿漿、清除其他他雜物，然后后開始綁扎、焊焊接橫隔板現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土處處接頭鋼筋。鋼鋼筋的綁扎、焊焊接應(yīng)嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范要要求操作。由由于各梁底擱擱置高度不同同，其橫隔板板在兩片梁之之間為傾斜狀狀，因此橫隔隔板的鋼筋及及模板均應(yīng)傾傾斜放置。當(dāng)當(dāng)鋼筋綁扎、焊焊接完成之后后進(jìn)行模板的的安裝、支撐撐。在所有和和模板相關(guān)的的工作做完經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后方可開始澆澆注混凝土。2、橫隔板混凝土澆澆注完之后對(duì)對(duì)主梁橫接縫縫（端隔板）鋼鋼筋、模板進(jìn)進(jìn)行焊接綁扎扎安裝，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查認(rèn)可進(jìn)行行端隔板混凝凝土的澆注。待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到100%后進(jìn)行負(fù)彎彎矩鋼束的張張拉，負(fù)彎矩矩鋼束張拉時(shí)時(shí)，應(yīng)注意5片梁對(duì)稱交交替進(jìn)行，先先張拉短束，后后張拉長(zhǎng)束。負(fù)負(fù)彎矩鋼束張張拉完畢后進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿并及時(shí)封錨錨。負(fù)彎矩鋼鋼束張拉、壓壓漿與正彎矩矩束相同。依此操作規(guī)程按《施施工階段劃分分圖》澆注接接縫或接頭混混凝土。混凝凝土采用干硬硬性膨脹混凝凝土澆注，膨膨脹混凝土澆澆注后加頂模模密封。3、開始對(duì)翼板濕接接縫現(xiàn)澆混凝凝土接觸面的的浮漿、浮渣渣進(jìn)行鑿除清清理，然后開開始焊接、綁綁扎鋼筋，安安裝模板。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后澆注主梁翼翼板濕接縫混混凝土。4、濕接頭、企口縫縫施工后須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換梁板支撐撐體系，將原原來的臨時(shí)支支座支撐變?yōu)闉橛谰弥ёе?，為便于于體系轉(zhuǎn)換，在在濕接頭施工工前先將永久久支座和鋼板板預(yù)埋在指定定位置上，預(yù)預(yù)埋前將支座座墊石表面清清理干凈，摸摸一層水泥凈凈漿，再安裝裝鋼板和橡膠膠支座，安放放時(shí)用水平尺尺加以量測(cè)，保保證支座水平平。七、橋面鋪裝1、測(cè)量放線首先復(fù)測(cè)梁板頂面面高程，在預(yù)預(yù)應(yīng)力段要復(fù)復(fù)測(cè)跨中和支支點(diǎn)處的中線線、邊線高程程，如無(wú)特殊殊情況，根據(jù)據(jù)建設(shè)單位和和設(shè)計(jì)提供的的原始水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)施放橋面鋪鋪裝高程控制制點(diǎn)，加密到到順橋向5mm一點(diǎn)，橫向3點(diǎn)。若處于加加寬段，橫向向應(yīng)加密1～2點(diǎn)。2、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)全橋橋面鋼筋網(wǎng)均均采用D10鋼筋網(wǎng)片，在在網(wǎng)片安裝前前，對(duì)橋面進(jìn)進(jìn)行清理，待待橋面雜物清清理后根據(jù)計(jì)計(jì)算擺放鋼筋筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的搭接采用用平法搭接，找找接長(zhǎng)度：縱縱橋向不小于于25cm，橫橫橋向不小于于15cm。鋼鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完完后，應(yīng)在下下墊入砂漿墊墊塊，確保鋼鋼筋網(wǎng)的保護(hù)護(hù)層。3、設(shè)置高程控制帶在現(xiàn)有梁板頂面按按事先定好的的高程點(diǎn)焊接接角鋼，底部部采用可調(diào)式式螺栓，便于于施工過程中中調(diào)整，其必必須具有較強(qiáng)強(qiáng)的剛性，不不易變形，待待混凝土初凝凝后將其拆除除。4、澆筑混凝土澆筑混凝土前要保保證梁板表面面粗糙、清潔潔，不得在鋼鋼筋上擱置重重物或運(yùn)料小小車在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)上推行及人人行踐踏而使使鋼筋變位，必必須搭設(shè)走道道支架架空，并并在澆筑過程程中，隨時(shí)注注意糾正鋼筋筋位置。采用整幅澆筑法，原原則上縱向以以伸縮縫為界界?；炷翝矟仓南缕孪蛳蛏掀逻M(jìn)行。在澆筑混凝土前處處理好各構(gòu)件件的預(yù)埋，如如伸縮縫等，澆澆筑混凝土采采用商品砼，用用平板振動(dòng)器器與振動(dòng)棒振振搗密實(shí)后，再再用振動(dòng)梁、刮刮尺、滾筒梁梁整平后，進(jìn)進(jìn)行抹面收漿漿，初凝前再再進(jìn)行整平，為為了提高粗糙糙度，待混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到5Mpa后用鋼刷橫橫心刷紋。5、伸縮縫施工伸縮縫的預(yù)埋件的的放置及安裝裝嚴(yán)格按照廠廠家的要求進(jìn)進(jìn)行，安裝好好的橋面伸縮縮縫，縫面必必須平整，并并無(wú)堵塞、滲滲漏、變形、開開裂現(xiàn)象。錨錨固鋼筋應(yīng)沿沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋惍愋弯摪迳?，混混凝土預(yù)留槽槽內(nèi)以大于c30環(huán)氧樹脂混混凝土填充搗搗實(shí)。6、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后后，采用澆水水養(yǎng)護(hù)法，無(wú)無(wú)紡布進(jìn)行苫苫蓋，以保持持混凝土內(nèi)部部濕潤(rùn)及保持持其溫度，防防止陽(yáng)光曝曬曬，養(yǎng)護(hù)時(shí)間間間隔以氣溫溫而定，必須須保持混凝土土的潮濕狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護(hù)水要要采用混凝土土攪拌用水，以以保證混凝土土的清潔。在在養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)時(shí)候，要將水水澆勻，不得得將水固定一一處自流，橋橋面養(yǎng)護(hù)必須須有專職養(yǎng)護(hù)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。八、防撞欄桿施工1、測(cè)量放樣根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，每每5米放1點(diǎn)，確保防防撞欄桿的線型養(yǎng)養(yǎng)觀。2、鋼筋綁扎鋼筋的運(yùn)輸場(chǎng)內(nèi)采采用人工運(yùn)輸輸，場(chǎng)外采用用汽車運(yùn)輸，鋼鋼筋綁扎和安安裝采用人工工操作，綁扎扎的鋼筋組成成的骨架應(yīng)牢牢固、穩(wěn)定，同同時(shí)能承受混混凝土施工帶帶來的沖擊影影響，鋼筋綁綁扎的數(shù)量、尺尺寸和規(guī)格應(yīng)應(yīng)符合圖紙和和技術(shù)規(guī)范的的要求，經(jīng)自自檢合格后填填寫有關(guān)施工工記錄報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格后進(jìn)進(jìn)入下道工序序。3、模板的安裝在模板支護(hù)前，首首先應(yīng)根據(jù)已已測(cè)好的平面面線形在抹好好的砂漿底座座上彈出模板板內(nèi)外側(cè)的支支護(hù)線，這樣樣比較方便支支模，模板的的加固須牢固固以防止變形形跑模，模板板之間的板縫縫應(yīng)用密封膠膠帶粘貼好以以防止漏漿，在在完成模板的的支護(hù)后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行二次水水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)測(cè)出防撞墻頂頂面砼的標(biāo)高高，在模板內(nèi)內(nèi)側(cè)劃上標(biāo)記記線，另外預(yù)預(yù)埋件的標(biāo)高高也須準(zhǔn)確測(cè)測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量的密度應(yīng)應(yīng)根據(jù)豎曲線線半徑大小決決定，不宜過過稀，在澆筑筑前應(yīng)對(duì)模板板進(jìn)行全面檢檢查，線形不不順的地方應(yīng)應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整整，但必須保保證其斷面尺尺寸和橋梁寬寬度等指標(biāo)滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。4、混凝土澆注防撞欄桿要達(dá)到整整體美觀，就就必須克服各各種外觀質(zhì)量量缺陷，因此此，在施工中中掌握砼工序序的工藝要領(lǐng)領(lǐng)，就顯得很很重要。4.1、砼配合比比根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，適當(dāng)延長(zhǎng)長(zhǎng)砼的模內(nèi)保保養(yǎng)期或適當(dāng)當(dāng)加大水泥用用量，有利于于砼表面自然然光潔度的提提高，為了使使砼均勻密實(shí)實(shí)，充分改善善砼的和易性性，可稍提高高砼中細(xì)料的的含量，適當(dāng)當(dāng)減少用水量量，用水量少少些，易克服服氣泡。4.2、砼的攪拌拌砼的攪拌必須做到到計(jì)量準(zhǔn)確，攪攪拌均勻，坍坍落度穩(wěn)定這這三個(gè)基本要要求，否則砼砼拌和物中必必將出現(xiàn)水泥泥砂漿分布不不勻，給砼的的澆灌帶來了了先天性不足足。同時(shí)攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延延長(zhǎng)，不應(yīng)小小于3min。4.3、砼的澆筑筑與振搗a、分層分段。砼的澆澆搗，應(yīng)從一一端開始，一一段一段向另另一端，呈傾傾斜層全斷面面推進(jìn)，每一一段的長(zhǎng)度2－4m為宜，每每層澆筑的厚厚度不宜超過30㎝，在陰坡坡或倒角部位位，分層厚度度宜適當(dāng)減小小。b、澆搗步驟砼的澆筑要按分層層厚度連續(xù)地地由一端向另另一端延伸，切切勿無(wú)規(guī)則的的堆積，上層層與下層應(yīng)呈呈傾斜層次的的澆露面，注注意澆和振的的銜接配合c、振搗方法底層振搗先振搗內(nèi)內(nèi)側(cè)倒坡陰角角，把氣泡排排向外側(cè)，然然后振搗外側(cè)側(cè)，氣泡沿外外