余姚市某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

余姚市某隧道施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc146334828"一、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc146334829"（一）工程簡(jiǎn)介4HYPERLINK\l"_Toc146334830"（二）工程場(chǎng)地自然條件5HYPERLINK\l"_Toc146334831"二、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安排5HYPERLINK\l"_Toc146334832"（一）材料5HYPERLINK\l"_Toc146334833"（二）設(shè)備5HYPERLINK\l"_Toc146334834"（三）勞動(dòng)力安排7HYPERLINK\l"_Toc146334835"三、施工總進(jìn)度及單項(xiàng)進(jìn)度安排及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃9HYPERLINK\l"_Toc146334836"（一）工期安排總說明9HYPERLINK\l"_Toc146334837"（二）工期安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)10HYPERLINK\l"_Toc146334838"（三）施工進(jìn)度計(jì)劃12HYPERLINK\l"_Toc146334839"四、隧道的施工工序及詳細(xì)施工工藝12HYPERLINK\l"_Toc146334840"（一）圍堰施工13HYPERLINK\l"_Toc146334841"（二）老橋拆除方案17HYPERLINK\l"_Toc146334842"（三）U型槽段明挖施工、暗埋段明挖施工、江中段明挖施工27HYPERLINK\l"_Toc146334843"（四）施工通道施工55HYPERLINK\l"_Toc146334844"（五）自動(dòng)扶梯通道施工56HYPERLINK\l"_Toc146334845"（六）地面道路及輔路施工56HYPERLINK\l"_Toc146334846"（七）監(jiān)控測(cè)量施工65HYPERLINK\l"_Toc146334847"（八）隧道裝修施工72HYPERLINK\l"_Toc146334848"（九）隧道通風(fēng)施工72HYPERLINK\l"_Toc146334849"（十）隧道排水施工74HYPERLINK\l"_Toc146334850"（十一）其他大型臨時(shí)設(shè)施施工75HYPERLINK\l"_Toc146334851"（十二）應(yīng)急措施75HYPERLINK\l"_Toc146334852"五、冬雨季及特殊氣候施工措施81HYPERLINK\l"_Toc146334853"六、質(zhì)量管理體系及保證措施81HYPERLINK\l"_Toc146334854"（一）質(zhì)量目標(biāo)81HYPERLINK\l"_Toc146334855"（二）質(zhì)量管理措施81HYPERLINK\l"_Toc146334856"七、安全、文明施工保證措施84HYPERLINK\l"_Toc146334857"（一）施工安全保證措施84HYPERLINK\l"_Toc146334858"（二）文明施工措施90HYPERLINK\l"_Toc146334859"（三）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施95HYPERLINK\l"_Toc146334860"八、施工進(jìn)度進(jìn)度保證措施100HYPERLINK\l"_Toc146334861"（一）從組織管理上保證工期100HYPERLINK\l"_Toc146334862"（二）從計(jì)劃安排上保證工期101HYPERLINK\l"_Toc146334863"（三）從資源上保證工期102HYPERLINK\l"_Toc146334864"（四）從技術(shù)上保證工期103HYPERLINK\l"_Toc146334865"（五）其它保證進(jìn)度的措施104HYPERLINK\l"_Toc146334866"九、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置104一、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介某隧道位于余姚市某，路線全長(zhǎng)623.699米。隧道分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)起止里程為AK0+035~AK0+585，其中隧道機(jī)動(dòng)車道U型槽長(zhǎng)203m，機(jī)動(dòng)車道暗埋段長(zhǎng)347m；西側(cè)非機(jī)動(dòng)暗埋段長(zhǎng)203.298m，東側(cè)非機(jī)動(dòng)暗埋段長(zhǎng)201.16m，機(jī)非共管段約93.61m。隧道南北兩端設(shè)機(jī)動(dòng)進(jìn)出口，在最良江兩岸旁設(shè)有4個(gè)非機(jī)動(dòng)車推進(jìn)出入口（江南、江北各布置2個(gè)），2臺(tái)自動(dòng)梯出口（江南、江北各布置1臺(tái)），江底機(jī)非共管機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間間隔50m設(shè)有緊急避難通道。機(jī)動(dòng)車道出入口凈寬8.5m（邊墻兩側(cè)裝修各10cm）；暗洞凈寬8.5m（邊墻兩側(cè)裝修各10cm并考慮了廣告位置的設(shè)置空間）。最良江兩側(cè)各設(shè)2個(gè)非機(jī)動(dòng)車道入口，其凈寬4.1m；設(shè)管理房一個(gè)；設(shè)兩臺(tái)自動(dòng)扶梯，電梯口上下行各一部1.8m寬的自動(dòng)扶梯，采用自動(dòng)扶梯（300）升降；自行車梯道（停電備用兼行人使用）踏步高15cm，寬90cm，休息平臺(tái)寬2.0m。隧道穿越最良江覆土深段（機(jī)非共管段）隧道采用三跨兩柱式結(jié)構(gòu)，中間用鋼管混凝土支撐，整個(gè)斷面凈寬18.8米。通道橫斷面采用直墻與仰拱的馬蹄形內(nèi)輪廓形式。洞門口用端墻式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，總工期安排為13個(gè)月，圍堰施工工期為6個(gè)月（2006年10月15日至2007年4月15日）。（二）工程場(chǎng)地自然條件1.場(chǎng)地地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件等場(chǎng)地位置為余姚市西南街道，地面標(biāo)高為2.7~5m，最良江江底標(biāo)高為-2.18m。本工程地基土地貌單元為第四系沉積物，主要為粉質(zhì)粘土、粘土。屬海積、沖積平原地貌。2.水文地質(zhì)、地震烈度等條件地下水位1.80~2.00m，絕對(duì)標(biāo)高為5.73~6.21m，屬孔隙型潛水，該水位隨季節(jié)變化。地震等級(jí)六度，按七度設(shè)防。3.現(xiàn)狀道路、管線和周邊環(huán)境情況現(xiàn)狀某路江南段寬25m，江北寬25m，為雙向機(jī)非混行道路，交通較為繁忙。工程區(qū)域內(nèi)地面下多為市政地下管線，種類繁多，有電力管線、雨水管線、天然氣管線、電信管線、供水管線等，且埋深不一。隧道兩側(cè)已建小區(qū)、學(xué)校建筑多為5層砼結(jié)構(gòu)，最良江兩岸為綠化地。二、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安排（一）材料根據(jù)施工計(jì)劃，材料提前進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)施工部位提前進(jìn)行材料考察，經(jīng)原材復(fù)試后方可進(jìn)場(chǎng)使用。（二）設(shè)備編制相應(yīng)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下：隧道機(jī)械設(shè)備表2.道路機(jī)械表（三）勞動(dòng)力安排1.人員動(dòng)員周期：根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，我公司采取優(yōu)化的科學(xué)管理組織機(jī)構(gòu)，由我集團(tuán)多年從事施工的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。我公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理手段，建立QC小組，以項(xiàng)目工期、質(zhì)量、效益為導(dǎo)向，全面履行合同，確保施工工期，高效率、高質(zhì)量的完成合同規(guī)定的所有工程項(xiàng)目，使業(yè)主滿意。人員的動(dòng)員周期同樣貫穿施工全過程。2.勞動(dòng)力使用計(jì)劃本標(biāo)段最大投入勞動(dòng)力450人，其中項(xiàng)目部人員35人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)(150人)，二隊(duì)(180人)，機(jī)械作業(yè)隊(duì)（40人），基礎(chǔ)施工隊(duì)(45人)。三、施工總進(jìn)度及單項(xiàng)進(jìn)度安排及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（一）工期安排總說明根據(jù)投標(biāo)要求，總共期安排13個(gè)月，本工期計(jì)劃安排從2006年10月15日至2007年10月15日。重點(diǎn)工序的具體安排如下：1.前期施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備及管線改移工作包括：測(cè)量放樣及樁位復(fù)核、導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)；場(chǎng)地圍擋，交通疏解；管線物探、改移及保護(hù)，建筑物保護(hù)，補(bǔ)充地質(zhì)勘察；平整、硬化施工場(chǎng)地；施工用臨時(shí)水、電、風(fēng)管布設(shè)；臨時(shí)設(shè)施布設(shè)，咬合樁導(dǎo)墻分段施工；吊車、全套管鉆機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)具，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以及其它準(zhǔn)備工作計(jì)劃施工工期30天。（2）圍堰施工施工準(zhǔn)備完成后，圍堰施工與圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，圍堰施工計(jì)劃從2006年10月15日至2007年4月15日，其中包括最良江圍堰、某橋拆除、過江段咬合樁施工、過江隧道的土方開挖于主體施工、河道恢復(fù)施工。圍堰施工10天，舊橋拆除30天，咬合樁施工15天，（3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工施工準(zhǔn)備完成后，進(jìn)行主體圍護(hù)施工，咬合樁25216m2，咬合樁分為四部分施工，其中包括江南段、過江段、江北段及扶梯通道段施工，準(zhǔn)備采用10臺(tái)樁機(jī)（2臺(tái)備用），平均每天350~400m2，共用75天完成。豎向灌注樁支撐、橫向支撐在咬合樁施工后15天完成，其間包括大口井降水、冠梁等施工。（4）土方開挖、結(jié)構(gòu)施工及路面恢復(fù)結(jié)合設(shè)計(jì)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)有交通狀況及最良江的圍堰要求，按以下原則安排施工：1）為盡量減少對(duì)南蘭江路、北蘭江路的交通干擾及盡早恢復(fù)最良江航道通航，先施工江中及某路段隧道，最后施工南蘭江路、北蘭江路交叉口段隧道。2）整個(gè)隧道全部采用明挖順作法施工，分段施工，完成一段及時(shí)覆土回填。施工中盡量采用短開挖，快支護(hù)，勤測(cè)量，初襯緊跟的方法施工確保安全。此部分施工計(jì)劃工期210天。（5）附屬結(jié)構(gòu)施工附屬結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)、排水、裝飾等在主體完成后穿插進(jìn)行，截至2007年11月15日施工完畢（二）工期安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)根據(jù)施工的要求，將本工程土建部分劃分為三個(gè)階段進(jìn)行，另加裝修安裝工程，制定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃，施工安排如下：內(nèi)容工天前期準(zhǔn)備30第一階段施工61第二階段施工90第三階段施工123裝修與安裝附屬施施工61竣工驗(yàn)收30⑴前期準(zhǔn)備階段：2006年10月15日～2006年11月15日此階段完成以下主要工作內(nèi)容：①完成場(chǎng)地內(nèi)有條件地下管線改移與保護(hù)工作②場(chǎng)地內(nèi)地面建筑物的拆遷與場(chǎng)地平整、硬化③施工區(qū)域封閉⑵第一施工階段：2006年11月15日～2007年1月15日此階段完成以下主要工作內(nèi)容：①地下管線改移施工②最良江圍堰施工及某橋拆除施工③江南段及過江段圍護(hù)施工⑶第二施工階段：2007年1月15日～2007年4月15日此階段完成以下主要工作內(nèi)容：①過江段隧道土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工、河道恢復(fù)完畢②咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完畢⑷第三施工階段：2007年4月15日～2007年9月15日此階段主要完成以下主要工程內(nèi)容：①隧道橫向支撐及豎向支撐施工完畢②剩余隧道開挖、主體、路面恢復(fù)③隧道通風(fēng)、排水施工穿插施工⑸配套工程全面施工階段：2007年9月15日～2007年11月15日包括裝修工程、排水工程附屬工程。（三）施工進(jìn)度計(jì)劃為能按擬定的工期如期完工，從本工程開工前就必須作好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加點(diǎn)，要有苦干、大干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。根據(jù)建設(shè)單位對(duì)工期的要求及我公司的施工能力和該工程特點(diǎn)，本工程計(jì)劃13個(gè)月。為了保證工期，我們擬訂的初步施工進(jìn)度計(jì)劃見附表施工進(jìn)度計(jì)劃表（橫道圖與網(wǎng)絡(luò)圖）。四、隧道的施工工序及詳細(xì)施工工藝施工的內(nèi)容有圍堰施工、老橋拆除、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道主體、隧道裝飾、通道施工、防水施工、通風(fēng)施工、施工測(cè)量、施工排水、填充、水溝、電纜槽、照明、管線改遷施工。具體施工方法及施工工藝詳見下部分內(nèi)容。（一）圍堰施工根據(jù)本工程設(shè)計(jì)要求拆除某橋在過江段修筑過江隧道，本工程采取圍堰的方式進(jìn)行老橋的拆除和過江隧道的施工。圍堰施工工期為6個(gè)月，從2006年10月15日至2007年4月15日。1.圍堰施工準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，測(cè)量給出圍堰上口邊線及里口邊線。（2）對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）施工路線確定及附近地上、地下障礙物調(diào)查（4）人、機(jī)、材準(zhǔn)備2.圍堰工程量圍堰工程數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1砂袋m3763.682防水粘土m3933.363夯填土m38993.524C15素噴砼m276.3855m長(zhǎng)Ф50鋼管管根144003.圍堰施工（1）測(cè)量放線土方填筑前，首先利用測(cè)量?jī)x器，根據(jù)測(cè)量網(wǎng)內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)給出圍堰填筑上口里邊線及外邊線。填筑高度超出水面100cm。測(cè)量人員在土方填筑的過程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)填筑的邊線及高程。在填筑過程中，邊線處設(shè)立明顯的標(biāo)志。（2）打壩回填首先橫向沿最良江上游方向在距離圍堰設(shè)計(jì)上口外邊線2m處（事先預(yù)留外側(cè)砂袋及隔水粘土的工作面）開始打壩回填，打壩寬度為5m，1：1坡度放坡填筑?？v向向內(nèi)側(cè)推進(jìn)，橫向沿河岸一側(cè)向河岸另一側(cè)推進(jìn)。填筑采用運(yùn)輸車運(yùn)土，挖掘機(jī)與鏟運(yùn)機(jī)配合，從填筑起點(diǎn)開始超高卸土，向?qū)Π冻杉^型填筑，將河水與淤泥擠向河中央，推土機(jī)邊推土邊排壓。填土分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過20cm，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用道路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度90%。上游打壩完畢后，以同樣的施工方式進(jìn)行下游打壩施工，兩側(cè)打壩完畢后，開始進(jìn)行抽水。（二）清淤為了不影響咬合樁的施工質(zhì)量以及防止隧道開挖過程中圍堰坍塌，打壩抽水完畢后進(jìn)行清淤。清淤順序：清淤使用挖掘機(jī)從江岸的一側(cè)向另一側(cè)分條進(jìn)行，逐條推進(jìn)，淤泥隨清隨運(yùn)。清除河底黑色淤泥，直至漏出原狀土，注意采取降水措施，不能出現(xiàn)明水。（三）土方回填將兩側(cè)打壩作為施工輔道開始向圍堰內(nèi)側(cè)回填，采取素土回填壓實(shí)處理，填筑高度為超出水面100cm，頂面向兩側(cè)設(shè)置2%的橫坡。填土必須分層填筑排壓。每層最大壓實(shí)厚度不超過30cm，分層碾壓的壓實(shí)度不小于90%，嚴(yán)格保證回填土的密實(shí)度。對(duì)于回填土質(zhì)量的控制，下列土質(zhì)不能作為回填土：1.沼澤土、泥炭、淤泥、凍土、生活垃圾2.含有草皮樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)嚴(yán)格控制回填土的質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為下一步現(xiàn)澆箱梁的施工打好基礎(chǔ)。（4）鋼管樁施工及邊坡圍護(hù)圍堰填土完畢后，對(duì)圍堰里側(cè)與外側(cè)進(jìn)行1：1修坡處理。在圍堰外側(cè)，沿圍堰設(shè)計(jì)外邊線利用浮船間距每隔50cm插入Ф50cm鋼管樁作為圍堰的圍護(hù)，在修整平后的壩體上先填筑1m厚的隔水粘土，然后隔水粘土外側(cè)再用砂袋堆砌，砂袋厚度1m。（二）老橋拆除方案某隧道工程所處位置上原有一座最良橋，在本次施工中需要拆除。拆除部分為地面以上全部及地下對(duì)本工程有影響的部分（包括新最良橋的全部結(jié)構(gòu)及老最良橋的橋臺(tái)樁基）。最良橋全長(zhǎng)80米，總寬20.5米。全橋共由6跨預(yù)制鋼筋砼空心板梁組成，1.橋梁主要結(jié)構(gòu)部分如下：（1）上部結(jié)構(gòu)護(hù)欄：橋梁兩側(cè)的的護(hù)攔為普通通鋼筋砼立柱柱護(hù)欄，并設(shè)設(shè)有鋼欄桿。橋面鋪裝：12厘厘米厚C35鋼筋砼鋪裝裝層，22440m2。橋跨結(jié)構(gòu)：高度為為4.5m的預(yù)預(yù)制鋼筋砼空空心板梁。（2）下部結(jié)構(gòu)蓋梁：共計(jì)5榀。墩柱：直徑90ccm的圓形墩墩柱25根。承臺(tái)（系梁）：55座。橋臺(tái)：1#和7##橋臺(tái)為現(xiàn)澆澆混凝土肋板板式橋臺(tái),橋臺(tái)總高5..35米。（3）樁基礎(chǔ)直徑為0.7m、0.8m、1m的灌注樁樁基礎(chǔ)。2.拆橋施工準(zhǔn)備（1）做好交通疏導(dǎo)及及圍蔽進(jìn)場(chǎng)后即要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交通情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)查，疏疏導(dǎo)好交通并并做好現(xiàn)場(chǎng)圍圍蔽。（2）施工用電準(zhǔn)備使用安裝的變壓器器進(jìn)行供電，并并要配備120KW的備用發(fā)電電機(jī)兩臺(tái)。拆橋方案與技術(shù)措措施施工準(zhǔn)備圍蔽架橋機(jī)就位拆梁施工準(zhǔn)備圍蔽架橋機(jī)就位拆梁從1#起拆除欄桿焊接吊環(huán)吊車移動(dòng)邊梁橋面鋪裝分割，剔除鉸縫和伸縮縫人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)運(yùn)梁至臨時(shí)存梁區(qū)防護(hù)腳手架的搭設(shè)從1#起拆除人行道拆除蓋梁拆除墩柱鑿除灌注樁（2）圍蔽與圍護(hù)護(hù)攔攔的搭設(shè)搭設(shè)圍蔽與圍護(hù)護(hù)護(hù)攔的目的不不僅是為施工工區(qū)域文明施施工的需要，而而且還是為安安全防護(hù)的需需要，用以避避免鑿除混凝凝土?xí)r，混凝凝土渣四處飛飛濺和避免施工操作人人員意外高空空墜落。施工工期間對(duì)施工工區(qū)域進(jìn)行圍圍蔽，圍護(hù)的的材料采用WDG碗扣型腳手手架，圍擋的的材料采用波波型板護(hù)欄，圍圍蔽與圍護(hù)位位置的設(shè)置線線為：最外層層護(hù)欄支架位位于橋梁投影影邊線以外的的0.8m處，腳腳手架橫、縱縱向步距均為為120cmm，高度為欄欄桿頂部以上上1米處。要求外外面單排架距距離防撞墻880cm；在在最外層腳手手架上掛密目目安全網(wǎng)，并并為保證腳手手架的穩(wěn)定性性在墩柱處腳腳手架需同墩墩柱連接。圍圍檔設(shè)于腳手手架以外0..2米處。安全防護(hù)：為了避避免混凝土渣渣飛濺到遠(yuǎn)處處，在腳手架架的外側(cè)全部部懸掛細(xì)目網(wǎng)網(wǎng)。綁扎細(xì)目目網(wǎng)的繩子采采用安全部門門認(rèn)可的專用用綁扎繩。為為了避免在拆拆除引路的過過程中，拉帶帶斷裂擋墻砌砌塊從上墜落落，在腳手架上架設(shè)木木板，以腳手手架為后背支支頂擋墻砌塊塊。（見下圖圖）。圖2護(hù)欄及圍蔽的設(shè)置欄桿圖2護(hù)欄及圍蔽的設(shè)置欄桿（3）橋梁兩側(cè)護(hù)欄的的拆除首先用氣割的方法法將鋼欄桿與與欄桿柱分離離，欄桿柱基基礎(chǔ)砼的鑿除除采用空壓機(jī)機(jī)進(jìn)行。首先先拆除欄桿橫橫梁：用風(fēng)鎬鎬把護(hù)欄的立立柱與橫梁相相交處的砼剔剔開，將鋼筋筋用氣割割斷斷使其脫離，然然后將砼橫梁梁運(yùn)走；其次次拆除砼立柱柱：用風(fēng)鎬將將立柱根部砼砼剔透，用氣氣焊切割連接接鋼筋,用機(jī)械由外外向里給力,讓其向里傾傾倒，裝車運(yùn)運(yùn)走。安全防護(hù)：為了避避免欄桿立柱柱在剔除、割割除鋼筋的過過程當(dāng)中意外外傾覆，用鉛鉛絲或鋼絲繩繩把欄桿頂部部和橋面連接接固定，每處處布置兩道拉拉繩。（4）分隔橋面鋪裝層層、剔除鉸縫縫和連接裝置置為便于預(yù)制梁板的的起吊，首先先應(yīng)將每塊梁梁板分割開來來，即按照原原橋圖紙放出出預(yù)制板梁的的輪廓線，依依據(jù)輪廓線鑿鑿除板縫處的的橋面鋪裝層層及部分鉸縫縫混凝土。鑿鑿除橋面鋪裝裝層的機(jī)械采采用空壓機(jī)進(jìn)進(jìn)行，鑿除時(shí)時(shí)從中向兩側(cè)側(cè)擴(kuò)展鑿除橋橋面鋪裝層，將將要剔到預(yù)制制板梁時(shí)，改改用鏨子剔除除剩余混凝土土，在鑿除混混凝土的同時(shí)時(shí)用氣焊切割割橋面連接鋼鋼筋，使每一一塊預(yù)制梁板板均成為一個(gè)個(gè)獨(dú)立體，鑿鑿除后的混凝凝土要及時(shí)運(yùn)運(yùn)走。見圖3。伸縮裝置的拆除，同同分隔橋面鋪鋪裝層相同，即即首先剔除伸伸縮裝置兩側(cè)側(cè)橋面鋪裝層層，在鑿除混混凝土的同時(shí)時(shí)用氣焊切割割伸縮裝置連連接鋼筋，然然后取出伸縮縮裝置。要求：無論是分隔隔橋面鋪裝層層，還是鑿除除鉸縫混凝土土，以及拆除除伸縮裝置都都嚴(yán)禁破壞板板梁的整體結(jié)結(jié)構(gòu)，保證其其完好。圖3分隔橋面鋪鋪裝層示意（5）板梁的拆除1）板梁的重量最良橋空心板梁有有1孔，2孔，3孔三種規(guī)格格。考慮到拆拆除板梁時(shí)板板梁上還要有有鋼筋砼橋面面鋪裝層結(jié)構(gòu)構(gòu)，經(jīng)計(jì)算板板梁的最大重重量為（包括括部分橋面鋪鋪裝層）：長(zhǎng)16m板梁梁高00.45m，寬寬1.4m，中中梁重32t，邊梁重35t。2）板梁拆除的機(jī)械械為加快及方便拆除除過程，板梁梁的拆除擬采采用采用200m/50噸架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行。架橋機(jī)機(jī)的組裝在工工程圍蔽的同同時(shí)在西側(cè)引引路上進(jìn)行。3）板梁拆除前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作焊接吊環(huán)：首先應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙定點(diǎn)剔出出原來吊環(huán)的的位置，用氣氣焊切割使其其露出清潔的的鋼筋斷面，然然后用同直徑徑的光圓鋼筋筋焊接吊環(huán)，作作為板梁移位位的臨時(shí)吊點(diǎn)點(diǎn)見圖4、圖5。圖4、吊環(huán)焊接示意圖圖圖5、焊接大樣4）板梁的拆除移位：因?yàn)楹附拥牡牡觞c(diǎn)抗拉強(qiáng)強(qiáng)度無法確定定，板梁起吊吊時(shí)很不安全全，為此首先先利用焊接的的吊環(huán)先進(jìn)行行梁的移位，即即用架橋機(jī)將將梁吊起100cm，向外外側(cè)移20ccm左右。吊裝：板梁移位后后從上往下穿穿鋼絲繩，梁梁下利用升降降機(jī)人工配合合，兜住梁底底然后起吊，確確保吊裝過程程的安全見圖圖6。圖6、板梁吊點(diǎn)示意裝運(yùn)：架橋機(jī)將板板梁吊起后，再再由架橋機(jī)將將梁運(yùn)至下一一跨位的運(yùn)梁梁車上，然后后由運(yùn)梁車將將梁運(yùn)至臨時(shí)時(shí)存梁地見圖圖7。圖7、板梁裝運(yùn)示意圖圖（6）帽梁、墩柱的拆拆除在拆除板梁后即將將圍護(hù)護(hù)欄的的腳手架拆除除，帽梁和墩墩柱的拆除擬擬整體進(jìn)行。先先開挖墩柱根根部地面，然然后采用空壓壓機(jī)，沿墩柱柱四周鑿除混混凝土，將所所有墩柱豎向向鋼筋鑿出來來，然后用氣氣焊將鋼筋切切割，切割完完成后，用鑿鑿巖機(jī)對(duì)帽梁梁施加外力，使使其向側(cè)向傾傾倒，傾倒后后再用鑿巖機(jī)機(jī)將帽梁及墩墩柱混凝土切切割鑿碎見圖圖8和圖9。圖8、帽梁、墩柱拆除除示意圖1

圖9、帽梁、墩柱拆除除示意圖2安全防護(hù)措施：（1）由于帽梁較長(zhǎng)（20.5米）基本和橋面等寬，整體傾倒存在較大的安全隱患，因此在剔除墩柱的根部混凝土?xí)r，必需遵循先剔除墩柱四周混凝土將所有鋼筋剔除出來后再統(tǒng)一切割鋼筋的原則進(jìn)行施工。（2）在墩柱和帽梁放放倒之前，兩兩側(cè)車道禁行行，非工作人人員不得進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)，車輛輛待該工序施施工完畢方可可放行，因此此本施工工序序盡量安排在在晚上進(jìn)行。（7）橋臺(tái)和引路的拆拆除1）橋臺(tái)的拆除首先應(yīng)對(duì)橋臺(tái)范圍圍施工區(qū)域進(jìn)進(jìn)行圍蔽，以以保證文明施施工的需要，圍圍蔽布置見圖圖13。形式同于于主橋防撞墻墻拆除圍護(hù)護(hù)護(hù)欄。橋臺(tái)的的拆除采用鑿鑿巖機(jī)進(jìn)行，挖挖掘機(jī)配合裝裝車外運(yùn)。圖13、橋臺(tái)拆除圍蔽示示意2）引路的拆除引路的土方工程量量很大，其拆拆除采用鑿巖巖機(jī)并配合挖挖掘機(jī)進(jìn)行，由由鑿巖機(jī)破碎碎、挖掘機(jī)裝裝車外運(yùn)。引引路擋墻砌塊塊隨內(nèi)填土的的清除而依次次拆除外運(yùn)，外外防護(hù)護(hù)欄也也隨引路的降降低清除而降降低拆除。為為了確保施工工安全，施工工時(shí)一定要分分層拆除并及及時(shí)拆除擋墻墻上部預(yù)制塊塊。在墩柱和帽梁放倒倒之前，兩側(cè)側(cè)車道禁行，非非工作人員不不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，車輛待該該工序施工完完畢方可放行行，因此本施施工工序盡量量安排在晚上上進(jìn)行。（8）灌注樁的鑿除對(duì)適應(yīng)隧道施工的的底板墊層的的標(biāo)高，我們們相應(yīng)對(duì)地下下灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)有影響的部部分在開挖過過程中進(jìn)行鑿鑿除。鑿除過過程采用鑿巖巖機(jī)配合挖掘掘機(jī)進(jìn)行；將將灌注樁四周周砼鑿出來，用用氣割將鋼筋筋割斷，然后后用外力將其其推倒，將樁樁頭吊走。（三）U型槽段明明挖施工、暗暗埋段明挖施施工、江中段段明挖施工1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（1）咬合樁圍護(hù)施工工1）工藝原理鉆孔咬合樁是采用用全套管鉆孔孔施工，在樁樁與樁之間形形成相互咬合合排列的一種種基坑支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)（如圖1所示），為為便于切割，樁樁的排列一般般為一條素砼砼樁（A樁）和一條條鋼筋砼樁（B樁）間隔布布置，施工時(shí)時(shí)先施工A樁后施工B樁，A樁砼采用超超緩凝砼，要要求必須在A樁砼初凝之之前完成B樁的施工。B樁施工時(shí)采采用全套管鉆鉆機(jī)切割掉相相鄰A樁相交部分分的砼，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)咬合（如圖圖2所示）。2）工藝流程及操作作要點(diǎn)如圖3示。3）導(dǎo)墻的施工為了提高鉆孔咬合合樁孔口的定定位精度并提提高就位效率率，應(yīng)在樁頂頂上部施工砼砼導(dǎo)墻，這是是鉆孔咬合樁樁的第一步。①單樁施工工藝流程程A.鉆機(jī)就位：待導(dǎo)墻墻有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度后，移動(dòng)動(dòng)套管鉆機(jī)，使使套管鉆機(jī)抱抱管器中心對(duì)對(duì)應(yīng)定位在導(dǎo)導(dǎo)墻孔位中心心。B.取土成孔：先壓入入第一節(jié)套管管（第節(jié)套管管長(zhǎng)度約7-8m），壓壓入深度約為為2.5-3..0m，然后后用抓斗從套套管內(nèi)取土，一一邊抓土，一一邊下壓套管管，要始終保保持套管底口口超前于取土土面且深度不不小于2.５m；第一節(jié)套套管全部壓入入土中后（地地面以上要留留有１.2-1.55m，以便于于接管）檢測(cè)測(cè)成孔垂直度度，如不合格格則進(jìn)行糾偏偏調(diào)整，如合合格則安裝第第二節(jié)套管下下壓取壓，直直到設(shè)計(jì)孔底底標(biāo)高。C.吊放鋼筋籠：如為為鋼筋砼樁，成成孔檢查合格格后吊放鋼筋筋籠的工作。安安裝鋼筋籠時(shí)時(shí)應(yīng)采取有效效的措施保證證鋼筋籠的標(biāo)標(biāo)高。D.灌注砼：如孔內(nèi)有有不時(shí)需采用用小下砼灌注注法施工；如如孔內(nèi)無水時(shí)時(shí)則采用干孔孔灌注法施工工。a.拔管成樁：一邊澆澆筑砼一邊拔拔管，應(yīng)注意意始終保持套套管底低于砼砼面２.5m以上。排樁的施工工藝流流程②排樁的施工工藝流流程總的原原則是先施工工Ａ樁（素砼砼樁），再施施工Ｂ樁（鋼鋼筋砼樁），其其施工工藝流流程是：Ａ１１－Ａ２－Ｂ１－Ａ３－Ｂ２－Ａ４－Ｂ３Ann－Bn-1。如下下圖4所示。A.關(guān)鍵技術(shù)a.孔口定位誤差的控控制為了保證鉆孔咬合合樁底部有足足夠的咬合量量，應(yīng)對(duì)其孔孔口的定位誤誤差進(jìn)行嚴(yán)格格的控制，孔孔中定位誤差差的允許值可可按表-1來進(jìn)行選擇擇。樁長(zhǎng)孔中定位誤誤差允許值表1樁長(zhǎng)咬合厚度咬合厚度10m以下10-15m15m以上100mm±10±10±10150mm±15±10±10200mm±20±15±10注：表中孔口定位位誤差允許值值單位以mm計(jì)。為了有效的提高孔孔中的定位精精度，應(yīng)在鉆鉆孔咬合樁樁樁頂以上設(shè)置置砼或鋼筋砼砼導(dǎo)墻，導(dǎo)墻墻上定位孔的的直徑宜比樁樁徑大20mmm，如圖5所示。鉆機(jī)機(jī)就位后，將將第一節(jié)套管管插入定位孔孔并檢查調(diào)整整，使套管周周圍與定位孔孔之間的空隙隙保持均勻。b.樁的垂直度的控制制為了保證鉆孔咬合合樁底部有足足夠厚度的咬咬合量，除對(duì)對(duì)其孔口定位位誤差嚴(yán)格控控制外，還應(yīng)應(yīng)對(duì)其垂直度度進(jìn)行進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的控制，根根據(jù)我國(guó)《地地下鐵道工程程施工及驗(yàn)收收規(guī)范》規(guī)定定，樁的垂直直度標(biāo)準(zhǔn)為3‰。成孔垂直度的控制制：（a）套管的順直度檢檢查和校正鉆孔咬合樁施工前前在平整地面面上進(jìn)行套管管順直度的檢檢查和校正，首首先檢查和校校正單節(jié)套管管的順直度，然然后將按照樁樁長(zhǎng)配置的套套管全部連接接起來，套管管順直度偏差差控制在1‰-2‰。（b）成孔過程中樁的的垂直度監(jiān)測(cè)測(cè)和檢查地面監(jiān)測(cè)：在地面面選擇兩個(gè)相相互垂直的方方向采用線錘錘監(jiān)測(cè)地面以以上部分的套套管垂直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差隨時(shí)時(shí)糾正。這項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)在每根根樁的成孔過過程中應(yīng)自始始自終堅(jiān)持，不不能中斷?？變?nèi)檢查：每節(jié)套套管壓完后安安裝下一節(jié)套套管之前，都都要停下來用用“測(cè)環(huán)”或“線錘”進(jìn)行孔內(nèi)垂垂直度檢查，不不合格進(jìn)需進(jìn)進(jìn)行糾偏，直直至合格才能能進(jìn)行下一節(jié)節(jié)套管施工。c.糾偏成孔過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)垂直度偏差差過大，必須須及時(shí)進(jìn)行糾糾偏調(diào)整，糾糾偏的常用方方法有以下三三種：(a)利用鉆機(jī)油油缸進(jìn)行糾偏偏：如果偏差差不大于或套套管入土深度度在5m以下進(jìn)，可可直接利用鉆鉆機(jī)的兩個(gè)頂頂升油缸和兩兩個(gè)推拉油缸缸調(diào)節(jié)套管的的垂直度，即即可達(dá)到糾偏偏的目的。(b)A樁糾偏：：如果A樁在入土深深度5m以下時(shí)發(fā)發(fā)生較大偏移移，可先利用用鉆機(jī)油缸直直接糾偏，如如達(dá)不到要求求，可向套管管內(nèi)填砂或粘粘土，一邊填填土一邊拔起起套管，直至至將套管提升升到上次檢查查合格的地方方，然后調(diào)直直套管，檢查查其垂直度合合格后方可再再重新下壓。(c)B樁糾偏：：B樁的糾偏方方法與A樁基本相同同，其不同之之處是不能向向套管內(nèi)填砂砂或粘土而應(yīng)應(yīng)填入與A樁相同的砼砼，否則有可可能在樁間留留下土夾層，從從而影響排樁樁的防水效果果。(d)樁砼緩凝時(shí)時(shí)間的確定A樁砼緩凝時(shí)間應(yīng)根根據(jù)單樁成樁樁的時(shí)間來確確定，單樁成成樁時(shí)間又與與地質(zhì)重要條條件、樁長(zhǎng)、樁樁徑和鉆機(jī)能能力等有直接接的聯(lián)系。因因此，A樁砼緩凝時(shí)時(shí)間根據(jù)以下下方法來確定定:根據(jù)下式計(jì)算A樁樁砼的緩凝時(shí)時(shí)間，可根據(jù)據(jù)下式進(jìn)行計(jì)計(jì)算。T=3t++K式中：TAA樁砼的緩凝凝時(shí)間（初凝凝時(shí)間）K儲(chǔ)備時(shí)間，一一般取1.0tt單樁成樁所所需時(shí)間(e)如何克服“管涌”如圖6所示，在B樁成孔孔過程中，由由于A樁砼未凝固固，還處于流流動(dòng)狀態(tài)，A樁砼有可能能從A、B樁相交處涌涌入B樁孔內(nèi)，稱稱之為“管涌”，克服它的的方法有：A樁砼的坍落度應(yīng)盡盡量小一些，不不宜超過188cm，以便便于降低砼的的流動(dòng)性。套管底口應(yīng)始終保保持超前于開開砼面一定距距離，以便于于造成一段“瓶頸”，阻止砼的的流動(dòng)，如果果鉆機(jī)能力許許可，這個(gè)距距離越大越好好，但至少不不應(yīng)小于2..5m。如有必要（如遇地地下障礙物套套管底無法超超前時(shí)）可向向套管內(nèi)注入入一定量的水水，使其保持持一定的反壓壓力來平衡A樁砼的壓力力，阻止“管涌”的發(fā)生。B樁成孔過程中應(yīng)注注意觀察相鄰鄰兩側(cè)A樁砼頂面，如如發(fā)現(xiàn)A樁砼下陷應(yīng)應(yīng)立即停止B樁開挖，并并一邊將套管管盡量下壓，一一邊向B樁內(nèi)填土或或注水，直到到完全制止住住“管涌”為止。(f)遇地下障礙礙物的處理方方法總的來說，套管鉆鉆機(jī)施工過程程如遇地下障障礙物處理起起來是比較容容易，但在施施工鉆孔咬合合樁要受時(shí)間間的限制和防防止“管涌”出現(xiàn)，因此此在進(jìn)行鉆孔孔咬合樁施工工前必須對(duì)地地質(zhì)情況進(jìn)行行認(rèn)真分析，制制定詳細(xì)施工工方案，做好好造孔試驗(yàn)，否否則會(huì)導(dǎo)致工工程失敗。地地一些比較小小的障礙物，如如卵石層、體體積較小的孤孤石等，可以以先抽干套管管內(nèi)積水，然然后再吊放作作業(yè)人員下去去將其清除即即可。(g)克服鋼筋籠籠上浮的方法法由于套管內(nèi)內(nèi)壁與與鋼筋籠外緣緣之間的空隙隙較小，因此此在上拔套管管的時(shí)候，鋼鋼筋籠將有可可能被套管帶帶著一起上浮浮。其預(yù)防措措施主要有：：B樁砼的骨料粒應(yīng)盡盡量小一些，不不宜大于200mm。在鋼筋籠底部焊上上一塊比鋼筋筋籠直徑略小小薄鋼板以增增加其抗浮能能力。鋼筋籠導(dǎo)正器必須須制作。砼灌注必須按操作作規(guī)程進(jìn)行。(h)分段施工接接頭的處理方方法往往一臺(tái)鉆機(jī)施工工無法滿足工工程進(jìn)度，需需要多臺(tái)鉆機(jī)機(jī)分段施工，這這就存在著與與先施工段的的接頭問題。采采用砂樁是一一個(gè)比較好的的方法，如圖圖7所示。在施施工段與段的的端頭設(shè)置一一個(gè)砂樁（成成孔后用砂灌灌滿），待后后施工段到此此接頭時(shí)挖出出砂灌上砼即即可。（i）事故樁的處理方方法在鉆孔咬合樁施工工過程中，因因A樁超緩混凝凝土的質(zhì)量不不穩(wěn)定出現(xiàn)早早凝現(xiàn)象或機(jī)機(jī)械設(shè)備故障障原因，造成成鉆孔咬合樁樁的施工未能能按正常要求求進(jìn)行而形成成事故樁。事事故樁的處理理主要分為以以下幾種情況況：平移樁位單側(cè)咬合合如圖8所示，B樁成孔施施工時(shí)，其一一側(cè)A1樁的砼已經(jīng)經(jīng)凝固，使其其套管鉆機(jī)不不能按正常要要求切割咬合合A1、A2樁。在這種種情況下，宜宜向A2方向平移B樁樁位，使使套管鉆機(jī)單單側(cè)切割A(yù)2樁施工B樁，并在A1樁和B樁外側(cè)另增增加一根旋噴噴樁作為防水水處理。背樁補(bǔ)強(qiáng)如圖9所示，B1樁成孔孔施工時(shí)，其其兩側(cè)A1、A2樁的砼均已已凝固，在這這種情況下，則則放棄B1樁的施工，調(diào)調(diào)整樁序繼續(xù)續(xù)后面咬合樁樁的施工，以以后在B1樁外側(cè)增加加三根咬合樁樁及兩根旋噴噴樁作為補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)、防水處理理。在基坑開開挖過程中將將A1及A2樁之間的夾夾土清除噴上上砼即可。預(yù)留咬合鍥口如圖10所示，在B1樁成成孔施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)A1樁砼已有早早凝傾向但還還未完全凝固固時(shí)，此時(shí)為為避免繼續(xù)按按正常順序施施工造成事故故樁，可及時(shí)時(shí)在A1樁右側(cè)施工工一步砂樁以以預(yù)留出咬合合鍥口，待調(diào)調(diào)整完成后再再繼續(xù)后面樁樁的施工。（2）土釘墻圍護(hù)施工工本工程在在U型槽施工中中，在U型槽地段基基坑開挖深度度≤3m段采用放放坡開挖，采采用噴錨結(jié)合合井點(diǎn)降水施施工。錨釘墻支護(hù)工程數(shù)數(shù)量表工程分類材料單位數(shù)量輕型井點(diǎn)Φ10焊管m578.55錨釘墻基坑支護(hù)鋼筋網(wǎng)Φ6.5@20×220t0.63錨桿Φ48錨桿m1776.6266噴射砼C20噴射砼m343.182錨釘墻在基坑開挖挖的同時(shí)，作作為基坑開挖挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)，墻體從上上到下分層澆澆筑。施工步步驟為：基坑坑開挖一定深深度;在這一深度度的作業(yè)面上上設(shè)置一排土土釘并注漿；；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片噴射混凝凝土面層，繼繼續(xù)向下開挖挖并重復(fù)上述述步驟直至設(shè)設(shè)計(jì)的基坑開開挖深度。1）錨桿類型及設(shè)置置錨桿：Ф48mmm長(zhǎng)4m中空注漿漿錨桿,間距1m×1m。鉆孔：主要采取人人工鉆孔，間間以配合風(fēng)鉆鉆鉆機(jī)，孔眼眼方向深度和和布置應(yīng)符合合設(shè)計(jì)規(guī)定，其其方向宜垂直直圍護(hù)土壁。2）施工工藝及操作作要點(diǎn)①錨桿孔的施工孔位布置：孔位應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要要求和圍巖情情況布孔并標(biāo)標(biāo)記，偏差不不得大于20㎝；錨桿孔徑：砂漿錨錨桿的錨桿孔孔徑應(yīng)大于錨錨桿體直徑115㎜；鉆孔方向：錨桿孔孔宜沿與坑壁壁垂直方向鉆鉆孔；鉆孔深度：砂漿錨錨桿孔深誤差差不應(yīng)大于±10㎝；錨桿孔應(yīng)保持直線線；灌漿前清孔：鉆孔孔內(nèi)若殘存有有積水、巖粉粉、碎悄或其其它雜物，會(huì)會(huì)影響灌漿質(zhì)質(zhì)量和妨礙錨錨桿桿體插入入，也影響錨錨桿效果。因因此，錨桿安安裝前，必須須采用人工或或高壓風(fēng)、水水清除孔內(nèi)積積水和灰渣、碎碎屑等雜物。鉆孔精度要求項(xiàng)目精度孔位偏差±150mm孔深±50mm孔徑不小于35mm②錨桿安裝砂漿：砂漿錨桿孔孔內(nèi)的砂漿也也應(yīng)采用灌漿漿罐和注漿管管進(jìn)行注漿。注注漿開始或中中途停止超過過30min時(shí)應(yīng)用水潤(rùn)潤(rùn)滑灌漿罐及及其管路，注注漿孔口壓力力不得大于0.4MPPa,注漿時(shí)應(yīng)堵堵塞孔口。注注漿管應(yīng)插至至距孔底5~10㎝處，隨水水泥砂漿的注注入緩慢勻速速拔出，并用用手將水泥紙紙堵住孔口。錨桿安裝：錨桿頭頭就位孔口后后，將堵塞孔孔口水泥紙掀掀開，隨即迅迅速將桿體插插入并安裝到到位。若孔口口無水泥砂漿漿溢出，說明明注入砂漿不不足，應(yīng)將桿桿體拔出重新新灌注后再安安裝錨桿；錨錨桿桿體插入入孔內(nèi)的度度度不宜小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定。錨錨桿安設(shè)值，不不得隨意敲擊擊，三天內(nèi)不不得懸掛重物物。鉆孔注漿的飽滿程程度，是確保保安裝質(zhì)量的的關(guān)鍵，工藝藝要求注漿管管插到距孔底底5~10㎝，并隨砂砂漿的注入而而緩慢勻速拔拔出，就是為為了避免拔管管過快而造成成孔內(nèi)砂漿脫脫節(jié)。砂漿不不足時(shí)應(yīng)重注注砂漿。這都都是為了保證證錨桿全長(zhǎng)為為足夠飽滿的的砂漿所握裹裹，保證其錨錨固效果。普通砂漿錨桿安裝裝后不久，隨隨意敲擊桿體體將影響砂漿漿與錨桿桿體體、砂漿與孔孔壁的粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度，降低錨錨桿的錨固力力。普通砂漿漿三天所能達(dá)達(dá)到的強(qiáng)度為為28天強(qiáng)度的40%左右，因此此，規(guī)定三天天內(nèi)不得懸掛掛重物，不但但是為了保證證錨固質(zhì)量，也也是為了防止止發(fā)生安全事事故。③需注意事項(xiàng)砂漿錨桿作業(yè)是注注漿，后放錨錨桿（注漿錨錨桿作業(yè)是先先放錨桿后注注漿）。具體操作是：先將水注入牛角泵泵內(nèi)，水占泵泵體積的2//3，并倒入少少量砂漿，初初壓水和稀漿漿濕潤(rùn)管路，然然后再將已調(diào)調(diào)好的砂漿倒倒入泵內(nèi)，將將注漿管插至至錨孔眼底，將將泵蓋壓緊密密封，一切就就緒后，慢慢慢打開風(fēng)閥開開始注漿，在在氣壓推動(dòng)下下，水在前，砂砂漿在后，水水濕潤(rùn)泵體和和管路，引導(dǎo)導(dǎo)砂漿進(jìn)入錨錨孔中。隨著著砂漿不斷壓壓入眼底，注注漿管跟著用用推和錘擊的的方法，把錨錨桿插入眼底底，然后用木木楔堵塞眼口口，防止砂漿漿流失。注漿壓力不宜過大大，保持在22㎏/㎝2為好；壓注砂砂漿時(shí)，必須須密切注意壓壓力表，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)壓力過高，須須立即停風(fēng)，排排除堵塞；注注漿管不準(zhǔn)對(duì)對(duì)人放置，注注漿管在未打打開風(fēng)閥前，不不準(zhǔn)搬動(dòng)，關(guān)關(guān)節(jié)閉密封蓋蓋，以防高壓壓噴出物射擊擊傷人。摻速凝劑砂漿時(shí)，一一次拌制砂漿漿數(shù)量不應(yīng)多多于三個(gè)孔，以以免時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)使砂漿在泵泵管中凝結(jié)。錨注完成后，及時(shí)時(shí)清洗機(jī)具。④掛鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)使用Φ6.5，網(wǎng)格為20㎝×20㎝，固結(jié)在在錨桿端頭上上。鋼筋須調(diào)調(diào)直除銹，按按規(guī)定長(zhǎng)度下下料、安扎、焊焊、順序堆放放在工作面上上使用。鋼筋筋必須安裝順順直，緊貼初初噴砼表面，鋼鋼筋網(wǎng)成形后后，每根鋼筋筋都應(yīng)綁扎，在在二次噴砼時(shí)時(shí)，鋼筋極少少顫動(dòng)。在有鋼筋的工作面面上復(fù)噴砼，其其噴射作業(yè)與與無鋼筋情況況要求不同，前前者要求將鋼鋼筋背后噴護(hù)護(hù)密實(shí)，鋼筋筋表面不殘留留回彈物，以以使鋼筋有較較大的握著力力，有鋼筋時(shí)時(shí)，如果對(duì)著著直噴，反而而加大回彈量量，因此在鋼鋼筋網(wǎng)外噴護(hù)護(hù)，噴砂應(yīng)保保持一個(gè)角度度，既能使鋼鋼筋背后勤部部密實(shí)充填，又又可使回彈減減少。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)表面保護(hù)層層厚度不小于于2㎝，不允許許將錨桿、鋼鋼筋頭外露。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在第一次噴射砼和錨桿施工后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨噴射砼面的起伏進(jìn)行鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，可以利用單根鋼筋撓度大，當(dāng)有格柵拱時(shí)，應(yīng)與格柵拱聯(lián)接牢固。⑤噴射砼施工用壓縮空氣將摻有速凝劑的砼拌合料通過砼噴射機(jī)高速噴射到開挖成型的隧道巖面上迅速凝固而起支護(hù)使用。噴射砼可分為干噴、潮噴、濕噴三種方式。本隧道采用濕噴法。噴射砼作業(yè)需要的機(jī)具設(shè)備：砼噴射機(jī)、空氣壓縮機(jī)、商品混凝土運(yùn)輸車。噴射選用C20商品混凝土。原材料：水泥采用325#普硅水泥；砂一般用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，砂的含水率以5~7%為宜；石子采用堅(jiān)固耐久的碎石或卵石，粒徑小于15㎜；水：用潔凈水；經(jīng)試驗(yàn)加入適量的速凝劑。2.基坑降水（1）輕型井點(diǎn)降水在南北出入口兩側(cè)側(cè)，采用輕型型井點(diǎn)降水。里里側(cè)降水井距距離基坑開挖挖邊緣2m，外側(cè)與與里側(cè)降水井井排距1.33m，同排降降水井間距22m。降水井井端頭深入基基底1m處。（2）管井降水距離咬合樁圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)10m起，沿沿隧道中心線線每隔20mm布設(shè)一處管管井作為基坑坑降水的主要要組成部分。管井構(gòu)造示意圖3.土方開挖施工（1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1）冠梁圍護(hù)施工U型槽明挖段直接采采用冠梁作為為土體圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工工，如下圖：：2）臨時(shí)橫撐施工①橫向臨時(shí)支撐本工程用混凝土梁梁作為橫向臨臨時(shí)支撐，其其中橫向支撐撐種類分為60×60、70×2000、80×2000（拱形）、90×2000，示意圖如如下：②豎向臨時(shí)支撐本工程豎向支撐分分為兩部分，結(jié)結(jié)構(gòu)底板以下下采用Ф100鉆孔灌注樁樁作為下部豎豎向支撐，結(jié)結(jié)構(gòu)底板以上上，用豎向四四根5#槽鋼加固而而成的鋼架作作為豎向支撐撐，鋼架與灌灌注樁主筋焊焊接在一起，同同灌注樁同時(shí)時(shí)施工，在橫橫向支撐施工工時(shí)鋼架支撐撐與橫向支撐撐連接示意如如下圖圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)五：（2）施工降水（3）土方開挖3.防水施工遵循“以防、排、截、堵堵相結(jié)合，因因地制宜，綜綜合治理”的原則。達(dá)達(dá)到防水可靠靠、排水暢通通、經(jīng)濟(jì)合理理、不留后患患的目的。隧道結(jié)構(gòu)防水以混混凝土自防水水為主，柔性性防水層為輔輔，對(duì)施工縫縫特殊部位采采用多道防線線處理的全封封閉防水。隧隧道防水等級(jí)級(jí)按一級(jí)設(shè)計(jì)計(jì)。（1）明挖結(jié)構(gòu)外防水水層施工方法法、流程及技技術(shù)措施明挖結(jié)構(gòu)外防水主主要是在底板板、側(cè)墻、頂頂板外側(cè)全包包防水方案，形形成一個(gè)封閉閉的防水層，以以達(dá)到止水的的目的。固定防水板固定防水板否（2）底板側(cè)墻防水層層施作外貼式防水層：明明洞及U型槽明挖結(jié)結(jié)構(gòu)的外貼式式防水層，采采用1.5mmm厚的PVC（ALKOR）防水卷材材（為確保防防水板不破損損在防水板外外側(cè)設(shè)有3000g/m2）;并在基底鋪鋪設(shè)素混凝土土墊層；同時(shí)時(shí)在底板防水水層上面鋪設(shè)設(shè)5cm厚保護(hù)護(hù)層，以防鋼鋼筋焊接時(shí)弄弄破防水板。（3）頂板防水層施工工在主體結(jié)構(gòu)完成之之后，在結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板外側(cè)鋪鋪一層3000g/m2無紡布，然然后7cm厚的水水泥砂漿保護(hù)護(hù)層。（江中中頂板換以22cm厚的鋼鋼板防水層兼兼做拋錨層）。（4）圍護(hù)樁側(cè)防水邊耐m3接土在圍入V埋m達(dá)度材后（5）施工縫防水：明明洞及U型槽明挖結(jié)結(jié)構(gòu)的施工縫縫混凝土接縫縫處涂刷1：1MC系列注漿材材料，混凝土土內(nèi)部預(yù)埋Φ8PVC注漿管，在在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，壓注MC系列注漿防防水材料進(jìn)行行密閉止水，全全隧道不考慮慮設(shè)置變形縫縫。4.隧道底板施工及隧隧道底板填充充（1）鋼筋施工（2）模板施工1）頂板模板①作橫向支撐部分頂頂板模板施工工地基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高，且保證足足夠的壓實(shí)度度，澆筑10cmCC10混凝土墊層層，作為頂板板底模，混凝凝土墊層澆筑筑完畢后采用用鋁合金刮杠杠及鐵抹子進(jìn)進(jìn)行精平，混混凝土墊層平平整度要滿足足施工規(guī)范要要求。②開挖后澆筑頂板模模板施工此部分模板采用組組合鋼模板進(jìn)進(jìn)行施工，頂頂板及側(cè)墻同同時(shí)采用滿堂堂腳手架支撐撐同步施工。2）側(cè)墻模板墻采用大塊模板，結(jié)結(jié)構(gòu)的腋角采采用特制鋼模模板。側(cè)墻需安設(shè)對(duì)拉螺螺栓，縱橫向向間距5000mm梅花型布布置，且用斜斜撐撐穩(wěn)頂板板用100×1100方木，縱橫橫向頂托模板板。施工方法：①在底板上預(yù)埋φ225、45cm長(zhǎng)鋼筋（其其中25cm錨入砼中中），其間距距為10000mm，分排設(shè)設(shè)置，與側(cè)墻墻邊的距離分分別為1.55m、2.5m、3.5m。②按順序先安裝鋼模模板，然后安安設(shè)10cm×10cm、4m長(zhǎng)方條（方方條間距為550cm），再裝裝縱向[10槽鋼（間距距100cm），最后后裝φ48斜撐鋼管。③根據(jù)受力分析計(jì)算算頂板模板采采用碗扣式腳腳手架搭設(shè)滿滿堂紅腳手架架上面間距500×5500安設(shè)100mm×100mmm方木頂托模模板。腳手架豎向間距11000mmm，橫向間距距850mm，利用側(cè)側(cè)墻斜撐、橫橫撐加固。3）管囊模板管囊模板采用組合合鋼模板進(jìn)行行施工，管囊囊內(nèi)部采用滿滿堂腳手架支支撐。4）模板施工技術(shù)要要求①模板必須支撐牢固固、穩(wěn)定、無無松動(dòng)、跑模模、超標(biāo)準(zhǔn)的的變形下沉等等現(xiàn)象。對(duì)超超重、大體積積砼施工時(shí)模模板支撐剛度度須進(jìn)行施工工設(shè)計(jì)計(jì)算。②模板拼縫平整嚴(yán)密密，保證不漏漏漿，模內(nèi)必必須干凈。模模板安裝后及及時(shí)報(bào)驗(yàn)及澆澆砼。③模板安裝前，必須須經(jīng)過正確放放樣，檢查無無誤后才立模模安裝。④頂板結(jié)構(gòu)先立支架架后鋪設(shè)模板板，并考慮預(yù)預(yù)留沉降量。當(dāng)當(dāng)跨度大于44m時(shí)，模板起起拱，起拱高高度為跨度的的3‰以確保凈空空和限界要求求。側(cè)墻模板板采用大模板板，模板拼縫縫處內(nèi)貼止水水膠帶或玻璃璃膠，防止漏漏漿。對(duì)于先先澆筑頂板兼兼作支撐部分分隧道，在開開挖后將底部部墊層混凝土土鑿除，鑿除除時(shí)避免碰撞撞頂板。⑤模板安裝前使用脫脫模劑。⑥模板、預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔允許偏偏差按下表要要求施工。模板安裝、預(yù)埋件件、預(yù)留孔允允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目目允許偏差（MM）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1相鄰兩板表面高低低差刨光模板2每個(gè)構(gòu)件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2M直尺檢驗(yàn)不刨光模板53模內(nèi)尺寸寬柱±51用尺量梁0、-5高柱0、-51用尺量梁0、-5板0、-5長(zhǎng)柱0、-51用尺量梁0、-54側(cè)向彎曲柱L/1500每個(gè)構(gòu)件1沿構(gòu)件全長(zhǎng)拉線量量取最大矢高高梁H/1000板L/2000且≯≯105預(yù)留孔洞位置預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道（梁端）3每個(gè)孔洞1用尺量其它106預(yù)埋件鋼板聯(lián)結(jié)板等位置3每個(gè)預(yù)埋件1用尺量平面高度21用尺量螺栓錨筋等位置101用水準(zhǔn)儀測(cè)量外露長(zhǎng)度±101用尺量⑦頂板模板在單跨結(jié)結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度75%，雙跨結(jié)構(gòu)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到到100%時(shí)，方可拆拆模，拆模時(shí)時(shí)不得用撬棒棒，重錘硬擊擊，拆除后的的模板必須進(jìn)進(jìn)行清理并堆堆放整齊。（3）混凝土施工1）注意事項(xiàng)①墊層砼達(dá)到強(qiáng)度后后，方可施工工底板。②澆注砼必須做好標(biāo)標(biāo)高控制樁，并并保護(hù)好測(cè)量量控制樁點(diǎn)。2）底板鋼筋工程底板鋼筋施工見本本方案中“鋼筋施工技技術(shù)方案”。3）底板砼施工①澆筑方案明挖段結(jié)構(gòu)砼均采采用C30S8防水商品砼砼，用砼運(yùn)輸輸車送至基坑坑邊靠近工作作面處，再用用砼輸送泵送送至灌注工作作面。每一工工作面采用2臺(tái)地泵輸送送砼。在工作作面泵管端頭頭采用耐高壓壓橡膠管（4-6m）作活動(dòng)端端，便于人工工擺動(dòng)、調(diào)節(jié)節(jié)。灌注過程程中，采用插插入式振搗器器振搗。砼澆注采用階梯式式分層澆筑法法施工,即第一層從從施工段端底底層澆筑,進(jìn)行到一定定距離返回澆澆筑第二層,且第二層砼砼控制在第一一層砼初凝前前澆筑,如此依次向向前澆筑各層層。②砼運(yùn)輸及輸送結(jié)構(gòu)采用商品砼，攪攪拌車運(yùn)輸，輸輸送泵車輸送送，并按下列列規(guī)定執(zhí)行：：A.向商品砼廠家派駐駐內(nèi)部監(jiān)理員員，監(jiān)督檢查查各種原材料料到貨質(zhì)量、計(jì)計(jì)劃情況、拌拌合情況，協(xié)協(xié)助廠家試驗(yàn)驗(yàn)人員抽樣、測(cè)測(cè)定坍落度，并并與施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)，互互通情況，確確定當(dāng)日使用用商品砼等級(jí)級(jí)及特殊性能能要求，記錄錄砼輸送車離離開時(shí)間等。B.運(yùn)送砼，避開車流流高峰期在細(xì)細(xì)致深入調(diào)查查研究的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，定出省省時(shí)、短距離離的運(yùn)送路線線，并制定應(yīng)應(yīng)急措施，確確保砼卸出到到澆注時(shí)間間間隔不大于90min，若因因特殊情況出出現(xiàn)砼輸送中中斷，則對(duì)已已澆注的砼部部分按施工縫縫處理，或按按有關(guān)規(guī)定處處理。C.商品砼選擇根據(jù)甲甲方指定的攪攪拌站供應(yīng)，但但須確保質(zhì)量量后核對(duì)報(bào)碼碼單，并在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作坍落度度核對(duì)，允許許±1～2㎝誤差，超超過者立即通通知攪拌站調(diào)調(diào)整，嚴(yán)禁在在現(xiàn)場(chǎng)任意加加水，并按規(guī)規(guī)定留足抗壓壓、抗?jié)B試件件。砼析則拌可E.輸送泵車保持良好好狀態(tài)。F.輸送泵管路拐彎宜宜緩，接頭嚴(yán)嚴(yán)密，無硬彎彎。輸送砼過過程中，接長(zhǎng)長(zhǎng)管路時(shí)分段段進(jìn)行，接好好一段，泵出出砼后方可接接下一段。G.輸送泵間歇時(shí)間預(yù)預(yù)計(jì)超過45min或砼出出現(xiàn)象離析現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，立即即沖洗管內(nèi)殘殘留砼。H.輸送砼過程，受料料斗內(nèi)保持足足夠砼。③砼澆筑及振搗A.結(jié)構(gòu)均采用防水砼砼，其抗壓強(qiáng)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)標(biāo)號(hào)必須滿足足設(shè)計(jì)要求，并并具有良好的的抗裂性能。B.在主體結(jié)構(gòu)砼澆灌灌前必須做好好以下幾項(xiàng)工工作：a、編制砼的澆注方方案：根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)結(jié)構(gòu)部位、澆澆注量等，編編制詳細(xì)的澆澆注方案，方方案中包括設(shè)設(shè)備、機(jī)具、勞勞動(dòng)力的組織織、砼供應(yīng)方方式、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量檢查方法法、砼澆注流流程、路線、工工藝、砼的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)以及防止止砼開裂的各各項(xiàng)措施，并并經(jīng)監(jiān)理審核核、業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)后才能實(shí)施施。b、模板、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件、預(yù)留留孔洞、端頭頭止水帶完成成后必須首先先經(jīng)過我單位位質(zhì)保體系的的三級(jí)檢查并并有書面記錄錄，最后由監(jiān)監(jiān)理工程師按按隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收收簽證后才能能進(jìn)行砼澆注注。C.砼澆注過程中應(yīng)注注意的事項(xiàng)：：a、砼灌注必須控制制其自由傾落落高度，如因因超高而使砼砼發(fā)生離析現(xiàn)現(xiàn)象進(jìn)，采用用串筒、溜槽槽或振動(dòng)流管管下落。b、砼必須采用振搗搗器振搗，振振搗時(shí)間為10～30S，并以砼開開始泛漿和不不冒氣泡為準(zhǔn)準(zhǔn)。c、振搗器移距：插插入式不大于于作用半徑一一倍，插入下下層砼的深度度不小于5㎝，振搗時(shí)時(shí)不得碰撞鋼鋼筋、模板、預(yù)預(yù)埋件等；表表面振搗器移移距與已振搗搗砼搭接寬度度不小于10㎝。d、砼從底處向高處處分層連續(xù)灌灌注。如必須須間歇時(shí)，其其間歇時(shí)間盡盡量縮短，并并在前層砼凝凝結(jié)之前，將將次層砼灌注注完畢。D.間歇的最大時(shí)間，按按水泥品種及及砼凝結(jié)條件件確定，砼凝凝結(jié)時(shí)間不超超過下表規(guī)定定：砼凝結(jié)時(shí)間表砼標(biāo)號(hào)氣溫低于25°CC氣溫高于25°CCC20以下210min180minC20以上180min150minE.砼每層灌注厚度，當(dāng)當(dāng)采用插入式式振搗器時(shí)，不不超過其作用用部分長(zhǎng)的1.25倍；表面振振搗器不超過過200㎜。F.結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和和預(yù)留孔洞、鋼鋼筋密集以及及其它特殊部部位，必須事事先制定措施施，施工中加加強(qiáng)振搗，不不得漏振。G.結(jié)構(gòu)施工縫留置在在受剪力最小小處。H.施工縫處繼續(xù)灌注注砼時(shí)，按下下列規(guī)定執(zhí)行行：a、按設(shè)計(jì)安置好膨膨脹止水條。b、已灌注砼強(qiáng)度：：水平施工縫縫處不低于1.2MPa,垂直施工工縫處不低于于2.5MPa。c、施工縫處砼必須須認(rèn)真振搗，新新舊砼結(jié)合緊緊密。I.砼灌注地點(diǎn)采取防防止暴曬和雨雨淋措施。J.沿線路方向分層留留臺(tái)階灌注，砼砼灌注至標(biāo)高高初凝前，用用表面振搗器器振一遍后再再作壓實(shí)、收收漿、抹面。K.結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置中中埋式止水帶帶時(shí)，砼灌注注按下列規(guī)定定執(zhí)行：a、灌注前校正止水水帶位置，表表面清理干凈凈，止水帶損損壞處修補(bǔ)好好。b、板結(jié)構(gòu)止水帶的的下側(cè)砼振實(shí)實(shí)，將止水帶帶壓緊在表面面后，方可繼繼續(xù)灌注砼。c、邊墻處止水帶必必須固定牢固固，內(nèi)外側(cè)砼砼均勻、水平平灌注，保持持止水帶位置置正確、平直直、無卷曲現(xiàn)現(xiàn)象。L.砼灌注過程中隨時(shí)時(shí)觀測(cè)模板、支支架、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件和預(yù)留留孔洞等情況況，發(fā)現(xiàn)問題題，及時(shí)處理理。（2）側(cè)墻、頂板鋼筋筋施工側(cè)墻頂板鋼筋一次次綁扎，具體體施工同底板板。（3）側(cè)墻、頂板砼施施工①在砼澆注前，應(yīng)檢檢查腳手架，模模板是否穩(wěn)固固平整，鋼筋筋、預(yù)埋件是是否符合技術(shù)術(shù)要求。②砼澆注分層進(jìn)行，一一次澆注50～70cm。③側(cè)墻砼澆注時(shí)要加加強(qiáng)振搗。④具體施工同底板砼砼施工。5.結(jié)構(gòu)封閉，回填土土石，恢復(fù)路路面（1）根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確確定分層厚度度回填按分層層攤平夯實(shí)，并并在頂板保護(hù)護(hù)層強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后開始。（2）側(cè)墻頂板范圍00.5m以內(nèi)內(nèi)采用粘土回回填，采用人人工使用小型型機(jī)具夯填，夯夯與夯之間重重疊不小于1/3夯底寬度。其其他范圍采用用機(jī)械壓碾，按按薄填慢行，先先輕后重，反反復(fù)壓碾，搭搭接寬度200cm。（3）分段夯填接茬處處，已填土坡坡應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不小小于1m，高度不大大于0.5mm?；靥顦?biāo)高高不一致時(shí)，應(yīng)應(yīng)從低處向高高處逐層填壓壓。（4）每層按設(shè)計(jì)要求求取樣進(jìn)行密密實(shí)度試驗(yàn)。（5）回填時(shí)防止機(jī)械械或機(jī)具碰撞撞防水保護(hù)層層。（四）施工通道施施工1.修建臨時(shí)路，打通通河道沿某路修建臨時(shí)路，打打通施工通道道，是本工程程的關(guān)鍵工作作。圍堰截?cái)鄶嗪恿骱笤谒畨紊闲拗R臨時(shí)施工輔路路作為材料機(jī)機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)的的通道，臨時(shí)時(shí)通道路面采采用拆房土填填筑用挖掘機(jī)機(jī)夯實(shí)以保證證其壓實(shí)度。臨時(shí)路的做法如下下：用圍堰的方法營(yíng)造造旱地施工場(chǎng)場(chǎng)地，圍堰施施工后在堰頂頂采用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行排壓，排排壓后購進(jìn)拆拆房土填墊、壓壓實(shí)。填墊厚厚度為60厘米。本工程基坑采用明明挖的方式，機(jī)機(jī)械設(shè)備停放放在堰頂進(jìn)行行施工要保證證壩頂?shù)膶挾榷纫詽M足機(jī)械械行走及機(jī)械械停放、作業(yè)業(yè)的要求。2、施工通道主體結(jié)構(gòu)工程施工工所需的材料料由塔吊或汽汽車吊通過施施工通道吊運(yùn)運(yùn)至基坑內(nèi)，再再由人工搬運(yùn)運(yùn)至工作面。工工程出入口及及風(fēng)道施工由由各自施工臨臨時(shí)便道進(jìn)行行材料運(yùn)輸。（五）自動(dòng)扶梯通通道施工最良江兩側(cè)各設(shè)22個(gè)非機(jī)動(dòng)車車道入口，其其凈寬4.11m；設(shè)管理理房一個(gè)；設(shè)設(shè)兩臺(tái)自動(dòng)扶扶梯，電梯口口上下行各一一部1.8mm寬的自動(dòng)扶扶梯，采用自自動(dòng)扶梯（300）升降；自自行車梯道（停停電備用兼行行人使用）踏踏步高15ccm，寬90cmm，休息平臺(tái)臺(tái)寬2.0mm。梯級(jí)寬度：A=（1000）mm3級(jí)平臺(tái)運(yùn)行速度：0.55m/s傾斜角度：3000提升高度：H1==11.055m，H2=11.355m額定電流：28..7A照明及信號(hào)電源：：220V550HZ兩座扶梯分別位于于FK0+0000~FKK0+0366.423與GK0+0000~GKK0+0233.723處，處于明明開槽段，此此處施工方法法同江南段與與江北段U型槽明挖施施工方法。（六）地面道路及及輔路施工1.施工準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)文件要求求，在開工前前組織測(cè)量隊(duì)隊(duì)對(duì)全合同段段進(jìn)行恢復(fù)定定測(cè)測(cè)量，補(bǔ)補(bǔ)齊必要的坐坐標(biāo)樁、中樁樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路路堤邊線，重重新測(cè)繪出橫橫斷面圖，復(fù)復(fù)核土石方數(shù)數(shù)量。2.路基施工（1）路基開挖開挖方法：舊路混混凝土面層拆拆除用路面破破碎機(jī)，開挖挖路基選用挖挖掘機(jī)配合推推土機(jī)進(jìn)行施施工，裝載機(jī)機(jī)裝車，運(yùn)行行車運(yùn)棄。碾碾壓地表用10—12T壓路機(jī)碾壓壓兩遍以上，碾碾壓前先用推推土機(jī)排壓，密密實(shí)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工要求1)路槽挖方應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)線進(jìn)行，要要保證路基寬寬度，開挖時(shí)時(shí)要做好排水水設(shè)施，保證證路槽內(nèi)不積積水。2)開挖路槽距規(guī)定標(biāo)標(biāo)高差10~20厘米時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意根據(jù)不不同土質(zhì)預(yù)留留碾壓虛高。3)路槽開挖寬度不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，當(dāng)采用用預(yù)拌灰土?xí)r時(shí)，超挖不大大于30厘米。4)縱橫斷面標(biāo)高允許許誤差欠挖不不大于5厘米，超挖挖不大于3厘米，所有有挖方材料必必須再利用到到其他指定的的地方，除非非已認(rèn)定為非非適用材料或或工程師指示示予以廢棄，沒沒有工程師的的批準(zhǔn)，不得得廢棄材料。廢棄的挖方土立即即清運(yùn)出工程程施工現(xiàn)場(chǎng)，不不得將廢棄土土放置在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)堆放。臨時(shí)排水設(shè)施：由由于工程所在在地區(qū)降雨量量較大，為保保證路基排水水出路通暢，加加快地基的固固結(jié)速率，填填方路基兩側(cè)側(cè)均設(shè)臨時(shí)排排水溝，臨時(shí)時(shí)排水溝設(shè)置置于距路基下下坡角1m處，呈梯梯形，上口寬寬60cm，下下口寬40ccm，深60cmm。臨時(shí)排水水溝形成一定定縱坡，以便便排水。整平平排水溝與路路基間的護(hù)坡坡道，使路基基范圍內(nèi)的積積水迅速排至至溝內(nèi)。（3）路基填筑1）路基填筑前對(duì)填填料的容重、最最佳含水量、最最大干密度、強(qiáng)強(qiáng)度等指標(biāo)按按規(guī)定檢測(cè)頻頻率進(jìn)行抽樣樣檢測(cè)，為以以后的檢測(cè)提提供依據(jù)。填填料原則上使使用塑性指數(shù)數(shù)12~18，液限大于50的土質(zhì)，塑塑性指數(shù)大于于24的土不得使使用，不得使使用淤泥、沼沼澤土及含有有生活垃圾的的土。2）在測(cè)量放線后進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑，路基填筑筑采用水平分分層填筑法施施工，填土寬寬度每側(cè)寬于于填層設(shè)計(jì)寬寬度30cm，壓實(shí)寬寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度。填填土的松鋪厚厚度不應(yīng)超過過30cm，壓實(shí)厚厚度在20cm之內(nèi)。攤攤鋪和找平過過程中應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)橫坡施工工，每層填筑筑前應(yīng)清除前前一層上部雜雜物，攤鋪采采用大型推土土機(jī)攤鋪，翻翻曬用小型推推土機(jī)帶重型型鏵犁及重型型缺口圓形盤盤耙完成，經(jīng)經(jīng)檢測(cè)虛鋪厚厚度和含水量量符合要求后后，用推土機(jī)機(jī)排壓找平，然然后用平地機(jī)機(jī)找平。每層層碾壓完畢后后，按設(shè)計(jì)文文件和規(guī)范要要求頻率測(cè)試試該層壓實(shí)度度，壓實(shí)度符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。如如果不合格再再進(jìn)行碾壓，直直至密實(shí)度合合格后，再報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師，監(jiān)理工程程師認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)行下一步工工序的施工。3.塘渣墊層施工（1）原材料本工程使用的塘渣渣擬定外購。（2）攤鋪、找平按設(shè)計(jì)厚度將塘渣渣攤鋪路基之之上，然后用用推土機(jī)排壓壓粗平，平地地機(jī)精平，縱縱橫坡度及高高程滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求后壓實(shí)實(shí)。（3）碾壓碾壓采用12T以以上三輪壓路路機(jī)和震動(dòng)壓壓路機(jī)，直線線段由兩側(cè)路路邊外30ccm向路中心心碾壓，平曲曲線超高段由由內(nèi)側(cè)向路邊邊外30cmm向外側(cè)進(jìn)行行碾壓，達(dá)到到表面無明顯顯輪跡。4.路面面層施工路基完工后要進(jìn)行行高程、縱橫橫坡度及壓實(shí)實(shí)度的檢測(cè)，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后方進(jìn)行路路面結(jié)構(gòu)的施施工。道路結(jié)結(jié)構(gòu)橫斷面見見下圖：5.水泥穩(wěn)定碎石施工工（1）原材料本工程使用5%水水泥穩(wěn)定碎石石，擬定外購購。原材料要要符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。（2）下層清理水泥穩(wěn)定碎石施工工前底基層必必須平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，沒有任任何松散的材材料和軟化地地點(diǎn)，并且在在監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格的的前提下，方方可鋪筑水泥泥穩(wěn)定碎石。（3）水泥穩(wěn)定碎石采采用攤鋪機(jī)攤攤鋪，在正式式攤鋪前要進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段的的攤鋪，以確確定水泥穩(wěn)定定碎石的虛鋪鋪厚度。攤鋪鋪厚度采用鋼鋼絲引導(dǎo)控制制法進(jìn)行控制制。根據(jù)攤鋪鋪機(jī)的攤鋪寬寬度確定鋼釬釬的位置，用用水準(zhǔn)儀確定定鋼絲的高程程，攤鋪時(shí)以以鋼絲的高程程為基準(zhǔn)進(jìn)行行攤鋪厚度的的控制。攤鋪鋪用攤鋪機(jī)攤攤鋪，碾壓用用膠輪壓路機(jī)機(jī)。攤鋪要連連續(xù)，碾壓要要及時(shí)，施工工時(shí)要嚴(yán)格控控制含水量的的大小及碾壓壓時(shí)間，碾壓壓完畢要及時(shí)時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度度，達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求的要要及時(shí)補(bǔ)壓，必必要時(shí)可調(diào)整整碾壓噸位。（4）養(yǎng)護(hù)碾壓完工后的水泥泥穩(wěn)定基層及及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)內(nèi)保持表層潮潮濕，養(yǎng)護(hù)期期不少于一星星期。養(yǎng)護(hù)期期間，除灑水水車外，不準(zhǔn)準(zhǔn)其他車輛行行駛，養(yǎng)護(hù)后后限制車輛及及車速（車速速不得超過330km/hh），嚴(yán)禁履履帶車通行及及機(jī)動(dòng)車輛在在其上調(diào)頭或或剎車。6.瀝青混凝土土面層的施工工：瀝青混凝土面層施施工工藝流程程見框圖：報(bào)驗(yàn)監(jiān)理抽檢監(jiān)理抽檢瀝青混凝土面層施施工工藝流程程報(bào)驗(yàn)監(jiān)理抽檢監(jiān)理抽檢（1）瀝青混凝土下面面層施工1）攤鋪①瀝青混凝土面層施施工前要對(duì)水水泥穩(wěn)定碎石石基層進(jìn)行一一次認(rèn)真的檢檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢檢查標(biāo)高、平平整度、表面面是否符合要要求，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可進(jìn)行瀝青青混凝土面層層的施工。②灑布透層油當(dāng)氣溫不低于155℃，風(fēng)速適當(dāng)當(dāng)，在鋪筑面面層前1～2天，人工用用手提噴槍均均勻?yàn)⒉纪笇訉佑?。透層油油施工前，在在路面接茬或或路緣石等接接觸處，也應(yīng)應(yīng)涂刷一層。粘粘層油性能應(yīng)應(yīng)與瀝青混凝凝土相匹配，透透層油采用乳乳化瀝青保護(hù)護(hù)層。透層油油灑布量為0.5㎏/㎡左右，灑灑布前應(yīng)用風(fēng)風(fēng)機(jī)結(jié)合人工工將路面清掃掃干凈。③面層攤鋪測(cè)量放線：為了保保證下面層平平整度，下面面層攤鋪標(biāo)高高控制采用懸懸線法，雙側(cè)側(cè)布設(shè)基準(zhǔn)鋼鋼絲線（直線線段每10mm設(shè)高程控制制樁，彎線段段每5m設(shè)一個(gè)高高程控制樁），控控制攤鋪厚度度，調(diào)整高程程。保證滿足足精度要求，在在施工過程中中設(shè)專職測(cè)量量人員跟測(cè)。攤鋪、碾壓等經(jīng)檢檢修合格后施施工機(jī)械調(diào)到到施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)準(zhǔn)備瀝青混凝凝土的鋪筑。攤攤鋪機(jī)在開始始收料前，應(yīng)應(yīng)在料斗內(nèi)涂涂刷少量防止止粘料用的柴柴油。攤鋪前，根據(jù)基層層的實(shí)際情況況、施工情況況，合理安排排攤鋪順序，以以保證瀝青混混凝土上、下下面層施工的的連續(xù)性，避避免頻繁換篩篩影響施工質(zhì)質(zhì)量。攤鋪瀝青混合料應(yīng)應(yīng)緩慢、均勻勻、連續(xù)不間間斷，攤鋪過過程中不得隨隨意變換速度度，避免中途途停頓，影響響施工質(zhì)量。在在鋪筑過程中中，攤鋪機(jī)螺螺旋送料器應(yīng)應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保保持有不少于于送料器高度度2/3的混合料，不不是混合料沿沿著收料斗的的兩側(cè)堆積，并并保證在攤鋪鋪機(jī)全寬斷面面上不發(fā)生離離析，攤鋪后后設(shè)專人檢測(cè)測(cè)松鋪厚度。對(duì)對(duì)不規(guī)則地段段或空間受到到限制等攤鋪鋪機(jī)無法工作作的地方采用用人工鋪筑。人人工鋪筑松散散系數(shù)一般為為1.4。鋪筑使每每個(gè)地方要均均勻布料，扣扣鍬攤鋪，邊邊攤鋪邊用刮刮板整平，刮刮平時(shí)要輕重重一致，往返返刮2～3次達(dá)到平整整度即可，不不得反復(fù)刮平平引起粗集料料離析，人盡盡量不要到?jīng)]沒有碾壓的路路面上去踩。瀝青混合料攤鋪過過程中，應(yīng)隨隨時(shí)檢查攤鋪鋪層厚度及路路拱、橫坡，并并應(yīng)按下式校校驗(yàn)平均厚度度，不符合要要求時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)鋪筑情況及及時(shí)進(jìn)行調(diào)整整。（2）瀝青混凝土上面面層施工1）瀝青混凝土拌合合、運(yùn)輸瀝青混凝土混合料料擬采用商品品混合料。對(duì)對(duì)商品混凝土土攪拌站要求求：①原材料：本工程面面層瀝青混合合料選用4cmACC13細(xì)粒式瀝青青混凝土，施施工前嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求對(duì)混混凝土攪拌站站的各種原材材料及配比進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。②拌和要求A、拌和前對(duì)于配制制瀝青混凝土土所需的瀝青青、碎石、砂砂、礦粉等原原材料均取樣樣檢驗(yàn)，合格格后進(jìn)行配合合比試驗(yàn)。經(jīng)經(jīng)選擇確定的的材料在施工工過程中應(yīng)保保持穩(wěn)定，不不得隨意變更更。B、定期標(biāo)定集料秤秤、瀝青秤和和填料秤，保保證投料量準(zhǔn)準(zhǔn)確。C、對(duì)每個(gè)冷料倉進(jìn)進(jìn)料器和開口口處要經(jīng)常檢檢查，以防止止有大石料堵堵住閥門口而而影響集料的的流速比例。D、拌和溫度控制：瀝瀝青加熱溫度度160～170℃，集料加熱熱溫度1800～200℃，瀝青混合合料出廠溫度度175～185℃，超過190℃廢棄。每日日開機(jī)前，將將石料溫度調(diào)調(diào)整到適當(dāng)溫溫度，再加入入瀝青拌和。E、拌和時(shí)間：干拌拌時(shí)間不得小小于5s，拌和時(shí)間間不少于40s。③運(yùn)輸要求A根據(jù)運(yùn)距確定運(yùn)輸輸車輛的配置置數(shù)量，保證證攤鋪時(shí)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等候的車車輛為5～7輛，保證攤攤鋪施工不間間斷。全部運(yùn)運(yùn)輸車輛選擇擇性能良好的的優(yōu)質(zhì)車，不不超載，以免免在運(yùn)輸過程程中車輛出現(xiàn)現(xiàn)故障，延誤誤時(shí)間，使得得混合料降溫溫。B混合料運(yùn)輸車輛車車廂要保證清清潔，裝料前前在車廂底部部噴灑適量的的柴油水做隔隔離劑，運(yùn)輸輸過程中加蓋蓋苫布保溫，混混合料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低低于170℃。為此在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量量人員對(duì)油溫溫進(jìn)行測(cè)定。C運(yùn)輸車裝料時(shí)，應(yīng)應(yīng)通過前后移移動(dòng)來消除粗粗細(xì)料的離析析現(xiàn)象，一車車料最少分三三次裝載。D車輛等候時(shí)，相互互之間應(yīng)有一一定的距離，倒倒車、停車、卸卸載應(yīng)設(shè)專人人指揮，防止止運(yùn)輸車輛與與攤鋪機(jī)發(fā)生生碰撞影響攤攤鋪質(zhì)量。E自卸車卸料后應(yīng)將將負(fù)載卸凈，并并聽從指揮離離開，避免粒粒料倒在攤鋪鋪機(jī)受料斗外外影響攤鋪工工作正常進(jìn)行行。④面層攤鋪攤鋪瀝青混合料應(yīng)應(yīng)緩慢、均勻勻、連續(xù)不間間斷，鋪筑使使每個(gè)地方要要均勻布料，扣扣鍬攤鋪，邊邊攤鋪邊用刮刮板整平，刮刮平時(shí)要輕重重一致，往返返刮2～3次達(dá)到平整整度即可，不不得反復(fù)刮平平引起粗集料料離析，人盡盡量不要到?jīng)]沒有碾壓的路路面上去踩。7.路面開放交通及檢檢驗(yàn)初期養(yǎng)護(hù)，剛剛碾碾壓過的瀝青青混凝土面層層，要封閉交交通，防止污污染。應(yīng)待攤攤鋪層完全自自然冷卻，混混凝土表面溫溫度低于50℃后，方可開開放交通。需需要提早開放放交通時(shí)，可可灑水冷卻降降低路面溫度度。（七）監(jiān)控測(cè)量施施工1.明挖隧道量測(cè)的目目的（1）認(rèn)識(shí)各種因素對(duì)對(duì)地表和土體體變形的影響響，以便有針針對(duì)地改進(jìn)施施工工藝和施施工參數(shù)，減減少地表和土土體變形，保保證工程安全全。（2）預(yù)測(cè)施工引起地地表和土體變變形，根據(jù)地地表變形發(fā)展展趨勢(shì)和周圍圍建（構(gòu)）筑筑物、地下管管線沉降情況況，決定是否否采取保護(hù)措措施，并確保保經(jīng)、合理的的保護(hù)措施提提供依據(jù)；確確保地表構(gòu)筑筑物及地下管管線的安全，特特別是確保道道路行車安全全和水廠供水水通暢。（3）檢查施工引起地地表沉降和建建（構(gòu)）筑物物變形是否超超過允許范圍圍，并在發(fā)生生環(huán)境事故中中提供仲裁的的依據(jù)。（4）為研究地層、地地下水、施工工參數(shù)、地表表和土體變形形的關(guān)系積累累資料，并為為改進(jìn)設(shè)計(jì)和和調(diào)整施工參參數(shù)提供依據(jù)據(jù)。（5）掌握和手機(jī)地下下水位變化動(dòng)動(dòng)態(tài)和超前注注漿對(duì)地表的的影響因素，防防止地下水資資源的流失和和施工污染，保保護(hù)生態(tài)環(huán)境境。（6）對(duì)名貴古樹進(jìn)行行全方位的觀觀察，為古樹樹的可靠保護(hù)護(hù)提供依據(jù)。2.隧道量測(cè)項(xiàng)目明挖隧道設(shè)計(jì)選擇擇：基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定性，地表變變形，基坑周周圍房屋、地地下管線及其其重要構(gòu)筑物物沉降和水平平位移及地下下水監(jiān)測(cè)。3.隧道量測(cè)點(diǎn)斷面布布置明挖隧道測(cè)點(diǎn)布置置詳見“測(cè)點(diǎn)布置設(shè)設(shè)計(jì)圖”。測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易易于識(shí)別，并并注意保護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)防爆破損壞壞。凈空變化化、拱頂下沉沉量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)應(yīng)與洞內(nèi)、外外水準(zhǔn)基點(diǎn)建建立聯(lián)系。量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)埋設(shè)設(shè)圖1量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)埋設(shè)設(shè)圖24.明挖隧道量測(cè)頻率率監(jiān)控量測(cè)方法與要要求序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置量測(cè)目的與要求量測(cè)頻率1地表沉降量測(cè)明挖基基坑周圍設(shè)置置，間隔5~~10m布設(shè)一一個(gè)測(cè)點(diǎn)，并并在適當(dāng)位置置設(shè)置橫斷面面。掌握開挖時(shí)對(duì)圍巖巖土體、地面面建筑物、地地下管線的影影響程度，確確保施工安全全。正常情況：1次//1~2d特殊情況：2次//1d2地面構(gòu)筑物沉降建筑物四周布布置沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)3地下管線沉降變形形量測(cè)沿管線每隔5m設(shè)設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)4地表邊坡水平位移移地表邊坡兩端設(shè)置置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀觀測(cè)。掌握圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的變位位及受力情況況，判定其安安全穩(wěn)定性。5結(jié)構(gòu)外地下水位觀察將水井內(nèi)水位位掌握地下下水位變化情情況，確?；谉o水施工工。6結(jié)構(gòu)外土體水平位位移在基坑兩兩側(cè)地表范圍圍內(nèi)選擇有代代表性位置在在同一斷面上上埋設(shè)，以便便相互印證。掌握結(jié)構(gòu)構(gòu)周圍土體多多變位及受力力情況，判定定其安全穩(wěn)定定性。7結(jié)構(gòu)外側(cè)土壓力8結(jié)構(gòu)外孔隙水壓力力5.明挖隧道監(jiān)測(cè)控制制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)1地表及建筑物沉降降30mm2建筑物傾斜鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)3.0‰磚木結(jié)構(gòu)3.5‰3邊坡水平位移30mm6.施工量測(cè)（1）地表沉降量測(cè)、地地面構(gòu)筑物沉沉降、地下管管線沉降變形形量測(cè)、地表表邊坡水平位位移觀測(cè)地表沉降量測(cè)、地地面構(gòu)筑物沉沉降、地下管管線沉降變形形量測(cè)、地表表邊坡水平位位移觀測(cè)貫穿穿于隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)，觀測(cè)斷面面的設(shè)置根據(jù)據(jù)不同結(jié)構(gòu)斷斷面設(shè)置。量量測(cè)應(yīng)在開挖挖后12h內(nèi)得到初讀讀數(shù)，最遲不不得大于24h，且在下一一循環(huán)開挖前前必須完成。結(jié)結(jié)構(gòu)外地下水水位量測(cè)在降降水前測(cè)的初初始值，然后后按照上述四四中頻率進(jìn)行行量測(cè)直至回回填施工結(jié)束束后。（2）監(jiān)控量測(cè)管理1）施工監(jiān)測(cè)管理信信息流程根據(jù)隧道的地質(zhì)條條件、設(shè)計(jì)要要求、開挖方方式等制定監(jiān)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃劃。計(jì)劃的內(nèi)內(nèi)容包括：量量測(cè)項(xiàng)目及方方法、量測(cè)儀儀器的選擇、測(cè)測(cè)點(diǎn)布置、量量測(cè)頻率、數(shù)數(shù)據(jù)處理等。監(jiān)控量測(cè)作業(yè)根據(jù)據(jù)下圖監(jiān)控量量測(cè)流程進(jìn)行行。監(jiān)控量測(cè)流程2）人員組織管理①項(xiàng)目部組建量測(cè)專專業(yè)小組，由由地質(zhì)工程師師為組長(zhǎng)，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)業(yè)測(cè)試及數(shù)據(jù)據(jù)處理，具體體人員組織圖圖。②量測(cè)組長(zhǎng)或?qū)I(yè)工工程師進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)