ECDIS有關(guān)國際公約規(guī)范

會計學1ECDIS有關(guān)國際公約規(guī)范2.1IMO制定的公約規(guī)范2.1.1SOLAS公約2.1.2STCW公約2.1.3IMOECDIS性能標準第1頁/共18頁2.1.1SOLAS公約第2條，定義：海圖或航海出版物系指專用的圖或書，或支持這種圖或書的經(jīng)特殊編輯的數(shù)據(jù)庫，由政府主管當局，經(jīng)授權(quán)的水文局或其他相關(guān)的政府機構(gòu)正式頒布，用于滿足航海要求。第19條，船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求：2.1.4海圖和航海出版物，用于計劃和現(xiàn)實船舶預定航程的航線以及標繪和監(jiān)視整個航程的船位；電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）可視為滿足本節(jié)的海圖配備要求；2.1.5滿足上述2.1.4之功能要求的后備裝置，若該功能全部或部分由電子裝置來完成。2.10從事國際航行的船舶須按以下要求配備電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)第2頁/共18頁2.1.1SOLAS公約第3頁/共18頁2.1.1SOLAS公約第27條，海圖和航海出版物：海圖和航海出版物，如航路指南、燈標表、航海通告、潮汐表、以及所有其他擬定航程所需的航海出版物均應充足并保持更新。第4頁/共18頁2.1.2STCW公約國際海事組織(IMO)STCW公約締約國外交大會于2010年6月21日至25日在菲律賓首都馬尼拉召開。本次外交大會通過了STCW公約和STCW規(guī)則2010年修正案(按慣例也稱馬尼拉修正案)，將于2012年1月1日生效，同時確定了為期5年的過渡期。馬尼拉修正案有關(guān)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)培訓的要求如下：1、500總噸或以上船舶船長和大副的最低適任標準2、500總噸或以上船舶負責航行值班的高級船員的最低適任標準第5頁/共18頁2.1.2STCW公約500總噸或以上船舶負責航行值班的高級船員的最低適任標準職能：航行（操作級）第1欄第2欄第3欄第4欄適任知識、理解和熟練表明適任的方法評價適任的標準使用ECDIS保持安全航行注：對不必配備ECDIS的船舶上的工作人員，不必進行該設(shè)備使用的培訓和評估，但該限制應反映在給當事海員簽發(fā)的簽證中使用ECDIS導航ECDIS操作的性能和限制的知識，包括：.1透徹地理解電子海圖（ENC）數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)精度、表示規(guī)則、顯示選擇和其他海圖數(shù)據(jù)格式.2過分依賴的危險.3熟悉有效性能標準所要求的ECDIS功能熟練地操作、解釋和分析從ECDIS獲取的信息，包括：.1使用與各類裝置中其他導航系統(tǒng)集成在一起的功能，包括適當?shù)墓δ茉O(shè)定和對所需調(diào)定的調(diào)整.2安全監(jiān)控和調(diào)整信息，包括本船位置、海區(qū)顯示、模式和方位、顯示的海圖數(shù)據(jù)、航路監(jiān)控、用戶創(chuàng)建的信息層、物標（當連接AIS和/或雷達跟蹤時）和雷達疊加功能（當連接時）.3交替使用不同手段確認船位.4充分使用調(diào)定以確保符合操作程序，包括預防擱淺、臨近物標和特殊區(qū)域的報警參數(shù)、海圖數(shù)據(jù)的完整性、海圖更新狀態(tài)和備份安排.5調(diào)整調(diào)定和數(shù)值以適合當前情況.6用ECDIS時的情景意識，包括安全水域和對危險的臨近程度、流向和流速、海圖數(shù)據(jù)和比例尺選擇、航路的適合性、物標探測和管理，以及傳感器的整合性考試并評估從下列一項或數(shù)項獲取的證據(jù)：.1認可的培訓船經(jīng)歷.2認可的ECDIS模擬器培訓以有助于安全航行的方式監(jiān)控ECDIS信息正確地解釋和分析從ECDIS（包括雷達疊加和/或雷達跟蹤功能，如裝有）獲取的信息并考慮設(shè)備的局限性、所有相連的傳感器（包括雷達和AIS如連接）以及當時的環(huán)境和條件通過控制的航跡保持ECDIS功能（當裝有）調(diào)節(jié)船舶航向和航速，使船舶的航行安全得以保持始終以海員的方式清楚和簡明地交流并確認第6頁/共18頁2.1.2STCW公約500總噸或以上船舶的船長和大副的最低適任標準職能：航行（管理級）第1欄第2欄第3欄第4欄適任知識、理解和熟練表明適任的方法評價適任的標準用有助于指揮決策的ECDIS和關(guān)聯(lián)導航系統(tǒng)，以保持航行安全注：對不要求配備ECDIS的船上的工作人員，無須進行該設(shè)備使用方面培訓和評估，但該限制應反映在給當事海員簽發(fā)的簽證中操作程序、系統(tǒng)文件和數(shù)據(jù)的管理，包括：.1管理海圖數(shù)據(jù)和系統(tǒng)軟件的采購、許可和更新，以符合既定的程序.2系統(tǒng)和信息更新，包括依據(jù)廠商產(chǎn)品開發(fā)更新ECDIS系統(tǒng)版本的能力.3創(chuàng)建和維護系統(tǒng)配置和備份文件.4依據(jù)既定的程序創(chuàng)建和維護運行記錄文件.5依據(jù)既定的程序創(chuàng)建和維護航線計劃文件.6使用ECDIS日志和航跡歷史功能，檢查系統(tǒng)功能、警報設(shè)定和用戶反應使用ECDIS回放功能進行航行審查、航線設(shè)計和系統(tǒng)功能的審查評估從下列一項獲取的證據(jù)：.1認可的工作經(jīng)歷.2認可的培訓船經(jīng)歷.3認可的ECDIS模擬器培訓使用ECDIS的操作程序得以建立、應用和監(jiān)控采取盡量減少航行安全風險的行動第7頁/共18頁2.1.3IMOECDIS性能標準在2009年1月1日或以后安裝的ECDIS設(shè)備，符合不低于MSC.232(82)所規(guī)定的性能標準；在1996年1月1日或以后但于2009年1月1日以前安裝的ECDIS設(shè)備，符合不低于經(jīng)MSC.64(67)決議和MSC.86(70)決議修正的A.817(19)決議附件所規(guī)定的性能標準。IMOECDIS性能標準給出了ECDIS的定義，規(guī)定了信息顯示、海圖改正、航線設(shè)計、航路監(jiān)視、航行記錄等性能要求。該標準有7個附件。第8頁/共18頁2.2IHO制定的公約規(guī)范2.2.1S-52《電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范》2.2.2S-57《IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準》2.2.3S-61《光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范》2.2.4S-63《IHO數(shù)據(jù)保護方案》2.2.5IHO制定的其他標準第9頁/共18頁2.2.1S-52《電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范》（SpecificationsforChartContentandDisplayAspectsofECDIS）該標準源的草案由IHO1986年成立的ECDIS委員會（COE）開發(fā)，1988年4月正式形成第1版，以IHO第52號特殊出版物的方式出版，簡稱S-52。此后歷經(jīng)多次修改，目前是2010年3月出版的第6版。IHOS-52規(guī)定了電子航海圖的內(nèi)容和顯示、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、改正方法和信息傳輸途徑，以及屏幕上電子海圖的顏色和符號使用規(guī)則等。該標準有3個附件。附件1電子航海圖更新指南；附件2電子海圖顯示與信息系統(tǒng)色彩與符號規(guī)定；附件3電子海圖顯示與信息系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語集。第10頁/共18頁2.2.2S-57《IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準》（IHOTransferStandardforDigitalHydrographicData）該標準源于IHO數(shù)據(jù)交換委員會（CEDD）1987年開發(fā)的數(shù)字制圖數(shù)據(jù)交換與供給格式，1991年正式形成第一版，以IHO第57號特殊出版物方式出版，并命名為“數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準”，簡稱S-57。目前使用的是2000年11月發(fā)布的S-57,3.1版。

為適應電子海圖飛速發(fā)展而開發(fā)的新一代海道測量地理空間數(shù)據(jù)標準，2010年1月正式頒布S-100，1.0.0版。該標準與國際主流的地理信息標準ISO19100系列接軌，可以支持更多類型的數(shù)字數(shù)據(jù)源，例如遙感影像、DEM、時變數(shù)據(jù)等。S-100將在短時間內(nèi)與現(xiàn)行的數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準S-57同時存在，并最終代替S-57。IHOS-57描述了用于各國航道部門之間的數(shù)字化海道測量數(shù)據(jù)的交換以及向航海人員、ECDIS的生產(chǎn)商發(fā)布這類數(shù)據(jù)的標準。它包括三章：一般性介紹、理論數(shù)據(jù)模型(海圖信息描述的理論模型)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(電子航海圖的數(shù)據(jù)格式S-57)，以及兩個附件：IHO物標目錄(物標分類和編碼系統(tǒng))、ENC產(chǎn)品規(guī)范(電子航海圖產(chǎn)品規(guī)范、IHO物標目錄數(shù)據(jù)字典產(chǎn)品規(guī)范)。該標準是具有法律效力的矢量形式的電子航海圖的數(shù)據(jù)傳輸標準。第11頁/共18頁2.2.3S-61《光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范》（ProductSpecificationsforRasterNavigationalCharts）目前為1999年1月發(fā)布的第1版。該標準定義了光柵數(shù)據(jù)產(chǎn)品的性能要求，總起來講就是要在顯示形式和量測精度上等價于紙質(zhì)海圖，分辨率和壓縮算法要滿足目視閱讀紙質(zhì)海圖的要求。第12頁/共18頁2.2.4S-63《IHO數(shù)據(jù)保護方案》（IHODataProtectionScheme）目前為2008年3月發(fā)布的第1.1版。該標準用于規(guī)范電子海圖數(shù)據(jù)的分發(fā)與服務，包括防盜版、防偽造、選擇性存取、數(shù)據(jù)制作者一致性和原型設(shè)備制造商一致性等條款，是安全結(jié)構(gòu)與操作規(guī)程的推薦性標準，使用對象為數(shù)據(jù)生產(chǎn)者（海道測量部門）、ECDIS/ECS設(shè)備制造商和最終用戶。S-63方案中有四種角色：（1）“方案管理者(SA)”：僅有一個，即國際海道測量局秘書處；（2）“數(shù)據(jù)服務商(DS)”：數(shù)目很多，數(shù)據(jù)服務商(DS)需要通過國際海道測量組織的S-63數(shù)據(jù)服務商（DS）資格認證，如UKHO、航保部、海事局等；（3）“數(shù)據(jù)用戶(USER)”：數(shù)目很多，例如裝載了ECDIS的船舶用戶；（4）“原始設(shè)備制造商(OEM)”：數(shù)目很多，通常為ECDIS系統(tǒng)開發(fā)提供商，原始設(shè)備制造商（OEM）同樣需要通過國際海道測量組織的S-63原始設(shè)備制造商（OEM）資格認證。第13頁/共18頁2.2.4S-63《IHO數(shù)據(jù)保護方案》第14頁/共18頁2.2.5IHO制定的其他標準（1）S-58《ENC有效性檢驗推薦標準》（RecommendedENCValidationChecks）：ENC生產(chǎn)中質(zhì)量控制的參考標準，現(xiàn)行版為2011年2月4.2.0版。（2）S-60《WGS84坐標變換用戶手冊》（User’sHandbookonDatumTransformationsinvolvingWGS84）：介紹了各坐標系轉(zhuǎn)換到WGS-84坐標系的修正值和公式，現(xiàn)行版2003年7月第3版，在2008年8月做出修正。（3）S-62《ENC生產(chǎn)商代碼》（ENCProducerCodes）：給出了全球官方的ENC生產(chǎn)商，現(xiàn)行版為2009年12月第2.5版。（4）S-64《IHOECDIS測試數(shù)據(jù)集》（IHOTestDataSetsforECDIS）：用于ECDIS測試，現(xiàn)行版為2008年12月第1.1版。（5）S-65《ENC生產(chǎn)指導》（ENCProductionGuidance）：用于ENC生產(chǎn)，現(xiàn)行版為2009年10月第1.2版。（6）S-66《電子海圖及配備要求》（FactsaboutElectronicChartsandCarriageRequirements）：介紹了關(guān)于電子海圖的基本知識和配備要求，現(xiàn)行版為2010年1月第1.0.0版。第15頁/共18頁2.3IEC制定的公約規(guī)范2.3.1IEC61174《電子海圖顯示及信息系統(tǒng)操作與性能需求、測試方法和應達到