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動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)僅從動(dòng)力電池領(lǐng)域來(lái)看,估計(jì)2022年國(guó)內(nèi)/全球的動(dòng)力電池需求量可達(dá)112/224GWh,對(duì)應(yīng)1118/2236億元的市場(chǎng)規(guī)模。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)展過(guò)程中,中國(guó)企業(yè)正漸漸在電池材料、鋰電設(shè)備、才智物流及智能制造系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)等方面完成對(duì)海外的替代,已逐步擺脫對(duì)進(jìn)口的依靠。以下對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析。

動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析,新能源乘用車將成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)展的主引擎。依據(jù)動(dòng)力電池行業(yè)分析猜測(cè),2022年新能源乘用車對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求量占比達(dá)到44.03%,2022年新能源乘用車對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求量占比將有望進(jìn)一步提高至59.55%。

分產(chǎn)品類型動(dòng)力電池需求量(單位:Gwh)

動(dòng)力電池的能量密度和成本均主要取決于正極材料。通常整車集成的是電池系統(tǒng)(包括電池組和BMS掌握系統(tǒng)),而電池系統(tǒng)往下又可分解為PACK、單體、電池材料。對(duì)于一個(gè)電池單體,主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜及其它材料組成?,F(xiàn)從三大市場(chǎng)狀況來(lái)分析動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)。

1)在合肥成立全資子公司,旨在提升電芯自主生產(chǎn)力量

動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析,2022年8月30日,公司公告全資子公司合肥國(guó)軒分別以5000萬(wàn)元、1000萬(wàn)元在合肥成立國(guó)軒涂布和國(guó)之軒兩家子公司,其中國(guó)軒涂布主要從事電池材料及涂層技術(shù)討論,涂碳鋁箔、涂碳銅箔等表面處理產(chǎn)品、隔膜等業(yè)務(wù),國(guó)之軒主要從事投資管理業(yè)務(wù)。合肥國(guó)軒持兩家子公司100%的股權(quán)。國(guó)軒涂布的設(shè)立旨在實(shí)現(xiàn)合肥國(guó)軒電芯制造過(guò)程中涂層產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)品的自主供應(yīng),全面提升公司電芯制造的自主力量。

2)投資布局三元正極材料前驅(qū)體

動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析,公司發(fā)布公告與中冶集團(tuán)、比亞迪、唐山曹妃甸進(jìn)展成立合資公司布局三元正極材料前驅(qū)體領(lǐng)域。其中公司出資2.81億元,占比30%;中治集團(tuán)出資4.78億元,占比51%,比亞迪出資9368.4萬(wàn)元,占比10%;曹妃甸進(jìn)展出資8431.56萬(wàn)元,占比9%。合資公司成立后將投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目。項(xiàng)目共分兩期建設(shè)。其中一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)供應(yīng)NCM523三元材料前驅(qū)體4.8萬(wàn)噸和NCM622三元材料前驅(qū)體4萬(wàn)噸,可依據(jù)市場(chǎng)狀況敏捷調(diào)整兩種型號(hào)的產(chǎn)品產(chǎn)量。項(xiàng)目二期將增加一條同等處理力量的生產(chǎn)線。

3)與鎳鈷生產(chǎn)龍頭蘭州金川合作,開(kāi)拓廢舊電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)

動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析,公司8月30日公告披露,合肥國(guó)軒與蘭州金川合作在安徽和甘肅設(shè)立兩個(gè)電池資源循環(huán)利用技術(shù)有限公司,主要經(jīng)營(yíng)廢舊電池的回收拆解、處理和綜合利用等業(yè)務(wù)(其中安徽金軒主要針對(duì)磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的動(dòng)力鋰離子電池,甘肅金軒主要針對(duì)含鎳鈷廢舊鋰離子電池)。安徽金軒電池資源循環(huán)利用技術(shù)有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,合肥國(guó)軒出資2550萬(wàn)元(占比51%),甘肅金軒電池資源循環(huán)利用技術(shù)有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,合肥國(guó)軒出資2450萬(wàn)元(占比49%)。

動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)分析,全球動(dòng)力電池90%以上的產(chǎn)能集中在中日韓三國(guó),日本自上世紀(jì)90年月大力投入鋰電池討論,韓國(guó)于21世紀(jì)快速跟進(jìn),中國(guó)近兩年后來(lái)居上。日本的松下、韓國(guó)的LG化學(xué)、三星SDI基本壟斷了日韓及歐美主流車企動(dòng)力

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