2022年行業(yè)分析對北京藥店核心商圈的調(diào)查分析

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調(diào)查顯示:

■京城居民到平常常去的藥店，常常實行的出行方式是"步行"，調(diào)查中，有65.7%的人選擇此種方式。

■提及采納"騎自行車"方式到藥店購藥的人占18.3%；"乘公交車"和"開車"是居民到藥店購藥實行的第三和第四種出行方式，比例分別為7.1%和6.8%。此外，還有極少量的人是乘出租車去或坐地鐵去。

■絕大多數(shù)居民對現(xiàn)有藥店的便利性持確定態(tài)度。調(diào)查中，表示"很便利"和"比較便利"的人分別占38.5%和47.4%，二者合計比例高達85.9%；而對現(xiàn)有藥店的便利性持否定態(tài)度的居民很少，合計只有不到5%的人表示"不太便利"和"不便利"，這一比例遠遠低于持確定態(tài)度的人所占的比例。

商圈通常是指一個商鋪能夠有效吸引來店消費的顧客所分布的地理范圍。抱負的商圈是規(guī)章的同心圓，但現(xiàn)實中的商圈往往并不"規(guī)章"。通常，商圈可分為三個層次：核心商圈（占50%～70%的客流量）、次級商圈（占15％～30%的客流量）和邊際商圈（占5％～10%左右的客流量）。任何一個商鋪都有其商圈范圍，但不同的商鋪，其商圈范圍截然不同。

對非商業(yè)區(qū)內(nèi)的藥店，如社區(qū)藥店而言，有討論表明，其70％～80%的銷售額來自于核心商圈內(nèi)的顧客，這表明核心商圈狀況與藥店經(jīng)營進展有著極為親密的關系，無論新開或已設藥店，都不應忽視對核心商圈的討論。通常藥店在選擇店址時總是盼望獲得較大的目標市場，吸引更大范圍的目標顧客，這無可非議。但調(diào)查分析表明，藥店首先要著力搞清晰的應是核心商圈范圍，由于它是藥店生存的基礎。但是關于藥店核心商圈的范圍，至今仍缺乏足夠的討論。

受中國醫(yī)藥報社托付，北京博策管理詢問有限公司（以下簡稱博策詢問）對此問題進行了專題討論。本次現(xiàn)場調(diào)查的時間是3月31日～4月5日，調(diào)查對象和方法為：在北京東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺和石景山八個城區(qū)（以下簡稱市區(qū)）內(nèi)，依據(jù)各區(qū)居民規(guī)模、以往入戶調(diào)查把握的居民家庭電話局號分布進行樣本安排，共抽取610名15歲以上的藥品購買者，進行計算機幫助的電話問卷訪問（CATI），最終，依據(jù)調(diào)查結果進行加權匯總計算。

居民到藥店購藥以步行為主

討論藥店商圈范圍，首先要討論居民到藥店購藥時習慣的出行方式。不同的出行方式對商圈范圍影響巨大，比如開車出行的人對距離遠近的敏感性要比步行的人低得多。為了討論便利，調(diào)查公司首先選取了居民最常常去的藥店為討論對象。

調(diào)查結果顯示，京城居民到平常常去的藥店，常常實行的出行方式是"步行"。調(diào)查中，有65.7%的人選擇此種方式，比例遠遠高于人們對其他出行方式的選擇。從商圈討論角度分析，這部分居民就是核心商圈范圍內(nèi)的顧客。其次是采納"騎自行車"方式到藥店購藥，提及這種方式的人占18.3%；"乘公交車"和"開車"是居民到藥店購藥實行的第三和第四種出行方式，比例分別為7.1%和6.8%。此外，還有極少數(shù)的人是乘出租車去或坐地鐵去。

多數(shù)居民認為現(xiàn)有藥店比較便利

現(xiàn)有藥店便利性直接影響到顧客的來源，進而影響到商圈掩蓋的范圍。居民對藥店便利性評價的首要依據(jù)就是到藥店的距離遠近，居民對現(xiàn)有藥店便利性評價的凹凸，可以從側面反映居民對現(xiàn)有藥店距離的接受程度，從而可以間接確定該藥店商圈的范圍。調(diào)查結果顯示，絕大多數(shù)居民對現(xiàn)有藥店的便利性持確定態(tài)度。調(diào)查中，表示"很便利"和"比較便利"的人分別占38.5%和47.4%，二者合計比例高達85.9%；而對現(xiàn)有藥店的便利性持否定態(tài)度的居民很少，合計只有不到5%的人表示"不太便利"和"不便利"，這一比例遠遠低于持確定態(tài)度的人所占的比例。從商圈討論角度分析，對現(xiàn)有藥店便利性持確定態(tài)度的