標準解讀

《GB 12758-1991 地下鐵道信號系統(tǒng)通用技術條件》是中國關于地下鐵道信號系統(tǒng)制定的一項國家標準，發(fā)布于1991年。該標準旨在統(tǒng)一和規(guī)范我國城市地鐵信號系統(tǒng)的技術要求，確保地鐵運行的安全性、可靠性和高效性。以下是對該標準主要內容的概述：

  1. 適用范圍：本標準適用于新建或改造的地下鐵道信號系統(tǒng)，規(guī)定了其設計、制造、安裝、調試及維護等方面應遵循的一系列技術條件。

  2. 系統(tǒng)構成：標準明確了地下鐵道信號系統(tǒng)的基本組成部分，包括但不限于列車自動控制系統(tǒng)（ATC）、聯鎖系統(tǒng)、列車檢測系統(tǒng)、信號顯示設備、數據通信系統(tǒng)以及相關的監(jiān)控與維護設施。這些系統(tǒng)的協(xié)同工作是確保列車安全間隔、高效調度的基礎。

  3. 安全要求：強調了信號系統(tǒng)必須滿足的最高安全標準，包括故障安全設計原則，確保在任何單一故障情況下，系統(tǒng)仍能維持最低限度的安全運營狀態(tài)。此外，對系統(tǒng)可靠性和可用性也提出了具體指標。

  4. 性能指標：規(guī)定了信號系統(tǒng)在處理能力、響應時間、精度等方面的具體要求。例如，對列車自動控制系統(tǒng)的追蹤間隔、進站和出站速度控制、緊急制動響應時間等關鍵性能參數進行了詳細說明。

  5. 兼容性與可擴展性：要求信號系統(tǒng)設計時考慮與其他軌道交通系統(tǒng)的兼容性，以及未來技術升級和系統(tǒng)擴展的需要，確保長期的適應性和經濟性。

  6. 環(huán)境適應性：鑒于地下環(huán)境的特殊性，標準對信號設備的抗干擾能力、耐高溫高濕、防塵防水等環(huán)境適應性提出了明確要求，以保障系統(tǒng)在地下復雜環(huán)境中的穩(wěn)定運行。

  7. 測試與驗收：制定了系統(tǒng)及各部件的測試方法、驗收標準和程序，確保所有設備在投入運營前都經過嚴格檢驗，達到規(guī)定的性能指標和安全要求。

  8. 維護與故障處理：規(guī)范了信號系統(tǒng)的日常維護、故障診斷與處理流程，強調了維護人員的培訓要求，確保系統(tǒng)能夠得到及時有效的維護，降低故障率。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1991-03-26 頒布
  • 1991-12-01 實施
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uDcf629.432.0uP65中華人民共和國國家標準GB12758-91地下鐵道信號系統(tǒng)通用技術條件Signalsystemforsubway--Generalspecification1991-03-26發(fā)布1991-12-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號中華人民共和國國家標準地下鐵道信號系統(tǒng)通用技術條件GB12758-91中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045htp:/電話：63787337、637874471991年9月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-8287版權專有侵權必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標準GB12758-91地下鐵道信號系統(tǒng)通用技術條件Signalsystemforsubway-Generalspecification主題內容與適用范圍本橋準規(guī)定了地下鐵道信號系統(tǒng)的基本技術要求.本標準適用于城市直流電力牽引地下鐵道的信號系統(tǒng)。2引用標準TB1621色燈電鎖器聯鎖技術條件TBJ7鐵路信號設計規(guī)范3術語3.1信號在行車、調車工作中,為對乘務人員及與行車有關人員指示列車及調車運行條件而規(guī)定的物理特3.22固定倩號為防護固定目標，常設在固定地點的信號。3.3色燈信號機用燈光的顏色、數目及亮燈狀態(tài)表達信號含義的信號機3.4通過信號機設于區(qū)間分界點，指示列車運行條件及能香占用前方閉塞分區(qū)的信號機。3.5防護信號機設于區(qū)問道岔處，指示列車能否進入其所防護進路的信號機3.6引導信號準許列車在信號關閉條件下，按照規(guī)定的低速通過信號機的信號。37進路在車站內，列車或調車車列由一-點運行至另一點的全部行程。3.8進路表示器指示列車和調車運行方向的顯示裝置、3.9信號機定位顯示信號機在通常條件下,所規(guī)定的信號顯示。3.10聯鎖使信號、道岔和進路按照一定程序.滿足一定條件建立起來的相互制約關系。3.11電氣集中聯鎖用動力轉撤機轉換道岔，并通過繼電器作用集

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