不完全競爭貿(mào)易模型概述(一)

第5章不完全競爭貿(mào)易模型行業(yè)內(nèi)貿(mào)易a.行業(yè)內(nèi)貿(mào)易的增長行業(yè)間貿(mào)易和行業(yè)內(nèi)貿(mào)易行業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù): IIT=1–|X-M|/(X+M)

b.發(fā)達的工業(yè)國家之間的貿(mào)易量大大增加

c.產(chǎn)業(yè)領先地位不斷轉(zhuǎn)移紡織品,汽車，鋼鐵，半導體2002—2012年中美間SITC0—8類商品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)

SITC0SITC1SITC2SITC3SITC4SITC5SITC6SITC7SITC820020.260．390.130.420.290.380.210.360.1020030.250．600.090.560.150.390.210.290.1120040.360.580．070.360.590.420．210.250.1320050.370.670.100.490.690.490.200.240.1220060.370.410.120.550.390.560.190.230.1220070.350.490.100.670.150.520.220．220.1120080.320.290.080.480．140.520.250.230.1220090.380.250.060.530.230.500.280.220.1220100.400.170.060.420.110.530.250.220.1220110.420.210.060.460.130.590.240.230.1320120.370.300.060.300.300.530.220.210.13平均0.350.400.080.480.290.490.230.250.12中國-東盟不完全競爭1.不完全競爭和貿(mào)易a.國際貿(mào)易中的不完全競爭同類不同質(zhì)的產(chǎn)品：豐田汽車和通用汽車b.壟斷競爭，價格歧視（傾銷），國際貿(mào)易

擁有一定定價權力的廠商面對彈性不同的各國市場，實行價格歧視以獲得利潤最大化。cctv批星巴克規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟的模型:外部的規(guī)模經(jīng)濟

主要源于行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的增加所引起的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大而企業(yè)的規(guī)模擴大。外部的規(guī)模經(jīng)濟一般出現(xiàn)在競爭性很強的同質(zhì)產(chǎn)品行業(yè)。內(nèi)部的規(guī)模經(jīng)濟

主要來于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大而不是行業(yè)的規(guī)模。內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟使大企業(yè)比小企業(yè)具有成本優(yōu)勢，從而導致不完全競爭的市場結(jié)構(gòu)。外部規(guī)模經(jīng)濟與國際貿(mào)易行業(yè)企業(yè)價格價格QQS1＝ΣMC1S2＝ΣMC2LRACD1D2PQ1Q2P2MC1MC2AC1AC2q1=q2S1’2023/1/198貿(mào)易模式的確定：偶然或歷史因素。

“先行優(yōu)勢”（FirstMoveradvantage）：在發(fā)展初期“領先一步”的優(yōu)勢，由于規(guī)模經(jīng)濟的存在，轉(zhuǎn)化為成本上的優(yōu)勢，從而限制了“后來者”的進入。國與國之間市場的差別：國內(nèi)市場規(guī)模相對較大的國家將完全專業(yè)化生產(chǎn)具有外部規(guī)模經(jīng)濟的產(chǎn)品（X），而國內(nèi)市場規(guī)模較小的國家將只能完全專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模收益不變的產(chǎn)品（Y）。進口保護或出口促進等政策措施的采用。第1節(jié)簡化模型模型框架2個國家：A國和B國（雙胞胎）1種商品：汽車2個品種：紅車、藍車（除顏色之外沒有任何差別

）1種生產(chǎn)要素：勞動力

假設這兩個國家的生產(chǎn)技術完全相同，生產(chǎn)要素稟賦也完全相同。請問這兩個國家之間會發(fā)生貿(mào)易嗎？簡化模型

模型框架假定汽車生生產(chǎn)技術具具有規(guī)模報報酬遞增的的屬性當A國的1000個工人中的的一半生產(chǎn)產(chǎn)紅車，另另一半生產(chǎn)產(chǎn)藍車時，，產(chǎn)量是500輛紅車和500輛藍車如果A國的1000個工人都去去生產(chǎn)紅車車，產(chǎn)量是是多少？在規(guī)模報酬酬不變的情情況下，產(chǎn)產(chǎn)量會是1000輛在存在規(guī)模模經(jīng)濟的情情況下，產(chǎn)產(chǎn)量肯定超超過1000輛。假定當當所有工人人都生產(chǎn)紅紅車時，產(chǎn)產(chǎn)量等于2000輛由于藍車和和紅車的生生產(chǎn)成本一一樣，所以以當所有工工人都去生生產(chǎn)藍車時時，產(chǎn)量也也等于2000輛簡化模型供給方面簡化模型生產(chǎn)可能性性邊界生產(chǎn)可能性性邊界右圖中的M點是封閉經(jīng)經(jīng)濟均衡點點根據(jù)我們的的假定，每每個國家有有一半人喜喜歡紅車，，一半人喜喜歡藍車，，所以消費費者的無差差異曲線和和生產(chǎn)可能能性邊界相相切在M點上。在M點每個國家家生產(chǎn)500輛紅車和500輛藍車，每每個人消費費1輛汽車。紅紅車和藍車車的比價為為1。簡化模型封閉經(jīng)濟均均衡封閉經(jīng)濟均均衡藍車2000CO紅車DM500500無差異曲線如果A國只生產(chǎn)紅紅車，產(chǎn)量量會是2000輛；B國只生產(chǎn)藍藍車，產(chǎn)量量也是2000輛。通過國際貿(mào)貿(mào)易A國的藍車消消費者可以以用1000輛紅車從B國交換到1000輛藍車，而而B國的紅車消消費者也從從這個貿(mào)易易中換得1000輛紅車。和封閉經(jīng)濟濟條件下每每人只能消消費1輛汽車相比比，在國際際貿(mào)易條件件下每人能能消費2輛汽車！這這個增加的的汽車消費費量就是貿(mào)貿(mào)易收益。。簡化模型國際貿(mào)易會會發(fā)生嗎？？簡化模型國際貿(mào)易均均衡國際貿(mào)易均均衡右圖中連接接CD的直線是貿(mào)貿(mào)易開放條條件下的消消費可能性性線和CD直線相切的的無差異曲曲線代表國國際貿(mào)易均均衡中每個個國家消費費者所獲得得的效用水水平問題：在國際貿(mào)易易均衡中，，A國生產(chǎn)紅車車，還是藍藍車？為什么兩個個完全相同同的國家之之間會發(fā)生生貿(mào)易，而而且還會產(chǎn)產(chǎn)生貿(mào)易收收益呢？根本原因在在于規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟的存在在。國際貿(mào)貿(mào)易打破了了國與國之之間的市場場壁壘，為為大規(guī)模生生產(chǎn)創(chuàng)造了了條件貿(mào)易收益的的來源：比較優(yōu)勢（（傳統(tǒng)貿(mào)易易理論）規(guī)模經(jīng)濟（（新貿(mào)易理理論）簡化模型貿(mào)易收益的的來源2023/1/517XYAPABB’IIIEO基于規(guī)模經(jīng)濟濟的貿(mào)易以下幾點值得得注意：不穩(wěn)定均衡點點是專業(yè)化生產(chǎn)產(chǎn)X還是Y是偶然的；國際規(guī)模經(jīng)濟濟：outsourcing和off-shoring；如果規(guī)模經(jīng)濟濟效應非常突突出，一國的的一個或幾個個廠商的市場場份額非常高高，可能會形形成壟斷或者者是寡頭的市市場結(jié)構(gòu)。第2節(jié)克魯魯格曼模型壟斷競爭模型型PP-ZZ模型具有內(nèi)部規(guī)模模經(jīng)濟的壟斷斷競爭企業(yè)封閉經(jīng)濟中壟壟斷競爭企業(yè)業(yè)的均衡QP,C($)DhomeMR0ACMCQ0P0開放經(jīng)濟中壟壟斷競爭企業(yè)業(yè)的均衡QP,C($)DhomeMR0ACMCQ0P0DtotalMR1Q1P1AC1短期貿(mào)易,情情形1:P開放經(jīng)濟中壟壟斷競爭企業(yè)業(yè)的均衡QP,C($)DhomeMR0ACMCQ0P0DtotalMR1Q1P1AC1短期貿(mào)易,情形2:P開放經(jīng)濟中壟壟斷競爭企業(yè)業(yè)的均衡QP,C($)DhomeMR0ACMCQ0DtotalMR2Q2P2=AC2P0=AC0長期貿(mào)易PP-ZZ模型:基本假設：，，壟斷競爭企業(yè)業(yè)的利潤最大大化均衡(PP曲線)，壟斷競爭企業(yè)業(yè)的長期均衡衡:利潤=0(ZZCurve)，克魯格曼的PP-ZZ模型ZZPPP/W(P/W)*c*c，PP-ZZ模型中貿(mào)易的的影響ZZPPP/W(P/W)*c*cZ’Z’(P/W)*’c*’貿(mào)易開放的結(jié)結(jié)果汽車價格下降降了消費者可選擇擇的汽車種類類上升了以上兩個結(jié)果果是貿(mào)易收益益的具體體現(xiàn)現(xiàn)?？唆敻衤Ｐ惋@示，，自由貿(mào)易不不僅能使消費費者享受低價價的好處，而而且能使消費費者享受更多多品種選擇的的好處?？唆敻衤Ｐ托唾Q(mào)易收益上述例子中，，貿(mào)易開放之之前每個國家家有10個汽車企業(yè)，，兩國共有20個汽車品種。。而在貿(mào)易開開放后世界市市場上只會有有16個汽車品種。。為什么貿(mào)易開開放后汽車品品種的數(shù)量不不是20個？哪4個汽車品種會會遭到淘汰？？克魯格曼模型型企業(yè)競爭貿(mào)易開放會使使哪4個企業(yè)退出汽汽車行業(yè)呢？？克魯格曼模型型的回答是：：我們只知道道有4個企業(yè)會退出出，但不知道道哪4個企業(yè)會退出出。這是因為為該模型假定定所有企業(yè)之之間是對稱的的，在技術水水平和市場需需求方面沒有有高低之分。。貿(mào)易類型（即即出口和進口口哪種車型））取決于模型型之外的因素素。在一個規(guī)規(guī)模經(jīng)濟起重重要作用的世世界里，貿(mào)易易類型會具有有不可預測性性，在很大程程度上取決于于歷史因素和和偶然事件。?？唆敻衤Ｐ托唾Q(mào)易類型克魯格曼模型型假定一種生生產(chǎn)要素，因因此不涉及收收入分配問題題。貿(mào)易開放放帶來的貿(mào)易易收益體現(xiàn)在在商品價格的的下降和商品品品種的增加加上，這些貿(mào)貿(mào)易開放的好好處為所有公公民所享受。。雖然貿(mào)易開放放會使一些企企業(yè)關閉，但但那些繼續(xù)經(jīng)經(jīng)營的企業(yè)會會擴大生產(chǎn)規(guī)規(guī)模從而吸收收那些關閉企企業(yè)解雇的工工人，因此工工人不會面臨臨失業(yè)的壓力力。相反，由由于貿(mào)易開放放導致商品價價格下降，工工人的實際工工資會上升，，而且還會從從更多消費品品種的選擇中中獲得更高的的效用?？唆敻衤Ｐ托褪杖敕峙淇唆敻衤Ｐ托椭?，貿(mào)易發(fā)發(fā)生在同一行行業(yè)內(nèi)，這類類貿(mào)易被稱為為行業(yè)內(nèi)貿(mào)易易。在以比較優(yōu)勢勢為基礎的貿(mào)貿(mào)易模型中，，貿(mào)易發(fā)生在在不同的行業(yè)業(yè)之間，這類類貿(mào)易被稱為為行業(yè)間貿(mào)易易。在全球貿(mào)易中中，大約1/4是行業(yè)內(nèi)貿(mào)易易，3/4是行業(yè)間貿(mào)易易?？唆敻衤Ｐ托托袠I(yè)內(nèi)貿(mào)易第3節(jié)梅勒勒茲模型在一個行業(yè)中中，若干個企企業(yè)生產(chǎn)一種種差異化產(chǎn)品品。這些企業(yè)業(yè)在生產(chǎn)率水水平上存在差差異。每個企業(yè)在進進入該行業(yè)時時需要先花費費一筆固定成成本，這也是是該企業(yè)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)自己真實的的生產(chǎn)率水平平的必要途徑徑。在得知自己真真實的生產(chǎn)率率水平之后，，那些生產(chǎn)率率較高的企業(yè)業(yè)會在這個行行業(yè)干下去，，而那些生產(chǎn)產(chǎn)率較低的企企業(yè)會選擇退退出該行業(yè)。。梅勒茲模型模型假設每個企業(yè)在進進入行業(yè)時需需要先花費一一筆固定成本本FD生產(chǎn)率高于QD的企業(yè)會在這這個行業(yè)干下下去，生產(chǎn)率率低于QD的企業(yè)會選擇擇退出該行業(yè)業(yè)。想要出口產(chǎn)品品到國外市場場的企業(yè)必須須付出額外的的固定成本，，F(xiàn)X>FD。只有那些生生產(chǎn)率高于QX的企業(yè)才會選選擇出口。出口企業(yè)所面面臨的生產(chǎn)率率門檻QX要高于國內(nèi)市市場導向的企企業(yè)所面臨的的生產(chǎn)率門檻檻QD。梅勒茲模型模型圖示梅勒茲模型貿(mào)易開放的兩兩個效應選擇效應：貿(mào)貿(mào)易開放使一一些企業(yè)選擇擇退出市場規(guī)模效應：貿(mào)貿(mào)易開放使繼繼續(xù)留在市場場中的企業(yè)擴擴大了生產(chǎn)規(guī)規(guī)模在克魯格曼模模型中，貿(mào)易易收益來自規(guī)規(guī)模效應，而而不是選擇效效應。然而實實證研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)貿(mào)易開放帶帶來的規(guī)模效效應是有限的的，并不象克克魯格曼模型型所描述和強強調(diào)的那樣。。實證研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，現(xiàn)實世界界中的貿(mào)易開開放所帶來的的生產(chǎn)效率的的提高主要表表現(xiàn)在選擇效效應上。而梅梅勒茲模型描描述的正是貿(mào)貿(mào)易開放的選選擇效應。梅勒茲模型貿(mào)易開放的選選擇效應第4節(jié)討論論和總結(jié)以不完全競爭爭市場為特征征的新貿(mào)易理理論在20世紀70年代末誕生。。新貿(mào)易理論論揭示了在不不存在比較優(yōu)優(yōu)勢的情況下下國際貿(mào)易也也會發(fā)生并且且?guī)碣Q(mào)易收收益，其原因因在于世界市市場所提供的的規(guī)模經(jīng)濟效效應。克魯格曼模型型是新貿(mào)易理理論的標志性性模型。在該該模型中，對對稱型的企業(yè)業(yè)之間展開壟壟斷競爭。貿(mào)貿(mào)易開放使得得消費者能夠夠享受較低的的價格和較多多的品種選擇擇。討論和總結(jié)本章要點克魯格曼模型型中的國際貿(mào)貿(mào)易發(fā)生在行行業(yè)內(nèi)，這有有別于建立在在比較優(yōu)勢基基礎上發(fā)生在在行業(yè)之間的的國際貿(mào)易。。前者稱為行行業(yè)內(nèi)貿(mào)易，，后者稱為行行業(yè)間貿(mào)易。。國際貿(mào)易理論論在21世紀初有了新新的突破，其其標志是梅勒勒茲模型。該該模型考慮了了企業(yè)之間在在生產(chǎn)率水平平上的差異，，內(nèi)生化了企企業(yè)在國內(nèi)市市場和國際市市場之間的選選擇。梅勒茲茲模型將資源源稟賦、規(guī)模模經(jīng)濟、市場場不完善性和和企業(yè)的自我我選擇有機地地結(jié)合了起來來，為分析當當今世界的國國際貿(mào)易現(xiàn)象象提供了新的的理論工具。。討論和總結(jié)本章要點9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。1月月-231月月-23Thursday,January5,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。03:25:5003:25:5003:251/5/20233:25:50AM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。1月-2303:25:5003:25Jan-2305-Jan-2312、故人江海別別，幾度隔山山川。。03:25:5003:25:5003:25Thursday,January5,202313、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。1月-231月-2303:25:5003:25:50January5,202314、他他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生生白白發(fā)發(fā)，，舊舊國國見見青青山山。。。。05一一月月20233:25:50上上午午03:25:501月月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月233:25上上午1月-2303:25January5,202316、行動出成成果，工作作出財富。。。2023/1/53:25:5003:25:5005January202317、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點的射線線向前。。3:25:50上午3:25上上午03:25:501月-239、沒有有失敗敗，只只有暫暫時停停止成成功??！。1月-231月-23Thursday,January5,202310、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。03:25:5003:25:5003:251/5/20233:25:50AM11、成功就是是日復一日日那一點點點小小努力力的積累。。。1月-2303:25:5003:25Jan-2305-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。03:25:5003:25:5003:25Thursday,January5,202313、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。1月-231月-2303:25:5003:25:50January5,202314、意志堅強強的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。05一月月20233:25:50上上午03:25:501月-2315、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。一月233:25上上午1月-2303:25January5,202316、少年年十五五二十十時，，步行行奪得得胡馬馬騎。。。2023/1/53:25:5003:25:5005January202317、空空山山新新雨雨后后，，天天氣氣晚晚來來秋秋。。。。3:25:50上上午午3:25上上午午03:25:501月月-239、楊柳散和風風，青山澹吾吾慮。。1月-231月-23Thursday,January5,202310