標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 16486-2008 輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》相比《GB/T 15744-1995, GB/T 16486-1996》有以下幾個主要變動點：

  1. 適用范圍調(diào)整：新標(biāo)準(zhǔn)可能對輕便摩托車的分類或涵蓋的車型范圍進(jìn)行了重新定義，以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前市場和技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r。

  2. 燃油消耗量限值更新：鑒于技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保要求提高，新標(biāo)準(zhǔn)很可能會設(shè)定更為嚴(yán)格的燃油消耗量限值，旨在促進(jìn)節(jié)能減排，提升輕便摩托車的能效表現(xiàn)。

  3. 測試方法改進(jìn)：GB 16486-2008可能引入了新的或修訂后的測試程序和方法，以確保燃油消耗量測量的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。這可能包括對測試環(huán)境、儀器設(shè)備、測試循環(huán)等方面的詳細(xì)規(guī)定。

  4. 數(shù)據(jù)處理與計算方法的變化：新標(biāo)準(zhǔn)可能對燃油消耗量數(shù)據(jù)的處理和計算方法進(jìn)行了優(yōu)化或修訂，以便更科學(xué)、合理地評估車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  5. 合規(guī)性要求增強(qiáng)：為確保輕便摩托車符合國家節(jié)能減排政策，新標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了對生產(chǎn)廠商的合規(guī)性要求，包括但不限于認(rèn)證、標(biāo)示、報告等方面的規(guī)定。

  6. 技術(shù)性細(xì)節(jié)的完善：考慮到技術(shù)進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)在具體的技術(shù)參數(shù)、測量精度、試驗條件等方面可能提供了更詳細(xì)、更具體的要求，以適應(yīng)現(xiàn)代輕便摩托車的技術(shù)特點。

  7. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從標(biāo)準(zhǔn)編號中的“GB/T”變?yōu)椤癎B”，表明該標(biāo)準(zhǔn)從推薦性變?yōu)閺?qiáng)制性，意味著對于國內(nèi)生產(chǎn)、銷售的輕便摩托車，必須無條件遵守此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的燃油消耗量限值及測量方法。

這些變動體現(xiàn)了隨著行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)，對輕便摩托車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能要求的不斷提升。


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  • 2008-12-31 頒布
  • 2009-07-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛４３．１４０

犜８０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１６４８６—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５，ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６

輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法

犜犺犲犾犻犿犻狋狊犪狀犱犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犿犲狋犺狅犱狊狅犳犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉犿狅狆犲犱狊

（ＩＳＯ７８５９：２０００Ｍｏｐｅｄｓ—Ｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ，ＮＥＱ）

２００８１２３１發(fā)布２００９０７０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅１６４８６—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的。

本標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ＩＳＯ）２０００年５月１日生效的ＩＳＯ７８５９：２０００《輕便摩托車燃油消耗量

測量方法》（第一版英文版）的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ７８５９：２０００相比，主要修改如下內(nèi)容：

———ＩＳＯ７８５９的規(guī)范性引用文件一章引用的國際標(biāo)準(zhǔn)，在本標(biāo)準(zhǔn)中改為引用相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)；

———刪除了ＩＳＯ７８５９中運行循環(huán)的內(nèi)容，改為直接引用ＧＢ１８１７６—２００７規(guī)定的運行循環(huán)；

———調(diào)整了部分章節(jié)順序；

———增加了燃油消耗量限值內(nèi)容；

———刪減了附錄Ａ的部分內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值》和ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６《摩

托車和輕便摩托車燃油消耗試驗方法》中與輕便摩托車相關(guān)的內(nèi)容。與ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５和

ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要變化如下：

———燃油消耗量限值只按照兩輪和三輪類型進(jìn)行劃分，取消了按沖程數(shù)、按正三輪、邊三輪、騎式、

座式類型進(jìn)行劃分的方法；

———燃油消耗量是Ⅰ型試驗和Ⅱ型試驗兩個部分測量值的加權(quán)計算值；增加了Ⅰ型試驗（在規(guī)定的

運行循環(huán)條件下測量平均燃油消耗量）內(nèi)容，改變了Ⅱ型試驗（等速時測量平均燃油消耗量）的

車速、試驗次數(shù)和取值方法。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ、附錄Ｂ是規(guī)范性附錄。

對于新認(rèn)證車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２００９年７月１日起實施；對于在生產(chǎn)車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１０年１月１日

起實施。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海摩托車研究所、天津摩托車技術(shù)中心、浙江錢江摩托股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：全軼楓、郭則新、賀文杰、王青、郭東劭、孫為民。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ４５６７—１９８４；

———ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５；

———ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６。

Ⅰ

書

犌犅１６４８６—２００８

輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕便摩托車。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１８８４原油和液體石油產(chǎn)品密度實驗室測定法（密度計法）（ＧＢ／Ｔ１８８４—２０００ｅｑｖＩＳＯ３６７５：

１９９８）

ＧＢ／Ｔ５３７８—１９９４摩托車和輕便摩托車道路試驗總則

ＧＢ／Ｔ５３８４—１９９６摩托車和輕便摩托車最高車速試驗方法

ＧＢ１８１７６—２００７輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國第Ⅲ階段）

３術(shù)語和定義

ＧＢ１８１７６—２００７確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１基準(zhǔn)車速狉犲犳犲狉犲狀犮犲狊狆犲犲犱

輕便摩托車進(jìn)行燃油消耗量試驗（Ⅱ型試驗）時的行駛車速。

４試驗類型和試驗條件

４．１試驗類型

輕便摩托車應(yīng)進(jìn)行兩種類型的試驗。

４．１．１Ⅰ型試驗（在規(guī)定的運行循環(huán)條件下測量平均燃油消耗量）

Ⅰ型試驗在底盤測功機(jī)上完成，試驗采用ＧＢ１８１７６—２００７附錄Ｃ中Ｃ．２規(guī)定的運行循環(huán)。一次

試驗包括兩個連續(xù)的運行循環(huán)。

４．１．２Ⅱ型試驗（等速時測量平均燃油消耗量）

Ⅱ型試驗在道路或底盤測功機(jī)上完成，測量受試車按基準(zhǔn)車速行駛時的燃油消耗量。

４．２環(huán)境條件

試驗環(huán)境應(yīng)滿足下列條件：

———相對濕度：小于９５％；

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