2022年行業(yè)分析駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀駕駛培訓(xùn)行業(yè)是區(qū)域化進(jìn)展的行業(yè)，我國駕校服務(wù)市場的輻射范圍受控于駕校訓(xùn)練場地以及管理部門對汽車駕駛培訓(xùn)的公司注冊屬地培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，市場競爭分散，常以地域?yàn)閱挝恍纬晒杨^競爭的格局，以下是駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析。

我國機(jī)動車駕駛證取得都需要經(jīng)過駕考，雖然自學(xué)直考已放開，但所占比重微乎其微，通過駕駛培訓(xùn)學(xué)校取得駕駛證仍是絕大部分消費(fèi)者的第一選擇。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析指出，在市場需求推動下，全國駕駛培訓(xùn)學(xué)校持續(xù)增長。

依據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022-2022年，中國駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量復(fù)合年增長率達(dá)9.4%，到2022年，全國駕駛培訓(xùn)學(xué)校總數(shù)已達(dá)17759所，較上一年增加了1434所。駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀估計(jì)，2022年駕駛培訓(xùn)學(xué)?？倲?shù)達(dá)19283所。

分級別來看，依據(jù)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》規(guī)定，中國駕駛培訓(xùn)學(xué)?？煞譃槿齻€(gè)級別，不同級別駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教學(xué)力量及駕駛培訓(xùn)服務(wù)規(guī)模各有差異。例如，一級駕駛培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練車不得少于80輛，擁有A類或B類車輛培訓(xùn)場地規(guī)模不得少于7萬平方米。

現(xiàn)階段，我國駕駛培訓(xùn)學(xué)校仍以二級、三級為主，一級數(shù)量較少。詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國一級駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量分別達(dá)7791所、7775所，占全國駕培學(xué)校的總數(shù)比重均超過40%。

一線城市行業(yè)的規(guī)模較大，2022年，北京市駕駛?cè)藬?shù)量為586萬人，2022年快速增長至687萬人，2022年相對2022年增長56萬人，市場規(guī)模較大。上海的增長速度也較快，2022年相對2022年增長48萬人。2022年，北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的規(guī)模超過50億元。駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀指出，行業(yè)將來進(jìn)展?jié)摿θ耘f較大。

二三線城市機(jī)動車的增長速度較快，年增速超過15%，這從客觀上反映機(jī)動車駕駛培訓(xùn)市場的高速增長性；重慶市的駕駛?cè)藬?shù)量增長快速，2022年為408萬人，較2022年增長86萬人，其市場規(guī)模超過35億元。二三線城市機(jī)動車與駕駛培訓(xùn)人數(shù)均保持快速增長，行業(yè)將來有可能加速增長。

依據(jù)以上新增加的駕駛?cè)藬?shù)量，筆者對每年機(jī)動車駕駛培訓(xùn)的市場規(guī)模進(jìn)行猜測，其中，單人培訓(xùn)價(jià)格以年均3.5%（約為一年期的存款利率）的速度增長，以2022年人均價(jià)格5000元來計(jì)算，則2022-2024年我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)的市場規(guī)模如下，2024年，我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場規(guī)模約為1822億元。

展望將來，我國駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)進(jìn)展前景寬闊?；ヂ?lián)網(wǎng)＋駕?！笔巧鐣M(jìn)步的產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的需求，在高速進(jìn)展的社會里，合作是大勢所趨，傳統(tǒng)駕校和互聯(lián)網(wǎng)駕校要想連續(xù)堅(jiān)守在駕培行業(yè)里，就必需順應(yīng)時(shí)代，提升培訓(xùn)質(zhì)量、構(gòu)建客服體系、供應(yīng)增值服務(wù)，轉(zhuǎn)型升級為市場化、信