廣州北部地區(qū)高速公路某段工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx北部地區(qū)（xx）高速公路北延線xx立交至xx段工程XX標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)目錄HYPERLINK工程概況1HYPERLINK工程結(jié)構(gòu)形式2HYPERLINK坐標(biāo)高程系統(tǒng)4HYPERLINK工程特點(diǎn)4HYPERLINK主要材料用量5HYPERLINK氣候與地理6HYPERLINK地質(zhì)7HYPERLINK水、電9HYPERLINK運(yùn)輸9HYPERLINK工期要求9HYPERLINK質(zhì)量要求9HYPERLINK施工圍蔽及交通疏解14HYPERLINK場(chǎng)內(nèi)外施工便道14HYPERLINK臨時(shí)設(shè)施的布置15HYPERLINK工程地質(zhì)條件對(duì)施工方案及方法的影響19HYPERLINK周圍自然環(huán)境條件對(duì)施工方案及方法的影響19HYPERLINK工期要求對(duì)施工方案、方法的影響19HYPERLINK施工總體安排20HYPERLINK路基土石方施工安排20HYPERLINK防護(hù)及排水工程施工安排21HYPERLINK橋梁工程施工安排21HYPERLINK路面工程施工安排21HYPERLINK路基工程22HYPERLINK橋梁工程22HYPERLINK路面工程22HYPERLINK路基土石方工程24HYPERLINK防護(hù)及排水工程32HYPERLINK路面工程35HYPERLINK橋梁工程41HYPERLINK涵洞工程65HYPERLINK質(zhì)量方針：76HYPERLINK質(zhì)量目標(biāo)76HYPERLINK合同評(píng)審81HYPERLINK文件和資料控制81HYPERLINK采購(gòu)82HYPERLINK顧客提供產(chǎn)品的控制82HYPERLINK產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性82HYPERLINK施工過(guò)程控制82HYPERLINK檢驗(yàn)和試驗(yàn)83HYPERLINK檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制83HYPERLINK檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)83HYPERLINK不合格的控制83HYPERLINK糾正和預(yù)防措施83HYPERLINK搬運(yùn)、貯存、防護(hù)、交付83HYPERLINK質(zhì)量記錄84HYPERLINK培訓(xùn)84HYPERLINK服務(wù)84HYPERLINK統(tǒng)計(jì)技術(shù)84HYPERLINK對(duì)參加本項(xiàng)目施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和選擇86HYPERLINK做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作86HYPERLINK做好物資與設(shè)備準(zhǔn)備工作87HYPERLINK做好貨物采購(gòu)和進(jìn)貨檢驗(yàn)控制87HYPERLINK做好檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制87HYPERLINK做好測(cè)量控制88HYPERLINK關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的質(zhì)量控制措施88HYPERLINK文件和資料的控制89HYPERLINK對(duì)不合格品的控制措施90HYPERLINK實(shí)行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)91HYPERLINK工程項(xiàng)目交驗(yàn)控制措施91HYPERLINK質(zhì)量回訪及保修措施92HYPERLINK組織保證措施106HYPERLINK技術(shù)保證措施107HYPERLINK制度保證措施109HYPERLINK管理措施110HYPERLINK技術(shù)措施110HYPERLINK檢測(cè)試驗(yàn)的手段及措施111HYPERLINK主要檢測(cè)試驗(yàn)措施112HYPERLINK崗位安全職責(zé)116HYPERLINK安全紀(jì)律121HYPERLINK安全教育121HYPERLINK安全檢查122HYPERLINK安全考核與責(zé)任追究122HYPERLINK廢料、廢方的處理127HYPERLINK防止水土流失127HYPERLINK防止和減輕水、大氣污染128HYPERLINK減少噪聲、廢氣污染128HYPERLINK做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù)128HYPERLINK做好施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)的管理129HYPERLINK做好生活后勤場(chǎng)區(qū)的管理130HYPERLINK文物保護(hù)措施131HYPERLINK\l"_Toc90305724"9.3施工期間保護(hù)自然排灌系統(tǒng)的方案及措施131HYPERLINK\l"_Toc90305725"第10章協(xié)調(diào)、協(xié)作措施133概述工程概況工程概況工程名稱：xx北部地區(qū)（xx）高速公路北延線北段xx立交至xx段工程XX標(biāo)段建設(shè)單位：xx快速交通建設(shè)有限公司建設(shè)地點(diǎn)：xx市花都區(qū)結(jié)構(gòu)類型：路基、橋梁建設(shè)規(guī)模：1483.16米施工工期：7個(gè)月xx北部地區(qū)（xx）高速公路北延線北段xx立交至xx段工程位于xx市花都區(qū)東部，經(jīng)花都區(qū)xx鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)和xx鎮(zhèn)。起點(diǎn)于北延線一期工程xx立交主線K31+00，中間先后與省道S118、規(guī)劃西三環(huán)、新機(jī)場(chǎng)北出口通道、永星路、山前旅游大道等多條重要干道相交，終點(diǎn)位于京珠高速公路相交處，并通過(guò)xx立交，實(shí)現(xiàn)與街北高速公路的對(duì)接，與京珠高速公路的連接，接入高速公路網(wǎng)絡(luò)。終點(diǎn)里程為K46+486.486，路線全長(zhǎng)15.486公里。本項(xiàng)目是xx市北部地區(qū)未來(lái)公路網(wǎng)的重要組成部分，它的建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)了xx市中心區(qū)與花都區(qū)、從化市的交通聯(lián)系，提高xx市北部地區(qū)交通落后局面。本項(xiàng)目的建設(shè)，銜接了xxxx的綜合運(yùn)輸，疏導(dǎo)機(jī)場(chǎng)北面的交通，加速機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)輸?shù)目焖偌?，減緩國(guó)道G106線和省道5118線的交通壓力，促進(jìn)xx社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的更快和可持續(xù)性發(fā)展，具有十分重要的作用。本工程是xx北部部地區(qū)（xx）高速公路路北延線北段段xx立交至xx段工程的XX標(biāo)段，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)位于花花都區(qū)華僑鎮(zhèn)鎮(zhèn)灣塘村山前前旅游大道以以西約70米的半山坡中中，接ND18標(biāo)的終點(diǎn)K41+8816.5，終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K43+3300，全長(zhǎng)14883.16米。標(biāo)段內(nèi)另另含山前上下下道B匝道及C匝道，其中B匝道長(zhǎng)度5996.16米，C匝道長(zhǎng)度6444.0944米，匝道總長(zhǎng)長(zhǎng)1240.254米。改移公路路兩處，總長(zhǎng)長(zhǎng)1174..676米。本標(biāo)段路基長(zhǎng)10090.5米，土石方挖挖方38.74462萬(wàn)方，填方21.76633萬(wàn)方。本標(biāo)段內(nèi)主線大橋橋1處，計(jì)393米；涵洞通道3處；山前上上下B匝道和C匝道橋3處，計(jì)80..18米。工程結(jié)構(gòu)形式本項(xiàng)目按高速公路路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為為雙向六車道道；主線計(jì)算算行車速度V=100kkm/h，匝匝道計(jì)算行車車速度=35~600km/h。橫斷面布置雙向六車道：0.75米（保護(hù)性路路肩）+1.0米（硬路肩）+3×3.75（車行道）+0.5米（路緣帶）+2-8米（中央分隔隔帶）+0.5米（路緣帶）+3×3.75（車行道）+1.0（硬路肩）+0.75米（保護(hù)性路路肩）=29-35米。橋梁全寬2×13.75米。Ⅱ匝道橫斷面布置a)單向單車道：路基寬8.5米（0.75++1.0+33.5+2..5+0.775m）b)單向雙車道路基寬9.5米（0.75++0.5+22×3.5+00.5+0..75m）路基路基邊坡路堤邊坡路肩以下0～8mm邊坡坡度為1：1.5，8～20m邊坡坡度為1：1.75，變坡點(diǎn)位位置設(shè)1.55m寬的平臺(tái)臺(tái)，用作設(shè)置置平臺(tái)擋水堰堰。路塹邊坡巖土種類邊坡穩(wěn)定坡度粉質(zhì)粘土＜3-2＞1：1.25強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r＜8-2＞1：1.0護(hù)坡道與碎落臺(tái)當(dāng)路堤坡腳外設(shè)排排水溝時(shí)，坡坡腳與排水溝溝內(nèi)邊緣設(shè)寬寬1.0m的護(hù)護(hù)坡道。碎落臺(tái)：路塹邊溝溝外設(shè)置寬22.0m的碎碎落臺(tái)。填方基底處理在水田、積水洼地地上填筑路堤堤，要排除地地面水、清淤淤后方可填筑筑。路堤基底底為耕地、草草地時(shí)，必須須先清除地表表種植土后方方可填筑。路路堤基底為松松土?xí)r，如松松土厚度不大大于0.3mm，可直接將將原地面夯實(shí)實(shí)后填筑；否否則要將松土土翻挖，再分分層回填夯實(shí)實(shí)。地面橫坡陡于1：：5的填方路基基，原地面必必須挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不小小于3.0mm，臺(tái)階底部部向內(nèi)傾斜，坡坡度4％。橋面路面結(jié)構(gòu)層主線路面結(jié)構(gòu)層上面層：4cm細(xì)細(xì)粒瀝青混凝凝土（AK－13B）中面層：6cm中中粒瀝青混凝凝土（AC－20I）下面層：6cm粗粗粒瀝青混凝凝土（AC－25I）基層：38cm66%水泥穩(wěn)定碎碎石底基層：20ccm4%水泥穩(wěn)定碎碎石主線橋面：上面層：4cm細(xì)細(xì)粒瀝青混凝凝土（AK－13B）下面層：6cm中中粒瀝青混凝凝土（AC－20I）在進(jìn)行橋面鋪裝前前要在橋面上上先鋪設(shè)一層層防水層和粘粘層瀝青。匝道路面結(jié)構(gòu)：一般路段：面層：水泥混凝土面面板厚度26cmm基層：貧混凝土厚度15cmm底基層：不篩分碎碎石厚度25cmm收費(fèi)廣廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：面層：水泥混凝土面面板厚度30cmm基層：貧混凝土厚度15cmm底基層：不篩分碎碎石厚度25cmm具體數(shù)據(jù)以各標(biāo)段段設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)準(zhǔn)。坐標(biāo)高程系統(tǒng)平面控制采用xxx城建坐標(biāo)系系統(tǒng)，以三等等GPS點(diǎn)3對(duì)作為首級(jí)級(jí)控制，全線線敷設(shè)四等導(dǎo)導(dǎo)線（加密GPS點(diǎn)）。高程程采用xx城建高程程系統(tǒng)，全線線均以四等水水準(zhǔn)貫通，長(zhǎng)長(zhǎng)度大于2公里的特大橋橋采用三等水水準(zhǔn)控制。工程特點(diǎn)本標(biāo)段重點(diǎn)工程主主要有彎弓塘塘大橋，跨越越山前旅游大大道，另有山山前山下道ＢＢ、C兩處上、下下道橋，主橋橋全長(zhǎng)3933m，Ｂ、C上下道橋長(zhǎng)長(zhǎng)80.188m，根據(jù)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的考察及及對(duì)設(shè)計(jì)圖的的研究，本工工程有如下特特點(diǎn)：1．在跨越山前旅游游大道施工時(shí)時(shí)，必須維持持現(xiàn)有公路通通車，做好環(huán)環(huán)境保護(hù)和維維護(hù)交通等工工作，同時(shí)積積極與當(dāng)?shù)卮宕迕?、交警部部門取得聯(lián)系系，取得他們們的支持和配配合。2．本標(biāo)段工程量大大，技術(shù)要求求高，工期短短，開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，需馬上上投入較大量量的設(shè)備和人人員，因此，在在多個(gè)工序和和分項(xiàng)工程上上將同時(shí)開(kāi)展展流水作業(yè)。3.必須保證結(jié)構(gòu)表面面外形尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，砼表面面光滑美觀，工工藝要求嚴(yán)格格，從放樣到到橋梁的各個(gè)個(gè)細(xì)部工序的的施工均需精精益求精，方方能達(dá)到這樣樣的要求。主主要工程量及及主要材料主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表主要分項(xiàng)工程名稱稱單位數(shù)量備注挖土方千立方米387.386利用土方千立方米4.743填方千立方米217.633路肩擋土墻M7..5漿砌片石立方米1290.4涵洞M/道183.2/3倒虹吸M/道16/1橋梁M/座473.18/4438cm水泥穩(wěn)定定碎石千平方米37.15315cm貧混凝土土千平方米7.54426cm水泥混凝凝土千平方米5.75130cm水泥混凝凝土千平方米1.046水泥穩(wěn)定土基層（厚厚20cm）千平方米245.059C25混凝土護(hù)肩肩立方米228.8排水M7.5漿砌片石石千立方米3.998主要材料用量主要材料用量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注水泥T11188鋼筋T2300鋼絞線T200型鋼T150鋼管T100型鋼立柱T80鍍鋅鐵皮波紋管m3200010×10木枋條3000砂M324586碎石M312342片石M312000錨具套2280支座個(gè)12型鋼伸縮縫m/道225.1/7土工格柵㎡20735施工環(huán)境條件氣候與地理本區(qū)位于南亞熱帶帶季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，春秋風(fēng)和和日麗，夏炎炎冬暖，降水水豐沛，日照照充足，在季季風(fēng)環(huán)流控制制下，4~8月，受海洋洋氣流影響，氣氣候炎熱，降降水量大，多多偏南風(fēng)；時(shí)時(shí)年9月至翌年3月，受大陸陸冷高壓影響響，氣候干燥燥，降水較少少，多偏北風(fēng)風(fēng)。每年5~10月，多熱帶帶氣旋，中心心最大風(fēng)力處處達(dá)12級(jí)，甚至以以上。形成臺(tái)臺(tái)風(fēng)，侵襲xxx。據(jù)xx市歷年統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料，年年平均氣溫221.9℃，極端最高高氣溫38..7℃，最低氣溫溫0.0℃；年平均降降水量1696..5mm，最最大降水量22864.77mm，最小小降水量11113.2mmm，日最大大降水量2884.9mmm；年平均風(fēng)風(fēng)速1.9mm/s；年平均影影響xx的熱帶氣氣旋3.2個(gè)；年平均均氣壓1012..3hpa；年平均相相對(duì)濕度77%。氣溫：多年平均氣氣溫17~21..7℃，極端最高高氣溫38..7℃，1～2月最冷，在在北部山區(qū)最最低氣溫可達(dá)達(dá)0℃。多年最低低月平均氣溫溫11℃，多年最高高月平均氣溫溫28.6℃。相對(duì)濕度：各月平平均相對(duì)濕度度在71－85％之間，多多年平均相對(duì)對(duì)濕度為80％，相對(duì)濕濕度最小在冬冬季，歷年最最小值為5％。

降雨：據(jù)氣象站歷歷年資料統(tǒng)計(jì)計(jì)：歷年最大大年降雨量為為2652..8mm，歷歷年最小年降降雨量為10030.1mmm，最大一一日降雨量為為255.66mm。雷：一年最多雷雨雨天數(shù)為98天，最少為50天，平均每每年為74.9天。霧：一般出現(xiàn)在冬冬－春季，秋秋季偶有出現(xiàn)現(xiàn)。5－11月一般無(wú)霧霧。霧多發(fā)于于凌晨，中午午后消散，番番禺站統(tǒng)計(jì)，一一年最多霧日日為21天，最少為3天，平均為8.2天。風(fēng)：本地區(qū)冬夏的的風(fēng)向季節(jié)變變化比較顯著著，夏季至初秋多多偏南風(fēng)，秋秋季至冬末多多偏北風(fēng)或偏偏東風(fēng)。3－4月份為冬－－夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換換期，9月份為夏－－冬風(fēng)向轉(zhuǎn)換換期。大于6級(jí)風(fēng)的天數(shù)數(shù)為35天，年平均均風(fēng)速1.99m/s，極大風(fēng)速速35.4mm/s;主要出現(xiàn)在在臺(tái)風(fēng)期。每每年5－10月，多熱帶帶氣旋，中心心最大風(fēng)力處處達(dá)12級(jí)，甚至以以上。形成臺(tái)臺(tái)風(fēng)，侵襲xxx。年平均均氣壓1012..3hpa

;年平均相對(duì)對(duì)濕度77％。地質(zhì)地表為第四系沖洪洪積層所覆蓋蓋，下伏基巖巖白堊系下統(tǒng)統(tǒng)白鶴洞組（K1b）砂巖、礫礫巖，震旦系系（Z）花崗片麻麻巖，主要有有下列巖土類類：人工填筑土（Q44me）：雜色，成成分較復(fù)雜，為為人工回填土土，厚一般0－4.5m

.為Ⅱ級(jí)普通土。淤泥、淤泥質(zhì)土（粘粘、粉土）（Q4m＋al）：黑友色色、深灰色，流流塑至軟塑狀狀，含20％的腐植質(zhì)質(zhì)，有異味，間間夾薄層的淤淤泥質(zhì)粉細(xì)砂砂層，鉆探揭揭示厚度5.0-255m。為I級(jí)松土。淤泥（粘、粉土）質(zhì)質(zhì)砂（Q4m＋al）：中－細(xì)細(xì)粒狀，灰色色－深灰色，飽飽和，松散，含含淤泥質(zhì)，鉆鉆探揭示厚度度0－8.0m。為I級(jí)松土。沖洪積粘土（Q33al＋pl）：灰黃至至灰白色，軟軟塑，局部含含少量細(xì)砂，呈呈透鏡狀，鉆鉆探揭示厚度度0－7.5m。為Ⅱ級(jí)普通土。淤泥、淤泥質(zhì)粘、粉粉土（Q3al＋pl）：黑灰色色、深灰色，流流塑至軟塑狀狀，含10％的腐植質(zhì)質(zhì)，有異味，間間夾薄層的淤淤泥質(zhì)粉細(xì)砂砂層，鉆探揭揭示厚度0－17.0mm。為I極松土。沖洪積亞粘土、亞亞砂土（粉土土）（Q3al＋pl）：灰色，軟軟塑狀，松散散狀，含20％的細(xì)砂，局局部夾淤泥，鉆鉆探揭示厚度度3－25.0mm。為I級(jí)松土。沖洪積砂（Q3aal＋pl）：細(xì)－中中－粗砂均有有，上細(xì)下粗粗，灰至灰黃黃色，飽和，中中密，夾有少少量的細(xì)砂及及粉土，鉆探探揭示厚度0－12.0mm，為I級(jí)松土?；鶐r全風(fēng)化帶（WW4）：白堊系下統(tǒng)白鶴洞洞組（K1b）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅－－暗紫紅色為為主，貪粉細(xì)細(xì)砂質(zhì)，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)，厚層層狀，巖芯呈呈土狀，鉆探探揭示厚度0－5m。為Ⅱ級(jí)普通土?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶（WW3）：白堊系下統(tǒng)白鶴洞洞組（K1b）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅色色，含粉細(xì)砂砂質(zhì)，泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，巖心半半巖半土狀，巖巖塊質(zhì)較軟，手手可折斷，局局部巖質(zhì)較硬硬。鉆探揭示示厚度2－11m。為Ⅲ級(jí)硬土。震旦系（Z）花崗崗片麻巖，灰灰黃－褐黃色色，變晶中－－粗粒結(jié)構(gòu)，塊塊狀、片麻狀狀構(gòu)造，巖心心碎塊狀，節(jié)節(jié)理發(fā)育，錘錘擊聲啞，巖巖體破碎，鉆鉆探揭示厚度度3－18m。為Ⅲ級(jí)硬土。基巖弱化化帶（WW2）：白堊系下統(tǒng)白鶴洞洞組（K1b）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅色色，含粉細(xì)砂砂質(zhì)，泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)。巖芯呈呈碎塊狀、餅餅狀、柱狀。節(jié)節(jié)理較發(fā)育。為IV級(jí)軟石。震旦系花崗片麻巖巖（W2），灰色至至青灰色，變變晶粗粒狀結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀片片麻狀構(gòu)造，含含較多黑云母母礦物。礦物物成份不均勻勻，具定向排排列，巖質(zhì)較較堅(jiān)硬，錘擊擊聲脆，節(jié)理理裂隙較發(fā)育育，巖體較破破碎。為V級(jí)次堅(jiān)石?；鶐r微風(fēng)化帶（WW1）白堊系下下統(tǒng)白鶴洞組組（K1b）砂巖、泥質(zhì)質(zhì)砂巖、礫巖巖，紫紅色－－暗紅色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，含含粉細(xì)砂質(zhì)，泥泥質(zhì)膠結(jié)。巖巖芯多呈柱狀狀，巖質(zhì)硬，巖巖石斷面新鮮鮮。為V級(jí)次堅(jiān)石。高溪高架橋大橋根據(jù)鉆孔揭示：橋橋址范圍內(nèi)覆覆土為沖洪積積亞粘土及砂砂層，厚5.7～20.3m。下伏伏基巖為石炭炭系石磴子組組(C1dss)灰?guī)r，灰?guī)r巖巖溶較發(fā)育育，但見(jiàn)大廳廳型溶洞。段段內(nèi)未見(jiàn)對(duì)工工程有影響的的斷裂構(gòu)造。地地下水較為發(fā)發(fā)育，埋深淺淺，對(duì)混凝土土無(wú)腐蝕性?；?guī)r地段巖層內(nèi)有有不均勻分布布的溶洞，溶溶洞對(duì)樁基有有一定影響。橋址工程地質(zhì)條件件較差。大沙河高架橋大橋橋根據(jù)鉆孔揭示：橋橋址范圍內(nèi)覆覆土為沖洪積積亞粘土及砂砂層，厚7.0~211.4m。下下伏基巖為石石炭系石磴子子組(Cldss)灰?guī)r，灰?guī)r巖巖溶較發(fā)育育，但未見(jiàn)大大廳型溶洞。段段內(nèi)未見(jiàn)對(duì)工工程有影響的的斷裂構(gòu)造。地地下水較為發(fā)發(fā)育，埋深淺淺，對(duì)混凝土土無(wú)腐蝕性?；?guī)r地段巖層內(nèi)有有不均勻分布布的溶洞對(duì)樁樁基有一定影影響。橋址工程地質(zhì)條件件較差。水、電本標(biāo)段沿線所經(jīng)地地區(qū)水資源豐豐富，生活用用水就近接當(dāng)當(dāng)?shù)刈詠?lái)水網(wǎng)網(wǎng)；施工用水水利用工地所所經(jīng)的水塘、河河涌、江水進(jìn)進(jìn)行過(guò)濾處理理，并對(duì)水質(zhì)質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，以以確保滿足施施工的各項(xiàng)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否否則駁接當(dāng)?shù)氐刈詠?lái)水網(wǎng)；；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置蓄蓄水池存水。由于施工地點(diǎn)地處處偏僻，施工工時(shí)首先考慮慮從市電接入入，如果沒(méi)有有可能，再考考慮自己發(fā)電電。運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件件較差，我公公司將充分利利用現(xiàn)有的村村路，利用現(xiàn)現(xiàn)有的道路加加固擴(kuò)寬，以以適應(yīng)施工運(yùn)運(yùn)輸需要。另外，由于施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的挖方與與填方大致相相等，所以不不必考慮土方方外運(yùn)，只要要考慮有部分分土方就地散散土就可以。合同和顧客的特殊殊需要工期要求本標(biāo)段的合同工期期為7個(gè)月，具體體開(kāi)工時(shí)間另另定。由于本項(xiàng)目是xxx市的重點(diǎn)工工程，一旦我我公司有幸中中標(biāo)，若遇到到市政府要求求工期提前，我我司一定無(wú)條條件接受并加加大相應(yīng)投入入縮短工期，提提前完成施工工任務(wù)。質(zhì)量要求本工程質(zhì)量按要求求達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)如果我公司在本工工程中有幸中中標(biāo)，我方將將成立“xx北部地區(qū)區(qū)（xx）高速公路路北延線北段段xx立交至xx段工程XX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理理部全權(quán)履行行合同職責(zé)，擁?yè)碛屑夹g(shù)實(shí)施施、管理組織織、資金調(diào)配配權(quán)、物資采采購(gòu)權(quán)和人事事管理權(quán)等一一切必要之權(quán)權(quán)利。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安部機(jī)械部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部項(xiàng)目總工文明施工部技術(shù)部材料部項(xiàng)目副經(jīng)理作業(yè)層施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部由管理理層和作業(yè)層層組成，管理理層主要負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)、組織織管理、協(xié)調(diào)調(diào)控制和對(duì)外外聯(lián)絡(luò)等事宜宜，計(jì)劃配備備46人。項(xiàng)目目管理層設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目副副經(jīng)理2名、總工程程師1名、總經(jīng)濟(jì)濟(jì)師1名；下設(shè)工工程技術(shù)部、物物資設(shè)備部、經(jīng)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、辦辦公室等部門門。在充分考考慮合同條件件和工作規(guī)范范的基礎(chǔ)上，按按管理干部職職責(zé)分明、權(quán)權(quán)限到位的原原則，結(jié)合項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人人力資源優(yōu)化化配置。本工程施工分成一一、二、三大大工區(qū)和預(yù)制制工區(qū)等四個(gè)個(gè)工區(qū)進(jìn)行，作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)劃安排18個(gè)作業(yè)隊(duì)共309人（高峰期）實(shí)施各分項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工。以下是各個(gè)工區(qū)的施工內(nèi)容：各工區(qū)組織相對(duì)獨(dú)獨(dú)立的施工作作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施施工作業(yè)，各各工區(qū)之間互互相配合，相相互支持，通通力合作。本本標(biāo)段共組織織18個(gè)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)，其使用用的施工機(jī)械械設(shè)備由項(xiàng)目目部統(tǒng)一安排排和協(xié)調(diào)調(diào)度度。部門職責(zé)我公司擬對(duì)本工程程采用項(xiàng)目管管理法進(jìn)行全全過(guò)程施工管管理。項(xiàng)目管理是以項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制為基礎(chǔ)，對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)實(shí)行有效地計(jì)計(jì)劃、組織、協(xié)協(xié)調(diào)、控制，確確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目目標(biāo)的管理理體制。項(xiàng)目經(jīng)理部是實(shí)施施項(xiàng)目管理的的臨時(shí)性組織織機(jī)構(gòu)，不是是常設(shè)的建制制單位，它只只對(duì)承建的工工程項(xiàng)目服務(wù)務(wù)，機(jī)構(gòu)、人人員相對(duì)固定定，工程竣工工經(jīng)批準(zhǔn)后即即行解體。各職能部門工作內(nèi)內(nèi)容：技術(shù)部對(duì)整個(gè)工程的技術(shù)術(shù)方案進(jìn)行全全方位的監(jiān)控控。具體內(nèi)容容包括圖紙會(huì)會(huì)審、編制施施組文件，向向生產(chǎn)部進(jìn)行行技術(shù)交底，編編制各階段施施工計(jì)劃，定定期組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工員學(xué)習(xí)習(xí)，提高業(yè)務(wù)務(wù)水平，還要要負(fù)責(zé)同業(yè)主主與設(shè)計(jì)院的的技術(shù)聯(lián)系等等工作。對(duì)工程進(jìn)行的全過(guò)過(guò)程進(jìn)行調(diào)度度組織。項(xiàng)目目經(jīng)理下達(dá)任任務(wù)單后，經(jīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)部在在合理的施工工方案指導(dǎo)下下，組織各生生產(chǎn)班組完成成任務(wù)。具體體工作還包括括測(cè)量放線，內(nèi)內(nèi)業(yè)資料整理理等項(xiàng)。文明施工部主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的文明施工工和對(duì)外聯(lián)系系，文明施工工管理包括管管線的拆遷及及保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)圍蔽的管理理、交通疏導(dǎo)導(dǎo)、噪音控制制的監(jiān)督管理理，對(duì)外聯(lián)系系包括協(xié)助業(yè)業(yè)主進(jìn)行拆遷遷、受理投訴訴、與交通管管理部門及城城監(jiān)和市容環(huán)環(huán)境衛(wèi)生管理理等部門的聯(lián)聯(lián)系。質(zhì)量監(jiān)理及施工安安全部負(fù)責(zé)對(duì)工程作業(yè)的的質(zhì)量控制自自檢及配合監(jiān)監(jiān)理工程師工工作。具體工工作內(nèi)容有：：配合并監(jiān)理理現(xiàn)場(chǎng)，施工工作業(yè)，負(fù)責(zé)責(zé)自檢分部、分分項(xiàng)工程質(zhì)量量及填報(bào)工序序驗(yàn)收申請(qǐng)單單給監(jiān)理工程程師，配合監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，主主要工序旁站站監(jiān)理，將施施工過(guò)程中發(fā)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯匯報(bào)生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理并寫出工工程內(nèi)部監(jiān)理理周報(bào)、月報(bào)報(bào)，工程例會(huì)會(huì)中提出存在在問(wèn)題并協(xié)助助技術(shù)部拿出出整改方案，定定期檢查全項(xiàng)項(xiàng)目管理人員員的工作日記記等。有一票票否決權(quán)。安全部主要負(fù)責(zé)施施工人員的人人身安全及防防范工程事故故的發(fā)生。對(duì)對(duì)不遵守安全全施工規(guī)范的的人員，無(wú)論論身份地位，都都有批評(píng)教育育及給以處罰罰的權(quán)利。有有權(quán)對(duì)施工方方案及各施工工班組的施工工安全問(wèn)題提提出質(zhì)疑。在在施工過(guò)程中中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患并防患患于未燃，對(duì)對(duì)整個(gè)施工過(guò)過(guò)程的安全負(fù)負(fù)責(zé)，具有一一票否決權(quán)。機(jī)械、設(shè)備部調(diào)度組織施工所需需的機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)，保證證施工機(jī)械的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安安排機(jī)械操作作手及維修工工定期保養(yǎng)檢檢修，最大限限度發(fā)揮每一一臺(tái)機(jī)械設(shè)備備的工作能力力。計(jì)劃部負(fù)責(zé)編制施工預(yù)算算，跟蹤工程程成本投入與與產(chǎn)出的比例例是否正常，跟跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度度計(jì)劃，編制制資金使用計(jì)計(jì)劃、材料使使用計(jì)劃、勞勞動(dòng)力使用計(jì)計(jì)劃，向業(yè)主主提交進(jìn)度款款結(jié)算，工程程簽證，工程程合同管理，本本項(xiàng)目經(jīng)理部部各班組內(nèi)部部結(jié)算等項(xiàng)工工作。財(cái)務(wù)部保障工程資金的使使用及控制，做做到?？顚Ｓ糜茫浜铣杀颈竞怂悴哭k理理工程進(jìn)度款款結(jié)算，各項(xiàng)項(xiàng)工程費(fèi)用支支付，定期盤盤點(diǎn)帳務(wù)，提提供資金使用用帳目報(bào)告給給相關(guān)部門，開(kāi)開(kāi)源節(jié)流，使使工程投入產(chǎn)產(chǎn)出資金收支支合理。材料部負(fù)責(zé)安排材料員按按施工班組提提供的各種材材料需要計(jì)劃劃單組織材料料進(jìn)場(chǎng)，下設(shè)設(shè)采購(gòu)組、料料庫(kù)、地材驗(yàn)驗(yàn)收管理等部部門及人員，并并及時(shí)向成本本核算部反饋饋信息、計(jì)劃劃需用量、實(shí)實(shí)際消耗量等等數(shù)據(jù)。項(xiàng)目部管理層崗位位設(shè)置和主要要人員配備項(xiàng)目部管理層崗位位設(shè)置和主要要人員配備表表序號(hào)崗位名稱人員配備表小計(jì)領(lǐng)導(dǎo)班子工程部設(shè)備物資部經(jīng)營(yíng)財(cái)會(huì)部綜合辦公室1項(xiàng)目經(jīng)理112項(xiàng)目副經(jīng)理223項(xiàng)目總工114項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師115部門負(fù)責(zé)人222176工區(qū)區(qū)長(zhǎng)447橋梁工程師448道路工程師339測(cè)量工程師2210試驗(yàn)工程師2211安全工程師3312質(zhì)檢工程師3313質(zhì)保工程師2214預(yù)算工程師1115機(jī)電工程師2216調(diào)度員1117材料員/采購(gòu)員2218財(cái)務(wù)員1119人事干事1120公安員2221衛(wèi)生員11小計(jì)（人）=SUM(ABOVE)526645=SUM(ABOVE)46施工總平面圖布置置及臨時(shí)工程程施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況況本工程現(xiàn)場(chǎng)用地除除了工程建設(shè)設(shè)征地紅線用用地外，其余余可供的臨時(shí)時(shí)用地很緊張張。本標(biāo)段范范圍內(nèi)的農(nóng)田田、果林地上上，河涌、灌灌溉水溝較多多，要求施工工時(shí)不能對(duì)附附近的農(nóng)田、果果林造成污染染，具有較高高的環(huán)保要求求。工程附近近分布有村莊莊、工廠和村村道，施工時(shí)時(shí)需維持村道道的交通。施工總平面布置施工圍蔽及交通疏疏解本工程在施工區(qū)域域內(nèi)兩側(cè)采用用PVC波紋板圍蔽蔽，在工廠、村村鎮(zhèn)路口留路路口，維持原原村道交通并并在各路口設(shè)設(shè)崗值班；圍圍蔽面經(jīng)建設(shè)設(shè)及監(jiān)理單位位同意后按要要求書寫工程程名稱、建設(shè)設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、施工單單位名稱及標(biāo)標(biāo)志，并可作作宣傳美術(shù)畫畫。其它與民民居、廠房較較近的地方也也采用PVC波紋板圍蔽蔽，而與果林林、農(nóng)田交界界處用砼樁鐵鐵絲網(wǎng)圍隔。本工程的土方外運(yùn)運(yùn)和沙浦立交交的部分施工工段橫跨現(xiàn)有有道路段需利利用深夜進(jìn)行行間隙性封路路施工，空心心板運(yùn)輸、安安裝時(shí)也可能能會(huì)對(duì)村道的的交通造成一一定的影響，施施工時(shí)需進(jìn)行行專門的交通通疏解工作，其其他分項(xiàng)施工工無(wú)需進(jìn)行交交通疏解，不不會(huì)影響現(xiàn)有有道路交通。場(chǎng)內(nèi)外施工便道該工程地處花東鎮(zhèn)鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附近交通路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，總總體進(jìn)場(chǎng)交通通條件便利。各各種工程車輛輛主要由主干干道花東鎮(zhèn)直直接到達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)；沿線線部分其他現(xiàn)現(xiàn)有村道進(jìn)行行維修、保養(yǎng)養(yǎng)后也可供使使用，在施工工現(xiàn)場(chǎng)的施工工便道修筑完完成后可滿足足場(chǎng)內(nèi)外交通通的施工要求求。整個(gè)貫通主線的場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)施工便道道計(jì)劃沿著路路線的中央分分隔帶修筑，盡盡量不在紅線線范圍外租界界地修筑，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)便道寬66m，在遇到池池塘、水溝的的地方安放砼砼排水圓管，以以保證原有灌灌溉和泄洪系系統(tǒng)正常工作作，在跨越河河涌段搭設(shè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)易鋼便橋貫貫通。臨時(shí)設(shè)施的布置辦公、生活等設(shè)施施的布置為達(dá)到盡量少租用用臨時(shí)用地的的目的，本標(biāo)標(biāo)段大部分生生活臨時(shí)設(shè)施施主要租用附附近村落的民民房，項(xiàng)目部部的辦公室租租用施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附近的空地地修建，距離離施工現(xiàn)場(chǎng)大大約50m。布置標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)集裝箱作為為現(xiàn)場(chǎng)辦公的的主要臨時(shí)設(shè)設(shè)施；駐地建建設(shè)除辦公室室、會(huì)議室、宿宿舍、飯?zhí)玫鹊绒k公、生活活設(shè)施外，還還設(shè)置休息室室、職工文體體活動(dòng)室等設(shè)設(shè)施。預(yù)制場(chǎng)、拌和站、材材料倉(cāng)庫(kù)、加加工場(chǎng)的布置置本工程主要材料（水水泥、鋼筋、鋼鋼絞線、伸縮縮縫、支座、錨錨具等）為業(yè)業(yè)主供材，本本項(xiàng)目部將按按照業(yè)主的要要求合理制訂訂材料計(jì)劃，按按時(shí)上報(bào)業(yè)主主的材料部門門并積極配合合業(yè)主做好材材料調(diào)配、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)工作，同同時(shí)在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布置材料料倉(cāng)庫(kù)，做工工好材料的儲(chǔ)儲(chǔ)存、保養(yǎng)等等管理工作。預(yù)應(yīng)力空心板等預(yù)預(yù)制構(gòu)件在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)預(yù)制，采用運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)機(jī)安裝（開(kāi)始始的兩跨或施施工開(kāi)展不順順利的情況下下局部采用本本公司的90t、120t汽車吊進(jìn)行行安裝）。在附近公路邊設(shè)置置一個(gè)大型拌拌和站，砼生生產(chǎn)能力為335m3/h，供應(yīng)整整個(gè)工區(qū)砼施施工的需要。砼砼的運(yùn)輸采用用砼攪拌車經(jīng)經(jīng)場(chǎng)內(nèi)施工便便道運(yùn)送至每每個(gè)橋墩施工工現(xiàn)場(chǎng)。為方方便施工，工工地現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)設(shè)置材料堆場(chǎng)場(chǎng)及鋼筋加工工場(chǎng)、模板堆堆場(chǎng)，其位置置就在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)附近。試驗(yàn)室的建設(shè)考慮到地理位置及及交通方便，試試驗(yàn)室設(shè)置在在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，主主要負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)的砼施施工控制、檢檢測(cè)和土工試試驗(yàn)，其余常常規(guī)的材料試試驗(yàn)和檢測(cè)由由具有資質(zhì)的的本局一公司司中心試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)，同時(shí)時(shí)進(jìn)行CMA檢測(cè)，特殊殊的試驗(yàn)和檢檢測(cè)送至業(yè)主主認(rèn)可的有資資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、文文明施工標(biāo)識(shí)識(shí)建設(shè)本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)的的安全、文明明施工標(biāo)識(shí)建建設(shè)將按照公公司統(tǒng)一的企企業(yè)形象標(biāo)識(shí)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行司司旗、刀旗、司司標(biāo)、標(biāo)牌、安安全警示招貼貼、標(biāo)識(shí)模板板、工程項(xiàng)目目銘牌、宣傳傳標(biāo)語(yǔ)、制服服、胸卡、安安全帽等；使使安全、文明明施工工作進(jìn)進(jìn)一步規(guī)范化化。施工總平面布置圖圖技術(shù)規(guī)范與分項(xiàng)工工程技術(shù)規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)本工程為城市高速速公路，是市市政工程。設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)采用了了多種技術(shù)規(guī)規(guī)范，按招標(biāo)標(biāo)文件的要求求，本工程的的施工技術(shù)規(guī)規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按同類項(xiàng)項(xiàng)目中最嚴(yán)的的施工與檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。根根據(jù)這一原則則本工程的施施工技術(shù)規(guī)范范與質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如如下所示。GB50268－－97《給給水排水管道道施工及驗(yàn)收收規(guī)范》GB1499－998《鋼筋混凝凝土用熱軋帶帶肋鋼筋》GB13013－－91《鋼鋼筋混凝土用用熱軋光圓鋼鋼筋》GBJ97－877《水泥混凝凝土路面施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》CJJ1－90《市政道路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》CJJ2－90《市政橋梁梁工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》CJJ3－90《市政排水水管渠工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ44－900《城市道路路路基工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》JTJ017－996《公路軟土土地基路堤設(shè)設(shè)計(jì)與施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ033－995《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ041－22000《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ076-995《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》JTJ034－22000《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ071－998《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》單位工程及分部、分分項(xiàng)工程劃分分表根據(jù)本工程的具體體特點(diǎn)，并結(jié)結(jié)合《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071－98）的要求，劃分了本標(biāo)段工程的單位、分部和分項(xiàng)工程，并明確了其主要和一般分項(xiàng)工程，見(jiàn)下表所示(表中標(biāo)注*號(hào)者為主要工程，不帶*號(hào)者為一般工程)。單位、分部和分項(xiàng)項(xiàng)工程劃分表表單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基工程路基土石方工程**真空預(yù)壓*、土方方路基*排水工程漿砌排水溝*、急急流槽*路基防護(hù)工程懸臂式擋土墻*、漿漿砌片石護(hù)坡坡、三維網(wǎng)植植草袋護(hù)坡、臺(tái)臺(tái)背路基路面工程路面工程*底基層、基層*、路路緣石、路肩肩橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造**（每墩臺(tái)為為單元）樁基*、墩柱*、承臺(tái)、墩墩臺(tái)帽*、鋼筋加工工及安裝、錐錐坡上部構(gòu)造預(yù)制和安裝箱梁預(yù)制*、鋼筋筋加工及安裝裝、梁板安裝裝、預(yù)應(yīng)力筋筋的加工和張張拉*現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋加工及安裝、箱箱梁澆筑*總體及橋面橋梁總體*、伸縮縮縫安裝、防防撞欄澆筑、鋼鋼筋加工與安安裝防護(hù)工程護(hù)坡、導(dǎo)流工程**、砌石工程程引道工程路基*、擋土墻*、涵洞洞*、護(hù)欄互通立交工程橋梁工程（每座為單元）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造**、上部構(gòu)造造澆筑*、橋面*、防撞欄施工方案、施工方方法施工條件與施工方方案、施工方方法的關(guān)系工程地質(zhì)條件對(duì)施施工方案及方方法的影響本段路塹多為全風(fēng)風(fēng)化頁(yè)巖夾砂砂巖或花崗巖巖地段，路塹塹邊坡易坍滑滑。因此，路路塹開(kāi)挖應(yīng)分分段分層開(kāi)挖挖，并及時(shí)施施工坡面防護(hù)護(hù)工程。同時(shí)時(shí)考慮修建能能夠滿足施工工區(qū)內(nèi)排水要要求的排水設(shè)設(shè)施，排水設(shè)設(shè)施應(yīng)永臨結(jié)結(jié)合。本標(biāo)段橋梁鉆孔樁樁多數(shù)為摩擦擦樁，少量為為嵌巖樁。根根據(jù)巖層情況況，摩擦樁采采用回旋鉆成成孔，嵌巖樁樁考慮采用沖沖擊鉆成孔或或在覆蓋層及及全風(fēng)化基巖巖中采用回旋旋鉆，嵌入硬硬巖部分采用用沖擊鉆成孔孔。部分橋梁梁鉆孔樁所經(jīng)經(jīng)中砂層很厚厚，在此層中中鉆進(jìn)應(yīng)選用用粘度大、泥泥皮質(zhì)量好的的泥漿護(hù)壁，提提高泥漿比重重，并控制進(jìn)進(jìn)尺，防止出出現(xiàn)坍孔。彎弓塘大橋橋址位位于灰?guī)r區(qū)，且且有部分樁孔孔未進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)鉆探，因此此，在施工前前應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)補(bǔ)探，查明明地質(zhì)情況和和是否有隱伏伏溶洞。魚(yú)塘地段路基施工工前，應(yīng)先圍圍堰、抽水，挖挖除塘底淤泥泥，分層回填填中粗砂并碾碾壓密實(shí)。周圍自然環(huán)境條件件對(duì)施工方案案及方法的影影響本段線路跨越的主主要道路有山山前旅游大道道，為保證道道路暢通，施施工時(shí)，跨越越道路部分梁梁段支架采用用鋼管柱加貝貝雷梁支架形形式，保證道道路凈空；其其余地段現(xiàn)澆澆梁支架可采采用碗扣式支支架形式。線線路與其他鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路相交交地段，在施施工前應(yīng)做好好臨時(shí)交通過(guò)過(guò)渡方案，以以保證當(dāng)?shù)鼐泳用癯鲂蟹奖惚恪？紤]到本標(biāo)段場(chǎng)地地較為狹小，在在路基以外部部分租用土地地設(shè)置預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)較為困難，而而且運(yùn)梁、架架梁施工不便便。因此，計(jì)計(jì)劃預(yù)制場(chǎng)設(shè)設(shè)在臺(tái)后路基基上，梁體采采用架橋機(jī)架架設(shè)。工期要求對(duì)施工方方案、方法的的影響本標(biāo)段工期較緊，總總工期定為7個(gè)月。因此此，必須適當(dāng)當(dāng)加大投入才才能保證工期期的實(shí)現(xiàn)。在在施工方案考考慮上，主要要有以下幾點(diǎn)點(diǎn)：（1）加大設(shè)備投入。主主要是加大橋橋梁鉆孔設(shè)備備、土方施工工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)數(shù)量；彎弓弓塘大橋現(xiàn)澆澆連續(xù)梁的支支架及底模按按照左右幅橋橋同時(shí)施工的的數(shù)量一次配配齊；（2）加大人力資源的的投入。為保保證工期，各各主要工程項(xiàng)項(xiàng)目必須同時(shí)時(shí)開(kāi)工，多點(diǎn)點(diǎn)并進(jìn)，全線線鋪開(kāi)，因此此，必須相應(yīng)應(yīng)增加施工隊(duì)隊(duì)伍，安排足足夠的勞力參參與施工。（3）必須加強(qiáng)各工序序的銜接，實(shí)實(shí)行流水作業(yè)業(yè)，減少工序序中間停頓時(shí)時(shí)間。施工總體安排及合合理的施工順順序施工總體安排本標(biāo)段主要工程項(xiàng)項(xiàng)目有1座大橋，3座匝道橋，3座涵洞及通通道，38.7萬(wàn)方路基挖挖方，21.8萬(wàn)方路基填填方，另外還還有為數(shù)不少少的防護(hù)排水水及路面工程程。但工程工工期很緊，業(yè)業(yè)主要求的總總工期為7個(gè)月。因此此，總體施工工安排遵循“盡早開(kāi)工，全全線鋪開(kāi)，多多點(diǎn)并舉，流流水作業(yè)，加加大投入，確確保工期”的原則，有有計(jì)劃分步驟驟地展開(kāi)施工工。從接到中中標(biāo)通知書之之日起，立即即組織前期開(kāi)開(kāi)工所需的人人力、機(jī)械設(shè)設(shè)備、材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，盡量提提前開(kāi)工。在總體施工組織上上，彎弓塘大大橋、匝道橋橋、路基土方方以及涵洞要要盡早安排開(kāi)開(kāi)工，并行施施工，防護(hù)及及排水工程緊緊跟，盡早為為后期路面工工程施工創(chuàng)造造開(kāi)工條件。路基土石方施工安安排本段路基土方主要要有挖方38.7萬(wàn)方，填方21.8萬(wàn)方，挖大大于填。路堤堤填料來(lái)源主主要是挖方。因因此，在施工工安排上是挖挖方工作面和和填方工作面面必須同時(shí)形形成，同時(shí)要要做好挖方施施工區(qū)到填方方施工區(qū)的臨臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆仿?。根?jù)本標(biāo)段工程情情況，擬同時(shí)時(shí)開(kāi)設(shè)4個(gè)路基土方方施工工作面面，即2個(gè)挖方工作作面，2個(gè)填方工作作面。路塹施施工前，應(yīng)先先安排塹頂截截水溝的施工工，同時(shí)根據(jù)據(jù)施工區(qū)排水水要求，做好好臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，確保施施工區(qū)不受水水流浸泡和沖沖刷影響。深深路塹地段分分層開(kāi)挖、分分級(jí)支護(hù)，防防止坡面坍塌塌失穩(wěn)。挖方方區(qū)土方直接接運(yùn)至填方區(qū)區(qū)填筑，做好好挖方區(qū)和填填方區(qū)的施工工協(xié)調(diào)工作。本本標(biāo)段因?yàn)槭鞘峭诖笥谔?，因因此，在組織織施工時(shí)，按按照土石方調(diào)調(diào)配方案，有有計(jì)劃的棄方方。魚(yú)塘地段路基施工工前，應(yīng)先圍圍堰抽水，挖挖除淤泥，回回填砂并分層層碾壓夯實(shí)。防護(hù)及排水工程施施工安排路基截水溝、排水水溝根據(jù)施工工計(jì)劃安排，有有計(jì)劃的分段段施工。挖方方區(qū)和填方區(qū)區(qū)的永久截水水溝和排水溝溝在土方施工工前首先安排排施工，以初初步形成排水水系統(tǒng)。路基基邊溝在路基基基本成形后后，及時(shí)開(kāi)展展施工。路塹坡面防護(hù)工程程緊跟路塹挖挖方進(jìn)度施工工，路塹坡面面成型一段，坡坡面防護(hù)即施施工一段。路路塹擋墻應(yīng)分分段跳槽開(kāi)挖挖施工，不得得一次開(kāi)挖成成型，以防止止邊坡失穩(wěn)。分分段施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)集中力量，快快速施工，以以策安全。路堤擋土墻安排在在路基填土前前進(jìn)行施工，這這部分必須盡盡早開(kāi)工，加加快施工進(jìn)度度，以免影響響路基填土。橋梁工程施工安排排橋梁工程主要有11座大橋（彎彎弓塘大橋）、3座匝道橋、3座涵洞通道，其中彎弓塘大橋是本標(biāo)段的控制工期工程。根據(jù)工期排布情況況，彎弓塘大大橋其左右幅幅橋必須同時(shí)時(shí)并行施工，要要加大鉆機(jī)的的投入量，計(jì)計(jì)劃安排15臺(tái)鉆機(jī)，保保證大橋全部部樁基在3個(gè)月內(nèi)全部部完成，現(xiàn)澆澆連續(xù)梁段樁樁基在2個(gè)月內(nèi)完成成。施工中注意加強(qiáng)各各工序之間的的銜接。樁基基砼達(dá)到規(guī)定定齡期后，及及時(shí)聯(lián)系樁檢檢，一旦樁檢檢合格，立即即安排施工隊(duì)隊(duì)伍開(kāi)展后續(xù)續(xù)工程的施工工，施工中推推行流水作業(yè)業(yè)，充分利用用人力、物力力資源。彎弓塘大橋現(xiàn)澆連連續(xù)梁段跨越越既有山前旅旅游大道，施施工期間必須須保證既有道道路暢通，為為此，現(xiàn)澆梁梁段采取2種支架形式式，跨越道路路部分采用鋼鋼管柱貝雷梁梁支架，其余余部分采用滿滿堂碗扣式支支架形式?，F(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁段段的支架、底底模按照雙幅幅一次配足，不不考慮周轉(zhuǎn)倒倒用，以縮短短施工時(shí)間。根據(jù)本標(biāo)段的情況況，預(yù)制場(chǎng)擬擬設(shè)在臺(tái)背路路基上。隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)后，立立即著手進(jìn)行行預(yù)制廠的建建設(shè)，計(jì)劃1個(gè)月之內(nèi)完完成梁廠建設(shè)設(shè)，3~4個(gè)月內(nèi)完成成全部梁體的的預(yù)制，平均均每月預(yù)制梁梁體50~67片，梁廠內(nèi)內(nèi)必須保證制制梁臺(tái)座30個(gè)，制梁模模板10套。路面工程施工安排排本標(biāo)段路面工程主主要有主線路路面結(jié)構(gòu)層（地地基層、基層層，不含面層層）及收費(fèi)站站水泥混凝土土路面。因本本橋線路較短短，因此，考考慮在全線路路基成型后，統(tǒng)統(tǒng)一鋪筑。計(jì)計(jì)劃在1個(gè)月內(nèi)完成成全部路面工工程。施工順序路基工程路塹施工順序：場(chǎng)場(chǎng)地清理→塹頂截水溝→清除表層覆覆蓋土，棄方方或堆存待用用（中央分隔隔帶填土）→分層開(kāi)挖→運(yùn)土至填方方區(qū)或棄方→坡面防護(hù)→開(kāi)挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高→修筑側(cè)溝→基槽修整、補(bǔ)補(bǔ)充碾壓。路堤施工順序：場(chǎng)場(chǎng)地清理（魚(yú)魚(yú)塘處理：圍圍堰→排水→回填砂并分分層碾壓密實(shí)實(shí)）→修筑排水溝→路堤擋墻→分層填土、碾碾壓、檢測(cè)→填至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高→路床修整→刷坡→坡面修整→坡面防護(hù)。橋梁工程簡(jiǎn)支梁跨施工順序序：場(chǎng)地平整整→鉆孔樁→系梁或承臺(tái)→墩柱（肋板板）→蓋梁（耳背背墻）→架梁（制梁梁與下部構(gòu)造造同步）→現(xiàn)澆橋面板→防撞護(hù)欄→橋面鋪裝→防水層連續(xù)梁跨施工順序序：場(chǎng)地平整整→鉆孔樁→系梁或承臺(tái)→墩柱（肋板板）→蓋梁（耳背背墻）→支架地基處處理→搭設(shè)支架→支架預(yù)壓→安裝模板鋼鋼筋→澆注混凝土土、養(yǎng)護(hù)、張張拉→拆除支架→防撞護(hù)欄→橋面防水層層。路面工程主線路面施工順序序：路基驗(yàn)收收→測(cè)量放樣→鋪筑底基層→路肩培土→鋪筑基層→路肩培土→中央分隔帶→路面排水匝道路面施工順序序：路基驗(yàn)收收→測(cè)量放樣→鋪筑底基層→鋪筑基層→水泥混凝土土面層3、施工過(guò)程的項(xiàng)目目劃分各分部部及工序之間間的銜接本標(biāo)段主要工程項(xiàng)項(xiàng)目工序銜接接情況如下：：路基挖土方用作路路基填料，因因此，路基挖挖方與填筑施施工應(yīng)同步協(xié)協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安安排，同時(shí)本本段路基挖大大于填，應(yīng)有有計(jì)劃的棄方方。挖方區(qū)表表層種植土可可留存部分，供供中央分隔帶帶及邊坡綠化化使用。本標(biāo)段深路塹、高高路堤地段，坡坡面防護(hù)施工工應(yīng)緊跟土方方施工進(jìn)度及及時(shí)施工。尤尤其是深路塹塹地段，其支支擋防護(hù)工程程應(yīng)隨路基土土方分段開(kāi)挖挖，分段成型型。塹頂截水溝應(yīng)在土土方開(kāi)挖前施施工；路堤排排水溝在土方方填筑前施工工。橋梁工程尤其是彎彎弓塘大橋要要加快施工準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)度，爭(zhēng)爭(zhēng)取盡早開(kāi)工工。橋梁鉆孔樁完成后后要及時(shí)聯(lián)系系樁檢，樁檢檢合格后方可可進(jìn)行系梁或或承臺(tái)施工。從從系梁施工到到墩柱蓋梁施施工實(shí)行流水水作業(yè)，要加加強(qiáng)各工序之之間的銜接，以以充分利用勞勞、材、機(jī)資資源。彎弓塘大橋連續(xù)梁梁段施工結(jié)束束以后，方可可架設(shè)其相鄰鄰跨的預(yù)制箱箱梁和邊跨橋橋臺(tái)耳背墻，否否則將影響連連續(xù)梁的張拉拉施工。梁體預(yù)制工作在隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)即著著手進(jìn)行，與與橋梁下部工工程施工同步步。涵洞地段路基首先先填筑，然后后再開(kāi)挖施工工涵洞。施工工藝，施工方方法采用新工工藝、新施工工方法等新技技術(shù)的情況。本標(biāo)段擬采用的新新工藝新施工工方法及新技技術(shù)情況如下下：橋梁鉆孔樁（嵌巖巖樁）清孔采采用泥漿分離離器反循環(huán)抽抽漿法清孔，確確?？椎壮猎穸葷M足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求；所有施工放樣均使使用全站儀布布設(shè)控制網(wǎng)采采用坐標(biāo)法測(cè)測(cè)設(shè)，以保證證測(cè)量精度。連續(xù)梁混凝土澆筑筑采用泵送技技術(shù)。連續(xù)梁支架除跨路路部分外，均均采用新型碗碗扣式支架。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采采用真空輔助助壓漿施工工工藝，以確保保孔道壓漿飽飽滿。應(yīng)用Project、同同望、夢(mèng)龍軟軟件技術(shù)，進(jìn)進(jìn)行項(xiàng)目管理理、工程計(jì)量量和施工計(jì)劃劃的編制，提提高項(xiàng)目管理理水平。水泥混凝土面板采采用真空吸水水工藝。高強(qiáng)高性能混凝土土配制技術(shù)。5、主要分部、分項(xiàng)項(xiàng)工程及關(guān)鍵鍵工序施工控控制技術(shù)路基土石方工程本標(biāo)段路基長(zhǎng)10090.5mm，土石方挖挖方38.74462萬(wàn)方，基本本為II級(jí)普通土，填填方21.76633萬(wàn)方。本段段路基土方挖挖大于填，需需棄土方16.98829萬(wàn)方。路塹挖方地段，揭揭露部分其表表層為坡殘積積亞粘土，下下部主要為頁(yè)頁(yè)巖夾砂巖全全風(fēng)化帶，紅紅褐色，軟塑塑，手捏成泥泥團(tuán)，為II級(jí)普通土，邊邊坡易坍塌失失穩(wěn)，尤其在在遇水侵蝕后后，更容易發(fā)發(fā)生邊坡坍塌塌現(xiàn)象。施工工中應(yīng)采取有有效措施防止止邊坡失穩(wěn)、坍坍塌。本段路堤填料來(lái)源源均為以挖昨昨填。施工時(shí)時(shí)注意選擇符符合要求的挖挖方作為路基基填料，挖方方表層的腐殖殖土及不符合合路基填料要要求的挖方應(yīng)應(yīng)予以棄掉，不不得用于填路路堤。開(kāi)工前，沿線路中中心兩側(cè)的土土源區(qū)用推土土機(jī)或人工挖挖掘試驗(yàn)坑，進(jìn)進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充充調(diào)查試驗(yàn)。土土質(zhì)調(diào)查程序序見(jiàn)圖5-1。以取得足足夠詳細(xì)的數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步步判定土壤((或填料)的名稱、分分類(分組)以及土的工工程性質(zhì)等。進(jìn)進(jìn)而為基底處處理、取土場(chǎng)場(chǎng)選擇、路堤堤填筑壓實(shí)、棄棄方利用等提提供施工依據(jù)據(jù)，確定最佳佳施工方案，科科學(xué)合理的實(shí)實(shí)施土方調(diào)配配。下面分述路塹挖方方及路堤填筑筑施工工藝、方方法。路塹挖方施工工藝流程見(jiàn)圖5-2。工藝說(shuō)明及施工要要點(diǎn)采用機(jī)械化施工，其其設(shè)備配套方方法是：土方方運(yùn)距在800m以內(nèi)采用用推土機(jī)以挖挖作填；運(yùn)距距在80m以上時(shí)時(shí)使用挖掘機(jī)機(jī)挖裝，自卸卸汽車運(yùn)輸。路塹土方開(kāi)挖前，按按設(shè)計(jì)排水系系統(tǒng)先施工塹塹頂截水溝、路路基邊溝、排排水溝等排水水設(shè)施，同時(shí)時(shí)根據(jù)開(kāi)挖區(qū)區(qū)排水要求，設(shè)設(shè)置必要的臨臨時(shí)排水設(shè)施施，以保證挖挖方區(qū)在施工工階段排水暢暢通，使挖方方邊坡不受集集中水流沖刷刷。做好場(chǎng)地清理及拆拆除。對(duì)適用用于種植草皮皮的表土，應(yīng)應(yīng)儲(chǔ)存于指定定地點(diǎn)。路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹(shù)木、灌灌木叢等均應(yīng)應(yīng)在開(kāi)挖前砍砍伐或移植，砍砍伐的樹(shù)木應(yīng)應(yīng)堆放在路基基用地之外，并并妥善處理。對(duì)滿足路基填料要要求的挖土方方以挖做填，施施工中挖方施施工區(qū)與填方方施工區(qū)應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)籌安排，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配土方方。并從經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距的角度度考慮有計(jì)劃劃的棄土方。在在挖方施工區(qū)區(qū)與填方施工工區(qū)之間設(shè)置置土方運(yùn)輸便便道，做到一一挖即填，減減少中間施工工環(huán)節(jié)。路基基挖土方必須須按規(guī)定提取取土樣，并按按規(guī)定做夠土土的各項(xiàng)力學(xué)學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，只只有通過(guò)檢驗(yàn)驗(yàn)合格的挖土土方方可用于于路基填筑。路塹開(kāi)挖由高向低低，自上而下下式開(kāi)挖，不不得亂挖或超超挖。施工中，由專業(yè)地地質(zhì)工程師核核對(duì)土層地質(zhì)質(zhì)情況，如遇遇地質(zhì)變化時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)反反饋監(jiān)理工程程師及設(shè)計(jì)代代表，以便于于提請(qǐng)修改施施工方案或變變更設(shè)計(jì)。深路塹采取分層開(kāi)開(kāi)挖，分級(jí)刷刷坡，并及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)施工工邊坡防護(hù)工工程。本段邊邊坡土質(zhì)較差差，施工中尤尤其要注意已已成型的邊坡坡要盡快進(jìn)行行防護(hù)，成型型一段即馬上上防護(hù)一段，避避免邊坡暴露露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。同同時(shí)，注意天天氣情況，準(zhǔn)準(zhǔn)備充分的防防水布，在邊邊坡成型后，如如遇下雨，應(yīng)應(yīng)使用防水布布將邊坡滿鋪鋪，防止雨水水侵蝕造成邊邊坡坍塌失穩(wěn)穩(wěn)。施工前，必須首先先查清施工路路段是否有地地下管線，特特別是靠近既既有公路兩側(cè)側(cè)路段應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)清查。以便便在施工前及及時(shí)將管線拆拆改或加以保保護(hù)，避免造造成較大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)因氣候條件使挖挖出的材料無(wú)無(wú)法按照規(guī)范范的要求用于于填筑路基和和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止開(kāi)挖，直直到氣候條件件轉(zhuǎn)好。棄土方應(yīng)運(yùn)至指定定棄土場(chǎng)（康康樂(lè)大橋處）堆堆放。嚴(yán)禁亂亂棄亂倒。棄棄土場(chǎng)應(yīng)按監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地平整及加加設(shè)防護(hù)排水水設(shè)施。施工注意事項(xiàng)對(duì)因路基施工而遭遭到破壞的居居民房屋、農(nóng)農(nóng)田灌溉溝渠渠，應(yīng)及時(shí)修修復(fù)，以免影影響當(dāng)?shù)鼐用衩裆罴吧a(chǎn)產(chǎn)的需要。施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單單位提供的控控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，以確定定是否有松動(dòng)動(dòng)位移的現(xiàn)象象，如有松動(dòng)動(dòng)或位移的控控制點(diǎn)則不能能使用。位于于施工范圍內(nèi)內(nèi)的控制點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在在施工前移出出，并與原控控制點(diǎn)閉合，測(cè)測(cè)量精度須滿滿足要求。路塹施工應(yīng)先做好好塹頂截、排排水系統(tǒng)，其其排水口應(yīng)引引入自然溝。在在開(kāi)挖過(guò)程中中開(kāi)挖區(qū)內(nèi)的的排水與竣工工后的排水系系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃布置，保證證施工區(qū)內(nèi)的的排水暢通。排排出的水不得得危及附近建建筑物地基、道道路和農(nóng)田，并并保證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)從上而下下，縱向開(kāi)挖挖，嚴(yán)禁掏底底開(kāi)挖。路塹塹開(kāi)挖方式應(yīng)應(yīng)按地形、地地貌和地質(zhì)情情況，路塹斷斷面及其長(zhǎng)度度并結(jié)合土方方調(diào)配合理確確定。在設(shè)有有擋護(hù)墻的路路塹地段，應(yīng)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖邊邊坡的穩(wěn)定情情況，采取短短開(kāi)挖或跳槽槽開(kāi)挖法施工工，并設(shè)臨時(shí)時(shí)支護(hù)等措施施。路塹邊坡開(kāi)挖應(yīng)符符合規(guī)范要求求，按設(shè)計(jì)要要求邊坡坡率率開(kāi)挖，正確確標(biāo)出邊樁連連線，保證坡坡面平順，坡坡度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。對(duì)坡坡面中出現(xiàn)的的坑穴、凹槽槽應(yīng)進(jìn)行嵌補(bǔ)補(bǔ)平整。路塹塹邊坡平臺(tái)臺(tái)臺(tái)面應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求修建邊邊坡截水溝，設(shè)3%傾向路基側(cè)溝排水的坡度。需防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整土方開(kāi)挖時(shí)間。路塹開(kāi)挖至基面時(shí)時(shí)，基面應(yīng)平平順、路肩棱棱角整齊，路路拱坡面符合合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。小小面積填補(bǔ)凹凹坑應(yīng)采用與與路基面土質(zhì)質(zhì)種類相同的的填料并加強(qiáng)強(qiáng)壓實(shí)，若面面積較大，應(yīng)應(yīng)翻挖30ccm深，并加加土加強(qiáng)壓實(shí)實(shí)。路堤填筑工以后創(chuàng)件路按進(jìn)理理軟理必工后路路格四流填實(shí)三階段是：準(zhǔn)備階階段、施工階階段、竣工階階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)區(qū)、平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基底處處理、分層填填筑、攤鋪整整平、碾壓夯夯實(shí)、檢驗(yàn)鑒鑒證、路拱形形成，邊坡修修整。見(jiàn)圖5-3。26262831332425273023222017141619211215181301020311基底處理檢3填Ⅲ填Ⅱ填Ⅰ平1平3平2平1平3平2檢3檢2檢1壓3壓2壓1壓3壓2壓1檢2檢1填1填2填3第Ⅰ作業(yè)區(qū)第Ⅲ作業(yè)區(qū)第Ⅱ作業(yè)區(qū)工序時(shí)間工序轉(zhuǎn)移線3主要矛盾線1413314132963234356第一層第二層圖5-3路堤填筑筑分層作業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖施工工藝流程見(jiàn)圖5-4。工藝說(shuō)明及施工要要點(diǎn)開(kāi)工前,做好施工工測(cè)量工作,包括設(shè)計(jì)控控制樁交樁復(fù)復(fù)測(cè)，路基中中樁、邊樁測(cè)測(cè)設(shè)、路基橫橫斷面測(cè)量復(fù)復(fù)核，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)加密測(cè)量等等，施工測(cè)量量精度應(yīng)滿足足規(guī)范要求。主主要控制樁位位應(yīng)在施工過(guò)過(guò)程中注意保保護(hù)。對(duì)挖土方用作填料料的土要進(jìn)行行規(guī)范要求的的土工試驗(yàn)，判判別土質(zhì)的適適用性，獲取取土質(zhì)有關(guān)參參數(shù)，為路基基填筑壓實(shí)施施工提供依據(jù)據(jù)，確定最佳佳施工的方案案。按照監(jiān)理工程的指指示，鋪筑不不小于1000m試驗(yàn)路段,待試驗(yàn)路段段的工藝方法法、施工質(zhì)量量經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收通過(guò)過(guò)后，方可按按照試驗(yàn)段所所采取的填料料、施工工藝藝、方法正式式開(kāi)始路基主主體工程的施施工。施工期間，應(yīng)保持持施工場(chǎng)地始始終處于良好好的排水狀態(tài)態(tài)，修建一些些臨時(shí)排水溝溝設(shè)施并與永永久性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合，流流水不能排入入農(nóng)田、耕地地等處，并不不得引起淤積積和沖刷。在路基范圍內(nèi)，路路床面標(biāo)高高高出原地面小小于1米的區(qū)域內(nèi)，所所有樹(shù)墩、樹(shù)樹(shù)根、竹板和和其它有機(jī)雜雜物必須清除除到路床面以以下1米；路床面高高出地面1米以上的區(qū)域,樹(shù)墩、樹(shù)根根和竹根應(yīng)清清除至原地面面，并將留下下的坑穴填土土夯平。將原地面的表土、草草皮應(yīng)按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師指示示的深度和范范圍清除，并并運(yùn)到指定地地點(diǎn)備用或廢廢棄。場(chǎng)地清清理后，將場(chǎng)場(chǎng)地修整、鋪鋪平，并壓實(shí)實(shí)到規(guī)范規(guī)定定的要求?；滋幚恚簩?duì)于地地面橫坡陡于于1:5時(shí)，應(yīng)將原原地面挖成不不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面做成成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行路路堤填筑；在在穩(wěn)定的斜坡坡上，橫坡在在1:10～1:5時(shí)，應(yīng)將地地表土翻松，再再進(jìn)行填筑；；地面橫坡不不陡于1:10時(shí)，可直接接進(jìn)行填筑。填填筑高度小于于1.0m地段，應(yīng)將將清除表土后后的地面翻松松，并分層碾碾壓至規(guī)定壓壓實(shí)度。路堤堤經(jīng)過(guò)水田、池池塘或洼地時(shí)時(shí)，應(yīng)先行挖挖溝排水疏干干，清除表層層軟塑狀土、植植物根系及塘塘底淤泥質(zhì)土土，按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行挖除除換填處理。分層填筑：路基填填方采用水平平分層填筑法法施工，即按按照橫斷面全全寬分成水平平層次逐層向向上填筑。原原地面不平，應(yīng)應(yīng)從最低處水水平分層填起起。每層攤鋪鋪厚度不大于于30cm，但但也不得小于于10cm。運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，填填料采用挖掘掘機(jī)挖裝，大大型自卸汽車車運(yùn)輸，運(yùn)距距在80m以內(nèi)時(shí)時(shí)可用推土機(jī)機(jī)直接推送。不不同性質(zhì)的土土應(yīng)分別填筑筑，不得混填填。攤鋪：傾倒在路