微表處施工控制與技術(shù)探討

11/11微表處施工控制與技術(shù)探討馮元生,羅淑青（廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司,廣東廣州51０６00)摘要：本文作者結(jié)合廣東多個(gè)高速公路（廣清、惠河、粵贛)微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的施工,對(duì)微表處施工流程進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)，對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出的自己的見(jiàn)解，由于微表處現(xiàn)階段還只頒布施工技術(shù)指南,相關(guān)技術(shù)供同行共同探討與總結(jié).關(guān)鍵詞：微表處;施工；技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Ｂ１原路面的準(zhǔn)備由于微表處只是１cm左右的路面處治薄層，它的主要作用是防水、防滑和耐磨，只能作為表面保護(hù)層和磨耗層，而不具有承重性的結(jié)構(gòu)作用。因此,原路面必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及良好的穩(wěn)定性,并且表面必須平整、密實(shí)、清潔。2試驗(yàn)路段為了保證微表處的成功實(shí)施，在正式施工前需進(jìn)行試驗(yàn)段的攤鋪,以進(jìn)一步驗(yàn)證配合比的合理性并對(duì)施工組織作出更合理的調(diào)整。3施工工藝流程（1）集料拌制：所有到場(chǎng)的石料要先通過(guò)檢驗(yàn)合格后再采用，按照配比設(shè)計(jì)，采用具有電子配重功能的水泥混凝土攪拌機(jī)拌制,確?；旌狭暇鶆?嚴(yán)格控制混合料的堆料高度.（2）封閉交通:先由交通安全管理人員將交通封閉。為保證施工人員、設(shè)備以及來(lái)往車(chē)輛的安全,所有現(xiàn)場(chǎng)施工工作都應(yīng)在封閉交通后進(jìn)行.(３)清潔原路面：清除路面上的雜物，必要時(shí)用水沖洗原路面，但路面不能有積水，當(dāng)原路面空隙率很大或透水很?chē)?yán)重時(shí)應(yīng)避免用水清洗,可以用風(fēng)力滅火機(jī)進(jìn)行吹掃.當(dāng)路面有大塊油污時(shí)，應(yīng)將其清除，以保證微表處與原路面的粘結(jié)。(4）放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)。（5）封層機(jī)就位:根據(jù)施工的順序,將裝滿材料的封層機(jī)開(kāi)到施工起點(diǎn),并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度。(６）攤鋪:①將裝好料的攤鋪機(jī)開(kāi)至施工起點(diǎn),對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；②根據(jù)微表攤鋪車(chē)的標(biāo)定成果確認(rèn)各料門(mén)的高度或開(kāi)度后開(kāi)動(dòng)機(jī)器，按配合比調(diào)整好封層機(jī)各料們的開(kāi)度接合拌和缸離合器,使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開(kāi)啟攤鋪箱螺旋分料器；③打開(kāi)各料門(mén)控制開(kāi)關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí),乳液噴出;④調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱；⑤調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中;⑥當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，啟動(dòng)底盤(pán),并緩慢前行,一般前進(jìn)速度為30ｍ／ｍｉn,但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致,保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；⑦混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平；⑧當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉所有的開(kāi)關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后,即停止前進(jìn)；⑩將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開(kāi)至路外,清潔攪拌缸和攤鋪箱；⑩查對(duì)材料剩余量。（7)局部處理：混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過(guò)厚、過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平。(8）碾壓:當(dāng)采用微表處填充車(chē)轍時(shí),根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)處微表處混合料攤鋪層應(yīng)增加適量的攤鋪厚度,形成拱形以補(bǔ)償交通車(chē)輛的壓實(shí)變形。微表處攤鋪后，在強(qiáng)度形成之后開(kāi)放交通，至少開(kāi)放4８ｈ交通后,再鋪筑上層罩面。（9)初期養(yǎng)護(hù)與開(kāi)放交通:在初期養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)（即開(kāi)放交通前）,不允許任何車(chē)輛和行人在封層上通行,否則將200９年第1期第３5卷總第1４7期ＳichuaｎBuiｌdｉｎgＭatｅriａls·61·2009年2月影響微表處質(zhì)量。當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到２０0N·cm時(shí)即可開(kāi)放交通。４施工注意事項(xiàng)（1)在拌和與攤鋪過(guò)程中,混合料不得出現(xiàn)水分過(guò)多和離析現(xiàn)象，任何情況下都不能在攤鋪過(guò)程中直接向攤鋪箱內(nèi)注水。（2）遇雨天、臺(tái)風(fēng)天不得施工，且施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于1０攝氏度.（３)選用的石料和改性乳化瀝青必須滿足粘結(jié)力要求。（4)配有專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)人員，加強(qiáng)石料的篩分試驗(yàn),保證級(jí)配在配比設(shè)計(jì)范圍之內(nèi).（5)封層機(jī)啟動(dòng)前,攤鋪箱必須要有一定量的混合料,而且稠度適當(dāng),分布均勻,封層機(jī)才能勻速前進(jìn)；攤鋪時(shí)應(yīng)能控制集料、填料、水、乳液配合比例。當(dāng)鋪筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)應(yīng)立即停止攤鋪。攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合質(zhì)量要求,并有良好的施工和易性。(6）在縱向或橫向接縫上不允許出現(xiàn)接縫不平，局部漏鋪或過(guò)厚的現(xiàn)象，縱縫盡可能設(shè)置在車(chē)道標(biāo)線上,并盡可能減少縱向接縫。(7）在進(jìn)行橋面微表處施工時(shí)，橋梁伸縮縫處微表處攤鋪后應(yīng)立即由專(zhuān)人清縫，縫的位置與原橋縫位置相對(duì)應(yīng)。5微表處修復(fù)路面車(chē)轍施工通過(guò)合理的配合比設(shè)計(jì),有針對(duì)性的對(duì)車(chē)轍修復(fù)的石料級(jí)配，以提高其抗車(chē)轍的性能。此外，應(yīng)采用最佳含油量的下限，過(guò)多的瀝青用量容易導(dǎo)致穩(wěn)定性下降的問(wèn)題。采用專(zhuān)用的V型車(chē)轍攤鋪箱進(jìn)行車(chē)轍修補(bǔ)。根據(jù)規(guī)范規(guī)定,車(chē)轍可以劃分為０mm~15mm和1５ｍm以上兩種.第一種為輕度車(chē)轍,可直接使用專(zhuān)用V型車(chē)轍攤鋪箱進(jìn)行找平處理；第二種為嚴(yán)重程度車(chē)轍，需要對(duì)原路面進(jìn)行兩層的車(chē)轍填補(bǔ)后,經(jīng)過(guò)自然交通碾壓一周后（由于攤鋪較厚,必須要延長(zhǎng)行車(chē)碾壓的時(shí)間),再采用微表處罩面。對(duì)于車(chē)轍部位填充后,在形成強(qiáng)度后開(kāi)放交通行車(chē)碾壓，然后經(jīng)至少48ｈ的行車(chē)自然碾壓后，才可以進(jìn)行上層罩面施工。6施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制在高速公路微表處施工,在嚴(yán)格選料及配置精干隊(duì)伍和先進(jìn)設(shè)備的同時(shí),嚴(yán)格控制各道工序。611接縫縱縫與攤鋪方向平行，是影響封層總體外觀的重要方面,因此縱縫的處理非常關(guān)鍵.用橡膠刮耙處理接縫處的突出部分非常有效，再用掃帚進(jìn)行掃平,使縱向接縫變得平順，總體外觀更佳，在高速公路上，應(yīng)盡量減少縱縫的搭接寬度，并盡可能將重疊的位置安排在標(biāo)線的位置。橫向接縫過(guò)多過(guò)密會(huì)影響外觀和平整度,因此要盡可能減少橫縫的數(shù)量,提高接縫的施工水平。良好的橫向接縫對(duì)于防止水分下滲和形成悅目的外觀,極為重要。首先在起點(diǎn)處,當(dāng)攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移,這樣就可以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象。施工時(shí)可在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪墊一塊1m寬的鐵皮，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后,將鐵皮上的微表混合料鏟走,這樣可以保證一個(gè)非常平整的起點(diǎn)和良好的外觀。當(dāng)攤鋪機(jī)所攜帶的任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻。一般情況下,攤鋪終點(diǎn)的稀漿混合料會(huì)不均勻，應(yīng)往回鏟除1m~2m的長(zhǎng)度；當(dāng)進(jìn)行最后一車(chē)施工時(shí),其終點(diǎn)的處理應(yīng)采取人工整平,并做出一條直線。612加水量某一種石料和乳化瀝青,當(dāng)外加水量為某一范圍時(shí),可以混合成為穩(wěn)定的稀漿。機(jī)械作業(yè)時(shí)的加水量，可以采取允許范圍的中值。若加水量過(guò)少，拌和時(shí)的和易性及均勻性都受影響，甚至拌不出稀漿。有的施工單位片面地認(rèn)為加水量增大有利于拌和攤鋪,而對(duì)稀漿質(zhì)量無(wú)多大影響,這是不正確的。加水量過(guò)多,會(huì)帶來(lái)一些不利影響：①破乳成型時(shí)間延長(zhǎng)；②造成流淌現(xiàn)象,影響混合料中的瀝青的分布,并產(chǎn)生光滑縱向條紋和大塊亮斑；③造成混合料中瀝青分布不均。特別是在填充車(chē)轍時(shí),由于車(chē)轍是一個(gè)U形的槽,如果加水量過(guò)多，乳化瀝青流到車(chē)轍帶的位置，造成邊部瀝青過(guò)少，中間瀝青過(guò)多,形成泛油，不能形成穩(wěn)定的微表混合料，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。很顯然,成功的微表處應(yīng)建立在稀漿中瀝青分布均勻的基礎(chǔ)上。加水太多，稀漿的穩(wěn)定性降低,粒料下沉瀝青上浮,造成與原路面的粘結(jié)降低,而封層表面的瀝青含量過(guò)高。封層越厚這種影響越嚴(yán)重。以合適的水量加到稀漿混合料中,其重要性一直被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，是因?yàn)榧铀康亩嗌訇P(guān)系到稀漿混合料的和易性、與原路面的粘結(jié)強(qiáng)度、封層表面的會(huì)否泛油及混合料的瀝青分布是否均勻等，對(duì)施工質(zhì)量影響極大。其加水用量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率及施工中稀漿混合料的稠度值決定，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,測(cè)試出溫度－加水量關(guān)系曲線，在正式攤鋪前應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定礦料的含水量,根據(jù)攤鋪時(shí)的溫度情況，及時(shí)調(diào)整最佳的外摻水量。61３攤鋪速度微表處一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是在攤鋪過(guò)程中自動(dòng)填充需要修補(bǔ)的路面，因此正確的攤鋪速度對(duì)項(xiàng)目的成功起著非常重要的作用。過(guò)快會(huì)引起波紋、推移和離析。攤鋪的速度應(yīng)根據(jù)路面的狀況進(jìn)行調(diào)整.在鋪較薄的封層時(shí),攤鋪速度對(duì)封層的影響更加顯著.6１4攤鋪厚度微表處的攤鋪厚度的控制也是微表處施工中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不合理的厚度會(huì)減少微表處的壽命。在級(jí)配范圍中的曲線如靠近粗的一側(cè)，亦即集料中大顆粒的比例較大時(shí)，就必須鋪的厚一點(diǎn)，否則大骨料就不能嵌入封層當(dāng)中,并容易被刮板帶起形成劃痕.反之,級(jí)配靠近較細(xì)的一側(cè)，即集料中細(xì)料比例較大時(shí),就需要鋪的薄一點(diǎn)。微表處的設(shè)計(jì)厚度為稀漿中最大顆粒的粒徑,如果強(qiáng)行將封層鋪厚或鋪薄,將造成封層穩(wěn)定性差,容易出現(xiàn)松散、泛油和車(chē)轍等病害?！?2·200９年2月SiｃhuanBｕildiｎgMaｔeｒiａls200９年第1期第3５卷總第14７期615降水在每天施工前先了解天氣情況，避免雨天施工,施工及養(yǎng)生期間的氣溫應(yīng)高于10℃,路面過(guò)濕或有積水不可施工。在成型期內(nèi)降雨時(shí)，若對(duì)改性稀漿封層影響不大，則延長(zhǎng)初期養(yǎng)護(hù)時(shí)間；若降雨對(duì)封層沖刷嚴(yán)重,則需要刨掉重新攤鋪，以保證施工質(zhì)量.616降噪為了降低行車(chē)噪音,可以采取如下措施:一,對(duì)石料進(jìn)行二次破碎,以降低針片狀含量，提高骨料方正率，保證級(jí)配的連續(xù)，減少級(jí)配的差異性,控制粗骨料的比例；二，在攤鋪時(shí)使用二次找平板，減少路面的孔隙率,增加平整度；三、適當(dāng)降低最大粒徑,在廣東的三條高速公路上,我們將最大粒徑按照８mm控制,降噪效果非常明顯。617外觀應(yīng)滿足以下要求表面平整、密實(shí)、無(wú)發(fā)亮、劃痕和輪跡現(xiàn)象；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構(gòu)造物銜接平順，無(wú)污染；攤鋪邊緣無(wú)跑漿、塌落；成型后表面粗糙，無(wú)脫粒、脫塊現(xiàn)象。路面檢測(cè)結(jié)果證明：微表處工藝能很好的起到抗滑、防水、一定程度上改善平整度和行車(chē)的舒適度的作用,能夠有效地恢復(fù)原路面的表面功能,可以處理路面的麻面、光滑、坑槽等各種病害,但有些路段原路面局部縱、橫向裂縫、網(wǎng)裂、唧漿等病害已反射到微表處表面,說(shuō)明微表處對(duì)這些結(jié)構(gòu)性破壞無(wú)法解決,在進(jìn)行微表處施工前建議對(duì)原路面病害進(jìn)行徹底的預(yù)處理。微表處工藝開(kāi)放交通的前期,行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)噪音會(huì)較一般瀝青路面稍高，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車(chē)碾壓后,車(chē)內(nèi)噪音將會(huì)有明顯的下降。工程實(shí)踐證明:微表處是一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，實(shí)施微表處后的道路可延長(zhǎng)路面的大修時(shí)間，是一種資產(chǎn)管理的行為,可以取得資產(chǎn)保值的效益。７結(jié)束語(yǔ)微表處作為一個(gè)預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)方案，施工方便，節(jié)能環(huán)保，具有較高的性價(jià)比.微表處選用的成型過(guò)程有著較高的苛刻條件:施工過(guò)程需要是一個(gè)稀漿狀態(tài)，利于拌和與攤鋪,攤鋪后又要求即刻破乳成型,以保證微表混合料的穩(wěn)定性,只有混合料達(dá)到“落地不動(dòng)"，才是真正的微表處。原材料的選擇是優(yōu)良微表處的前提條件，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié),微表處對(duì)石料的要求，比熱拌瀝青混合料還要高，微表處原材料特別是細(xì)集料砂當(dāng)量低，直接的后果就是施工中加大用水量,造成稠度偏大，乳化瀝青上浮，破乳時(shí)間延長(zhǎng)，成型不足,如此惡性循環(huán),嚴(yán)重影響微表處施工質(zhì)量。由于微表處的石料用量小，在施工過(guò)程中,我們選用2~4碎石，在單獨(dú)的生產(chǎn)線上二次加工，其質(zhì)量有保證。由于原材料避免的采石場(chǎng)的下腳料，其細(xì)集料由石料破碎而成,砂當(dāng)量為７0％以上，完全可以施工出理想的微表處。[ID:4５9９］參考文獻(xiàn)：[1］微表處施工技術(shù)指南［M］。北京:人民交通出版社,2006．（上接第59頁(yè)）留傳力桿孔洞，模板頂面高程應(yīng)為路面設(shè)計(jì)高程.模板安裝完成后,必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，模板頂面標(biāo)高允許誤差為±２mm,并按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)傳力桿。攤鋪縱向進(jìn)行，砼路面按照設(shè)計(jì)板厚一次攤鋪到頂。砼振搗采用插入式振搗器，平板振蕩器、振尺三者結(jié)合振搗致密。振搗過(guò)程應(yīng)同時(shí)輔以人工削高填低,大致整平，填補(bǔ)面層應(yīng)用同時(shí)拌和的砼，但要剔出較大的碎石,嚴(yán)禁另拌水泥砂漿填補(bǔ)或撒水泥粉抹面。砼振實(shí)滾平后便可做面,做面宜分兩次進(jìn)行。做面前應(yīng)先清邊整縫,填孔修角，然后用磨板壓實(shí)再用木模板抹平，待砼表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平.做面后用掃帚在砼路面上作拉毛處理。砼終凝后即可進(jìn)行淋水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。淋水要連續(xù),使砼經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛通行.砼路面切縫在搗筑后1天～3天內(nèi)(6ＭPa~12MＰa）進(jìn)行，縮縫每5m設(shè)置一道,切縫采用切縫機(jī)來(lái)進(jìn)行。5路邊石該工程采用的路邊石種類(lèi)如下：人行道邊石７×１０×33(cｍ）、1２×25×99(cｍ）；樹(shù)池邊石10×2０×９0(ｃm）;花崗巖邊石20×3５×10０(cｍ）。測(cè)量放線定出邊石的位置，每５m設(shè)樁位,在測(cè)放樁位時(shí)同時(shí)在樁頂上測(cè)放高程。安裝邊石前先掛線,經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后施工現(xiàn)澆側(cè)石后座,用315cm厚M715水泥沙漿作粘結(jié)層和找平層，并在其上鋪砌邊石.邊石之間用水泥砂漿填縫。邊石必須穩(wěn)固、順直、無(wú)折角,頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，邊石勾縫應(yīng)嚴(yán)密.邊石背后回填必須密實(shí)。鋪砌預(yù)制邊石預(yù)留1cm縫。破損、變形、尺寸不合格的邊石不得使用。施工時(shí)邊石必須濕潤(rùn),基層座漿必須飽滿,抹縫嚴(yán)密。6人行道人行道采用5cm厚Ｃ30砼方磚鋪砌，橫坡為1％.應(yīng)在穩(wěn)定層施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行人行道的砌筑。人行道砌筑前先進(jìn)行測(cè)量放線，利用側(cè)石為基準(zhǔn)，測(cè)出人行道的外邊線，并每隔５ｍ測(cè)放水平樁，以控制方向及高程。首先需對(duì)人行道的土路基進(jìn)行機(jī)械壓實(shí)，保證土基密實(shí)度達(dá)到９６％以上。然后鋪設(shè)1０cm厚的水泥石粉穩(wěn)定層，檢平壓實(shí)后再用3cm的砂墊層調(diào)平砌筑人行道預(yù)制磚。鋪設(shè)人行道預(yù)制磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平。鋪砌人行道預(yù)制塊時(shí),應(yīng)縱橫通線,確保預(yù)制塊砌筑順直.鋪設(shè)人行道完成后,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)三天后方可通行.鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象;人行道面層不得有積水現(xiàn)象；人行道的縱、橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.預(yù)制磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象;不得使用變形、爛邊、斷角等預(yù)制件。［ID:4567]??? ??? ????? ??? ??? ? ? ? ????? ??【唯美句子】走累的時(shí)候,我就到升國(guó)旗哪里的一角臺(tái)階坐下，雙手撫膝，再閉眼，讓心靈受到陽(yáng)光的洗滌。懶洋洋的幸福。頂3收藏2? 【唯美句子】一個(gè)人踮著腳尖，在窄窄的跑道白線上走，走到很遠(yuǎn)的地方又走回來(lái).陽(yáng)光很好,溫暖,柔和.漫天的安靜。頂７收藏7? 【唯美句子】清風(fēng)飄然，秋水緩淌。一絲云起，一片葉落，剔透生命的空靈.輕輕用手觸摸,就點(diǎn)碎了河面的臉。落葉舞步婀娜不肯去，是眷戀，是裝點(diǎn)?瞬間回眸，點(diǎn)亮了生命精彩。頂11收藏9? 【唯美句子】幾只從南方歸來(lái)的燕子，輕盈的飛來(lái)飛去,“幾處早鶯爭(zhēng)暖樹(shù)，誰(shuí)家新燕啄春泥,”其樂(lè)融融的山林氣息，與世無(wú)爭(zhēng)的世外桃源，讓人心曠神怡。頂0收藏2??【唯美句子】流年清淺，歲月輪轉(zhuǎn),或許是冬天太過(guò)漫長(zhǎng),當(dāng)一夜春風(fēng)吹開(kāi)萬(wàn)里柳時(shí)，心情也似乎開(kāi)朗了許多,在一個(gè)風(fēng)輕云淡的早晨，踏著初春的陽(yáng)光，漫步在碧柳垂青的小河邊,看小河的流水因?yàn)榻忾_(kāi)了冰凍而歡快的流淌，清澈見(jiàn)底的的河水，可以數(shù)得清河底的鵝軟石，偶爾掠過(guò)水面的水鳥(niǎo),讓小河蕩起一層層的漣漪。河岸換上綠色的新裝，剛剛睡醒的各種各樣的花花草草，悄悄的露出了嫩芽，這兒一叢,那兒一簇，好像是交頭接耳的議論著些什么，又好象是在偷偷地說(shuō)著悄悄話.頂3收藏4??【唯美句子】喜歡海子寫(xiě)的面朝大海春暖花開(kāi)，不僅僅是因?yàn)槲蚁矚g看海，還喜歡詩(shī)人筆下的意境，每當(dāng)夜深人靜時(shí)，放一曲純音樂(lè)，品一盞茶，在腦海中搜尋詩(shī)中的恬淡閑適.在春暖花開(kāi)時(shí)，身著一身素衣，站在清風(fēng)拂柳，蝶舞翩躚的百花叢中，輕吹一葉豎笛，放眼碧波萬(wàn)里，海鷗,沙灘，還有揚(yáng)帆在落日下的古船，在心曠神怡中，做一簾紅塵的幽夢(mèng)。頂0收藏２??【唯美句子】繁華如三千東流水,你只在乎閑云野鶴般的采菊東籬、身心自由,置身置靈魂于曠野，高聲吟唱著屬于自己的歌,悠悠然永遠(yuǎn)地成為一個(gè)真真正正的淡泊名利、鄙棄功名利祿的隱者。頂1收藏3? 【唯美句子】世俗名利和青山綠水之間，你選擇了淡泊明志，持竿垂釣碧泉綠潭；權(quán)力富貴和草舍茅廬之間,你選擇了寧?kù)o致遠(yuǎn),曉夢(mèng)翩躚姹紫嫣紅。頂2收藏3??【唯美句子】那是一株清香的無(wú)名花，我看到了它在春風(fēng)夏雨中風(fēng)姿綽約的模樣,可突如其來(lái)的秋雨,無(wú)情的打落了它美麗的花瓣，看著它在空谷中獨(dú)自凋零，我莫名其妙的心痛，像針椎一樣的痛。秋雨,你為何如此殘忍,為何不懂得憐香惜玉，我伸出顫抖的雙手，將散落在泥土里的花瓣捧在手心。頂４收藏５? 【唯美句子】滴答滴答，疏疏落落的秋雨，趕著時(shí)間的腳步，嘩啦啦的下起來(lái)。聽(tīng)著雨水輕輕地敲擊著微薄的玻璃窗，不知不覺(jué)，我像是被催眠了一樣，漸漸的進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。頂3收藏5??【唯美句子】在這極致的悲傷里,我看到了世間最美的愛(ài)，可誰(shuí)又能明白,此刻的我是悲傷還是歡喜，也許只有那撥動(dòng)我心弦的秋季，才知道潛藏在我心中的眼淚。頂4收藏3? 【唯美句子】看著此情此景，我細(xì)細(xì)地聆聽(tīng)。像是聽(tīng)到了落葉的呢喃，秋風(fēng)的柔軟，在這極短的瞬間,他們一起訴說(shuō)著最美的愛(ài)戀，演繹著永恒的癡纏.當(dāng)落葉安詳?shù)奶稍诖蟮?，露出幸福的模樣，你看，它多像一個(gè)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的孩子。突然發(fā)現(xiàn)，秋風(fēng)并非是想象中的劊子手，原來(lái)它只是在葉子生命的最后一刻，讓它體會(huì)到愛(ài)的纏綿,飛翔的滋味。頂1收藏1??【唯美句子】很感謝那些耐心回答我的人,公交上那個(gè)姐姐，還有那位大叔，我不知道他們是不是本地人,但我們遇到的一個(gè)交警協(xié)管，一位頭發(fā)花白的大姐,她是上海本地人,很和善，并不像有些人說(shuō)的上海人很排外。事實(shí)上，什么都不是絕對(duì)的。頂2收藏0? 【唯美句子】我嗅到濃郁的香奈爾,卻也被那種陌生嗆了一鼻。也許，我卻不知道,那時(shí)的感受了.那里沒(méi)有那么美好,沒(méi)有安全感,歸屬感。我想要的自由呢,不完全地體驗(yàn)到了。頂２收藏1??【唯美句子】那些繁華的都市，車(chē)水馬龍，燈紅酒綠，流光溢彩,卻充斥著一種悲哀，浮夸。我看到各種奢華,卻也看到各種卑微,我看到友善親和，也看到暴躁粗魯，我看到金光熠??【優(yōu)美語(yǔ)句】踏過(guò)一片海，用博識(shí)的學(xué)問(wèn)激起片片微瀾；采過(guò)一叢花，正在聰慧的碰碰外送來(lái)縷縷清噴鼻；無(wú)過(guò)一個(gè)夢(mèng)，決定從