廣東省某高速公路瀝青混凝土路面實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

《施工組織設(shè)計(jì)建議書》目錄TOC\o"1-4"\h\zHYPERLINK\l"_Toc97876322"表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1HYPERLINK\l"_Toc97876323"1編制說明、原則及依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc97876324"1.1編制說明1HYPERLINK\l"_Toc97876325"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc97876326"1.3編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc97876327"2工程概況1HYPERLINK\l"_Toc97876328"2.1工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc97876329"2.2地形、地貌特征2HYPERLINK\l"_Toc97876330"2.3氣候、水文情況2HYPERLINK\l"_Toc97876331"2.4工程地質(zhì)及地震2HYPERLINK\l"_Toc97876332"2.5主要工程數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc97876333"2.6工程重難點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc97876334"3施工總部署3HYPERLINK\l"_Toc97876335"3.1施工總目標(biāo)3HYPERLINK\l"_Toc97876336"3.2施工組織機(jī)構(gòu)4HYPERLINK\l"_Toc97876337"勞動力安排4HYPERLINK\l"_Toc97876338"施工任務(wù)劃分4HYPERLINK\l"_Toc97876339"3.3總體施工方案4HYPERLINK\l"_Toc97876340"3.4臨時工程及施工場地平面布置5HYPERLINK\l"_Toc97876341"施工便道、棧橋設(shè)置5HYPERLINK\l"_Toc97876342"施工便道設(shè)置5HYPERLINK\l"_Toc97876343"施工便橋設(shè)置6HYPERLINK\l"_Toc97876344"施工生產(chǎn)及生活設(shè)施6HYPERLINK\l"_Toc97876345"施工供水6HYPERLINK\l"_Toc97876346"施工供電6HYPERLINK\l"_Toc97876347"砼拌和系統(tǒng)6HYPERLINK\l"_Toc97876348"梁預(yù)制場6HYPERLINK\l"_Toc97876349"試驗(yàn)室6HYPERLINK\l"_Toc97876350"施工通訊6HYPERLINK\l"_Toc97876351"文明施工圍蔽6HYPERLINK\l"_Toc97876352"施工總平面布置6HYPERLINK\l"_Toc97876353"4設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法7HYPERLINK\l"_Toc97876354"4.1人員動員周期及進(jìn)場組織7HYPERLINK\l"_Toc97876355"4.2設(shè)備動員周期及進(jìn)場方法7HYPERLINK\l"_Toc97876356"4.3材料進(jìn)場組織8HYPERLINK\l"_Toc97876357"4.4材料供應(yīng)計(jì)劃8HYPERLINK\l"_Toc97876358"4.5主要機(jī)械設(shè)備、質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)儀器安排8HYPERLINK\l"_Toc97876359"5主要工程施工方案、施工方法8HYPERLINK\l"_Toc97876360"5.1主要工程項(xiàng)目施工方案8HYPERLINK\l"_Toc97876361"路基工程施工方案8HYPERLINK\l"_Toc97876362"橋梁工程施工方案9HYPERLINK\l"_Toc97876363"路面工程施工方案10HYPERLINK\l"_Toc97876364"道路排水工程施工方案10HYPERLINK\l"_Toc97876365"防護(hù)工程施工方案10HYPERLINK\l"_Toc97876366"綠化工程施工方案10HYPERLINK\l"_Toc97876367"交通工程施工方案10HYPERLINK\l"_Toc97876368"5.2主要工程項(xiàng)目施工方法10HYPERLINK\l"_Toc97876369"5.2.1水泥攪拌樁樁基10HYPERLINK\l"_Toc97876370"5.2.2路基填筑12HYPERLINK\l"_Toc97876371"5.2.3底基層、基層13HYPERLINK\l"_Toc97876372"5.2.4瀝青面層14HYPERLINK\l"_Toc97876373"5.2.5鉆孔樁樁基16HYPERLINK\l"_Toc97876374"5.2.6承臺施工17HYPERLINK\l"_Toc97876375"5.2.7墩柱施工18HYPERLINK\l"_Toc97876376"5.2.8蓋梁施工18HYPERLINK\l"_Toc97876377"現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁施工19HYPERLINK\l"_Toc97876378"5.2.9.1地基處理19HYPERLINK\l"_Toc97876379"5.2.9.2支架及模型19HYPERLINK\l"_Toc97876380"5.2.9.3鋼筋制作及安裝22HYPERLINK\l"_Toc97876381"5.2.9.4梁體混凝土灌注22HYPERLINK\l"_Toc97876382"5.2.10T梁預(yù)制及架設(shè)23HYPERLINK\l"_Toc97876383"5.2.6.1T梁預(yù)制23HYPERLINK\l"_Toc97876384"5.2.6.2T梁架設(shè)23HYPERLINK\l"_Toc97876385"橋面系及橋梁附屬工程24HYPERLINK\l"_Toc97876386"防撞護(hù)欄施工24HYPERLINK\l"_Toc97876387"橋面鋪裝施工24HYPERLINK\l"_Toc97876388"5.2.11.3伸縮縫施工24HYPERLINK\l"_Toc97876389"道路排水施工24HYPERLINK\l"_Toc97876390"擋土墻及防護(hù)25HYPERLINK\l"_Toc97876391"綠化工程26HYPERLINK\l"_Toc97876392"交通標(biāo)線標(biāo)志30HYPERLINK\l"_Toc97876393"拆除工程34HYPERLINK\l"_Toc97876394"6重點(diǎn)(關(guān)鍵)工程的施工方案、方法及其措施36HYPERLINK\l"_Toc97876395"6.1鉆孔樁遇溶洞的施工方法及工藝、措施36HYPERLINK\l"_Toc97876396"6.2施工期間交通疏解38HYPERLINK\l"_Toc97876397"6.3T梁預(yù)制施工方法及工藝38HYPERLINK\l"_Toc97876398"6.4管線保護(hù)方法及工藝41HYPERLINK\l"_Toc97876399"6.5施工監(jiān)控及量測42HYPERLINK\l"_Toc97876400"7各分項(xiàng)工程的施工順序42HYPERLINK\l"_Toc97876401"7.1總體施工順序42HYPERLINK\l"_Toc97876402"7.2路基施工順序43HYPERLINK\l"_Toc97876403"7.3橋梁施工順序43HYPERLINK\l"_Toc97876404"7.4路面施工順序44HYPERLINK\l"_Toc97876405"7.5排水施工順序44HYPERLINK\l"_Toc97876406"7.6防護(hù)施工順序45HYPERLINK\l"_Toc97876407"7.7綠化施工順序45HYPERLINK\l"_Toc97876408"7.8交通施工順序45HYPERLINK\l"_Toc97876409"8工期安排與保證措施45HYPERLINK\l"_Toc97876410"8.1工期安排45HYPERLINK\l"_Toc97876411"總工期45HYPERLINK\l"_Toc97876412"分項(xiàng)工程施工計(jì)劃安排45HYPERLINK\l"_Toc97876413"施工進(jìn)度橫道圖及關(guān)鍵線路控制圖46HYPERLINK\l"_Toc97876414"8.2工期保證措施47HYPERLINK\l"_Toc97876415"8.2.1保證工期的方案47HYPERLINK\l"_Toc97876416"8.2.2組織保證47HYPERLINK\l"_Toc97876417"8.2.3資源保證47HYPERLINK\l"_Toc97876418"8.2.4施工技術(shù)保證47HYPERLINK\l"_Toc97876419"8.2.5節(jié)假日施工進(jìn)度保證措施47HYPERLINK\l"_Toc97876420"8.2.6外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作48HYPERLINK\l"_Toc97876421"9工程質(zhì)量保證體系及措施48HYPERLINK\l"_Toc97876422"9.1工程質(zhì)量保證體系48HYPERLINK\l"_Toc97876423"質(zhì)量目標(biāo)48HYPERLINK\l"_Toc97876424"質(zhì)量保證體系48HYPERLINK\l"_Toc97876425"9.1.3質(zhì)量控制計(jì)劃51HYPERLINK\l"_Toc97876426"9.2工程質(zhì)量措施52HYPERLINK\l"_Toc97876427"組織保證措施52HYPERLINK\l"_Toc97876428"9.2.2建立質(zhì)量保證制度52HYPERLINK\l"_Toc97876429"分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施53HYPERLINK\l"_Toc97876430"工程試驗(yàn)與檢測56HYPERLINK\l"_Toc97876431"10安全保證體系及措施工56HYPERLINK\l"_Toc97876432"10.1安全保證體系56HYPERLINK\l"_Toc97876433"安全目標(biāo)56HYPERLINK\l"_Toc97876434"安全組織機(jī)構(gòu)56HYPERLINK\l"_Toc97876435"10.2.2安全保證體系56HYPERLINK\l"_Toc97876436"10.2安全保證措施59HYPERLINK\l"_Toc97876437"10.2.1組織保證措施59HYPERLINK\l"_Toc97876438"制度保證措施59HYPERLINK\l"_Toc97876439"加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置59HYPERLINK\l"_Toc97876440"加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障60HYPERLINK\l"_Toc97876441"其它保障60HYPERLINK\l"_Toc97876442"11冬季、雨季和臺風(fēng)季節(jié)的施工安排及措施60HYPERLINK\l"_Toc97876443"11.1冬季施工安排與措施60HYPERLINK\l"_Toc97876444"11.2雨季和臺風(fēng)季節(jié)施工安排與措施60HYPERLINK\l"_Toc97876445"11.2.1雨季和臺風(fēng)季節(jié)施工安排60HYPERLINK\l"_Toc97876446"11.2.2雨季和臺風(fēng)季節(jié)施工措施61HYPERLINK\l"_Toc97876447"臺風(fēng)季節(jié)施工保證措施61HYPERLINK\l"_Toc97876448"高溫季節(jié)施工保證措施62HYPERLINK\l"_Toc97876449"12其他應(yīng)說明的事項(xiàng)62HYPERLINK\l"_Toc97876450"12.1環(huán)境保護(hù)措施62HYPERLINK\l"_Toc97876451"12.1.1文物保護(hù)62HYPERLINK\l"_Toc97876452"12.1.2防止水土流失和廢料廢方的處理62HYPERLINK\l"_Toc97876453"12.1.3防止和減輕水、大氣受污染62HYPERLINK\l"_Toc97876454"12.2文明施工措施63HYPERLINK\l"_Toc97876455"文明施工目標(biāo)63HYPERLINK\l"_Toc97876456"文明施工管理機(jī)構(gòu)63HYPERLINK\l"_Toc97876457"消防治安措施63HYPERLINK\l"_Toc97876458"12.4缺陷責(zé)任期內(nèi)的工程修復(fù)及維護(hù)措施63表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃…………………表3工程管理曲線…………表4施工總平面布置………………………表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖………表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表……………………表7施工總體計(jì)劃………………………表7-1施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖……………表7-2施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖……………表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1編制說明、原則及依據(jù)1.1編制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文文件和現(xiàn)場踏踏勘的基礎(chǔ)上上，根據(jù)工程程的特點(diǎn)，針針對當(dāng)?shù)厮奈?、地質(zhì)條件件，綜合我公公司長期從事事類似工程施施工所積累的的成熟經(jīng)驗(yàn)、技技術(shù)優(yōu)勢和良良好的社會信信譽(yù)，在充分分尊重招標(biāo)文文件前提下，以以工期、質(zhì)量量、安全及文文明施工為目目標(biāo)編寫的。1.2編制原則(1)遵循設(shè)計(jì)圖紙紙及技術(shù)規(guī)范范，采用先進(jìn)進(jìn)工法，提高高施工機(jī)械化化程度，均衡衡生產(chǎn)。(2)組織專業(yè)隊(duì)伍伍，裝備足夠夠的優(yōu)良機(jī)械械設(shè)備。(3)遵守相關(guān)施工工規(guī)范、操作作規(guī)程，以及及質(zhì)量、安全全生產(chǎn)規(guī)定。(4)遵守環(huán)境保護(hù)護(hù)法及相關(guān)要要求。(5)組織精干、高高效的現(xiàn)場管管理機(jī)構(gòu)，選選派有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)人員和管管理人員參加加施工，滿足足業(yè)主對工程程工期、質(zhì)量量、安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工、環(huán)境保護(hù)護(hù)等要求。1.3編制依據(jù)(1)本工程招標(biāo)標(biāo)文件、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及補(bǔ)遺遺書。(2)國家和交通通部現(xiàn)行的施施工技術(shù)規(guī)范范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及質(zhì)量、安安全技術(shù)規(guī)程程。(3)現(xiàn)場考察所所得到的工地地自然條件、地地區(qū)資源條件件等。(4)我單位的綜合合施工能力、主體已完工工的本項(xiàng)目立交工工程B2標(biāo)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及近年來來參加類似工工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2工程概況2.1工程簡介本工程位于xx省省xx市區(qū)的西西部，是xx市主骨架架路網(wǎng)的組成部分，屬屬于省委、省省政府要求的的政治任務(wù)和和省重點(diǎn)工程程，也是xx市“十年一大變”工程之一。路路線起于慶豐豐收費(fèi)站南石石豐路口，止止于北環(huán)廣清清立交，分別與廣清高速、北環(huán)高速公公路相連，由主線線及“廣清-北環(huán)”立交地面道路路組成城市主主干道。路線線基本為南北北走向，全長長5.4km。第D3標(biāo)段工程包括“廣清--北環(huán)互通立立交”地面道路K5+600.6693～K7+516.5576（長1.916km、寬33.5--68m）、排排水，g(gs)、s(sg)、q(qfdds)三條右轉(zhuǎn)定向向匝道（長919.5515m、寬8-9.55m、水泥攪攪拌樁軟基處處理，其中橋橋長534.6699m，鉆鉆孔嵌巖樁、板板式墩、鋼筋筋砼現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁、跨衛(wèi)衛(wèi)生河36.5米T梁），K7+1332處新建人行行天橋（同時時拆除原天橋）。2.2地形、地貌貌特征工程地處xx沖積積平原地貌，地勢平坦，地面大大部人工填土土整平，地面面標(biāo)高5.7-166.29米,現(xiàn)有城市道道路兩側(cè)房屋屋、人口密集集，交通便利利，沿線有小塘、河涌。2.3氣候、水文文情況本地區(qū)為南亞熱帶帶海洋性季風(fēng)氣氣候，溫暖雨雨量充沛，年年平均氣溫21.9℃，1月最低13.4℃,7月最高28.2℃。年均降雨量1865㎜，集中在4～9月。7～9月臺風(fēng)侵襲。場地地下水為上層滯水水、孔隙及巖巖溶承壓水，受大氣降水水和河涌水補(bǔ)補(bǔ)給，。2.4工程地質(zhì)及及地震沿線第四系覆蓋土土層主要為人人工填土層、全全新統(tǒng)海陸交交互相沉積層、沖積層及殘殘積層，殘積積、沖洪積土土厚度一般為為2～16.7米，下伏基巖為石石炭系泥質(zhì)粉粉砂巖、頁巖巖和石灰?guī)r。巖溶發(fā)育，溶蝕明顯。本本項(xiàng)目地震烈烈度為Ⅻ度，按Ⅻ度進(jìn)行橋涵涵抗震設(shè)防。2.5主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1/鋼護(hù)欄拆除除m2/m3/m35374/49962/2990防2碎石墊層/砂墊層層/拋石m313480/133014/99797防3挖土/填土/填砂m391094/311732/3319防4布m2/m2/m01m5D500水泥攪拌樁樁根/m32137/355038966m2833664/1106087/中m25867/8966243+4/4+5ccm8粒m2/m3/m375416/11137/14406mm39砌m2/m/m2934456810鋼筋/鋼絞線t1513.9144/5.04011D100（天橋880）樁基根/m22（10）/1523（3000）合計(jì)48根/21163m、排12D120樁基根/m4/9213D160（天橋1150）樁基根/m6（4）/128（120）14C15-25/C330/C355/C40砼m31919987排15C50砼/制安336.5mTT梁m3/片132.8/416/防水//噴塑/貼面m204317砼管D300-10000/塑料管m4791/17551/DN300-11200序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注18/進(jìn)進(jìn)水井（口）座478/193（12）出水口1處19植草護(hù)坡/綠化m2/株/叢6840/34771/53337/800章20綠化/噴淋系統(tǒng)//余土外運(yùn)m2/m/m31//300000800章21標(biāo)線/箭頭、標(biāo)記/標(biāo)志志板m2/個/塊5925/2311/90標(biāo)桿52套22具/管內(nèi)穿線根/套/km13/32/1..21組23/護(hù)欄/機(jī)箱16/252/5515/1消能桶16個24施工圍蔽/遷移路路燈m/座5000/802.6工程重難難點(diǎn)一、交通疏解、既有有道路施工安安全：本項(xiàng)目目南北向?yàn)閤xx至清遠(yuǎn)的的出城交通要要道，東西向向?yàn)榄h(huán)城高速速公路，加之之高架立交工程程施工，區(qū)域交通通顯得異常擁擠擠、行車流量量大。項(xiàng)目施工中如如何綜合考慮慮地面道路改改造工程實(shí)施施的難易程度度進(jìn)行分區(qū)圍圍蔽施工，既保證既有有道路運(yùn)營安安全和交通，又保證施工安全和進(jìn)進(jìn)度是項(xiàng)目施工的一一個重點(diǎn)。二、施工中地下管線保保護(hù)：本項(xiàng)目目在既有市政政主干道上施施工，建筑物物稠密，地上上地下管線密密集，如何在在安全施工中中保證進(jìn)度和和對既有管線線的保護(hù)是項(xiàng)項(xiàng)目施工的一一個難點(diǎn)。三、鉆孔灌注樁施施工：本標(biāo)段段橋梁基礎(chǔ)為為鉆孔嵌巖樁樁，總樁長2163m，樁基深約約為20～35m，地層巖性性極其復(fù)雜，溶溶洞較多，穿穿越溶洞施工工是項(xiàng)目施工的的另一個難點(diǎn)點(diǎn)。四、工期緊、分類類多、風(fēng)險(xiǎn)大大、協(xié)調(diào)工作作量大：本項(xiàng)目包括括路基、橋梁梁、擋護(hù)、排排水、瀝青路路面、綠化、交交通等工程，分類多，各專業(yè)間協(xié)調(diào)工作量大，加之場地復(fù)雜、交通疏解難度、征地拆遷影響、初步設(shè)計(jì)變更以及進(jìn)場正值雨季汛期等因素，如何在項(xiàng)目施工中克服這些外部因素保證進(jìn)度、安全和質(zhì)量是項(xiàng)目施工的另一個重點(diǎn)。五、環(huán)境保護(hù)和文文明施工:本工程在市市區(qū)施工，施施工項(xiàng)目形象象的方方面面面都是xx市各方面面關(guān)注的對象象。如何搞好好施工管理與與布局，妥善善處理周邊居居民與單位的的關(guān)系，切實(shí)實(shí)保護(hù)好周邊邊環(huán)境，作好好施工現(xiàn)場的的文明施工是是本工程外部部影響的一個個重要因素。3施工總部署3.1施工總目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：確保本本標(biāo)段全部工工程的工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)標(biāo)文件專用技技術(shù)規(guī)范要求求和交通部《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良良等級，交工驗(yàn)驗(yàn)收工程質(zhì)量量綜合評分達(dá)達(dá)到94分，爭創(chuàng)省級級優(yōu)質(zhì)工程。工期目標(biāo)：計(jì)劃工工期4.7個月，較較合同工期55個月提前0..3個月（10天）。安全目標(biāo)：杜絕安安全責(zé)任事故故發(fā)生,安全生產(chǎn)達(dá)達(dá)國標(biāo)，創(chuàng)建建xx市安全文明工工地。環(huán)保目標(biāo)：施工過過程注重環(huán)境境保護(hù)，控制制水土流失，工工后全面達(dá)到到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3.2施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)我公司擬在主線KK6+780左側(cè)設(shè)置項(xiàng)目目經(jīng)理部，其其組織機(jī)構(gòu)詳詳見《表1中鐵二局股份份有限公司第四四工程公司廣廣清高速公路與xx市環(huán)城高高速公路連接接線工程項(xiàng)目目（地面道路路改造工程）第D3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部》。3.2.1勞動力安排施工過程中配備足足夠勞動力，以以保證本工程程施工順利進(jìn)進(jìn)行，本工程程勞動力由公公司人力資源源中心配備。本本工程分月勞動力計(jì)劃劃詳見下圖：3.2.2施工任任務(wù)劃分施工隊(duì)伍人員承擔(dān)的主要施工任任務(wù)管理人員40橋梁作業(yè)一隊(duì)150g（gs）匝道橋1#～99#及人行天橋的下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆澆箱梁及T梁預(yù)制安裝裝，橋面系施工工。橋梁作業(yè)二隊(duì)150q（qfds）匝道橋橋1#～7#墩、防護(hù)工工程鉆孔樁下下部結(jié)構(gòu)、上上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆澆箱梁，橋面面系施工。路基作業(yè)一隊(duì)150起點(diǎn)至北環(huán)高速段段軟基、路基、排排水、防護(hù)工工程。路基作業(yè)二隊(duì)100北環(huán)高速至終點(diǎn)段段軟基、路基基、排水、防防護(hù)工程。綜合專業(yè)作業(yè)隊(duì)290起點(diǎn)至終點(diǎn)全標(biāo)段段瀝青路面、綠綠化、交通工工程。合計(jì)8803.3總體施工方方案本標(biāo)段主線地面道道路改造工程程長1916米，包括起點(diǎn)～北環(huán)高速～終點(diǎn)段水泥泥攪拌樁軟基基、路基、排排水、防護(hù)及及瀝青路面、綠綠化、交通、安安全設(shè)施工程；g、s、q三條匝道長919.5米，其中匝道橋長534..7米，鉆孔樁基礎(chǔ)、板式墩，鋼筋砼箱箱梁及跨衛(wèi)生河366.5mT梁；K7+1555處人行天橋橋拆除及+132處改建，鉆鉆孔樁、V型墩、三跨鋼筋砼砼箱梁。指導(dǎo)思想：“加強(qiáng)強(qiáng)管理、嚴(yán)控控質(zhì)量、確保保安全、注重重環(huán)保、文明明施工、兌現(xiàn)現(xiàn)工期”。根據(jù)標(biāo)段工程特點(diǎn)點(diǎn)、工期、技術(shù)要求，結(jié)結(jié)合我公司承承建的本項(xiàng)目目立交工程BB2標(biāo)項(xiàng)目主體已已完工，人員員、設(shè)備均具備在本項(xiàng)目目地面改造工工程D2標(biāo)施工的的經(jīng)驗(yàn)和條件件，上級總公公司承建的CC2標(biāo)項(xiàng)目人員、設(shè)設(shè)備和臨時設(shè)設(shè)施均可內(nèi)部部調(diào)劑使用，施施工準(zhǔn)備及基礎(chǔ)工序可可以迅速展開開甚至提前插插入等條件，加加之以往類似工程程的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，制定總體體施工方案為為“以鉆孔樁、攪攪拌樁為核心心，主線地面面道路改造和和各匝道平行行展開；以瀝瀝青路面、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工工為龍頭，狠狠抓路基施工工及排水、防護(hù)護(hù)，兼顧人行天天橋和綠化、交交通、安全設(shè)設(shè)施工程，采采用各單項(xiàng)工工程平行流水水作業(yè)的方式式，均衡生產(chǎn)產(chǎn)，確保工期期”。根據(jù)本標(biāo)段的工期期要求和既有有道路交通情況況，結(jié)合工程程施工交通組組織方案、基礎(chǔ)施工受受雨季汛期的的影響，主線地面道道路改造、匝匝道橋及路基、人行天天橋分單元圍蔽蔽施工，其中主線地地面道路改造造分起點(diǎn)～衛(wèi)生河橋～北環(huán)高速～人行天橋～終點(diǎn)段四個個單元分段分幅幅倒邊圍蔽施工，匝匝道橋及路基基分g、q、s三個單元圍蔽平行施工工，人行天橋橋分新建、拆除兩個單元元圍蔽先后施工。根據(jù)交交通情況，跨跨越既有道路路或須進(jìn)行交通通疏解的墩、蓋蓋梁及現(xiàn)澆箱箱梁采用貝雷雷梁搭設(shè)現(xiàn)澆澆支架，其余余均采用碗扣扣式鋼管腳手手架搭設(shè)滿堂堂現(xiàn)澆支架。g匝道跨衛(wèi)生河橋施工前，沿橋右側(cè)修筑鋼便橋，作為施工設(shè)備、材料及車輛、人員、砼通道，樁基施工采用沖擊鉆機(jī)成孔，跨越衛(wèi)生河的36.5mT梁委托xx市有資質(zhì)的梁體預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。在路基施工的同時做好既有管線防護(hù)和預(yù)留預(yù)埋，在既有道路改造的同時做好既有分隔帶（渠化島）的改造，瀝青路面、綠化、交通、安全設(shè)施工程由專業(yè)隊(duì)伍采用成熟技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備分段分幅倒邊圍蔽施工。3.4臨時工程及及施工場地平平面布置3.4.1施工便便道、棧橋設(shè)設(shè)置3.4.1.1施施工便道設(shè)置置本標(biāo)段內(nèi)的臨時便道道布置分為兩兩部分，第一一部分施工便道主要采用既既有需改造道道路以及需加加寬道路，修修建在施工紅紅線內(nèi)。第二二部分為通向向各橋墩位置置、其他生產(chǎn)產(chǎn)、生活設(shè)施施的臨時支道道路，從主便便道引入。全全標(biāo)段的施工便便道總長約22.0km。3.4.1.2施施工便橋設(shè)置置沿g匝道跨衛(wèi)生河橋右右側(cè)修筑鋼便便橋一座計(jì)40米。3.4.2施工生生產(chǎn)及生活設(shè)設(shè)施3.4.2.1施施工供水本項(xiàng)目生活及施工工用水采用當(dāng)?shù)氐卮罱幼詠硭?，?00給水管路2.0km。3.4.2.2施施工供電從高壓電源搭接點(diǎn)點(diǎn)引入，全線共設(shè)630KVAA和315KVVA變壓器4臺，分別設(shè)在在橋梁1、2隊(duì)和路基1、2隊(duì)場地內(nèi)；配配備3臺250KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)備用。電力線路2..0km。.3砼拌和系統(tǒng)本標(biāo)段采用商品混混凝土。3.4.2.4TT梁預(yù)制場本項(xiàng)目共生產(chǎn)預(yù)制制T梁4片，預(yù)制場設(shè)設(shè)在場外,安裝前運(yùn)輸至至作業(yè)面，架架橋機(jī)架梁。3.4.2.5試試驗(yàn)室項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)驗(yàn)室，各作業(yè)業(yè)隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)室。3.4.2.6施施工通訊經(jīng)理部各設(shè)兩臺計(jì)計(jì)算機(jī)、傳真真機(jī)、程控電電話，另設(shè)用用于高速公路路項(xiàng)目管理系系統(tǒng)的專用計(jì)計(jì)算機(jī)一臺和和專用電話線線。各作業(yè)隊(duì)隊(duì)設(shè)1部程控電話話和6門內(nèi)部自動動電話交換機(jī)機(jī)。3.4.2.7文文明施工圍蔽本標(biāo)段工程施工按按xx市有關(guān)文文件要求全部部采用彩色波波紋鋼板圍欄欄封閉施工，圍圍墻高2m，圍墻基礎(chǔ)礎(chǔ)及基礎(chǔ)上220cm采用磚砌砌，然后在磚磚砌上立彩色色波紋鋼板圍圍欄，在進(jìn)出出口大門內(nèi)設(shè)設(shè)置洗車槽。施施工場內(nèi)臨時時電路沿圍欄欄布置。3.4.2.8施施工總平面布布置臨時設(shè)施由立交工工程C2標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)部調(diào)調(diào)劑使用，詳見《表4施工總平面面布置圖》。主要臨時工程數(shù)量量表序號名稱規(guī)格、結(jié)構(gòu)單位數(shù)量備注1施工便道/鋼便橋橋5.5m寬Km/m2.0/40調(diào)劑/新建2電力線路/給水管管路km2調(diào)劑3污水處理池處4調(diào)劑4庫房及加工棚磚瓦結(jié)構(gòu)㎡800調(diào)劑5中心試驗(yàn)室活動板房㎡120調(diào)劑6生活用房活動板房㎡5020調(diào)劑7項(xiàng)目經(jīng)理部活動板房㎡400調(diào)劑4設(shè)備、人員動員周周期和設(shè)備、人人員、材料進(jìn)進(jìn)場方法4.1人員動員周周期及進(jìn)場組組織我公司在投標(biāo)的同同時，主體已已完工的本項(xiàng)項(xiàng)目立交工程程B2標(biāo)項(xiàng)目部已做好好了施工人員員、設(shè)備的籌籌備工作，上級總公司司承建的C2標(biāo)項(xiàng)目人員、設(shè)設(shè)備和臨時設(shè)設(shè)施均可內(nèi)部部調(diào)劑使用，施施工準(zhǔn)備簡略略，基礎(chǔ)工序序可以迅速展展開甚至提前前插入；擬投投入本項(xiàng)目DD2標(biāo)的主要管理、技術(shù)人人員均有市政政及高速公路路工程的施工工經(jīng)驗(yàn)，熟悉悉該立交區(qū)域域的交通情況況、場地條件件、地下管線線布置。一旦旦中標(biāo)，施工工人員即可就就近在下表規(guī)規(guī)定的時間內(nèi)內(nèi)進(jìn)場開始施施工，滿足業(yè)業(yè)主的要求。施工隊(duì)伍動員周期期及進(jìn)場組織織表序號工種人數(shù)（人）隊(duì)伍來源調(diào)轉(zhuǎn)周期(天)進(jìn)場方式1項(xiàng)目經(jīng)理、總工程程師、測量等等主要管理人人員15xx收到中標(biāo)通知書后后的1天內(nèi)公路交通2一般專業(yè)技術(shù)及管管理人員25xx收到中標(biāo)通知書后后的1天內(nèi)公路交通3特種作業(yè)人員及生生產(chǎn)工人840xx、深圳各工序開工前的77天內(nèi)公路交通Σ8804.2設(shè)備動員員周期及進(jìn)場場方法一、主要機(jī)械設(shè)備備配置及其動動員周期擬用于本工程的主要要機(jī)械設(shè)備有有：架橋機(jī)一一臺、挖掘機(jī)機(jī)五臺、沖擊擊式鉆機(jī)三十十臺、水泥攪攪拌樁機(jī)十臺臺、振動錘一一臺、振動壓壓路機(jī)四臺、平平地機(jī)二臺、內(nèi)燃發(fā)發(fā)電機(jī)二臺、瀝青路面設(shè)備及排水、綠化、交通設(shè)備自投標(biāo)開始我公司司就對停置在B2標(biāo)的機(jī)械設(shè)備備下達(dá)設(shè)備維維修保養(yǎng)計(jì)劃劃，一旦中標(biāo)，生產(chǎn)指指揮和運(yùn)輸車車輛、打樁錘錘及棧橋材料料、挖掘機(jī)、鉆鉆機(jī)、攪拌樁樁機(jī)等施工需需要的設(shè)備可可由該立交區(qū)區(qū)域B2標(biāo)立刻投入施工工。架梁和瀝青路面等設(shè)備在工序序開始前1個月進(jìn)場。二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場場方法B2標(biāo)汽車運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場，大型機(jī)機(jī)械設(shè)備從xxx用拖車、汽汽車運(yùn)到施工工現(xiàn)場。4.3材料進(jìn)場組織一、主材及周轉(zhuǎn)材材料的供應(yīng)和和運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法鋼材、水泥、商品品混凝土等材材料，我公司司將選用有質(zhì)質(zhì)量保證，經(jīng)經(jīng)過B2標(biāo)合作考驗(yàn)的供貨商商供應(yīng)，經(jīng)試試驗(yàn)檢測并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審查同意，汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場。二、當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)應(yīng)和運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方法法砂、石等材料，我我公司將選用用有質(zhì)量保證證，有長期業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系，經(jīng)經(jīng)過B2標(biāo)合作考驗(yàn)的供貨商商供應(yīng)，經(jīng)試試驗(yàn)檢測并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審查同意，汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場。4.4材料供應(yīng)計(jì)劃本項(xiàng)目的主要材料料來源計(jì)劃和和分月供應(yīng)計(jì)劃如如下：主要材料計(jì)劃表名稱水泥砂石鋼材單位tm3m3tt2005年5月30011006月6480258507月8480338308月5480218609月合計(jì)273001089004.5主要機(jī)械械設(shè)備、質(zhì)檢檢、測量及試試驗(yàn)儀器安排排停置在B2標(biāo)并經(jīng)經(jīng)維修保養(yǎng)的的機(jī)械設(shè)備及及試驗(yàn)、測量量、檢測儀器器設(shè)備擬投入本合同段段施工，滿足施工需需求和招標(biāo)文文件要求。詳見附《表3擬投入本合合同工程的主主要施工機(jī)械械表》、《表表4擬投入本合合同工程主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、檢檢測儀器設(shè)備備表》。5主要工程施工方案案、施工方法法5.1主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方案案路基工程施工方案案(1)軟基處理施工工方案軟基處理D5000水泥攪拌樁樁共32137根，長3503889m，分布在主線及人人行道路改造造、s、g匝道路基、排排水工程攪拌拌樁四處，主線及人行行道路改造分起點(diǎn)～衛(wèi)生河橋～北環(huán)高速～人行天橋～終點(diǎn)段四個個單元分段分分幅倒邊圍蔽蔽先行施工，然后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入s、g匝道路基、排排水工程攪拌拌樁三個單元圍蔽蔽平行施工，共投入10臺攪拌樁機(jī)。(2)路基填筑施工工方案按軟基處理七個單元元圍蔽平行流流水作業(yè)，順順序與軟基處理相同同。在路基填筑施工的同同時做好既有有管線防護(hù)和和預(yù)留預(yù)埋，在在既有道路改改造的同時做做好既有分隔隔帶（渠化島島）的改造。橋梁工程施工方案(1)橋梁樁基礎(chǔ)施施工方案本標(biāo)段樁基礎(chǔ)共448根2163mm，分為g、q匝道橋、新建建人行天橋及及路基防護(hù)鉆鉆孔樁四個單元圍蔽平行施工工，先行圍蔽g、q匝道橋兩個單元各投入14、16臺鉆機(jī)進(jìn)行施工工，完成后gg橋鉆機(jī)轉(zhuǎn)入人行天橋橋、q橋鉆機(jī)轉(zhuǎn)入路基基防護(hù)鉆孔樁樁兩個單元。共采用30臺沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，汽車車吊下放鋼筋筋籠，商品砼，混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸至樁位位處，導(dǎo)管法法灌注砼。(2)承臺、系梁、墩墩柱、蓋梁、冠冠梁施工方案案按四個單元圍蔽平行行流水作業(yè)，流流程與鉆孔樁樁相同。承臺、系梁梁采用人工配配合機(jī)械開挖挖，搭設(shè)梭槽槽澆灌砼；墩墩臺身及蓋梁、防護(hù)樁樁冠梁采用支支架法現(xiàn)澆，模模型采用新制單塊塊面積不小于于1.5m2的大塊定型鋼鋼模，外撐內(nèi)內(nèi)拉加固模型型，砼一次澆澆灌完成，吊吊車起吊墩身身鋼筋、模型型，泵送和吊吊車起吊砼入入模，用插入入式搗固器將將砼搗固密實(shí)實(shí)。(3)T梁施工方案T梁在場外預(yù)制場預(yù)預(yù)制，計(jì)4片。預(yù)制梁體采用拖車車加固運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)。(4)現(xiàn)澆箱梁施工工方案g、q匝道橋現(xiàn)澆鋼筋砼砼箱梁各設(shè)置兩套模模型和支架，采用滿堂支架法現(xiàn)澆，人行天橋現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁設(shè)置一套模型和支架，跨越既有道路的現(xiàn)澆箱梁采用貝雷梁搭設(shè)現(xiàn)澆支架，其余均采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)滿堂現(xiàn)澆支架。商品砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送砼入模，用插入式搗固器將砼搗固密實(shí)。(5)人行天橋施工方案案分新建、拆除兩個個單元圍蔽先后施工工，跨越既有有道路的墩、蓋蓋梁及三跨現(xiàn)澆箱梁梁采用貝雷梁梁搭設(shè)現(xiàn)澆支支架，三段樓樓梯鋼筋砼現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)板梁梁采用碗扣式式鋼管腳手架架搭設(shè)滿堂現(xiàn)現(xiàn)澆支架，拆拆除采用支架架防護(hù)。樁基施工采采用沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，其余余同上述方案案。(6)橋面系施工方方案g、q匝道橋、新建人行行天橋橋面系系分段分幅平行行施工，砼現(xiàn)澆層、防防水層、瀝青青砼鋪裝層、欄欄桿、綠化花花槽、裝修依依次進(jìn)行。路面工程施工方案案瀝青路面工程由專專業(yè)隊(duì)伍采用用成熟技術(shù)和和先進(jìn)設(shè)備按按照主線及人人行道路改造造、s、g匝道路基單單元分段分幅幅倒邊圍蔽平平行施工。道路排水工程施工工方案排水工程D5000水泥攪拌樁樁長185644m，與s、g匝道路基軟基基處理單元同同時圍蔽平行行施工，管線線埋設(shè)及各類類井、口在路路基施工和既既有道路改造造的同時做好好既有管線防防護(hù)和預(yù)留預(yù)預(yù)埋，路基填填筑施工完畢畢及時進(jìn)行。5.1.5防護(hù)工工程施工方案案防護(hù)工程鉆孔樁長長865m，與人行天橋鉆鉆孔樁單元同同時圍蔽平行行施工，成孔孔成樁工藝及及流程相同。擋擋土墻及植草草護(hù)坡在路基填筑施工和既有道道路改造的同同時及時進(jìn)行行。5.1.6綠化工工程施工方案案綠化工程由專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍采用成熟熟技術(shù)和先進(jìn)進(jìn)設(shè)備按照主主線及人行道道路改造、s、g匝道路基單單元施工的同同時做好管線線防護(hù)和預(yù)留留預(yù)埋，路面面工程施工完完畢及時進(jìn)行行。5.1.7交通工工程施工方案案交通、安全設(shè)施工工程由專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍采用成熟熟技術(shù)和先進(jìn)進(jìn)設(shè)備按照主主線及人行道道路改造、s、g匝道路基單單元施工的同同時做好管線線防護(hù)和預(yù)留留預(yù)埋、分隔帶（渠渠化島）的改改造，路面工程施施工完畢及時時進(jìn)行。5.2主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方法法5.2.1水泥攪攪拌樁樁基本標(biāo)段設(shè)計(jì)水泥攪攪拌樁樁徑ΦΦ500mm，總長2411990m；塑料排水板板長1032292m。其立面結(jié)結(jié)構(gòu)如右圖。施工機(jī)械為深層攪攪拌機(jī)，采用單攪拌軸葉片片噴漿方式，并并配有灰漿拌拌制機(jī)、集料料斗、擠壓式式灰漿泵、控控制柜及計(jì)量量裝置等設(shè)備備。攪拌樁長長度要求進(jìn)入入持力層0.5m。粉噴樁按按正三角形梅梅花布置，按按1.5m××1.5m間距施工（橋橋涵按圖紙布布置），要求求樁身28天強(qiáng)度不小小于1MPa，攪拌樁施施工后地基承承載力標(biāo)準(zhǔn)值值不小于120Kppa。加固劑采采用425號普通硅酸酸鹽水泥，水水泥摻入比為為55±5KKg/m，水水灰比0.4～0.5。攪拌樁工藝藝要求及技術(shù)術(shù)措施如下表表示：根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行試樁，掌掌握對現(xiàn)場的的成樁經(jīng)驗(yàn)及及工藝參數(shù)；；試樁不得少少于5根。通過試試樁確定加固固料每米實(shí)際際用量、鉆進(jìn)進(jìn)速度、提升升速度、攪拌拌速度、單位位時間噴入量量等。二、測量放樣，樁樁位用鋼筋頭頭標(biāo)定。三、攪拌機(jī)移至指指定樁位，對對中，調(diào)整機(jī)機(jī)架使攪拌桿桿垂直，誤差差不大于1.5%。四、按配合比配置置水泥漿，拌拌和均勻后，通通過濾網(wǎng)進(jìn)入入貯料池備用用。五、噴漿鉆進(jìn)。啟啟動擠漿泵，確確保水泥漿液液從噴口噴出出正常后，開開動攪拌機(jī)，正正向勻速攪拌拌，噴漿鉆進(jìn)進(jìn)，鉆進(jìn)速度度應(yīng)控制在0.6～0.8m//min，鉆桿鉆速速為60r/mmin，第一次噴噴漿攪拌到設(shè)設(shè)計(jì)深度，在在原地噴漿30s后，關(guān)閉擠擠漿泵，然后后將鉆頭反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)勻速提升到到地面。六、第二次噴漿攪攪拌到有效樁樁長的2/3時，停止送送漿，繼續(xù)攪攪拌鉆進(jìn)到略略小于樁的深深度，然后再再反轉(zhuǎn)復(fù)拌，勻勻速提升到地地面。七、鉆機(jī)移位，施施工下一根樁樁。八、攪拌樁施工注注意事項(xiàng)①、各類施工機(jī)械的的性能應(yīng)由專專業(yè)部門進(jìn)行行鑒定，并作作試驗(yàn)樁，進(jìn)進(jìn)行樁身強(qiáng)度度和施工工藝藝的檢驗(yàn)。②、施工中實(shí)際使用用的固化劑和和外摻劑，要要經(jīng)過加固土土室內(nèi)試驗(yàn)的的檢驗(yàn)后方能能使用。固化化劑漿液嚴(yán)格格按配比拌制制，制備好的的漿液不得離離析，漿液倒倒入集料斗時時應(yīng)加篩過濾濾，以免漿內(nèi)內(nèi)結(jié)塊損壞泵泵體。③、成樁應(yīng)采用二次次攪拌工藝，噴噴漿攪拌時鉆鉆頭的提升（或或下沉）速度度不宜大于0.5m//min，鉆頭每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈的提升升（或下沉）量量以0.8～1.2cm為宜。壓漿漿速度應(yīng)和提提升（或下沉沉）速度相配配合，確保額額定漿量在樁樁身長度范圍圍內(nèi)均勻分布布。④、遇到較硬土層而而下沉太慢時時，可適量沖沖水，但須考考慮沖水對樁樁身強(qiáng)度的影影響。凡經(jīng)輸輸漿管沖水下下沉的樁，噴噴漿前一定要要將輸漿管內(nèi)內(nèi)的排干凈。⑤、泵送漿液必須連連續(xù)，一旦因因故停漿，應(yīng)應(yīng)立即通知操操機(jī)工，嚴(yán)防防斷樁。停漿漿時，宜將攪攪拌機(jī)下沉至至停漿點(diǎn)以下下0.5m，待恢復(fù)供供漿時，再攪攪拌提升。⑥、噴漿口達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時，宜宜停止提升，攪攪拌數(shù)秒，以以保證樁頭均均勻密實(shí)。施施工時停漿面面必須高出樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5m，開挖基坑坑時，則將該該高出部分先先行挖除。⑦、樁的垂直偏差不不得超過1%，樁位偏差差不得大于50mm，樁徑偏差差不得大于4%。為了保證樁樁位的準(zhǔn)確度度和垂直度，需需使用定位卡卡，并應(yīng)注意意起吊設(shè)備的的平整度和導(dǎo)導(dǎo)向架對地面面的垂直度。⑧、各類管線接頭必必須接好扎牢牢?？刂茢嚢璋铏C(jī)的電器設(shè)設(shè)備要加設(shè)防防雨措施，嚴(yán)嚴(yán)防漏電事故故發(fā)生。輸漿漿管道必須定定時沖洗，以以防輸漿管堵堵塞。⑨、做好每根樁的施施工記錄，深深度記錄誤差差不大于10mm，時間記錄錄誤差不大于于5s。5.2.2路基填填筑一、填料試驗(yàn)填筑前填料按規(guī)定定取樣，并按按JTJ0551-93《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)規(guī)定的方法進(jìn)進(jìn)行顆粒分析析、含水量與與密實(shí)度、液液限和塑限、有有機(jī)質(zhì)含量、承承載比（CBR）試驗(yàn)及擊擊實(shí)試驗(yàn)。二、壓實(shí)試驗(yàn)在開工前28天，規(guī)規(guī)劃好作業(yè)程程序和機(jī)械化化作業(yè)線路，選選取兩段長度度不小于100m、填高不小小于0.5m的路段作壓壓實(shí)試驗(yàn)路段段，將達(dá)標(biāo)后后的試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師審批同意意后，作為該該種填料施工工時的控制依依據(jù)。用于填填方的每種填填料均作現(xiàn)場場壓實(shí)試驗(yàn)。二、施工方法及工工藝1、路堤基底在清除表表層土后重新新進(jìn)行壓實(shí)，檢檢測地基的承承載力和壓實(shí)實(shí)度。路堤填填筑按“四區(qū)段，八八流程”施工，把施施工區(qū)劃分為為“填筑區(qū)、平平整區(qū)、壓實(shí)實(shí)區(qū)、檢測區(qū)區(qū)”并據(jù)現(xiàn)場壓壓實(shí)試驗(yàn)得出出的松鋪厚度度和碾壓遍數(shù)數(shù)等參數(shù)指導(dǎo)導(dǎo)施工。2、填筑時縱向全斷面面水平分層填填筑，均勻壓壓實(shí)，按照路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和要求進(jìn)行行碾壓施工。碾碾壓時，先靜靜壓一遍，弱弱振兩遍，先先慢后快；直直線段先兩側(cè)側(cè)后中間，曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，進(jìn)進(jìn)退錯行碾壓壓。行與行的的輪跡重疊為為后輪的1/2寬度，橫向向同層接頭處處重疊0.44～0.5m，前前后相鄰兩段段縱向重疊11.0～1.5m。無無漏壓、無死死角，確保碾碾壓均勻。三、構(gòu)筑物及臺背背回填在砼或砌體水泥砂砂漿強(qiáng)度達(dá)到到70%以上時采用用透水性能良良好的砂進(jìn)行行填筑。用小小型機(jī)具配合合人工分層攤攤鋪，打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，每層層松鋪厚度不不得超過20cm。臺背填土土順路線方向向長度，自臺臺身起，頂面面不小于橋臺臺高度加2m，底面不小小于2m。臺背填土土與錐坡填土土同時進(jìn)行，并并按設(shè)計(jì)寬度度一次填足。密密實(shí)度符合現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范要求求。按設(shè)計(jì)做做好排水設(shè)施施。在回填壓壓實(shí)過程中，保保證已完工的的結(jié)構(gòu)物不受受破壞。填土路堤施工工藝藝見表5第10項(xiàng)。5.2.3底基層層、基層本標(biāo)段道路工程主主要包括15cm厚6%水泥穩(wěn)定石石屑下基層和和35cm厚6%水泥穩(wěn)定級級配碎石基層層。⑴施工工藝流程：施施工準(zhǔn)備→試驗(yàn)路段施施工→拌合、運(yùn)輸→攤鋪、整型→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)。⑵試驗(yàn)段施工在正式開工之前，按按要求取一段段長200m作為試驗(yàn)路路段的施工，采采用不同的配配合比、不同同的壓實(shí)厚度度，測試其干干容重、含水水量，確定混混合料達(dá)到最最佳含水量時時的松鋪系數(shù)數(shù)、壓實(shí)系數(shù)數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、壓實(shí)程序序和施工工藝藝以及碾壓機(jī)機(jī)具最佳組合合。⑶拌和①采用廠拌法集中拌拌制，混合料料拌和要均勻勻。②所有的拌和設(shè)備都都應(yīng)采用在拌拌和過程中能能使水泥在混混合料中均勻勻分布的方法法來加水泥。③間歇式拌和機(jī)的一一次裝料量或或連續(xù)式拌和和機(jī)的喂料速速率，都不應(yīng)應(yīng)超過使所有有材料徹底而而充分拌和的的容許量。⑷攤鋪及壓實(shí)①用汽車覆蓋運(yùn)輸混混合料至現(xiàn)場場，攤鋪機(jī)攤攤平整型，壓壓路機(jī)及時進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。如如壓實(shí)期間含含水量不夠，應(yīng)應(yīng)及時補(bǔ)灑少少量水繼續(xù)壓壓實(shí)。②混合料拌好后立即即進(jìn)行鋪筑，存存放時間不超超過3～4小時。③完成壓實(shí)后的表面面不得出現(xiàn)高高低不同的壓壓實(shí)面、隆起起、裂縫或松松散材料。⑸養(yǎng)生：完工后的表表面立即進(jìn)行行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用鋪設(shè)設(shè)一層塑料薄薄膜，薄膜上上鋪砂進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)或者用草草袋覆蓋，灑灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。三、人行道鋪設(shè)主要施施工工藝1、測量放線：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠谠袚跬翂皞?cè)石上施施放控制標(biāo)高高；2、基底整平：預(yù)制制塊鋪砌前先先將水泥碎石石基層整平壓壓實(shí)，然后拉拉線逐塊鋪砌砌。3、方格網(wǎng)控制：縱縱橫每5m打一木樁，定定出邊線及標(biāo)標(biāo)高。墊層鋪鋪筑后，再彈彈出磚塊方格格網(wǎng)線，根據(jù)據(jù)方格網(wǎng)線鋪鋪砌磚塊。4、表面浸濕：預(yù)制制塊在鋪砌前前先用水浸濕濕其表面，無無明水后即可可鋪砌。5、分段鋪砌：人行行道地磚可分分段同時鋪砌砌，按標(biāo)準(zhǔn)掛掛線，隨抹水泥泥漿隨鋪砌從中中線向兩邊分分別鋪砌，鋪鋪砌工作在水水泥砂漿凝結(jié)結(jié)前完成。6、鋪砌密實(shí)：已鋪鋪砌的階塊要要用木錘敲打打結(jié)實(shí)以免四四角出現(xiàn)空鼓鼓現(xiàn)象。7、縫隙、縫寬符合合要求：預(yù)制制塊面層的板板塊間的縫隙隙寬度不大于于6mm，水磨石板板塊面層縫寬寬不大于2mm。8、控制縱橫坡度及及平整度：保保證面層排水水暢順，嚴(yán)格格控制面層縱縱橫坡度和平平整度。9、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)①、面層排水暢順，不不得有阻水積積水現(xiàn)象。②、與蓋框等其他設(shè)施施的銜接要平平整、密實(shí)。③、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及容許偏偏差人行道施工允許偏偏差序號內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1路床＞90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法法檢驗(yàn)基層＞95%2平整度5mm20m13m直尺用塞尺量取最最大值3相鄰塊高差3mm20m1用尺量取量大值4橫坡+0.3%20m1用水準(zhǔn)儀測量5縱縫直順1040m1拉20m小線量取最最大值3井框與路面高差5mm每座1直尺有塞尺量取最最大值10、質(zhì)量保證措措施：①、廣場磚鋪筑前先將將路基整平壓壓實(shí)并且材料料要符合要求求。②、鋪筑廣場磚采用放放線定位法順順序鋪筑，不不得有翹動、虛虛空現(xiàn)象。③、磚塊之間要緊貼，表表面平整，線線條直順整體體圖案拼接美美觀。④、空缺位置質(zhì)量保保證：同標(biāo)號號普通混凝土土澆筑，1.5~22cm厚彩色水泥泥混合料抹面面。5.2.4瀝青面面層主要包括5cm和7cm粗粒式重交交瀝青砼（AC-255I）、4cm和5cm中粒式重交交瀝青砼（AC-200I）、4cm重交瀝青砼砼抗滑面層（AK-133A）、3cm細(xì)粒式重交交瀝青砼（AC-100I）、。⑴施工工藝流程：施施工準(zhǔn)備→試驗(yàn)路段施施工→拌合、運(yùn)輸→攤鋪、整型→碾壓成型（初初壓、復(fù)壓、終終壓）→24小時后開放放交通。⑵瀝青砼混合料的生生產(chǎn)采用2臺NZN1120瀝青砼砼攪拌設(shè)備、2臺GLG80改性瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)瀝青砼混合料。攪拌樓在使用前必須經(jīng)過國家或各級法定計(jì)量單位的標(biāo)定，使用一個月進(jìn)行自檢。⑶瀝青砼混合料的運(yùn)運(yùn)輸瀝青砼混合料的運(yùn)運(yùn)輸采用4臺瀝青運(yùn)輸輸車進(jìn)行運(yùn)輸輸。瀝青砼運(yùn)運(yùn)輸車輛應(yīng)平平整光滑，卸卸料時靠重力力可順暢滑下下，粘車少，自自卸車后擋板板緊密，不變變形，運(yùn)輸時時不漏漿撒料料。⑷配合比設(shè)計(jì)以馬歇爾試驗(yàn)為主主，并通過車車轍試驗(yàn)對抗抗車轍能力進(jìn)進(jìn)行輔助性檢檢驗(yàn)，根據(jù)實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬馬歇爾試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，經(jīng)試拌拌試鋪論證確確定。程序如如下：①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——用工程實(shí)際際使用的材料料進(jìn)行礦料配配合比設(shè)計(jì)，通通過馬歇爾試試驗(yàn)，確定最最佳瀝青用量量。供拌和機(jī)機(jī)確定各冷料料倉的供料比比例、進(jìn)料速速度及試板使使用。②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——間歇式拌和和機(jī)必須從二二次篩分后進(jìn)進(jìn)入各熱料倉倉的材料取樣樣進(jìn)行篩分，確確定各熱料倉倉的材料比例例，并取目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)的最佳瀝青青用量、最佳佳瀝青用量+/-3%等三個瀝青青用量進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)最佳佳瀝青用量。③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證——采用生產(chǎn)配配合比進(jìn)行試試拌、鋪筑試試驗(yàn)段，并用用拌和的瀝青青混合料和路路上鉆取的芯芯樣進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)，確定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比。⑸攤鋪機(jī)檢查必須根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，對攤鋪機(jī)機(jī)工作部件進(jìn)進(jìn)行正確的施施工位置設(shè)定定。并將這些些正確的施工工參數(shù)通過試試鋪調(diào)整固定定下來，正式式攤鋪時只根根據(jù)情況變化化進(jìn)行微調(diào)。⑹瀝青砼路面攤鋪采用SF-6004型型號的攤鋪機(jī)機(jī)半幅（6m）進(jìn)行攤鋪鋪、布料、振振搗密實(shí)。具具體操作如下下：①在攤鋪之前，全面面檢查下層質(zhì)質(zhì)量。檢查表表面是否平整整、清潔；檢檢查厚度是否否符合要求；；根據(jù)施工需需要調(diào)整和選選擇攤鋪機(jī)的的結(jié)構(gòu)參數(shù)（熨熨平板寬度和和路拱的調(diào)整整；攤鋪厚度度與熨平板的的初始工作迎迎角的調(diào)整；；布料螺旋與與熨平板前緣緣距離的調(diào)整整；振搗梁行行程調(diào)整；熨熨平板前刮料料護(hù)板高度的的調(diào)整）及運(yùn)運(yùn)行參數(shù)（攤攤鋪速度符合合2-6m//min）。②在瀝青砼混合料布布好后，開始始攤鋪的5m之內(nèi)，對所所攤鋪出的路路面標(biāo)高、邊邊緣厚度、寬寬度、中線、橫橫坡度等技術(shù)術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確測量。攤攤鋪機(jī)操作手手根據(jù)測量結(jié)結(jié)果及時調(diào)校校設(shè)備，誤差差應(yīng)在《規(guī)范范》規(guī)定值范范圍內(nèi)。③瀝青砼混合料的松松鋪系數(shù)根據(jù)據(jù)實(shí)際混合料料類型、施工工機(jī)械、施工工工藝流程，參參照以往施工工經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐踐過程，由試試鋪試壓方法法確定。一般般采用機(jī)械攤攤鋪時，瀝青青砼采用1.15--1.35，瀝青碎石1.15--1.3。④攤鋪過程中，應(yīng)盡盡可能使攤鋪鋪機(jī)緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷作業(yè)。混混合料正常攤攤鋪速度應(yīng)控控制在2～6m/miin之間。⑺壓實(shí)及成型①初壓：在混合料攤攤鋪后較高溫溫度條件下進(jìn)進(jìn)行，采用輕輕型二輪壓路路機(jī)從外側(cè)向向路中心碾壓壓2遍，碾壓帶帶重疊輪寬的的1/3-11/2。②復(fù)壓：緊接在初壓壓后進(jìn)行，采采用重型三輪輪壓路機(jī)或輪輪胎式、振動動壓路機(jī)從外外側(cè)向路中心心碾壓，碾壓壓遍數(shù)經(jīng)試壓壓確定，不少少于4-6遍。③終壓：緊接在復(fù)壓壓后進(jìn)行，采采用輕型二輪輪壓路機(jī)或關(guān)關(guān)閉振動的振振動壓路機(jī)碾碾壓，不少于于2遍，并要求求壓后無輪跡跡，路面壓實(shí)實(shí)成型的終了了溫度符合技技術(shù)規(guī)范的要要求。⑻開放交通：待攤鋪鋪層完全自然然冷卻，表面面溫度低于50℃后方可開放放交通。一般般在施工完畢畢后第二天可可開放交通。⑼瀝青砼攤鋪前做好好基層的檢查查與清理工作作，保證基層層表面干凈、干干燥、無脫皮皮松散現(xiàn)象，緣緣石鋪砌穩(wěn)固固平順，若有有不符要采取取有效措施補(bǔ)補(bǔ)救。為保證證各類井的井井面標(biāo)高與設(shè)設(shè)計(jì)路標(biāo)高一一致，及避免免井環(huán)被壓壞壞影響外觀和和壓實(shí)質(zhì)量，在在瀝青砼攤鋪鋪前先將井環(huán)環(huán)吊走，用鋼鋼板把井口蓋蓋好，井環(huán)在在攤鋪完成后再再座漿。瀝青路面施工工藝藝見表5第11項(xiàng)。5.2.5鉆孔樁樁樁基本標(biāo)段樁徑分0..8m、1.0m、1.2m、1.5m、1.6m五種規(guī)格格，所處位置置地質(zhì)條件比比較復(fù)雜，溶溶洞發(fā)育，擬擬采用沖擊鉆鉆成孔工藝施施工。(1)鋼護(hù)筒加工工及埋設(shè)根據(jù)初步設(shè)計(jì)，gg、q匝道橋、新新建人行天橋橋及路基防護(hù)護(hù)鉆孔樁暫按按20、35m長，平均護(hù)筒筒需埋深15米，總的要求求是采用振動動錘將護(hù)筒打打入并穿過全全部覆蓋層和和粉細(xì)砂層，其其余陸上墩按按常規(guī)法采用用人工埋設(shè)，護(hù)筒平均埋埋深2.0m，在鋼護(hù)筒筒加工時，根根據(jù)樁徑采用用8～14mm厚鋼板制制作，確保在在震動錘打入入土體擠壓下下，筒體強(qiáng)度度和剛度得到到保證。(2)鉆孔樁施工工鋼護(hù)筒埋好并較正正后，鉆機(jī)就就位，鉆頭對對準(zhǔn)樁孔中心心，便可開始始鉆孔。開始始時應(yīng)先在孔孔內(nèi)灌注泥漿漿，泥漿比重重等指針根據(jù)據(jù)土層情況而而定。如孔中中有水、可直直接投入粘土土，利用鉆頭頭反復(fù)造漿。鉆鉆進(jìn)過程中，應(yīng)應(yīng)始終保持孔孔內(nèi)水位高出出地下水位11.5～2.0m，并并低于護(hù)筒頂頂面0.3mm，以防溢出出。鉆進(jìn)過程程中應(yīng)及時補(bǔ)補(bǔ)水及投入粘粘土。(3)灌注水下砼砼用導(dǎo)管灌注水下砼砼，導(dǎo)管在使使用前進(jìn)行水水密及承壓試試驗(yàn)，確保導(dǎo)導(dǎo)管密閉不漏漏水。導(dǎo)管直直徑φ250，各節(jié)節(jié)導(dǎo)管間用φ16螺栓將法法蘭盤聯(lián)接，拼拼接好的導(dǎo)管管長度與護(hù)筒筒頂?shù)娇椎咨钌疃却笾孪嗟?。?dǎo)管管拼接好，用用吊機(jī)輔助下下導(dǎo)管，并做做好記錄。清清孔完畢，導(dǎo)導(dǎo)管下至孔底底后在頂上接接上灌注漏斗斗，導(dǎo)管底安安好堵塞球，將將砼傾倒進(jìn)漏漏斗中并將漏漏斗盛滿?？晨硵喽氯虻醯趵K灌下砼。鉆孔樁施工工藝見見《鉆孔樁施施工工藝流程程圖》。5.2.6承臺施施工(1)基坑采用機(jī)械開挖，人人工檢底，監(jiān)監(jiān)理工程師對對基坑，樁身身檢測合格后后，用C15混凝土作墊墊層，以便于于測量放線及及彈出系梁中中軸線及邊線線，利于鋼筋筋綁扎及立模模安裝。(2)鋼筋制作及及安裝鋼筋在鋼筋場統(tǒng)一一加工制作，汽汽車運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場安裝，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，進(jìn)行下一一道模型安裝裝工序。(3)模型安裝模型采用新制單塊塊面積不小于于1.5m2的大塊鋼模拼拼裝成型，外外側(cè)用方木作作為背木加斜斜撐固定，模模型安裝完畢畢并經(jīng)調(diào)校檢檢查合格后，進(jìn)進(jìn)行下一道混混凝土灌注工工序。(4)混凝土灌注注混凝土由拌合站按按批準(zhǔn)的配合合比拌合，砼砼運(yùn)輸車（船船）運(yùn)至現(xiàn)場場利用搭設(shè)的的溜槽入模，用用機(jī)械搗固成成型。(5)拆模、養(yǎng)生生待混凝土強(qiáng)度達(dá)到到80%后，即可拆拆模，拆模后后及采用覆蓋蓋養(yǎng)生。承臺施工工藝見《施工工藝流流程圖》。5.2.7墩柱施施工本標(biāo)段墩柱為板式、V型及圓柱式墩墩柱，柱高2～11m（天橋?yàn)?7.6m）。(1)模型制作模型按設(shè)計(jì)尺寸及及高度，在工工廠加工制作作，采用5mm厚的新制單塊塊面積不小于于1.5m2的大塊定型鋼鋼模，模板具具有良好的剛剛度，表面光光滑平整，接接縫平順、緊緊密，接頭通通過角鋼和焊焊栓聯(lián)結(jié)。墩墩柱模型每種種加工4套。(2)施工方法①墩柱鋼筋在鋼筋場場加工好后，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎扎，鋼筋下料料同樣分段制制作，并考慮慮好搭接長度度和搭接錯開開不少于1mm的長度。②將樁頂或承臺墩柱柱部分鑿毛并并清洗干凈。③人工配合吊車安裝裝墩柱鋼模，鋼鋼模之間接縫縫密貼、平順順無錯臺，線線條順直。墩墩柱間無系梁梁墩柱模型一一次安裝到位位，待鋼筋綁扎扎完畢并經(jīng)檢檢查合格后，再再安裝上部模模型至墩柱頂頂。模型根據(jù)據(jù)柱高采用1～2道鋼纜繩校校中加固。④檢查鋼筋及模板，合合格后用吊車車起吊砼，掛掛串筒澆注，砼砼分層均勻灌灌注，保證四四周鋼模受力力均勻。⑤砼強(qiáng)度達(dá)到不少于于15Mpaa，方可拆模模。墩柱施工工藝見《墩墩柱施工工藝藝流程圖》。5.2.8蓋梁施施工(1)模型及支架架體系蓋梁施工采用支架架法現(xiàn)澆。模模型采用新制制單塊面積不不小于1.5m2的定型鋼模，在在蓋梁支架搭搭設(shè)范圍內(nèi)處處理好的地基基上，鋪設(shè)底底臥木，搭設(shè)設(shè)碗扣式支架架，在碗扣支支架上鋪設(shè)縱縱模承重方木木。蓋梁支架模型見圖圖。(2)鋼筋制作及及安裝鋼筋由鋼筋加工均均統(tǒng)一加工制制作，運(yùn)輸至至現(xiàn)場安裝，安安裝完畢并經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，安裝蓋梁梁邊模。(3)混凝土灌注注混凝土由拌合站按按批準(zhǔn)的配合合比集中拌制制，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，人工配配合吊車入模模，分層機(jī)械械搗固密實(shí)。(4)拆模及養(yǎng)生拆模由人工配合吊吊車拆模，拆拆模后采用覆覆蓋灑水養(yǎng)生生。蓋梁施工工藝見《蓋蓋梁施工工藝藝流程框圖》。5.2.9現(xiàn)澆鋼鋼筋砼箱梁施施工g、q匝道橋、新建人行行天橋?yàn)楝F(xiàn)澆澆鋼筋砼箱梁。施工時時按g兩聯(lián)、q兩聯(lián)、人行天天橋一聯(lián)及兩兩側(cè)樓梯板梁梁分左、右幅幅每一聯(lián)一次次整體現(xiàn)澆進(jìn)進(jìn)行施工組織織。5.2.9.1地地基處理地基采用推土機(jī)配配合平地機(jī)將將地基整平，然然后加6%石灰均勻拌拌合碾壓密實(shí)實(shí)，承臺及橋橋臺周圍用蛙蛙式打夯機(jī)夯夯實(shí)，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)室檢測滿足足梁部施工要要求后，即可可搭設(shè)現(xiàn)澆支支架。5.2.9.2支支架及模型(1)梁體采用多功功能碗扣式支支架滿堂搭設(shè)設(shè)（天橋一聯(lián)聯(lián)采用貝雷梁梁搭設(shè)現(xiàn)澆支支架），支架架頂設(shè)12×14cm臥木及10×100cm分布找平平小方木，其其上鋪設(shè)新制制單塊面積不不小于1.5m2的定型大塊鋼鋼模，預(yù)壓后后進(jìn)行底模標(biāo)標(biāo)高復(fù)核調(diào)整整。對于不同的聯(lián)型，搭搭設(shè)不同的支支架，支架搭搭設(shè)完成后，在在支架頂鋪木木板，在木板板上用袋裝砂砂進(jìn)行支架預(yù)預(yù)壓，對于g、q匝道的聯(lián)型，由于于施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)無車輛通行行要求，可進(jìn)進(jìn)行全封閉施施工，故均搭搭設(shè)滿堂式鋼鋼管支架進(jìn)行行箱梁現(xiàn)澆。支支架長度及高高度隨著聯(lián)跨跨長度、墩柱柱高度的不同同而變化。碗碗扣鋼管步距距60cm，支架寬寬度、圍蔽寬寬度根據(jù)梁體體寬度及現(xiàn)場場交通情況進(jìn)進(jìn)行。對于人行天橋主梁梁聯(lián)型，由于于交通疏解的的需要，故需需搭設(shè)導(dǎo)梁支支架，下面留留出行車通道道，以滿足交交通要求。導(dǎo)導(dǎo)梁支墩和導(dǎo)導(dǎo)梁均用貝雷雷梁搭設(shè)。施施工期間設(shè)置置警示標(biāo)志及及警示燈，以以確保行車安安全。支架如如下頁圖示。(2)模型系統(tǒng)包括括底模、外模模、內(nèi)模、端端模四個部分分。底模由縱縱橫梁及面板板組成，外模模、內(nèi)模及端端模由模型支支架和面板組組成。模型除除倒角模、端端頭及內(nèi)模使使用木模外，其其余均采用鋼鋼模型，箱梁梁底模及側(cè)模模采用新制單單塊面積不小小于1.5m2的大塊鋼模型型拼裝，底模模通過模板外外側(cè)碗扣支架架和φ20對拉桿進(jìn)行行加固，底模模下用三角木木楔及方木支支墊平穩(wěn)。一、滿堂式碗扣鋼鋼管支架其底模縱梁用155×15cm的枕枕木，沿鋼管管頂面縱向鋪鋪設(shè)，底模橫橫梁用型鋼（工工字鋼或槽鋼），按間距距80cm鋪設(shè)在縱縱梁上，橫梁梁上鋪設(shè)底模模面板（廠制制大塊定型鋼鋼模板）和外外模支架。外模支架采用輕型型槽鋼制成，其其高度隨梁體體橫截面的變變化而不同，支支架上鋪設(shè)外外模面板并用用螺栓連接。如如圖所示，外外模支架設(shè)計(jì)計(jì)成鉸接，并并支撐于底模模橫梁上，便便于脫模。內(nèi)模支架設(shè)計(jì)成桁桁架式，用輕輕型槽鋼制成成，由3個支點(diǎn)支撐撐于底模面板板上，內(nèi)模支支架與面板之之間用螺栓連連接，這樣便便于內(nèi)模的整整體安裝及拆拆除。端模支架可用鋼管管支撐于底模模橫梁上，以以抵抗?jié)沧㈨彭艜r的側(cè)壓力力。安裝端模模時應(yīng)注意預(yù)預(yù)應(yīng)力錨具的的位置及伸縮縮縫預(yù)埋件的的設(shè)置。二、貝雷梁導(dǎo)梁支支架其底?？v梁用355kg/m的舊舊鋼軌，沿導(dǎo)導(dǎo)梁頂面支點(diǎn)點(diǎn)縱向鋪設(shè)，底底模橫梁用型型鋼（工字鋼鋼或槽鋼），按按間距80cm鋪設(shè)在縱縱梁上，橫梁梁上鋪設(shè)底模模面板（廠制制大塊定型鋼鋼模板）和外外模支架。外模支架采用輕型型槽鋼制成，支支架上鋪設(shè)外外模面板，并并用螺栓連接接。由于是變變高度箱梁，外外模支架高度度隨梁體橫截截面的變化而而不同，支架架設(shè)計(jì)成整體體式，支撐于于底模橫梁上上，脫模時松松開預(yù)先設(shè)置置的楔子，使使外模支架連連同面板與砼砼表面分離。內(nèi)模及端模系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)形式與滿滿堂式碗扣鋼鋼管支架的一一致，但其具具體結(jié)構(gòu)尺寸寸應(yīng)隨箱梁截截面變化。(3)孔口預(yù)留::每跨在距支支座0.21LL(L為跨度，以m為單位)處按箱室數(shù)數(shù)量，在頂板板處預(yù)留1.0×1.0m孔口，橋梁梁縱向箱室隔隔板也預(yù)留1.0×0.8m孔口，橋面面排水管位置置預(yù)留，所有有孔口處安裝裝木?；蛩芰狭瞎懿⒓庸汤卫喂?。梁體砼砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，拆除內(nèi)模模后，再封閉閉預(yù)留孔，封封閉預(yù)留孔時時，所有被切切斷的鋼筋應(yīng)應(yīng)先恢復(fù)后，再再立模澆注砼。5.2.9.3鋼鋼筋制作及安安裝鋼筋在加工場加工工成型，拖車車運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，直直徑大于φ12mm的縱縱、橫向通長長鋼筋采用對對焊接頭，長長度不大于30m節(jié)段，安裝裝采用雙邦單單面焊接長，鋼鋼筋接頭位置置相互交錯，確確保同一截面面的接頭數(shù)量量不大于50%。鋼筋綁扎扎完畢后，按按設(shè)計(jì)保護(hù)層層厚度用同等等強(qiáng)度砼墊塊塊支墊?；炷凉嘧⑶皯?yīng)應(yīng)將伸縮縫預(yù)預(yù)埋鋼筋及防防撞護(hù)欄預(yù)埋埋鋼筋與箱梁梁鋼筋點(diǎn)焊連連接。5.2.9.4梁梁體混凝土灌灌注梁體砼一次灌注。箱箱梁模板尺寸寸、高程、預(yù)預(yù)留孔口、預(yù)預(yù)埋件及底板板、隔梁鋼筋筋綁扎經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查認(rèn)可后，即即可灌注梁體體混凝土，混混凝土灌注采采用混凝土汽汽車泵輸送，由由低端向高端端斜向?qū)ΨQ分分層進(jìn)行，分分層厚度不大大于30cm，并采用用插入式搗固固器充分搗實(shí)實(shí)，搗固過程程中應(yīng)特別注注意箱梁底板板混凝土的搗搗實(shí)，并對內(nèi)內(nèi)模進(jìn)行加固固以防其上浮浮。因梁部混混凝土澆注數(shù)數(shù)量較大，灌灌注時間較長長，在灌注過過程中，部份份已初凝的混混凝土采用灑灑水養(yǎng)生。待待全部混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)要要求強(qiáng)度后方方可張拉拆除除底模及支架架?，F(xiàn)