廣州某市政道路測(cè)量監(jiān)理細(xì)則

測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則編制：審批：日期：20055年月日廣州**工程建設(shè)監(jiān)理公司測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則一、工程概況**開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)島路貫通工程（逸濤段）位于廣州**開(kāi)發(fā)區(qū)的**上。本工程的實(shí)施，既完善了**地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使環(huán)島路能真正的形成環(huán)路；又分流了進(jìn)港大道通往**輪渡碼頭的重型車(chē)交通流量。為**地區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下了基礎(chǔ)。環(huán)島路貫通工程（逸濤段）規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，車(chē)行道寬度2×12米，規(guī)劃道路紅線寬度為60米，道路全長(zhǎng)5298.024米，其中3.9公里為舊路改建，其余為新建道路。道路起點(diǎn)接環(huán)島路與進(jìn)港大道**牌坊路口，設(shè)計(jì)中心線樁號(hào)0＋000；道路終點(diǎn)接珠電路，設(shè)計(jì)中心線樁號(hào)5＋298.024。道路沿線地面標(biāo)高一般為5.5～7.5米，舊路面標(biāo)高一般在6.5～7.5米之間。本工程分為兩個(gè)標(biāo)段，其中一標(biāo)段起止樁號(hào)為：K0+000至K2+240；二標(biāo)段起止樁號(hào)為：K3+160至K5+2980.024。二、工監(jiān)理的目標(biāo)與依據(jù)（一）監(jiān)理目標(biāo)：確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)市樣板工程工期在保證質(zhì)量的前提下、以合同要求的總工期（包括設(shè)計(jì)各階段和施工階段）為控制目標(biāo)；費(fèi)用在保證工程質(zhì)量和滿足工程總進(jìn)度要求的前提下，從工程設(shè)計(jì)階段開(kāi)始入手，配合業(yè)主做好總體設(shè)計(jì)方案的比選，在工程施工階段做好計(jì)量與支付，盡量控制延期、索賠事件發(fā)生，使工程投資控制在合同總價(jià)（或包括合理的增加）范圍內(nèi)。最終使業(yè)主獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。質(zhì)量控制目標(biāo)：以預(yù)防控制為主，嚴(yán)格把好各分項(xiàng)、分部工程施工的原材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量和產(chǎn)品檢驗(yàn)質(zhì)量，精心管理、確保不發(fā)生質(zhì)量安全事故，以保優(yōu)良創(chuàng)市樣板為目標(biāo)進(jìn)行管理。進(jìn)度控制目標(biāo)：若我司有幸參與本工程的監(jiān)理工作，我們將以業(yè)主與工程承包商簽訂施工合同中確定的工程為進(jìn)度控制目標(biāo)，通過(guò)監(jiān)管調(diào)控，科學(xué)統(tǒng)籌各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度節(jié)奏，使工程確保按業(yè)主的進(jìn)度目標(biāo)竣工交付使用。投資控制目標(biāo)：以施工合同價(jià)為目標(biāo)，嚴(yán)格控制，把好三算關(guān)（概算、預(yù)算、結(jié)算）的審核工作，嚴(yán)格控制變更增減工程以及合同價(jià)外的簽證，控制承包商提出索賠的條件和機(jī)會(huì)；對(duì)分包項(xiàng)目投標(biāo)單位或承包商的報(bào)價(jià)與掌握的價(jià)格信息對(duì)比，把多家投標(biāo)單位報(bào)價(jià)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析比較，審核選取合理報(bào)價(jià)；根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度需要提出合理的資金計(jì)劃與建議，最大限度地提高資金使用效益，為業(yè)主節(jié)約投資，把投資額度控制在最優(yōu)和最合理地水平。質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)是一個(gè)互為依賴(lài)而又不可分割的整體，必須在業(yè)主與承包商雙方和監(jiān)理的共同努力及工程建設(shè)各方大力配合，在確保質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和投資目標(biāo)。（二）、編寫(xiě)依據(jù)1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021-892、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20003、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-974、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-985、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20006、《公路測(cè)量規(guī)范》GB50026-937、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-908、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3－909、設(shè)計(jì)圖紙；10、業(yè)主與監(jiān)理單位簽定的施工監(jiān)理合同11、主與施工承包單位簽定的施工合同文件及文件確認(rèn)的有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；三、監(jiān)理控制要點(diǎn)（一）事前控制要點(diǎn)與方法1、組織監(jiān)理人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、招標(biāo)文件學(xué)習(xí)，要求熟悉工程項(xiàng)目的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”三大控制的監(jiān)理要求。2、組織有關(guān)單位對(duì)本工程項(xiàng)目的圖紙，施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，要求圖紙滿足本工程項(xiàng)目的實(shí)際使用需要及規(guī)范要求，施工組織設(shè)計(jì)能滿足本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期要求。3、要求施工單位呈報(bào)其資質(zhì)、業(yè)績(jī)、質(zhì)保體系（包括專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員上崗證）及質(zhì)保制度，保證其滿足本工程項(xiàng)目的施工要求。4、要求施工單位呈報(bào)測(cè)量?jī)x器的出廠合格證，年審記錄，保證其使用符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、工地測(cè)量機(jī)樁的接受與交樁：道路設(shè)計(jì)前，設(shè)計(jì)單位要建立導(dǎo)線網(wǎng)，設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁點(diǎn)，作為設(shè)計(jì)定位的依據(jù)。這些樁位是施工放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)，必須保護(hù)好，在施工開(kāi)始前移交給施工承包人。移交的具體工作應(yīng)在監(jiān)理工程師主持下進(jìn)行。交樁的程序是：先由設(shè)計(jì)院按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)向監(jiān)理工程師交樁，由監(jiān)理工程師組織復(fù)測(cè)檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)丟失或被移動(dòng)，圖紙計(jì)算的樁位坐標(biāo)，標(biāo)高有錯(cuò)誤等問(wèn)題存在時(shí)，由監(jiān)理工程師匯報(bào)業(yè)主向設(shè)計(jì)單位聯(lián)系業(yè)務(wù)，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解析，改正，補(bǔ)樁等工作。直到樁位正確，精度符合設(shè)計(jì)和施工的要求，并符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)為止，這樣稱(chēng)為接樁結(jié)束。然后由監(jiān)理工程師向承包人移交樁位，承包人在接到監(jiān)理工程師發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)，標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，在規(guī)定的期限內(nèi)（一般為14天）自己進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)并交出自己的測(cè)量成果，如果沒(méi)有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書(shū)面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的圍護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有誤的樁點(diǎn)的位置和修正的數(shù)據(jù)。在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得觸動(dòng)原有地面?；鶚兑平灰院?，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人做好樁位保護(hù)，其樁位應(yīng)保護(hù)到竣工驗(yàn)收以后，所有樁點(diǎn)應(yīng)設(shè)立護(hù)樁標(biāo)志，使基樁能夠準(zhǔn)確地重新定位。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)樁位作符合檢查，以保證施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。6、施工放樣及監(jiān)理：設(shè)計(jì)單位提供標(biāo)準(zhǔn)樁位，只是提供現(xiàn)場(chǎng)地坐標(biāo)系和基準(zhǔn)標(biāo)高，并不能保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣地需要。因此，在開(kāi)工前承包人應(yīng)根據(jù)工程情況加密控制網(wǎng)點(diǎn)，建立施工用測(cè)量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造各部分斗能準(zhǔn)確定位，個(gè)別樁位丟失后仍能恢復(fù)樁，保證精度地要求。6．1精度控制：施工用地水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，基精度要求為±20√ˉLmm。區(qū)間混凝土結(jié)構(gòu)放樣時(shí)，曲線部分每4m，直線部分每10m設(shè)置一個(gè)中線點(diǎn)。允許誤差如下：橫向：±1cm；高程：±1cm；垂直度：1/500。檢查方法：用儀器檢查，復(fù)核施工放樣測(cè)量計(jì)算資料。路線上地控制點(diǎn)，應(yīng)在施工前釘設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)固樁。控制點(diǎn)允許誤差如下：水平角：±20″；距離：1/2000曲線橫向閉合差：5cm（施工時(shí)應(yīng)調(diào)整樁位）：中樁高程：±10cm。6．2測(cè)量的監(jiān)理工作程序：呈報(bào)人接收了監(jiān)理工程師移交的控制點(diǎn)（含水準(zhǔn)點(diǎn)）后，應(yīng)立即開(kāi)始復(fù)測(cè)工作。復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)導(dǎo)線網(wǎng)的加密和內(nèi)業(yè)的整理均由承包人完成。復(fù)測(cè)工作的人員要由合格的阻力和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度的要求。復(fù)測(cè)工作完成后，應(yīng)書(shū)面向監(jiān)理工程師提出報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)測(cè)量工程師接報(bào)后，要獨(dú)立地組織復(fù)測(cè)檢查，認(rèn)為準(zhǔn)確無(wú)誤，精度符合要求后，要以批準(zhǔn)使用。經(jīng)檢查批準(zhǔn)的樁位標(biāo)志，責(zé)令承包人妥善保護(hù)，保證施工中和竣工驗(yàn)收時(shí)使用。使用的樁位涂上鮮明的顏色以示區(qū)別。所有施工放樣的測(cè)樁，都必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，否則不能使用。控制導(dǎo)線點(diǎn)（含水準(zhǔn)基點(diǎn)）在施工過(guò)程中可能被移動(dòng)，應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。監(jiān)理工程師在任何時(shí)候認(rèn)為控制點(diǎn)穩(wěn)定性有問(wèn)題時(shí)，可指令承包人限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，復(fù)測(cè)檢查以前停止使用有可能已被移動(dòng)的樁位。施工放樣前，承包單位應(yīng)對(duì)中線樁進(jìn)行放線校核，并將校核后的結(jié)果報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部，由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，返回承包單位。為了準(zhǔn)確的計(jì)量和放線，對(duì)原地面要進(jìn)行逐樁的橫斷面測(cè)量，測(cè)量后按一定的比例繪制成橫斷面。該圖在施工前交項(xiàng)目監(jiān)理部，由監(jiān)理工程師對(duì)該圖進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，作為計(jì)量和放線的依據(jù)。如在期限內(nèi)，承包單位不提交橫斷面圖，項(xiàng)目監(jiān)理部有權(quán)對(duì)承包單位給予不計(jì)量的處罰。（二）事中控制要點(diǎn)與方法1、監(jiān)理工作流程：1.1施工測(cè)量工序流程：控制樁的復(fù)測(cè)和接受→建立施工測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)→施工定位測(cè)量→施工放樣→工程施工。2施工測(cè)量監(jiān)理工作流程：設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)核算控制樁復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)核算控制樁復(fù)測(cè)有錯(cuò)誤有錯(cuò)誤通過(guò)業(yè)主請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)核對(duì)無(wú)誤通過(guò)業(yè)主請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)核對(duì)無(wú)誤報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)有錯(cuò)誤向承包人交樁報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)有錯(cuò)誤向承包人交樁測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)檢查認(rèn)可測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)檢查認(rèn)可·現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)·計(jì)算復(fù)核樁點(diǎn)坐標(biāo)·導(dǎo)線網(wǎng)認(rèn)可·水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)有錯(cuò)誤有錯(cuò)誤承包人測(cè)量檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用承包人測(cè)量檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用有錯(cuò)誤施工定位測(cè)量認(rèn)可有錯(cuò)誤施工定位測(cè)量認(rèn)可·審核測(cè)量方案·復(fù)核測(cè)量方案·檢查測(cè)量操作記錄·抽檢復(fù)核·認(rèn)可承包人重測(cè)承包人重測(cè)檢查合格承包人書(shū)面接收樁點(diǎn)承包人建立控制樁導(dǎo)線網(wǎng)施工放樣開(kāi)始工作接樁無(wú)誤檢查合格承包人書(shū)面接收樁點(diǎn)承包人建立控制樁導(dǎo)線網(wǎng)施工放樣開(kāi)始工作接樁無(wú)誤施工測(cè)量監(jiān)理工作流程2、施工定位測(cè)量的監(jiān)理工作要點(diǎn)：導(dǎo)線網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開(kāi)始作具體工程部位（如：水井、道路邊線等）的施工定位測(cè)量放樣工作。具體遵照下面的工作程序：1在測(cè)量放樣開(kāi)始前，承包人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣的方案。內(nèi)容有：a、測(cè)設(shè)部位；b、測(cè)設(shè)的方法：具體使用的置鏡點(diǎn)，后置點(diǎn)的樁位編號(hào)；c、測(cè)設(shè)計(jì)算書(shū)。根據(jù)測(cè)放點(diǎn)位、置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的偏角與邊長(zhǎng)（或X、Y坐標(biāo)）。D、校核方法：校核測(cè)量時(shí)用的置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)、前視點(diǎn)編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書(shū)。2.2由測(cè)量專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行審核。測(cè)量方案應(yīng)滿足以下的要求：a、由測(cè)量放樣所用的所有置鏡點(diǎn)，后視點(diǎn)必須是導(dǎo)線網(wǎng)內(nèi)的樁點(diǎn)或臨時(shí)測(cè)放的樁點(diǎn)，以避免誤差積累和出現(xiàn)誤差。B、測(cè)量方案必須保證有足夠的精度。在測(cè)量過(guò)程中不受施工的干擾。C、所有定位放樣的測(cè)量都必須有可靠的校核方法，以保證測(cè)量無(wú)錯(cuò)誤，其誤差在允許范圍之內(nèi)。如：坐標(biāo)放樣應(yīng)以兩個(gè)樁點(diǎn)放樣核對(duì)，測(cè)點(diǎn)在同一直線上應(yīng)串線校核等。D、所有計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤。滿足以上要求后，可以批準(zhǔn)方案實(shí)施。2.3承包人必須在得到監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案的書(shū)面批準(zhǔn)后可進(jìn)行測(cè)量放樣。測(cè)量時(shí)必須有經(jīng)過(guò)檢