廣州市軌道交通某站施工組織設(shè)計

目錄1．編制說明及編制依據(jù)1.1編制說明1.2編制依據(jù)2.工程概況2.1工程位置2.2工程范圍2.3工程設(shè)計概況2.3.1車站主體工程設(shè)計概況2.3.2車站附屬工程設(shè)計概況2.3.3防水及其他設(shè)計概況2.4工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣候特征及地震烈度2.4.1地形地貌2.4.2地震烈度2.4.3工程地質(zhì)及其特征2.4.4水文地質(zhì)2.4.5氣候特征2.5車站環(huán)境狀況2.5.1地面構(gòu)筑物情況2.5.2地下管線情況2.5.3地面交通情況2.6工程設(shè)計3.工程特點、重點、難點及其對策3.1本工程的特點3.2本工程的重點3.3工程難點3.4針對工程重點和難點采取的對策措施4.總體施工方案和目標(biāo)4.1總體施工安排4.2施工總體方案4.2.1施工前期準(zhǔn)備4.2.2車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工4.2.3車站基坑土石方開挖4.2.4車站主體結(jié)構(gòu)車站明挖主體結(jié)構(gòu)車站暗挖主體結(jié)構(gòu)4.2.5結(jié)構(gòu)防水工程4.2.6附屬結(jié)構(gòu)施工4.3施工總目標(biāo)4.3.1施工工期目標(biāo)4.3.2施工質(zhì)量目標(biāo)4.3.3職業(yè)安全與健康目標(biāo)4.3.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5.施工進(jìn)度安排和施工工期5.1施工進(jìn)度安排5.2施工總體計劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖5.3施工總體計劃的關(guān)鍵線路5.4土方開挖強度圖5.5砼澆筑強度圖5.6勞動力資源需求動態(tài)曲線圖5.7工期保證措施5.7.1組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)保證措施5.7.2各分項工程的工期保證措施車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工期保證措施基坑土石方開挖工期保證措施車站明挖結(jié)構(gòu)工期保證措施車站暗挖結(jié)構(gòu)工期保證措施防水層施工工期保證措施附屬結(jié)構(gòu)施工工期保證措施6.項目組織管理6.1施工組織機(jī)構(gòu)6.2施工管理人員配置及職責(zé)6.2.1施工人員配置6.2.2現(xiàn)場管理6.3主要施工資源計劃6.4主要機(jī)械設(shè)備配備7.施工準(zhǔn)備、施工平面布置和臨時工程7.1施工準(zhǔn)備工作7.1.1建筑物與地下管線的調(diào)查與保護(hù)7.1.2建筑物的調(diào)查與保護(hù)7.1.3地下管線的調(diào)查與保護(hù)的技術(shù)措施7.2施工現(xiàn)場平面布置7.2.1臨時建筑物的搭建7.2.2道路及場地硬化7.2.3施工供電7.2.4施工和生活用水7.2.5施工供風(fēng)7.2.6基坑護(hù)欄7.2.7施工通訊7.2.8臨時屯土場7.2.9機(jī)械設(shè)備放置7.2.10排水系統(tǒng)7.2.11消防設(shè)施7.2.12衛(wèi)生設(shè)施7.2.13洗車槽7.2.14主要臨時工程數(shù)7.3混凝土供應(yīng)7.4大型施工機(jī)械進(jìn)場7.5編制實施性施工組織設(shè)計8.交通疏解9.車站明挖結(jié)構(gòu)的施工方法及技術(shù)措施9.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工9.1.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計說明9.1.2基坑開挖支護(hù)施工組織9.1.3鉆孔灌注樁施工方法及技術(shù)措施鉆孔樁施工順序鉆孔樁施工安排鉆孔灌注樁施工工藝流程鉆孔灌注樁施工方法9.1.4樁頂冠梁施工9.1.5旋噴樁止水帷幕施工方法9.1.6東西端風(fēng)機(jī)房基坑鋼支撐支護(hù)施工方法鋼管支撐施工工藝流程內(nèi)支撐體系的加工制作內(nèi)支撐體系的安裝要點鋼支撐架設(shè)方法確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施鋼支撐拆除預(yù)壓力的施加9.1.7南北分站廳基坑鋼筋砼支撐支護(hù)施工方法鋼筋砼支撐施工工藝流程鋼筋砼支撐具體施工方法鋼筋砼支撐拆除順序9.1.8附屬工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工9.2基坑開挖施工9.2.1基坑開挖方法9.2.2棄方外運9.2.3基坑開挖排水、降水措施9.3車站明挖主體工程施工方法及附圖9.3.1車站明挖主體工程綜述9.3.2車站明挖主體工程施工流程9.3.3主體結(jié)構(gòu)各分項工程施工方法及技術(shù)措施9.4車站明挖附屬工程施工方法9.4.1明挖附屬工程概況9.4.2明挖附屬工程施工布署9.4.3車站附屬明挖工程施工方法明挖附屬工程施工順序鉆孔灌注樁施工方法旋噴樁施工方法冠梁施工方法基坑開挖附屬工程結(jié)構(gòu)施工方法附屬工程防水施工9.5車站明挖工程防水施工方法9.5.1結(jié)構(gòu)防水設(shè)計概述9.5.2防水工程施工組織9.5.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水施工的技術(shù)措施9.5.4車站結(jié)構(gòu)自防水的施工技術(shù)措施9.5.5外防水層的施工技術(shù)措施9.5.6特殊部位的防水施工技術(shù)措施9.5.7盾構(gòu)法隧道與車站接口防水9.5.8人行道與車站接口防水9.5.9附屬結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)措施9.6覆土回填施工9.6.1施工組織9.6.2土方回填施工方法9.6.3土方回填技術(shù)措施10.車站暗挖工程施工方法及技術(shù)措施10.1車站暗挖主體工程施工方法10.1.1暗挖挖主體工程綜綜述10.1.2暗挖挖主體工程施施工布署10.1.3施工工供風(fēng)、通風(fēng)風(fēng)1供風(fēng)2通風(fēng)10.1.4施工工供電10.1.5勞動動力需求表10.1.6暗挖挖主體工程施施工方法1超前支護(hù)2洞身開挖及及支護(hù)3格柵鋼架、中中隔壁及橫撐撐制作安裝4掛網(wǎng)、初噴噴砼施工5初支背后注注漿6二襯施工7襯砌背后注注漿10.2車站暗挖挖附屬工程施施工方法10.2.1車站站暗挖附屬工工程綜述10.2.2車站站暗挖附屬工工程施工布署署10.2.3車站站暗挖附屬工工程施工方法法1洞身開挖及及初期支護(hù)2出碴3洞身二次襯襯砌10.3西端風(fēng)道道與盾構(gòu)區(qū)間間接口施工10.4車站暗挖挖工程防水施施工方法10.4.1施工工準(zhǔn)備及施工工方案10.4.2防水水工程檢測及及驗收10.4.3施工工組織管理10.4.4施工工進(jìn)度計劃10.4.5施工工質(zhì)量、工期期保證措施10.4.6施工工及成品保護(hù)護(hù)11.施工測量量、監(jiān)控量測測11.1施工測量量11.1.1測量量方案11.1.2測量量內(nèi)容1導(dǎo)線網(wǎng)的建建立及技術(shù)要要求2平面控制測測量3高程控制測測量4日常施工測測量5竣工測量11.1.3測量量精度及保證證措施1測量精度2保證測量精精度的措施11.2施工期間間對周圍建筑筑的影響監(jiān)測測11.2.1監(jiān)測測目的11.2.2監(jiān)測測內(nèi)容11.2.3監(jiān)控控方案設(shè)計1監(jiān)測的實施施組織2監(jiān)測測點布布置3監(jiān)測工程數(shù)數(shù)量4監(jiān)測網(wǎng)建立立11.2.4監(jiān)監(jiān)測方法及監(jiān)監(jiān)測頻率1車站明挖結(jié)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方法法2暗挖結(jié)構(gòu)監(jiān)監(jiān)測方法11.2.5地地表、建筑物物、管線等的的控制標(biāo)準(zhǔn)11.2.6監(jiān)控控量測數(shù)據(jù)的的分析、預(yù)測測11.2.7監(jiān)測測管理體系和和保證措施1監(jiān)測管理體體系2監(jiān)控量測流流程3監(jiān)測管理質(zhì)質(zhì)量保證措施施4施工監(jiān)控的的移交12.質(zhì)量、職職業(yè)健康及安安全、環(huán)境保保護(hù)和文明施施工保證措施施12.1質(zhì)量管理理體系12.1.1支持持文件12.1.2質(zhì)量量管理內(nèi)容12.2質(zhì)量計劃劃書12.2.1前言言12.2.2質(zhì)量量管理職責(zé)12.3混凝土質(zhì)質(zhì)量保證措施施12.3.1混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計與管理12.3.2混凝凝土施工組織織措施12.3.3混凝凝土澆筑質(zhì)量量控制措施12.4結(jié)構(gòu)防水水保證措施12.4.1防水水工程施工組組織措施12.4.2結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土防滲滲漏技術(shù)措施施12.5隱蔽工程程的質(zhì)量保證證措施12.5.1總則則12.5.2隱蔽蔽工程管理措措施12.5.3分項、分部部工程的主要要隱蔽項目12.5.4隱隱蔽工程質(zhì)量量保證措施12.5.5隱隱蔽工程質(zhì)量量檢查程序12.5.6隱隱蔽工程質(zhì)量量檢查組織機(jī)機(jī)構(gòu)12.6預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔洞的質(zhì)質(zhì)量保證措施施12.7鉆孔樁質(zhì)質(zhì)量保證措施施12.8三重管旋旋噴樁質(zhì)量保保證措施12.9成品保護(hù)護(hù)的保證措施施12.9.1成品品管理措施12.9.2現(xiàn)場場成品保護(hù)措措施12.10確保質(zhì)質(zhì)量所采取的的檢測、試驗驗手段和措施施12.10.1檢測計劃12.10.2檢檢驗、測量和和試驗設(shè)備的的控制12.10.3施施工過程質(zhì)量量控制及檢驗驗程序12.10.4質(zhì)質(zhì)量檢驗總程程序12.10.5砂砂漿、混凝土土質(zhì)量檢驗程程序12.10.6回回填土壓實試試驗檢驗程序序12.10.7質(zhì)質(zhì)量檢查過程程程序12.10.9搬搬運、貯存、成成品保護(hù)12.10.100質(zhì)量記錄管管理12.10.111設(shè)備、儀器器12.11職業(yè)健健康保證措施施12.12安全生生產(chǎn)保證措施施12.12.1安安全生產(chǎn)總目目標(biāo)12.12.2安全生生產(chǎn)保證體系系12.12.3安安全組織機(jī)構(gòu)構(gòu)12.12.4本本工程安全防防范重點12.13主要施施工項目的安安全技術(shù)措施施12.13.1施施工現(xiàn)場安全全技術(shù)措施12.13.2施施工機(jī)械的安安全控制措施施12.13.3高處作業(yè)的的安全技術(shù)措措施12.13.4基基坑開挖施工工安全技術(shù)措措施12.13.5土土石方吊運安安全措施12.13.6交通安全保保證措施12.14雨季及及防洪措施12.14.1雨雨季施工措施施12.14.2施施工期間防洪洪措施12.15文明施施工及環(huán)境保保護(hù)措施12.15.1文文明施工的總總目標(biāo)12.15.2文文明施工現(xiàn)場場管理12.15.2..1文明施工的的組織管理12.15.2..2施工現(xiàn)場場場容管理12.15.3治治安保衛(wèi)管理理12.15.4環(huán)環(huán)境保護(hù)12.15.4..1環(huán)境保護(hù)管管理體系12.15.4..2各崗位的環(huán)環(huán)保職責(zé)12.15.4..3對周圍環(huán)境境影響的防護(hù)護(hù)措施12.15.4..4化石及文物物保護(hù)12.15.5對對外合作與協(xié)協(xié)調(diào)施工方法說明書及及附圖1．編制說明及編制制依據(jù)1.1編制說明⑴本施工組織設(shè)計說說明書的編制制范圍是按業(yè)業(yè)主提供的招招標(biāo)文件指定定工程范圍，其其工程數(shù)量是是根據(jù)業(yè)主招招標(biāo)文件中工工程數(shù)量清單單及投標(biāo)人按按設(shè)計計算的的數(shù)量。⑵由于本次業(yè)主提供供的是初步設(shè)設(shè)計招標(biāo)圖，根根據(jù)招標(biāo)文件件精神，我公公司委托業(yè)主主推薦的鐵道道第二設(shè)計院院進(jìn)行了方案案的細(xì)化及補補充設(shè)計，一一旦中標(biāo)，我我們將嚴(yán)格按按施工圖設(shè)計計施工，保證證工程質(zhì)量，兌兌現(xiàn)自己的承承諾。⑶根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)查和和招標(biāo)文件提提供的地質(zhì)資資料，本著保保證工期、平平行作業(yè)、均均衡生產(chǎn)的原原則，進(jìn)行施施工組織設(shè)計計進(jìn)度安排。⑷場地平面布置圖按按業(yè)主提供的的場地進(jìn)行合合理布置，按按比例繪制而而成。⑸施工組織設(shè)計說明明書用MiccrosofftWorrd制作，投投標(biāo)工程量清清單用MiccrosofftExccel制作，施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖用MiccrosofftProoject制制作，文中插插圖用AuttoCAD2002制作。1.2編制依據(jù)廣州市軌道交通五五號線【xxx站】土建工工程招標(biāo)文件件。廣州市軌道交通五五號線【xxx站土建工程程】招標(biāo)文件件澄清的函。廣州市軌道交通五五號線工程xxx站詳細(xì)勘勘察階段巖土土工程勘察報報告。廣州市軌道交通五五號線首期工工程（滘口至至文沖段）車車站土建招標(biāo)標(biāo)設(shè)計xx站說明書書及招標(biāo)圖紙紙。國家和地區(qū)現(xiàn)行的的有關(guān)設(shè)計、施施工規(guī)范、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)程。施工現(xiàn)場調(diào)查的情情況。我公司的管理體系系及從事地鐵鐵及其他地下下工程建設(shè)的的經(jīng)驗。2．工程概況2.1工程位置廣州市軌道交通五五號線xx站位于環(huán)環(huán)市西路與西西增路交叉路路口。起止里里程YCK5＋547.1～YCK5＋677.3，五號線與與八號線在此此換乘。五號號線沿環(huán)市西西路呈東西走走向,八號線沿西西增路呈南北北走向。車站站有效站臺中中心里程為YCK5++612.44。車站外包總總長130..2m。2.2工程范圍本標(biāo)段工程范圍為為xx站（起止止里程YCK5＋547.1～YCK5＋677.3）及其附屬屬工程，包括括南北分站廳廳及暗挖左右右線站臺隧道道、東西端隧隧道風(fēng)機(jī)房和和車站附屬建建筑（包括臨臨時施工豎井井、出入口、通通道、風(fēng)道和和風(fēng)亭、緊急急疏散出入口口等）。主要要工程內(nèi)容包包括：前期準(zhǔn)準(zhǔn)備及輔助設(shè)設(shè)施工程；主主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)護(hù)工程；車站站主體結(jié)構(gòu)及及防水工程；；附屬建筑圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支支護(hù)體系、軟軟弱地基處理理加固；附屬屬建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)及防水工程程；附屬建筑筑部分與車站站主體結(jié)構(gòu)連連接處隧道初初支、二襯工工程。2.3工程設(shè)計概概況車站主體工程設(shè)計計概況車站有效站臺中心心里程為YCK5++614.22,車站站廳由由南北兩個獨獨立的分站廳廳組成，南站站廳為五、八八號共用的站站廳，五號線線與八號線在在此換乘。東東西端各設(shè)一一個隧道風(fēng)機(jī)機(jī)房。站臺層層為3.5m寬分離島式式站臺，兩個個站臺之間用用2個橫通道相相連，車站兩兩端設(shè)置了兩兩個平行的斜斜通道，斜通通道分別與連連接分離島站站臺的橫通道道及連接南、北北站廳的橫通通道相連。車車站總建筑面面積:169940.0平方米；車車站主體建筑筑面積：150766.0平方米(包含了隧道道風(fēng)機(jī)房)；設(shè)備管理區(qū)區(qū)面積：4432..8平方米；公公共區(qū)面積:48114.0平方米。車車站外包尺寸寸及頂板埋深深：車站外包包總長130.2米，車站外外包總高/總寬9.7334米/9.3550米，車站頂頂板埋深≥3.0米。2.3.2車站附附屬工程設(shè)計計概況北站廳設(shè)Ⅲ、Ⅳ兩兩個出入口，Ⅲ號出入口與與擬建的環(huán)城城商廈合建，南南站廳設(shè)Ⅰ、Ⅱ兩個出入口口，為滿足緊緊急疏散的需需要，在南側(cè)側(cè)地下一、二二層的設(shè)備區(qū)區(qū)設(shè)置了一個個直上地面的的緊急疏散出出入口。本站站共設(shè)八個風(fēng)風(fēng)亭,南站廳兩個個、北站廳兩兩個，東風(fēng)隧隧道機(jī)房兩個個、西端隧道道風(fēng)機(jī)房兩個個。2.3.3防水及及其他設(shè)計概概況車站結(jié)構(gòu)防水遵循循“以防為主、防防排截堵相結(jié)結(jié)合，因地制制宜、綜合治治理”的原則，并并根據(jù)不同施施工方法、結(jié)結(jié)構(gòu)型式、工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)等因因素，采取與與其相適應(yīng)的的防水措施。以以結(jié)果自防水水為主，附加加外防水為輔輔。特別要處處理好施工縫縫、變形縫的的防水。車站主體結(jié)構(gòu)及出出入口通道防防水標(biāo)準(zhǔn)為一一級，采用全全包防水。風(fēng)風(fēng)道防水等級級為二級，采采用全包防水水。車站結(jié)構(gòu)埋深超過過20m的部分設(shè)計計抗?jié)B等級為為S10，以上部分分的結(jié)構(gòu)抗?jié)B滲等級為S8。防水砼的的配合比中，水水泥用量一般般不少于320Kgg/m，水灰比不不得大于0.5。2.4工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)、氣氣候特征及地地震烈度2.4.1地形地地貌本站區(qū)范圍內(nèi)地形形平坦，地面面高程約為8~11m，地貌形態(tài)態(tài)屬沖積平原原，具體表現(xiàn)現(xiàn)為平緩三角角洲沖積地貌貌。2.4.2地震烈烈度根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建建筑物抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001）附錄A，廣州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.1g，地震特征周期值為0.35s。2.4.3工程地地質(zhì)及其特征征⑴工程地質(zhì)車站范圍內(nèi)地層由由上而下由如如下各層組成成：〈1〉地層：人工填土土層（Q4ml）：主要要為素填土和和盡可雜填土土，顏色較雜雜，主要呈黃黃褐色、灰褐褐色、黑褐色色，大部份為為稍壓實～壓壓實，素填土土的組成部份份主要為粗砂砂、礫石、粘粘性土及風(fēng)化化巖碎屑，大大部份地段地地表為砼或瀝瀝表路面。雜雜填土組成物物為人工堆填的的碎石、砼塊塊、磚塊、及及煤砂夾淤泥泥、粘性土及及風(fēng)化巖碎屑屑等,硬質(zhì)物含量量較高。〈2-1A〉地層：：海陸交互相相淤泥層（Q4mc）:深灰、灰黑黑色,以粘粒為主,局部含少量量粉砂,飽和,流塑狀態(tài),局部有揭露,強度低,壓縮性高。層層厚0.5～2.9m。平均厚度1.16m?！?-1B〉地層：：海陸交互相相淤泥質(zhì)土層層（Q4mc）：深灰灰、灰黑色,以粘粒、有有機(jī)質(zhì)為主,局部含少量量粉砂,飽和,粘性強，流流塑狀態(tài),層厚0.5～1.9m。平均厚度0.98m。〈2-2〉地層：海海陸交互相淤淤泥質(zhì)土層（Q4mc）：呈青青灰色，組成成物主要為細(xì)細(xì)砂、粉砂、中中砂、含少量量粘粒與淤泥泥質(zhì)，飽和，松松散狀，層厚厚0.8～4.3m，平均厚度2.82m?！?-1〉地層：沖沖-洪積粉細(xì)砂砂層（Q3+4al++pl）：呈呈淺灰色、暗暗黃褐色等，組組成物主要為為粉砂，含大大量粘粒，飽飽和，呈松散散狀。厚度較較薄，層厚1.8m?！?-2〉地層：沖沖-洪積粉細(xì)砂砂層:呈灰白色、黃黃色,組成物主要要為中砂，飽飽合，呈松散散狀，部份呈呈中密狀，層層厚0.80～3.80mm,平均厚度2.20m?！?-1〉地層：沖沖-洪積粘性土土層（Q3al+pll）：呈棕紅紅色夾灰色，組組成物主要為為粉砂質(zhì)粘土土，大部分呈呈可塑狀。局局部硬塑狀；；粉土呈稍密密狀，土質(zhì)較較均一，層厚厚0.6～5.3m，平均厚度2.82m?！?-1〉地層：可可塑～中密狀狀殘積土層（Qel）:為碎屑巖風(fēng)風(fēng)化作用形成成的粘性土、粉粉土組成，呈呈紅褐色。粘粘性土呈可塑塑狀,粉土呈稍密密～中密狀。層層厚1.O5～12.7m，平均厚度5.29m?！?-2〉地層：硬硬塑～密實狀狀殘積土層（Qel）:為碎屑巖風(fēng)風(fēng)化作用形成成的粘性土、粉粉土組成，呈呈紅褐色,粘性土呈硬硬塑狀，粉土土呈密實狀，層層厚1.2～21.10m，平均厚度8.22m。〈6〉地層：巖石全風(fēng)風(fēng)化帶（K）:紅褐色、棕棕色,泥質(zhì)粉砂巖巖、含礫砂巖巖和礫巖等組組成,原巖已風(fēng)化化成堅硬土狀狀,強度較高,壓縮性較低低,具受水軟化化強度降低的的特點。厚度度0.5～31.50mm。為Ⅲ類圍巖,可挖性等級級為Ⅲ級。〈7〉地層：巖石強風(fēng)風(fēng)化帶（K）:紫紅色、棕棕紅色,泥質(zhì)粉砂巖巖、含礫砂巖巖和礫巖等組組成,風(fēng)化裂隙較較發(fā)育，巖芯芯呈半巖半土土狀、碎塊狀狀或片狀,以層狀或透透鏡體狀出現(xiàn)現(xiàn)。厚度0.5～17.800m。為Ⅲ類圍巖,可挖性等級級為IV級。〈8〉地層：巖石中等等風(fēng)化帶（KK）：由紅褐褐色泥質(zhì)粉砂砂巖、含礫砂砂巖和礫巖組組成，塊狀結(jié)結(jié)構(gòu),泥、鈣質(zhì)膠膠結(jié)，中厚層層狀構(gòu)造，風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)育育,巖芯呈短柱柱狀或柱狀,,巖質(zhì)稍硬,強度高,壓縮性低，具具有受水軟化化強度降低的的特點。均有有揭露,部分以夾層層或透鏡體出出現(xiàn)，層厚為為0.58～19.00mm。?！?〉：巖石微風(fēng)化帶帶（K）:由紅褐色泥泥質(zhì)粉砂巖、含含礫砂巖和礫礫巖組成,塊狀結(jié)構(gòu),泥、鈣質(zhì)膠膠結(jié),中厚層狀構(gòu)構(gòu)造,風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育,巖芯呈柱狀狀,巖質(zhì)硬,均有揭露或或以透鏡體和和夾層出現(xiàn),,層厚為0.50～23.30mm。⑵本工程的地質(zhì)特點點是：巖石暴暴露后易風(fēng)化化，浸水軟化化強度降低。2.4.4水文地地質(zhì)地下水按賦存方式式分為第四系系松散巖類孔孔隙水和層狀狀基巖裂隙水水、塊狀基巖巖裂隙水。1）第四系海陸交互互相砂層〈22-2〉、沖-洪積砂層〈〈3-1〉〈3-2〉為主要含含水層?！?-2〉僅局部分分布，淤泥質(zhì)質(zhì)和粘粒含量量高，透水性性一般，含水水量不大。沖沖-洪積砂層透透水性強，含含水量豐富，但但僅局部地段段有分布?？偪偟膩碚f，由由于本站砂層層埋藏較淺，厚厚度較小，分分布范圍不廣廣，砂層富水水性一般，總總的儲水量不不大。2）層狀基巖裂隙水水：本站層狀狀基巖裂隙水水主要賦存于于白堊系紅層層碎屑巖的強強風(fēng)化帶和中中風(fēng)化帶，局局部在巖石全全風(fēng)化帶中，由由于巖石裂隙隙局部發(fā)育，故故其富水性不不大。巖體大大部份完整，地地下水賦存條條件較差。地下水腐蝕性：地地下水對地鐵鐵構(gòu)筑物中的的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)無腐蝕性，對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中的鋼筋有有弱腐蝕性,,地下水對鋼鋼結(jié)構(gòu)有弱腐腐蝕性。2.4.5氣候特特征本區(qū)位于南亞熱帶帶季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，年平均氣氣溫21.99°C，極端最高高氣溫38..7°C，最低氣溫溫0.0°C；在季風(fēng)控控制下，4～8月受海洋氣氣流的影響氣氣候炎熱，降降雨量大，時時年9月至翌年3月，受大陸陸冷高壓影響響，氣候干燥燥,降水量少。每每年5～10月多熱帶帶氣旋，中心心最大風(fēng)力處處達(dá)12級。年平平均降水量11696.55mm，最大大降水量28864.7mmm，最小降降水量11113.2mmm，日最大降降水量2844.9mm；；年平均風(fēng)速速1.9m//s，極大風(fēng)風(fēng)速35.44m/s；年年平均相對濕濕度77%。2.5車站環(huán)境狀狀況2.5.1地面構(gòu)構(gòu)筑物情況五號線xx站西南南角有4、62、71路公交車總總站、好又多多量販、和平平新村、荔灣灣區(qū)環(huán)市西路路小學(xué)等；西西北角有廣州州師范學(xué)校附附小、環(huán)市西西苑、華興家家私商場、廣廣州鋼管廠等等；東北角有有羊城西灣大大廈（濠都海海鮮大酒樓）、長長途汽車站等等；東南角有有匯福大酒店店、居住區(qū)等等。車站南北北站廳施工期期間，施工場場地范圍內(nèi)的的建筑物需拆拆遷，環(huán)市西西路、西增路路、西灣路之之間三角地內(nèi)內(nèi)的公交站場場在地鐵車站站施工期間臨臨時遷往環(huán)市市西路北側(cè)屬屬于自來水廠廠的一塊空地地處，施工完完畢后考慮xxx公交車站站及用房的回回遷。2.5.2地下管管線情況施工期間需懸吊的的管線主要有有：32孔70m及3孔25m（銅）光纖纖電信管；需需改移的管線線有：φ100（鑄鐵）給給水管25m；需廢棄的的管線有：①φ1000（砼）排水水管15m；②φ200（鑄鐵）給給水管30m；③φ273（鋼）煤氣氣管15m；④φ108（鋼）煤氣氣管45m。以上管線線暫定為臨時時遷改管線,,施工時可結(jié)結(jié)合市政規(guī)劃劃考慮永久遷遷改。附屬結(jié)構(gòu)施工時,,可將部分可可恢復(fù)的遷移移管線恢復(fù)至至原位（主體體結(jié)構(gòu)之上）；；其他穿越附附屬結(jié)構(gòu)頂板板以上覆土范范圍的管線均均可采用懸吊吊保護(hù)措施。2.5.3地面交交通情況本站位于環(huán)市西路路與西增路交交叉路口。車車站周邊建筑筑物密集，西西增路與西灣灣路較窄，其其中環(huán)市路為為廣州市東西西向的重要交交通干道，規(guī)規(guī)劃路寬65m，交通非常常繁忙，且附附近有下高架架橋的匝道；；西灣路與環(huán)環(huán)市西路交匯匯的北段道路路非常繁忙。車車站周邊可利利用的場地不不多。車站施施工期間，不不影響環(huán)市西西路的正常交交通，先期實實施南站廳時時，可保證西西灣路兩車道道通行，西增增路基本不受受影響。2.6工程設(shè)計根據(jù)招標(biāo)文件的要要求,地下車站的的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采采用設(shè)計—施工一體模模式，本項已已委托鐵道第第二勘察設(shè)計計院進(jìn)行施工工圖設(shè)計，作作為本投標(biāo)書書施工組織設(shè)設(shè)計的依據(jù)，同同時按業(yè)主施施工圖管理辦辦法進(jìn)行審批批后實施。詳詳細(xì)設(shè)計見設(shè)設(shè)計圖紙及說說明。3、工程特點、重點點、難點及其其對策3.1本工程的特特點1、本站位于環(huán)市西西路與西增路路交叉路口，車車站周邊建筑筑物密集，地地下管線繁多多，施工場地地狹窄，車站站結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2、明挖施工，基坑開開挖深度大本站采用明挖順作作法施工，基基坑開挖深度度最深約為28.0665m，地質(zhì)條件件較差，基坑坑暴露時間較較長，對圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的要求求極高。3、明挖、暗挖、豎豎井施工相結(jié)結(jié)合，接口多多車站主體結(jié)構(gòu)采用用明挖順作法法，人行通道道及風(fēng)道采用用暗挖，站臺臺橫通道與站站臺隧道、風(fēng)風(fēng)道與站臺隧隧道及盾構(gòu)法法隧道、南北北站廳通通與與車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)之間相連連，存在多個個接口。4、防水要求高車站屬地下工程，地地下水較豐富富，地層透水水性較強，結(jié)結(jié)構(gòu)防水要求求高，同時地地下水對施工工的影響大，做做好防水工作作是確保施工工正常進(jìn)行和和工程質(zhì)量的的關(guān)鍵。3.2本工程的重重點1、深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全與與穩(wěn)定、不滲滲水本是本工工程的重點。2、信息法施工建立完善精確的監(jiān)監(jiān)測網(wǎng)，委托托經(jīng)驗豐富的的專業(yè)機(jī)構(gòu)實實施監(jiān)測，將將監(jiān)控量測反反饋信息，通通過監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)的反饋指導(dǎo)導(dǎo)深基坑的施施工和設(shè)計為為工程的重點點。3、主體結(jié)構(gòu)的施工工本站南北分站廳主主體結(jié)構(gòu)為兩兩層多跨框架架結(jié)構(gòu)，工程程量較大，結(jié)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜雜，技術(shù)要求求高。因此在在主體結(jié)構(gòu)施施工中嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)細(xì)化施工工藝藝，科學(xué)組織織施工，加大大必要投入，形形成流水作業(yè)業(yè)，確保工期期和工程質(zhì)量量。4、大體積混凝土施施工，基坑外外側(cè)止水結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工以及及車站主體及及接口等的變變形縫、施工工縫的防止?jié)B滲漏處理為本本工程的重點點。3.3工程難點1、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的的安全與穩(wěn)定定?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)的安安全與穩(wěn)定，就就是確?；涌油鈧?cè)止水結(jié)結(jié)構(gòu)的止水效效果良好，以以免因基坑圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形形、失穩(wěn)，或或基坑外側(cè)止止水結(jié)構(gòu)失效效，引起基坑坑周圍地下水水位下降，造造成基坑周邊邊地表、建筑筑物及地下管管線產(chǎn)生過大大沉降。2、施工防水及結(jié)構(gòu)防防水地下車站防水要求求高，防水歷歷來是較普遍遍的質(zhì)量通病病。結(jié)構(gòu)防水水的關(guān)鍵是圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水水，重點防止止接頭滲漏，采采取各種措施施確保圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)不滲漏，施施工過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工工藝，防止止混凝土開裂裂，選用優(yōu)良良混凝土配合合比，確保結(jié)結(jié)構(gòu)自身防水水，保證防水水材料質(zhì)量和和施工質(zhì)量，認(rèn)認(rèn)真處理各種種接頭接縫，從從而確保圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)、防水水層和結(jié)構(gòu)本本身的防水質(zhì)質(zhì)量，三者結(jié)結(jié)合，確保防防水要求。3.4針對工程程重點和難點點采取的對策策措施⑴基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定與安全本車站基坑開挖深深度較大，周周邊建筑物密密集，管線眾眾多，交通繁繁忙，車站圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定至關(guān)重要要重要，必須須嚴(yán)密組織，精精心施工，加加強過程監(jiān)控控，確保圍護(hù)護(hù)樁的施工質(zhì)質(zhì)量。⑵監(jiān)控量測車站圍護(hù)樁的受力力情況，二襯襯砼的變形情情況等都必須須通過監(jiān)控量量測進(jìn)行過程程控制，及時時發(fā)現(xiàn)施工中中產(chǎn)生的異常常變化，以調(diào)調(diào)整施工工序序及采取相應(yīng)應(yīng)的施工措施施。⑶嚴(yán)密組織，確保工工期本站開工時間暫定定為2005年3月1日開工，總總工期為28個月，關(guān)鍵鍵工期為：2005年12月30前必須完成成左右線暗挖挖站臺隧道施施工，具備過過站條件。必必須嚴(yán)密組織織，才能確保保工期的按時時完成。⑷保護(hù)周邊建筑物的的安全本車站由于位于鬧鬧市中，周邊邊環(huán)境復(fù)雜，建建筑物林立，具具體如下：車站西北：廣州師師范學(xué)校附小小、環(huán)市西苑苑、華興家私私商場、廣州州鋼管廠等。車站東北：羊城西西灣大廈（濠濠都海鮮大酒酒樓）、長途途汽車站等。車站西南：4、662、71路公交車總總站、好又多多量販、和平平新村、荔灣灣區(qū)環(huán)市西路路小學(xué)等車站東南：匯福大大酒店、居住住區(qū)等。如此眾多的建筑物物在施工影響響的范圍內(nèi)，如如何確保這些些建筑物的安安全，是本工工程的重點，在在施工中必須須做到如下幾幾點：①確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)質(zhì)量。②確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)據(jù)的準(zhǔn)確性及及信息反饋的的及時性。③防水施工嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范、程序進(jìn)進(jìn)行、以控制制水土流失。④在雨季時密切關(guān)注注水位變化，避避免水位過高高對圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造成側(cè)壓力力過大，導(dǎo)致致基坑變形或或位移，以至至引起周邊土土體的沉降或或位移。⑤采取控制爆破和選選擇爆破作業(yè)業(yè)的時間，減減少對周邊環(huán)環(huán)境的影響。⑥在施工前準(zhǔn)備應(yīng)急急方案及搶險險物資，一旦旦發(fā)生險情，及及時啟動應(yīng)急急方案，控制制事態(tài)發(fā)展，然然后上報監(jiān)理理、業(yè)主、設(shè)設(shè)計，再作處處理。⑸做好交通疏解，保保證道路暢通通該車站所處路段車車流量大，交交通繁忙，在在施工圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)時必須倒倒邊施工。同同時為保證該該段道路暢通通，本站的大大型機(jī)械或大大宗材料進(jìn)、出出場的時間盡盡量避開上下下班的高峰期期或在夜間進(jìn)進(jìn)行。⑹采取控制爆破采取控制爆破：加加密鉆孔，減減少每孔的裝裝藥量，預(yù)留留部分空孔，鉆鉆孔深度控制制在80cm以內(nèi)，以減減少對已完隧隧道的影響。⑺加強過程控制，確確保防水質(zhì)量量本車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采取密排鉆鉆孔灌注樁+樁間旋噴樁樁止水的支護(hù)護(hù)方案，保證證鉆孔樁的垂垂直度及旋噴噴樁與鉆孔樁樁的密切搭接接是圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)防水的關(guān)鍵鍵，必須在施施工過程中嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)控，確確保施工質(zhì)量量。⑻接口施工本車站接口眾多，接接口處是施工工的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)、防水的重重點部位，也也是施工通病病易產(chǎn)生的部部位，在施工工時一定要控控制好三道防防線的施工：：圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲滲水點（盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間滲水通通道）的注漿漿封堵；預(yù)留留搭接的防水水層的保護(hù)；；結(jié)構(gòu)自身混混凝土的振搗搗密實。4、總體施工方案和和目標(biāo)4.1總體施工安安排根據(jù)本標(biāo)段工程特特點并結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場情況，全全標(biāo)段工程劃劃分為五個工工區(qū)：南站廳廳工區(qū)、北站站廳工區(qū)、東東端風(fēng)機(jī)房、西西端風(fēng)機(jī)房工工區(qū)，五工區(qū)區(qū)組織施工，分分別負(fù)責(zé)xxx站站廳、站站臺部分、通通道和風(fēng)道及及風(fēng)機(jī)房的基基坑圍護(hù)、支支護(hù)、土石方方開挖、主體體結(jié)構(gòu)、防水水工程及附屬屬工程的施工工。南站廳工工區(qū)從B1軸—B8軸，為不規(guī)規(guī)則的幾何形形狀，南北方方向長67.6998m，包括車站站主體、南端端1號風(fēng)亭、Ⅰ、Ⅱ號出入口及及緊急疏散出出入口、西側(cè)側(cè)通道及連狀狀，南北方向向長36.3002m，包括車站站主體、北端端2號風(fēng)亭、Ⅲ、Ⅳ號出入口及及連接站臺橫橫通道的樓扶扶梯斜通道；；北站廳工區(qū)區(qū)從B1軸—B8軸，為不規(guī)規(guī)則的幾何形形接南北站廳廳的通道及連連接站臺橫通通道的樓扶梯梯斜通道；東東端風(fēng)機(jī)房工工區(qū)從C軸—E軸，東西方方向長36.555m，包括風(fēng)機(jī)機(jī)房結(jié)構(gòu)主體體、右線暗挖挖站臺層隧道道、風(fēng)道、東東端風(fēng)亭；西西端風(fēng)機(jī)房工工區(qū)從A軸—E軸，南北方方向長28.7m，包括風(fēng)機(jī)機(jī)房結(jié)構(gòu)主體體、風(fēng)道、西西端風(fēng)亭。豎豎井工區(qū)包括括豎井、左線線暗挖站臺層層隧道、站臺臺層橫通道。見見各工區(qū)施工工順序圖：施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移北站廳圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工北站廳基坑土石方開挖北站廳結(jié)構(gòu)施工Ⅲ、Ⅳ號出入口施工回填土施工北站廳結(jié)構(gòu)初驗竣工驗收站廳連接通道及扶梯斜通道施工施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移南站廳圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工南站廳基坑土石方開挖南站廳結(jié)構(gòu)施工Ⅰ、Ⅱ號出入口施工回填土施工南站廳結(jié)構(gòu)初驗竣工驗收西通道及扶梯斜通道施工圖4-1南站廳工工區(qū)施工順序序圖圖4-2北站廳施工工順序圖圖4-1南站廳工區(qū)區(qū)施工順序圖圖圖4-2北站廳廳工區(qū)施序圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移西端風(fēng)機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工西端東風(fēng)機(jī)房基坑土石方開挖西端風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)施工回填土施工西端風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)初驗竣工驗收西端風(fēng)道施工施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移東端風(fēng)機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工東端風(fēng)機(jī)房基坑土石方開挖東端風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)施工回填土施工東端風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)初驗竣工驗收右線站臺隧道及風(fēng)道施工圖4-3東端風(fēng)機(jī)機(jī)房工區(qū)施工工順序圖圖4-4西端風(fēng)機(jī)房房工區(qū)施序圖圖施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移明挖豎井施工橫通道施工施工準(zhǔn)備測量放線、管線遷移明挖豎井施工橫通道施工豎井及橫通道封閉施工回填土施工左線站臺隧道及站臺橫通道施工施工根據(jù)本工程的項目目組成及進(jìn)度度安排，將整整個工程劃分分為①施工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備；②車站圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)施工；③車站基坑土土石方開挖；；④車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)（明挖及及暗挖）；⑤車站附屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工；⑥結(jié)構(gòu)防水工工程⑦場地清理及及竣工驗收等等7個項目內(nèi)容容進(jìn)行組織施施工。4.2.1施工前前期準(zhǔn)備工圖圖4-5豎井工區(qū)施施工順序圖前期準(zhǔn)備主要包括括場地“三通一平”、施工場地地圍蔽、臨建建設(shè)施建設(shè)、管管線遷改、機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場場等。計劃工工期：2005年3月1日～2005年3月31日，為期1個月。4.2.2車站圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工車站南北站廳和東東西風(fēng)機(jī)房采采用明挖法施施工，南北站站廳基坑的圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用鉆孔灌注樁樁+樁間旋噴止止水+2道鋼筋砼內(nèi)內(nèi)支撐的支護(hù)護(hù)形式；東西西風(fēng)機(jī)房基坑坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)為鉆孔灌注注樁+樁間旋噴止止水+4道鋼支撐的的支護(hù)形式，具具體如下：⑴南北站廳基坑的圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)南北站廳圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計為Φ1000圓形鉆孔灌灌注樁加3道鋼筋砼內(nèi)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)形形式，支撐采采用截面800x6600mm,,支撐水平間間距主要為6m，部分間距4m左右，樁頂頂冠梁截面為為l000X10000,腰梁梁截面采用1000xx800的鋼筋砼圍圍囹。主體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)三道鋼鋼筋砼支撐,,較長的支撐撐采用I45C型鋼支柱，鉆鉆孔樁和冠梁梁的混凝土強強度等級為CC30,冠梁梁的混凝土保保護(hù)層為500mm,鉆孔樁的混混凝土保護(hù)層層為70mm。南站廳基基坑開挖深度度19.333m,北站廳基坑坑開挖深度為為18.2333m。⑵東西風(fēng)機(jī)房基坑的的圍護(hù)結(jié)構(gòu)東西端隧道風(fēng)機(jī)房房位于車站基基坑?xùn)|西兩側(cè)側(cè)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用φ1200mmm密排鉆孔樁樁，樁中心距距1150mm部份采用2000mmm的鉆孔樁，內(nèi)內(nèi)設(shè)五道φ600mm，壁厚12mm的鋼鋼支撐支撐圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鉆鉆孔樁和冠梁梁的混凝土強強度等級為CC30。東端端風(fēng)機(jī)房基坑坑開挖設(shè)計深深度27.0922m，西端風(fēng)機(jī)機(jī)房基坑開挖挖挖深度27.5111m;樁的嵌固深深度除滿足計計算要求外,,進(jìn)入基坑底底面微風(fēng)化層層不小于1.5m,中風(fēng)化層不不小于2.55m,強風(fēng)化層不不小于3.55m。為確保保結(jié)構(gòu)尺寸，圍圍護(hù)樁施工中中注意樁位放放線時，考慮慮各種施工誤誤差、外包防防水層的厚度度等，按原設(shè)設(shè)計坐標(biāo)外放放1／150H（H為基坑深度度），并確保保樁位偏差小小于5cm。4.2.3車站基基坑土石方開開挖(1)主體結(jié)構(gòu)基基坑開挖根據(jù)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的實際情況況，車站主體體基坑和附屬屬工程明挖部部分先采用臺臺階法開挖，車車站主體基坑坑從東西兩端端后退，分層層分臺階開挖挖，隨開挖隨隨按設(shè)計加設(shè)設(shè)鋼管支撐或或鋼筋砼支撐撐，開挖至兩兩端接頭部分分，基坑內(nèi)留留1－2臺挖掘機(jī)繼繼續(xù)開挖，其其他挖掘機(jī)開開出基坑，退退出工作面；；剩余部分土土方采用挖掘掘機(jī)開挖，基基坑上部垂直直出土，裝土土采用自制卸卸料斗，土方方運至臨時屯屯土場集中后后運至指定地地點，全部基基坑開挖完畢畢用汽車式起起重機(jī)將挖掘掘機(jī)吊出基坑坑；主體基坑坑表層土石方方開挖完畢，地地表下放坡采采用150厚C15噴射混凝土土加φ8@2000X200鋼筋網(wǎng)護(hù)坡坡，以便設(shè)置置冠梁，下部部采用臺階法法開挖，臺階階法開挖土方方剩余部分采采用挖掘機(jī)、汽汽車式起重機(jī)機(jī)出土。(2)附屬結(jié)構(gòu)基基坑開挖附屬工程土方采用用臺階法開挖挖，從車站主主體結(jié)構(gòu)一側(cè)側(cè)由西向東進(jìn)進(jìn)行，采用挖挖掘機(jī)開挖、自自卸汽車運土土，開挖完畢畢挖掘機(jī)和自自卸汽車自行行開出基坑；；其他邊角部部位采用人工工挖土，利用用汽車吊垂直直提升，自制制鋼板卸料斗斗出土的方法法。4.2.4車站主主體結(jié)構(gòu)車車站明挖主體體結(jié)構(gòu)車站有效站臺中心心里程為YCK5++614.22,車站站廳由由南北兩個獨獨立的分站廳廳組成，南站站廳為五、八八號共用的站站廳，五號線線與八號線在在此換乘。南南北站廳為兩兩層多跨明挖挖框架結(jié)構(gòu)。東東西端各設(shè)一一個隧道風(fēng)機(jī)機(jī)房，東端隧隧道風(fēng)機(jī)房為為地下五層，地地面兩層的明明挖框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，西端隧道道風(fēng)機(jī)房為地地下四層，地地面五層的明明挖框架結(jié)構(gòu)構(gòu)。車站主體體工程在平面面縱向上以不不超過12米并在柱跨跨度1/3～1/4處分成多個個施工段，南南端從南向北北施工，北端端從北向南施施工。每個施施工段劃分為為底板、設(shè)備備層墻柱、中中板、站廳層層墻柱、頂板板5個施工層，自自下而上施工工。中柱采用用組合鋼模立立模，柱箍承承力，側(cè)墻采采用組合大模模板。車車站暗挖主體體結(jié)構(gòu)1、開挖支護(hù)車站暗挖隧道采用用CRD和CD法開挖，拱拱部采用φ76@3000注漿管棚和φ42@3000注漿小導(dǎo)管管超前支護(hù),，拱墻、仰仰拱設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，設(shè)縱向間間距0.6m的格柵鋼架架，并在拱腳腳處設(shè)鎖腳錨錨桿，掛單層層鋼筋網(wǎng)后分分兩次噴射C25砼300mm厚。臨時支支護(hù)及臨時仰仰拱橫聯(lián)均采采用I16工字鋼，施施工進(jìn)尺按地地質(zhì)情況決定定。施工中根根據(jù)監(jiān)控量測測及施工觀測測等反饋信息息及時調(diào)整參參數(shù)及施工方方法，并加快快仰拱閉合，以以便減少其臨臨空時間，確確保施工安全全及控制地表表沉陷。2、出碴運輸暗挖隧道采用DHH50小型挖掘機(jī)機(jī)人工配合裝裝車，水平通通道內(nèi)的碴土土采用1噸前傾式翻翻斗車水平運運輸至明挖基基坑，斜通道道內(nèi)的碴土采采用有軌運輸輸，利用10T絞車牽引3m3碴斗運至明明挖基坑或水水平通道內(nèi)，再再用1噸前傾式翻翻斗車倒運至至明挖基坑內(nèi)內(nèi)，用塔吊或或汽車吊垂直直起吊至地面面臨時存碴池池。3、襯砌待隧道掘進(jìn)和初期期支護(hù)全部完完成，對初期期支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行收斂監(jiān)測測,待穩(wěn)定后施施作二襯，從從車站向出入入口方向進(jìn)行行。拆除臨時時支撐施作防防水層，先施施工仰拱二襯襯,余下部位二二次襯砌采用用簡易襯砌臺臺車，大塊鋼鋼模板，一次次灌筑完成。全全部二襯均使使用商品混凝凝土、砼輸送送泵泵送入模模，插入式振振動器和附著著式平板振動動器相結(jié)合振振搗施工。4.2.5結(jié)構(gòu)防防水工程車站及人行通道結(jié)結(jié)構(gòu)按一級防防水等級進(jìn)行行設(shè)計，風(fēng)道道按二級防水水等級設(shè)計，遵遵循“以防為主、剛剛?cè)峤Y(jié)合、多多道防線、因因地制宜、綜綜合治理”的原則。以以結(jié)構(gòu)自防水水為主，附加加外防水為輔輔。關(guān)鍵是處處理好施工縫縫、變形縫的的防水，具體體采取如下措措施：①車站結(jié)構(gòu)的底板及及站臺層側(cè)墻墻采用抗?jié)B等等級為S10的防水砼，其其他側(cè)墻及頂頂板均采用抗抗?jié)B等級為S8的防水砼。②車站大體積澆筑的的砼避免采用用高水化熱水水泥。砼采用用雙摻技術(shù)（摻摻高效減水劑劑和摻優(yōu)質(zhì)粉粉煤灰或磨細(xì)細(xì)礦碴）?？乜刂扑嘤昧苛?，控制混凝凝土入倉溫度度不大于30℃。③為了控制因為砼收收縮和溫度變變化而產(chǎn)生的的裂縫，車站站主體結(jié)構(gòu)與與通道銜接處處設(shè)變形縫，縫縫寬20mm。采用52型的中埋式式橡膠止水帶帶，在變形縫縫內(nèi)側(cè)安裝接接水槽。④車站結(jié)構(gòu)施工縫應(yīng)應(yīng)盡量留在剪剪力較小、便便于施工的部部位，縱向分分縫長度約12米一段，水水平施工縫采采用中埋式鍍鍍鋅鋼板止水水帶，豎向施施工縫采用快快易收口網(wǎng)+中埋式鍍鋅鋅鋼板止水帶帶。⑤車站與通道底板及及側(cè)墻的迎水水面均做柔性性卷材防水層層，頂板迎水水面設(shè)涂料防防水層，防水水層外再做保保護(hù)層。附屬結(jié)構(gòu)施工附屬明挖工程為位位于南站廳東東側(cè)的直通地地面的緊急疏疏散出入口及及與南北分站站廳合建的Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ號出入口，緊緊急疏散出入入口其圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)形式φ1000mmm鉆孔樁+樁身外側(cè)900mm的旋噴止水水樁。附屬明明挖工程結(jié)構(gòu)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，底板、側(cè)側(cè)墻、頂板均均采用500mm厚C30、S8抗?jié)B混凝土土，底板墊層層為C15混凝土。出出入口設(shè)樓梯梯及電動扶梯梯，安全出口口設(shè)鋼筋混凝凝土樓梯通至至地面。結(jié)構(gòu)構(gòu)底板及側(cè)墻墻防水采用1.5mm厚EVA防水板，頂頂板非焦油雙雙組分聚氨脂脂防水涂料。附屬暗挖工程采用用CD法或臺階法法開挖，開挖挖前先施工超超前小導(dǎo)管預(yù)預(yù)注漿超前支支護(hù)加固圍巖巖；初期支護(hù)護(hù)采用噴混凝凝土，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，格柵鋼架架，連接筋等等組成聯(lián)合支支護(hù)體系，待待初襯格柵鋼鋼架閉合成環(huán)環(huán)后，再拆除除臨時初支模模筑二襯混凝凝土。4.3施工總目標(biāo)標(biāo)我公司將采用科學(xué)學(xué)的技術(shù)方案案，嚴(yán)格的管管理手段，先先進(jìn)的機(jī)械設(shè)設(shè)備，安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效完完成各項施工工目標(biāo)。廣州州市軌道交通通五號線xxx站施工總目目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)全優(yōu)、安全全達(dá)國標(biāo)、工工期提前5天。4.3.1施工工工期目標(biāo)業(yè)主要求總工期為為28個月，我公公司擬定2005年3月1日至2007年6月25日完成合同同內(nèi)全部工程程,總工期約28個月,計840天,比招標(biāo)文件件要求提前約約5天達(dá)到竣工工條件。4.3.2施工質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)確保本車站分項工工程一次驗收收合格率達(dá)到到100%，分分部工程優(yōu)良良率85%以上，達(dá)達(dá)到質(zhì)量全段段創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)標(biāo)。4.3.3職業(yè)安安全與健康目目標(biāo)目標(biāo)為“三無、一一杜絕、一創(chuàng)創(chuàng)建”，即無工傷傷死亡事故、無無交通責(zé)任死死亡事故、無無水災(zāi)和火災(zāi)災(zāi)事故；杜絕絕重傷事故，年年負(fù)傷率不超超過3‰；創(chuàng)建市安安全文明工地地。4.3.4環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)本工程環(huán)境保護(hù)的的目標(biāo)控制作作業(yè)現(xiàn)場的各各種粉塵、廢廢水、固體廢廢棄物、噪聲聲、爆破作業(yè)業(yè)的各種危害害等都在國家家的控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以內(nèi)。5、施工進(jìn)度安排和施施工工期5.1施工進(jìn)度安安排一、總工期安排本工程根據(jù)我單位位施工安排總總工期為28個月：開工工時間為20005年3月1日，竣工日日期為20007年6月25日，施工工時間為840天，滿足業(yè)業(yè)主招標(biāo)文件件規(guī)定工期。二、關(guān)鍵工期安排排自2005年3月11日至2006年12月30日前必須完成成車站左右線線站臺暗挖隧隧道，具備盾盾構(gòu)過站條件件。三、分段工期安排排前期施工準(zhǔn)備：22005.33.1～2005..4.1。各工區(qū)施工工期安安排如下：⑴豎井施工工區(qū)進(jìn)度度安排1、豎井及橫通道開開挖與支護(hù)：：20055.3.155～2005..5.31，2.5個月；2、左線暗挖站臺隧隧道及站臺層層橫通道（長長197.552m）開挖及初支支：2005..6.1～2006..1.31，8個月；平均均月開挖、支支護(hù)25.0m。3、左線暗挖站臺層層隧道及站臺臺層聯(lián)絡(luò)通道道二襯：2006..2.1～2006..10.311，8個月；平均均每月襯砌25m。4、臨時施工豎井及及通道封閉。2006..11.1～2006..12.1，1個月。5、回填土及路面恢恢復(fù)。2006..12.1～2006..12.311，1個月。⑵東端風(fēng)機(jī)房工區(qū)進(jìn)進(jìn)度安排1、東端風(fēng)機(jī)房圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)施工：2005..3.15～2005..5.31，2.5個月。2、東端風(fēng)機(jī)房基坑坑開挖與支撐撐，2005..6.1～2005..8.15，2.5個月。3、右線暗挖站臺隧隧道及風(fēng)道（長185.2m）開挖與初支：2005.8.16～2006.4.15，8個月，每月平均23m。4、右線暗挖站臺隧隧道及風(fēng)道二二襯施工：2006..4.16～2006..11.300，7.5個月；每月月平均25m。5、東端風(fēng)機(jī)房主體體結(jié)構(gòu)施工：：2006..12.1～2007..4.15，4.5個月。6、東端風(fēng)亭施工：：2007..4.16～2007..5.15，1個月。7、回填土及路面恢恢復(fù)施工：2007..5.16～2007..6.15，1個月。⑶南站廳工區(qū)進(jìn)度安安排1、南站廳圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：2005..3.15～2005..6.30,,3.5個月。2、南站廳基坑開挖挖與支撐施工工：2005..7.1～2005..10.155，3.5個月。3、南站廳主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：2005..10.166～2006..4.30，6.5個月。4、西側(cè)人行通道及及扶梯斜通道道（67.855m）開挖與初初支:20066.5.1～2006..8.15，3.5個月；每月月平均20m。5、西通道及扶梯斜斜通道二襯，2006..8.16～2006..11.300，3.5個月,每月平均20m。6、Ⅰ、Ⅱ號出入口及南端風(fēng)風(fēng)亭：2006..12.1～2007..1.31，2個月。7、回填土及路面恢恢復(fù)施工：2007..2.1～2007..2.28，1.0個月。8、緊急疏散出入口口通道：2007..3.1～2007..6.15，3.5個月。⑷北站廳工區(qū)進(jìn)度安安排1、北站廳圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工：2005..5.1～2005..7.15，2.5個月。2、北站廳基坑開挖挖與支撐，2005..7.16～2005..9.30，2.5個月。3、北站廳主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：2005..10.1～2006..2.15，4.5個月。4、站廳層連接通道道及樓扶梯斜斜通道(121..3m)開挖與初支支2006.2.116～2006..8.31，5.5個月。每月月平均22m。5、站廳連接通道及及樓扶梯斜通通道二襯，2006..9.1～2007..1.31，5個月。每月月平均25m。6、Ⅲ號出入口通道及ⅣⅣ號出入口及及北端風(fēng)亭施施工：2007..2.1～2007..5.31，4個月。7、回填土及路面恢恢復(fù)施工：2007..6.1～2007..6.15，1個月。⑸西端風(fēng)機(jī)房工區(qū)進(jìn)進(jìn)度安排1、西端風(fēng)機(jī)房圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)施工：2005..8.1～2005..9.30，2個月。2、西端風(fēng)機(jī)房基坑坑開挖與支撐撐，2005..10.1～2005..11.300，2個月。3、西端風(fēng)道（600.2m）開挖與初初支，2005..12.1～2006..2.28，3個月，每月月平均20m。，3個月，每月平均220m。5、西端風(fēng)機(jī)房主體體結(jié)構(gòu)施工：：2006..6.1～2007..1.31，8個月。6、西端風(fēng)亭施工：：2007..2.1～2007..3.31，2個月。7、回填土及路面恢恢復(fù)施工：2007..4.1～2007..4.15，0.5個月。⑹竣工交驗時間2007.5.225～2007..6.25，1個月。5.2施工總體計計劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖見附圖1施工總體體計劃進(jìn)度橫橫道圖、附圖圖2施工總體計計劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖。5.3施工總體計計劃的關(guān)鍵線線路見施工總體計劃進(jìn)進(jìn)度橫道圖和和施工總體計計劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖5.4土方開挖挖強度圖5.5砼澆筑強強度圖5.6勞動力資源源需求動態(tài)曲曲線圖5.7工期保證措措施5.7.1組織、技技術(shù)、經(jīng)濟(jì)保保證措施本工程招標(biāo)文件工工期為關(guān)門工工期，市政府府及廣大市民民對本工程能能否按期完成成或提前完成成寄以厚望，我我公司從維護(hù)護(hù)業(yè)主的榮譽譽出發(fā)，對全全工程按時完完成進(jìn)行組織織安排，加強強計劃管理，重重點做到科學(xué)學(xué)安排，狠抓抓落實，動態(tài)態(tài)管理，資源源保證。⑴中標(biāo)后該工程將被被列為我公司司重點工程，在在人員、物資資、設(shè)備、資資金等方面充充分保證。⑵成立高效、精干務(wù)務(wù)實的項目經(jīng)經(jīng)理部，由有有豐富經(jīng)驗的的班子進(jìn)行管管理，并授與與充分權(quán)利。⑶成立專門的交通疏疏解領(lǐng)導(dǎo)小組組，作好交通通疏解工作，以以保證施工的的順利進(jìn)行。⑷提供充足的機(jī)械設(shè)設(shè)備并保證其其完好率，一一旦我公司中中標(biāo)，將提供供足夠的施工工機(jī)具，上足足各類鉆孔、開開挖、裝運設(shè)設(shè)備，以加快快施工進(jìn)度。⑸合理安排勞動力，根根據(jù)施工組織織設(shè)計配備各各施工階段所所需勞動力數(shù)數(shù)量，隨時保保證事事有人人干，人人有有事管。⑹提前備料，根據(jù)施施工進(jìn)度情況況提前一個月月組織各類材材料進(jìn)場，杜杜絕停工待料料現(xiàn)象的發(fā)生生。⑺根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃劃安排月、旬旬作業(yè)計劃，經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及及各部門負(fù)責(zé)責(zé)人每天執(zhí)行行交班會制度度，匯總施工工中遇到的各各類問題，采采取強有力針針對措施，做做到以日保旬旬，以旬保月月，確保每月月施工計劃的的兌現(xiàn)。⑻加強工序之間的配配合與協(xié)調(diào)。施施工中對圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)、土石石方分段開挖挖和防水、結(jié)結(jié)構(gòu)的配合等等重點協(xié)調(diào)，提提前安排。⑼推行目標(biāo)成本管理理，對各工序序執(zhí)行可控成成本包干制度度，核定各單單位成員工資資的同時考核核工程質(zhì)量和和施工進(jìn)度，將將工程進(jìn)度與與崗位工資掛掛鉤，最大限限度地調(diào)動管管理人員和施施工人員的積積極性。⑽建立健全工期保證證崗位責(zé)任制制，層層簽定定工期保證責(zé)責(zé)任書。5.7.2各分項項工程的工期期保證措施車車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)工期保證措措施⑴西端具備條件,早早開工,東端積極完完成管線遷改改工作,創(chuàng)造條件早早開工.⑵加大機(jī)械投入，投投入足夠的沖沖擊鉆機(jī)、泥泥漿泵、空壓壓機(jī)，保證圍圍護(hù)樁施工及及基坑開挖，以以搶工期為目目標(biāo)安排作業(yè)業(yè)，同時加強強安全管理，保保證施工安全全；⑶施工過程中注意泥泥漿性能的變變化，定期進(jìn)進(jìn)行檢測，及及時補充符合合標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿入孔，保保證正常施工工，減少塌孔孔?；油潦介_開挖工期保證證措施⑴配備好足夠的挖、裝裝運設(shè)備，保保證日出碴量量達(dá)到并超過過平均出碴強強度，以保證證按期完成開開挖施工；成成立機(jī)修小組組，加強管理理維修，保證證各種設(shè)備的的完好率和使使用率，不影影響施工。⑵組織好運輸交通,,確保棄土及及時外運。⑶鋼支撐施工穿插于于開挖中進(jìn)行行，施工前作作好技術(shù)交底底，優(yōu)化組合合，提前準(zhǔn)備備。⑷合理安排施工段落落和順序，使使基坑開挖合合理、有序的的進(jìn)行。⑸保證基坑開挖的安安全工作，減減少因為安全全原因引起的的工期耽誤。⑹提前進(jìn)行基坑內(nèi)預(yù)預(yù)降水,盡可能達(dá)到到無水開挖,加快開挖速速度，作好基基坑周圍的截截水工作，防防止地表水流流入基坑，影影響施工。車車站明挖結(jié)構(gòu)構(gòu)工期保證措措施⑴合理的進(jìn)行施工組組織，主體結(jié)結(jié)構(gòu)緊隨開挖挖，形成流水水線作業(yè)，作作到施工場地地井然有序，工工序合理。⑵保證模板及支撐架架和作業(yè)人員員足夠的投入入，縮短各道道工序作業(yè)時時間，從而加加快工期。⑶墻、板盡量采用一一次性施工工工藝，縮短工工期。⑷加快砼的供應(yīng)、聯(lián)聯(lián)系工作，減減少砼供應(yīng)對對工期的影響響。砼施工時采采用雙摻技術(shù)術(shù)，摻加優(yōu)質(zhì)質(zhì)粉煤灰和早早強減水劑，以以提高結(jié)構(gòu)砼砼早期強度，在在安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)的前提下盡盡量的壓縮主主體結(jié)構(gòu)施工工時間。⑸為確保關(guān)鍵工期和和總工期，必必要時增開工工作面，采取取兩端同時施施工。車車站暗挖結(jié)構(gòu)構(gòu)工期保證措措施1、站臺暗挖隧道是是能否保證盾盾構(gòu)順利過站站的關(guān)鍵工程程項目，施工工時認(rèn)真倒排排工期，編制制出詳細(xì)的施施工組織計劃劃，抓好日進(jìn)進(jìn)度，施工過過程必須立足足于搶。2、暗挖隧道施工嚴(yán)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、短開開挖、強支護(hù)護(hù)、早封閉、勤勤測量”的基本工藝藝，防止坍方方影響工程進(jìn)進(jìn)度。3、優(yōu)化施工方案。根根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)情況、勞動動力、機(jī)械配配合不斷熟練練后，綜合考考慮，及時修修正施工方案案，增加施工工進(jìn)度計劃，保保證按時完成成施工任務(wù)。4、強化施工管理，運運用ISO90002質(zhì)量管理體體系對工程進(jìn)進(jìn)行全方位、全全過程的程序序管理。施工工過程中決策策層制定出科科學(xué)合理的措措施，由務(wù)實實的管理人員員操作實施，確確保各項管理理制度落到實實處。5、加強技術(shù)攻關(guān)，在在襯砌砼中加加入早強減水水劑，提高砼砼早期強度，縮縮短拆摸時間間。6、機(jī)械設(shè)備保證，暗暗挖隧道施工工所需機(jī)械設(shè)設(shè)備均上齊上上足，一旦中中標(biāo)，將在全全局范圍內(nèi)抽抽調(diào)先進(jìn)的隧隧道施工設(shè)備備進(jìn)場，確保保在工程進(jìn)度度上爭當(dāng)全線線施工隊伍的的楷模，起排排頭兵作用。7、加強工序之間的的配合與協(xié)調(diào)調(diào)。施工中對對土石方開挖挖、初期支護(hù)護(hù)和防水、二二次襯砌的配配合等重點協(xié)協(xié)調(diào)，提前安安排。防防水層施工工工期保證措施施本標(biāo)段的車站、人人行通道、風(fēng)風(fēng)道等的防水水層工程量大大，但同時作作業(yè)面也大，有有多個作業(yè)面面可供施工，因因此，只要按按要求的施工工工藝，配備備足夠的物資資材料、專業(yè)業(yè)技術(shù)人員和和勞動力，就就可以按期完完成該項工程程。⑴合理組織防水層施施工，及時施施作。⑵施工前作好技術(shù)交交底，明確技技術(shù)重點和技技術(shù)難點。⑶采用先進(jìn)的接頭、接接縫焊接技術(shù)術(shù)和掛板技術(shù)術(shù)，組織足夠夠的勞動力，各各作業(yè)班組優(yōu)優(yōu)化組合，人人員搭配合理理，施工中積積極調(diào)動工人人的勞動積極極性。附附屬結(jié)構(gòu)施工工工期保證措措施⑴圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁提提前安排，緊緊隨主體結(jié)構(gòu)構(gòu)后施工⑵作好與主體工程施施工的銜接工工作，具備條條件及時施作作。6、項目組織管理6.1施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程的的實際情況，擬擬在現(xiàn)場設(shè)立立中鐵九局集集團(tuán)有限公司司廣州市軌道道交通五號線線xx站項目經(jīng)經(jīng)理部，按項項目法組織施施工，對本工工程項目實施施組織和管理理。項目經(jīng)理理部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖項目目經(jīng)理部組織織機(jī)構(gòu)框圖。測量、監(jiān)測組測量、監(jiān)測組中鐵九局集團(tuán)有限公司【西村站】部工程技術(shù)部財務(wù)部機(jī)電物資部安質(zhì)部試驗室防水組混凝土班圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)班合同計劃部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師總經(jīng)濟(jì)師鋼筋班木工班土石方開挖班運輸班起重班綜合作業(yè)班項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖綜合辦公室項目副經(jīng)理項目經(jīng)理部設(shè)5部部1室：工程技技術(shù)部（含現(xiàn)現(xiàn)場試驗室）、機(jī)機(jī)電物資部、合合同計劃部、安安全質(zhì)量部、財財務(wù)部、辦公公室。項目經(jīng)經(jīng)理部同時組組建測量監(jiān)測測組、防水組組、鋼筋班、模模型班、混凝凝土班、土石石方開挖班、運運輸班、起重重班、鉆機(jī)班班及綜合作業(yè)業(yè)班等生產(chǎn)班班組。6.2施工管理人員配置置及職責(zé)6.2.1施工人人員配置經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)置置：項目經(jīng)理1名，全全面負(fù)責(zé)項目目管理工作及及安全生產(chǎn)。項目副經(jīng)理2名，1名負(fù)責(zé)項目目部土建施工工生產(chǎn)，1名負(fù)責(zé)項目目部機(jī)電設(shè)備備管理和后勤勤保障。項目總工程師1名名，全面負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)和和技術(shù)管理。工程技術(shù)部設(shè)工程程部部長1名，土建工工程師4名，結(jié)構(gòu)工工程師2名、防水工工程師1名、測量與與監(jiān)測工程師師2名、內(nèi)業(yè)技技術(shù)員4名。負(fù)責(zé)經(jīng)經(jīng)理部技術(shù)管管理工作，組組織管段內(nèi)設(shè)設(shè)計文件復(fù)核核及技術(shù)交底底、制定全段段和重點工程程施工組織設(shè)設(shè)計，在施工工過程中負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)管管理，組織工工程質(zhì)量驗收收評定、工程程竣工交付。機(jī)電物資部設(shè)部長長1名，機(jī)械工工程師2名，電氣工工程師1名，技術(shù)員1名，材料員2名。負(fù)責(zé)經(jīng)經(jīng)理部機(jī)械設(shè)設(shè)備管理及物物資管理工作作。機(jī)械設(shè)備備管理包括機(jī)機(jī)械設(shè)備的購購、管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修、租等等各項工作，物物資管理主要要包括物資的的進(jìn)、供、運運、貯工作，保保證施工生產(chǎn)產(chǎn)物資需求，并并作好進(jìn)貨驗驗證、標(biāo)識等等管理工作。合同計劃部設(shè)部長長1名，計劃管管理工程師11名，經(jīng)濟(jì)師1名。負(fù)責(zé)編編制工程總體體計劃、年、季季、月施工計計劃，編報施施工完成情況況統(tǒng)計報表及及歸口管理，負(fù)負(fù)責(zé)經(jīng)理部的的預(yù)算、合同同管理、季度度驗工及臺帳帳管理等工作作。安全質(zhì)量部設(shè)部長長1名，專職安安全主任1名、質(zhì)檢工工程師1名，安全管管理員2名，文明施施工員1名。負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量檢查、評評定工作，制制定質(zhì)量實施施細(xì)則、管理理辦法，提出出糾正和預(yù)防防措施，并監(jiān)監(jiān)督、貫徹執(zhí)執(zhí)行以及安全全生產(chǎn)和勞動動保護(hù)方面的的工作財務(wù)部設(shè)部長1人人由會計師擔(dān)擔(dān)任，財務(wù)人人員2人。負(fù)責(zé)與與建設(shè)方相關(guān)關(guān)部門聯(lián)系，保保證資金流通通正常和日常常資金的管理理工作，為工工程進(jìn)展順利利做出保障。6.2.2現(xiàn)場管管理⑴技術(shù)管理開工前編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，制定切切實可行的質(zhì)質(zhì)量、安全、工工期保證措施施。對施工圖圖、技術(shù)資料料認(rèn)真復(fù)核。對對操作人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和安全、質(zhì)質(zhì)量教育。施施工中做好試試驗檢驗、工工程檢測和監(jiān)監(jiān)控量測工作作，工班交接接實行“三檢”制度，使每每個環(huán)節(jié)始終終處于受控狀狀態(tài)，確保工工程質(zhì)量、安安全、工期目目標(biāo)。⑵網(wǎng)絡(luò)計劃嚴(yán)格按總網(wǎng)絡(luò)計劃劃編制各工序序網(wǎng)絡(luò)計劃，將將任務(wù)分解到到月、旬、日日，并將實際際完成情況與與網(wǎng)絡(luò)、分階階段目標(biāo)對比比，找差距，查查原因，制訂訂對策，實施施動態(tài)管理，確確保階段目標(biāo)標(biāo)計劃的完成成。⑶合同與成本重合同、守信用，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行合同同條款，依據(jù)據(jù)合同對操作作工班進(jìn)行工工序承包，對對物資、勞動動力、機(jī)械實實行定額管理理，科學(xué)組織織，避免人員員窩工、機(jī)械械停工、材料料浪費等現(xiàn)象象，降低工程程成本。⑷對外協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部的辦公公室專人負(fù)責(zé)責(zé)管線改移、交交通疏解和對對外聯(lián)系等工工作。⑸文明施工嚴(yán)格施工紀(jì)律，加加強法制教育育，遵守地方方法規(guī)，做文文明市民。工工地圍蔽完整整美觀，場內(nèi)內(nèi)機(jī)械停放整整齊，材料堆堆碼工整，各各種標(biāo)牌、標(biāo)標(biāo)語醒目，各各種管線規(guī)范范，排水溝加加蓋，辦公室室及宿舍干凈凈衛(wèi)生。⑹環(huán)境保護(hù)生活污水接入附近近居民區(qū)的下下水道，工地地內(nèi)污水經(jīng)沉沉淀并符合排排放標(biāo)準(zhǔn)后排排入市政下水水管道；對施施工場內(nèi)周圍圍的綠化、建建筑物等進(jìn)行行嚴(yán)格保護(hù)；；車輛駛出工工地沖洗干凈凈；控制工地地噪音強度，夜夜間盡量減少少爆破、振搗搗、攪拌等噪噪聲作業(yè)，以以免影響居民民的工作和生生活。6.3主要施工資資源計劃⑴施工用水、用電計計劃施工供水、供電需需求計劃表6－1序號月份用電量用水量（噸）備注生產(chǎn)用電（度）生活用電（度）合計（度）12005年3月5998099060970224022005年4月1285501050129600346032005年5月1498701030150900350042005年6月1645091045165554355052005年7月1868251125187950355062005年8月1779651315179280350072005年9月1883551265189620365082005年10月月1834251275184700365092005年11月月18406812051852733650102005年12月月18967912501909293650112006年1月19256713251938923650122006年2月18678512151880003650132006年3月17842412651796893650142006年4月18643512751877103600152006年5月18356712351848023650162006年6月18967713251910023650172006年7月18678312151879983650182006年8月18835512651896203500192006年9月18342512751847003500202006年10月月17406812051752733450212006年11月月16967912501709293450222006年12月月16678512151680003500232007年1月15687212651581373250242007年2月665871265678523000252007年3月545361175557112300262007年4月402691100413692200272007年5月278501000288502200282007年6月2367983524514220029合計410145031155420282492450⑵材料供應(yīng)計劃主要材料供應(yīng)計劃劃表表6－2時間商品砼（m3）鋼材（t）水泥（t）砂（m3）石（m3）防水板（m2）木材（m3）05年03月2001005005年04月40010010010010005年05月40010015010020005年06月10005001001002008005年07月10005001002002008005年08月10005001002002008005年09月180040010020020010005年10月180040020020020010005年11月240040040020020010005年12月280040040020020010006年01月300040040018018010006年02月300050040018018010006年03月3000500400180180200010006年04月2600500200180180300010006年05月3000500100180180400010006年06月280050010018018040008006年07月260050010018018040008006年08月200050010018018040008006年09月1800400808030008006年10月1800400808030008006年11月1800200808030008006年12月1800200808030008007年01月180020030008007年02月900200200007年03月500100100007年04月40007年05月20007年06月6.4主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配備主要機(jī)械設(shè)備計劃劃表表6－3序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)出廠日期(年月)使用時間（年）現(xiàn)在何處預(yù)計何時進(jìn)場1支護(hù)工程施工設(shè)備備1.1鉆孔樁機(jī)40臺廣州2005.11.2泥漿泵40臺3PN廣州2005.11.3旋噴樁機(jī)8套GZB－500廣州2005.11.4雙軸攪拌樁機(jī)6臺GZB－60060KW廣州2005.81.5錨桿鉆機(jī)6臺KHYD-75AAФ50-Ф752002.62廣州2005.61.6小導(dǎo)管鉆機(jī)8臺DK-70Ф502001.123廣州2005.61.7濕噴機(jī)6臺HFJ-15m3/h,7..5KW新購2005.61.8空壓機(jī)5臺4L-20/822m3/minn2002.102廣州2005.31.9注漿機(jī)4臺ZTGL/1500120L/H110.5Mppa2002.122廣州2005.61.10注漿機(jī)4臺KBY50－7000.5～5Mpaa2002.102廣州2005.61.11砂漿泵4臺UBJ-32002.62廣州2005.31.12張拉油頂4臺YKD-18060T2002.62廣州2005.71.13油泵2臺ZB4－50050MPa2002.62廣州2005.71.14潛水泵100臺WQ12-40--4揚程40米2000.94廣州2005.12土石方施工專用設(shè)設(shè)備2.1挖掘機(jī)8臺PC-4001.6m32000.54廣州2005.12.2挖掘機(jī)5臺HP-7001.0m3、1..5m32000.74廣州2005.12.3裝載機(jī)4臺ZLC40B2m32000.54廣州2005.12.4壓路機(jī)1臺YZ20租用2005.12.5液壓錘2臺BR45105-140bba99.85濟(jì)南2005.22.6沖擊錘6臺97.107廣州2005.22.7風(fēng)鎬20臺03-112.5t98.76租用2005.22.8打夯機(jī)20臺HW60租用2005.12.9推土機(jī)3臺T7051.5kw租用2005.12.10履帶式起重機(jī)2臺CH1500起重>14T租用2005.33洞內(nèi)開挖施工專用用設(shè)備3.1風(fēng)動鑿巖機(jī)30臺YT-28新購2005.33.2小型挖掘機(jī)5臺W500.5m3／h租用2005.63.3地質(zhì)鉆機(jī)4臺XY-100租用2005.63.4機(jī)動翻斗車10臺1.0t1m319997租用2005.64運輸設(shè)備4.1載重汽車6臺EQ1108租用2005.14.2散裝物料車10臺15T租用2005.14.3載重車8臺日野27716t租用2005.14.4水槽車1臺SC4460PSS8000l租用2005.15起重設(shè)備5.1塔式起重機(jī)4臺F0－23B50T租用2005.15.2汽車式起重機(jī)1臺QY-5050T97.107廣州2005.15.3汽車式起重機(jī)2臺QY-3232T98.76廣州2005.26鋼筋混凝土設(shè)備6.1混凝土輸送泵3臺HB-6030～60m3／h租用2005.26.2混凝土運輸車15臺JC6m3租用2005.26.3鋼筋彎曲機(jī)4臺WJ-404kw新購2005.16.4鋼筋切割機(jī)4臺QJ-407.5kw新購2005.16.5對焊機(jī)4臺UN-100Ф16～40新購2005.16.6電焊機(jī)30臺BX-300300A新購2005.16.7鋼筋調(diào)直機(jī)4臺GT40-147.5kw新購2005.16.8平板式振搗器16臺ZB33kw新購2005.16.9插入式振搗器30臺ZY351.1kw新購2005.17檢驗及試驗設(shè)備7.1萬能材料試驗機(jī)1臺WE-60600kN98.56廣州2005.27.2壓力試驗機(jī)1臺200-C-12000kN98.56廣州2005.27.3混凝土振動臺1臺70-70mm70mm98.56廣州2005.27.4抗折機(jī)2臺DKZ-5000098.76租用2005.27.5砼回彈儀4臺HT-2898.76新購2005.27.6混凝土取芯機(jī)2臺HZ-2098.56租用2005.27.7信號處理器2臺XQ-2598.76新購2005.27.8砂篩2臺圓孔0.08～5mmm98.76新購2005.27.9沸煮器2臺ZQ-798.76新購2005.27.10塌落筒12臺T-1198.76新購2005.27.11抗?jié)B試模6臺185×175××5099.125廣州2005.27.12砼試模8臺15×15×15599.55廣州2005.27.13砂漿試模4臺7.07×7×7798.36廣州2005.27.14砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱4臺20B2000.104廣州2005.27.15烘箱2臺CS101-298.56廣州2005.27.16泥漿測試箱2臺NY-198.76廣州2005.27.17混凝土厚度及鋼筋筋位置測定儀儀2臺HGY-2198.86廣州2005.28測量監(jiān)測儀器設(shè)備備8.1經(jīng)緯儀4臺J22000.124廣州2005.18.2全站儀2臺TC16102000.124廣州2005.18.3投點儀2臺萊卡(1/20萬)2002.124廣州2005.18.4陀螺定向儀2臺萊卡AFS-12000.124廣州2005.18.5收斂儀4臺SD-IA2000.104新購2005.18.6測斜儀2臺SINCO2000.104新購2005.18.7精密水準(zhǔn)儀4臺萊卡DNA032000.104濟(jì)南2005.18.8多點位移計20臺A-3新購2005.18.9壓力盒40臺500KN新購2005.18.10頻率儀2臺SS-11新購2005.18.11鋼筋計20臺YB-GJ新購2005.18.12電阻應(yīng)變儀20臺BPR-2新購2005.18.13水位儀8臺GY-85新購2005.18.14激光水平位移監(jiān)測儀儀2臺GWY-322000.54廣州2005.18.15傾角儀2臺CQJ-RS-SS12000.44廣州2005.18.16土壓力傳感器2臺XYJ-2/XYYJ-3新購2005.18.17孔隙水壓力傳感器器2臺XJS-2新購2005.18.18鋼弦頻率計2臺ZXY-3新購2005.18.19分層沉降儀2臺FC-50新購2005.18.20靜態(tài)應(yīng)變儀2臺YJ-26新購2005.18.21拉壓力傳感器2臺XJG新購2005.18.22裂縫計2臺XJE新購2005.19設(shè)計設(shè)備9.1計算機(jī)6臺LEGENDPⅣ2.4GHz2004.91廣州2005.19.2繪圖儀1臺HP1050C2004.91廣州2005.19.3打印機(jī)1臺HP45002004.91廣州2005.19.4掃描儀1臺HP6300C2004.91廣州2005.110