運輸部工作總結報告

第24頁共24頁運輸部工作總結報告運輸部工作總結報告。轉眼已經是2023年的元月了，對于我在2023年的工作，我作一下總結?？倓辗矫妫?023年瑞安運輸部離任了2名司機，新招了一名駕駛員，離任的2名駕駛員在離任之前都沒有任何離任的表現，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開場實行新的工資結算標準后，假如駕駛員突然離任，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進展粘貼。還有關于節(jié)約本錢方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，假如落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為如今平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。報表數據的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數據校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開場學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。2023年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的效勞質量出發(fā)，從司機的素質〔個人修養(yǎng)、行車技術〕、管理者的素質、以及車輛的平安行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改良做到更上一層樓。還有一方面理解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地效勞，我們就得提供怎么樣的效勞，畢竟顧客是上帝。最后還得加強同上海方面的聯絡，共享好各種信息資，我堅信只要我們能里里外外嚴密聯絡好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。WwW.F132.分發(fā)運輸部年工作總結20xx年即將完畢。分發(fā)運輸部在發(fā)行公司的正確領導下，以及分發(fā)運輸部的所有員工的上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司下達目的和任務。一年來分發(fā)運輸部加強對公司制度的學習和業(yè)務知識不斷進步，努力完成各項任務，確保做好報紙分發(fā)和運輸的各項工作。強化管理20xx年分發(fā)運輸部承載____報、天天時報兩張報紙分發(fā)和運輸，同時還有外報外刊、物流配送等工作。分發(fā)運輸工作關系到報紙第一時間與讀者見面的重要環(huán)節(jié)之一，為此抓好工作的質量、人人盡責，是我們工作管理的重要內容。我們在工作中采用分工合作的工作方式，實現責任到人、人人負責，又能團結協作。不管分尾數還是裝車，不允許出一點過失，減少在工作中的重復環(huán)節(jié)，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現象。管理要求一級抓一級，對組長發(fā)現問題不處理、不匯報的同等處分。前期分發(fā)組因個別管理人員的管理不利，造成團隊人心松散、怨聲載道，使團隊缺乏斗志和活力。三月份對分發(fā)組基層管理人員進展了調整后，這種現象有了明顯的改善。對出現的小問題等細節(jié)環(huán)節(jié)，比方分錯尾數和裝車錯誤等情況，追究責任人的責任。今年以來工作形式上有了新的打破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責任心都有明顯的進步。加強分發(fā)員工作制度和業(yè)務知識的學習，堅持每周一晚上開會和學習制度。對公司的相關制度和分發(fā)的知識進展反復的學習和理解。認真學習發(fā)行內刊，發(fā)行內刊每期出版后都要召集大家閱讀內刊〔即讀報制度〕。主要對主編寄語、言論、領導講話等等精彩內容分別輪流朗讀。跟進印刷時效

在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲，每次都對延遲原因進展分析^p。對出現的問題，及時的與印廠的值班負責人協調和溝通。傳版晚的原因也及時的匯報給發(fā)行公司領導協調。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車間各班組的對接印數形式，到目前為止對分發(fā)和運輸工作有著更加靈敏的方式和工作時效。外報外刊發(fā)行公司代理多種外報外刊，種類有國防時報、環(huán)球時訊、新紀實等20多種。分發(fā)運輸部工作量也比擬繁忙。局部外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發(fā)方面，因為各站要報數少，分尾數就變的更多更繁瑣，每天尾數打捆都要近400捆，常常在分外報上耗用很多的時間，種類繁多也容易出現差誤。自20xx年元旦開場發(fā)行公司增加了境外報刊，因境外報刊不能凌晨三點前送到分發(fā)組，而且報刊必需要當天投遞，這在運輸方面也是大問題。經過與中國圖書進出口公司等各相關單位的協商和溝通后解決了各鎮(zhèn)的運送問題。而城區(qū)的境外報刊要分發(fā)運輸部解決，也就要專人運送，每天境外報刊10點鐘左右才能到達發(fā)行公司，分發(fā)運輸部接到到報刊后在第一時間送達城區(qū)各發(fā)行站。煤礦鐵路運輸部年終工作總結XX年，我部認真貫徹“三個代表”重要思想，落實科學開展觀，以學國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目的，以平安求效益，以改革促開展，全面加強企業(yè)內部管理，平安消費、經營管理、科技興路、多元經營等各項工作獲得了新的進步與開展，為實現我部的可持續(xù)開展奠定了堅實根底，在建立煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步?！饕洕夹g指標預計完成情況1、貨物周轉量。預計完成42600萬噸公里，比方案39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。2、工業(yè)總產值。預計完成16100萬元，比方案15600萬元進步500萬元，比去年15980萬元進步120萬元。3、利潤。預計完成700萬元，比方案1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。4、勞動消費率。預計完成61923元/人，比方案58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。5、百元產值本錢。預計完成83.93元，比方案80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里，比方案0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時，比方案16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。8、設備完好率。預計完成94.5%，比方案90.0%進步5.0%，比去年93.8%進步0.75%。——總結XX年工作可以概括為八件大事1、實現機車動力牽引內燃化。隨著兩臺東風4b內燃機車的投入使用，標志著貨物牽引動力改型完畢。2、投資１４０多萬元對三家子以西八個車站通信系統進展改造，將模擬信號改為數字信號，進步了通信質量。3、投資260萬元對大青等四個車站進展信號微機聯鎖改造。該系統具有平安性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。4、完成全部各車站《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。5、完成兩臺k18車輛的制造任務，完畢了我部外購該型貨車的歷史。6、蒸汽機車旅游安康快速開展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成蒸汽機車陳列館，景區(qū)知名度不斷進步。接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。7、投資110余萬改造大青站場道口，為平安行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，預計全年可增收300萬元。——主要做了以下工作一、以“三個堅持”為核心，強化平安管理，穩(wěn)固了平安平穩(wěn)場面。1、堅持從嚴治部不動搖。部黨政工青齊抓共管，深化現場查“兩紀”、查隱患，部值班領導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原那么，堅持“一事一分析^p一通報”，按照《細那么》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核方法，將“三規(guī)一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建立，對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動，堅持重獎標兵，擴大標兵工種，在9個非行車工種中設立標準化作業(yè)標兵。3、堅持平安技術培訓不放松。制定全年平安教育規(guī)劃，制定人身平安教育制度。堅持創(chuàng)辦班組長及“三違”人員培訓班，堅持開展崗前平安培訓，堅持班前平安警示教育。4、強化重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的平安管理。制定重點部位和關鍵環(huán)節(jié)平安責任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責任。5、堅持開展平安檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季平安大檢查，開展經常性的平安內業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等平安檢查，針對平安消費實際進展防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等平安專項檢查，對查出的問題和隱患及時進展了整改。6、加強施工現場平安管理。狠抓施工平安措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領導及有關管理人員跟班指揮，保證了施工平安。二、依靠科技興路，合理組織運輸消費，順利完成了運輸消費任務。1、克制集團公司限產、地銷煤量增大及路車到達不平衡等不利因素，科學合理有預見性地組織運輸消費，強化調度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間，進步了運輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)立部以來最好程度。2、完成全部各車站的《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。3、獲得抗洪搶險的成功。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現多處險情，廣闊干部職工以雨為令，沉著應對，協同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的平安暢通。4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。5、對三家子以西八個車站通信系統進展改造，將模擬信號改為數字信號，進步了通信質量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統，實現了對車站室內外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進展信號微機聯鎖改造。該系統具有平安性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為平安行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建立總體規(guī)劃，完成部機關與基層單位的網絡連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成平安管理、職教管理等軟件。三、以經濟效益為中心，強化經營管理，進步了經濟運行質量?！惨弧硰娀员惧X管理為重點的財務管理。XX年，針對漲工資、固定資產加速折舊、增提平安費等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力進步經濟運行質量。1、加強本錢費用管理，努力控制本錢費用支出。完善燃材料費考核管理方法，加強內燃機車耗油管理，預計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費下降13萬元，警消費下降11萬元，印刷費下降2萬元，會議費下降2萬元。加強原材料支出管理，預計全年原材料支出2974萬元，較方案節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制，預計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預算審核，加強修理費支出的審核、控制，預計全年修理費支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關部門提供房產稅和土地使用減免稅根據，減少支出85萬元。2、千方百計拓寬增收渠道，增加經營收入。在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，7-10月份增收180萬元，預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算方法，促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準，預計全年可增收18萬余元。3、加強資產管理，進步資產運行質量。加強預付賬款及應收款管理，在運費結算上堅持先收款后發(fā)車的原那么。加強儲藏資金管理，嚴格審核材料方案，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲藏資金累計平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產管理，對報廢的116項資產進展帳銷案存管理，保證了國有資產保值增值不流失。〔二〕以分配制度改革為重點，全面加強人事工資管理。1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理方法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴格執(zhí)行按工作量、按責任、按效益記分，按分分配的考核制度。2、深化人事制度改革。重新招聘供給科計采人員，使供給隊伍整體素質得到進步。出臺了對全部管理崗、技術人員實行末位離崗及公開招聘方法，定期進展考核評議。3、順利完成了機車轉型后139名充裕人員的轉崗分流工作。4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元?！踩骋越档筒少彵惧X為重點，狠抓物資供給與管理。1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍，進步廠家直購率，堅持比質、比價、比運距、比售后效勞的原那么。通過招標議標，僅信號微機聯鎖改造工程就節(jié)約90萬元。2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應的制度和方法，深挖內潛，盤活閑置資產，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng)價值達129萬元。3、加強市場調研，建立物資采購價格信息網。采取走出去或網絡查詢等形式進展考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。四、多元經營，蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新開展。1、蒸汽機車旅游安康快速開展。確立誠信、標準、透明、優(yōu)質的經營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成旅游____和蒸汽機車陳列館，擴建蒸汽機車展品室，設置景區(qū)導游圖及指示標志，引進并修復一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》局部鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網站，參加旅游推介會，進步了景區(qū)知名度，擴大了對外影響。旅游網站____率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。2、機車車輛修造有新打破。完成兩臺k18車輛的制造任務，目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造，完畢了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量消費積累了珍貴的經歷。加大市場營銷力度，進步產品加工制造才能，完成加工業(yè)務額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實現利潤5萬元。3、水電段工程隊今年以來承攬部內大小工程30余項，共計結算人工材料費77萬余元，可節(jié)約工程管理費用23萬余元。五、以創(chuàng)立學習型企業(yè)為目的，深化學習教育年活動。1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實作考核方案和評分標準。完善考試機制，進步與考試成績掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次，考試人數1XX余人次。2、加大內燃機車知識培訓力度，通過走出去請進來的方式，在較短的時間內進步了運用和檢修程度，并通過考試選拔出25名內燃機車司乘人員。3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。通過扎實有效的培訓，使職工隊伍素質又有了新的進步。在集團公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。六、狠抓干____伍建立，干____伍整體素質又有新進步。結合集團公司領導班子和領導干部教育整頓活動，我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學精神、找差距”大討論，深化學習大明礦質量標準化建立和從嚴治礦經歷，先后組織副總以上領導和科級干部到小青礦和大明礦參觀學習，并撰寫心得體會。同時按照集團公司部署，開展了保持____員先進性教育活動。通過兩項活動的開展，使全部干部堅決了理想信念，增強了責任感和使命感，進步了干部的整體素質，促進了各項工作的開展。七、關心職工消費生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活程度進一步得到改善。一是加大消費生活環(huán)境標準化建立力度。將火爐取暖的局部站點、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機關進展美化亮化。全年投入550萬元。二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質的效勞。三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工890人次，發(fā)放救濟款20萬元，助學39人，發(fā)放助學款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。——存在問題1、平安工作還沒有十足把握，個別職工還存在違章違紀行為，零打碎敲的事故還時有發(fā)生。2、經營管理制度還存在執(zhí)行不嚴、落實不到底的現象，工作中跑冒滴漏現象仍然存在，企業(yè)內部管理還須進一步細化。3、技術進步導致充裕人員增多，工資本錢壓力加大。4、個別干部規(guī)那么意識不強，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現象?！猉X年工作打算一、夯實平安根底工作，努力構筑平安長效機制。繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的平安管理，加大“兩紀”檢查和“三違”處分力度，強化標準化作業(yè)的檢查、指導和考核，強化職工平安技術培訓。繼續(xù)加強平安管理制度建立，加大平安監(jiān)察力度，加強人身平安、行車組織、鐵路道口等關鍵部位的平安管理，加大平安裝備和平安設施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標準化建立，逐步推進平安文化建立，努力構筑平安長效機制。二、堅持科技興路，提升運輸消費管理程度。加強行車組織，科學合理安排運輸消費，進步運輸消費效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進展修訂。加強線路維修、機車運用保養(yǎng)等根底工作，保障運輸消費順利進展。繼續(xù)購進內燃機車及內燃機車檢測設備，完善內燃機車管理方法。繼續(xù)進展車站信號微機聯鎖改造，繼續(xù)進展車站數字通信改造，繼續(xù)推進橡膠鋪面道口改造，進步設備科技含量，提升消費管理程度。推進辦公無紙信息化進程。三、加強經營管理，努力進步經濟效益和經濟運行質量。以本錢管理為重點，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭進步鐵路運費收費標準，狠抓消費過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理方法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購，實行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度，從頭上堵塞破綻。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識，建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。四、堅持多元化經營，拓展企業(yè)開展空間。逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經營規(guī)模，增資擴股，吸引多方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車，制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建立,建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤，實現互利雙贏。完善蒸汽機車旅游網,增加日、韓版本。搞好景區(qū)晉級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。加大機車車輛修造公司的營銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場，進步產品制造加工才能，進步市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量消費規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐，開拓外部市場，努力實現自主經營、自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊，承攬部內外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協作，承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務。五、堅持學習教育年不放松，打造高素質職工隊伍。加強職工培訓工作的領導，充分發(fā)揮培訓中心的職能作用，進步專兼職老師的業(yè)務程度。進一步完善培訓考試獎罰機制，促進職工自覺學習風氣的形成。堅持理論與實際并重的原那么，進步培訓考試的針對性和實用性。深化開展技術比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。六、以職工根本利益為重，千方百計為職工謀福利。繼續(xù)加大標準化建立投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件；繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進展美化亮化，推進廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機制，積極推進造血扶貧。交通運輸部____工作總結一、組織機構健全，落實包案責任制由于領導班子成員變動，為確保交通系統____工作的落實，我局及時調整了____工作領導小組成員，并成立了交通運輸局維穩(wěn)安保工作領導小組，制定____工作方案，按照職責分工，落實領導包案，專人跟蹤落實。二、落實值班制度，保證信息暢通按照上級部門的要求，我局按時上報____信息數據，建立健全臺帳，特別是____、大運會、國慶和黨的十七屆六中全會以及廣東國際旅游文化節(jié)、樂昌市____期間對有關____苗頭的單位實行有事報情況，無事報平安的報告制度，對排查出的矛盾按要求造冊登記，對重復上訪對象我們采取周密部署，重點盯防，杜絕進省上京的現象發(fā)生，做到底數清、情況明。加強值班制度，元旦、春節(jié)、國慶及重大會議期間安排有領導在崗和值班人員在位，及時、準群掌握____動態(tài)。三、依法依規(guī)抓落實今年交通系統來信28封，來訪60人/6次。主要____問題：一是新通寶出租車承包者陳先生反映公司沒有幫司機購置社保和承包費用不明不白的問題。接訪后，我們立即向新通寶公司理解情況，經調查理解，出租車公司不存在違背相關法律法規(guī)的情況。對于來訪人反映的問題，我們根據相關法律法規(guī)耐心的做好解釋工作，來訪人表示承受;二是樂昌水運公司退休工要求處置土地補償問題。針對這一問題，我們屢次與水運公司領導班子協調，要求公司出臺的方案必須經過職工大會通過，按轉制政策處置。對退休工擔憂水運農場的土地補償款使用不合理等問題，公司領導按我局要求向職工作理解釋說明，補償款存在政府的賬戶里，由政府監(jiān)管;三原樂昌搬運站工人戴炳珠等人要求在職期間工齡補貼問題。我局工作人員曾屢次到樂昌裝卸運輸公司進展調查，走訪原單位干部職工理解情況，發(fā)現戴炳珠等人提出的要求不符合上級政策文件精神，我局已屢次向其說明解釋情況;四是原坪石搬運站退休工李譜林等反映轉制遺留問題，我局通過調查，并和有關單位進展溝通，已將有關情況答復____人。2023年工作方案一、加強組織領導，圍繞市委、市政府的工作要求，結合本系統的詳細情況，認真做好____維穩(wěn)工作，對群眾____問題從頭上治理，做好對重點群體和重點人員的教育和穩(wěn)控工作，把上訪人員吸附在當地，防止矛盾激化。二、嚴格執(zhí)行領導____接待日和重大節(jié)假日及重大會議期間的領導值班制，確保信息暢通。三、加強平安工作管理，加大對道路運輸、水路運輸、工程施工現場、公路危險路段、橋梁、渡口、道班養(yǎng)護作業(yè)等平安排查監(jiān)管工作力度。四、繼續(xù)協助市政府、公安、交警共同維護運輸市場秩序，嚴厲查處無牌無證機動車、報廢車、假牌等違法違規(guī)行為，完善應急預案，妥善處理突發(fā)性公共事件。鄉(xiāng)鎮(zhèn)____工作總結范文市委____工作總結房管局____工作總結運輸部員工年終工作總結20xx年已經完畢。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目的和任務?？梢哉f20xx年是公司獲得大開展的一年，也是公司開展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的開展奠定了良好的堅實的根底。20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回憶過去的一年，現將主要工作總結如下：一、運輸工作：瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開場工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份到達頂峰，運輸到達超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品到達72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高到達38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸方案完成運輸任務，沒有耽誤客戶的消費和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)視工作，保證了客戶安排的任務按時完成。二、平安工作：每周保證召開一次全體人員會議，進展平安教育和培訓，對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進展教育培訓。在日常的工作中，那么重點加強了作業(yè)現場的平安管理和監(jiān)視工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他平安事故未發(fā)生。日常工作中，現場的平安管理和平時的平安教育是很重要的，只有從根本上進步了駕駛員的平安意識和約束力，才能做好平安工作。三、管理工作：1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反響。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的