分洪閘論文（標(biāo)準(zhǔn)格式范文8篇）,防洪工程論文

分洪閘論文〔標(biāo)準(zhǔn)格式范文8篇〕,防洪工程論文分洪閘建設(shè)是河流水利工程建設(shè)中重要的組成部分,高質(zhì)量的分洪閘建設(shè),不僅有助于河流流量的控制,還對(duì)水消除害、提升河流應(yīng)用質(zhì)量具有積極影響。本文結(jié)合分洪閘的建設(shè)實(shí)踐，整理了8篇分洪閘論文范文，以供參考。分洪閘論文〔標(biāo)準(zhǔn)格式范文8篇〕之：淺析杜家臺(tái)分洪閘防洪對(duì)策內(nèi)容摘要：文中闡述了杜家臺(tái)分洪閘的工程現(xiàn)在狀況,闡述了應(yīng)對(duì)漢江洪水的防洪措施:針對(duì)杜家臺(tái)分洪閘在漢江洪水防汛管理中的薄弱環(huán)節(jié)、管理現(xiàn)在狀況,提出了加強(qiáng)日常觀測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修,應(yīng)急整險(xiǎn)工程除險(xiǎn)加固與防汛機(jī)制建設(shè),信息化建設(shè)等應(yīng)對(duì)漢江洪水的防洪策略。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：分洪閘,防洪,對(duì)策杜家臺(tái)分洪閘是長(zhǎng)江中下游防洪體系的重要組成部分,也是漢江下游唯一的人工控制運(yùn)用工程,擔(dān)負(fù)著分泄?jié)h江下游超額洪水,確保漢江下游和武漢市的防洪安全,起著非常重要的作用。隨著全球氣候變化影響加劇,流域和局部地區(qū)遭受突發(fā)強(qiáng)暴雨襲擊的頻次顯著增加,漢江堤防保衛(wèi)圈內(nèi)多為湖北精華要髓之地,面對(duì)漢江洪水和城市內(nèi)澇積水的威脅,杜家臺(tái)分洪閘的安全運(yùn)用最大程度地減輕災(zāi)禍損失具有重要意義。一、工程大概情況杜家臺(tái)分洪閘工程位于漢江右岸126km處的仙桃境內(nèi)。屬?lài)?guó)家大型二等水利工程,1955年10月動(dòng)工,1956年4月建成,為鋼筋混泥土永久性構(gòu)造?；⌒武撡|(zhì)閘門(mén)共30孔,每孔凈寬12.1m,凈高4m,閘室總寬411.93m,手搖電動(dòng)兩用式啟閉,以電動(dòng)為主。閘上游引渠中心線長(zhǎng)350m,底寬406.43m,底高26m,閘下游三級(jí)消能設(shè)施與分洪道相接,消能設(shè)施總長(zhǎng)52.5m,上游重要護(hù)岸工程主要有魚(yú)嘴護(hù)岸和土洲嘴護(hù)岸。魚(yú)嘴護(hù)岸長(zhǎng)1,080m,土洲嘴岸長(zhǎng)720m,下游洪道首端兩岸護(hù)岸各680m。分洪閘工程設(shè)計(jì)分洪流量4,000m3/s,校核分洪流量5,300m3/s,已安全運(yùn)用了21次,分泄?jié)h江洪水總量約196.74億m3,為確保武漢市及漢江平原的安全,發(fā)揮了重要作用。漢江是一條雨洪河流,丹江口水庫(kù)以上上游的承雨面積近10萬(wàn)m2,特點(diǎn)是匯流快,假如面凈雨量為1mm,即可產(chǎn)水1億m3,相當(dāng)于一座大型水庫(kù)的基本標(biāo)準(zhǔn)容量,而丹江口下面漢江中下游呈漏斗型,上寬下窄,漢江洪水在這種情況下會(huì)來(lái)得猛、漲得快,只要提早準(zhǔn)備做好防備措施,才能把握決勝先機(jī)。二、秋季洪水中的薄弱環(huán)節(jié)1998年大水后,湖北的長(zhǎng)江干堤得以大規(guī)模爭(zhēng)先加固,基本到達(dá)長(zhǎng)流規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。但防洪保衛(wèi)圈當(dāng)前尚未完全構(gòu)成,漢江作為長(zhǎng)江的〕之：南北云中河分洪閘除險(xiǎn)加固工程研究?jī)?nèi)容摘要：通過(guò)介紹南北云中河分洪閘工程基本情況和存在的問(wèn)題,對(duì)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)內(nèi)容、工程設(shè)計(jì)、工程布置進(jìn)行了闡述。工程除險(xiǎn)加固后,能消除工程眾多安全隱患,保證工程安全運(yùn)行,大大改善區(qū)域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：分洪閘,除險(xiǎn)加固,南北云中河,灌區(qū)1工程大概情況南北云中河分洪閘工程坐落于忻州市忻府區(qū)云中河出山口處,距離忻州城區(qū)約30km。位于米家寨水庫(kù)下游835m處,與上游米家寨水庫(kù)和下游雙乳山水庫(kù)及一、二干渠首分水閘聯(lián)合運(yùn)用,控制灌溉面積1.1萬(wàn)hm2,受益區(qū)包括奇村、合索、解原、秦城、播明新建路辦事處、長(zhǎng)征街辦事處等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處59個(gè)自然村,總?cè)丝?.2萬(wàn)人,農(nóng)村勞動(dòng)力3.36萬(wàn)個(gè)。現(xiàn)有82%的勞動(dòng)力直接從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn),其余18%的勞動(dòng)力從事工商、運(yùn)輸、建筑、手工業(yè)等工、副業(yè)生產(chǎn)。水閘下游有忻保公路、原太高速公路、108國(guó)道、北同浦鐵路等交通干線;15個(gè)村莊約3萬(wàn)多人口;忻州市城區(qū)約15萬(wàn)人口及諸多重要工廠、商場(chǎng)。南北云中河分洪閘所屬的云中河灌區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植業(yè)為主,耕作歷史悠久,土地肥沃。境內(nèi)有忻保公路、忻靜公路、原奇公路等主要干線,另有鄉(xiāng)級(jí)公路數(shù)條與外界京原鐵路、108國(guó)道、原太高速公路等主動(dòng)脈相連,自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)較為優(yōu)越,為忻府區(qū)富有區(qū)之一。2007年灌區(qū)人均收入2538元,為全區(qū)較高水平。南北云中河分洪閘工程最早修建于上世紀(jì)60年代。其構(gòu)造為砌石無(wú)壩魚(yú)嘴分洪工程。在1976年米家寨水庫(kù)建成后,于1979年將魚(yú)嘴又改建為分洪工程。改建后南北云中河分洪工程主要由南云中河高、低槽分洪引水閘和北云中河漿砌石攔河壩及分洪閘組成。華而不實(shí)南云中河分洪引水閘座落在基巖上,分為高、低槽分洪引水,高槽布設(shè)在低槽的左側(cè),高低槽底板高差為2.12m,高槽凈寬7.9m,進(jìn)口底板高程為881.13m,為無(wú)閘控制寬頂堰;低槽布設(shè)3孔分洪閘,每孔凈寬2.0m,設(shè)木閘門(mén)控制,手搖螺桿啟閉機(jī)控制,其進(jìn)口底板高程為879.01m。由進(jìn)口段底板、翼墻、閘室、出口漸變段組成。原設(shè)計(jì)引水流量80m3/s,控制灌溉面積1.1萬(wàn)hm2。北云中河攔河壩為一條80m長(zhǎng)的漿砌石擋土墻式攔河壩,壩前設(shè)自潰土壩。1995年汛期當(dāng)工程承泄180m3/s的洪峰流量時(shí),將北云中河攔河壩水毀,1997年北云中河分洪工程進(jìn)行了改建。改建后的北云中河分洪工程由滾水壩、分洪閘、消力池、交通橋及護(hù)岸工程組成。滾水壩壩型為克奧Ⅰ型,壩體為M7.5漿砌石,壩面為厚25cm的鋼纖維混凝土。壩基坐于砂卵石河床上。溢流壩全長(zhǎng)71.8m,壩底高程為876.15m,壩頂高程為880.65m。為了知足分流各種頻率的洪水及交通橋布設(shè)要求,在溢流壩右端設(shè)6孔2.5m2m的分洪閘,左端每隔8.3m于溢流壩頂設(shè)80cm厚鋼筋混凝土隔水墩,墩頂設(shè)凈寬3.0m的鋼筋混凝土交通橋。并于溢流堰左部設(shè)自潰土壩,壩頂高程882.53m,壩高1.88m,壩頂寬2.0m,上、下游邊坡均為1∶1。位于滾水壩右端的6孔分洪閘,閘墩為40cm鋼筋混凝土、墩高2.5m,閘門(mén)為河北省黃驊機(jī)械廠生產(chǎn)的PZ2.5m2m鑄鐵門(mén),啟閉機(jī)為5t手搖螺桿啟閉機(jī)。滾水壩頂架設(shè)凈寬3.0m的單行交通橋,橋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽-6標(biāo)準(zhǔn)。在滾水壩后設(shè)有1.3m深、17m長(zhǎng)的消力池,并在消力池后設(shè)有45m長(zhǎng)的砌石及鉛絲籠海漫,海漫后設(shè)有防沖齒墻及防沖拋石槽。南北云中河分洪工程按50年一遇洪水設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)最大下泄流量為459m3/s。華而不實(shí)北云中河6孔分洪閘可泄洪峰流量106m3/s。2存在問(wèn)題南北云中河分洪閘工程,從1979年改建投入運(yùn)行后,三十余年來(lái),共經(jīng)受了12次較大洪水的考驗(yàn)。十分是在1995年汛期,當(dāng)原分洪工程承泄180m3/s洪峰時(shí),北云中河攔河砌石壩倒塌,右護(hù)岸沖毀,造成北云中河河床下切深達(dá)3.5m,致使南云中河引水閘失去其引水分洪的效應(yīng)。隨后在1997年又在工程原址修建了北云中河攔河閘壩工程。當(dāng)前水閘存在的一些主要問(wèn)題如下:2.1南云中河引水閘工程南云中河進(jìn)水閘木質(zhì)閘門(mén)已腐蝕毀壞,啟閉機(jī)亦已老化失修,齒輪磨損嚴(yán)重,部分部件已遺失,不能運(yùn)用。低槽引水閘閘室構(gòu)造為砌石構(gòu)造,在三十多年洪水的侵蝕沖刷毀壞下,已裂縫縱橫,構(gòu)造損壞,不能抵御較大洪水的沖擊。另外,南云中河高槽無(wú)控砌石寬頂溢流堰亦已構(gòu)造破損,砂漿剝落,不能正常運(yùn)行。2.2北云中河分洪分洪閘壩工程北云中河分洪工程自1979年改建后運(yùn)行至1995年汛期,在1995年水毀后,又經(jīng)過(guò)1997年重建。工程重建后十余年來(lái),經(jīng)受了3次較大的洪水考驗(yàn),主體工程基本完好。但是,存在分洪閘閘墩被水流淘刷成槽的現(xiàn)象,局部區(qū)域閘墩鋼筋已外露;滾水壩兩端護(hù)岸翼墻均產(chǎn)生較大裂縫,對(duì)工程的安全運(yùn)行特別不利,若工程繼續(xù)帶病運(yùn)行,有可能再次發(fā)生水毀事件;另外,滾水壩下游的消能防沖工程,基礎(chǔ)已被洪水淘空,并且防沖槽中的拋石已大部分被洪水沖走,漿砌石防沖坎亦已裂縫縱橫,局部出現(xiàn)空洞。最近幾年,每年汛前靠堆積大量的拋石來(lái)防護(hù),維持工程的安全,若遇一場(chǎng)較大的洪水,勢(shì)必危及主體工程的安全,嚴(yán)重影響泄洪工程正常運(yùn)行。3工程布置整個(gè)除險(xiǎn)加固工程由南云中河分洪閘改造工程和北云中河分洪閘改造工程組成。3.1南云中河分洪閘改造工程改建南云中河分洪閘布置于原分洪閘位置,由進(jìn)口段、閘室段、陡槽段、消能防沖設(shè)施及護(hù)岸工程組成。進(jìn)口段右岸設(shè)計(jì)為重力式擋土墻,與分洪閘右邊墩連接,該段水平投影長(zhǎng)度10m,閘前鋪蓋為50cm厚C20鋼筋混凝土底板,底板下設(shè)10cm厚C10混凝土墊層。閘室段采用寬頂堰控制,閘底板高程879.00m,為1.0m厚的C20鋼筋混凝土底板,下設(shè)10cm厚C10混凝土墊層。由于南云中河分洪閘三孔建在基巖基礎(chǔ)上,兩孔建在粗砂基礎(chǔ)上,考慮閘室基礎(chǔ)不均勻沉陷對(duì)閘室的影響,本次設(shè)計(jì)兩孔建在粗砂閘墩的底板設(shè)3排9根直徑為1.0m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土灌注樁支撐。閘孔寬3.5m,共設(shè)5孔,設(shè)5扇3.5m3m的鑄鐵工作閘門(mén),由5臺(tái)QL100-SD螺桿啟閉機(jī)控制。閘室總長(zhǎng)度22.72m,閘墩頂部高程884.01m,邊墩及中墩寬0.8m,分縫墩寬1.2m,縫寬2cm,縫內(nèi)夾聚乙烯泡沫塑膠閉孔板,并在分縫墩前后兩段各設(shè)一道止水,閘墩上部設(shè)0.6m0.6m的混凝土柱,柱頂設(shè)啟閉平臺(tái)和機(jī)房。閘室出口接陡坡段,陡坡段水平投影長(zhǎng)度為6m,縱坡1∶4,陡坡段底板為C20鋼筋混凝土底板,底板下設(shè)10cm厚C10混凝土墊層。陡坡段后為9.50m長(zhǎng)的消力池,池寬21.62m,深1.5m,消力池底板高程為877.50m,底板為80cm厚C20鋼筋混凝土,底板下依次設(shè)10cm厚C10混凝土墊層、20cm厚碎石反濾層、20cm厚中粗砂反濾層,并布設(shè)10排水孔,排水孔間距1.5m,梅花狀布置。消力池后為10m長(zhǎng)、50cm厚C20鋼筋混凝土海漫及長(zhǎng)35m規(guī)格為5m5m0.6m的鉛絲籠砌石海漫(縱坡i=0.0015)。海漫末端接拋石防沖槽,斷面為梯形,底寬2.0m,高1.5m。并對(duì)下游進(jìn)行河道疏浚,將兩側(cè)護(hù)堤向下游各延伸58m,堤防型式為重力式M7.5漿砌石擋土墻,墻高3.5m,基礎(chǔ)厚1.2m,頂寬0.5m。3.2北云中河分洪閘改造工程本次設(shè)計(jì)經(jīng)計(jì)算南北云中河分洪情況可通過(guò)南云中河閘門(mén)控制進(jìn)行調(diào)節(jié),因而北云中河閘室段工程維持現(xiàn)在狀況,不必進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)在狀況北云中河分洪閘存在的問(wèn)題及實(shí)際運(yùn)行情況,本次北云中河分洪閘除險(xiǎn)加固工程主要是提高交通橋的安全性,改善下游消能設(shè)施,增加下游河道護(hù)堤,確保分洪閘的安全運(yùn)行,工程內(nèi)容包括:1)進(jìn)口段:加固閘前鋪蓋及左岸護(hù)堤;2)交通橋:增設(shè)青石欄桿;3)下游消能防沖工程:加固一級(jí)消力池、新建泄槽段、二級(jí)消力池、海漫段及防沖槽工程;4)下游河道堤防加固工程。進(jìn)口段改造將原左岸護(hù)堤及閘前鋪蓋拆除,新建漿砌石重力式護(hù)堤長(zhǎng)100m,新建閘前鋪蓋從上至下依次為:C20鋼筋混凝土鋪蓋、C10混凝土墊層。原交通橋欄桿破損嚴(yán)重,為提高交通安全和實(shí)用性,本次改造在交通橋兩側(cè)新建青石欄桿,欄桿高1.2m。一級(jí)消力池加固設(shè)計(jì):由于原消力池為M7.5漿砌石加C20混凝土梁格構(gòu)造,為提高該消力池的抗沖刷能力,本次設(shè)計(jì)在原消力池底板上新加20cm厚的C20鋼筋混凝土,以提高其構(gòu)造的安全性。在現(xiàn)在狀況消力池下游增設(shè)護(hù)坦、陡坡段、二級(jí)消能設(shè)施、海漫及拋石防沖槽工程和下游河道護(hù)堤工程。本次加固將一級(jí)消力池后所有原有工程拆除重新設(shè)計(jì),詳細(xì)新建工程為:在原有消力池后新建C20鋼筋混凝土護(hù)坦5m,護(hù)坦底高程為876.75m;下設(shè)10cm厚C10混凝土墊層。陡坡段長(zhǎng)30m,坡度1∶4,底板為C20鋼筋混凝土,下設(shè)10cm厚C10混凝土墊層,橫向間隔10m設(shè)一道沉降縫,縱向設(shè)3道沉降縫,間距17.65m,縱橫向縫寬均為2cm,縫內(nèi)夾高壓聚乙烯泡沫塑膠閉孔板;陡坡段后接二級(jí)消力池,池深2.3m,池長(zhǎng)14.50m,消力池底板高程為869.25m,底板為50cm厚C20鋼筋混凝土,底板下依次設(shè)10cm厚C10混凝土墊層、20cm厚碎石反濾層,并布設(shè)10排水孔,排水孔間距2.0m,梅花狀布置。消力池后為10m長(zhǎng)、50cm厚漿砌石海漫和35m規(guī)格為5m5m0.6m的鉛絲籠砌石海漫(設(shè)計(jì)縱坡i=1/15)。海漫末端接拋石防沖槽,斷面為梯形,底寬2.0m,高1.5m。防沖槽下游進(jìn)行河道疏浚,并將下游堤防向下延伸。兩側(cè)邊墻在樁號(hào)0+025~0+080.5段為M7.5漿砌石重力式擋土墻,墻高3.0~4.5m,基礎(chǔ)深1.2m,在樁號(hào)0+080.5~0+244.6m為3.0m高漿砌石貼坡式護(hù)堤。為了保證工程的安全性,本次設(shè)計(jì)考慮在南北云中河下游側(cè)進(jìn)行堤防加固。北云中河分洪工程下游增設(shè)高2.0m坡比為1∶1的漿砌石貼坡式護(hù)堤,左右兩側(cè)護(hù)堤長(zhǎng)度均為110m。3.3防汛搶險(xiǎn)道路工程南北云中河分洪工程距鄉(xiāng)村公路僅210m,該段道路為土路,汛期道路泥濘路滑,不利于水閘防汛搶險(xiǎn),因而本次改造將該段210m的道路進(jìn)行硬化處理,與外界鄉(xiāng)村道路相接。設(shè)計(jì)路面為寬4m厚20cm現(xiàn)澆C25混凝