省道盤口、碗口支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案專家論證

PAGE126省道南京段改擴(kuò)建工程SG1標(biāo)現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司第1頁(yè)共66頁(yè)XXXX省道南京段改擴(kuò)建工程YYYYCCC施工標(biāo)段（K1+200～K2+200）全長(zhǎng)1.668公里現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案AAA工程集團(tuán)有限公司XXXX省道南京段改擴(kuò)建工程CCC標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一八年一月十日目錄1、工程概況 11.1項(xiàng)目概述 11.2分項(xiàng)工程概述 21.3工程自然環(huán)境 31.3.1地形地貌 31.3.2地質(zhì)巖性 31.3.3水文地質(zhì) 31.3.4氣象 42、編制依據(jù) 42.1主要施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 42.2主要安全法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范 42.3相關(guān)設(shè)計(jì)、勘察、技術(shù)文件 43、施工計(jì)劃 53.1施工進(jìn)度計(jì)劃 53.2主要材料投入 63.3主要周轉(zhuǎn)材料投入 63.4主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置 64、施工部署 74.1施工管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu) 74.1.1管理目標(biāo) 74.1.2組織機(jī)構(gòu)及部門人員職責(zé) 74.2施工準(zhǔn)備 84.2.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 84.2.2技術(shù)準(zhǔn)備 84.3施工方案規(guī)劃 84.4施工隊(duì)伍安排 85、施工技術(shù)方案 85.1支架現(xiàn)澆施工的工藝流程 95.2基礎(chǔ)處理 95.2.1標(biāo)準(zhǔn)段地基處理 95.2.2跨路段地基處理 95.2.3承臺(tái)位置地基處理 95.3支架施工 105.3.1支架設(shè)計(jì) 105.3.2滿堂支架布局 135.3.3滿堂支架搭設(shè) 145.3.4跨路交通門洞搭設(shè) 155.3.5施工爬梯搭設(shè) 165.3.6支架預(yù)壓 165.4支座安裝 175.5模板制作安裝 185.5.1模板驗(yàn)收 185.5.2模板格柵布置 185.5.3底模安裝 185.5.4側(cè)模安裝 195.5.5內(nèi)模安裝 195.5.6模板安裝注意事項(xiàng) 205.6鋼筋制作安裝 205.6.1鋼筋加工 205.6.2鋼筋連接 205.6.3鋼筋綁扎 215.7預(yù)埋件安裝 215.8混凝土澆筑 215.8.1混凝土配制 215.8.2混凝土澆筑準(zhǔn)備工作 225.8.3混凝土澆筑順序及要求 225.8.4混凝土振搗 225.8.5混凝土養(yǎng)護(hù) 225.8.6砼施工中注意事項(xiàng) 235.8.7混凝土質(zhì)量通病預(yù)防 235.9預(yù)應(yīng)力施工 235.9.1波紋管安裝 235.9.2鋼絞線下料及安裝 245.9.3預(yù)應(yīng)力張拉 245.9.4預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 256、質(zhì)量控制措施 266.1質(zhì)量保證體系 266.2質(zhì)量體系運(yùn)行機(jī)制 276.3質(zhì)量保證措施 276.3.9支架現(xiàn)澆箱梁冬期施工 294）混凝土養(yǎng)護(hù) 297、安全保證措施 297.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 297.2安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工 307.3危險(xiǎn)源分析 317.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 317.5應(yīng)急預(yù)案 35附表1支架基礎(chǔ)驗(yàn)收記錄表 38附表2地基及承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表 38附表3扣件式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表 39附表4碗扣式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表 39附表5盤扣式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表 40附表6支架進(jìn)場(chǎng)檢查記錄表 41附表7支架搭設(shè)驗(yàn)收記錄表 41附表8扣件式鋼管支架施工驗(yàn)收記錄表 42附表9碗扣式鋼管支架施工驗(yàn)收記錄表 42附表10盤扣式鋼管支架施工驗(yàn)收記錄表 43附表11支架搭設(shè)中間檢查驗(yàn)收記錄表 44附表12支架搭設(shè)階段檢查驗(yàn)收記錄表 44附表13安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄表 45附表14支架預(yù)壓驗(yàn)收表 45附表15支架基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)表 46附表16支架沉降監(jiān)測(cè)表 46附表17支架拆除申請(qǐng)單 47附表18密目式安全網(wǎng)掛設(shè)驗(yàn)收表 47計(jì)算附件：現(xiàn)澆箱梁支架計(jì)算書 48一、碗扣式鋼管支架設(shè)計(jì) 48二、承插型盤扣支架設(shè)計(jì) 59三、跨鳳信路貝雷門洞設(shè)計(jì) 68四、跨龍翔大道貝雷門洞設(shè)計(jì) 69五、跨龍西路貝雷-鋼管門洞設(shè)計(jì) 70XXXX省道南京段改擴(kuò)建工程CCC標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案1、工程概況1.1項(xiàng)目概述江蘇省南京市政工程每天更新招聘、2018年一級(jí)建造師免費(fèi)視頻全國(guó)市政施工測(cè)量資料一群：262498922全國(guó)市政施工測(cè)量資料二群：49187053南京市三群：604182459南京市四群：600939001造價(jià)一群：330723647具體工程線路如圖1-1所示。圖：項(xiàng)目路線江蘇省南京市政工程每天更新招聘、2018年一級(jí)建造師免費(fèi)視頻全國(guó)市政施工測(cè)量資料一群：262498922s://jq./?_wv=1027&k=5g529Hi全國(guó)市政施工測(cè)量資料二群：49187053s://jq./?_wv=1027&k=5VOQm0J南京市三群：604182459s://jq./?_wv=1027&k=5rPZGwt南京市四群：600939001s://jq./?_wv=1027&k=5amGxY9造價(jià)一群：330723647s://jq./?_wv=1027&k=5astb37設(shè)軟件谷上下匝道1對(duì)，為軟件谷上下匝道。地面道路紅線寬60m，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，并設(shè)8m中分帶，路線全長(zhǎng)1.587km。1）賈東村樞紐主線橋賈東村樞紐主線橋起點(diǎn)樁號(hào)K0+919.529，終點(diǎn)樁號(hào)K1+805.129，全長(zhǎng)885.600m，共10聯(lián)。表1賈東村樞紐主線橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一30+30+40+2426～342.2現(xiàn)澆箱梁柱式墩北輔道二35.6+35.633～412現(xiàn)澆箱梁柱式墩A匝道四36.6+35.841～452現(xiàn)澆箱梁柱式墩五3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩六3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩七39.5+60+37.5262～3.6現(xiàn)澆箱梁柱式墩龍翔大道八3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩九2×30362現(xiàn)澆箱梁柱式墩十3×3046～412現(xiàn)澆箱梁柱式墩2）賈東村樞紐A匝道橋賈東村樞紐A匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)AK0+090.053，終點(diǎn)樁號(hào)AK1+047.453，全長(zhǎng)957.400m，共10聯(lián)。表2賈東村樞紐A匝道橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一3×3010.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩二2×3010.5～202現(xiàn)澆箱梁柱式墩三25.5+30+45+28.510.52～3現(xiàn)澆箱梁柱式墩龍翔大道四4×3110.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩五3×3110.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩六36.8+35.810.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩繞城公路七2×3510.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩八35.8+43+3010.52.2現(xiàn)澆箱梁柱式墩二通道地面段九3×3010.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩十4×3010.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩3）賈東村樞紐B匝道橋賈東村樞紐B匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)BK1+199.785，終點(diǎn)樁號(hào)BK1+658.285，全長(zhǎng)458.500m，共5聯(lián)。表3賈東村樞紐B匝道橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一3×3010.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩二30+40+3010.52.2現(xiàn)澆箱梁柱式墩三2×3010.52現(xiàn)澆箱梁柱式墩四32.5+45+2910.52～3現(xiàn)澆箱梁柱式墩龍翔大道五3×3421～9.752現(xiàn)澆箱梁柱式墩4）軟件谷上下匝道（北）主線橋軟件谷上下匝道（北）主線橋起點(diǎn)樁號(hào)K1+805.129，終點(diǎn)樁號(hào)K2+587.629，全長(zhǎng)782.500m，共8聯(lián)。表4軟件谷上下匝道（北）主線橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一38.5+68+38.5412～4現(xiàn)澆箱梁柱式墩寧和城際二2×30412現(xiàn)澆箱梁柱式墩三3×3541～432現(xiàn)澆箱梁柱式墩四2×3532～362現(xiàn)澆箱梁柱式墩華新路五3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩六3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩七3×30262現(xiàn)澆箱梁柱式墩八40+55+37.5262～3.2現(xiàn)澆箱梁柱式墩龍西路5）軟件谷上下匝道（北）LU1匝道橋軟件谷上下匝道（北）LU1匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)LU1K0+113.540，終點(diǎn)樁號(hào)LU1K0+235.940，全長(zhǎng)122.400m，共1聯(lián)。表5軟件谷LU1匝道橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一4×30.691.8現(xiàn)澆箱梁柱式墩/U型臺(tái)6）軟件谷上下匝道（北）RD1匝道橋軟件谷上下匝道（北）RD1匝道橋RD1K0+105.026，終點(diǎn)樁號(hào)RD1K0+261.826，全長(zhǎng)156.800m，共2聯(lián)。表6軟件谷RD1匝道橋一覽表聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)捔焊呓Y(jié)構(gòu)形式被交路上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)一2×34.391.8現(xiàn)澆箱梁柱式墩二3×29.491.8現(xiàn)澆箱梁柱式墩/U型臺(tái)/U型臺(tái)華新路1.2分項(xiàng)工程概述（1）一般主線橋上部結(jié)構(gòu)本標(biāo)段賈東村樞紐主線橋與軟件谷上下匝道（北）主線橋的上部結(jié)構(gòu)除賈東村樞紐主線橋第3聯(lián)為預(yù)制組合梁外，其余均采用支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主線橋跨徑以30m左右為主，梁高主要采用2.0m。主跨≥45m變高度箱梁的梁高按圓弧線過渡。主線標(biāo)準(zhǔn)段（橋?qū)?6m）采用單箱三室斷面。在橋?qū)?1m左右的超寬段落（軟件谷上下匝道主線橋第5、6聯(lián)），采用雙箱斷面，每個(gè)箱體設(shè)四個(gè)箱室，兩個(gè)箱體在路線中心線處以50cm寬度現(xiàn)澆濕接縫連成整體。單箱主線橋頂板懸臂長(zhǎng)度以4.0m為主，順接匝道橋及雙箱斷面?zhèn)认淞和鈧?cè)懸臂為1.75m，雙箱斷面箱梁懸臂為1.75m，箱梁邊腹板斜率均為4:3。主線橋均設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力、橫梁預(yù)應(yīng)力，大挑臂箱梁頂板設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力，小挑臂箱梁不設(shè)置頂板橫向預(yù)應(yīng)力?？鐝剑?5m，腹板鋼束在邊支點(diǎn)附近上彎至頂板開槽錨固；跨徑≥45m，腹板鋼束在梁端錨固。賈東村樞紐主線橋跨龍翔大道平交口及電力隧道采用主跨60m變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?6m，單箱三室斷面，中支點(diǎn)梁高3.6m，跨中梁高2m；軟件谷上下匝道（北）主線橋跨越寧和城際采用主跨68m變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?1m，雙箱四室斷面，中支點(diǎn)梁高4m，跨中梁高2m；軟件谷上下匝道（北）主線橋跨越龍西路采主跨55m變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?6m，單箱三室斷面，中支點(diǎn)梁高3.2m，跨中梁高2m。（2）互通匝道橋上部結(jié)構(gòu)賈東村樞紐匝道橋的上部結(jié)構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁?；ネㄔ训罉蚩鐝揭?0m左右為主，標(biāo)準(zhǔn)箱梁梁寬10.5m，梁高主要采用2.0m?；ネㄔ训罉蚓捎脝蜗鋯问覕嗝?，頂板懸臂長(zhǎng)度1.75m，邊腹板斜率4:3（30m左右的常規(guī)跨徑）?；ネㄔ训老淞壕辉O(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力。（3）上下匝道橋上部結(jié)構(gòu)上下匝道橋的上部結(jié)構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。上下匝道橋跨徑以30m左右為主，標(biāo)準(zhǔn)箱梁梁寬9.0m，梁高主要采用1.8m。上下匝道橋均采用單箱單室斷面，頂板懸臂長(zhǎng)度1.75m，邊腹板斜率4:3（30m左右的常規(guī)跨徑）。上下匝道箱梁均只設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力。1.3工程自然環(huán)境1.3.1地形地貌江蘇省南京市政工程每天更新招聘、2018年一級(jí)建造師免費(fèi)視頻全國(guó)市政施工測(cè)量資料一群：262498922全國(guó)市政施工測(cè)量資料二群：49187053南京市三群：604182459南京市四群：600939001造價(jià)一群：330723647本項(xiàng)目位于江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)，屬階地～階地前緣地貌單元。擬建道路北起繞城公路北輔路，南至龍西路，地勢(shì)高低起伏，變化較大。挖方段主要分布在MK1+000～MK1+960，MK2+360～MK2+500段開挖最大高度約17.4m。其K1+000～K1+100段主要為階地山丘，地勢(shì)較高，地面高程一般在40～50m，現(xiàn)主要為原始地貌，雜草、樹木較多；K1+100～K1+120段為繞城公路段（地面高程39～40m），地勢(shì)北高南低，呈三階梯狀，地面高程43～38～36m分布；K1+120～K1+650段主要為圣象地板倉(cāng)庫(kù)、南京梅山化工總廠等廠房，多為1～2層混凝土房屋，地面高程35～48m，呈北低南高，西低東高趨勢(shì)；K1+650～K1+900段主要為山丘，地勢(shì)較高，地面高程34.7～53.7m，基本為原始地面，雜草、樹木較多；K1+900～K2+500段現(xiàn)主要為荒地，雜草叢生，樹木密集，地勢(shì)主要呈北高南低趨勢(shì)，中間略有起伏，地面高程一般22.2～30.6。1.3.2地質(zhì)巖性據(jù)鉆探及工程地質(zhì)調(diào)繪資料揭示，項(xiàng)目區(qū)主要分布第四系全新統(tǒng)填土（Q4ml）、粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）；下部基巖為侏羅系龍王山組凝灰?guī)r、安山巖（J3l）。現(xiàn)對(duì)各土層工程特性簡(jiǎn)介如下：第四系上更新統(tǒng)（Q3）3-1層粉質(zhì)黏土（Q3al+pl）：灰黃色，硬可塑狀態(tài)，切面光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，中等偏低壓縮性，稍具砂感，場(chǎng)址區(qū)局部分布，層厚1.40～12.20m；地基承載力基本容許值［fao］=260kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=65kPa。侏羅系龍王山組（J3l）7-1層全風(fēng)化凝灰?guī)r（J3l）：青灰色、淡紫色、褐黃色，巖石風(fēng)化劇烈，原巖結(jié)構(gòu)全部被破壞，巖芯呈砂土狀，遇水軟化，手捏易碎，局部含強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r碎塊，主要分布于K1+770~K1+950段，層厚4.40～7.90m；地基承載力基本容許值［fao］=260kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=60kPa。7-2層強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r（J3l）：灰褐色、淡紫色、黃灰色、青灰色，殘余凝灰結(jié)構(gòu)，原巖結(jié)構(gòu)大部分被破壞，塊狀構(gòu)造，巖石成巖方式為壓緊膠結(jié)為主，膠結(jié)程度較差，巖屑中多已發(fā)生泥化和碳酸鹽化現(xiàn)象。巖芯較破碎，呈塊狀及少量短柱狀，浸水易軟化，手折能斷，巖塊互擊聲啞、易斷，主要分布于K1+770~K1+950段，勘察揭示最大層厚約23.10m，局部未揭穿；地基承載力基本容許值［fao］=350kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=75kPa。7-3層中風(fēng)化凝灰?guī)r（J3l）：青灰色，紫灰色，殘余凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石成巖方式為壓緊膠結(jié)為主，巖屑中多已發(fā)生泥化和碳酸鹽化現(xiàn)象。巖芯較完整，呈短柱狀-柱狀，錘擊聲脆，不易擊碎，主要揭示于ZK2038，勘察揭示層厚2.70m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度為4.80MPa；地基承載力基本容許值［fao］=800kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=120kPa。8-1層全風(fēng)化安山巖（J3l）：呈淺灰色，紫灰色，原巖的結(jié)構(gòu)基本破壞，風(fēng)化成砂土狀，手易掰碎，有砂感，粘性一般，浸水易軟化，場(chǎng)址區(qū)較連續(xù)分布，主要分布于K1+950~K2+590段，層厚約0.50～12.20m；地基承載力基本容許值［fao］=260kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=60kPa。8-2層強(qiáng)風(fēng)化安山巖（J3l）：青灰色、黃褐色，原巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)造可辨，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，局部呈短柱狀，錘擊易碎，場(chǎng)址區(qū)連續(xù)分布，主要分布于K1+950~K2+590段，層厚約1.20～13.40m，局部未揭穿；地基承載力基本容許值［fao］=400Pa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=80kPa。8-3p層碎塊狀中風(fēng)化安山巖（J3l）；灰褐、青灰、黃褐等色，巖芯呈短柱狀、碎塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，錘擊聲脆，場(chǎng)址區(qū)局部揭示，勘察揭示最大層厚9.00m；地基承載力基本容許值［fao］=800kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=120kPa。8-3層中風(fēng)化安山巖（J3l）：青灰色，紫灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈柱狀、短柱狀，錘擊聲脆，局部可見鐵質(zhì)氧化物浸染，節(jié)長(zhǎng)10～55cm，RQD=20%～75%，主要分布于K1+950~K2+590段，最大揭示層厚21.70m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度為24.00MPa；地基承載力基本容許值［fao］=2000kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=220kPa。1.3.3水文地質(zhì)擬建線路段地下水主要為孔隙潛水，其次為基巖裂隙水?？紫稘撍x存于淺部的厚填土區(qū)的1層土中，主要接受大氣降水入滲補(bǔ)給，雨季水量較多，逕流滯緩，以蒸發(fā)排泄為主，水位受季節(jié)性變化影響明顯?？辈炱陂g測(cè)得孔隙潛水初見地下水位埋深1.40～4.8m，穩(wěn)定地下水位埋深1.20～4.60m。一般填方地段最高地下水位可按設(shè)計(jì)路面下0.50m考慮?；鶐r裂隙水主要賦存于破碎帶、裂隙發(fā)育帶中，線路沿線基巖巖性為凝灰?guī)r，受構(gòu)造、巖漿活動(dòng)影響，巖體總體破碎，裂隙發(fā)育，富水性一般。但基巖裂隙水富水程度取決于構(gòu)造裂隙發(fā)育程度，裂隙發(fā)育處，其水量一般較大。勘察期間測(cè)得ZK5、ZK10-1孔基巖裂隙水穩(wěn)定地下水位埋深4.0m(標(biāo)高41.08m)、5.0m(標(biāo)高35.67m)，開挖時(shí)應(yīng)采取排水措施。1.3.4氣象擬建項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候類型，受季節(jié)環(huán)境支配，全年干濕冷熱四季分明，雨水充沛，雨熱同季，光照充裕，無(wú)霜期長(zhǎng)，全年無(wú)霜期240～280天。干旱、雨澇、低溫、連續(xù)陰雨、臺(tái)風(fēng)、冰雹等氣象自然災(zāi)害間有出現(xiàn)。根據(jù)歷史記錄，年平均氣溫15.3℃，年平均降雨量為1033mm，年最大降雨量為1825.8mm，降雨多集中在6～9月。南京地區(qū)季風(fēng)氣候顯著，春夏季多東、東南風(fēng)，秋冬季多北東北、東北風(fēng)，常風(fēng)向東北風(fēng)，出現(xiàn)頻率為10%，全年5級(jí)以上平均風(fēng)日31天，8級(jí)以上平均風(fēng)日17.7天。2、編制依據(jù)在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、分析的基礎(chǔ)上，主要結(jié)合以下資料編制本專項(xiàng)施工方案：2.1主要施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；2）公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1-2012）；3）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2012）；4）鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）；5）鋼筋機(jī)械連接用套管（JG／T163-2013）；6）金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法（GB／T228.1-2010）；7）金屬材料彎曲試驗(yàn)方法（GB／T232-2010）；8）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42-2005）；9）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTGE30-2005）；10）普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ55-2011）；11）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT-T529-2004）12）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5244-2003）13）江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（橋梁工程）。2.2主要安全法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（主席令2014年第13號(hào)）2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令2003年第393號(hào)）3）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令2009年第549號(hào)）4）《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2016年第9號(hào)）5）《建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定、建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》（住建部建質(zhì)[2003]82號(hào)）6）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）8）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；9）《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范》(GB50194-2014)10）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2010）11）《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-2011）12）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）13）《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ300-2013）14）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2016）15）《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ231-2010)16）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)17）《鋼管滿堂支撐預(yù)壓技術(shù)規(guī)范》(JGJ194-2009)18）《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ202-2010)19）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ162-2008）20）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（安監(jiān)總局令2016年第88號(hào)）21）《公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南》22）《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（2016年版）》（AAA運(yùn)輸廳蘇交質(zhì)（2016）10號(hào)）。2.3相關(guān)設(shè)計(jì)、勘察、技術(shù)文件1）XXXX省道南京段改擴(kuò)建工程YYYY施工SXXXXYH-CCC標(biāo)設(shè)計(jì)圖及地質(zhì)勘察報(bào)告；2）經(jīng)審查批準(zhǔn)的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及同類工程相關(guān)施工技術(shù)。3）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查、踏勘、咨詢資料。3、施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目支架現(xiàn)澆共35聯(lián)，施工時(shí)優(yōu)先組織對(duì)跨龍翔大道、跨寧和城際、跨龍西路跨繞城公路等箱梁施工。分項(xiàng)工程施工計(jì)劃：2018年3月～2019年3月。施工存在任務(wù)重、時(shí)間短的困難，施工中將采用平行、流水相結(jié)合的施工方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，劃分兩個(gè)施工區(qū)域，一工區(qū)（起點(diǎn)至龍翔大道北側(cè)）；二工區(qū)（龍翔大道至終點(diǎn)）。表7進(jìn)度具體控制節(jié)點(diǎn)控制一覽表（以一聯(lián)箱梁施工節(jié)點(diǎn)控制為例，平行兼流水施工）序號(hào)項(xiàng)目名稱需時(shí)（d）序號(hào)項(xiàng)目名稱需時(shí)（d）1場(chǎng)地硬化72支架搭設(shè)73模板安裝54支架預(yù)壓75底、腹板鋼筋安裝76鋼絞線預(yù)埋27內(nèi)模安裝28底、腹板砼澆筑19內(nèi)模拆除210頂板支模311頂板鋼筋綁扎512頂板鋼絞線預(yù)埋213頂板砼澆筑114砼養(yǎng)護(hù)715預(yù)應(yīng)力張拉316支架拆除7表8主線橋施工計(jì)劃一覽表班組聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)掗_始時(shí)間結(jié)束施工被交路一組一30+30+40+2426～342018.9.12018.10.31北輔道二35.6+35.633～412018.11.12018.12.31A匝道四36.6+35.841～452018.6.12018.7.31五3×30262018.7.12018.8.31六3×30262018.8.12018.9.30七39.5+60+37.5262018.3.12018.5.15龍翔大道二組八3×30262018.6.12018.8.31九2×30362018.11.12018.12.31十3×3046～412018.10.12018.11.30一38.5+68+38.5412018.4.12018.6.30寧和城際二2×30412018.9.12018.10.31三3×3541～432018.8.12018.9.30四2×3532～362018.7.12018.8.30華新路五3×30262018.6.12018.7.31六3×30262018.4.12018.5.31七3×30262018.5.12018.6.30八40+55+37.5262018.3.12018.5.31龍西路表9賈東村樞紐A匝道橋施工計(jì)劃一覽表班組聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)掗_始時(shí)間結(jié)束時(shí)間被交路二組一3×3010.52018.11.12018.12.20二2×3010.5～202018.12.12019.1.20一組三25+30+45+2810.52018.5.152018.7.15龍翔大道四4×3110.52018.6.12018.7.20五3×3110.52018.6.12018.8.20繞城公路六36.8+35.810.52018.10.12018.11.20七2×3510.52018.11.12018.12.20八35.8+43+3010.52018.12.12019.1.20二通道地面段九3×3010.52019.2.202019.3.31十4×3010.52018.2.202019.3.31表10賈東村樞紐B匝道橋施工計(jì)劃一覽表班組聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)掗_始時(shí)間結(jié)束時(shí)間被交路一組一3×3010.52018.9.12018.10.20二30+40+3010.52018.8.12018.9.20三2×3010.52018.7.12018.8.20四32.5+45+2910.52018.6.12018.7.31龍翔大道二組五3×3421～92018.10.12018.11.20表11軟件谷LU1、RD1匝道橋施工計(jì)劃一覽表班組聯(lián)號(hào)跨徑橋?qū)掗_始時(shí)間結(jié)束時(shí)間被交路二組一4×30.692018.7.12018.8.20一2×34.392018.8.12018.9.20二3×29.492018.9.12018.10.31華新路3.2主要材料投入本工程施工用所有材料的使用、管理均按照本公司及業(yè)主的規(guī)定進(jìn)行，材料采購(gòu)采用公開招標(biāo)形式，且所有大宗及主要施工材料的供應(yīng)商均在業(yè)主提供的供應(yīng)企業(yè)名單內(nèi)。進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)主要材料著手進(jìn)行材料供應(yīng)生產(chǎn)商的調(diào)查，并按要求對(duì)材料進(jìn)行招投標(biāo)，與中標(biāo)人或單位簽訂供料合同。1）砼：采用商品混凝土，已通過公開招標(biāo)，確定天盛控股集團(tuán)，南京雙龍二家商混公司供應(yīng)上部現(xiàn)澆箱梁混凝土?；炷劣盟唷⑼饧觿?、石料、黃砂廠家由項(xiàng)目部確認(rèn)，由商混站采購(gòu)，材料進(jìn)場(chǎng)需經(jīng)項(xiàng)目部檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。混凝土配合比由項(xiàng)目部提供，拌合中由項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室人員全程跟蹤監(jiān)督。2）鋼材：已進(jìn)行材料招投標(biāo)選定質(zhì)量可靠、信譽(yù)良好的供應(yīng)商，訂立材料采購(gòu)供應(yīng)合同，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，施工中鋼材提前2個(gè)月備料，由陸路汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。表12施工材料供應(yīng)一覽表材料2017年～2019年名稱單位規(guī)格總量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃四季度一季度二季度三季度四季度一季度鋼筋噸HPB40014148015003000380042001648鋼絞線噸Фs15.2mm24240350460520640454混凝土方C505636307600136801860086507833錨具套11646023502460310026801056波紋管m20582702235044500656005860014777支座套110801102603202102083.3主要周轉(zhuǎn)材料投入現(xiàn)澆施工具有各工序銜接緊密、流水的特點(diǎn)，周轉(zhuǎn)材料支架、模板的準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)澆施工尤為關(guān)鍵。表13各類周轉(zhuǎn)材料匯總表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位總量準(zhǔn)備情況1碗扣支架Ф4.8cm×3.5mm噸3500已落實(shí)2盤扣支架φ6.0cm×3.2mm噸1000已落實(shí)3竹膠板1.2、1.5cm竹膠板塊14500已落實(shí)4工字鋼Ⅰ40a米350已落實(shí)5槽鋼[10米15000已落實(shí)6H型鋼H15米9000已落實(shí)6鋼管樁Ф63、Ф50、Ф40米400已落實(shí)7貝雷片片1000已落實(shí)控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購(gòu)應(yīng)以高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來控制采購(gòu)方向，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)加以提高。3.4主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際需要配備機(jī)械設(shè)備，滿足工程進(jìn)度、施工安全、文明施工的要求，所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備全部經(jīng)過年檢合格，操作手持證上崗，且具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，使機(jī)械發(fā)揮最合理的功效。江蘇省南京市政工程每天更新招聘、2018年一級(jí)建造師免費(fèi)視頻全國(guó)市政施工測(cè)量資料一群：262498922s://jq./?_wv=1027&k=5g529Hi全國(guó)市政施工測(cè)量資料二群：49187053s://jq./?_wv=1027&k=5VOQm0J南京市三群：604182459s://jq./?_wv=1027&k=5rPZGwt南京市四群：600939001s://jq./?_wv=1027&k=5amGxY9造價(jià)一群：330723647s://jq./?_wv=1027&k=5astb37表14各類周轉(zhuǎn)材料匯總表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力備注一地基處理1挖機(jī)大宇2203臺(tái)0.93m32推土機(jī)彭浦1401臺(tái)二材料運(yùn)輸起重1裝載機(jī)徐工500F4輛5t徐工2汽車起重機(jī)QY256輛25t徐工35T龍門2臺(tái)三商品砼拌和運(yùn)輸1混凝土攪拌站HZS1202臺(tái)2m3鎮(zhèn)江2砼攪拌運(yùn)輸車12m310臺(tái)12m3東風(fēng)3混凝土泵車2臺(tái)60m3/h租賃四鋼筋砼木工機(jī)械1交流電焊機(jī)BXI-54030臺(tái)2鋼筋彎曲機(jī)WJ40-A6臺(tái)3鋼筋切斷機(jī)GQ40-14臺(tái)4鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-84臺(tái)5插入式振搗器15臺(tái)7壓刨M(fèi)B106T4臺(tái)8平刨M(fèi)B5404臺(tái)9電鋸600N/M3臺(tái)10Φ50插入式振搗棒30臺(tái)11Φ30插入式振搗棒10臺(tái)12發(fā)電機(jī)400KW1臺(tái)五預(yù)應(yīng)力設(shè)備1預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)2套2智能張拉設(shè)備2套3真空壓漿設(shè)備2套各工種的勞動(dòng)力及機(jī)械按計(jì)劃配制后，在施工過程中根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度要求調(diào)整施工操作人員及機(jī)械,從而確保施工進(jìn)度。4、施工部署4.1施工管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)4.1.1管理目標(biāo)本工程現(xiàn)澆箱梁施工，我部將以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的施工去實(shí)現(xiàn)我們予以業(yè)主的承諾，全力實(shí)現(xiàn)如下施工目標(biāo)：★質(zhì)量目標(biāo)箱梁軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸、橫坡、平整度等及預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)、間距、張拉應(yīng)力值、伸長(zhǎng)率等各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)都能滿足規(guī)范要求，強(qiáng)度100%合格；資料合格、及時(shí)；現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)舉報(bào)?！镞M(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求的總體工期目標(biāo)控制，確保完成業(yè)主制定的年度、月度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)?！锇踩繕?biāo)①各類重、特大事故為零；②工傷死亡事故為零；③輕傷、重傷、負(fù)傷事故率控制在1.5‰以下；④安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)到業(yè)主要求；⑤確保省級(jí)“平安工地”示范工地。★文明、綠色施工目標(biāo)完善文明施工各項(xiàng)制度和措施，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的相關(guān)規(guī)定，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、狠抓文明施工管理。施工中減少噪音、粉塵、光污染，做好生活及工程排水設(shè)施，執(zhí)行國(guó)家濕地保護(hù)相關(guān)政策。4.1.2組織機(jī)構(gòu)及部門人員職責(zé)公司委派具有豐富管理和施工經(jīng)驗(yàn)的具有資質(zhì)人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針。項(xiàng)目部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，形成堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子；施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的箱梁專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)施工要求組織專業(yè)化施工。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)見1：箱箱梁施工二隊(duì)拌合場(chǎng)施工隊(duì)箱梁施工一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理黃大鵬常務(wù)副經(jīng)理：毛紅星生產(chǎn)副經(jīng)理：王平項(xiàng)目總工：馮震峰項(xiàng)目副總工：孫楓工程部周趙質(zhì)檢部吳小杰試驗(yàn)室張志剛機(jī)料部馮衛(wèi)進(jìn)綜合部王祖紅財(cái)務(wù)部童金明安全部嚴(yán)中福綜合部：負(fù)責(zé)工程參建人員調(diào)配、勞保用品發(fā)放；施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地安全警衛(wèi)工作，文明施工管理；辦公用品購(gòu)置及生活設(shè)施管理和醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂等后勤保障工作；負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程所涉及地方部門及人員的溝通協(xié)調(diào)；工程部：負(fù)責(zé)工程施工管理、技術(shù)、測(cè)量、資料、試驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)劃管理、合同管理、計(jì)量支付等工作；質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程施工工序質(zhì)量檢查及工程實(shí)物驗(yàn)收、報(bào)檢等工作；機(jī)料部：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度、保養(yǎng)節(jié)能等工作和物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、貯存、控制發(fā)放等工作；試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)施工過程中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)及原材料、半成品材料檢測(cè)等工作；安全部：負(fù)責(zé)“平安工地”創(chuàng)建過程中施工人員安全教育及培訓(xùn)、內(nèi)外業(yè)綜合安全管理；落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保失、綠色施工等工作；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)成本核算、工程款劃撥和員工薪酬發(fā)放等工作。4.2施工準(zhǔn)備4.2.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）施工班組駐地建設(shè)橋梁一隊(duì)駐地設(shè)置在K1+260左側(cè),橋梁二隊(duì)駐地設(shè)置在K2+500右側(cè)，目前已按標(biāo)準(zhǔn)化要求搭設(shè)完成，設(shè)置生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂等。2）臨時(shí)用電現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工一隊(duì)、二隊(duì)分別從1#、2#變壓器接入，施工一隊(duì)在K1+060、K1+200、K1+480分別設(shè)置1個(gè)一級(jí)電箱，施工二隊(duì)在K1+600、K1+900、K2+300分別設(shè)置一個(gè)一級(jí)電箱，施工中在每一聯(lián)跨中設(shè)置一個(gè)二級(jí)電箱。3）鋼筋加工廠本工程設(shè)置2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)地，一個(gè)位于主線西側(cè)龍翔大道北，K1+300處面積為1500m2，另一個(gè)位于主線東側(cè)龍西路北，K2+000處面積為1500m2，加工棚結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，大棚尺寸為：長(zhǎng)36m，寬25m，成品、半成品、原材料堆放場(chǎng)地尺寸為：長(zhǎng)30m，寬20m。4.2.2技術(shù)準(zhǔn)備1）施工圖審核：針對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工圖設(shè)計(jì)，組織工程技術(shù)人員，對(duì)全橋的坐標(biāo)、標(biāo)高、各構(gòu)件的尺寸進(jìn)行復(fù)核，已經(jīng)對(duì)鋼筋、砼工程量及各聯(lián)的施工程序和要求進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，并掌握本橋的各項(xiàng)施工注意點(diǎn)，同時(shí)對(duì)圖紙中不明確或有疑問的地方及時(shí)與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)溝通解決。2）施工安全、技術(shù)交底在本方案經(jīng)過公司總工程師、總監(jiān)批準(zhǔn)及專家評(píng)審?fù)ㄟ^后，項(xiàng)目部將根據(jù)方案要求編制施工安全、技術(shù)交底，然后總工對(duì)各專業(yè)工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員、施工班組長(zhǎng)進(jìn)行交底；專業(yè)工程師再對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行工種交底；2）工程測(cè)量：測(cè)量人員提前進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核，并加密控制點(diǎn)、埋設(shè)控制樁和進(jìn)行細(xì)部工程測(cè)量，然后將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。測(cè)量人員對(duì)圖紙中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如箱梁中心坐標(biāo)、高程）進(jìn)行計(jì)算校核。3）工地試驗(yàn)室：現(xiàn)澆箱梁采用C50高標(biāo)號(hào)砼，采用商品混凝土，開工前實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)。首先做好水泥、砂石料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計(jì)。4.3施工方案規(guī)劃本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法施工。支架采用碗扣式支架、承插型盤扣支架。其中，跨路聯(lián)現(xiàn)澆箱梁采用承插型盤扣支架搭設(shè)，預(yù)留雙向四車道，采用型鋼或貝雷桁架搭設(shè)，分別是賈東村樞紐主線橋第一聯(lián)跨鳳信路、第七聯(lián)跨龍翔大道，A匝道第三聯(lián)跨龍翔大道、第六聯(lián)跨繞城公路，B匝道第四聯(lián)跨龍翔大道，軟件谷主線橋第八聯(lián)跨龍西路，。其余現(xiàn)澆箱梁采用滿堂碗扣式支架搭設(shè)施工。4.4施工隊(duì)伍安排根據(jù)本標(biāo)段的工程量和工期安排并結(jié)合我單位的實(shí)際情況，將本標(biāo)段任務(wù)分解、隊(duì)伍安排如下：表15各施工班組施工任務(wù)劃分序號(hào)施工隊(duì)伍施工區(qū)域備注1箱梁施工一隊(duì)賈東村主線第一至九聯(lián)、A匝道第二聯(lián)至第十聯(lián)、B匝道第一至五聯(lián)起點(diǎn)至龍翔路北2箱梁施工二隊(duì)賈東村主線第十聯(lián)、A匝道第一聯(lián)、軟件谷主線橋第一至八聯(lián)、LU1、RD1匝道橋龍翔路至龍西路5、施工技術(shù)方案現(xiàn)澆箱梁支架的結(jié)構(gòu)、安全穩(wěn)定是施工成敗的關(guān)鍵，箱梁的放樣立模、鋼筋綁扎、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力施工都在支架上進(jìn)行，因此支架的縱向全長(zhǎng)、橫向全寬都處于整體工作狀態(tài)。為確保支架在施工中的穩(wěn)定和安全，澆筑箱梁砼要采取對(duì)稱平衡法施工，防止支架位移或傾斜。5.1支架現(xiàn)澆施工的工藝流程支架現(xiàn)澆施工工藝流程圖施工施工前準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣基地基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架鋪設(shè)底模鋼筋綁扎穿波紋管、鋼絞線支腹板內(nèi)膜第一次澆筑砼拆腹板內(nèi)模、支頂板底模綁扎頂板鋼筋第二次砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)應(yīng)力管道壓漿澆筑封錨砼拆底模板、支撐架支架驗(yàn)收支架壓載模板設(shè)計(jì)模板制作鋼筋制作砼試件取樣砼配合比驗(yàn)證凈漿試件取樣5.2基礎(chǔ)處理5.2.1標(biāo)準(zhǔn)段地基處理箱梁位于土方開挖后的原狀土位置，地基需加強(qiáng)處理：首先，對(duì)滿堂支架下方的地基按道路土路基施工質(zhì)量規(guī)范進(jìn)行施工及驗(yàn)收，施工前對(duì)地基檢查，應(yīng)清理出浮土、淤泥，排干積水后，采用素土分層夯實(shí)回填、整平，分層厚度不大于30cm，壓實(shí)度90%，頂層采用40cm6%石灰土（分二層）回填壓實(shí)，壓實(shí)度93%，地基基本承載力≥150kPa。在灰土上澆筑15cm厚C25混凝土墊層，C25砼頂面要做到平整，地基處理范圍為箱梁投影面兩側(cè)各加寬2.0m，地基處理時(shí)設(shè)置1%的橫坡，防止雨水浸泡，兩側(cè)設(shè)置排水溝。地基承載力試驗(yàn)：采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)（DPT）檢驗(yàn)。5.2.2跨路段地基處理賈東村樞紐主線橋第一聯(lián)跨鳳信路、第七聯(lián)跨龍翔大道，A匝道第三聯(lián)跨龍翔大道、第六聯(lián)跨繞城公路，B匝道第四聯(lián)跨龍翔大道，軟件谷主線橋第八聯(lián)跨龍西路，施工前通過對(duì)老路面進(jìn)行彎沉試驗(yàn)檢測(cè)，若地基承載力滿足支架搭設(shè)要求，則不進(jìn)行處理。其中，支架搭設(shè)位于綠化帶的部分，原地面反開挖50cm，然后進(jìn)行兩層20厚cm6%灰土處理，最后澆筑15cm厚C25混凝土面層。5.2.3承臺(tái)位置地基處理1）填前需對(duì)槽底清理干凈，使其無(wú)積水和雜物；2）高架承臺(tái)基坑回填按施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（SⅡ-11）路基一般設(shè)計(jì)圖5要求施工，即橫橋向采用級(jí)配碎石填筑至承臺(tái)頂20cm，其余按路基填料填筑。3）承臺(tái)回填采用分層夯填的施工方法，夯實(shí)機(jī)具主要采用手扶式小型振動(dòng)機(jī)械，每層填筑厚度按15～25cm控制。4）承臺(tái)以上至支架搭設(shè)地面標(biāo)高以下60cm，采用40cm厚6%石灰土回填，分層厚度不大于20cm，地基基本承載力≥200kPa。5）在箱梁端橫梁投影區(qū)域四周外擴(kuò)1m范圍內(nèi)澆筑15cm厚C25混凝土至支架搭設(shè)地面標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)地基檢查驗(yàn)收記錄表參見：附表1：支架基礎(chǔ)驗(yàn)收記錄表；附表2：地基及承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表。5.3支架施工5.3.1支架設(shè)計(jì)橋梁聯(lián)號(hào)梁高（m）支架形式橫梁處（cm）漸變段（cm）標(biāo)準(zhǔn)段（cm）支架高度（m）縱距橫距步距縱距橫距步距縱距橫距步距翼板箱室腹板翼板箱室腹板賈東村主線橋第1聯(lián)2.2盤扣支架1209015012015012090150120150150901508.5鳳信路門洞雙向兩機(jī)動(dòng)車道+兩人非道，門洞布置形式：2.5+4.0+4.0+2.5m,結(jié)構(gòu)為盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷片縱梁+貝雷支墩+鋼筋砼板條基礎(chǔ)+道路路基，通行凈高5m。第2聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.5第3聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.5第4聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.5第5聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.5第6聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.5第7聯(lián)2-3.6盤扣支架90901509015012090150120150150901509.0龍翔路門洞雙向四機(jī)動(dòng)車道+兩人非道，門洞布置形式：2.5+3.5+3.5+3.5+3.5+2.5m，門洞布置形式：盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷片縱梁+貝雷支墩+鋼筋砼板條基礎(chǔ)+道路路基，通行凈高5m。第8聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.0第9聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.0第10聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601208.0A匝道第1聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第2聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0A匝道第3聯(lián)2-3盤扣支架909015090150120901501201501509015010.0龍翔路門洞雙向四機(jī)動(dòng)車道+兩人非道，門洞布置形式：2.5+3.5+3.5+3.5+3.5+2.5m，門洞布置形式：盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷片縱梁+貝雷支墩+鋼筋砼板條基礎(chǔ)+道路路基，通行凈高5m。第4聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第5聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第6聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第7聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第8聯(lián)2.2碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第9聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012010.0第10聯(lián)2.0碗扣支架606012060909060120909090601206.7B匝道第1聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012012.4第2聯(lián)2.2碗扣支架6060120609090601209090906012012.4第3聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012019第4聯(lián)2-3盤扣支架909015090150120901501201501509015020.0龍翔路門洞雙雙向四機(jī)動(dòng)車道+兩人非道，門洞布置形式：2.5+3.5+3.5+3.5+3.5+2.5m，門洞布置形式：盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷片縱梁+貝雷支墩+鋼筋砼板條基礎(chǔ)+道路路基，通行凈高5m。20.0B第5聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012019.3軟件谷主線橋第1聯(lián)2-4碗扣支架60601209060120909012018.6第2聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第3聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第4聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第5聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第6聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第7聯(lián)2.0碗扣支架6060120609090601209090906012018.6第8聯(lián)2-3.2盤扣支架909015090150120901501201501509015011.3龍西路門洞雙向四機(jī)動(dòng)車道+兩人非道，門洞布置形式：2.5+3.5+3.5+3.5+3.5+2.5m，門洞布置形式：盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷桁架縱梁+雙拼I40橫梁+鋼管柱+鋼筋砼板條基礎(chǔ)+道路路基。11.3軟件谷匝道第1聯(lián)1.8碗扣支架606012060909060120909090601207.1第1聯(lián)1.8碗扣支架606012060909060120909090601206.3第2聯(lián)1.8碗扣支架606012060909060120909090601207.35.3.2滿堂支架布局5.3.2.1碗扣支架布局工序布置情況匯總梁高1.8m等截面支架跨中及漸變段空腹、翼板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；跨中及漸變段中、邊腹板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁：立桿柱網(wǎng)60cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁翼緣板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；在箱梁弧形段部分設(shè)置三排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。梁高2.0m等截面支架跨中空腹、翼板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；跨中、邊腹板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁及漸變段腹板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁及漸變段空腹、翼緣板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；在箱梁弧形段部分設(shè)置三排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。梁高2.2m等截面支架跨中空腹、翼板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；跨中、邊腹板部分：立桿柱網(wǎng)90cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁及漸變段腹板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；端橫梁及漸變段空腹、翼緣板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；在箱梁弧形段部分設(shè)置三排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。變截面支架中橫梁（4.0m）部分：立桿柱網(wǎng)60cm×30cm（縱向×橫向），步距120cm；變截面（4m～2.45m）箱室、翼板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；變截面（4m～2.45m）中、邊腹板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×30cm（縱向×橫向），步距120cm；變截面（2.45m～2.0m）箱室、翼板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×90cm（縱向×橫向），步距120cm；變截面（2.45m～2.0m）中、邊腹板部分：立桿柱網(wǎng)60cm×60cm（縱向×橫向），步距120cm；等截面（2.0m）部分：按等截面箱梁布局布置。箱梁弧形段部分設(shè)置3～5排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。模板1、除翼緣板圓弧部分外模使用12mm厚竹膠板，其余均使用15mm厚竹膠板；2、R150圓弧段采用φ48×3.5mm預(yù)彎定型鋼管；3、底板處縱橋向采用15cm×15cm方木或[10槽鋼，橫橋向分配梁采用10cm×10cm方木，橫梁及中腹板處按間距20cm布置，邊腹板、箱室、翼板處按間距30cm布置。施工圖詳見：附圖1-001～026：碗扣支架搭設(shè)施工示意圖5.3.2.2盤扣支架布局工序布置情況匯總梁高2.2m等截面支架端橫梁:立桿柱網(wǎng)120cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；端橫梁翼板:立桿柱網(wǎng)120cm×150cm（縱向×橫向），步距150cm；漸變段中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)120cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；漸變段箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)120cm×120cm/150cm（縱向×橫向），步距150cm；標(biāo)準(zhǔn)段中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)120cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；標(biāo)準(zhǔn)段箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)120cm×150cm（縱向×橫向），步距150cm；在箱梁弧形段部分設(shè)置三排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。梁高（2-3m）變截面支架中橫梁（3.0m）部分：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（3m～2.26m）箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)90cm×120/150cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（3m～2.26m）中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（2.26m～2.0m）箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)120cm×150cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（2.26m～2.0m）中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)120cm×900cm（縱向×橫向），步距150cm；箱梁弧形段部分設(shè)置3～5排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。梁高（2-3.2m）變截面支架中橫梁（3.2m）部分：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（3.2m～2.36m）箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)90cm×120/150cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（3.2m～2.36m）中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)90cm×90cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（2.36m～2.0m）箱室、翼板：立桿柱網(wǎng)120cm×150cm（縱向×橫向），步距150cm；變截面（2.36m～2.0m）中、邊腹板：立桿柱網(wǎng)120cm×900cm（縱向×橫向），步距150cm；箱梁弧形段部分設(shè)置3～5排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。梁高（2-3.6m）變截面支架中橫梁（3.6m）：縱距600mm，橫距600mm，步距1500mm；變截面(3.6～2.6m)：縱距600~900mm，橫距1500mm（翼板）、1200mm（箱室）、600mm（腹板），步距1500mm；變截面(2.6～2.0m)：縱距1200mm，橫距1500mm（翼板）、1500mm（箱室）、900mm（腹板），步距1500mm；標(biāo)準(zhǔn)段：縱距1200mm，橫距1500mm（翼板）、1500mm（箱室）、900mm（腹板），步距1500mm；橫梁（2.0m）：縱距1200mm，橫距900mm，步距1500mm；箱梁弧形段部分設(shè)置3～6排斜撐，橫橋向支架向外延伸1m做人行通道。模板1、除翼緣板圓弧部分外模使用12mm厚竹膠板，其余均使用15mm厚竹膠板；2、R150圓弧段采用φ48×3.5mm預(yù)彎定型鋼管；3、底板處縱橋向采用15cm×15cm方木或[10槽鋼，橫橋向分配梁采用H15型鋼，橫梁及中腹板處按間距15cm布置，邊腹板、箱室、翼板處按間距20cm布置。施工圖詳見：附圖2-001～024：盤扣支架搭設(shè)施工示意圖5.3.3滿堂支架搭設(shè)5.3.3.1支架構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收支架進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)驗(yàn)室組織送第三方專業(yè)檢測(cè)，并對(duì)每聯(lián)支架構(gòu)件壁厚、外徑、頂撐、底托板厚、絲桿、碗扣等項(xiàng)目進(jìn)行自檢，驗(yàn)收記錄表參見：附表3：扣件式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表；附表4：碗扣式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表；附表5：盤扣式鋼管支架構(gòu)配件質(zhì)量檢查表；附表6：支架材料進(jìn)場(chǎng)檢查記錄表，具體質(zhì)量要求如下：1）應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告（包括可調(diào)底座軸心抗壓極限承載力試驗(yàn)、套管處軸心承載力試驗(yàn)、可調(diào)頂托偏心、軸心抗壓極限承載力試驗(yàn)），750根為1批，每批檢驗(yàn)1根；2）碗扣式鋼管支架鋼管規(guī)格Ф48mm×3.5mm，盤扣式鋼管支架立桿規(guī)格Ф60mm×3.2mm，檢驗(yàn)方法游標(biāo)卡尺；3）構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：①鋼管應(yīng)平直光滑、無(wú)裂紋、無(wú)銹蝕、無(wú)分層、無(wú)結(jié)巴、無(wú)毛刺等，不得采用橫截面接長(zhǎng)的鋼管。②鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。③沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。④各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。⑤可調(diào)底座和可調(diào)頂托表面宜浸漆或冷鍍鋅。⑥主要構(gòu)配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。5.3.3.2支架搭設(shè)流程碗扣支架搭設(shè)順序：在基礎(chǔ)上橫向、縱向彈線定位→擺放底托→豎立桿搭設(shè)并扣緊→安裝縱、橫向橫桿，并與立桿扣緊→安裝第二層及以上支架→架設(shè)剪刀撐→（安裝調(diào)節(jié)桿）→安裝頂托→在頂托上安裝槽鋼→鋪設(shè)方木。盤扣支架搭設(shè)順序：在基礎(chǔ)上橫向、縱向彈線定位→擺放底托→首層立桿、橫桿安裝→組成獨(dú)立單元體→首層架體水平調(diào)節(jié)→首層斜桿安裝→銷緊首層橫桿、斜桿插銷→登高工作梯安裝→立桿接長(zhǎng)安裝→可調(diào)托座安裝→安裝H型鋼→鋪設(shè)方木。5.3.3.3測(cè)量放線地基處理完成后，由測(cè)量人員根據(jù)施工方案要求采用全站儀放出箱梁邊界線（控制線）、腹板邊界線（加密區(qū)域）及跨中心十字線（軸線），根據(jù)“支架布局”中確定的縱、橫桿間距按照從中到邊的順序彈墨線，確定立桿位置。5.3.3.4支架搭設(shè)1）碗扣支架搭設(shè)①底座（底托）安裝：立桿位置確定后，進(jìn)行底托安裝。在跨中處放置第一個(gè)底托，加裝立桿并采取臨時(shí)支撐措施，根據(jù)縱、橫向間距朝一個(gè)方向安裝底部橫桿，再根據(jù)裝好的橫桿確定下一處立桿的位置，安裝下一處底托及立桿并將臨時(shí)支撐逐步外移，如此循環(huán)直至所有底托安裝完成。在底托安裝過程中，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程計(jì)算支架底托高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)定標(biāo)高并掛線，根據(jù)掛線高度調(diào)整底托高程。②立桿、橫桿安裝：立桿采用3.0m和2.4m兩種組合，錯(cuò)開對(duì)接，避免相鄰兩排（兩列）接頭在同一平面上，搭設(shè)前兩層支架時(shí)，對(duì)橫桿進(jìn)行找平確保桿件無(wú)扭曲、傾斜現(xiàn)象。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。當(dāng)立桿間距不能為標(biāo)準(zhǔn)間距時(shí)，利用同直徑的鋼管連接。拼裝時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查橫桿水平度和立桿垂直度，還應(yīng)該隨時(shí)注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立桿垂直度偏差小于0.2%。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿距地面高度小于等于40cm。加固件、剪刀撐必須按設(shè)計(jì)要求與支架同步搭設(shè)。連接用扣件的規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配，扣件螺栓擰緊扭力矩宜為40～65N.m。支架高度應(yīng)通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)，當(dāng)腳手架立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m，靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm，如下圖?？v、橫向掃地桿構(gòu)造1-橫向掃地桿；2-縱向掃地桿③頂托安裝根據(jù)梁底高程變化定出順橋向控制斷面標(biāo)高，橫向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)好頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托的伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高。立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度不得大于0.65m，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm，伸出立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不宜大于300mm。④剪刀撐設(shè)置：整體支架搭設(shè)完畢后，為保證支架的穩(wěn)定性，在架體外側(cè)周邊、內(nèi)部縱向和橫向每隔不大于6m設(shè)置一道豎向豎向剪刀撐，每道水平剪刀撐應(yīng)連續(xù)設(shè)置，剪刀撐的寬度宜為6m～9m。在架體頂層水平層設(shè)置層、豎向每隔不大于8m設(shè)置一道水平剪刀撐，每道水平剪刀撐應(yīng)連續(xù)設(shè)置，剪刀撐的寬度宜為6m～9m。豎向剪刀撐兩個(gè)方向的交叉斜向鋼管宜分別采用旋轉(zhuǎn)扣件設(shè)置在立桿的兩側(cè)，剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在45°～60°之間，剪刀撐桿件接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，并采用不小于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，且桿端距離端部扣件蓋板邊緣的距離不應(yīng)小于100mm。2）盤扣支架搭設(shè)①定位、放樣，排好可調(diào)底座：根據(jù)標(biāo)高，確定可調(diào)底座螺母初始高度；②首層立桿、橫桿安裝：橫桿插銷不宜先敲緊，搭設(shè)形成獨(dú)立單元體，并以此向四周擴(kuò)散安裝。③首層架體水平調(diào)節(jié)：選擇某一立桿，將控制標(biāo)高引側(cè)到立桿，并以此標(biāo)高為首層架體水平控制基準(zhǔn)標(biāo)高；采用水準(zhǔn)儀、水平尺等，旋轉(zhuǎn)可調(diào)底座螺母，對(duì)各立桿標(biāo)高進(jìn)行控制。④首層斜桿安裝：首層架體水平調(diào)節(jié)完成后，方可進(jìn)行首層斜桿安裝；斜桿安裝時(shí)，應(yīng)與立桿、橫桿形成三角形幾何不變體系，首層斜桿安裝完成后，使用錘子將橫桿、斜桿插銷逐一錘實(shí)，銷緊程度以插銷刻度為準(zhǔn)；插銷銷緊后，對(duì)可調(diào)底座進(jìn)行逐一檢查，旋緊調(diào)節(jié)螺母，保證立桿確實(shí)置于調(diào)節(jié)螺母限位凹槽內(nèi)，方可進(jìn)入上層架體安裝施工。⑤登高工作梯安裝：首層架體安裝完成后，需向上搭設(shè)架體時(shí)，利用工作梯進(jìn)行登高作業(yè)；工作梯掛鉤直接扣在上下對(duì)角的兩支橫桿上，并鎖好安全銷。⑥立桿接長(zhǎng)安裝：立桿之間以承插的方式，往上接搭設(shè)；當(dāng)立桿承受向上的力或整組架體進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，立桿接長(zhǎng)搭接處，應(yīng)采用螺栓等連接銷進(jìn)行連接。⑦可調(diào)托座安裝：根據(jù)標(biāo)高，確定可調(diào)托座螺母初始高度，并略低于精確標(biāo)高2cm左右；立桿頂端應(yīng)確定置于可調(diào)托座調(diào)節(jié)螺母限位凹槽內(nèi)；⑧安裝底板H型鋼、方木：用連接盒將底板H型鋼拼裝好后，用吊車將H型鋼安裝在頂托的中間位置，再在H型鋼上平鋪方木，方木間距20cm。5.3.3.5支架檢查與驗(yàn)收支架搭設(shè)完成后，質(zhì)檢科、安全科聯(lián)合組織對(duì)支架布局、剪刀撐的設(shè)置、碗扣的擰緊情況、立桿的垂直度等內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收。附表7：支架搭設(shè)驗(yàn)收記錄表；附表8：扣件式鋼管支架搭設(shè)驗(yàn)收記錄表；附表9：碗扣式鋼管支架搭設(shè)驗(yàn)收記錄表；附表10：盤扣式鋼管支架搭設(shè)驗(yàn)收記錄表；附表11：安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄表；附表17：密目式安全網(wǎng)掛設(shè)驗(yàn)收表。5.3.4跨路交通門洞搭設(shè)為保證道路通暢，在跨鳳信路、龍翔大道、龍西路設(shè)置門洞，門洞采用貝雷桁架為主材，門洞組合支架結(jié)構(gòu)形式從上至下為：盤扣支架及模板系統(tǒng)+貝雷片縱梁+貝雷（鋼管樁）支墩+鋼筋砼條型基礎(chǔ)+道路路基。賈東村樞紐主線橋第一聯(lián)跨鳳信路門洞布置形式為：左右幅分離雙門洞，單個(gè)門洞寬度為6.5m，雙向兩機(jī)動(dòng)車道，兩非機(jī)動(dòng)車道行駛，機(jī)動(dòng)車道寬4.0米、非機(jī)動(dòng)車道寬2.5米，通道凈高5.0m。車道布置：2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道），通道凈高為5m。門洞結(jié)構(gòu)形式從上至下為：盤扣支架及模板系統(tǒng)+18m貝雷片縱梁+33m雙排三層貝雷支墩+鋼筋砼條型基礎(chǔ)(150cm×80cm)+道路路基。賈東村樞紐主線橋第七聯(lián)、A匝道第二聯(lián)、B匝道第三聯(lián)跨龍翔大道門洞布置形式為：左右幅分離雙門洞，單個(gè)門洞寬度為9.5m，雙向四機(jī)動(dòng)車道，兩非機(jī)動(dòng)車道行駛，機(jī)動(dòng)車道寬3.5米、非機(jī)動(dòng)車道寬2.5米，通道凈高5.0m。車道布置：2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）。門洞結(jié)構(gòu)形式從上至下為：盤扣支架及模板系統(tǒng)+12m貝雷片縱梁+30m（15m）雙排三層貝雷支墩+鋼筋砼條型基礎(chǔ)(150cm×80cm)+道路路基。軟件谷主線橋第八聯(lián)跨龍西路門洞布置形式為：左右幅分離雙門洞，單個(gè)門洞寬度為9.5m，雙向四機(jī)動(dòng)車道，兩非機(jī)動(dòng)車道行駛，機(jī)動(dòng)車道寬3.5米、非機(jī)動(dòng)車道寬2.5米，通道凈高5.0m。車道布置：2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）。門洞結(jié)構(gòu)形式從上至下為：盤扣支架及模板系統(tǒng)+24m貝雷片縱梁+雙拼I40a橫梁+Ф500×6mm鋼管柱+鋼筋砼板條基礎(chǔ)(100cm×80cm)+道路路基。5.3.4.1測(cè)量放樣跨路支架搭設(shè)前，首先放樣設(shè)計(jì)箱梁中心線，再將箱梁平面尺寸控制坐標(biāo)點(diǎn)投影到地面，測(cè)量出支架基礎(chǔ)位置，并在跨路兩側(cè)澆筑砼基礎(chǔ)。5.3.4.2條形基礎(chǔ)澆筑條形基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以保證鋼管下傳荷載有效傳遞至地基，斷面尺寸為80cm×120cm，長(zhǎng)度為箱梁寬度投影線向兩側(cè)2m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。砼條形基礎(chǔ)內(nèi)橫橋向上下層主筋采用Φ20鋼筋，主筋間距15cm；箍筋采用Φ12環(huán)形箍筋@20cm設(shè)置。條形基礎(chǔ)及配筋示意圖如下：5.3.4.3支架搭設(shè)1）貝雷桁架搭設(shè)在混凝土條形基礎(chǔ)上標(biāo)出貝雷片處置，吊裝雙排貝雷架做支墩，貝雷片之間用90框架連接組成整體結(jié)構(gòu)，分三層布置，貝雷架層間采用螺栓連接。在雙排三層貝雷桁架上按圖紙間距布置貝雷桁架縱梁，貝雷桁架分雙排、三排兩種形式，每組貝雷片之間用45、90框架連接組成整體結(jié)構(gòu)，縱梁橫向間用或φ4.8mm鋼管扣件加固，保證整體穩(wěn)定性。在貝雷縱梁上按照支架設(shè)計(jì)間距布置工字鋼，再搭設(shè)盤扣支架。2）貝雷-鋼管樁搭設(shè)在混凝土基礎(chǔ)上支撐鋼管位置預(yù)埋錨栓，支撐鋼管（Ф500鋼管，壁厚6mm，鋼管上下口鋼板蒙面）安裝時(shí)與預(yù)埋件焊接固定。鋼管之間用[10槽鋼剪刀撐聯(lián)結(jié)固定，加強(qiáng)鋼管的穩(wěn)定性。鋼管安裝時(shí)，需保證每根鋼管的垂直度。在鋼管上部安裝雙拼I40a工字鋼作為橫梁，在雙拼I40a工字鋼上按圖紙間距布置貝雷桁架縱梁，貝雷桁架分雙排、三排兩種形式，每組貝雷片之間用45、90框架連接組成整體結(jié)構(gòu)，縱梁橫向間用或φ4.8mm鋼管扣件加固，保證整體穩(wěn)定性。在貝雷縱梁上按照支架設(shè)計(jì)間距布置工字鋼，再搭設(shè)盤扣支架。5.3.5施工爬梯搭設(shè)施工通道設(shè)置于施工人員上下方便且不影響車輛進(jìn)出的位置，一般為中橫梁處。施工上下通道采用之字型樓梯，采用兩種形式：一是采用φ48×3.5mm的鋼管搭設(shè)；二是采用型鋼加工的定型產(chǎn)品。支架基礎(chǔ)采用10cm厚C20混凝土墊層。采用φ48×3.5mm的鋼管搭設(shè)的爬梯，鋼管支架步距1.8m，立桿間距為平臺(tái)處1m，中間1.5m，斜道寬度為1m，拐彎平臺(tái)寬度為2m，坡度為45°，踏步高30cm，寬30cm，滿鋪竹膠板，設(shè)置防滑條，斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m，擋腳板高度18cm。整個(gè)施工通道采用密目阻燃式安全網(wǎng)封閉，并設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)。腳手架四周設(shè)置剪刀撐。型鋼加工的定型爬梯詳見：附圖5-001：支架現(xiàn)澆上下爬梯設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖。5.3.6支架預(yù)壓箱梁支架搭逐聯(lián)逐跨預(yù)壓，預(yù)壓范圍為箱梁實(shí)際投影面。預(yù)壓荷載采用防水土袋堆載法，每袋按10KN稱重，用吊車吊在相應(yīng)位置，并注意各堆放區(qū)的重量是否符合要求。土包應(yīng)過秤，要設(shè)專人稱量，專人記錄；稱量好的土包一旦到位必須采用防水措施，準(zhǔn)備好防雨布。注：雨期施工時(shí)要特別加強(qiáng)壓載的變形觀測(cè)，如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法控制壓載土袋雨水滲入，必要時(shí)應(yīng)卸載，以防止預(yù)壓荷載超過設(shè)計(jì)值而導(dǎo)致支架失穩(wěn)。支架組裝施工完成，在鋪設(shè)梁底模前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行相當(dāng)于1.2倍箱梁自重的荷載預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降。預(yù)壓分為四級(jí)進(jìn)行：分30%、70%、100%、120%?？v向加載從結(jié)構(gòu)跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載，橫向加載從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。每級(jí)加載完成后，應(yīng)每隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。支架預(yù)壓檢查驗(yàn)收記錄表參見：附表13：支架預(yù)壓驗(yàn)收表；附表14：支架基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)表；附表15：支架沉降監(jiān)測(cè)表。1、沉降點(diǎn)布置為了取得支架預(yù)壓過程中的沉降及變形數(shù)據(jù)，沿支架縱向每跨布設(shè)五個(gè)斷面（墩中心、1/4跨、1/2跨、3/4跨），每個(gè)橫向按底板左邊、中心、右邊線交叉點(diǎn)處設(shè)置3個(gè)沉降點(diǎn)。2、測(cè)量監(jiān)控步驟荷載施加120%后，布載24小時(shí)后、連續(xù)7天（每天兩次）、卸載前、后測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值。①、堆載前，布置測(cè)量標(biāo)高點(diǎn)并記錄每點(diǎn)的初始標(biāo)高值H1，作好記錄。②、堆載結(jié)束后立即進(jìn)行觀測(cè)各測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。③、以后每天上午8時(shí)左右、下午5時(shí)左右各觀測(cè)一次支架的沉降，觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)嚴(yán)格按實(shí)記錄，并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。直到支架充分穩(wěn)定達(dá)到連續(xù)3天累計(jì)沉降量不超過3mm，且預(yù)壓時(shí)間不小于7天，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后準(zhǔn)備卸載。卸載前測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值H3。④、卸載后測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值H4。3、調(diào)整底模標(biāo)高考慮鋼筋砼的重量、支架重量、基礎(chǔ)沉降，根據(jù)以往的工程檢驗(yàn)和計(jì)算，每跨設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度按預(yù)壓測(cè)量的變形值設(shè)置，并按二次拋物線Y=X2/50（坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在跨中）設(shè)置，預(yù)拱值調(diào)整在卸載后鋼筋安裝之前，并對(duì)底模標(biāo)高（底標(biāo)高+預(yù)拱值）進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的模板由測(cè)量工程師核驗(yàn)。預(yù)拱度F=f1+f2+f3f1—支架在荷載作用下的彈性變形（取H4-H3）f2—砼自重及荷載一半產(chǎn)生的豎向擾度（取2cm）f3—支架地基在荷載作用下非彈性沉陷（取H1-H4）另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對(duì)支架及地基變形的影響程度。4、荷載分布根據(jù)每聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)類型和斷面類型，計(jì)算梁體自重以確定預(yù)壓砂、土袋布置方式，詳見：附圖3-001～005：現(xiàn)澆箱梁預(yù)壓荷載模擬分布圖5.3.7支架拆除預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁其側(cè)模在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除，箱梁底模及支架的拆除在張拉完成后方可拆除。拆除前由項(xiàng)目部工程部組織對(duì)支架進(jìn)行全面檢查批準(zhǔn)后方可實(shí)施拆除作業(yè)，拆除前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)架子工進(jìn)行詳細(xì)地有針對(duì)性地安全技術(shù)交底。支架、模板的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行，拆除箱梁承重模板時(shí)，在橫向同時(shí)、在縱向?qū)ΨQ均衡卸落。連續(xù)箱梁從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落，卸落量由小到大。支架卸落前在支架頂上做好每次卸落量標(biāo)志。支架拆除必須由架子工負(fù)責(zé)，非架子工不得從事腳手架操作。拆除前必須畫出安全區(qū)，并設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看守。拆除時(shí)必須在專人統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，由上而下逐層進(jìn)行，認(rèn)真做到一步一清，杜絕上下層同時(shí)進(jìn)行。拆除模板、支架時(shí)不得猛烈敲打、強(qiáng)拉、和拋扔。拆除的構(gòu)配件采用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。拆除的構(gòu)配件分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患，應(yīng)繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位，結(jié)束后方可撤離崗位。支架拆除申請(qǐng)單參見：附表16：支架拆除申請(qǐng)單；支架拆除順序詳見：附圖：碗扣支架拆除流程圖。5.4支座安裝本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁支座采用GPZ(2009)(GD、DX、SX)型盆式支座。支座安裝采用錨固螺栓+套筒螺桿的連接方式，并填充環(huán)氧砂漿。支座安裝程序如下：5.4.1安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的合格證書中的有關(guān)性能，支座質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。5.4.2清除預(yù)留孔中的雜物，支座接觸表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮砂。5.4.3測(cè)量復(fù)核墊石標(biāo)高，并分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心線，應(yīng)先用鋼楔塊將下支座板四角調(diào)平，型號(hào)、高程、方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓套筒及支座底面墊層。環(huán)氧砂漿硬化后，方可拆除四角鋼楔，并用環(huán)氧砂漿填滿楔塊位置。5.4.4安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，間隙不得大于0.3mm。并對(duì)每個(gè)支座的表面平整度、型號(hào)、安裝方向進(jìn)行復(fù)核。5.4.5支座解鎖時(shí)間應(yīng)在澆筑后、張拉之