臺(tái)車操作規(guī)程

一、就位錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二、混凝土澆筑錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。三、在澆筑過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題：..錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四、護(hù)養(yǎng)、脫模錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。五、行走錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。六、電氣部分錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。七、臺(tái)車在使用過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。八、臺(tái)車?yán)斜ｐB(yǎng)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。一、就位臺(tái)車驗(yàn)收合格后，在保證臺(tái)車上下、左右無(wú)障礙物狀況下，啟動(dòng)行走電機(jī)，操作臺(tái)車前行至待襯砌里程，前后反復(fù)動(dòng)作幾次，使臺(tái)車構(gòu)造放松，停在對(duì)襯砌位置，關(guān)閉行走電機(jī)，并在行走輪處打好木楔或使用阻車器，避免溜車或襯砌中骨架受偏力產(chǎn)生位移，引起跑、爆模。旋緊底梁下螺旋支腿，襯砌臺(tái)車軌道基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁一側(cè)軟一側(cè)硬；軌道頂面應(yīng)在同一平面上，軌道間距與臺(tái)車輪距相符。應(yīng)保證底板落在堅(jiān)實(shí)基本上。在拆掉所有側(cè)模支撐絲杠一端鉸銷狀況下，啟動(dòng)液壓油泵，操縱升降油缸上升至設(shè)計(jì)拱頂標(biāo)高，鎖緊舉升油缸上機(jī)械鎖緊螺母，旋下臺(tái)車底梁下支腿并擰緊；操縱調(diào)心油缸，使臺(tái)車中線對(duì)正隧道中線；操縱邊模油缸使側(cè)模伸出至設(shè)計(jì)尺寸。若油缸動(dòng)作不同步，可采用鎖緊一種油缸液壓閥及接近部位絲杠，繼續(xù)動(dòng)作操作閥使同排其她油缸繼續(xù)伸出。微量調(diào)節(jié)是可用絲杠。邊模達(dá)成設(shè)計(jì)尺寸后，上好所有側(cè)模絲杠并保證擰緊。使用絲杠將底模伸出到設(shè)計(jì)尺寸后，擰緊所有絲杠。臺(tái)車就為結(jié)束后，必須關(guān)掉所有液壓油泵電源，以免誤動(dòng)閥組操作手柄，使臺(tái)車構(gòu)造變形或損壞液壓缸。在模型板外表面涂脫模劑。安裝堵頭板，并架設(shè)必要支撐。臺(tái)車移動(dòng)或就位，當(dāng)臺(tái)車在自有動(dòng)力下移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)人操作，同步邁進(jìn)方向兩側(cè)各派一種查看臺(tái)車運(yùn)營(yíng)狀況，在浮現(xiàn)異常狀況時(shí)，隨時(shí)告知操作人員制動(dòng)臺(tái)車；當(dāng)臺(tái)車使用外力（用裝載機(jī)或挖掘機(jī)）移動(dòng)時(shí)，裝載機(jī)（或挖掘機(jī)）用合格鋼絲繩沿隧道坡度方向拖住臺(tái)車，緩慢移動(dòng)，讓臺(tái)車在自重力作用下移動(dòng)，嚴(yán)禁順?biāo)淼榔露确较蚶婆_(tái)車。臺(tái)車就位后，作業(yè)人員應(yīng)一方面將臺(tái)車輪子用木楔楔緊，然后在測(cè)量人員指引下進(jìn)行臺(tái)車定位。當(dāng)臺(tái)車便宜較大時(shí)，應(yīng)分次對(duì)稱調(diào)節(jié)油缸使臺(tái)車達(dá)成規(guī)定。當(dāng)臺(tái)車定位合格后，應(yīng)一方面將臺(tái)車底部絲杠千斤頂旋緊，再順次對(duì)稱將臺(tái)車兩側(cè)絲杠千斤頂旋緊。當(dāng)臺(tái)車各絲杠千斤頂旋緊到位后，將油缸卸壓，以保護(hù)油缸。10工人在臺(tái)車上施工時(shí)，要佩戴安全帶，操作部位要鋪滿5cm木板，避免工作人員高空墜落。臺(tái)車兩頭設(shè)醒目反光條。11.施工期間有車輛從臺(tái)車下面通過(guò)時(shí)，減速通行，現(xiàn)場(chǎng)有專門交通疏導(dǎo)人員對(duì)通行車輛進(jìn)行指揮，嚴(yán)防車輛撞擊臺(tái)車。二、混凝土澆筑澆筑混凝土前，作業(yè)人員應(yīng)逐個(gè)檢查絲杠千斤頂，保證每個(gè)絲杠千斤頂已擰緊，每個(gè)油缸已卸壓?；炷翝仓^(guò)程中，應(yīng)對(duì)稱澆筑，兩側(cè)混凝土高差不得超過(guò)0.6m，以0.5?0.6為宜；應(yīng)派專人檢查絲杠千斤頂，并及時(shí)緊固。當(dāng)本模混凝土厚度較厚、放量較大時(shí)，應(yīng)合適放慢澆筑速度，并加大看模力度，避免跑?；驖q模。封頂時(shí)，應(yīng)從接近上模端頭封孔器開(kāi)始逐個(gè)前移，并設(shè)專人看端模;當(dāng)混凝土已達(dá)成端模部位時(shí)應(yīng)放慢泵送速度，由看模人員指揮泵送，直至封滿。澆筑起始，應(yīng)從兩側(cè)作業(yè)窗開(kāi)始澆筑，并注意倒換澆筑位置，避免局部受力過(guò)大引起變形、甚至跑模。嚴(yán)禁由拱頂澆筑直接澆筑。澆筑混凝土地速度嚴(yán)禁不小于6?7m3/h。當(dāng)澆筑至拱肩處時(shí)，應(yīng)設(shè)專人在拱部端頭處觀測(cè)排氣，以防灌滿后過(guò)度泵送壓壞模型板。澆筑過(guò)程中，采用搗固棒搗固即可，若需在模板內(nèi)側(cè)安裝使用平板式振蕩器，應(yīng)事先增長(zhǎng)輔助支撐。三、在澆筑過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題：在每次澆筑前，應(yīng)檢查絲杠千斤頂、千斤頂與否有松動(dòng)，避免在澆筑時(shí)臺(tái)車變形。澆筑時(shí)，鋼模臺(tái)車前后混凝土高度差不得超過(guò)6mm;左右混凝土高度差不得超過(guò)5mm。澆筑到最后通過(guò)澆筑封頂后期，必須使用低速檔進(jìn)行澆筑并采用排氣措施排放頂拱內(nèi)氣體，且時(shí)刻注意澆筑壓力變化，避免因混凝土注滿后強(qiáng)行注入而導(dǎo)致壓力過(guò)大使模板變形。四、護(hù)養(yǎng)、脫模澆筑結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)到規(guī)定期間，即可準(zhǔn)備脫模。拆除堵頭板和支撐。啟動(dòng)液壓油泵，操縱側(cè)模手動(dòng)換向閥手柄使油缸微量外伸，使絲杠松動(dòng)。拆除側(cè)模所有絲杠后，操縱側(cè)模油缸，使模板收回，脫離成型表面。油缸收縮時(shí)，必須分次收縮，切忌一次性強(qiáng)制脫模。操縱舉升油缸微量上升后，松開(kāi)鎖緊螺母和臺(tái)梁下絲杠千斤頂支腿、千斤頂，反向推動(dòng)舉升油缸手柄，使舉升油缸受模板自重下降，拱模脫離成型表面。旋其底梁下旋轉(zhuǎn)支腿，取掉行走輪處木楔和阻車器，完畢整個(gè)脫模過(guò)程。五、行走鋼模臺(tái)車脫模之后，檢查所有絲杠等都已所有松懈到位，啟動(dòng)行走電機(jī)即可行走。鋼模臺(tái)車行走時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：鋼模臺(tái)車必須完全靜止后，才可換向行駛。當(dāng)軌向坡度過(guò)大，而導(dǎo)致臺(tái)車行駛打滑時(shí)，可灑些干細(xì)沙到軌面上，以增大摩擦力，而使打滑現(xiàn)象消失。反復(fù)循環(huán)就位、灌注、脫模、行走這四個(gè)工作過(guò)程，就完畢了鋼模臺(tái)車整個(gè)作業(yè)。六、電氣部分臺(tái)車電源線必須通過(guò)漏電開(kāi)關(guān)，漏電動(dòng)作時(shí)間不得不小于0.1S臺(tái)車電源、線必須使用橡套軟電纜，且該電纜應(yīng)是完整一根，不能有接頭。臺(tái)車應(yīng)可靠接地。臺(tái)車照明應(yīng)使用安全電壓，工作燈有保護(hù)罩。七、臺(tái)車在使用過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題操縱舉升油缸上升時(shí)，四個(gè)油缸應(yīng)均勻、循環(huán)上升，嚴(yán)禁一種油缸上升過(guò)多而其他油缸未動(dòng)作，導(dǎo)致油缸損壞。所有作業(yè)窗、絲杠處定位銷、鉸銷遺失后，必須補(bǔ)充同等規(guī)格尺寸銷子，不得用其她不合規(guī)定物品替代，以防產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)和跑模。全車螺栓必須每10個(gè)工作循環(huán)檢查一次。絲杠螺紋外露部分必須用物品加以覆蓋，避免使用中粘上混凝土而失去作用。操縱油缸動(dòng)作前，應(yīng)細(xì)檢查所有絲杠與否拆除，避免因絲杠未拆除時(shí)動(dòng)作油缸導(dǎo)致模板變形。鋼模臺(tái)車行走時(shí)，必須在前后15m范疇外設(shè)立安全警示帶，嚴(yán)禁行人通行，并掛臺(tái)車行走工作，嚴(yán)禁施工車輛、非工作人員通行”標(biāo)示牌；臺(tái)車邁進(jìn)方向20m范疇內(nèi)嚴(yán)禁從事任何施工作業(yè)。鋼模臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)配4?5名人員觀測(cè)模板與否與洞壁、混凝土澆注面接觸、碰撞，協(xié)助指揮操作人員完畢鋼模臺(tái)車行走。鋼模臺(tái)車在行走過(guò)程中停電時(shí)，應(yīng)先將電源斷開(kāi)，然后再將夾軌器夾緊軌道、下?lián)螚U撐緊軌道，安全擋塊頂緊車輪。八、臺(tái)車?yán)斜ｐB(yǎng)技術(shù)規(guī)定及闡明：行走系統(tǒng)、傳