斜切式洞門(mén)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)明挖法臺(tái)階法

目錄HYPERLINK\l"_Toc355465941"1、編制說(shuō)明6HYPERLINK\l"_Toc355465942"1.1編制依據(jù)6HYPERLINK\l"_Toc355465943"1.2編制范圍6HYPERLINK\l"_Toc355465944"1.3編制原則6HYPERLINK\l"_Toc355465945"2、工程概況6HYPERLINK\l"_Toc355465946"2.1工程概述6HYPERLINK\l"_Toc355465947"2.2地形地貌及氣象條件7HYPERLINK\l"_Toc355465948"2.2.1地形、地貌7HYPERLINK\l"_Toc355465949"2.2.2氣象特征7HYPERLINK\l"_Toc355465950"2.3工程地質(zhì)8HYPERLINK\l"_Toc355465951"2.3.1工程地質(zhì)8HYPERLINK\l"_Toc355465952"2.3.2水文地質(zhì)8HYPERLINK\l"_Toc355465953"2.3.3地震動(dòng)參數(shù)8HYPERLINK\l"_Toc355465954"2.4設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)8HYPERLINK\l"_Toc355465955"3、工程重難點(diǎn)及對(duì)策措施9HYPERLINK\l"_Toc355465956"3.1工程重難點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc355465957"3.2重難點(diǎn)的主要對(duì)策9HYPERLINK\l"_Toc355465958"4、施工目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc355465959"4.1施工總目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc355465960"4.2質(zhì)量目標(biāo)10HYPERLINK\l"_Toc355465961"4.3安全生產(chǎn)目標(biāo)10HYPERLINK\l"_Toc355465962"4.4工期目標(biāo)10HYPERLINK\l"_Toc355465963"4.5職業(yè)健康目標(biāo)10HYPERLINK\l"_Toc355465964"4.6文明施工目標(biāo)10HYPERLINK\l"_Toc355465965"5、總體施工組織安排10HYPERLINK\l"_Toc355465966"5.1圍巖開(kāi)挖循環(huán)時(shí)間表10HYPERLINK\l"_Toc355465967"5.2xx隧道施工任務(wù)劃分及工期計(jì)劃表11HYPERLINK\l"_Toc355465968"5.3施工進(jìn)度橫道圖12HYPERLINK\l"_Toc355465969"5.4主要管理人員12HYPERLINK\l"_Toc355465970"5.5隧道施工作業(yè)人員一般配置情況12HYPERLINK\l"_Toc355465971"5.6隧道施工主要機(jī)械配置表13HYPERLINK\l"_Toc355465972"5.7物資供應(yīng)13HYPERLINK\l"_Toc355465973"5.8內(nèi)業(yè)資料14HYPERLINK\l"_Toc355465974"6、臨時(shí)設(shè)施14HYPERLINK\l"_Toc355465975"6.1施工便道14HYPERLINK\l"_Toc355465976"6.1.1隧道進(jìn)口便道14HYPERLINK\l"_Toc355465977"6.1.2便道修筑標(biāo)準(zhǔn)14HYPERLINK\l"_Toc355465978"6.2施工駐地15HYPERLINK\l"_Toc355465979"6.3施工供水15HYPERLINK\l"_Toc355465980"6.4施工供風(fēng)15HYPERLINK\l"_Toc355465981"6.5施工用電15HYPERLINK\l"_Toc355465982"6.6施工用火工品16HYPERLINK\l"_Toc355465983"6.7混凝土攪拌站17HYPERLINK\l"_Toc355465984"7、總體施工方案17HYPERLINK\l"_Toc355465985"7.1洞口路基及邊仰坡加固17HYPERLINK\l"_Toc355465986"7.2暗洞進(jìn)出洞方案17HYPERLINK\l"_Toc355465987"7.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案17HYPERLINK\l"_Toc355465988"7.4開(kāi)挖方案18HYPERLINK\l"_Toc355465989"7.5出碴方案18HYPERLINK\l"_Toc355465990"7.6超前支護(hù)和初期支護(hù)方案19HYPERLINK\l"_Toc355465991"7.7襯砌施工方案19HYPERLINK\l"_Toc355465992"7.8施工通風(fēng)方案20HYPERLINK\l"_Toc355465993"7.8.1通風(fēng)方式20HYPERLINK\l"_Toc355465994"7.8.2風(fēng)量計(jì)算及設(shè)備選擇20HYPERLINK\l"_Toc355465995"7.8.3通風(fēng)管理22HYPERLINK\l"_Toc355465996"7.9防排水方案23HYPERLINK\l"_Toc355465997"7.10施工用風(fēng)供應(yīng)方案24HYPERLINK\l"_Toc355465998"7.11主要不良地質(zhì)處理方案24HYPERLINK\l"_Toc355465999"7.11.1隧道可能遭遇的不良地質(zhì)24HYPERLINK\l"_Toc355466000"8、施工方法、工藝及措施27HYPERLINK\l"_Toc355466001"8.1施工測(cè)量27HYPERLINK\l"_Toc355466002"8.1.1測(cè)量作業(yè)制度27HYPERLINK\l"_Toc355466003"8.1.2測(cè)點(diǎn)的選擇和保護(hù)原則27HYPERLINK\l"_Toc355466004"8.1.3中線控制測(cè)量27HYPERLINK\l"_Toc355466005"8.1.4高程測(cè)量28HYPERLINK\l"_Toc355466006"8.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)28HYPERLINK\l"_Toc355466007"8.2.1地質(zhì)分析方法28HYPERLINK\l"_Toc355466008"8.2.2TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)29HYPERLINK\l"_Toc355466009"8.2.3紅外線探水30HYPERLINK\l"_Toc355466010"8.2.4地質(zhì)雷達(dá)方法30HYPERLINK\l"_Toc355466011"8.2.5超前水平鉆探31HYPERLINK\l"_Toc355466012"8.2.6鉆孔雷達(dá)超前探測(cè)31HYPERLINK\l"_Toc355466013"8.2.7地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施計(jì)劃安排31HYPERLINK\l"_Toc355466014"8.2.8地質(zhì)預(yù)報(bào)信息反饋31HYPERLINK\l"_Toc355466015"8.2.9超前地質(zhì)預(yù)報(bào)保證措施32HYPERLINK\l"_Toc355466016"8.2.10正確處理地質(zhì)預(yù)報(bào)與施工的關(guān)系32HYPERLINK\l"_Toc355466017"8.3洞口及進(jìn)洞施工方法32HYPERLINK\l"_Toc355466018"洞口段施工工序劃分32HYPERLINK\l"_Toc355466019"洞口工程施工方法33HYPERLINK\l"_Toc355466020"進(jìn)洞施工35HYPERLINK\l"_Toc355466021"8.4超前支護(hù)35HYPERLINK\l"_Toc355466022"8.5洞身開(kāi)挖37HYPERLINK\l"_Toc355466023"8.5.1Ⅴ級(jí)圍巖37HYPERLINK\l"_Toc355466024"8.5.2Ⅳ級(jí)圍巖42HYPERLINK\l"_Toc355466025"8.5.3施工注意事項(xiàng)44HYPERLINK\l"_Toc355466026"8.6鉆爆45HYPERLINK\l"_Toc355466027"8.6.1鉆爆設(shè)計(jì)45HYPERLINK\l"_Toc355466028"8.6.2鉆爆作業(yè)50HYPERLINK\l"_Toc355466029"8.6.3隧道光面爆破51HYPERLINK\l"_Toc355466030"8.6.4超欠挖控制53HYPERLINK\l"_Toc355466031"8.7出碴運(yùn)輸53HYPERLINK\l"_Toc355466032"8.8初期支護(hù)53HYPERLINK\l"_Toc355466033"8.8.1噴射砼53HYPERLINK\l"_Toc355466034"8.8.2錨桿55HYPERLINK\l"_Toc355466035"8.8.3鋼筋網(wǎng)57HYPERLINK\l"_Toc355466036"8.8.4鋼架57HYPERLINK\l"_Toc355466037"8.9監(jiān)控量測(cè)57HYPERLINK\l"_Toc355466038"8.9.1監(jiān)控量測(cè)目的57HYPERLINK\l"_Toc355466039"8.9.2監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目58HYPERLINK\l"_Toc355466040"8.9.3量測(cè)斷面的間距和量測(cè)頻率58HYPERLINK\l"_Toc355466041"8.10防排水施工59HYPERLINK\l"_Toc355466042"8.10.1襯砌防水60HYPERLINK\l"_Toc355466043"8.10.2襯砌排水60HYPERLINK\l"_Toc355466044"8.10.3排水盲管安裝60HYPERLINK\l"_Toc355466045"8.10.4防水板鋪設(shè)61HYPERLINK\l"_Toc355466046"8.10.5施工縫防水63HYPERLINK\l"_Toc355466047"8.11二次襯砌63HYPERLINK\l"_Toc355466048"8.11.1施工方法64HYPERLINK\l"_Toc355466049"8.11.2砼施工工藝64HYPERLINK\l"_Toc355466050"8.11.3質(zhì)量保證技術(shù)措施66HYPERLINK\l"_Toc355466051"9、試驗(yàn)與檢測(cè)保證體系67HYPERLINK\l"_Toc355466052"9.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置67HYPERLINK\l"_Toc355466053"9.2崗位職責(zé)67HYPERLINK\l"_Toc355466054"9.2.1中心試驗(yàn)室職責(zé)67HYPERLINK\l"_Toc355466055"9.2.2試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)68HYPERLINK\l"_Toc355466056"9.2.3工地試驗(yàn)室68HYPERLINK\l"_Toc355466057"9.2.4技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)69HYPERLINK\l"_Toc355466058"9.2.5質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)69HYPERLINK\l"_Toc355466059"9.2.6檢驗(yàn)人員崗位職責(zé)69HYPERLINK\l"_Toc355466060"9.2.7資料管理員崗位職責(zé)69HYPERLINK\l"_Toc355466061"9.2.8計(jì)量管理員崗位職責(zé)70HYPERLINK\l"_Toc355466062"9.3試驗(yàn)檢測(cè)工作制度70HYPERLINK\l"_Toc355466063"9.4管理制度72HYPERLINK\l"_Toc355466064"9.5資料、報(bào)表工作制度72HYPERLINK\l"_Toc355466065"10、安全保證措施73HYPERLINK\l"_Toc355466066"10.1安全方針：73HYPERLINK\l"_Toc355466067"10.2安全目標(biāo)：73HYPERLINK\l"_Toc355466068"10.3安全管理機(jī)構(gòu)和安全職責(zé)73HYPERLINK\l"_Toc355466069"10.3.1組織機(jī)構(gòu)73HYPERLINK\l"_Toc355466070"10.3.2安全職責(zé)73HYPERLINK\l"_Toc355466071"10.3.3安全保證體系75HYPERLINK\l"_Toc355466072"10.4隧道施工安全措施82HYPERLINK\l"_Toc355466073"10.4.1隧道坍塌預(yù)防措施82HYPERLINK\l"_Toc355466074"10.4.2瓦斯處理措施83HYPERLINK\l"_Toc355466075"11、質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃83HYPERLINK\l"_Toc355466076"11.1質(zhì)量目標(biāo)83HYPERLINK\l"_Toc355466077"11.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量職責(zé)84HYPERLINK\l"_Toc355466078"11.3建立健全質(zhì)量保證體系85HYPERLINK\l"_Toc355466079"11.4施工質(zhì)量控制和保證措施85HYPERLINK\l"_Toc355466080"11.5資料、報(bào)表工作制度86HYPERLINK\l"_Toc355466081"11.6試驗(yàn)檢測(cè)工作及管理制度86HYPERLINK\l"_Toc355466082"11.7創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃87HYPERLINK\l"_Toc355466083"12、質(zhì)量保證措施88HYPERLINK\l"_Toc355466084"12.1混凝土質(zhì)量保證措施88HYPERLINK\l"_Toc355466085"12.2鋼筋質(zhì)量保證措施89HYPERLINK\l"_Toc355466086"12.3襯砌砼防滲漏、防開(kāi)裂質(zhì)量保證措施89HYPERLINK\l"_Toc355466087"12.4隧道工程質(zhì)量通病防治措施91HYPERLINK\l"_Toc355466088"12.5技術(shù)保證措施92HYPERLINK\l"_Toc355466089"13、提高混凝土土抗?jié)B性能的的技術(shù)措施995HYPERLINK\l"_Toc355466090"13.1選取合合適的混凝土土原材料和水水灰比95HYPERLINK\l"_Toc355466091"13.2采取合合理的施工方方法95HYPERLINK\l"_Toc355466092"13.2.1減減少澆筑施工工間隔95HYPERLINK\l"_Toc355466093"13.2.2采采取合理的振振搗方式966HYPERLINK\l"_Toc355466094"13.2.3加加強(qiáng)混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)96HYPERLINK\l"_Toc355466095"13.3做好季季節(jié)性的施工工措施96HYPERLINK\l"_Toc355466096"13.3.1應(yīng)應(yīng)盡量避免進(jìn)進(jìn)行冬季及熱熱天施工966HYPERLINK\l"_Toc355466097"13.3.2不不得以進(jìn)行冬冬季、熱天施施工時(shí)，應(yīng)采采取相應(yīng)的控控制措施966HYPERLINK\l"_Toc355466098"13.4采取必必要的技術(shù)組組織措施977HYPERLINK\l"_Toc355466099"13.4.1建建立明確的崗崗位責(zé)任制997HYPERLINK\l"_Toc355466100"13.4.2建建立完整的質(zhì)質(zhì)量檢查系統(tǒng)統(tǒng)97HYPERLINK\l"_Toc355466101"14、文明施工措措施97HYPERLINK\l"_Toc355466102"14.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)容、場(chǎng)貌布布置97HYPERLINK\l"_Toc355466103"14.2施工道道路與施工場(chǎng)場(chǎng)地98HYPERLINK\l"_Toc355466104"14.3鋼材、周周轉(zhuǎn)材料設(shè)備備、大堆料存存放98HYPERLINK\l"_Toc355466105"14.4施工設(shè)設(shè)備存放988HYPERLINK\l"_Toc355466106"14.5施工隊(duì)隊(duì)伍管理988HYPERLINK\l"_Toc355466107"14.6生活衛(wèi)衛(wèi)生99HYPERLINK\l"_Toc355466108"15、環(huán)境保護(hù)措措施99HYPERLINK\l"_Toc355466109"15.1文物保保護(hù)措施1000HYPERLINK\l"_Toc355466110"15.2水土流流失防治措施施100HYPERLINK\l"_Toc355466111"15.3居民區(qū)區(qū)農(nóng)田、耕地地防塵保護(hù)措措施100HYPERLINK\l"_Toc355466112"15.4廢棄物物及排污處理理措施1000HYPERLINK\l"_Toc355466113"15.5冬季施施工保證措施施101HYPERLINK\l"_Toc355466114"15.5.1施施工準(zhǔn)備1001HYPERLINK\l"_Toc355466115"15.5.2冬冬季施工物資資準(zhǔn)備1011HYPERLINK\l"_Toc355466116"15.5.3冬冬季施工措施施101HYPERLINK\l"_Toc355466117"15.6雨季施施工保證措施施102HYPERLINK\l"_Toc355466118"16、隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估與管理1102HYPERLINK\l"_Toc355466119"16.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估102HYPERLINK\l"_Toc355466120"16.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估程序1003HYPERLINK\l"_Toc355466121"16.3鐵路隧隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估指標(biāo)體系1103HYPERLINK\l"_Toc355466122"16.4鐵路隧隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)級(jí)和接受準(zhǔn)則則104HYPERLINK\l"_Toc355466123"16.5施工階階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估105HYPERLINK\l"_Toc355466124"16.6風(fēng)險(xiǎn)管管理105HYPERLINK\l"_Toc355466125"17、職業(yè)健康安安全及衛(wèi)生防防疫措施1005HYPERLINK\l"_Toc355466126"18、安全應(yīng)急處處理預(yù)案1006HYPERLINK\l"_Toc355466127"18.1安全應(yīng)應(yīng)急處理指揮揮機(jī)構(gòu)1066HYPERLINK\l"_Toc355466128"18.2隧道進(jìn)洞洞施工易發(fā)生生的突發(fā)事故故及應(yīng)急預(yù)案案107HYPERLINK\l"_Toc355466129"xx隧道實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)方案1、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)據(jù)1、《xx鐵路客專(zhuān)相關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)圖紙》；；2、xx鐵路客專(zhuān)（xxx段）XCZQQ-5指導(dǎo)性施共組織設(shè)計(jì)計(jì)方案；3、工地實(shí)地踏勘收收集的資料；；4、《客運(yùn)專(zhuān)線施工技技術(shù)指南》；；5、《高速鐵路隧道道工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》；6、xx鐵路標(biāo)準(zhǔn)化相相關(guān)書(shū)籍；7、我公司類(lèi)似工程的的施工經(jīng)驗(yàn)。8、《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估與管理暫行行規(guī)定》9、《鐵路隧道防排水施施工技術(shù)指南南》1.2編制范圍圍本施工組織設(shè)計(jì)編編制范圍為：：xx至xx客運(yùn)專(zhuān)線線省界至xxx段xx隧道，起起止里程為D4K4887+8377～D4K4889+1400。1.3編制原則則遵循“嚴(yán)肅性、標(biāo)準(zhǔn)性、先先進(jìn)性、可行行性、連續(xù)性性、均衡性、節(jié)節(jié)奏性、協(xié)調(diào)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性性”的九性原則則。2、工程概況2.1工程概述xx隧道起訖里程程為D4K4887+8377～D4K4889+1400，全長(zhǎng)1303m，其中V級(jí)圍巖766m，Ⅳ級(jí)圍巖480m。隧道位于于xx北-xx區(qū)間，雙雙線隧道，線線間距4.6m，設(shè)計(jì)為16.5‰的單面坡,全隧道位于于直線上，xxx隧道采用用從進(jìn)口獨(dú)頭頭掘進(jìn)施工；；隧道地表為為低山丘林地地貌，隧道洞洞身最大埋深深85m，最小埋深35m；洞身圍巖主主要巖性為侏侏羅紀(jì)中統(tǒng)沙沙溪廟組泥巖巖夾砂巖，存存在的主要不不良地質(zhì)為順順層偏壓，本本隧道屬低瓦瓦斯隧道。隧道主要工程數(shù)量量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量開(kāi)挖明洞m317497洞身m3177091初期支護(hù)噴射混凝土C255m34279噴射混凝土C300m39417二次襯砌混凝土C30m38766鋼筋混凝土C355m316578HPB235kg345740HRB335kg995120隧道襯砌支護(hù)表里程長(zhǎng)度襯砌類(lèi)型施工方法XX487+8337-XX487++84912斜切式洞門(mén)明挖法XX487+8449-XX487++85910斜切延伸段明挖法XX487+8559-XX487++88930Ⅴc型復(fù)合CRD法XX487+8889-XX487++89910Ⅴc型復(fù)合CRD法XX487+8999-XX487++99091Ⅴb型復(fù)合CRD法XX487+9990-XX488++160170Ⅴb型復(fù)合三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法法XX488+1660-XX488++488328Ⅳa型復(fù)合三臺(tái)階法XX488+4888-XX488++4968Ⅳ級(jí)下錨復(fù)合三臺(tái)階法XX488+4996-XX488++5048Ⅳ級(jí)下錨復(fù)合三臺(tái)階法XX488+5004-XX488++640136Ⅳa型復(fù)合三臺(tái)階法XX488+6440-XX488++66020Ⅴa型復(fù)合三臺(tái)階法XX488+6660-XX488++73878Ⅴb型復(fù)合三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法法XX488+7338-XX488++7468Ⅴ級(jí)下錨加強(qiáng)復(fù)合三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法法XX488+7446-XX488++7548Ⅴ級(jí)下錨加強(qiáng)復(fù)合三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法法XX488+7554-XX488++84086Ⅴb型復(fù)合三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法法XX488+8440-XX488++955115Ⅴa型復(fù)合三臺(tái)階法XX488+9555-XX489++065110Ⅴb型復(fù)合CRD法XX489+0665-XX489++10540Ⅴc型復(fù)合CRD法XX489+1005-XX489++12823斜切延伸段明挖法XX489+1228-XX489++14012斜切式洞門(mén)明挖法2.2地形地貌及氣象條條件地形、地貌隧道區(qū)屬低山丘陵陵地貌，地面面高程6000～700m，相對(duì)高差差100m，自然山坡坡坡度10°～30°，局部較陡陡。隧道洞身身最大埋深約約85m。覆土層較較薄，基巖多多裸露，多生生長(zhǎng)灌木、雜雜草，植被發(fā)發(fā)育良好，平平緩地帶多辟辟為旱地；隧隧道進(jìn)口附近近居民點(diǎn)密集集，交通便利利，出口端有有鄉(xiāng)間土公路路，交通條件件一般。2.2.2氣象象特征該施工段地處川西西北平原，雨雨水豐富年平平均降雨量9918.2mmm，氣溫最最高37.3℃，最低-5..9℃，平均氣溫溫18.3℃，四季氣候候變化明顯。2.3工程地質(zhì)工程地質(zhì)隧道區(qū)上覆第四系全新新統(tǒng)坡洪積（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土土；坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土土等；下伏基基巖為侏羅系系中統(tǒng)沙溪廟廟組下段（J2s1）泥巖夾砂砂巖。遂區(qū)位于xx山北北東向褶皺帶帶之東翼于xxx盆地邊緣緣弧形（華夏夏式）構(gòu)造帶帶交界處，xxx山褶皺帶帶褶皺發(fā)育，斷斷裂密布，巖巖層多陡傾，直直立或倒轉(zhuǎn)，地地質(zhì)構(gòu)造十分分復(fù)雜；隧區(qū)區(qū)不良地質(zhì)為為隧道順層偏偏壓，巖層產(chǎn)產(chǎn)狀N60~~80°E/38~447°SE，走向與線路路夾角7°~244°，橫斷面視視傾角38°~44°，傾向線路路左側(cè)，右側(cè)側(cè)巖體順層。2.3.2水文文地質(zhì)地表水隧區(qū)地表水為山間間沖溝季節(jié)性性溝水，溝水水受大氣降雨雨補(bǔ)給，流量量季節(jié)性變化化大，雨季降降水集中，地地表徑流突出出，旱季流量量小。地下水地下水主要為基巖巖裂隙水?；鶐r為泥巖夾夾砂巖，構(gòu)造造節(jié)理縫隙發(fā)發(fā)育，泥巖中中多呈充填閉閉合狀，基巖巖裂縫水總體體含量不大。泥泥巖地下水含含量微弱，砂砂巖儲(chǔ)水條件件較好，地下下水含量相對(duì)對(duì)豐富，由于于泥巖為相對(duì)對(duì)隔水層，砂砂巖層地下水水局部會(huì)形成成承壓水。淺淺部含少量風(fēng)風(fēng)化裂隙潛水水。主要受大大氣降水補(bǔ)給給。水化學(xué)特征據(jù)測(cè)段內(nèi)取水樣試試驗(yàn)，水質(zhì)屬屬HCO3-Ca2+或HCO3-.SO42---Ca2++.Na+型水，根據(jù)據(jù)《鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計(jì)規(guī)范范》（TB100005-20010），在環(huán)境境作用類(lèi)別為為化學(xué)侵蝕環(huán)環(huán)境、氯鹽環(huán)環(huán)境時(shí)，水中中SO42+、ph、Mg2+、侵蝕性CO2、Cl-對(duì)混凝土無(wú)無(wú)侵蝕性。2.3.3地震震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖圖》（GB183306-20001），“5.12汶川地震”后國(guó)家相關(guān)關(guān)部門(mén)發(fā)布的的《xx甘肅山峽部分地地區(qū)地震動(dòng)峰峰值加速度區(qū)區(qū)劃圖》（GB183306-20001一號(hào)修修改單）以及及《新建鐵路路xx至xx客運(yùn)專(zhuān)線線川陜省界至至xx段工程場(chǎng)場(chǎng)地地震安全全性評(píng)估報(bào)告告》，遂區(qū)地震動(dòng)峰峰值加速度為為0.10g，地震動(dòng)反反應(yīng)譜特征周周期值為0.4s。2.4設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道設(shè)計(jì)計(jì)速度目標(biāo)值值250km//h，線間距4..6m。隧道采用CTRSⅠ型板式無(wú)砟砟軌道，一般般地段軌道結(jié)結(jié)構(gòu)高度為5515mm。3、工程重難點(diǎn)及對(duì)對(duì)策措施3.1工程重難點(diǎn)隧道全長(zhǎng)13033m，隧道最大大埋深約855m。隧道由進(jìn)口口單頭掘進(jìn)。(1)隧道穿越地地層為泥巖夾夾砂層，隧區(qū)區(qū)不良地質(zhì)為為隧道順層偏偏壓，巖層產(chǎn)產(chǎn)狀N60~880°E/338~47°°SE，走向與線線路夾角7°~244°，橫斷面視視傾角38°~44°，傾向線路路左側(cè)，右側(cè)側(cè)巖體順層。(2)隧道進(jìn)出口附附近均有油沙沙巖分布，可可能受油氣浸浸較，屬于低低瓦斯隧道；；隧道口附近近分布危巖落落石，可能形形成落石順坡坡面崩落。(3)為滿足高速鐵路工工程結(jié)構(gòu)耐久久性要求，結(jié)結(jié)構(gòu)物采用高高性能耐久性性混凝土。對(duì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性提出出了嚴(yán)格要求求，是本工程程難點(diǎn)。3.2重難點(diǎn)的主要對(duì)策策表3.2-1重難點(diǎn)主要要對(duì)策工程名稱(chēng)對(duì)策隧道工程配足優(yōu)良的機(jī)械設(shè)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)隧隧道施工隊(duì)伍伍，合理進(jìn)行行施工組織安安排，進(jìn)場(chǎng)后后，先搶通施施工便道，突突擊洞口工程程，及早進(jìn)洞洞。按照“弱爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)進(jìn)尺、襯砌緊緊跟”的原則組織織施工，穩(wěn)扎扎穩(wěn)打，確保保施工安全、質(zhì)質(zhì)量。不良地質(zhì)段預(yù)報(bào)、災(zāi)災(zāi)害性事故建立長(zhǎng)期、中期、短短期相結(jié)合的的預(yù)報(bào)制度，綜綜合采取地質(zhì)質(zhì)分析、物探探與鉆探相結(jié)結(jié)合的預(yù)報(bào)體體系，預(yù)報(bào)中中擬將使用TSP、地質(zhì)雷達(dá)達(dá)、紅外探水水等綜合物探探手段，同時(shí)時(shí)做好突水突突泥地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)，建立地質(zhì)質(zhì)素描及預(yù)報(bào)報(bào)與實(shí)際揭露露的地質(zhì)分析析，對(duì)異常部部位采取鉆孔孔驗(yàn)證，以提提高對(duì)含水構(gòu)構(gòu)造的預(yù)報(bào)準(zhǔn)準(zhǔn)確率。有害氣體、落石對(duì)可能發(fā)生落石的的區(qū)域，加強(qiáng)預(yù)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)；；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況清除除危險(xiǎn)源、采采用噴錨支護(hù)護(hù)，在個(gè)淺埋埋段可以采用用“短進(jìn)尺，強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)”；嚴(yán)控隧道通通風(fēng)，加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控措措施?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性性配制滿足高性能指指標(biāo)及工作性性能要求的高高性能混凝土土，控制混凝凝土的原材料料質(zhì)量及攪拌拌、運(yùn)輸、澆澆筑和振搗作作業(yè)程序，強(qiáng)強(qiáng)化混凝土的的保濕保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過(guò)程，加加強(qiáng)搬運(yùn)、儲(chǔ)儲(chǔ)存及防護(hù)管管理，防止結(jié)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，是是保證結(jié)構(gòu)耐耐久性最重要要的技術(shù)措施施。4、施工目標(biāo)4.1施工總目目標(biāo)深入貫徹“以人為為本、服務(wù)運(yùn)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化、著眼發(fā)發(fā)展”的鐵路建設(shè)設(shè)新理念，堅(jiān)堅(jiān)持國(guó)家利益益至上，用和和諧發(fā)展、科科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)領(lǐng)工程建設(shè)，全全面實(shí)施“六位一體”管理，以創(chuàng)創(chuàng)建精品工程程、安全工程程為載體，精精心組織，精精心施工，精精心管理，打打造百年不朽朽工程。4.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格格率100%，單位工程程一次驗(yàn)收合合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，主體體工程質(zhì)量零零缺陷；開(kāi)通通速度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)標(biāo)值；杜絕工工程質(zhì)量特別別重大事故，遏遏制工程重大大事故。4.3安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)施工過(guò)程中必須堅(jiān)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，實(shí)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”。不發(fā)生生生產(chǎn)性人身傷傷亡事故；不不發(fā)生生產(chǎn)性性原因造成的的直接經(jīng)濟(jì)損損失達(dá)10萬(wàn)元以上的的機(jī)械設(shè)備、交交通和和火災(zāi)災(zāi)事故；不發(fā)發(fā)生生產(chǎn)性原原因造成重大大環(huán)境污染事事故和重大塌塌方事故；不不發(fā)生重大工工程質(zhì)量事故故；不發(fā)生性性質(zhì)惡劣影響響較大的其它它責(zé)任事故；；杜絕重傷事事故；安全生生產(chǎn)達(dá)到國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)展展“三不傷害”活動(dòng)，保證證規(guī)范施工場(chǎng)場(chǎng)所的各項(xiàng)安安全防護(hù)設(shè)施施，堅(jiān)決治理理施工人員的的習(xí)慣性違章章行為，做到到崗位無(wú)隱患患，個(gè)人無(wú)違違章。4.4工期目標(biāo)標(biāo)xx隧道計(jì)劃在22013年5月15日開(kāi)工，2015年2月15日完工。隧道道施工總工期期為21個(gè)月。4.5職業(yè)健康康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健健康，保證文文明施工，保保障勞動(dòng)保護(hù)護(hù)，杜絕職業(yè)業(yè)病發(fā)生；加加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控控，確保無(wú)大大的疫情，無(wú)無(wú)傳染病流行行。4.6文明施工工目標(biāo)遵守法律、法規(guī)和和有關(guān)工程建建設(shè)的規(guī)定，自自覺(jué)維護(hù)社會(huì)會(huì)公共利益和和人民群眾的的合法權(quán)益。不不擾民、不損損害公眾利益益。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施建建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃劃，合理布局局，永臨結(jié)合合，節(jié)約用地地，注重實(shí)用用，符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。5、總體施工組織安安排5.1圍巖開(kāi)挖挖循環(huán)時(shí)間表表隧道按噴錨構(gòu)筑法法原理組織施施工，Ⅴ級(jí)圍巖采用用三臺(tái)階臨時(shí)時(shí)仰拱法及CRD法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用用三臺(tái)階法施施工，Ⅲ級(jí)圍巖采用用臺(tái)階法施工工。洞內(nèi)運(yùn)輸輸采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式，正正裝側(cè)卸式裝裝載機(jī)配合自自卸汽車(chē)出碴碴。隧道開(kāi)挖挖采用光面爆爆破，嚴(yán)格控控制超欠挖，初初期支護(hù)噴射射混凝土采用用濕噴工藝。隧道各級(jí)圍巖開(kāi)挖挖循環(huán)時(shí)間表表工序/圍巖臺(tái)架就位放線開(kāi)挖裝藥爆破找頂出渣鋼架錨桿掛網(wǎng)噴混其它Ⅲ級(jí)圍巖0.5h0.75h2.5h1.0h1.0h3.0h\1.5h1.0h1.5h0.5hⅣ級(jí)圍巖0.5h0.5h2.0h1.0h0.5h2.0h1.75h1.0h1.0h1.75h0.5hⅤ級(jí)圍巖0.5h0.5h2.5h1.0h1.5h2.5h2.5h2.0h1.5h3.0h0.5h合計(jì)Ⅲ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴa級(jí)圍巖Ⅴc級(jí)圍巖工序合計(jì)小時(shí)循環(huán)進(jìn)度(m)月進(jìn)度(m)工序合計(jì)小時(shí)循環(huán)進(jìn)度(m)月進(jìn)度(m)工序合計(jì)小時(shí)循環(huán)進(jìn)度(m)月進(jìn)度(m)工序合計(jì)小時(shí)循環(huán)進(jìn)度(m)月進(jìn)度(m)13.252.0120121.59018140181405.2xx隧道道施工任務(wù)劃劃分及工期計(jì)計(jì)劃表本計(jì)劃表表任務(wù)劃分及及工期安排按按照Ⅳ級(jí)圍巖月進(jìn)進(jìn)度90m，Ⅴ級(jí)圍巖月進(jìn)進(jìn)度40m。xx隧道施工任務(wù)務(wù)劃分及工期期計(jì)劃表工程名稱(chēng)工程項(xiàng)目工程數(shù)量施工進(jìn)度開(kāi)始時(shí)間完工時(shí)間有效

工期月均

完成量單

位設(shè)計(jì)工程數(shù)量xx隧道進(jìn)口邊仰坡刷坡及噴噴錨防護(hù)m32013-5-1152013-6-11430進(jìn)口導(dǎo)向墻及管棚米2013-6-1152013-7-11530洞身開(kāi)挖Ⅴ米4012013-7-1162014-2-00620060Ⅳ米4802014-2-0062014-07--1616090.0Ⅴ米3652014-07--162015-1-3318260仰拱米2013-7-3312015-1-223533洞身襯砌米2013-8-1102015-2-003543洞口工程米2015-1-552015-2-11540水溝電纜槽及附屬屬米2015-1-0012015-2-001305.3施工進(jìn)度橫橫道圖5.4主要管理理人員項(xiàng)目部主要管理人人員組成見(jiàn)表表。項(xiàng)目部主要管理人人員組成表序號(hào)姓名職務(wù)主要工作分工1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)分部工作作2副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工管理、安安全生產(chǎn)及協(xié)協(xié)調(diào)工作3總工全面負(fù)責(zé)技術(shù)安全全4工程部長(zhǎng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收5安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全施工6物設(shè)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物資與設(shè)備7試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)8測(cè)量主管負(fù)責(zé)線平復(fù)測(cè)及大大型結(jié)構(gòu)物施施測(cè)5.5隧道施工工作業(yè)人員一一般配置情況況xx隧道施工作業(yè)業(yè)人員一般配配置情況（每每個(gè)作業(yè)面）序號(hào)班組名稱(chēng)圍巖級(jí)別備注Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)1開(kāi)挖班35～40人20～25人10～15人鉆孔、裝藥、爆破破、清炮、找找頂2支護(hù)班6～8人15～20人20～25人錨桿、小導(dǎo)管、拱拱架、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)3噴漿班8～10人18～22人18～22人噴射砼4防排水班6～8人6～8人6～8人排水盲管、土工布布、防水板5鋼筋班4～6人18～22人18～22人鋼筋網(wǎng)、鋼架、襯襯砌鋼筋6木工班20～25人20～25人20～25人關(guān)模、拆模、砼施施工、養(yǎng)護(hù)7車(chē)班18～22人18～22人16～20人裝載機(jī)、挖機(jī)、出出碴車(chē)、輸送送泵8通風(fēng)班6～8人6～8人6～8人鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管9抽水班4～6人4～6人4～6人抽排水10電工班2～3人2～3人2～3人照明電、動(dòng)力電11雜工班6～8人6～8人6～8人文明施工、其余最小配置115人133人126人不含管理人員及技技術(shù)人員最大配置144人169人162人不含管理人員及技技術(shù)人員所有施工作業(yè)人員員，主要包括括爆破工、機(jī)機(jī)械手(含汽車(chē)司機(jī))、鋼筋工、架架子工、木工工、電工、電電焊工及其他他技術(shù)工種，要要參加技術(shù)培培訓(xùn)后上崗。5.6隧道施工工主要機(jī)械配配置表xx隧道主要施工工機(jī)械、設(shè)備備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位設(shè)備數(shù)量1軸流通風(fēng)機(jī)2×135KW臺(tái)12空壓機(jī)22m3/minn臺(tái)43出碴車(chē)載重19.5t以上輛64載重4.5t以上輛5裝載機(jī)小松470臺(tái)16挖掘機(jī)小松200臺(tái)17帶噴射手濕噴機(jī)臺(tái)18濕噴機(jī)TK500（5mm3/h）臺(tái)19液壓襯砌臺(tái)車(chē)12m臺(tái)110發(fā)電機(jī)315KVA臺(tái)211輸送泵60m3/h臺(tái)112水平地質(zhì)鉆MGJ89臺(tái)113地質(zhì)雷達(dá)SIR-30000臺(tái)114地震波物探儀TSP203臺(tái)115瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)KJ101臺(tái)15.7物資供應(yīng)應(yīng)本工程所需的鋼筋筋、水泥、砂砂石料等主要要原材料均為為甲控材料，為為保證隧道施施工進(jìn)度，物物資管理應(yīng)遵遵循以下原則則：(1)由專(zhuān)業(yè)的物物資人員進(jìn)行行管理運(yùn)作，根根據(jù)實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，結(jié)合項(xiàng)目目建設(shè)年度投投資計(jì)劃及施施工實(shí)際進(jìn)度度和施工安排排，做好物資資需用量計(jì)劃劃工作。(2)根據(jù)物資供供需情況與項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)物資資消耗規(guī)律，建建立科學(xué)合理理的庫(kù)存儲(chǔ)備備，有效化解解施工高峰期期和特殊條件件下物資的供供需矛盾，保保證隧道施工工的連續(xù)性。(3)砂料、石料料：工程線路路位于xx市砂料、石石料豐富，各各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)試試驗(yàn)達(dá)到規(guī)范范要求后才能能作為施工中中的建筑材料料。礦渣粉、粉粉煤灰:經(jīng)招標(biāo)采購(gòu)購(gòu)，由中標(biāo)的的廠（商）家家用汽車(chē)送到到計(jì)劃安排的的施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼筋、等主主要材料為甲甲方供料，直直接由業(yè)主供供應(yīng),我方將在施施工現(xiàn)場(chǎng)修建建臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)以以?xún)?chǔ)備施工所所需的各種物物資。(4)火工產(chǎn)品能能否正常供應(yīng)應(yīng)關(guān)系到隧道道能否正常開(kāi)開(kāi)挖進(jìn)行，做做好火工產(chǎn)品品的采購(gòu)，與與當(dāng)?shù)孛癖尽⒐簿志謪f(xié)調(diào)好，保保證火工產(chǎn)品品的供應(yīng)。(5)柴油供應(yīng)受受市場(chǎng)影響較較大，為了保保證生產(chǎn)用油油，選擇兩家家以上的供應(yīng)應(yīng)商，防止出現(xiàn)現(xiàn)意外而斷貨貨，同時(shí)在工工地修建儲(chǔ)油油罐，保證施施工用油的連連續(xù)供應(yīng)。5.8內(nèi)業(yè)資料料施工資料的收集由由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員員和主管工程程師收集并進(jìn)進(jìn)行整理，工工程部負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)施工方案的的編寫(xiě)，設(shè)專(zhuān)專(zhuān)職內(nèi)業(yè)工程程師負(fù)責(zé)進(jìn)行行分類(lèi)歸檔，工工程竣工時(shí)，由由主管內(nèi)業(yè)工工程師負(fù)責(zé)按按竣工資料的的要求進(jìn)行匯匯總，并進(jìn)行行移交。6、臨時(shí)設(shè)施施工場(chǎng)地地和加工區(qū)全全部圍蔽，圍圍蔽四周設(shè)通通長(zhǎng)排水溝；；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)要要求設(shè)置標(biāo)志志牌，場(chǎng)地布布置綜合考慮慮洞口實(shí)際地地形進(jìn)行布置置。6.1施工便道道隧道進(jìn)口便道xx隧道進(jìn)口新修修便道5200m。便道修筑標(biāo)準(zhǔn)參照現(xiàn)行《公路路線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》中四四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，其中新建建便道的橋涵涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷荷載按汽-20級(jí)、核算荷荷載按履帶-50確定，軟土土地基上的便便道滿足變形形和穩(wěn)定性要要求。汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸便道采用用泥結(jié)碎石摻摻5%水泥路面。路面路基寬度：引引入便道與貫貫通便道路面面均按4.5m考慮慮；單側(cè)排水水溝，人字型型路拱3%排水坡，隧隧道引入便道道路面為20cm厚混凝土。錯(cuò)錯(cuò)車(chē)道設(shè)置應(yīng)應(yīng)結(jié)合地形條條件，選擇有有利地點(diǎn)適當(dāng)當(dāng)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道道，路面寬度度為7m，長(zhǎng)度為20m?？v坡坡度度：最大縱坡坡按8%～10%控制。施工工道路橫斷面面結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖圖：貫通便道斷面示意意圖6.2施工駐地地xx隧道駐地見(jiàn)《xx隧道進(jìn)口平面面布置圖》。6.3施工供水水隧道施工及砼拌合合站均需較大大用水，因此此供水設(shè)施必必須滿足以上上施工需要。在在xx隧道進(jìn)口臨近山頂頂適當(dāng)位置各各設(shè)一座162m3的高壓水池池進(jìn)出水管路路都鋪設(shè)Φ100的鋼管，水水源就近選取。6.4施工供風(fēng)風(fēng)在xx隧道進(jìn)口設(shè)44臺(tái)22m3/min的電動(dòng)空壓壓機(jī)，以滿足足隧道開(kāi)挖和和噴射砼用風(fēng)風(fēng)需要。隧道道進(jìn)口設(shè)一臺(tái)臺(tái)2×135KW軸流風(fēng)機(jī)機(jī)，壓入式通通風(fēng)，通風(fēng)管管采用φ1800mmm的軟式風(fēng)風(fēng)管。6.5施工用電電根據(jù)用電情況，采采用T接系統(tǒng)電供供隧道施工用用電，同時(shí)配配備發(fā)電機(jī)，以以防突然停電電。供電線路路采用“三相五線制”洞內(nèi)開(kāi)挖及及支護(hù)作業(yè)照照明的電壓為為36V的安全電壓壓，非作業(yè)區(qū)區(qū)照明電壓為為220V，動(dòng)力線電電壓為380V。動(dòng)力線和和照明線采用用絕緣良好的的電力線分開(kāi)開(kāi)安裝在絕緣緣支撐板上，工工作區(qū)附近的的臨時(shí)動(dòng)力線線和照明線采采用防水絕緣緣的電纜線。洞洞內(nèi)電力線應(yīng)應(yīng)做到平順、絕絕緣、美觀。主要用電設(shè)備表xx隧道進(jìn)口用電電設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)數(shù)量功率KW總功率KW1軸流通風(fēng)機(jī)2×135KW11352702電動(dòng)空壓機(jī)22m3/minn41104403砼拌和機(jī)JSZ750125254抽水機(jī)80DG-12**6112125電焊機(jī)BX-400424966施工場(chǎng)地照明115157生活辦公用電180808輸送泵60m3/h17575合計(jì)10132．總用用電量計(jì)算隧道進(jìn)口最大同時(shí)時(shí)使用設(shè)備計(jì)計(jì)算功率：功率因數(shù)取0.77時(shí)，ΣPjs＝ΣPs／0.7＝1013/0.7==1447KVAA需配備變壓器為3350KVAA及1250KKVA各一臺(tái)。3．備用用發(fā)電機(jī)的選選擇為了保證施工質(zhì)量量，必須保證證注漿、混凝凝土襯砌等施施工的連續(xù)進(jìn)進(jìn)行；以及為為保證隧道內(nèi)內(nèi)設(shè)備及人員員安全，必須須保證隧道排排水及照明供供電。因此，當(dāng)當(dāng)外電源停電電時(shí)必須啟動(dòng)動(dòng)備用發(fā)電機(jī)機(jī)。備用發(fā)電電機(jī)的容量，必必須大于外電電源停電時(shí)不不能停機(jī)的同同時(shí)使用設(shè)備備容量之和的的最大值。隧道進(jìn)口或出口外外電源停電時(shí)時(shí)，同時(shí)使用用設(shè)備計(jì)算有有功功率為：：ΣPs＝砼拌和機(jī)25KKW＋輸送泵75KW＋砼噴濕機(jī)8.3KKW＋抽水機(jī)12KW＋施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)照明15KW+軸流通風(fēng)機(jī)270KW＝405.3KW外電源停電時(shí)，同同時(shí)使用設(shè)備備計(jì)算功率為為：ΣPjs＝ΣPs／0.7＝405.3KW／0.7＝579KVVA故選用350KWW發(fā)電機(jī)4臺(tái)，可滿足足外電源停電電時(shí)應(yīng)急供電電需要。6.6施工用火火工品炸藥庫(kù)的設(shè)置滿足足國(guó)家和地方方相關(guān)管理部部門(mén)的法律、法法規(guī)要求，符符合《爆破安安全規(guī)程》有有關(guān)規(guī)定；由由于火工品的的領(lǐng)取、運(yùn)輸輸、使用要求求必須有相應(yīng)應(yīng)的資質(zhì)，相相關(guān)人員必須須經(jīng)公安部門(mén)門(mén)培訓(xùn)合格后后才能進(jìn)行火火工品的領(lǐng)取取、運(yùn)輸、使使用；嚴(yán)格按按照有關(guān)法規(guī)規(guī)和規(guī)定辦理理。xx隧道炸藥和雷雷管使用量較較小，隧道與與唐家灣隧道道共用一座炸炸藥庫(kù)，庫(kù)房房容量5t。隧道最大日用炸藥藥量計(jì)算：根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)，可知隧道道臺(tái)階法開(kāi)挖一一次所需炸藥藥量為1544kg，按照臺(tái)階法法開(kāi)挖13.25小時(shí)時(shí)為一個(gè)循環(huán)環(huán)計(jì)算，xxx隧道進(jìn)口和唐家灣灣隧道進(jìn)口有有2個(gè)掌子面同同時(shí)施工。綜合以上各因素，可可得隧道日用用炸藥量最大大為：G=154×244/13.255×2=579kgg=0.5779t＜5t（炸藥庫(kù)庫(kù)庫(kù)容量）故，考慮取5t炸炸藥庫(kù)可滿足足隧道施工日日用炸藥量需需求。炸藥庫(kù)庫(kù)設(shè)置在唐家家灣隧道進(jìn)口口左側(cè)300m位置。6.7混凝土攪攪拌站D4K482+2200左側(cè)400m設(shè)置混混凝土拌合站1座，使用1220型雙生產(chǎn)產(chǎn)線攪拌機(jī)。攪攪拌站混凝土土最大日產(chǎn)量量為：120×2××8=3840m3/天（攪拌站日日工作時(shí)間按按16小時(shí)計(jì)算算）。xx隧道正洞總施施工所需混凝凝土約為4..2萬(wàn)m3。隧道施工工期266.3個(gè)月（即即788天），可可得隧道平均每天所需需混凝土：44.2×1004÷788=53m3/天＜38400m3/天混凝土拌合站可滿滿足xx隧道施工所需需混凝土用量量。7、總體施工方案7.1洞口路基基及邊仰坡加加固土石方開(kāi)挖之前，先先行施作洞頂頂截水溝，及及時(shí)施作排水水系統(tǒng)。隧道道洞門(mén)土石方方開(kāi)挖與洞口口路基土石方方開(kāi)挖同時(shí)施施工。按照設(shè)設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖挖洞口及洞口口路基土石方方，及時(shí)清刷刷路基邊坡、洞洞口仰坡至設(shè)設(shè)計(jì)位置；其其次根據(jù)開(kāi)挖挖后的實(shí)際地地質(zhì)情況結(jié)合合設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行仰坡及邊邊坡的加固；；松軟地層開(kāi)開(kāi)挖邊、仰坡坡時(shí)，加強(qiáng)防防護(hù)、隨時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)、檢查山山坡的穩(wěn)定情情況。7.2暗洞進(jìn)出出洞方案洞口段Ⅴ級(jí)圍巖均均采用明挖法法施工，洞口口仰坡按設(shè)計(jì)計(jì)要求加固完完成后，在洞洞口采用φ108長(zhǎng)管棚進(jìn)行行超前支護(hù)，xx隧道進(jìn)口采用CRD法施工進(jìn)洞；首先施工導(dǎo)向墻，注意預(yù)留管棚孔口定位管的位置準(zhǔn)確，導(dǎo)向墻施工完成后，采用管棚鉆機(jī)鉆孔，人工配合鉆機(jī)頂進(jìn)安裝φ108大管棚進(jìn)行超前支護(hù)。完成長(zhǎng)管棚施工后，在長(zhǎng)管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下，根據(jù)圍巖地質(zhì)級(jí)別確定的開(kāi)挖方法進(jìn)行暗洞洞身開(kāi)挖施工。在洞口處先安裝一榀上半斷面鋼架，開(kāi)挖上半斷面環(huán)形土體并預(yù)留核心土，當(dāng)掘進(jìn)達(dá)到0.6m時(shí)，再安裝一榀鋼架，并按設(shè)計(jì)噴射砼和施作系統(tǒng)錨桿，以確保洞口穩(wěn)定。在上半斷面開(kāi)挖進(jìn)入穩(wěn)定后，下部開(kāi)始落底跟進(jìn)，錨桿、鋼架、網(wǎng)噴砼緊跟。7.3超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)方案超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)：按設(shè)計(jì)要要求分段采用用不同的探測(cè)測(cè)方法，主要要有地震波探探測(cè)、地質(zhì)雷雷達(dá)探測(cè)、超超前地質(zhì)鉆、超超前炮孔。量測(cè)：所有隧道均均開(kāi)展量測(cè)工工作，洞內(nèi)量量測(cè)的項(xiàng)目包包括：拱頂下下沉、收斂量量測(cè)（臺(tái)階法法施工時(shí)每層層臺(tái)階至少要要有一對(duì)收斂斂量測(cè)點(diǎn)），淺淺埋地段布設(shè)設(shè)與洞內(nèi)量測(cè)測(cè)相對(duì)應(yīng)的地地表下沉測(cè)線線。必要時(shí)按按設(shè)計(jì)要求增增加應(yīng)力量測(cè)測(cè)項(xiàng)目。7.4開(kāi)挖方案案洞口明洞段采用明明挖法，暗挖挖段采用臺(tái)架架鉆爆法施工工，砂巖光面面爆破、粉質(zhì)質(zhì)粘土采用小小型和長(zhǎng)臂挖挖掘機(jī)施工。Ⅴ級(jí)圍巖采用用CRD法、三臺(tái)階臨臨時(shí)仰拱法施施工及三臺(tái)階階法，Ⅳ級(jí)圍巖采用用三臺(tái)階法及及臺(tái)階法。7.5出碴方案案本隧道采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸出碴，主主洞洞內(nèi)開(kāi)挖挖爆破后采用用2臺(tái)柳工W50型正裝側(cè)卸卸裝載機(jī)同時(shí)時(shí)裝碴，1臺(tái)小松470型正裝側(cè)卸卸裝載機(jī)備用用（兼打雜），小小松200型挖掘機(jī)配配合人工找頂頂，載容188m3以上的自卸卸汽車(chē)運(yùn)輸出出碴至棄碴場(chǎng)場(chǎng)。仰拱及臺(tái)臺(tái)階法施工的的下斷面洞碴碴由挖掘機(jī)裝裝碴。正洞出碴碴示意圖:7.6超前支護(hù)護(hù)和初期支護(hù)護(hù)方案洞口超前支護(hù)采用用φ108大管棚，洞洞身段超前支支護(hù)采用φ42超前小導(dǎo)管管，初期支護(hù)護(hù)采用型鋼（或或格柵）鋼架架，組合中空空注漿錨桿、砂砂漿錨桿、噴噴射砼和鋼筋筋網(wǎng)。初期支護(hù)和臨時(shí)支支護(hù)采用濕噴噴砼，鋼格柵柵、型鋼、鋼鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件件由洞外加工工成半成品，經(jīng)經(jīng)洞外檢驗(yàn)后后現(xiàn)場(chǎng)安裝定定位，按規(guī)范范搭接。超前前支護(hù)采用大大管棚、超前前小導(dǎo)管。7.7襯砌施工工方案隧道襯砌采用122米長(zhǎng)穿行式液壓壓模板襯砌臺(tái)臺(tái)車(chē)，xx隧道配置1臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)車(chē)，砼由帶電電子計(jì)量的拌拌合站集中拌拌制，10立方砼罐罐車(chē)運(yùn)輸，HBT600B砼輸送泵泵泵送入模。仰仰拱超前洞身身襯砌30米施工，采取取搭棧橋（I20工字鋼焊拼拼見(jiàn)下圖）縱縱向分段一次次性澆灌，每每次澆注長(zhǎng)度度控制在122m以?xún)?nèi)，仰仰拱和仰拱填填充分開(kāi)施工工。仰拱、填充采用搭搭設(shè)移動(dòng)式棧棧橋進(jìn)行施工工，一次施工工長(zhǎng)度12mm。第一步：棧橋安裝裝就緒，允許許各種車(chē)輛通通過(guò)，準(zhǔn)備橋橋下仰拱作業(yè)業(yè)。第二步：橋下仰拱拱作業(yè)，各種種車(chē)輛正常通通過(guò)，橋上橋下互不干干擾。第三步：仰拱施工工結(jié)束，坡橋橋在液壓油缸缸作業(yè)下升起起，離開(kāi)地面面，同時(shí)行走走輪下降，行行走輪接地后后油缸繼續(xù)伸伸長(zhǎng)，行走輪輪逐漸將整個(gè)個(gè)棧橋撐起。第四步：?jiǎn)?dòng)行走走電機(jī)，行走走輪旋轉(zhuǎn)，帶帶動(dòng)棧橋向前前移動(dòng)，棧橋橋行走12米。第五步：棧橋行走走到位后，行行走輪支撐油油缸收縮，當(dāng)當(dāng)棧橋完全由由棧橋橋墩支支撐時(shí)停止，此此時(shí)放下坡橋橋，完成棧橋橋準(zhǔn)備工作。7.8施工通風(fēng)風(fēng)方案通風(fēng)方式xx隧道為低瓦斯斯隧道，施工工中通風(fēng)的布布置、管理猶猶為重要，本本隧道采用壓壓入式機(jī)械通通風(fēng)方式，主主風(fēng)機(jī)設(shè)在洞洞口外上風(fēng)側(cè)側(cè)壓入，以改改善施工作業(yè)業(yè)面工作環(huán)境境降低瓦斯?jié)鉂舛?。風(fēng)量計(jì)算及設(shè)備選選擇根據(jù)隧規(guī)及其條文文說(shuō)明，風(fēng)量量計(jì)算主要從從四個(gè)方面予予以考慮，即即按洞內(nèi)最多多工作人員數(shù)數(shù)所需的新鮮鮮空氣，計(jì)算算出所需風(fēng)量量Q1；按在規(guī)定定時(shí)間內(nèi)，稀稀釋一次性爆爆破使用最多多炸藥量所產(chǎn)產(chǎn)生的有害氣氣體到允許的的濃度，計(jì)算算出所需風(fēng)量量Q2；根據(jù)不同同的施工方法法，按坑道內(nèi)內(nèi)規(guī)定的最小小風(fēng)速，計(jì)算算出所需風(fēng)量量Q3；當(dāng)隧道內(nèi)內(nèi)采用內(nèi)燃機(jī)機(jī)械施工時(shí)，還還須按內(nèi)燃設(shè)設(shè)備的總功率率（kw），計(jì)算出出所需風(fēng)量Q4；通過(guò)上述述計(jì)算，取Qmax==Max（Q1，Q2，Q3，Q4），再考慮慮風(fēng)管的損失失率（百米漏漏風(fēng)率β），即確定定洞內(nèi)所需的的總供風(fēng)量Q機(jī)，從而確確定風(fēng)機(jī)的功功率和風(fēng)管的的直徑。1、隧道進(jìn)口段風(fēng)量計(jì)計(jì)算（1）計(jì)算參數(shù)的確定一次開(kāi)挖斷面：SS=133m2(全斷面）一次爆破耗藥量：：G=89.66kg（一次開(kāi)挖長(zhǎng)長(zhǎng)度2m）通風(fēng)距離：L=11303m（以隧道進(jìn)進(jìn)口施工長(zhǎng)度度計(jì)算）洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)數(shù)：m=80人爆破后通風(fēng)排煙時(shí)時(shí)間：t≤30minn通風(fēng)管直徑：φ==1800mm管道百米漏風(fēng)率：：β=1.2%（2）風(fēng)量計(jì)算①按洞內(nèi)最多工作人人員數(shù)所需的的新鮮空氣，計(jì)計(jì)算：Q1=3·k·m=33×1.255×80=300m3/min式中：3—隧隧規(guī)規(guī)定每人人每分鐘需供供應(yīng)新鮮空氣氣標(biāo)準(zhǔn)為3mm3/mink—風(fēng)量備用系系數(shù)，一般取取1.15～1.25，按1.25取值m—同一時(shí)間洞洞內(nèi)工作最多多人數(shù)，按880人計(jì)②按全斷面開(kāi)挖，330分鐘內(nèi)稀釋釋一次性爆破破使用最多炸炸藥量所產(chǎn)生生的有害氣體體到允許的濃濃度，計(jì)算：：Q2=V1－((k·V1t+1/VV2)1/t=V1[1－(k×V1/V2)1/t]=269..33m3/min式中V1－一次爆爆破產(chǎn)生的炮炮煙體積V1=S××Ls=1133×32.922=4378..36m3S-一次開(kāi)挖挖的斷面面積積，按133m2Ls－炮煙拋擲長(zhǎng)度，按按經(jīng)驗(yàn)公式Ls=155+G/5==15+899.6/5==32.922mG－－同時(shí)爆破的的炸藥消耗量量，G=89.66kgV22－一次爆破破產(chǎn)生的有害害氣體體積V2=a··G=40××10-3×89.6=3.5844m3a——單位重炸藥藥爆破產(chǎn)生的的有害氣體換換算成CO的體積，400L/kgK——CO允許濃度，取取100pppm，換算為1×10-44m3t——通風(fēng)時(shí)間，取取30minn③按洞內(nèi)允許最低風(fēng)風(fēng)速，計(jì)算：：Q3=60·V··S=60××0.25×1133=1995m3/min式中V—洞內(nèi)內(nèi)允許最小風(fēng)風(fēng)速，瓦斯隧隧道開(kāi)挖時(shí)取取值0.255m/sSS—開(kāi)挖斷面積積，133m2660—min和s換算常數(shù)④按稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣氣計(jì)算風(fēng)量：：考慮在洞內(nèi)同時(shí)有有2臺(tái)ZL50型裝載機(jī)（功功率158kw）和2輛T815自卸車(chē)（功功率210kw）作業(yè)，總總功率736kw，取機(jī)械設(shè)設(shè)備的平均利利用率為70%，按隧規(guī)1kw需供風(fēng)量不不小于3m3/min，算得：Q4=7736×0..70×3==1546m3/min⑤按瓦斯涌出濃度計(jì)算算風(fēng)量：Q5=QQCHA/(BB沖-B0)×K=1.1552/0.0005×1.6=3368.644m3/minQCHAA—工作面瓦斯斯涌出量（m3/min），根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖取1.1522m3/min；B沖—工工作面瓦斯允允許濃度（m3/min），取0.5%；B0—送送入工作面風(fēng)風(fēng)流的瓦斯?jié)鉂舛?，?；K—瓦斯斯涌出不均勻勻系數(shù)，取1.6。設(shè)備供風(fēng)能力取QQmax=MMax（Q1，Q2，Q3，Q4，Q5）=1995mm3/min。對(duì)于長(zhǎng)大隧道，管管道的漏風(fēng)現(xiàn)現(xiàn)象造成入口口處與出口處處的風(fēng)量差別別很大，按百百米漏風(fēng)率（取β=1.2%）計(jì)算洞口風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Q機(jī)=Qmax/((1-β)L/1000=1995/((1－1.2%))1303/1100=2334mm3/minn。（3）風(fēng)壓計(jì)算通風(fēng)機(jī)應(yīng)有足夠的的風(fēng)壓以克服服管道系統(tǒng)阻阻力，即h＞h阻，按下式式計(jì)算：h阻=∑h動(dòng)+∑h沿+∑h局=2422.65pa其中:①管口動(dòng)壓h動(dòng)一般般可考慮為50pa。②沿程壓力損失計(jì)算算：h沿=α·l·U·p·QQmax2·g/s3=1883pa；式中α－風(fēng)管摩擦阻力系系數(shù)，取α=3×100-4kg.s2//m3l－－風(fēng)管長(zhǎng)度，取取1303mU—風(fēng)管周邊長(zhǎng)，π··D=5.6555mp－漏風(fēng)系數(shù)，P=11/（1-β）L/1000=1.17，β=1.2%%Qmmax－計(jì)算掌子子面所需風(fēng)量量，19955m3/min并折合成333.25m33/sg－－重力加速度度，取9.88m/s2S—風(fēng)管截面積，π··D2/4=2..545m22；D－風(fēng)管直徑徑1.8m③局部壓力損失，按按沿程壓力損損失的10%進(jìn)行估算：：hh局=h沿×10%==489.665pa（4）設(shè)備選擇根據(jù)計(jì)算所需風(fēng)量量2334m3/min，風(fēng)壓24222.65ppa，xx隧道進(jìn)口選擇1臺(tái)2×135KW軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)風(fēng)管直徑1..8m，供風(fēng)量44880m3/min，全壓4650～6500ppa，能夠滿足要要求。7.8.3通風(fēng)風(fēng)管理①加強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，重重視通風(fēng)工作作，成立專(zhuān)門(mén)門(mén)的通風(fēng)隊(duì)伍伍，負(fù)責(zé)通風(fēng)風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管管安裝，維護(hù)護(hù)，以及通風(fēng)風(fēng)方式變換，承承擔(dān)通風(fēng)效果果的責(zé)任。②通風(fēng)監(jiān)測(cè)是搞好通通風(fēng)除塵的首首要工作，通通風(fēng)技術(shù)人員員負(fù)責(zé)日常的的有害氣體濃濃度監(jiān)測(cè)，根據(jù)濃濃度調(diào)整風(fēng)量量，合理供風(fēng)風(fēng)。③爆破后采用水幕降降塵器滅塵，該該方法還可以以溶解部分H2S，降低粉塵塵的濃度，增增加能見(jiàn)度。④風(fēng)機(jī)由專(zhuān)業(yè)人員管管理，并記錄錄電機(jī)的工作作電流和電壓壓及U型管壓力。U型管安裝在在風(fēng)機(jī)出口的的10～20m處，U型壓力管可可粗略了解風(fēng)風(fēng)機(jī)的工作壓壓力，以免造造成風(fēng)阻過(guò)載載而燒毀電機(jī)機(jī)。⑤壓入風(fēng)管的出風(fēng)口口距工作面15～20m，通風(fēng)管的的安裝做到平平順，接頭牢牢固嚴(yán)密，避避免轉(zhuǎn)小于135°急彎，彎道道半徑不小于于管徑的3倍。7.9防排水方方案隧道防排水采用“防、排、堵堵、截相結(jié)合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則組織織施工。洞口施工前，在洞洞頂邊仰坡之之外，應(yīng)先挖挖截、排水溝溝做好防排水水工作。進(jìn)洞洞后要盡早做做好洞門(mén)及洞洞口附近的排排水、截水設(shè)設(shè)施，并與路路塹排水系統(tǒng)統(tǒng)連通，以