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文檔簡(jiǎn)介
風(fēng)電場(chǎng)安全管理目錄第一講風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理介紹第二講風(fēng)電場(chǎng)主要施工工序介紹第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素和控制措施
第一講風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理介紹1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu):機(jī)艙:機(jī)艙包容著風(fēng)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備,包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子,即轉(zhuǎn)子葉片及軸,轉(zhuǎn)子葉片:捉獲風(fēng),并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。低速軸:風(fēng)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢,大約為30轉(zhuǎn)每分鐘,軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管,來(lái)激發(fā)空氣動(dòng)力閘的運(yùn)行。齒輪箱左邊是低速軸,它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。第一講風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理介紹
2、風(fēng)力發(fā)電的原理:
利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開始發(fā)電。第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
1、風(fēng)電場(chǎng)主要建安工程項(xiàng)目:
1)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建安工程2)廂式變壓器建安工程3)場(chǎng)內(nèi)檢修道路工程4)線路工程5)變電站工程。第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
2、風(fēng)電場(chǎng)主要設(shè)備介紹:
主要設(shè)備:1)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、變壓器,架空線路(包括鐵塔)、2)變電站包括:變壓器、配電裝置、消防等輔助設(shè)施第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹3、風(fēng)電場(chǎng)大件設(shè)備的參數(shù):(以山西福光風(fēng)電有限公司朔城區(qū)牛家?guī)X風(fēng)電場(chǎng)48MW工程為例)
1)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備:24臺(tái)2MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī),輪轂安裝高度為70m,塔筒分三節(jié)供貨。設(shè)備的參數(shù)項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù)與規(guī)格 重量(kg)塔筒Ⅰ 14.324m 41000塔筒Ⅱ 3.893m 45000塔筒Ⅲ 29.044m 37000機(jī)艙 90000箱式變壓器6000第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
4、風(fēng)電場(chǎng)施工工期:1)施工準(zhǔn)備期30天;2)臨建設(shè)施修筑30天;3)施工檢修道路施工120天;4)升壓站施工120天;5)風(fēng)電機(jī)組建安施工、電力電纜和通訊光纜安裝合計(jì)120天;基本總工期:約180天;第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
5、風(fēng)電場(chǎng)施工工序1)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工定位發(fā)線基坑開挖混凝土灌注樁施工基礎(chǔ)驗(yàn)收承臺(tái)墊層施工放線承臺(tái)鋼筋綁扎支模承臺(tái)混凝土施工預(yù)埋管件螺栓安裝基礎(chǔ)鋼筋綁扎支?;A(chǔ)混凝土施工拆模驗(yàn)收回填交安
第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
2)風(fēng)機(jī)安裝工序基礎(chǔ)清理、找平、劃線、配制墊鐵塔筒內(nèi)下部的配電盤設(shè)吊裝底段塔架的吊裝吊裝變頻器、控制柜中段塔架的吊裝頂段塔架的吊裝機(jī)艙的吊裝葉輪的組合吊裝第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹
3)道路施工工序a、路基施工:清理施工范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛?00mm深度范圍內(nèi)的腐殖土,并用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)填方區(qū)域原土進(jìn)行碾壓,實(shí)測(cè)壓實(shí)系數(shù)不小于0.94;將坡面挖成鋸齒形方可進(jìn)行填方施工。
b、路面做法:300mm山皮石面層,石塊粒徑不得大于填鋪層厚度的2/3,壓實(shí)系數(shù)大于0.95。第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹3)變電站施工工序a、站內(nèi)主要的建筑物為綜合樓、主控樓及配電間。綜合樓為二層磚混結(jié)構(gòu),樓面及屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,基礎(chǔ)形式為墻下條形基礎(chǔ);主控樓及配電間為二層混凝土框架結(jié)構(gòu),樓面及屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。
b、測(cè)量放線土方開挖驗(yàn)槽砼墊層基礎(chǔ)施工照明通風(fēng)上下水施工屋面施工圍護(hù)砌筑上部結(jié)構(gòu)施工室內(nèi)、外裝飾設(shè)備安裝調(diào)試投入使用第二講風(fēng)電場(chǎng)主要建安項(xiàng)目、設(shè)備及工序介紹4)集電線路施工工序a、風(fēng)機(jī)出口電壓,經(jīng)電纜直埋送達(dá)機(jī)組變壓器。工程基本采用一機(jī)一變升壓方式。機(jī)組出線經(jīng)絕緣架空線上到架空集電線路并送至升壓變電站。b、測(cè)量放線.基坑開挖基礎(chǔ)施工鐵塔安裝導(dǎo)、地線架設(shè)光纜工程
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
一、風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素:以上介紹的所有風(fēng)電場(chǎng)施工工序中,都有不同程度的危險(xiǎn)因素存在:1、運(yùn)輸作業(yè),在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸過(guò)程中,因施工道路的原因,可能造成汽車傾覆、造成設(shè)備損壞;2、吊裝作業(yè),在風(fēng)電機(jī)組吊裝過(guò)程中,可能發(fā)生重物墜落、吊裝設(shè)備拆斷、傾覆等事故3、高空作業(yè),在風(fēng)電機(jī)組安裝過(guò)程中,高處作業(yè)時(shí),可能發(fā)生高處墜落、坍塌、工具打擊、保護(hù)措施不當(dāng)墜落事故4、開挖作業(yè)中,可能發(fā)生土方坍塌、機(jī)械傷害5、組塔作業(yè)中,可能發(fā)生鐵塔倒塌事故5、爆破作業(yè)中造成人員傷害,設(shè)備6、施工用電作業(yè)可能發(fā)生觸電傷害
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:1、施工過(guò)程危險(xiǎn)因素演變成事故的主要成因:人的因素、機(jī)械的因素、設(shè)備材料的因素、環(huán)境的因素、施工方法的因素。2、人的因素:也是一切危險(xiǎn)因素演變成事故最重要的因素主要體現(xiàn)在“三違”上;管理人員的違章指揮,作業(yè)人員違章作業(yè);人員的違反勞動(dòng)紀(jì)律。下面介紹一個(gè)因人的原因造成的事故案例
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:事故案例(一)2007年5月20日,河北省一個(gè)500KV變電站施工中,作業(yè)人員在進(jìn)行35千伏CT卸車過(guò)程中發(fā)生設(shè)備傾倒,造成一名卸車人員被砸倒,死亡。現(xiàn)場(chǎng)使用25噸汽車吊,吊件重約0.6噸,外包裝長(zhǎng)1.04米×寬0.8米×高2.2米,共15件,裝在“東風(fēng)”半掛車上,車廂底板距地面1.2米。卸第12件,當(dāng)?shù)跫蟀胍瞥鲕噹庋貢r(shí),工作負(fù)責(zé)人曹××發(fā)現(xiàn)吊件箱體發(fā)生傾斜,立即指揮吊車司機(jī)將吊件向卡車方向移動(dòng),并從原指揮位置跑向吊件,試圖將吊件推回卡車車廂,鋼絲繩套脫離,吊件傾倒,曹××被吊件砸倒死亡。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故現(xiàn)場(chǎng)照片:
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故暴露的原因:1.吊件外包裝箱為菱鎂土板材,在起吊過(guò)程中包裝箱底板一個(gè)邊角斷裂,造成吊件傾倒,是造成本次事故的直接原因。2.曹××在發(fā)現(xiàn)吊件傾斜后,從指揮位置跑向吊件,監(jiān)護(hù)人制止不力,曹××在吊件傾倒時(shí)躲閃不及,被吊件砸倒是造成本次事故的主要原因。3.起吊前作業(yè)人員未對(duì)外包裝進(jìn)行細(xì)致檢查,未能發(fā)現(xiàn)包裝箱缺陷,是造成本次事故的又一原因。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
3、機(jī)械的因素、設(shè)備材料的因素、環(huán)境的因素、施工方法的因素主要體現(xiàn)在施工機(jī)械故障和使用不當(dāng);設(shè)備材料未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);特殊氣候影響;施工安全技術(shù)措施制定不當(dāng)或施工時(shí),未編制措施。下面再介紹因以上各種因素造成的事故。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故案例(二)2005年7月23日四川某送變電公司在某地500kV線組塔過(guò)程中因違章作業(yè)超重起吊發(fā)生人身傷亡事故,二死三傷。當(dāng)日項(xiàng)目部施工隊(duì)長(zhǎng)和安全員帶勞務(wù)分包人員23名組立N2058塔(,采用懸浮式內(nèi)拉線抱桿分解組立方法,上午進(jìn)行升抱桿、打拉線等施工準(zhǔn)備。下午起吊橫擔(dān)(橫擔(dān)根開長(zhǎng)度14.5米,曲臂褲叉高度17米),起吊過(guò)程中,風(fēng)繩失去控制,吊件左側(cè)迅速向大號(hào)側(cè)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),快速?zèng)_擊上曲臂,使抱桿向大號(hào)側(cè)快速傾斜,將鐵塔上、下曲臂向大號(hào)側(cè)扭倒,抱桿也隨之傾倒。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故現(xiàn)場(chǎng)照片:(2005年四川送變電“7.23”事故)
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故案例(二)
事故原因:a.超重起吊是發(fā)生這次事故的直接原因和主要原因。鐵塔組立施工中主要吊裝機(jī)構(gòu)抱桿額定起重量為1.5t”,但事故發(fā)生時(shí)起吊的橫擔(dān)組件總重量為3.6t,《鐵塔組立施工指導(dǎo)書》中,未明確規(guī)定;起吊過(guò)程中,迎風(fēng)面增大使風(fēng)載增加較大,最終導(dǎo)致吊件左側(cè)控制風(fēng)繩的錨樁(鐵樁)不能承受上拔力而飛出。(施工措施制定不當(dāng))b.控制風(fēng)繩的錨樁(鐵樁)打在松軟潮濕的喬麥地里,沒(méi)有采取防止錨樁上拔的措施。(人的因素、設(shè)備材料的因素)C.現(xiàn)場(chǎng)突然刮起的六級(jí)陣風(fēng),加大了起吊橫擔(dān)的橫向受力。(環(huán)境的因素)d.現(xiàn)場(chǎng)施工組織不當(dāng),現(xiàn)場(chǎng)安全員又是絞磨手,在起吊作業(yè)時(shí)無(wú)法行使安全監(jiān)護(hù)的職能。安全監(jiān)理也不到位,當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理沒(méi)有在危險(xiǎn)程度相對(duì)較高的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站。(人的因素)
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
一、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
事故案例(二)
事故原因:a.超重起吊是發(fā)生這次事故的直接原因和主要原因。鐵塔組立施工中主要吊裝機(jī)構(gòu)抱桿額定起重量為1.5t”,但事故發(fā)生時(shí)起吊的橫擔(dān)組件總重量為3.6t,《鐵塔組立施工指導(dǎo)書》中,未明確規(guī)定;起吊過(guò)程中,迎風(fēng)面增大使風(fēng)載增加較大,最終導(dǎo)致吊件左側(cè)控制風(fēng)繩的錨樁(鐵樁)不能承受上拔力而飛出。(施工措施制定不當(dāng))b.控制風(fēng)繩的錨樁(鐵樁)打在松軟潮濕的喬麥地里,沒(méi)有采取防止錨樁上拔的措施。(人的因素、設(shè)備材料的因素)C.現(xiàn)場(chǎng)突然刮起的六級(jí)陣風(fēng),加大了起吊橫擔(dān)的橫向受力。(環(huán)境的因素)d.現(xiàn)場(chǎng)施工組織不當(dāng),現(xiàn)場(chǎng)安全員又是絞磨手,在起吊作業(yè)時(shí)無(wú)法行使安全監(jiān)護(hù)的職能。安全監(jiān)理也不到位,當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理沒(méi)有在危險(xiǎn)程度相對(duì)較高的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站。(人的因素)
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
二、危險(xiǎn)因素演變成事故的成因:
風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生事故還有幾個(gè)原因是:1、各級(jí)管理責(zé)任人重視程度不夠,認(rèn)為機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,操作技術(shù)易掌握,所以對(duì)施工中的安全管理規(guī)章制度制訂得不健全,安全防護(hù)措施考慮不周到,造成施工安全先天不足或留有死角。2、施工準(zhǔn)備不充分。如現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)不充分,施工場(chǎng)地不符合要求,未裝置好安全設(shè)施;投入施工的機(jī)具未作充分的檢查維護(hù),致使作業(yè)環(huán)境不良,機(jī)具帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等等。3、施工過(guò)程中安全檢查不及時(shí),安全教育不到位,安全技術(shù)交底不詳細(xì)或沒(méi)有進(jìn)行。致使施工人員的安全意識(shí)差,安全知識(shí)欠缺,安全防護(hù)能力低下。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:1、開展風(fēng)電場(chǎng)前期安全策劃工作,是做好基建期安全管理非常有效的方法,
風(fēng)電場(chǎng)一般都處于荒蕪人煙的地方,環(huán)境氣候惡劣;設(shè)備精細(xì);主設(shè)備噸位大;施工機(jī)械大,并相對(duì)集中;施工區(qū)域分散;因此,如果沒(méi)有一個(gè)精確有效的安全文明施工管理控制計(jì)劃和控制措施,相互配合協(xié)調(diào)一致,要想達(dá)到全過(guò)程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工的效果,難度較大。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:因?yàn)閷?duì)于提高安全施工的可靠性來(lái)說(shuō),這主要依靠采取安全設(shè)施和輔助性預(yù)防措施來(lái)改善現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工條件,提高物的本質(zhì)化安全水平來(lái)實(shí)現(xiàn),這方面的工作需要提前進(jìn)行技術(shù)和物資準(zhǔn)備;這需要項(xiàng)目法人、工程設(shè)計(jì)單位的大力支持與配合,它還涉及到整個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)總體布局的考慮,以及達(dá)到什么樣的水平,采取什么樣的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)等等。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:2、安全策劃的分類:◆整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)工程的安全文明施工策劃由項(xiàng)目法人單位、監(jiān)理承包商組織在施工準(zhǔn)備階段組織編制完成;◆單位工程(單臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工程、鐵塔施工、變電站)安全文明施工策劃(二次策劃)由施工承包商在工程正式開時(shí)間組織編制完成。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:3、安全策劃的內(nèi)容:(1)安全方針、目標(biāo);(2)安全組織機(jī)構(gòu)、分工與職責(zé);(3)應(yīng)制訂的規(guī)章制度目錄;(4)應(yīng)編制的安全和健康工作程序目錄;(5)工程現(xiàn)場(chǎng)形象宣傳及色標(biāo);(6)場(chǎng)地、道路及其管理(7)臨建設(shè)施、工具房、工棚;(8)現(xiàn)場(chǎng)排水溝道;(9)施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)置及其管理;(10)施工電源系統(tǒng)及力能設(shè)施布置(電源三相五線制電纜化等);(11)垃圾、廢料處理(場(chǎng)地、分類、垃圾筒設(shè)置等);
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:3、安全策劃的內(nèi)容:(12)施工機(jī)械(機(jī)具)管理;(13)高處作業(yè)防護(hù)設(shè)施與交叉作業(yè)控制措施;(14)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的其它部分(15)成品保護(hù)、防止“二次污染”措施;(16)文明施工標(biāo)準(zhǔn)和管理等??傊?,安全文明施工總體措施策劃的范圍與內(nèi)容比較廣泛,以上所列僅作舉例說(shuō)明,在策劃過(guò)程中應(yīng)針對(duì)實(shí)際并靈活掌握運(yùn)用。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
三、風(fēng)電場(chǎng)基建期的安全控制措施:4、單位工程(單臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工程、鐵塔施工、變電站)安全文明施工總體措施策劃:(1)落實(shí)整個(gè)工程總體措施策劃的重要組成部分;(2)把整個(gè)專業(yè)施工過(guò)程涉及的所有問(wèn)題預(yù)測(cè)并列出對(duì)策,重點(diǎn)在安全設(shè)施的制作與布置方案。包括:a控制施工人員的不安全行為,管理性違章和現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章管理措施;b控制物的不安全,包括機(jī)具、設(shè)備裝置性違章管理措施;c控制作業(yè)環(huán)境防護(hù)的管理措施;d對(duì)天氣預(yù)報(bào)專項(xiàng)管理措施。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
四、風(fēng)電場(chǎng)基建期的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、預(yù)控工作:1、對(duì)風(fēng)電場(chǎng)基建期的所有施工工序進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià),通過(guò)辨識(shí),列出施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),制定有針對(duì)性、可操作性的預(yù)控措施。按照PDCA的方式,也就是:策劃(辨識(shí))、實(shí)施、檢查、整改全過(guò)程對(duì)工程進(jìn)行安全管理,得到消除隱患,實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的效果。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
四、風(fēng)電場(chǎng)基建期的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、預(yù)控工作:2、常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
安全檢查(表)法[S(C)R]危險(xiǎn)指數(shù)方法(RR)預(yù)先危險(xiǎn)分析方法(PHA)故障假設(shè)分析方法(WI)危險(xiǎn)和可操作性研究(HAZOP)故障類型和影響分析(FMEA)故障樹分析(FTA)事件樹分析(ETA)人員可靠性分析(HRA)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)常用的方法:作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
四、風(fēng)電場(chǎng)基建期的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、預(yù)控工作:2、常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
安全檢查(表)法[S(C)R]危險(xiǎn)指數(shù)方法(RR)預(yù)先危險(xiǎn)分析方法(PHA)故障假設(shè)分析方法(WI)危險(xiǎn)和可操作性研究(HAZOP)故障類型和影響分析(FMEA)故障樹分析(FTA)事件樹分析(ETA)人員可靠性分析(HRA)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)常用的方法是作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法,這是一種簡(jiǎn)單易行的評(píng)價(jià),人們?cè)诰哂袧撛谖kU(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性的半定量評(píng)價(jià)方法。
第三講風(fēng)電場(chǎng)基建期的主要危險(xiǎn)因素、成因和控制措施
四、風(fēng)電場(chǎng)基建期的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、預(yù)控工作:3、根據(jù)評(píng)價(jià)出施工過(guò)程中的危險(xiǎn)性制定相應(yīng)的控制措施:a重新制定方案排除危險(xiǎn);b提供防護(hù)裝置、安全裝置等;c提供個(gè)人防護(hù)設(shè)備;d提供操作培訓(xùn);e保持好的內(nèi)業(yè)
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