蒼龍臥波中國橋

蒼龍臥波中國橋茅以升先生青年時(shí)期的照片橋梁是一種自古有之,最普通而最特殊的建筑物!——

茅以升簡介：中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱,發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連接著祖國的四面八方。我國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了我國古代勞動人民的非凡智慧。

河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋、潮州廣濟(jì)橋被稱為中國四大古橋。中國古今橋梁的科學(xué)技術(shù)，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列，許多橋梁樣式仍繼續(xù)對世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí),它又是活的文物瑰寶,記載著許多珍貴的資料。古代橋梁簡介中國真正意義上的橋梁誕生于氏族公社時(shí)代，距今4000至6000年前。經(jīng)過數(shù)千年的發(fā)展，在東漢時(shí)期，基本形成了梁橋、拱橋、吊橋、浮橋四種橋梁基本體系。19世紀(jì)后期，隨著工業(yè)革命成果的傳播，以磚、木為主要材料的古代橋梁漸漸淡出歷史舞臺。趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋代，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。廣濟(jì)橋中國多處地方都有名為“廣濟(jì)橋”的橋梁建筑，其中廣州省潮州市廣濟(jì)橋最為著名。潮州廣濟(jì)橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。也是世界上最早的開合式橋。盧溝橋盧溝橋，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。洛陽橋洛陽橋，原名“萬安橋”，位于泉州東郊的洛陽江上。洛陽橋是中國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端。全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。晉江安平橋

頤和園的玉帶橋江西廬山三峽橋能灘吊橋第一座真正意義上的現(xiàn)代懸索橋，位于鳳凰古城，張家界風(fēng)景區(qū)。九曲橋?yàn)o定鐵索橋?yàn)o定橋：瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的懸索橋。1935年，中國工農(nóng)紅軍在長征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國共產(chǎn)黨重要的歷史紀(jì)念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。瀘定橋

西湖斷橋各式各樣的拱橋西藏拉薩鐵路大橋法國古代的加爾德石拱橋長江三峽中的鋼筋水泥拱橋揚(yáng)州瘦西湖里的“二十四橋”想一想：

觀察比較這些橋，它們有什么相同和不同，各有什么優(yōu)點(diǎn)？相同點(diǎn)不同點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都有橋拱、橋面和橋墩。橋面在拱的上方橋下空間高，便于船的通行。橋面在拱的下方橋面低，與道路連接容易。橋面拉住拱足，能抵消拱的外推力。索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達(dá)千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋斜拉式的鋼索橋懸索式的江陰大橋

鋼索橋：由鋼纜，橋塔，橋面構(gòu)成。鋼纜：是橋承重的主要構(gòu)件。橋塔：是支撐鋼纜的