堆載預(yù)壓施工方案

TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù) 2二、 工程概況 2三、 堆載預(yù)壓的設(shè)計(jì)要求 2四、 堆載預(yù)壓目的 3五、 資源配置 35.1人員配置 35.2機(jī)械配置 3六、 工期安排 4七、 堆載預(yù)壓的施工 47.1鋪設(shè)土工膜 47.2堆載預(yù)壓土的施工 5八、 堆載預(yù)壓的沉降觀測 58.1沉降觀測樁的埋設(shè) 58.2基底沉降監(jiān)測 68.3監(jiān)測頻率 68.4沉降數(shù)據(jù)分析及評估 68.5沉降觀測動(dòng)態(tài)控制報(bào)告 7九、 卸載及沉降補(bǔ)填 79.1卸載 79.2沉降補(bǔ)填 7十、質(zhì)量保證措施 7十一、安全保護(hù)措施 8十二、環(huán)境保護(hù)措施 8路基堆載預(yù)壓施工方案一、編制依據(jù)1、 《路基工程》施工圖設(shè)計(jì)（有軌電車1號(hào)線施工圖）;2、 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001-2005）；3、 《蘇州有軌電車1號(hào)線3、4標(biāo)路基堆載預(yù)壓沉降觀測注意事項(xiàng)》11146CSZYG[2012]057號(hào)；4、 《蘇州高新區(qū)有軌電車1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)》；5、 《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2006]158號(hào)；二工程概況蘇州高新區(qū)有軌電車1號(hào)線土建工程ST1-TJ-04?段里程范圍SDK14+094.02~SDK18+133.5（長約4.039Km）,總體走向?yàn)橛晌飨驏|，自湘江路與何山路交叉口起，沿何山路、珠江路、金山路至蘇州樂園站地鐵連接線，平面俯視呈“Z”字形。本標(biāo)段采用攪拌樁及旋噴樁地基加固的區(qū)域范圍需進(jìn)行堆載預(yù)壓，堆載預(yù)壓總長度為580m,堆載預(yù)壓段落地基下部處理措施為雙軸水泥攪拌樁和旋噴樁施工。路基段經(jīng)過地基處理后，進(jìn)行路堤填筑作業(yè)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)進(jìn)行堆載預(yù)壓、變形觀測和路基沉降分析評估。三、堆載預(yù)壓的設(shè)計(jì)要求老路改造段復(fù)合地基在攪拌樁或旋噴樁施工完成28天后進(jìn)行堆載預(yù)壓，先在填筑面上鋪一層土工膜，土工膜縱向、橫向抗拉強(qiáng)度Z6KN/m，滲透系數(shù)＜5x10~11cm/s,伸長率＜20%，攤鋪寬度大于堆載范圍每側(cè)不小于1m,其上分層攤鋪預(yù)壓土。土工膜幅與幅之間考慮0.3m搭接。堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸施加，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性，一般預(yù)壓土填筑每層厚度不大于0.4m,預(yù)壓填土密度18KN/m3，老路改造段堆載預(yù)壓土柱高度為2.4m。預(yù)壓土填筑橫斷面邊坡坡率為1:1、縱向邊坡坡率為1:2。預(yù)壓土卸載：通過沉降觀測，并進(jìn)行工后沉降分析，分析結(jié)果＜15mm時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求，可分層進(jìn)行卸載，卸載過程中不得污染已施工完成的路基。卸載完成后進(jìn)行基床表層填筑和上部軌道結(jié)構(gòu)施工。、堆載預(yù)壓為加速地基的沉降固結(jié)，盡快完成地基沉降，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本標(biāo)段采用攪拌樁及旋噴樁地基加固的區(qū)域范圍需進(jìn)行等載預(yù)壓，預(yù)壓期不少于4個(gè)月，以控制工后沉降。五、瞄配置本項(xiàng)目堆載預(yù)壓施工，計(jì)劃配置的資源如下：5.1人員配置成立1個(gè)路基堆載施工隊(duì)，其中隊(duì)長1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員2人，沉降觀測小人工作業(yè)的部分。5.2機(jī)械配置堆載預(yù)壓土施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC400臺(tái)12裝載機(jī)ZLB50臺(tái)13推土機(jī)T140臺(tái)14平地機(jī)PY180臺(tái)15壓路機(jī)20t臺(tái)16自卸汽車20m3臺(tái)37測量儀器套1六、工期安排本工區(qū)堆載預(yù)壓施工，根據(jù)路基填筑完成時(shí)間，工期安排如下:

序號(hào)單位工程名稱計(jì)劃工期1SDK14+715-SDK14+8152012.8.25-2012.1.202SDK16+340-SDK16+5402012.8.25-2012.1.253SDK16+800-SDK16+9802012.9.05-2012.3.054SDK17+480-SDK17+5802012.9.20-2012.4.205堆載預(yù)壓的施工7.1鋪設(shè)土工膜清理合格的基床底層頂面，掃除凸出表面的堅(jiān)硬物體，使基床表面平整、光潔、無坑洼現(xiàn)象，局部坑洼或不平順處，應(yīng)由人工修正，使其平順。在預(yù)壓土填筑施工前，于路基底層頂面鋪設(shè)一層土工膜，以防止預(yù)壓土對基床底層造成污染和地表降水滲入基床底層，同時(shí)也為預(yù)壓期滿后的卸載提供分界依據(jù)，防止卸載時(shí)擾動(dòng)基床底層結(jié)構(gòu)，保證路基的整體性和穩(wěn)固性。基床底層頂面處理后即開始鋪設(shè)土工膜，鋪設(shè)時(shí)一般從路基的一側(cè)到另一側(cè)，沿路基橫斷面方向進(jìn)行，土工膜縱、橫向接縫采用搭接，其搭接長度應(yīng)不小于30cm，搭接的疊壓方向要一致。土工膜攤鋪寬度應(yīng)大于堆載范圍每側(cè)不小于1m。土工膜鋪設(shè)應(yīng)做到平整順直，沒有褶皺、扭曲、損壞等，同時(shí)還應(yīng)注意盡量減少接縫，避免過量拉伸，損壞土工膜的使用性能。30cm30cm30cm30cm30cm預(yù)壓土上料、攤平方向土工膜搭接疊壓方式與預(yù)壓土上聯(lián)系7.2堆載預(yù)壓土的施工堆載預(yù)壓施工工藝順序?yàn)?鋪設(shè)土工膜-分層填筑預(yù)壓土-放置沉降板并觀測-合格后卸載。施工工藝流程參見“堆載預(yù)壓施工工藝框圖二等載預(yù)壓采用改造道路挖出的原路基路面土方進(jìn)行填筑。預(yù)壓土填筑橫斷面邊坡坡率為1:1、縱向邊坡坡率為1:2，填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)配合人工整平，用裝載機(jī)輪胎或挖掘機(jī)履帶壓實(shí)，分層填筑層厚不大于40cm，要求填土碾壓后平均容重不小于18KN/m3，老路改造段堆載預(yù)壓土柱高度為2.4m。每層堆載土上完適當(dāng)壓實(shí)后，用灌水法測該層的密實(shí)度,若檢測合格并滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理同意后進(jìn)行下一層填筑。當(dāng)預(yù)壓堆載預(yù)壓施工工藝圖框八、堆載預(yù)壓的沉|障觀測8.1沉降觀測樁的埋設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平（可鋪設(shè)0.1m厚中粗砂），注意保持底板的水平及垂直度。地面沉降量用儀器測量,滿足相鄰變形點(diǎn)高差中誤差1.0mm,每站高差中誤差0.3mm,往返較差、符合或環(huán)線閉合差063，檢測已測高差較差0.83，門為測站數(shù)。精度要求準(zhǔn)確到±1mm，讀取位數(shù)至0.1mm。每天的觀測數(shù)據(jù)都要及時(shí)整理并繪制“填土高~時(shí)間~沉降量”關(guān)系曲線圖。沉降觀測樁埋設(shè)至堆載預(yù)壓土頂面10cm，并用紅油漆做好標(biāo)識(shí)，以便用來觀測路基面的沉降。上土?xí)r要做好對沉降觀測管的保護(hù)，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機(jī)械碰撞沉降觀測管。8.2基底沉降監(jiān)測路基沉降變形監(jiān)測每100m左右設(shè)置一個(gè)監(jiān)測斷面。路基填筑前，于路基基底地面預(yù)埋沉降板進(jìn)行觀測，每個(gè)監(jiān)測斷面預(yù)埋2個(gè)沉降板。過渡段必須設(shè)置三個(gè)觀測斷面，位置距離U型槽3~5m、15~20m、40~50m。沉降板監(jiān)測樁由沉降板、底座、測桿（q=20mm鋼管）及保護(hù)測桿的午50mmPVC塑料管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長度不超過100cm,接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口，在填土施工中應(yīng)采取措施保護(hù)測沉設(shè)施。8.3監(jiān)測頻率在路基填筑或預(yù)壓土堆載期間，應(yīng)每天觀測一次，各種原因暫時(shí)停工期間前2天每天觀測一次，以后每3天測試一次。施工完成后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15~30天每星期觀測一次，第30~90天每15天觀測一次，以后每個(gè)月觀測一次。8.4沉降數(shù)據(jù)分析及評估根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合路基實(shí)際沉降情況及整個(gè)工程工期的要求，堆載預(yù)壓期不少于4個(gè)月。堆載預(yù)壓卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時(shí)間，如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂，及時(shí)與監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商，采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進(jìn)行處理，使工后沉降最終滿足后期施工的要求。夕卜業(yè)測量的原始數(shù)據(jù)經(jīng)整理后進(jìn)行列表、計(jì)算，然后對計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行分析。當(dāng)評估認(rèn)為沉降穩(wěn)定即可以卸載，反之如果沉降未穩(wěn)定，則需要繼續(xù)預(yù)壓。預(yù)壓穩(wěn)定后經(jīng)同意可進(jìn)行卸載。8.5沉降觀測動(dòng)態(tài)控制報(bào)告預(yù)壓期間，每月根據(jù)沉降觀測的結(jié)果，對各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析、比較，提交沉降觀測動(dòng)態(tài)控制報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：工程進(jìn)展情況、沉降標(biāo)工作狀態(tài)情況、沉降觀測成果分析及沉降量關(guān)系曲線圖。通過報(bào)告結(jié)論，全面了解目前工程進(jìn)展情況、預(yù)壓段的實(shí)施情況，確定卸載及不可卸載段落，及時(shí)控制預(yù)壓段的施工。同時(shí)通過對典型斷面沉降過程的分析，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握整個(gè)預(yù)壓處理段的路基沉降穩(wěn)定過程。九、卸載及沉降補(bǔ)填9.1卸載當(dāng)經(jīng)過沉降資料評估，堆載預(yù)壓土可以卸載后，用裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸至棄土場，機(jī)械施工時(shí)預(yù)留20cm厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工膜。9.2沉降補(bǔ)填對卸去預(yù)壓土的基床底層頂面進(jìn)行測量，測量結(jié)果與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，對于沉降后高差在10cm以上的，可以用優(yōu)質(zhì)預(yù)壓土進(jìn)行補(bǔ)填。當(dāng)沉降后高差在10cm以內(nèi)時(shí)，不得進(jìn)行補(bǔ)填，應(yīng)施工砂墊層隔斷層，差額部分用基床表層級(jí)配碎石進(jìn)行補(bǔ)填。十、質(zhì)量保證措施1、 選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土，合適的碾壓機(jī)械，填筑過程中，分層碾壓，確保壓實(shí)厚度，填筑過程中，安排專人進(jìn)行試驗(yàn)檢測壓實(shí)度；2、 施工過程中，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；3、 在填筑預(yù)壓土之前，在基床底層頂鋪設(shè)土工布，隔離路基防止預(yù)壓土污染路基，預(yù)壓土頂面必須反包，確保路基填筑不被污染；4、 做好工后沉降樁的保護(hù)，確保路基工后沉降觀測的及時(shí)和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為預(yù)壓土卸載提供合理的依據(jù)；5、 充分保證預(yù)壓時(shí)間，在沉降觀測數(shù)據(jù)合格，通過沉降觀測結(jié)果評估完成后，方可卸載。十一、安全保護(hù)措施1、 強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作書面交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度等。2、 施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。3、 加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。4、 專人指揮機(jī)械操作，自卸車行走時(shí)按統(tǒng)一路線。5、 現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置，配電線采用三相五線制。6、 夜間施工配足夠的照明設(shè)備。7、 取土坑四周進(jìn)行安全圍護(hù)，并設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌。十二環(huán)境保護(hù)措施1、 遵