第10章 汽車輔助電器

第十章汽車輔助電器10.1電動刮水器、洗滌及除霜裝置10.2電動汽油泵10.3電動車窗、天窗、電動后視鏡及電動座椅10.4起動預(yù)熱裝置10.5汽車聲像、通信及導(dǎo)航系統(tǒng)10.6中控門鎖與防盜系統(tǒng)10.7安全氣囊系統(tǒng)10.8汽車總線技術(shù)本章導(dǎo)讀1．掌握汽車雨刮及洗滌系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)原理、控制電路、檢修2．了解電動汽油泵的分類、作用、結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修3．掌握電動車窗、天窗、后視鏡的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及檢修4．掌握起動預(yù)熱系統(tǒng)的作用、分類及原理5．了解汽車聲像、通信、導(dǎo)航系統(tǒng)的作用、分類及功能6．掌握中控門鎖和防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及檢修7．掌握安全氣囊的作用、工作原理及檢修8．了解汽車總線技術(shù)的發(fā)展、特點、功能及檢修10.1電動刮水器、洗滌及除霜裝置駕駛員在行車時，遇有雨天、雪天、霧天或揚沙天氣時，會造成視線不良，給駕駛員的安全行車帶來隱患。為了保證在上述不良天氣時駕駛員仍具有良好的視線，汽車上都安裝有刮水器。兩箱汽車上還裝有后風(fēng)窗刮水器。10．1．1電動刮水器刮水器有：真空式、氣動式電動式。目前，真空式和氣動式已被淘汰，電動式刮水器則應(yīng)用較廣。1．電動式刮水器構(gòu)造和工作原理1)刮水器電動機的結(jié)構(gòu)1—永磁直流電動機；2—蝸輪蝸桿減速器；3—刮水器電動機輸出軸

2)變速原理刮水器的變速原理是利用直流電動機的變速原理實現(xiàn)的。當(dāng)直流電動機工作時，在電樞內(nèi)同時產(chǎn)生反電動勢，其方向與電樞電流的方向相反。如要使用電樞旋轉(zhuǎn)，外加電壓必須克服反電動勢e的作用，即U>e，當(dāng)電樞轉(zhuǎn)速上升時，反電動勢也相應(yīng)上升，只有當(dāng)外加電壓U幾乎等于反電動勢e時，電樞的轉(zhuǎn)速才趨于穩(wěn)定。2．刮水電動機的自動復(fù)位裝置1—電源開關(guān)；2—熔斷器；3、5—觸點臂；4、6—觸點；7、9—銅環(huán)；8—蝸輪；10—電樞；11—永久磁鐵當(dāng)刮水器停止工作時，為了避免刮水片停在風(fēng)窗玻璃中間，影響駕駛員的視線，要求刮水器橡膠片能夠自動復(fù)位，不管在什么時候切斷電源，刮水器橡膠片都能自動停止在風(fēng)窗玻璃的下部。3．電動刮水器間歇控制1—刮水器電動機；2—刮水器開關(guān)；3—間歇刮水開關(guān)；4—繼電器5—自停開關(guān)R1=2k?；R2=100k?；R3=680?；R4=51?；C1=C2=100F；VT1=VT2—CS901210.1.2 風(fēng)窗玻璃洗滌器1—洗滌液罐；2、4—噴嘴；3—三通；5—刮水器；6—洗滌液泵1．風(fēng)窗玻璃洗滌裝置的組成洗滌液罐洗滌液泵聚氯乙烯軟管刮水器開關(guān)三通噴嘴2．風(fēng)窗玻璃洗滌裝置的正確使用洗滌泵的連續(xù)工作時間不應(yīng)超過1min。應(yīng)先開洗滌泵再接通刮水器噴水停止后。常用的洗滌液是清水，可在水中添加少量的去垢劑和防銹劑。強效洗滌液的去垢效果好，但會使風(fēng)窗密封條和刮水膠條變質(zhì),還會引起車身噴漆變色以及儲液罐、噴嘴等塑料件的開裂。冬季使用洗滌器時，為了防止洗滌液凍結(jié)，應(yīng)添加甲醇、異丙醇、甘醇等防凍劑，再加少量的去垢劑和防銹劑，即成為低溫洗滌液，可使結(jié)冰溫度下降到－20℃以下。冬季不用洗滌器時，應(yīng)將洗滌管中的水倒掉。3．風(fēng)窗玻璃洗滌裝置的控制電路1—刮水器開關(guān)；2—刮水器電機；3—復(fù)位開關(guān)；4—洗滌泵；5—洗滌器開關(guān)1．雨滴感知型刮水裝置的組成雨滴傳感器間歇刮水放大器刮水器電動機2．雨滴感知型刮水裝置的工作原理10．1．4除霜除霧裝置1—接蓄電池；2、7—熔斷器；3—開關(guān)/事實上是繼電器；4—接線柱；5—電熱絲電柵；6—搭鐵接線柱；8—接點火開關(guān)自動控制除霜裝置10．1．5刮水系統(tǒng)和風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)常見故障1．各檔都不工作2．個別檔位不工作3．掛片不能停在正確位置4．所有噴嘴都不工作和個別噴嘴不工作10.2電動汽油泵電動燃油泵的安裝形式內(nèi)置式（燃油箱內(nèi)，濕式燃油泵）外置式（供油管路中）電動燃油泵的類型渦輪式（多為內(nèi)置式）滾柱式（多為外置式，且供油管路中裝有脈動阻尼器）轉(zhuǎn)子式側(cè)槽式10.2.2電動燃油泵的構(gòu)造10.2.3燃油泵控制電路4S-FE發(fā)動機燃油泵控制電路燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路ECU控制的燃油泵控制電路10.2.4燃油泵的就車檢查1)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到12V電源上，如：豐田車系診斷座上有電源端子“+B”，將其與燃油泵測試端子“FP”跨接即可。也可以拆開電動燃油泵的線束連接器，直接用蓄電池給燃油泵通電。2)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動發(fā)動機。3)旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力。4)若聽不到燃油泵工作聲音或進(jìn)油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。5)若有燃油泵不工作故障，但按上述方法檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。10.2.5燃油泵的拆裝與檢驗多數(shù)轎車的電動燃油泵，可在打開汽車后備箱蓋或翻開后座墊后，從油箱上直接拆出。但也有些轎車必須將油箱從車上拆下，才能拆卸燃油泵。拆卸燃油泵時注意：應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)。并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后，測量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為2—3W。用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽到油泵電機高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時間不能過長。10.3電動車窗、天窗、電動后視鏡及電動座椅10．3．1 電動車窗電動車窗是指以電為動力使車窗玻璃自動升降的車窗。駕駛員操作時，可以使四個車窗中的任意一個升降和或下降，乘員只能使所靠近側(cè)的車窗上升或下降。1.組成電動機車窗升降器電動車窗的控制電路10.3.2 電動天窗電動天窗的組成天窗組件滑動機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)控制系統(tǒng)電動天窗的工作原理電動天窗的工作原理與電動車窗基本相同，利用開啟和關(guān)閉兩個繼電器，改變電動機電流的方向，驅(qū)動電動機實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，使天窗實現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。電動天窗的工作過程鑰匙：閉鎖命令門控單元：通過數(shù)據(jù)總線將命令傳遞給中央控制單元中央控制單元：通過普通的汽車電氣系統(tǒng)將指令傳遞給滑動天窗控制單元點火開關(guān)：關(guān)閉后，滑動天窗控制單元由中央控制單元供電滑動天窗控制單元：起動電動機，將車頂關(guān)閉天窗時間控制>=1s10．3．3電動后視鏡車輛上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，與行車的安全性有著密切的關(guān)系。而后視鏡的調(diào)整一般來說比較麻煩，特別是乘客車門一側(cè)的后視鏡，使用電動后視鏡控制系統(tǒng)可以很方便的解決這個問題，駕駛員只需要在駕駛位置上操縱電動后視鏡開關(guān)，就可以獲得比較理想的位置。1．電動后視鏡的組成調(diào)整開關(guān)電動機傳動和執(zhí)行機構(gòu)．電動后視鏡的控制電路10.3.4電動座椅1—電動坐椅ECU；2—滑動電動機；3—前垂直電動機；4—后垂直電動機；5—電動坐椅開關(guān)；6—傾斜電動機；7—頭枕電動機；8—腰墊電動機；9—位置傳感器(頭枕)；10—傾斜電動機和位置傳感器；11—位置傳感器(后垂直)；12—腰墊開關(guān)；13—位置傳感器(前垂直)；14—位置傳感器(滑動)1．電動坐椅的組成雙向電動機傳動裝置坐椅調(diào)節(jié)器2．電動坐椅的控制電路3．帶存儲功能的電動坐椅4．座椅加熱系統(tǒng)10.4起動預(yù)熱裝置在寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒季節(jié)啟動發(fā)動機時，由于機油黏度增高，啟動阻力矩增大，同時燃料汽化性能變壞，蓄電池的工作性能降低，發(fā)動機啟動困難。為了使車輛在低溫下可靠地起動，多數(shù)柴油機和少數(shù)汽油機上設(shè)有低溫起動預(yù)熱裝置，來加熱進(jìn)入氣缸地空氣（或可燃混合氣）溫度。按照預(yù)熱類型分：分缸預(yù)熱（柴油機一般采用分缸預(yù)熱，安裝在各氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上）集中預(yù)熱（汽油機一般采用集中預(yù)熱，安裝在發(fā)動機地進(jìn)氣管下方）10.4.1電熱塞1—發(fā)熱體鋼套；2—電熱絲；3—填充劑；4、6—密封墊圈；5—外殼；7—絕緣體；8—膠合劑；9—中心螺桿；10—固定螺母；11—壓緊螺母；12—壓緊墊圈；13—彈簧墊圈2．起動預(yù)熱控制電路3．電熱塞的使用啟動發(fā)動機之前首先接通電熱塞的電路，電熱絲通電后迅速將發(fā)熱體鋼套加熱到紅熱狀態(tài)，使氣缸內(nèi)的空氣溫度升高，從而可以提高壓縮終了時混合氣的溫度。電熱塞通電的時間一般不超過1min。發(fā)動機啟動后，應(yīng)立即將電熱塞斷電。若啟動失敗，應(yīng)停歇1min，再將電熱塞通電，進(jìn)行第二次啟動，否則將降低電熱塞的使用壽命。10.4.2 進(jìn)氣預(yù)熱器1．進(jìn)氣預(yù)熱器的分類PTC電熱式電熱絲網(wǎng)式2．進(jìn)氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)1—外殼絕緣的電熱絲；2—閥體；3—閥心；4—絕緣墊圈；5—油管接頭；6—預(yù)熱開關(guān)接線螺釘；7—穩(wěn)焰罩電啟動預(yù)熱裝置組成及電路圖1—蓄電池組；2—啟動機；3—電磁開關(guān)；4—啟動按鈕；5—電路鑰匙；6—電流表；7—預(yù)熱器閥體；8—預(yù)熱器閥心；9—電熱絲3．進(jìn)氣預(yù)熱器的工作原理啟動發(fā)動機時，預(yù)熱器開關(guān)接通后，電熱絲通電發(fā)熱并加熱閥體，閥體受熱伸長帶動閥心下移，其錐形端離開進(jìn)油孔。燃油流入閥體內(nèi)腔受熱而汽化，從閥體的內(nèi)腔噴出，并被熾熱的電熱絲點燃生成火焰噴入進(jìn)氣管道，使進(jìn)氣得到預(yù)熱。切斷預(yù)熱開關(guān)時，電熱絲斷電，閥體溫度降低而收縮，閥心上移，其錐形端堵住進(jìn)油孔，火焰熄滅，停止預(yù)熱。10.5汽車聲像、通信及導(dǎo)航系統(tǒng)10.5.1汽車音響系統(tǒng)概述隨著社會的發(fā)展，人么對車載娛樂系統(tǒng)的要求越來越高，汽車音響系統(tǒng)已從最早的收音機發(fā)展到多功能、數(shù)字化、大功率輸出的立體聲音響系統(tǒng)。10.5.2汽車音響的基本組成天線接收裝置聲場修正可聽頻率增幅揚聲器10.5.3汽車收音機汽車收音機是車內(nèi)信息和娛樂的傳統(tǒng)來源之一，現(xiàn)代汽車幾乎都裝上了收音機。收音機所接收到的廣播內(nèi)容十分豐富，除文娛節(jié)目外，還可接收道路管理部門專門提供給駕駛員的關(guān)于道路、氣象等方面的情報。RDS系統(tǒng)具有如下優(yōu)越功能：顯示臺位名稱自動跟蹤調(diào)諧提供交通信息提供新聞廣播相關(guān)收音臺信息按節(jié)目類型選臺10.5.4汽車激光唱機激光唱機又稱CD（CompactDisc）機，具有自動選曲、程序重放、遙控操作等功能、多片激光唱機在CD唱片倉盒中可同時安放多張唱片，又稱換片式CD唱機。1．CD機的組成激光拾音器伺服傳動機構(gòu)數(shù)模轉(zhuǎn)換系統(tǒng)控制及顯示電路唱片電動機驅(qū)動器伺服系統(tǒng)激光唱片激光拾音器信號分離與處理控制系統(tǒng)數(shù)模轉(zhuǎn)換與濾波顯示器解碼器光纖LR2．激光唱機的分類單片型汽車CD唱機通聯(lián)型多碟汽車CD唱機射頻輸出（RF）型汽車多片唱機3．激光唱機的安裝10.5.5車載MP3車載MP3把各類便攜式音樂設(shè)備，如MP3、CD、MD等輸出的音頻信號，以無線發(fā)射方式發(fā)射到車載調(diào)頻立體聲收音設(shè)備中，車主只需將汽車收音機的頻率設(shè)定為車載MP3的頻率，或讓收音機搜索到該頻率即可進(jìn)行播放。1、MP3的分類從供電方式上分：有點煙器車載MP3和帶電池式車載MP3播放器。從音源來源分：有獨立音頻接口式、U盤式和車載集成MP3播放器。2．車載MP3的有點個性化容量大抗振性好10.5.6汽車VCD/DVD播放機車載多媒體種類很多，以車用VCD/DVD系統(tǒng)最為普及。一般由一下幾個部分組成。DVD機心的伺服控制、音視頻數(shù)據(jù)解碼，根據(jù)用戶選擇的電視制式編碼成模擬視頻信號等功能。AM/FM收音子系統(tǒng)LCD顯示子系統(tǒng)版面控制模塊遙控器處理模塊10.5.7汽車通信系統(tǒng)1．車載電話的組成無線機電話機①持話器②對講機③聲音撥號盤2．車載電話的發(fā)展方向車載電話的發(fā)展趨勢將是增大通話容量和應(yīng)用數(shù)字化通信技術(shù)。新型數(shù)字化蜂窩式移動電話，不僅可傳送聲音信息，而且還可以傳送各種數(shù)據(jù)，并可提供多種信息服務(wù)，數(shù)字化技術(shù)還能提高通信過程中的安全性。10.5.8汽車導(dǎo)航系統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)通常包括安裝在汽車內(nèi)部的一臺微型計算機、方位監(jiān)測器和顯示器。該系統(tǒng)可將車輛位置、目的地交通情況以及行車路線顯示在顯示器上。1．概述（1）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能①按照要求制定行車計劃，并能隨時確定具體方位。②遇到交通異常情況，能自動重新設(shè)計路線，并在彩色顯示屏的地圖上顯示各種交通狀況，如紅線表示交通阻塞，路線表示可選路線，甚至可以呈現(xiàn)出前方道路的實際圖像。③多語言的語言提示。④提供相關(guān)的服務(wù)信息（2）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的類型①地磁導(dǎo)向系統(tǒng)。②電子地圖導(dǎo)向系統(tǒng)。③無線電導(dǎo)向系統(tǒng)。2．車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前，在汽車中應(yīng)用最多的就是無線電導(dǎo)航系統(tǒng)－GPS導(dǎo)向系統(tǒng)（即車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）。車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式一般由汽車生產(chǎn)商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)安裝，外置式一般多為后期加裝。10.6中控門鎖與防盜系統(tǒng)10.6.1 中央門鎖1.中央門鎖的功能(1)將駕駛員車門鎖扣按下時，其他幾個車門及行李箱門都能自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李箱門。(2)將駕駛員車門鎖扣拉起時，其他幾個車門及行李箱門鎖扣都能同時打開；用鑰匙開門，也可實現(xiàn)該動作。(3)在車內(nèi)個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。(4)配合防盜系統(tǒng)，實現(xiàn)防盜。2.中央門鎖的構(gòu)造與組成門鎖控制開關(guān)鑰匙操縱開關(guān)門鎖總成行李箱門鎖門鎖控制器定時裝置和繼電器3.中央門鎖的工作原理4.電控中央門鎖信號輸入裝置ECU執(zhí)行器5.遙控門鎖發(fā)射機分配器接收機保險裝置遙控門鎖電路無線電遙控器(發(fā)射機)10.6.2防盜系統(tǒng)汽車防盜系統(tǒng)的功能是防止盜竊者非法進(jìn)入或非法移動車輛1．汽車防盜系統(tǒng)的功用與種類機械式防盜系統(tǒng)電子式防盜系統(tǒng)①防止非法進(jìn)入車輛的防盜系統(tǒng)。②防止破壞或非法搬運車輛的防盜系統(tǒng)。③防止車輛被非法開走的防盜系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)2．汽車防盜系統(tǒng)的組成及工作原理開關(guān)和傳感器防盜ECU執(zhí)行機構(gòu)外側(cè)門拉手開關(guān)車門開關(guān)點火開關(guān)發(fā)動機室蓋開關(guān)行李箱門開關(guān)防盜ECU起動繼電器報警燈報警喇叭防盜指示燈3．汽車防盜系統(tǒng)的電路及實例1．電子防盜系統(tǒng)的組成防盜控制單元（裝在轉(zhuǎn)向柱左支架上）防盜器識讀線圈（點火鎖上）防盜器警告燈（儀表板上）帶防盜器的汽車鑰匙2．防盜系統(tǒng)的工作原理防盜報警發(fā)動機控制單元防盜控制單元識讀線圈自診斷接口脈沖發(fā)生器12V10.7安全氣囊系統(tǒng)10.7.1安全氣囊的功用與類型汽車安全氣囊系統(tǒng)（SupplementalRestraintSystem－SRS）是轎車上的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞保護(hù)。1．安全氣囊的功用當(dāng)汽車時速超過30km/h發(fā)生前碰撞事故時，控制系統(tǒng)檢測到?jīng)_擊力超過設(shè)定值時，安全氣囊立刻接通充氣元件中的電雷管引爆火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，氣囊就會迅速重啟膨脹，沖破緩沖墊（裝飾板），在30ms內(nèi)迅速在乘員與車輛之間形成一道柔軟的彈性屏障，使乘員免受傷害。當(dāng)撞擊發(fā)生后，氣囊隨即自動放氣，它不會妨礙車內(nèi)人員出逃，也不影響他們的視線。2．安全氣囊的類型（1）按傳感器類型分類①機械式安全氣囊。②電子式安全氣囊。（2）按保護(hù)對象的不同分類①駕駛員防撞安全氣囊。②乘員防撞安全氣囊。③側(cè)面防撞安全氣囊。（3）按氣囊數(shù)量分類①單氣囊。②雙氣囊。③多氣囊。10.7.2安全氣囊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成安全氣囊的包括：駕駛員安全氣囊前座乘客安全氣囊座位安全帶收緊器一、SRS系統(tǒng)維修注意事項：（1）SRS（輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)）的失靈征兆有時難以確診，所以故障代碼成為故障診斷時的最重要信息來源。當(dāng)診斷輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)時，總應(yīng)首先檢查故障代碼，然后再脫開蓄電池。（2）務(wù)必在點火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置和從蓄電池負(fù)極（-）端子拆下電纜90s以后才能開始檢修工作。這是因為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)配有備用電源，所以如從蓄電池上拆下負(fù)極（-）電纜后不到90s就開始維修工作，它可能會使安全氣囊張開。（3）即使發(fā)生輕微的碰撞，SRS并沒有張開，也應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳感器總成和前安全氣囊傳感器。（4）在修理過程中，如果可能會對傳感器有沖擊作用，則在修理前應(yīng)拆下安全氣囊傳感器。（5）不可移用其他車輛SRS的零件。需要更換零件時，應(yīng)裝用新零件。（6）不要拆卸和修理轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳感器總成、前安全氣囊傳感器，以供重新使用。（7）不要讓轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳感器總成或前安全氣囊傳感器直接暴露在熱空氣或火焰中。（8）如果轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、安全氣囊傳感器總成或前安全氣囊傳感器已經(jīng)被跌落、或者在外殼、托架或連接器上有裂紋、凹陷或其他缺陷，應(yīng)換用新品。（9）應(yīng)用高阻抗（至少10kΩ/V）伏/歐表診斷電路系統(tǒng)的故障。（10）必須遵照在SRS零部件外圍上的說明標(biāo)牌的有關(guān)注意事項。（11）輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)的維修工作完成后，應(yīng)檢查SRS警示燈的狀況。（12）當(dāng)負(fù)極（-）端子電纜從蓄電池上脫開后，時鐘和音響系統(tǒng)的存儲內(nèi)容都將消失。所以，在開始工作前，應(yīng)將各存儲系統(tǒng)的存儲內(nèi)容作好記錄。在工作結(jié)束以后，應(yīng)使音響系統(tǒng)重新設(shè)置如前并把時鐘調(diào)準(zhǔn)。為避免抹掉每個存儲系統(tǒng)的存儲內(nèi)容，切勿使用車外備用電源。二、SRS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成轉(zhuǎn)向盤襯墊（裝有安全氣囊）螺線型電纜前排乘客安全氣囊總成座椅安全帶預(yù)緊裝置SRS警示燈安全氣囊傳感器總成前安全氣囊傳感器SRS接頭三、SRS系統(tǒng)的工作過程當(dāng)車輛受到了正面沖撞，所產(chǎn)生的沖擊力大于預(yù)定設(shè)定的水平時，SRS系統(tǒng)就會自動地啟動。安全傳感器比減速度傳感器所能承受的更小減速率更小。當(dāng)安全傳感器和減速度傳感器同時工作時，才能使電流流到引爆管，從而引起點火。10.7.3SRS系統(tǒng)故障自診斷操作一、SRS警示燈檢查將點火開關(guān)旋至ON，看SRS警示燈（圖10.77）是否點亮，并檢查SRS警示燈6s后是否熄滅。當(dāng)點火開關(guān)位于ON時SRS警示燈常亮或閃爍，說明安全氣囊傳感器總成檢測到了故障。若6s后SRS警示燈有時亮或點火開關(guān)位于OFF時還亮，很有可能是SRS警示燈電路有短路。二、讀取故障代碼1、使用檢查導(dǎo)線讀取DTC2、使用手持式檢測儀讀取DTC三、清除故障代碼DTC1、不使用維修導(dǎo)線清除DTC2、使用維修導(dǎo)線清除DTC3、使用手持式檢測儀清除DTC四、釋放安全氣囊激活保護(hù)裝置安全氣囊啟動裝置被集成在SRS引爆管接頭內(nèi)，當(dāng)按照故障排除程序釋放安全氣囊激活保護(hù)機構(gòu)時，在端子與短彈簧間插入和雄端子同樣厚度的紙片。注意若不是故障排除程序特別指出，一定不要釋放安全氣囊激活保護(hù)裝置。若插入的紙片過厚，就有可能損壞端子和短彈簧，所以一定要用和雄端子同樣厚度的紙片。10.8汽車總線技術(shù)10.8.1汽車電氣數(shù)據(jù)總線簡介隨著汽車燃油電噴、電動門窗、電動座椅等電控系統(tǒng)的增加，如果仍采用常規(guī)的布線方式，即電線一端與開關(guān)相接，另一端與用電設(shè)備相通，將導(dǎo)致汽車上電線數(shù)目急劇增加。什么是數(shù)據(jù)總線呢?所謂數(shù)據(jù)總線，就是指在一條數(shù)據(jù)線上傳遞的信號可以被多個系統(tǒng)共享，從而最大限度地提高系統(tǒng)整體效率，充分利用有限的資源。10.8.2CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的原理1

CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)概述(1)為什么要采用數(shù)據(jù)總線我們知道，汽車兩塊電腦之間的信息傳遞，有幾個信號就要有幾條信號傳輸線(信號傳輸線的接地端可以采用公共回路)，例如，寶來轎車發(fā)動機電控單元J220與自動變速器電控單元J217之間就需要有5條信號傳輸線。如果傳遞信號項目多還需要更多的信號傳輸線，這樣會導(dǎo)致電控單元針腳數(shù)增加、線路復(fù)雜、故障率增多及維修困難。(2)什么是數(shù)據(jù)總線一輛汽車不管有多少塊電控單元，不管信息容量有多大，每塊電控單元都只需引出兩條線共同接在兩個節(jié)點上，這兩條導(dǎo)線就稱作數(shù)據(jù)總線。以前各電控單元之間好比有許多人騎著自行車來來往往，現(xiàn)在是這些人乘坐公共汽車，公共汽車可以運輸大量乘客，故數(shù)據(jù)總線亦稱BUS線。(3)什么是CAN協(xié)議電子計算機網(wǎng)絡(luò)用電子語言來說話，各電控單元必須使用和解讀相同的電子語言，這種語言稱“協(xié)議”，汽車電腦網(wǎng)絡(luò)常見的傳輸協(xié)議有數(shù)種。寶來車裝用博世公司產(chǎn)品，數(shù)據(jù)總線采用CAN協(xié)議，這個協(xié)議是由福持、Internet與博世公司共同開發(fā)的高速汽車通信協(xié)議。CAN是ControllerAreaNetwork(控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò))的縮寫，意思是控制單元通過網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)。(4)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的優(yōu)點①將傳感器信號線減至最少，使更多的傳感器信號進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳遞。②電控單元和電控單元插腳最小化應(yīng)用，節(jié)省電控單元的有限空間。③如果系統(tǒng)需要增加新的功能，僅需軟件升級即可。④各電控單元的監(jiān)測對所連接的CAN總線進(jìn)行實時監(jiān)測，如出現(xiàn)故障該電控單元會存儲故障碼。⑤CAN數(shù)據(jù)總線符合國際標(biāo)準(zhǔn)，以便于一輛上不同廠家的電控單元間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。2

CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理(1)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成

CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中每塊電腦的內(nèi)部增加了一個CAN控制器，一個CAN收發(fā)器；每塊電腦外部連接了兩條CAN數(shù)據(jù)總線。在系統(tǒng)中作為終端的兩塊電腦，其內(nèi)部還裝有一個數(shù)據(jù)傳遞終端(有時數(shù)據(jù)傳遞終端安裝在電腦外部)。(2)各部件功能①CAN控制器作用是接收控制單元中微處理器發(fā)出的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器。同時CAN控制器也接收收發(fā)器收到的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給微處理器。②CAN收發(fā)器是一個發(fā)送器和接收器的組合，它將CAN控制器提供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電信號并通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送出去，同時，它也接收總線數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳到CAN控制器。③數(shù)據(jù)傳遞終端實際是一個電阻器，作用是避免數(shù)據(jù)傳輸終了反射回來，產(chǎn)生反射波而使數(shù)據(jù)遭到破壞。④CAN數(shù)據(jù)總線用以傳輸數(shù)據(jù)的雙向數(shù)據(jù)線，分為CAN高位(CAN－h(huán)igh)和低位(CAN－low)數(shù)據(jù)線。(3)數(shù)據(jù)傳遞過程3動力CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(2)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)故障碼查詢可以使用VAG1551、VAG1552或VAS5051電腦診斷儀，分別進(jìn)入01、02、03地址，對發(fā)動機、ABS/EDL和自動變速器電控單元進(jìn)行自診斷，再進(jìn)入功能碼02查詢?nèi)龎K電控單元是否儲存CAN數(shù)據(jù)傳輸故障碼。(3)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)故障診斷①診斷條件②必備工具儀表③診斷步驟4.舒適CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(1)舒適CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成中央門鎖電動窗照明開關(guān)后視鏡加熱自診斷功能控制單元的各條傳輸線以星狀形成匯聚一點，這樣做的好處是，如果一個控制單元發(fā)生故障，其他控制單元仍可發(fā)送各自的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)總線發(fā)送數(shù)據(jù)的時間間隔(2)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)故障碼查詢可以使用VAG1551、VAG1552或VAS5051，進(jìn)入地址碼46，對舒適系統(tǒng)控制單元進(jìn)行自診斷，進(jìn)入功能碼02查詢舒適系統(tǒng)中央控制單元是否儲存故障碼。小節(jié)（1）電動刮水器由直流電動機、傳動機構(gòu)、刮臂和刮片組成，電動機的旋轉(zhuǎn)運動，經(jīng)減速和傳動機構(gòu)的作用使掛片擺動，利用直流電動機的變速來實現(xiàn)刮水器的變速，有自動復(fù)位功能和間歇控制；風(fēng)窗玻璃洗滌器主要由儲液罐、洗滌泵、軟管、三通、噴嘴等組成；除霜裝置可利用暖風(fēng)或電熱絲除霜。（2）電動汽油泵是由泵油組件、永磁電動機、端蓋和外殼等部分組成，按結(jié)構(gòu)形式可分為渦輪泵和葉片泵。（3）電動車窗系統(tǒng)主要由雙向直流電動機、車窗玻璃升降器、控制開關(guān)、繼電器、斷路器等組成，通過開關(guān)控制電動機的電流或磁場方向，使車窗玻璃上升或下降。車窗玻璃升降器有繩輪式和軟軸式兩種。電動天窗的主要功能有：開啟、關(guān)閉、自動暫停、斜升和斜降；電動后視鏡主要由微型直流電動機、驅(qū)動器、控制開關(guān)三部分組成。微型直流電動機采用雙向永磁式，每個后視鏡安裝兩個，上下方向由一個電動機控制，左右方向由另一個電動機控制，通過改變電動機的電流方向，使反射鏡上、下、左、右轉(zhuǎn)動。（4）起動預(yù)熱裝置是為了保證發(fā)動機在低溫條件下能迅速可靠起動，常見的有PTC電熱式和電熱絲網(wǎng)式兩種。（5）汽車的音響系統(tǒng)由天線、接收裝置、聲場修正、可聽頻率增幅、揚聲器等五個部分組成。激光唱機只要由激光拾音器、伺服傳動機構(gòu)、數(shù)模轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、控制及顯示電路等組成。MP3一般有兩種分類方法：供電方式、音源來源、汽車車載多媒體主要包括：汽車VCD/DVD視屏播放機、車載電視。車載電話主要由天線、無線機（移動機）和手持電話機等組成。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的組成通常包括安裝在汽車內(nèi)部的一臺微型計算機、方位監(jiān)測器和顯示器。（6）中控門鎖系統(tǒng)一般由門鎖控制開關(guān)、鑰匙開鎖、鑰匙控制開關(guān)、門鎖總成、行李箱門開啟器及門控開關(guān)和執(zhí)行元件等組成。中央門鎖系統(tǒng)可做到駕駛員鎖住自己的車門時，其他幾個車門，包括行李箱門都能同時鎖住。直流電動機利用電動機的正反電流方向，使電動機正反轉(zhuǎn)來完成門鎖的開、關(guān)動作。汽車防盜系統(tǒng)的任務(wù)是阻止偷盜者偷盜汽車的企圖，并在偷盜時使汽車發(fā)出聲響、燈光等持續(xù)時間約為1min報警信號，給偷盜者一種心理上的沖擊，同時使發(fā)動機起動電路斷開，直到車主用鑰匙打開汽車門鎖之前都始終處于斷開狀態(tài)。（7）汽車安全氣囊電控系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、SRSECU、SRS指示燈和氣囊組件四部分組成。當(dāng)發(fā)生碰撞時，能夠瞬間膨脹打開氣囊，隔開人體與車內(nèi)構(gòu)建，使其變成彈性碰撞，達(dá)到保護(hù)人體的目的。（8）汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展方向（CAN）分為高速和低速CAN總線，未來的整個網(wǎng)絡(luò)將是CAN、LIN（局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）、MOST三網(wǎng)合一的整體。復(fù)習(xí)與思考一、判斷題1．永磁式電動刮水器的變速是通過變速電阻的串入隔除來實現(xiàn)的。（）2．使用風(fēng)窗玻璃洗滌器時，應(yīng)先開動刮水器，然后再開動洗滌液泵。（）3．風(fēng)窗玻璃洗滌裝置的噴嘴方向可以調(diào)整。（）4．電動汽油泵采用交流電機來驅(qū)動。（）5．電動車窗的電動機是雙向電動機。（）6．每個電動后視鏡都有一個可