星空路某段建設(shè)工程施工組織設(shè)計

xx路（南段）建設(shè)工程施工組織設(shè)計xx年xx月目錄HYPERLINK\l"_Toc256873707"第一章、編制說明、依據(jù)及原則-3-HYPERLINK\l"_Toc256873708"一、編制說明-3-HYPERLINK\l"_Toc256873709"二、編制依據(jù)-3-HYPERLINK\l"_Toc256873710"三、編制原則-3-HYPERLINK\l"_Toc256873711"第二章、工程概況-5-HYPERLINK\l"_Toc256873712"一、概述-5-HYPERLINK\l"_Toc256873713"二、自然地理條件-5-HYPERLINK\l"_Toc256873714"三、主要工程項目-5-HYPERLINK\l"_Toc256873715"四、工程特點、重點、難點-10-HYPERLINK\l"_Toc256873716"第三章、施工總體布署-11-HYPERLINK\l"_Toc256873717"一、人員、設(shè)備動員周期-11-HYPERLINK\l"_Toc256873718"二、施工準備-11-HYPERLINK\l"_Toc256873719"三、施工組織機構(gòu)-12-HYPERLINK\l"_Toc256873720"四、施工現(xiàn)場平面布置-14-HYPERLINK\l"_Toc256873721"五、施工機具配置-14-HYPERLINK\l"_Toc256873722"六、材料供應計劃-14-HYPERLINK\l"_Toc256873723"七、勞動力安排計劃-15-HYPERLINK\l"_Toc256873724"第四章、分部分項工程的施工方案、施工方法-16-HYPERLINK\l"_Toc256873725"一、技術(shù)準備工作-16-HYPERLINK\l"_Toc256873726"二、工程測量-16-HYPERLINK\l"_Toc256873727"三、路基工程-17-HYPERLINK\l"_Toc256873728"四、路面工程-26-HYPERLINK\l"_Toc256873729"五、橋涵工程-35-HYPERLINK\l"_Toc256873730"六、排水工程-46-HYPERLINK\l"_Toc256873731"七、附屬工程-50-HYPERLINK\l"_Toc256873732"八、電力工程-51-HYPERLINK\l"_Toc256873733"九、照明工程-56-HYPERLINK\l"_Toc256873734"十、交通工程-59-HYPERLINK\l"_Toc256873735"第五章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施-70-HYPERLINK\l"_Toc256873736"一、瀝青混凝土面層的施工-70-HYPERLINK\l"_Toc256873737"二、確保路面平整度、厚度技術(shù)措施-73-HYPERLINK\l"_Toc256873738"三、瀝青混凝土面層施工壓實質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)-75-HYPERLINK\l"_Toc256873739"四、特殊路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)-77-HYPERLINK\l"_Toc256873740"五、深基坑支護方案-78-HYPERLINK\l"_Toc256873741"第六章、工程質(zhì)量和工期保證措施-85-HYPERLINK\l"_Toc256873742"一、確保工程質(zhì)量措施-85-HYPERLINK\l"_Toc256873743"二、確保工期的措施-87-HYPERLINK\l"_Toc256873744"第七章、冬季和雨季施工安排-89-HYPERLINK\l"_Toc256873745"一、雨季施工安排-89-HYPERLINK\l"_Toc256873746"二、冬季施工安排-89-HYPERLINK\l"_Toc256873747"第八章、質(zhì)量、安全保證體系及措施-90-HYPERLINK\l"_Toc256873748"一、質(zhì)量保證體系-90-HYPERLINK\l"_Toc256873749"二、安全保證體系及措施：-91-HYPERLINK\l"_Toc256873750"第九章、文明施工及環(huán)境保護-97-HYPERLINK\l"_Toc256873751"一、文明施工-97-HYPERLINK\l"_Toc256873752"二、施工環(huán)境保護與水土保持措施-99-HYPERLINK\l"_Toc256873753"三、減少噪音措施-101-HYPERLINK\l"_Toc256873754"四、地下管線及基他地上地下設(shè)施的保護加固措施-101-HYPERLINK\l"_Toc256873755"第十章、各分項工程的施工順序及工程進度計劃-102-HYPERLINK\l"_Toc256873756"一、各分項工程施工順序-102-HYPERLINK\l"_Toc256873757"二、初步施工進度計劃-103-HYPERLINK\l"_Toc256873758"第十一章、其他事項說明-105-HYPERLINK\l"_Toc256873759"一、資金管理措施和對勞務(wù)隊伍的管理-105-HYPERLINK\l"_Toc256873760"二、防行車干擾措施-105-HYPERLINK\l"_Toc256873761"附件一：質(zhì)量保證體系-106-HYPERLINK\l"_Toc256873762"附件二：TQC管理體系框圖-107-HYPERLINK\l"_Toc256873763"附件三：保證工期組織機構(gòu)框圖-108-HYPERLINK\l"_Toc256873764"附件四：安全保證體系-109-HYPERLINK\l"_Toc256873765"附件五：環(huán)境保護體系框圖-110-HYPERLINK\l"_Toc256873766"附件六：文明施工保證體系框圖-111-HYPERLINK\l"_Toc256873767"附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表-112-HYPERLINK\l"_Toc256873768"附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表-115-HYPERLINK\l"_Toc256873769"附表三：勞動力計劃表-117-HYPERLINK\l"_Toc256873770"附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖-118-HYPERLINK\l"_Toc256873771"附表五：施工總平面布置圖-119-HYPERLINK\l"_Toc256873772"附表六：臨時用地表-120-第一章、編制說明、依據(jù)及原則一、編制說明根據(jù)xx路（南段）建設(shè)工程的工程特點、重點和難點，借鑒同行的施工經(jīng)驗，并結(jié)合我公司的技術(shù)力量、機械設(shè)備配套能力等實際情況，以滿足合同文件的各項要求為前提，編制了本工程的施工組織設(shè)計。本施組對于各分部工程、關(guān)鍵工序間的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，已制定了相應的技術(shù)措施和組織措施，嚴格實施本施工組織設(shè)計一定能按期、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的施工任務(wù)。二、編制依據(jù)1．xx路（南段）建設(shè)工程施工招標文件、設(shè)計圖紙、工程量清單等。2．中華人民共和國國家標準，部頒各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。3．《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-20084．《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）5．《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20006．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-20047．《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計施工技術(shù)指南》8．《給排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）9．《給水排水構(gòu)造物施工及驗收規(guī)范》（GBJ141-90）10．《中國建筑標準設(shè)計研究院排水檢查井標準設(shè)計圖集》06MS201/01(03)S201三、編制原則本工程按照“突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產(chǎn)”的原則進行編制，本著“多、快、好、省”的建設(shè)指導思想，合理編制工序流程，科學組織施工生產(chǎn)，嚴格的質(zhì)量要求，一流的安全防護措施，發(fā)揚公司近年來在市政建設(shè)中連獲雙優(yōu)工程的建設(shè)精神，力爭在雙流縣城市道路、排水工程中再創(chuàng)“精品”，為雙流縣市政建設(shè)作出貢獻。具體措施為：1．根據(jù)工程實際情況，圍繞重點項目周密部署，合理安排施工順序。2．采用平行流水及均衡施工方法，安排合理的施工進度，確保工程工期。3．制定切實可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及安全保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。4．選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的現(xiàn)場組織機構(gòu)，強化施工管理。5．安排專業(yè)隊伍，組織專業(yè)化施工。6．推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工水平，確保工程質(zhì)量。7．加強環(huán)境保護、水土保持和文明施工管理，團結(jié)協(xié)作，促進施工生產(chǎn)。第二章、工程概況一、概述xx路（南段）建設(shè)工程路線起點為xx大道，終點為xx路，道路大致呈南北走向。本次招標工程項目為xx路（南段），設(shè)計范圍全長約2.56927Km。全線共計加寬小橋1座，新建中橋1座，依次為K1+348.998加寬小橋、K2+403.7新建三支渠橋。工程項目技術(shù)指標表序號指標名稱數(shù)量備注1道路等級城市主干路Ⅱ級2交通量等級重交通等級3設(shè)計使用年限15年4計算行車速度60Km/h5路面設(shè)計荷載BZZ-100KKN6橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級二、自然地理條件1．工程地質(zhì)概況根據(jù)勘察成果表明，在鉆探揭露的濃度范圍內(nèi)，場地地層結(jié)構(gòu)主要由岷江Ⅱ級階地第四系上更新統(tǒng)（Q3）的沖洪積地層，具有二元結(jié)構(gòu)。上部主要為填筑土（層厚0.7～1.0m）、種植土（層厚0.8～1.2m）、中液限粘質(zhì)土（層厚1.6～4.7m）、細砂土等土層（層厚0.8m），下部為含土卵石層（頂板埋深2.5～6.6m）。2．地震烈度根據(jù)地勘報告，該工程位于龍門山斷褶帶所夾的成都拗隔盆地之內(nèi)，相對較為穩(wěn)定，其抗震設(shè)防烈度為7度，地震設(shè)計基本加速度為0.1g。三、主要工程項目本工程為改建及新建市政道排工程，主要工程項目有路基工程、路面工程、橋梁與涵洞、排水工程、電力管溝、照明及交通工程。1．路線1）平面設(shè)計：本標段路線全長2.56927Km，設(shè)置平曲線1處，共計969.982米，占全長37.7%。2）橫斷面設(shè)計：道路紅線寬度為70米，其中中間分隔帶寬6.0米，兩側(cè)各16米快車道，兩側(cè)各3.0米快慢車道分隔帶,兩側(cè)各5.0米慢車道及8.0米景觀人行道。3）縱斷面設(shè)計：縱面設(shè)計主要主要維持現(xiàn)狀道路高程不變，其余路段結(jié)合原地面高程、三支渠高程以及已建或已設(shè)計的相交道路如xx大道、貿(mào)園街、航都大道、商學街、迎龍路、老xx路的高程進行綜合考慮確定。道路最大縱坡為1.16%，最小縱坡為0.14%（已建段），新建段最小縱坡為0.3%。2、路基設(shè)計路基寬度：70米；設(shè)計標高：設(shè)置為道路中心線處路面標高；路拱橫坡：行車道橫坡度為1.5%，坡向均為坡向道路外側(cè)，人行道橫坡度為2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)，6米中間分隔帶橫坡度為1.5%，3米車道分隔帶橫坡度為平坡；路基部分：工程范圍內(nèi)表層種植土清除60cm，填筑土（含現(xiàn)狀道路紅線外，新建車行道范圍內(nèi)綠化土）全部清除，需回填時用天然砂礫石回填。路基填料全部采用級配砂礫石。老河床區(qū)域地段先挖除路基面基層下1.5m厚雜填土、淤泥，鋪設(shè)0.4m砂礫石墊層，然后對路基進行夯實。開挖時在兩側(cè)設(shè)置排水溝。填方路段還需設(shè)置邊溝。填淺挖部分：由于天然路基強度回彈達不到30Mpa，故在路床頂以下60cm范圍內(nèi)換填天然砂礫石。3、路面結(jié)構(gòu)1）設(shè)計標準設(shè)計標準軸載：BZZ-100彎沉值單位：1/100mm2）路面結(jié)構(gòu)（自上而下）快車道：5cm的AR-13GAP型細粒式橡膠瀝青混凝土上面層，7cm的AC-20F型中粒式普通瀝青混凝土下面層，32cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，40cm的級配砂礫石基層。慢車道：4cm的AR-13GAP型細粒式橡膠瀝青混凝土上面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，40cm的級配砂礫石基層。4．橋梁與涵洞工程本標段位于K1+348.998處對原有橋梁進行加寬。該橋跨徑為1-9.162m，北側(cè)加寬24.3m，南側(cè)加寬18.3m。K2+403.700處設(shè)置一座跨徑為20米的單跨后張法預應力鋼筋混凝土空心板梁橋。涵洞工程數(shù)量見下表：設(shè)計涵洞工程數(shù)量表序號樁號涵洞類型右偏角θ尺寸長度改溝度米米米1K0+070.0000倒虹吸901φ1.2535.92K0+235.0000倒虹吸82.71φ1.25373K0+440.0000倒虹吸901φ1.253640（A類）4K0+625.0000倒虹吸901φ1.2535.75K1+700.0000倒虹吸311φ1.2566.16K2+036.9950倒虹吸811φ1.2577.47K2+080.0000倒虹吸901φ1.2576.78K2+274.9950蓋板涵902×1.584.926（A類）9K0+549.0053箱涵856×3.57120（B類）10K0+903.3303箱涵856×3.554.3570（B類）設(shè)計橋涵主要技術(shù)標準表技術(shù)指標值橋梁寬度70.0米設(shè)計荷載公路-Ⅰ級設(shè)計基本地震加速速度0.10g設(shè)計洪水頻率1/100（百年年重現(xiàn)期）橋面橫坡與路面同計算行車速度60Km/h橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計基準準期1005．排水工程本標段K0+000～K1+840改建段為已建40m道路，道路兩側(cè)已建有雨污管網(wǎng)，設(shè)計對該段雨污水管網(wǎng)保留，另在西側(cè)新增一條d1000污水管。已建段雨水口需重新建設(shè)，原已建雨水口取消。K1+840～K2+569.27為新設(shè)計道路，雨污水管雙側(cè)布置。本條道路污水由北向南接入xx路以南規(guī)劃道路污水管網(wǎng)，最終進入東升污水處理廠。雨水分段排放。K0+000～K1+840段已建有雨水管網(wǎng)，K1+840～道路末端雨水排入三支渠。改造段已建雨水管位于道路中線15.0m（西）、13.5m（東）處，污水管距道路中線9.0m處。新增污水干管布置在道路西側(cè)距中線21.0m處。新建段雨污水雙側(cè)布置，污水管布置在距道路中線21.0m處，雨水管布置在距道路中線23.0m處。1）管道及管道基礎(chǔ)：本工程主要采用鋼筋混凝土管道（GB/T11836-1999），除采用滿包砼基礎(chǔ)的管道可用平口管外，其余采用承插管或企口管。雨水口連接管采用鋼筋砼Ⅰ級平口管；管道覆土高度0.7m＜H≤4.5m時采用鋼筋砼Ⅱ級承插管；管道覆土高度4.5m＜H≤7.0m時采用Ⅲ級承插管；管道覆土高度7.0m＜H≤9.0m時采用鋼筋砼Ⅲ級企口管。雨水口連接管采用360°砼基礎(chǔ)，管道覆土高度0.7m＜H≤4.5m時采用180°砂石基礎(chǔ)，管道覆土高度7.0m＜H≤9.0m時采用180°砼基礎(chǔ)，管道覆土高度H＞9.0m\、H≤0.7m時采用360°砼基礎(chǔ)。當雨、污水支管與排水主管間垂直凈距小于0.15m時，對交叉處的排水主管C15砼滿包處理。2）構(gòu)造物檢查井采用鋼筋砼排水檢查井，當d≤1000管徑時采用圓形排水檢查井；當d≥1200時采用矩形或扇形排水檢查井；當管道覆土H≥D+6.0m時，檢查井井室縱向鋼筋增大一級，超深部分水平鋼筋增大一級。井周80cm范圍內(nèi)采用砂卵石回填至路面層。檢查井井蓋和井座采用原則：主線檢查井及位于車行道下的檢查井支管井均采用鋼纖維混凝土井蓋及井座，車行道檢查井采用重型井蓋（座）B級，道路分隔綠化帶檢查井采用高分子復合材料防盜井蓋（座），人行道、綠化帶禁止非機動車通行的檢查井蓋（座）采用JJG-D-700-Q。雨水口采用預制砼裝配式雨水口。設(shè)置在有路沿的道路上，采用路沿式雨水口；其它采用平地式雨水口，雨水篦采用鋼纖維砼水篦蓋，車行道采用Ⅰ級。對改建段的已建雨水口需拆除重建，在大交叉路口或匯水面積較大處采用平篦式雙篦雨水口，局部地方可適當調(diào)整，道路交叉口局部低洼處應增設(shè)雨水口。雨水口連接管采用d300管徑，i≥0.01。道路紅線寬度B≤25m時井深H＝1.0m；道路紅線寬B≥25m時井寬H＝1.2m。6．主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表（設(shè)設(shè)計）序號項目名稱計量單位工程數(shù)量土石方工程1挖各類土方m3218225.6612挖運淤泥m363753各類回填土石方m363915.3994余方棄置m38169.15換填砂礫石m326606.4道路工程6實體護坡m3654.67車行道面積m261540.78輔道面積m222756.89人行道面積m245927.510綠化帶面積m225542.511各類瀝青混凝土m215576712平石、路緣石安砌砌m18825橋涵工程13單跨徑20米預應應力混凝土空空心板梁橋座114單跨徑9.1622米實心板梁橋橋加寬m42.615φ1250倒虹吸m364.816鋼筋砼蓋板涵BB×H=22.00×11.50m2617鋼筋砼箱涵B××H=6..00×3..50m125.3排水工程18各類管道鋪設(shè)m927019各類檢查井座20420雙篦雨水口座289拆除工程破除原有路面m23730021破除已拆房屋基礎(chǔ)礎(chǔ)m36340四、工程特點、重點點、難點1．本工程特點：1）本標段起點位于xxx大道，止止點位于老xxx路，交通很便便利，建筑場場地地勢平坦坦、開闊，大型設(shè)施和進場場道路容易搭搭設(shè)和開通。2）本標段線路多處處與既有道路路交叉，且相相距較近，施施工干擾大，交通維維護工作量大大。3）土石方工程和排水水工程量很大大，任務(wù)重，極有可能跨雨雨季施工，因因此必須合理理安排工期及及施工順序，以以及施工前的準備和材材料供應必須須行動迅速。4）紅線內(nèi)建筑多、協(xié)協(xié)助拆遷速度度要加快。5）溝槽開挖、埋管、涵涵洞建設(shè)、路路基土石方挖挖運同時進行行，相應干擾擾大。2．本工程重點是：1）地下管道的開挖、安安裝和道路工工程施工以及及各工程相互互之間的協(xié)調(diào)調(diào)施工。2）筑路材料中的水水泥穩(wěn)定碎石石拌和場選取取必須遠離居居民點。3）檢查井井壁和混凝凝土管道接頭頭處的止水和和防滲以及抗抗?jié)B混凝土施施工技術(shù)。4）橡膠瀝青混凝土路路面施工過程程中的質(zhì)量控控制。5）橋涵的施工需考考慮地表水的的排放和地下下水的明排。3．本工程難點：1）本工程雨季是施工工高潮期。排排水防洪要因因勢利導，確確保人生安全全和工程質(zhì)量量。2）在雨季施工時，如如何控制路基基的壓實度以以及如何控制制混凝土的施施工質(zhì)量，確確保施工工期期和工程質(zhì)量量。3）本標段部分路基基處于軟弱地質(zhì)質(zhì)段，必須采取相相應的技術(shù)措措施保證路基基的壓實度和和穩(wěn)定性。（見見第八章）。4）K0+000～KK1+8400段為舊路改改造，改造路路段原有快慢慢車道隔離帶帶位于設(shè)計快快車道上，需需對其拆除并并進行處理后后作為快車道道的一部分。第三章、施工總體體布署一、人員、設(shè)備動動員周期為保證本標段工程程的順利實施施，本公司將調(diào)遣常常年參加市政政道路工程建建設(shè)的施工隊隊伍作為主要要力量承擔本本標段工程的的施工。根據(jù)施工進度需要要和業(yè)主要求求，人員、設(shè)設(shè)備及物資將將分期、分批批運進現(xiàn)場。第第一批施工人人員以及先期期進場設(shè)備，在在業(yè)主規(guī)定的的時間內(nèi)進駐駐現(xiàn)場并組成成項目經(jīng)理部部。首批進場場設(shè)備主要有有自卸汽車、挖挖掘機、推土土機、裝載機機、壓路機、發(fā)發(fā)電機、測量量儀器和土工工試驗檢測儀儀器、混凝土土試驗、檢測測儀器等。第二批現(xiàn)場機械設(shè)設(shè)備主要是混混凝土施工機機具、鋼筋制制作設(shè)備、焊焊接設(shè)備、抽抽水設(shè)備，其其余相應配套套設(shè)備根據(jù)工工程進度計劃劃陸續(xù)進場。二、施工準備1．技術(shù)準備（1）進場后項目經(jīng)理部部現(xiàn)場施工、質(zhì)質(zhì)檢及技術(shù)人人員認真閱讀讀施工設(shè)計圖圖及相關(guān)資料料，認真領(lǐng)會會設(shè)計意圖及及工程要求和和有關(guān)技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)。（2）在各項工程施工前前對工長及作作業(yè)班組進行行詳細的施工工安全技術(shù)交底底。做到所有有施工人員心心中有數(shù)。（3）對各類技術(shù)人員員進行施工前前的質(zhì)量安全全教育，落實實質(zhì)量、工期期、安全各項項目標。（4）根據(jù)工程數(shù)量及及工期要求，配配足、配齊先先進的施工機機械設(shè)備及測測、試、檢儀儀器。各種測測、試、檢儀儀器進場后進進行鑒定，校校正無誤后方方可使用，機機械設(shè)備認真真進行維修和和養(yǎng)護。（5）已對物資供應方進進行調(diào)查、評評價，并已進進行檢驗和試試驗，確保材材料供應及時時、質(zhì)量優(yōu)良良。（6）建立健全全面質(zhì)質(zhì)量管理體系系，保證工程程在高標準、嚴嚴要求的監(jiān)督督機制下進行行施工，確保保工程質(zhì)量的的優(yōu)良。2．施工條件準備（1）測控系統(tǒng)：為使使整個工程在在施工過程中中有一套準確確持久的測控控系統(tǒng)，開工工前將根據(jù)建建設(shè)單位提供供的控制點設(shè)設(shè)置一個不因因施工而破壞壞的測量控制制網(wǎng)，并施工工中經(jīng)常進行行校核。所設(shè)設(shè)的水準點必必須經(jīng)過二次次以上的復核核，報監(jiān)理工工程師審批后后使用。臨時時的水準點、保保護樁、導線線樁按要求埋埋設(shè)。（2）施工通道：由于于本項目位于于城區(qū)，原有有道路網(wǎng)較發(fā)發(fā)達，改建段段不需考慮施施工便道；新新建段施工通通道可利用進進行砂礫石填填筑后的主車車道。拌和站站在原有道路外空地設(shè)置。（3）拆除已有建筑物物：協(xié)助業(yè)主主拆除紅線范范圍內(nèi)的建筑筑物，空中、地地下的管網(wǎng)，為為工程正式施施工排除障礙礙。（4）臨時設(shè)施：職工工住房可租用用當?shù)孛穹拷饨鉀Q。在施工工現(xiàn)場建少量量的材料庫房房，臨時存放放小型工具和和看守人員住住房即可。（5）施工、生活用電電、用水，在在就近公司、居居民點聯(lián)系解解決，自備兩兩臺120KW柴油發(fā)發(fā)電機，防止止停電時備用用。（6）請業(yè)主協(xié)助解決決施工過程中中對平交口處處行車等帶來來的不便，協(xié)協(xié)商解決并處處理好施工和和正常行車及及行人的關(guān)系系，以確保工工期。三、施工組織機構(gòu)為確保安全、高質(zhì)質(zhì)、按期地完完成本工程，本本公司將組建建一個實力很很強的項目經(jīng)經(jīng)理部，在公公司直接領(lǐng)導導下，完善各各項制度，嚴嚴格按項目法法進行施工和和管理，實行行公司、項目目部二級管理理體制，認真真落實生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量、安全各各級責任人的的職責。項目目部設(shè)項目經(jīng)經(jīng)理、項目技技術(shù)負責人、項項目常務(wù)副經(jīng)經(jīng)理，并設(shè)置置五個科室，保障施工順順利進行。下下轄4個專業(yè)工程程隊和一個綜綜合施工隊。項項目部主要負負責對業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計單單位及當?shù)卣块T的業(yè)業(yè)務(wù)工作聯(lián)絡(luò)絡(luò)，負責指揮揮、協(xié)調(diào)施工工，負責調(diào)配配各生產(chǎn)要素素用于施工任任務(wù)，對工程程的技術(shù)、安安全、質(zhì)量、進進度、效益、主主要工程材料料采購、物資資設(shè)備管理、文文明施工、職職工教育等施施工管理負全全面責任。項項目組織結(jié)構(gòu)構(gòu)下表。項目組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理xx路（南段）建設(shè)工程項目部綜合辦公室質(zhì)量安全科計劃財務(wù)科物資設(shè)備科試驗室測量隊橋涵工程隊管道工程隊路基工程隊路面工程隊施工技術(shù)科項目副經(jīng)理項目技術(shù)負責人綜合工程隊（1）項目經(jīng)理職責：：對本工程的的生產(chǎn)、質(zhì)量量、安全全面面負責，認真真執(zhí)行國家及及上級各項制制度。組織協(xié)協(xié)調(diào)項目部各各職責人員間間的工作、指指揮、調(diào)度工工程施工生產(chǎn)產(chǎn)，督促檢查查工程進度、質(zhì)質(zhì)量、安全的的落實。確保保工程實現(xiàn)整整體目標。（2）項目技術(shù)負責人人職責：對施施工中的一切切技術(shù)問題負負責，認真編編制施工方案案，做到科學學、可行性，認認真閱讀設(shè)計計文件并指導導生產(chǎn)，及時時發(fā)現(xiàn)和解決決施工過程中中出現(xiàn)的工程程技術(shù)難題。對對工長、班組組、施工人員員進行詳實的的技術(shù)交底，確確實起到內(nèi)業(yè)業(yè)指導生產(chǎn)的的作用。（3）質(zhì)檢員職責：對對整個工程的的施工質(zhì)量負負責，嚴格按按照工程技術(shù)術(shù)規(guī)范進行各各項工序的試試驗、檢查，對對不合格的工工序必須行使使下道工序的的施工停令權(quán)權(quán)。確保工程程質(zhì)量優(yōu)良。（4）安全人員職責：：對工程的一一切安全負責責，認真貫徹徹安全方針，堅堅持“預防為主，防防患于未然”的安全思想想，將一切不不安全因素消消除在事故發(fā)發(fā)生之前，作作好入場前的的安全教育。四、施工現(xiàn)場平面布置置根據(jù)本標段的地理理位置和工程程的實際特點點，根據(jù)施工工要求合理選選擇施工點，科科學配置施工工機械，選取取合適的粒料料拌和場，具體設(shè)置如如下：1、在K1+600左側(cè)側(cè)租用用民房房作項目經(jīng)理部部，總計200M2。交通、通通訊、電力都都比較方便。2、水、電設(shè)施生產(chǎn)用水主要使用用沿線的溝渠渠水及降水井的的抽排地下水水。生活用水水采用當?shù)爻浅擎?zhèn)的自來水、飲用水。本標標段使用當?shù)氐氐挠秒姅M從K2+0000左側(cè)原迎春春社區(qū)配電房房接出，施工工現(xiàn)場安裝1臺100KW變壓器，另備備2臺120KW的發(fā)電機供供停電時使用用。五、施工機具配置為優(yōu)質(zhì)高速完成本本工程，本工工程將采用機機械化施工，各種機械的選用充分考慮施工條件的適用性與多用性，發(fā)揮施工機械的效率和利用程度，并能滿足施工工藝的要求。結(jié)合本公司技術(shù)裝備現(xiàn)狀，盡可能利用現(xiàn)有機械。在施工隊伍進場的同時即進行各種生產(chǎn)、生活房屋的修建與臨時道路的建設(shè)，各種施工設(shè)備、測量儀器、試驗設(shè)備進場后，立即進行安裝與調(diào)試，并將調(diào)試安裝情況報監(jiān)理工程師檢驗其符合性。機械配備詳見附表一《擬投入本標段的主要施工設(shè)備表》，測量儀器、試驗設(shè)備詳見附表二《擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》。六、材料供應計劃進場后，技術(shù)部門門認真復核圖圖紙，確定所所需建筑材料料的種類和數(shù)數(shù)量，并與各個生產(chǎn)產(chǎn)商簽訂主要要材料的供銷銷合同。在各個分部部分項工程開開工前提出詳詳細的材料供供應計劃，并并在開工前一一個星期運至至現(xiàn)場作備料料。主要材料料的要求嚴格格按照設(shè)計文件件及相關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。嚴格格選擇供料廠廠家，并按要要求做好材料料抽檢、試驗驗，上報建設(shè)設(shè)單位和監(jiān)理理單位認可備備案，取得同同意后方可訂訂購或自采加加工。建設(shè)所需鋼材、木木材、瀝青等等工業(yè)材料及及燃料，均可可在成都建材材市場或者廠廠家購買，通通過汽車運至至工地。結(jié)構(gòu)部位砼采用外外購商品砼，水水泥大廠水泥，其其他選用本地地合格產(chǎn)品用用于一般構(gòu)造造物、防護工工程、橋梁、等等工程砂漿的的配制，也可用于水水泥碎石（砂砂礫）基層；；建設(shè)所需的塊石、碎碎石和中砂等等地材，在工程附近近購買。本工程1-20mm預應力空心心板及在具有有專業(yè)資質(zhì)的的生產(chǎn)廠家訂訂購。管道按考察后確定定的合格廠家家購買。路面基層及面層采采用現(xiàn)場拌合合場拌合。七、勞動力安排計劃根據(jù)本工程的特點點，依照本施工組組織設(shè)計方案案，本標段各各類參建人員員200人，其中第第一批參建各各類人員90人，做施工工準備工作；；第二批參建各類類人員90人，第三批批參建各類人人員20人。勞動力安排計劃詳詳見附表三《勞動力力計劃表》。第四章、分部分項項工程的施工工方案、施工工方法根據(jù)本工程項目的的實際特點，分分部分項工程程可分為路基基工程、路面面工程、橋涵涵工程、排水工程、電電力管溝工程程、照明工程程及交通工程程等工程，下面分別闡闡述各分部分分項工程的施施工方案、施施工方法。一、技術(shù)準備工作作組織所有管理及施施工技術(shù)人員員，認真熟悉悉圖紙，學習習有關(guān)規(guī)范、標標準及工藝操操作規(guī)程，了了解本工程設(shè)設(shè)計意圖、施施工特點和特特殊工序要求求。與業(yè)主聯(lián)系召開施施工配合會及及設(shè)計交底會會。測量人員員做接樁工作作，技術(shù)、試試驗及其他管管理人員到位位完成各項準準備工作，根根據(jù)計劃安排排提出工程用用料計劃，施施工機具計劃劃，明確各類類物資進場時時間，做材料料試驗、報驗驗及廠家資質(zhì)質(zhì)審查，報請請監(jiān)理工程師師認可后及時時進行加工訂訂貨工作。本標段深溝槽和明明挖基礎(chǔ)采用用設(shè)置臨時邊邊溝和降水井井降水方法，（具具體按深溝槽槽專項施工方方案實施）。二、工程測量1．測量組人員必須須持證上崗，采采取隊長負責制，隊隊長選用有經(jīng)經(jīng)驗并從事本本專業(yè)5年以上人員員擔任，下設(shè)設(shè)2～3名測量員。測測量組應在組組長的領(lǐng)導下下，團結(jié)一致致、認真完成成本工程的測測量工作。2．測量組儀器和工工具配備：全全站儀1臺；水準儀3臺；50m鋼尺二個；；對話機2對；5m合尺5個；工具袋3個。（必須須選用檢測合合格的儀器）3．開工前測量準備備工作：（1）對所交的中心樁和和水準點進行行復核，認真真填寫測量復復核記錄，上上報駐地監(jiān)理理工程師進行行驗收。（2）驗收合格后進行行中心樁的拴拴點和臨時水水準點引測工工作。中心樁樁的拴點應設(shè)設(shè)置保護措施施，每2000m左右增設(shè)設(shè)臨時水準點點，應設(shè)置在在固定可靠的的柱樁上，樁樁點設(shè)明顯標標志并妥善保保護。（3）測量人員應認真真學習復核圖圖紙，掌握有有關(guān)數(shù)據(jù)并做做好內(nèi)業(yè)工作作。（4）對已建的下游管管線的中線和和高程進行復復核并填寫測測量復核記錄錄。（5）建立臨時水準、測測設(shè)和恢復系系統(tǒng)，放置管管線及構(gòu)筑物物中線。（6）施工完成后應配配合有關(guān)部門門進行竣工測測量和驗收工工作。4．現(xiàn)場調(diào)查：施工工前進行現(xiàn)場場調(diào)查及物探探工作，調(diào)查查的主要內(nèi)容容為地下物探探測、池坑土土質(zhì)、淤泥及及地下水位實實際情況等，并并根據(jù)調(diào)查材材料、物探資資料、圖紙會會審情況對施施工方案進行行修訂。5．雨季施工預防：：路基施工做做好排水工作作，保管好現(xiàn)現(xiàn)場材料。6．工程拆遷：根根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查查情況在施工工區(qū)域內(nèi)存在在需要拆除或或處理的樹木木、房基、電電桿、院墻等等，施工時需需做好與業(yè)主主拆遷的配合合工作。7．生產(chǎn)準備：（1）辦理開工手續(xù)，配配合拆遷工作作和建設(shè)單位位協(xié)調(diào)有關(guān)事事宜。（2）組織現(xiàn)場調(diào)查，并并摸清影響本本工程的地上上、地下障礙礙的數(shù)量、位位置及地下水水情況，組織織施工人員進進場。（3）三通一平及臨時時設(shè)施的搭建建工作。（4）做好土方的挖、運運、填、棄及及土方調(diào)配的的準備工作。三、路基工程（一）路基開挖1、清除場地工程范圍內(nèi)表層種種植土清除660cm，改造段填筑土土（含現(xiàn)狀道道路紅線外，新新建車行道范范圍內(nèi)綠化土土）全部清除除，運至選定的位置棄棄置，并堆放放整潔，同時時做好排水措措施。2、施工作業(yè)本標段挖方工程量量主要集中在在新建段的清清表工作，改改建段的原側(cè)側(cè)分帶和原綠綠化帶拆除后后需挖除原填填筑土和種植植土的挖方量，以及及改建段需加加寬部分路基基的清表工程程量。挖方工工程施工期間間的臨時排水水設(shè)施注意與與永久性排水水設(shè)施相結(jié)合合，地表水不得對對路基產(chǎn)生危危害。（1）施工方法施工中首先用人工工伐樹、人工工及推土機清清除樹根，土土層可使用挖挖掘機直接開開挖，自卸汽汽車配合挖掘掘機運土。經(jīng)經(jīng)試驗室取樣樣、測定的滿滿足規(guī)范重型型擊實試驗標標準的土方,,可運輸至土土方填筑現(xiàn)場場，其余土方方全部廢棄。土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，汽車運土至棄土場。不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。路床頂面以下0～～800mm范圍內(nèi)的密密實度不小于于95%，當挖方挖挖至設(shè)計標高高時，做壓實實度檢測。若若壓實度不符符和要求，則則采用特殊壓壓實機具進一一步壓實，直直至符合要求求為止。但若若該處挖方開開挖后發(fā)現(xiàn)屬屬不良土質(zhì)地地段或非適用用材料，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師鑒鑒定和批準后后，采用改良良土質(zhì)或換填填等措施處理理。（2）控制要點正確標出邊樁線，施施工中經(jīng)常檢檢查邊坡開挖挖坡度，及時時糾正偏差。坡面平順光滑，土土質(zhì)邊坡預留留保護層由人人工用鎬從上上至下順坡修修整；邊坡嚴禁超挖，做做到表面平順順，周邊封嚴嚴。開挖按照橫斷面自自上而下進行行，嚴禁掏底底開挖。3．路基開挖土方工程程施工方案及及措施路基開挖總體方案案：開挖前228天將開挖挖方案報監(jiān)理理工程師批準準。路基挖方前，首首先做好排水水溝等排水設(shè)設(shè)施，并按照照設(shè)計要求自自上而下順序序分層進行開開挖，開挖中中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)發(fā)生變化時，應應報告監(jiān)理工工程師修改施施工方案，發(fā)發(fā)現(xiàn)管線、文文物應立即報報告并加以保保護等待處理理。路基采用縱向開挖挖，較平緩地地段上的淺路路基可不分層層開挖，路基基較深地段采采用縱向分臺臺階開挖，從從上到下分層層依次進行。開開挖時應從上上而下，縱向向開挖時，嚴嚴禁掏底開挖挖。4．路基開挖施工工工藝圖測量放線測量放線施作排水溝分層開挖裝載、運輸邊坡清刷基層清理結(jié)束施工準備裝載、運輸（二）路床碾壓施工1、施工方案：（1）測量放線：工程施施工時全段每每隔20m設(shè)置一一組中心樁，曲曲線段需做好好起、中、終終點的樁點控控制，曲線中中間點按5～10m間隔做做好加密樁；；每100mm設(shè)置一臨時時水準點，按按順序編號；；各流水作業(yè)業(yè)段每20mm設(shè)一組邊樁樁，并按設(shè)計計道路斷面放放出圍邊坡角角線。施工過過程中發(fā)現(xiàn)樁樁點錯位或丟丟失應及時校校正或補樁。（2）前期土工試驗：選選擇符合質(zhì)量量要求的砂礫礫進行土工試試驗，為路基基填筑工提供供各項試驗數(shù)數(shù)據(jù)。（3）試驗路段：路基開開工前，在監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站下，結(jié)合合路段選擇有有代表性、長長度不小于1100m的路路段作為試驗驗路段，對原原地面種植土土清除60ccm后進行碾碾壓，填前壓實度符符合規(guī)范要求求后，進行路基試驗驗段施工。試試驗時，記錄錄設(shè)備的類型型、最佳人機機組合方式、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度及每每層材料的松松鋪厚度和含含水量等，并并根據(jù)試驗數(shù)數(shù)據(jù)制定施工工措施以指導導路基施工。試驗段施工結(jié)束后將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準。（4）地基處理：施工中中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)與設(shè)計文件件不符導致路路床不能施工工時，應及時時與甲方及設(shè)設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)聯(lián)系，以制定定相應的處理理措施。（5）路床修筑及平整：：路床下各管管道溝槽回填填至路床高程程下15㎝位置后，統(tǒng)統(tǒng)一進行路床床施工，以便便路床具有較較好的整體性性。路床施工工以機械為主主，人工為輔輔（施工前應應先清除路床床范圍內(nèi)農(nóng)田田腐植土、雜雜草、垃圾、樹樹根、建筑物物基礎(chǔ)等），對對原建筑物舊舊基坑、樹坑坑、溝道等采采用回填砂石石處理，并按按市政工程施施工技術(shù)規(guī)程程的要求，分分層回填至路路床以下。路路床整形施工工采用平地機機刮平，經(jīng)110～15噸光輪壓路路機初壓后，掛掛線或用水準準儀逐個斷面面進行核測路路床中線高程程及路拱成型型情況，并及及時檢查處理理層厚度、路路床平整度，直直至每個斷面面的縱、橫坡坡符合設(shè)計要要求。（6）壓實：整平的填料料，使用自行行振動壓路機機進行碾壓。碾碾壓速度在33～4km/小時。含水水量保持在最最佳含水量。路路床以12噸以上壓路機碾碾壓無明顯輪輪跡，經(jīng)測試密實實度達到95%重型擊實標標準時，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收方可進行行下道工序。2、路床碾壓工藝流程程圖：測量放樣填前壓實測量放樣填前壓實測量標高攤鋪、平整碾壓壓實度自檢選擇材料土工試驗拌和及運輸壓實度抽檢驗收（三）路基填筑1、一般路基填筑為保證施工質(zhì)量，加加快施工進度度，提高施工工效率，路基基填筑采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的機械化作作業(yè)程序工藝藝組織施工。三階段：準備階段段→施工階段→整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段八流程：施工準備備→基底處理→分層填筑→攤鋪碾壓→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整修（1）施工準備測量定位：設(shè)置永永久性平面和和高程控制點點，在施工地地段放出線路路中心線位置置，根據(jù)設(shè)計計圖紙尺寸放放出路基坡腳腳位置。填料的選擇及修筑筑試驗段：路路基填筑前先先對填料進行行土工試驗，以以確定填料的的種類、最佳佳含水率、最最大干密度等等指標，符合合規(guī)范要求后后，方可用于于路基填筑。并并在施工過程程中定期對填填料料場進行行抽檢。橋梁梁、涵洞的臺臺背部位采用用透水性材料料填筑，最大大粒徑不大于于5cm。（2）分層填筑：每2000m左右或或兩結(jié)構(gòu)物之之間劃分為一一個施工區(qū)，按按橫斷面全寬寬水平分段分分層填筑壓實實。分層根據(jù)據(jù)試驗路段確確定的數(shù)據(jù)嚴嚴格控制，路路基每20m設(shè)一組組標高控制點點，每層松鋪鋪厚度不得超超過30cmm。每層填填料料沿路基橫向向每側(cè)超填550cm寬，以以保證機械壓實實作業(yè)，保證證完工后的路路基邊緣有足足夠的壓實度度。采用自卸卸車卸料時，根據(jù)車車容量計算堆堆料間距，以減減少推土機攤攤鋪作業(yè)工作作量。（3）攤鋪整平：先用推推土機進行初初平，再用平平地機進行終終平，嚴格控控制層面平整整，確保攤鋪鋪均勻。攤鋪鋪時層面做成成向兩側(cè)傾斜斜2％～4％的橫向排排水坡度，以以利路基表面面排水。（4）灑水、晾曬：路基基填料的含水水量控制在WWopt+22％～Woptt－3％范圍內(nèi)。當當含水量超出出最佳含水量量2％時，采取取在路基上攤攤鋪、翻松、晾晾曬相結(jié)合的的辦法，降低低填料的含水水量。當含水水量低于最佳佳含水量3％時，可適適當灑水濕潤潤。灑水采用用路基上灑水水攪拌相結(jié)合合的方法。（5）機械碾壓：碾壓前前，先對填層層的厚度及平平整度進行檢檢查，不符合合要求時，用用平地機再整整平，確認符符合要求后再再進行碾壓。開開始碾壓時，先先用小噸位光光輪壓路機對對松鋪填料表面預壓壓，再用平地地機刮平，最最后用激振力力大于40噸的振動壓壓路機碾壓。（6）壓實作業(yè)的施工順順序為：先壓壓路基邊緣，后后壓路基中間間，先慢后快快，先靜壓后后振壓。在曲曲線段，由低低側(cè)向超高側(cè)側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路路機往返行駛駛的輪跡必須須重疊1/22輪寬，相臨臨兩區(qū)段縱向向重疊2m。壓實作作業(yè)做到無偏偏壓、無死角角、碾壓均勻勻。（7）路基檢測：路基填填筑采用密度度法控制碾壓壓質(zhì)量，壓實實度采用灌砂砂法或核子密密度儀進行檢檢測，壓實度度應滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定要求。其縱縱斷標高、寬寬度、線形、邊邊坡、橫坡、中中線、平整度度等均符合設(shè)設(shè)計與質(zhì)量檢檢驗驗收標準準。每層路基基填筑壓實后后，及時進行行檢測，檢測測合格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認認可后，才能能進行上層路路基填筑。檢檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容容包括檢查填填料是否符合合要求，碾壓壓區(qū)段是否壓壓實均勻，表表面是否平整整，填筑層厚厚是否超過規(guī)規(guī)定厚度。（8）路基整修：當路基基分層填筑至至接近設(shè)計標標高時，須加加強高程測量量檢查，以保保證完工后的的路基面寬度度、高程、平平整度、拱度度及邊坡均符符合規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求。表表面需修補時時，如補填厚厚度小于100cm，須將將壓實層翻挖挖10cm以上上，再補填同同類填料并重新整整平壓實。路路基刷坡采用用機械刷坡,,人工修整。機機械刷坡前，必必須提前在邊邊坡上每隔110m用人工工開挖樣槽，以以控制機械刷刷坡坡度。人人工修整邊坡坡時必須掛線線，不得超刷刷。路基經(jīng)整整修后，須做做到肩棱分明明、坡面平順順，路基表面平整整，寬度、拱拱度等均符合合設(shè)計要求。（9）橋頭路基段：為改改善橋頭普遍遍沉降較大的的通病，本標標段采取以下下預防措施：：臺后砂礫石石填筑，減小小分層厚度，壓壓實度提高22個百分點；；填筑施工前前做好施工現(xiàn)現(xiàn)場的排水設(shè)設(shè)施；動態(tài)控控制填筑速率率，盡早預壓壓，及時補方方，防護適時時；壓實機械械選擇進口小小型沖擊打夯夯機，該機械械小巧靈活，便便于操作，能能確?！八澜恰焙粚崱＃?0）測量控制：：在路基填筑筑施工中須始始終堅持“三線四度”。三線即：：中線、兩側(cè)側(cè)邊線；四度度即：厚度、密密實度、拱度度、平整度。控控制路基分層層厚度以確保保每層層底的的密實度；控控制密實度以以確保路基的的質(zhì)量及工后后沉降不超標標；控制拱度度以確保雨水水及時排出；；控制平整度度以確保路基基碾壓均勻及及路基不積水水。（11）中線控制與防護：：沿路基中線線每200mm設(shè)一固定樁樁，隨路基填填筑接長。在在固定樁上標標出每層的厚厚度及標高。在在雨季施工時時，須在路基基兩側(cè)每間隔隔50m（局部部可加密到220m）設(shè)置置一臨時泄水水槽至路基外外排水溝。泄泄水槽設(shè)置與與路基填筑同同步進行，確確保雨水從泄泄水槽排出，避避免沖刷邊坡坡。（12）預留沉降：預留沉沉降根據(jù)地質(zhì)質(zhì)、填方高度等情況況，嚴格按照照設(shè)計辦理。2、軟基處理路線經(jīng)過老河床區(qū)區(qū)域時，先挖挖除路面基層層下1.5m厚雜雜填土、淤泥泥，鋪設(shè)0..4m砂礫石石墊層，然后后對路基進行行夯實。開挖挖時在兩側(cè)設(shè)設(shè)置排水溝。（1）隨時掌握工地軟軟土開挖后的的情況，若己己經(jīng)開挖至設(shè)設(shè)計標高，就就對開挖后的的地面進行調(diào)調(diào)查同時進行行輕型動力觸觸探，并做好好調(diào)查和觸探探的記錄。如如果地面的承承載力達不到到0.l0MPa，再根據(jù)實實際情況和設(shè)設(shè)計填筑高度決定需需加深的換填填深度和是否否改換換填的的材料。（2）針對軟基的情況況，編制針對對性施工組織織設(shè)計，并派派專項負責人人負責。壓路路機械一律使使用振動式16t以上的壓路路機。（3）根據(jù)實際清況控控制換填第一一層的厚度。如如果已經(jīng)換填填很深而且開開挖后的地面面仍然很軟但但積水可以抖抖汗時，第一一層的填筑厚厚度可以比規(guī)規(guī)范要求的厚厚度高20～30cm，然然后反復靜壓壓，此時決不不允許振動碾碾壓。（4）嚴格控制換填材材料砂礫石的的含水量，將將砂礫石的含含水量控制在在最佳壓實含含水量的-2%～+2%以內(nèi)。（5）嚴格按分層填筑筑、分層壓實實的施工程序序施工，將分分層填筑的最最大松鋪厚度度嚴格控制在在30cm以內(nèi)內(nèi)，但也不低低于20㎝。為了控控制好最大松松鋪厚度，打打方格網(wǎng)，立立標桿，每個個方格網(wǎng)內(nèi)定定量加料，按按標桿上的標標出的30ccm控制。（6）嚴格控制每層路基基填筑的平整整度和路基的的超壓寬度(超壓寬度按按1.0m控制)，且每層都都按20%的頻率抽檢檢該層路基的的寬度、高程程、壓實度，在在都達到規(guī)范范和設(shè)計要求求且現(xiàn)場監(jiān)理理工程師簽字字后才進行下下一道工序施施工。（7）嚴格控制換填材材料砂礫石的的粒徑。（8）在換填完成一定的的厚度后做重重型動力觸探探，檢測換填填砂礫石施工工的質(zhì)量。如如果達不到設(shè)設(shè)計要求的強強度就重新碾碾壓或返工，直直至合格為止止。3、低填挖路基施工方法法低填挖路基是路基的的一個薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，施工時時首先把地表表與填方接觸觸面挖成內(nèi)傾傾2～4%，寬不小小于2.0m、高0.5m的臺階換填0.6mm砂礫石后再進進行填筑，并并碾壓成型達達到設(shè)計要求求。零填挖路床頂面以以下0～800mm范圍內(nèi)的壓壓實度不小于于95%。4、路基填方施工控制制要點（1）填筑前，根據(jù)施工工時地面土質(zhì)質(zhì)的實際條件件按設(shè)計及技技術(shù)規(guī)范要求求進行基底處處理，符合設(shè)設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后方方可填筑。（2）填料滿足規(guī)范要求求，并達到設(shè)設(shè)計規(guī)定的CCBR值指標標，不符合要要求的填料，禁禁止用于填筑筑，鋪填厚度度和壓實遍數(shù)數(shù)通過現(xiàn)場壓壓實試驗進行行控制，同一一填層使用不不同種類的填填料時分別進進行施工控制制。路基填筑筑壓實指標見見下表：項目分類路面底面以下深度度壓實度（重型）（%）填料最大粒徑（ccm）填料強度CBR（%）填方路基0～30cm≥951080～80cm≥9510580以下≥93154零填及路塹上路床床0～30cm≥951080～80cm≥95105（3）每層填料攤鋪均勻勻，分層壓實實，必須全寬寬分層縱向分分區(qū)，不允許許局部的縱向向鋪筑，分層層厚度不大于于30cm，也也不得小于115cm，層層面無顯著的的局部凸凹。并并隨時測定含含水量，含水水量達不到最最佳含水量WWopt—2%～Wopt+22%范圍則補補充灑水或翻翻松晾曬處理理。（4）壓實層面大致平整整，局部凸凹凹差不大于550mm。（5）路基基底壓實度((重型標準)不小于90%，回填的中中粗砂較坡腳腳兩側(cè)各加寬寬1m，并分層壓壓實達到要求求的密實度。每每層壓實密度度經(jīng)檢驗符合合要求并報該該層寬度、壓壓實厚度、高高程及壓實度度等資料經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核批準后方方可進行下一一層的填筑施施工。（6）每填筑一層后將邊邊樁翻到施工工高度，每填填高2m或填至頂頂面時必須恢恢復控制樁，重重放邊樁。（7）路基每側(cè)超出設(shè)計計寬度50cm，施工完完成后再刷去去，以保證修修整路基邊坡后的的路基邊緣有足足夠的壓實度度。（8）邊坡壓實與整型邊坡壓實采用人工工配合壓路機機進行，每側(cè)側(cè)超出路基的設(shè)計寬寬度50cmm，施工完成成后用人工按按設(shè)計邊坡坡坡率掛線刷去去，以保證修修整路基邊坡坡后的路基有足夠的的壓實度。5、施工工藝流程圖路基水平分層填筑碾壓、檢測、簽證路基水平分層填筑碾壓、檢測、簽證施工準備制定填筑方案測量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢查簽證平整灑水或晾曬邊坡整修邊坡防護清理場地碾壓結(jié)束路基填筑施工工藝藝流程圖6、改造段路基施工工（一）改造段現(xiàn)狀分隔帶帶處理本標段K1+0000～K1+8440原有道路路路面寬度400m，原有快快慢車道分隔隔帶位于改建建后快車道上上。改造段施施工時需清除除現(xiàn)狀分隔帶帶內(nèi)全部耕植植土，采用C10素混凝土回回填至現(xiàn)狀基基層頂面。再再做路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層。路面結(jié)結(jié)構(gòu)層為：115cm5%水泥穩(wěn)定碎碎石；5.00cm粗粒式式瀝青混凝土土AC-20FF；4.0cmm細粒式橡膠膠瀝青混凝土土AR-133GAP。（二）改造段中間間分隔帶施工工1、施工方法在對中間分隔帶施施工放樣后，對對原有瀝青混混凝土進行切切割，以保證證分隔帶路緣緣石安裝時的的直順度，分分隔帶位置的的原有路面拆拆除用小型挖挖掘機進行，拆除時需加強強對立緣石的的底部高程的的控制。施工工順序：現(xiàn)場場打圍→拆除原有路路面結(jié)構(gòu)層→M5砂漿墊層施施工→立緣石安裝裝→種植土回填填→拆除打圍。2、技術(shù)措施要點中間分隔帶的施工工分段進行，施施工中應對施施工地段進行行打圍及警示示標志的設(shè)置置以保證施工工及過往車輛輛的安全，中中間分隔帶立立緣石安裝后后及時回填種種植土并分段段恢復交通。（三）改造段路基施工1、施工方法清除原地面種植土土60cm，并并對原有路基基邊坡開挖成成寬度不小于于2m，高度不不小于0.55m的臺階，并并設(shè)置3%倒坡后進行路路基填筑。如路基處于低填挖挖段時，需先先挖除路面基基層下1.5m厚雜雜填土，鋪設(shè)設(shè)0.4m砂礫礫石墊層，然然后對路基進進行夯實，同同時在兩側(cè)設(shè)設(shè)置排水溝。待待回填砂礫石石經(jīng)監(jiān)理師檢檢驗合格后進進行路基填筑筑。2、技術(shù)措施要點拆除原有路緣石后后清除原分隔帶帶內(nèi)現(xiàn)狀耕植植土后施作C10素混凝土回回填，待混凝凝土強度達到到設(shè)計的90%時方可施作作水泥穩(wěn)定層層。由于施工工面較狹窄，無無法使用攤鋪鋪機進行鋪筑筑，穩(wěn)定層施施工時用推土土機進行攤鋪鋪，攤鋪時應應加強高程及及平整度檢查查，確保穩(wěn)定定層的厚度及及平整度。碾碾壓時應加強強對邊緣部分分的壓實，以以保證結(jié)合部部壓實度。穩(wěn)穩(wěn)定層施工后后應及時進行行養(yǎng)生，禁止止一切車輛在在已施工的穩(wěn)穩(wěn)定層上行駛駛。四、路面工程（一）級配砂礫石底基層層施工1、施工工藝及要求（1）準備下承層，檢查查驗收路基，路基用16—21T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2～3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。（2）選擇符合基層集料料級配范圍要要求質(zhì)量合格格的料場進行行備料。（3）施工放樣：恢復中中線每10m釘一樁，并并在兩側(cè)邊緣緣外0.333-0.5mm設(shè)邊樁，進進行水平測量量，在邊樁上上用明顯標記記標出基層邊緣的設(shè)設(shè)計標高。（4）事先通過試驗段確確定的松鋪系系數(shù)，并計算算各段所需用用數(shù)量，用自自卸車運至施施工現(xiàn)場均勻勻卸于下承層層上，并及時時進行攤鋪。（5）用推土機、平地機機將砂礫均勻勻攤鋪在下承承層上，表面面力求平整，并并按規(guī)定的路路拱或橫坡檢檢查，含水量不足足時進行補灑灑，同時攤鋪鋪路肩用料。（6）用壓路機在初平的的路段上快速速進行碾壓一一遍，以暴露露潛在的不平平整。（7）拉線檢查標高，按按設(shè)計高程每每10m一個斷面作作三個標高點點，作出明顯顯標記，用自自卸汽車配合合人工或手推推車進行找補補整形。（8）平地機進行細平，整整型并隨時檢檢查標高。（并并預留一定沉沉降量）（9）采用振動壓路機配配合三輪壓路路機進行碾壓壓，在碾壓過過程表面應隨隨時保持濕潤潤，并檢查壓壓實度，達到到規(guī)范要求為為止。（10）在未作上承層前嚴嚴禁開放交通通，應先行自自檢驗收，對對不合格處加加以處治符合合要求為止。2、施工工藝流程彎沉檢測壓實度檢測彎沉檢測壓實度檢測級配砂礫石基層施施工工藝流程程圖（二）水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工1、施工準備（1）檢查底基層的密實實度，對不符符合設(shè)計要求求的地段，根根據(jù)具體情況況采取措施使使其達到標準準。（2）在成型底基層上恢恢復中線，直直線段每隔115～20米設(shè)一樁，平平面曲線每隔隔10～15米設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路基基邊緣外設(shè)指指示樁進行水水平測量，在在兩側(cè)指示樁樁上用明顯標標記標出基層層邊緣的設(shè)計計高。（3）在槽式斷面的路段段，兩側(cè)路肩肩上每隔一定定距離交錯開開挖排水溝。（4）調(diào)試所用的攪拌設(shè)設(shè)備，使混合合料的顆粒組組成和含水量量達到規(guī)定的的要求。（5）鋪筑試驗路：正式式施工前在路路基上設(shè)置試試驗段，進行行水泥穩(wěn)定碎碎石的試鋪及及碾壓試驗。試試鋪選用的厚厚度基層為116cm、20cm，采用振振動壓路機碾碾壓。以不同同碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度，達達到規(guī)定的壓壓實度，以確確定混合料松松鋪厚度。整整理各項測的的數(shù)據(jù)，報監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)批準后方可可施工。2、拌和與攤鋪（1）水泥穩(wěn)定碎石在拌拌和場內(nèi)采用用間歇式拌和和機拌和。正正式拌和時，混混合料的含水水量略大于最最佳值，使混混合料運到現(xiàn)現(xiàn)場，攤鋪后后碾壓時的含含水量能接近近最佳值，拌拌合時要均勻勻。（2）快車道基層厚度采采取兩層攤鋪、慢車車道基層厚度度采取一層攤攤鋪，拌成的的水泥穩(wěn)定碎碎石混合料必必須盡快運送送到鋪筑現(xiàn)場場，運距遠的的車上的混合合料應覆蓋，以以防水份過多多損失。卸料料時，根據(jù)試試驗段確定的的數(shù)據(jù)控制卸卸料數(shù)量、虛虛鋪的厚度、攤攤鋪的厚度等等。拌和后的的混合料盡快快攤鋪，自第第一次在拌和和機內(nèi)加水拌拌和到完成壓壓實工作的時時間不超過3小時，并小小于終凝時間間。（3）攤鋪機的攤鋪速度度與拌和機的的生產(chǎn)能力和和自卸汽車運運輸量相互協(xié)協(xié)調(diào)，減少攤攤鋪機停機待待料的情況。（4）基層用穩(wěn)定土攤鋪鋪機單側(cè)全幅幅攤鋪，攤鋪鋪時采用一側(cè)側(cè)鋼絲繩引導導的高程控制制。攤鋪機后后面設(shè)專人消消除粗、細集集料離析現(xiàn)象象，對局部粗粗集料集中處處或粗集料帶帶進行鏟除，并并用新混合料料填補或補充充細混合料并并拌和均勻后后填補。（5）當混合料處于最佳佳含水量±1%時，即用用振動壓路機機進行碾壓。3、碾壓（1）穩(wěn)壓：先用18TT壓路機碾壓壓，碾壓速度度為25～30m/min，從從路幅邊緣向向中心碾壓。碾碾壓一遍后用用路拱板和小小線繩檢驗路路拱和平整度度。局部不平平之處要去高高就底，然后后再繼續(xù)穩(wěn)壓壓2～3遍，直至水水泥穩(wěn)定碎石石初步穩(wěn)定無無明顯位移為為止。（2）壓實：用振動壓路路機以60～70m/min的速速度震動碾壓壓，從路幅邊邊緣向中心碾碾壓，每次縱縱向碾壓搭接接為半個碾位位。其碾壓遍遍數(shù)以不將碎碎石壓碎為宜宜，一般為2～3遍。（3）平碾：用鋼輪壓路路機進行碾壓壓1～2遍，直至基層層表面平整無無明顯輪跡為為止。4、養(yǎng)生：每段碾壓完成后的的第二天即開開始灑水養(yǎng)生生，每天灑水水的次數(shù)視氣氣候條件而定定，但須始終終保持表面濕濕潤。養(yǎng)生期期為7天，在養(yǎng)生生期間只允許許施工灑水車輛在路路上行駛，其其行車速度不不得超過155Km/h，同同時不得急剎剎車和調(diào)頭?；鶎邮┕ね瓿珊?，應立即組織質(zhì)量檢查和驗收，處理質(zhì)量缺陷，對合格的基層可在施工完畢的2～5天內(nèi)進行封層的施工，完成封層的基層可停止灑水養(yǎng)護。5、施工控制要點（1）材料質(zhì)量符合：石石料壓碎值不不大于30%，5mm以下顆粒粒的含量不大大于35%（體積比）。（2）顆粒級配要好，最最大粒徑符合合規(guī)定要求，含含水量要適度度，可比最佳佳含水量大11％左右，沒沒有粗細顆粒粒離析現(xiàn)象。攤攤平時設(shè)專人人消除粗細集集料離析現(xiàn)象象。（3）嚴格掌握層厚，路路拱橫坡與面面層一致。（4）壓路機碾壓速度頭頭兩遍為1..5～1.8km//h，以后用用1.8～2.5km//h，碾壓一一直進行達到到要求的密實實度為止。（5）用18t以上壓路機碾壓，碾碾壓過程中隨隨時灑水，保保持濕潤。若若冬期施工，要要根據(jù)施工時時的最低溫度度灑不同濃度度的鹽水，隨隨灑隨壓。（6）表面必須平整、堅堅實、不得有有浮石、粗細細料集中（梅梅花、砂窩）等等現(xiàn)象。碾壓壓后輪跡深度度不得大于55mm。（7）施工中避免縱向接接縫，橫向接接縫按施工規(guī)規(guī)范的要求處處理。（8）養(yǎng)生期間必須保濕濕并封閉交通通。6、施工工藝流程圖圖壓實度檢測彎沉檢測接縫處理養(yǎng)生拌和壓實度檢測彎沉檢測接縫處理養(yǎng)生拌和運輸至攤鋪現(xiàn)場攤鋪機進行攤鋪設(shè)備調(diào)試施工準備備料準備下承層放樣測量碾壓封閉交通轉(zhuǎn)入下一循環(huán)水泥穩(wěn)定碎石基層層施工工藝流流程圖（三）瀝青混凝土土面層的施工工1、施工準備（1）瀝青：采用700號道路石油油瀝青。所用用瀝青質(zhì)量參參見《瀝青路路面施工及驗驗收規(guī)范》,,制作乳化瀝瀝青的瀝青材材料要求：瀝瀝青材料采用用PC－2慢裂型陰離離子乳化瀝青青。（2）橡膠粉：原材料料必須來源于于汽車輪胎，可可以是子午胎胎（小車等輕輕型車）或斜斜交胎（卡車車等載重車），不不得使用或添添加其它塑膠膠制品為材料料。輪胎破碎碎成膠粉的工工藝不得采用用低溫冷凍法法。橡膠粉必必須干燥、無無污染。在與與瀝青和骨料料的拌和中能能自由流動而而不產(chǎn)生泡沫沫。橡膠法采采用水篩法進進行試驗。橡橡膠粉密度應應為1.15±±0.05gg/cm3，應無鐵絲絲或其它雜質(zhì)質(zhì)，纖維比例例應不超過0.5%，要求橡膠膠粉顆粒不能能相互粘接成成塊。橡膠粉粉技術(shù)指標應應符合下表要要求。檢測項目單位技術(shù)指標相對密度G/cm21.05－1.225水分%<1金屬含量%<0.05纖維含量%<0.5灰分含量%≤8丙酮抽出物%≤22炭黑含量%28－38橡膠烴含量%≥42篩孔尺寸通過百分比%2.00mm1001.18mm65－100600μm20－100300μm0－4575μm0－5像膠瀝青橡膠瀝青應滿足下下表要求：檢測項目技術(shù)指標試驗方法旋轉(zhuǎn)粘度，1177℃，Pa.s1.5～4.0T0625-20000針入度（25℃，100g，5s），（0.11mm）≥25T0604-20000軟化點，（℃）≥54T0606-20000彈性恢復，25℃℃，（%）≥60T0662-20000（4）集料粗集料：應采用石石質(zhì)堅硬、清清潔、不含風風化顆粒、近近似立方體顆顆粒的碎石，粒粒徑大于4..75mm。粗粗集料技術(shù)要要求見下表：：檢測項目技術(shù)要求石料壓碎值不大于于（%）26洛杉磯磨耗損失不大于于（%）28視密度不小于于（t/m3）2.60吸水率不大于于（%）2.0對瀝青的粘附性不小于于在摻加抗剝落劑后后不小5級堅固性不大于于（%）12針片狀顆粒含量不大于于（%）15水洗法＜0.0775mm的顆顆粒含量不大于（%）1號料0.62號料0.83號料1.0軟石含量不大于于（%）3上面層石料磨光值值不小于于（BPN）42抗壓強度120注：1）有1個或以上破碎面為為黃色節(jié)理面面的集料顆粒粒含量應不5大于5%；2）有多孔率玄武巖巖的視密度可可放寬至2.45tt/m3,吸水率放寬寬至3%。細集料：采用堅硬硬、干燥、元元風化、元雜雜質(zhì)并有適當當級配的人工工軋制的石灰灰?guī)r細集料，不不能采用山場場的下腳料。細細集料規(guī)格見見下表：規(guī)格公稱料徑（mm）通過下列篩孔（mmm）的質(zhì)量量百分率（%%）4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～15填料：橡膠瀝青混混凝土AR-GAAP不使用礦物物填料。外摻劑：AR-GGAP橡膠瀝青混混凝土需要摻摻入必要的外外摻劑以改善善橡膠瀝青混混凝土與集料料的粘附性及及混凝土的水水穩(wěn)定性能，摻摻量為混合料料的1～2%。適宜的外外摻劑為普通通水泥或消石石灰。灑油車應檢查油泵泵系統(tǒng)、灑油油管道、油量量表、保溫設(shè)設(shè)備等有無故故障，并將一一定數(shù)量瀝青青裝入油罐，在在路上先試灑灑、校核其灑灑油量，每次次噴灑前應保保持噴油嘴干干凈，管道暢暢通，噴油嘴嘴的角度應一一致，并與灑灑油管呈155°～25°的夾角。2、施工要求（1）透層施工前，基層層頂面應徹底底清掃干凈，如如水穩(wěn)層上一一定要清除灰灰漿等各種雜雜物，保持清清潔，并保持持適宜濕度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢查合合格并簽字認認可評測后進進行。（2）氣候條件：灑布瀝瀝青材料的氣氣溫不能低于于10℃，有霧或下下雨天不應施施工。（3）灑油率：用瀝青灑灑布車一臺，按按規(guī)定的量灑灑布瀝青，處處于7天養(yǎng)護期內(nèi)內(nèi)禁止一切車車輛通行，同同時保證不對對透層造成各各種污染。3、瀝青混凝土的運輸輸（1）瀝青混凝土運輸采采用自卸汽車車。運料車出出場前應專人人進行測溫，并并作現(xiàn)場記錄錄，要求混合合料的出場溫溫度170～180℃。（2）瀝青混合料運輸車車運量較拌和和能力有富余余，以保證拌拌和機連續(xù)工工作。（3）已經(jīng)離析或結(jié)成不不能壓碎的硬硬殼，團塊或或運料車輛卸卸料留于車上上的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨淋濕的的混合料都須須廢棄，不得得用于本工程程。（4）當天或當班不能完完成壓實的混混合料不能運運往現(xiàn)場。4、瀝青混凝土的攤鋪鋪（1）瀝青混合料的攤鋪鋪采用履帶式式攤鋪機，為為保證攤鋪的的平整度，攤攤鋪機根據(jù)供供料車的數(shù)量量和拌和能力力調(diào)整速度，使使混合料均勻勻連續(xù)進行攤攤鋪，攤鋪過過程中攤鋪機機不得隨意改改變速度或中中途停頓。（2）攤鋪過程中，自動動找平裝置按按高程控制，面面層采用鋼絲絲法進行基準準線找平，用用鋼絲繩以110m間距用用支架支撐，傳傳感沿鋼絲繩繩滑動。有專人對缺陷處進進行找補，人人工找補應在在現(xiàn)場主管人人員指導下進進行。（4）正常施工時的攤鋪鋪溫度為160～170℃，在低氣溫溫施工時，不不低于140℃。（5）在雨天或表面存有有積水及施工工氣溫低于110℃時不得攤鋪鋪混合料。5、瀝青混合料碾壓壓實工作按試驗路路面確定壓實實設(shè)備的組合合及程序進行行，并配備經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師所認可的小小型振動壓路路機或手扶振振動夯具，以以用于狹窄地地點壓實或修修補工程。瀝瀝青混合料經(jīng)經(jīng)攤鋪平整后后，及時碾壓壓，碾壓過程程分初壓、復復壓、終壓三三個階段。（1）初壓采用6～8TT雙輪鋼筒筒式壓路機以以低速靜壓22遍，使混混合料穩(wěn)定并并得到初步壓壓實，初壓的的碾壓溫度不不得低于155℃。（2）復壓采用YL166型雙輪鋼鋼筒式振動式式壓路機碾壓壓，復壓溫度度不得低于1130℃，碾壓4～6遍。（3）終壓緊跟在復壓后后進行，采用用雙輪鋼筒式式壓路機靜壓壓2遍消除輪輪跡，形成平平整的壓實面面，路面碾壓壓終了溫度不不低于110℃。（4）碾壓時，采用縱向向平行于路中中線的辦法，直直線段從兩邊邊向路中碾壓壓，在彎道超超高程上從內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)推推進，橋頭施施工橫向碾壓壓或夯實。用用雙輪壓路時時，相鄰碾壓壓帶重疊300㎝左右，使使用輪胎壓路路機時，相鄰鄰碾壓帶重疊疊1/3～1/2碾壓壓輪寬。（5）碾壓過程中，為了了保證正常的的碾壓溫度，壓壓路機碾壓長長度以與攤鋪鋪速度平衡為為原則。（6）完成碾壓面的路面面不得修補表表皮。6、接縫處理（1）相鄰兩幅以及上下下層的橫向接接縫均錯位11m以上。（2）與上一作業(yè)段橫接接時，先用鎬鎬將其端部刨刨齊，并在上上一作業(yè)段末末端涂刷適量量粘層油，然然后將熨平板板放在其上，并并用熨平板上上的加熱系統(tǒng)統(tǒng)預熱10～20分鐘，然然后開始下一一作業(yè)段攤鋪鋪。（3）橫縫的碾壓先用雙雙輪壓路機進進行橫向碾壓壓。7、質(zhì)量控制要求及其其施工時應注注意的事項：：（1）瀝青混合料拌制時時應根據(jù)配料料單進料和拌拌制，嚴格控控制各種材料料和瀝青混合合料的加熱溫溫度，拌和后后混和料應均均勻一致，無無花白，粗細細料分離和結(jié)結(jié)團成塊現(xiàn)象象，每班必須須抽樣做瀝青青混合料、礦礦料級配組成成的瀝青用量量試驗，若不不符合要求及及時調(diào)整。（2）瀝青混合料宜采用用機械全路幅幅攤鋪，如分分路幅攤鋪時時接縫應緊密密，拉直并設(shè)設(shè)置樣樁控制制厚度。若機機械攤鋪不到到的部位須采采用人工攤鋪鋪時，應采取取扣鍬攤鋪，不不得揚鍬遠甩甩，同時邊用用刮板往返刮刮2～3次達到平平整即可。（3）攤鋪時應控制攤鋪鋪溫度，石油油瀝青混合料料不應低于1100℃。（4）瀝青混合料的松鋪鋪系數(shù)宜通過過試鋪碾壓，亦亦可按下表規(guī)規(guī)定采用：種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料料1.15～1.3351.25～1.550瀝青碎石混合料1.15～1.330