杭州某道路綜合整治工程人行道質(zhì)量監(jiān)理

****路綜合整治工程人行道質(zhì)量監(jiān)理摘要：質(zhì)量監(jiān)理工作是當(dāng)前我國監(jiān)理工作的重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)。本文結(jié)合杭州市****路綜合整治工程的實例，總結(jié)了人行道質(zhì)量監(jiān)理工作的經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：****路人行道質(zhì)量監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作中三控制（質(zhì)量、造價、進度）之一，也是質(zhì)量管理的重要組成部分。近幾年杭州市道路綜合整治工程比較多，其質(zhì)量和美觀要求較高，關(guān)系到廣大市民的切身利益和城市形象。為體現(xiàn)“以人為本，和諧社會”和“品質(zhì)杭州”理念，人行道整治內(nèi)容是城市道路整治中的重要組成部分，筆者結(jié)合杭州市****路綜合整治工程的監(jiān)理實例，就人行道質(zhì)量監(jiān)理工作作一些淺顯的探討，愿與同行們進行交流。1工程概況杭州市****路（余杭塘路～****路）位于西湖區(qū)范圍內(nèi)，是一條南北向交通主干道。現(xiàn)狀道路寬度32～40米不等，兩側(cè)以居住、教育、金融用地為主。通過道路綜合整治，將有效改善道路交通條件、沿線景觀，為城市的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。該工程的建成后，將加強該區(qū)域交通功能、達到交通功能清晰、使道路結(jié)構(gòu)更加合理、改善人居環(huán)境、彰顯城市人文、提升城市品位的要求和實現(xiàn)“序化、潔化、美化、亮化”的目標(biāo)。本工程的人行道材料采用天然的諸暨高湖石，鋪設(shè)工程量為12185m2,設(shè)計寬度3米，橫坡1.5%。為保證交通安全，人、車互不干擾，設(shè)計人行道高出慢車道12cm，局部為5cm。內(nèi)外側(cè)均采用高湖石側(cè)石，設(shè)置有盲道和樹池。人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計為：原地基、10cm級配碎石、20cmC15砼、3cmM10水泥砂漿臥底、6cm高湖石道板鋪裝。2施工質(zhì)量要求（1）鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。（2）人行道面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。（3）允許偏差應(yīng)符合下表：表1人行道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗頻率序號項目單位標(biāo)準(zhǔn)值或允許偏差差檢測頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓實度%路床≥90100m2環(huán)刀法或灌砂法2平整度mm520m1用3m直尺和塞尺量量取最大值3相鄰塊高差mm320m1用3m直尺和塞尺量量取最大值4橫坡度%±0.320m1用水準(zhǔn)儀測量5與側(cè)石頂面高差mm+5，-020m1用尺量6道面與井框高差mm3每座1用尺量7縱縫順直mm1040m1拉20m小線量取最最大值8橫縫順直mm1020m1沿道寬拉小線量取取最大值注：土路基壓實度采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)。（4）鋪盲道板時，應(yīng)將導(dǎo)向行走板與止步板嚴(yán)格區(qū)分，不得混用。（5）與各類井蓋框拼接平整，有行道樹處應(yīng)與樹池側(cè)石接順。（6）進出口斜坡：城市道路沿線的工廠、單位、街坊里弄的出入口與道路銜接時，由于標(biāo)高的不同，必須做進出口斜坡。斜坡與車行道、人行道、街坊里弄道路連接應(yīng)平順，連接處不得有阻水、積水現(xiàn)象發(fā)生。（7）漸變段收邊采用大板割拼，嚴(yán)禁使用狹小三角片填鋪。（8）人行道板和側(cè)石都要經(jīng)過乙炔火燒處理，燒面均勻，美觀且防滑。（9）用高湖石碎屑拌水泥粉掃縫再灑水養(yǎng)護，一般兩天后檢查無松動即可開放交通。3質(zhì)量監(jiān)理工作流程人行道板鋪設(shè)質(zhì)量監(jiān)理工作流程見圖１：檢測測量放線監(jiān)理工程師控制位置、高程，合格簽認檢測測量放線監(jiān)理工程師控制位置、高程，合格簽認承包人按質(zhì)量要求自檢合格監(jiān)理工程師對每批進場道板，控制外形尺寸，平整度及缺陷承包人按質(zhì)量要求自檢合格監(jiān)理工程師對每批進場道板，控制外形尺寸，平整度及缺陷高湖石道板質(zhì)量檢驗高湖石道板質(zhì)量檢驗承包商填寫道板承包商填寫道板質(zhì)量驗收報驗單監(jiān)理工程師簽認監(jiān)理工程師簽認承包人按規(guī)范規(guī)定自檢合格，報資料人行道板鋪設(shè)監(jiān)理工程師旁站控制位置、高程、寬度承包人按規(guī)范規(guī)定自檢合格，報資料人行道板鋪設(shè)監(jiān)理工程師旁站控制位置、高程、寬度承包商填寫質(zhì)量驗收報驗單承包商填寫質(zhì)量驗收報驗單抽驗監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率要求隨機抽檢抽驗監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率要求隨機抽檢返工審批不合格返工審批合格監(jiān)理工程師簽認監(jiān)理工程師簽認圖1人行道板鋪設(shè)質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖質(zhì)量監(jiān)理要點（1）檢查高湖石生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、業(yè)績、質(zhì)量保證單、強度及試驗報告。（2）檢查高湖石的外觀質(zhì)量及外形尺寸。對于已進場的高湖石，著重檢查板厚、裂縫、缺邊掉角等，發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象，則在道板上面做上紅色“×”標(biāo)記，不允許用于本工程，并通知施工單位盡快清運出場。（3）檢查施工放樣、高程、橫坡，檢查砂漿的配合比狀態(tài)。（4）檢查人行道與相鄰構(gòu)筑物的銜接高差。（5）檢查人行道板接縫、平整度及外觀線形。（6）檢查盲道板施工時是否將導(dǎo)向行走板與止步板混用。（7）對于上述檢查，若不合格，則通知施工單位人員進行整修。5質(zhì)量監(jiān)理手段（1）審核文件報告1）審批施工承包單位提交的有關(guān)材料的質(zhì)量證明文件（出廠合格證、質(zhì)量檢驗或試驗報告等），確保工程質(zhì)量有可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)。涉及本人行道工程的主要有高湖石、砂、混凝土、碎石等材料。2）審核承包單位提交的有關(guān)工序產(chǎn)品質(zhì)量的證明文件（檢驗記錄及試驗報告）、工序交接檢查（自檢）、隱蔽工程檢查、分部分項工程質(zhì)量檢查報告等文件、資料，以確保和控制施工過程的質(zhì)量。3）審批有關(guān)工程變更、修改設(shè)計圖紙等，確保設(shè)計及施工圖紙的質(zhì)量。4）審核與簽署現(xiàn)場有關(guān)質(zhì)量技術(shù)簽證、文件等。（2）指令文件監(jiān)理工程師的各項指令都應(yīng)是書面的或有文件記載方為有效，并作為技術(shù)文件資料存檔。如因時間緊迫，來不及做出正式的書面指令，也可以用口頭指令的方式下達給承包單位，但隨即應(yīng)按合同規(guī)定，及時補充書面文件對口頭指令予以確認。指令文件一般均以監(jiān)理工程師通知單的方式下達。筆者在本工程中對人行道工程簽發(fā)了2份監(jiān)理工程師通知單，通知施工單位整改，并要求整改完后回復(fù)、復(fù)查。（3）現(xiàn)場監(jiān)督檢查1）旁站旁站是在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動，是“點”的活動，針對某一部位或工序。在施工階段，很多工程的質(zhì)量問題是由于現(xiàn)場施工或操作不當(dāng)或不符合規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)所致，有些施工操作不符合要求的工程質(zhì)量，雖然在表面上似乎影響不大，或外表看不出來，但卻隱蔽著潛在的質(zhì)量隱患與危險。以上這些只有通過監(jiān)理人員的現(xiàn)場旁站監(jiān)督與檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題并得到控制。本工人行道程中，筆者選擇了混凝土施工、人行道板鋪裝等工序旁站，并安排監(jiān)理人員輪流、分段值班，起到了很好的效果。2）巡視巡視是監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序現(xiàn)場進行的定期或不定期的監(jiān)督活動，是一種“面”上的活動，不局限于某一部位或過程。通過巡視，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計要求、不按圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的及時進行糾正和嚴(yán)格控制。3）平行檢驗平行檢驗是監(jiān)理工程師利用一定的檢查或檢測手段在承包單位自檢基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。它是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的一種重要手段，在技術(shù)復(fù)核及復(fù)驗工作中采用，是監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量進行驗收，做出自己獨立判斷的重要依據(jù)之一。4）組成檢查小組由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方組成檢查小組，通過多次走現(xiàn)場的形式，對人行道存在不足的區(qū)塊，記錄整改意見，規(guī)定完成時間，這是我們促進本工程人行道質(zhì)量穩(wěn)步提高的很有效的一種手段。（4）規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序在第一次工地會議時，我監(jiān)理部總監(jiān)就規(guī)定了雙方必須遵守的質(zhì)量監(jiān)控工作程序，按規(guī)定的程序進行工作，這也是進行質(zhì)量監(jiān)控的必要手段。例如：未提交開工申請單并得到監(jiān)理工程師的審查、批準(zhǔn)不得開工；未經(jīng)監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量驗收單并予以質(zhì)量確認，不得進行下道工序。工程材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得在工程上使用。此外，還具體規(guī)定了交樁復(fù)驗工作程序，設(shè)備、半成品、構(gòu)配件材料進場檢驗工作程序，隱蔽工程驗收、工序交接驗收工作程序，檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收工作程序等。通過程序化管理，使監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制工作進一步落實，做到科學(xué)、規(guī)范的管理和控制。（5）利用支付手段這是國際上較通用的一種重要的控制手段，也是建設(shè)單位或合同中賦予監(jiān)理工程師的支付控制權(quán)。因此，質(zhì)量監(jiān)理是以計量支付控制權(quán)為保障手段的。所謂支付控制權(quán)就是：對施工承包單位支付任何工程款項，均需由總監(jiān)理工程師審核簽認支付證明書，沒有總監(jiān)理工程師簽署的支付證書，建設(shè)單位不得向承包單位進行支付工程款。工程款支付的條件之一就是工程質(zhì)量要達到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。如果承包