洞身工程-洞身開挖施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄單工程項目名稱合同段號單項工程名稱交底樁號分項工程名稱洞身開挖交底日期年月日交底單位交底人接受單位接受人施工技術(shù)交底內(nèi)容一、交底依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標準》、《千蚌隧道設計圖》。二、設計概況千蚌隧道為分離式長隧道，左幅起訖樁號為ZK37+880～ZK40+605，全長2725m，最大埋深約228m；右幅隧道起訖樁號為YK37+915～YK40+645，全長2730m，最大埋深約225m；千蚌隧道左右線洞身圍巖為Ⅴ級、Ⅳ級圍巖，其中Ⅳ級圍巖所采取的開挖方式為臺階法開挖，Ⅴ級圍巖地質(zhì)較差段采用CD法開挖、其余Ⅴ級圍巖段采用留核心土環(huán)形開挖。三、施工方法1、臺階法開挖（1）千蚌設計要求：1）Ⅳ級圍巖襯砌范圍采用兩臺階法施工，臺階長度10～15m。一般開挖進尺SF4a襯砌段為0.8～1.0m，SF4b襯砌段為1.0～1.5m。2）洞身Ⅳ級圍巖緊急停車帶襯砌范圍采用三臺階法，開挖進尺為0.8～1.0m。3）Ⅳ級圍巖二次襯砌與掌子面間的距離不宜大于90m。（2）二臺階法開挖（如下圖所示）：開挖順序為：①開挖導坑上半斷面→Ⅰ上導坑拱部初期支護→②開挖導坑下半斷面→Ⅱ下導坑邊墻初期支護→Ⅲ下導坑仰拱部初期支護。完成分離式隧道開挖及初期支護后，立即進行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（3）三臺階法開挖（如下圖所示）：開挖順序為：①上弧形導坑開挖→Ⅰ上導坑拱部初期支護→②中部開挖→Ⅱ邊墻初期支護→③下部開挖→Ⅲ邊墻初期支護。完成隧道開挖及初期支護后，立即進行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（4）施工要點：1）根據(jù)圍巖條件合理確定臺階長度和臺階數(shù)量，臺階長度一般為3～5m（或5～7m），臺階長度超過1倍開挖洞跨就要及時封閉。臺階高度根基地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機械設備配套等情況確定，上臺階高度宜為2.5m。2）上臺階施作鋼拱架時，采用擴大擴大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護變形，必要時施作臨時仰拱。3）下臺階在上臺階噴射混凝土達到設計強度70%以上時開挖，當巖體不穩(wěn)定時需縮短進尺，必要時分左、右兩部錯開開挖。初期支護要緊跟，下臺階及時封閉。4）施工中應解決好上下臺階的施工干擾問題，下部施工應減少對上部圍巖、支護的擾動。5）下臺階施工時要保證初期支護鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固。6）鋼拱架必須落在實處，嚴禁懸空或落在虛渣上。2、CD法開挖中隔壁法（CD法）是將隧道斷面左右一分為二，先挖一側(cè)，并在隧道中部設立鋼支撐及噴射混凝土的臨時支撐隔墻，當先開挖一側(cè)超前一定距離后，再開挖另一側(cè)的隧道開挖方法。中隔壁法將大跨變?yōu)樾】?，使斷面受力更合理，對減少沉降，保證隧道開挖安全、可靠具有良好效果。中隔壁法適用于千蚌隧道Ⅴ級圍巖SF5c襯砌段。（1）施工程序（如下圖所示）：施工步驟：1）左側(cè)洞上部開挖-Ⅰ，施作左側(cè)洞上部初期支護和臨時支護-1、2。2）左側(cè)洞下部開挖-Ⅱ，施作左側(cè)洞下部初期支護和臨時支護-3、4。3）右側(cè)洞上部開挖-Ⅲ，施作右側(cè)洞上部初期支護-5。4）右側(cè)洞下部開挖-Ⅳ，施作右側(cè)洞下部初期支護-6。5）分段拆除臨時支護-2、4，澆筑仰拱混凝土-7。6）施作仰拱回填混凝土-8。7）鋪設防水層、澆筑襯砌-9。（2）CD法施工臨時支護（3）施工要點：1）左右部的臺階開挖高度根據(jù)地質(zhì)情況及隧道斷面大小確定。2）先行側(cè)開挖、初期支護完成且強度達到70%后方可進行另一側(cè)開挖。3）中隔壁設置為弧形臨時支護，隧道左右開挖面初期支護應連接平順，確保鋼架連接狀態(tài)良好。4）根據(jù)監(jiān)控量測信息，洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護穩(wěn)定后拆除中隔壁臨時支護，拆除長度應根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定，且每次拆除長度不應大于5米，并逐段拆除。拆除后立即進行仰拱施工，兩工序交錯進行。5）仰拱施作長度達到襯砌臺車一次襯砌長度后，及時進行拱墻二次襯砌澆筑。6）為確保施工安全，量測應及時進行。3、臺階分部開挖法（環(huán)形開挖留核心土法）千蚌隧道洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段及Ⅴ級圍巖段，采用環(huán)形開挖留核心土法。上部留核心土支檔開挖工作面，利于及時施作拱部初期支護以增強開挖面的穩(wěn)定，核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下進行，施工安全性好。一般環(huán)形開挖進尺SF5a、SF5b襯砌段為0.8～1.0m，臺階長度8～10m；二次襯砌與掌子面間的距離不宜大于70m。（1）施工程序（如下圖所示）：①上弧形導坑開挖→Ⅰ拱部初期支護→②中核心土開挖→③中部開挖→Ⅱ邊墻初期支護→④下部開挖→Ⅲ仰拱初期支護完成隧道開挖及初期支護后，立即進行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（2）施工要點：1）環(huán)形開挖進尺宜為0.5～1.0m，核心土面積應不小于整個斷面面積的50%。2）開挖后應及時施工噴錨支護、安設鋼架支撐，相鄰鋼架必須用鋼筋連接，并應按設計要求施工鎖腳錨桿。全斷面初期支護封閉要緊跟下臺階核心土開挖施作3）開挖前按設計要求進行超前支護。4）核心土與下臺階開挖，應在上臺階支護完成后、噴射混凝土強度達到設計強度的70%后進行。5）掌子面距仰拱襯砌Ⅴ級圍巖距離小于30m；仰拱襯砌距拱頂襯砌距離Ⅴ級圍巖距離小于30m。二次襯砌與掌子面間的距離不宜大于70m。6）上部弧形，左、右側(cè)墻部，上部核心土開挖各錯開3～5m進行平行作業(yè)。四、注意事項1、仰拱部位開挖應符合下列要求：挖至設計高時，底面應圓順，渣物應清除。做好排水設施，清除積水。隧道底兩隅與側(cè)墻連接處應圓順。仰拱部開挖時，應采取措施保證施工交通安全。2、應嚴格控制欠挖。拱腳、墻角以上1m范圍內(nèi)斷面嚴禁欠挖。超挖面積3、應盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見下表；平均超挖值按下列公式計算。超挖面積超挖面積=超挖面積=爆破設計開挖斷面周長（不包括遂底）爆破設計開挖斷面周長（不包括遂底）平均和最大允許超挖值（mm）項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率拱部破碎巖、土（Ⅳ、Ⅴ級圍巖）平均100，最大150水準儀或斷面儀：每20m一個斷面中硬巖、軟巖（Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖）平均150，最大250硬巖（Ⅰ級圍巖）平均100，最大200邊墻每側(cè)+100，-0尺量：每20m檢查1處全寬+200，-0仰拱、隧底平均100，最大250水準儀：每20m檢查3處注：1.最大超挖值系指最大超挖處至設計開挖輪廓切線的垂直距離。2.表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。3.炮孔深度大于3m時，允許超挖值可根據(jù)實際情況另行確定。4、隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量，預留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進調(diào)整。5、超挖部分必須回填密實。6、鉆爆隧道爆破應采用光面爆破技術(shù)。爆破作業(yè)及爆破物品管理，必須符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）有關(guān)規(guī)定。1）施工前應進行鉆爆設計，并根據(jù)實際爆破效果及時對爆破設計參數(shù)進行調(diào)整。2）爆破器材必須具備相關(guān)的檢驗合格證、技術(shù)指標及說明書。3）炮眼的深度、角度、間距應按爆破設計要求確定，并應符合下列精度規(guī)定掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于50mm。輔助眼眼口排距、行距誤差不得大于50mm。周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于50mm，周邊眼外斜率不得大于50mm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線100mm，最大不得超過150mm。內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于50mm，炮眼深度超過2.5m時，內(nèi)圈炮眼宜采用相同的斜率。4）鉆眼完成后，應按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，不符合要求的炮眼應洽格后才能裝藥。5）裝藥前應將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應及時堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于200mm。6）采用電力起爆時，除應執(zhí)行現(xiàn)行(爆破安全規(guī)程》(GB6722)的有關(guān)規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：裝藥前電燈及電線應撤離開挖面，裝藥時應用投光燈、礦燈、風燈照明。起爆主導線應敷設在電線和管路的對側(cè)，不得已設在同一側(cè)時，與鋼軌、管道等導電體的間距必須大于1.0m，并懸空架設。放炮前，應檢查主線的連接，確認起爆順序無誤后方可起爆。在地下水較多的地段，所用爆炸材料應能防水，連接線應采用塑料導線。敷設爆破網(wǎng)路時接頭不得浸在水中，應加強接頭的防水與絕緣處理。7）隧道爆破可能影響周圍建(構(gòu))筑物安全時，應監(jiān)測圍巖爆破影響深度以及爆破震動對周圍建(構(gòu))筑物的破壞程度。8）爆破前，所有人員應撤至安全地點。爆破后必須待洞內(nèi)有害氣體濃度符合公路隧道施工技術(shù)規(guī)范第13章規(guī)定后方可進入開挖面工作。9）爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于4h后進行。五、安全保證措施1、施工區(qū)域設置警示標志，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽；2、爆破作業(yè)時，要有專人指揮。所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點；3、如果洞內(nèi)有害氣體超標，施工人員禁止進洞，加強通風，檢測合格后方可進洞；4、開挖成型后要及時進行初噴混凝土封閉開挖面，防止圍巖風化。初期支護和臨時支護要及時施作，控制圍巖的初期變形量，提高隧道圍巖的自穩(wěn)能力；5、加強對附近地表、噴射砼面的觀察，看是否有開裂、沉陷、滑動等異常情況；加強監(jiān)控量測工作，并及時進行數(shù)據(jù)分析，準確掌握初支動態(tài)；6、施工中應對各種施工機械進行定期檢查、保養(yǎng)，確保機械施工安全，嚴禁非本機駕駛員駕駛車輛；7、現(xiàn)場設專職安全員，堅持班前安全教育；8、加強施工用電安全管理，嚴禁亂接、亂拉電線，安裝配電箱與漏電保護裝置等，動力電線要架空并符合安全規(guī)程要求，電工、焊工等特殊工種需持證上崗；9、火工品應由專職人員領(lǐng)取、使用，并嚴格執(zhí)行領(lǐng)料、退庫手續(xù)；10、要保證工作區(qū)的照明亮度滿足施工要求。六、環(huán)境保護措施1、棄碴場必須“先擋后棄”，防止泥沙沖刷污染農(nóng)田、河流。出碴時應將洞渣運至棄碴場堆放，嚴禁隨意棄置；棄碴場坡面應按照設計進行復墾及綠化，碴頂整平滿足施工圖要求，坡腳進行防護，防止水土流失；2、加強機械設備養(yǎng)護，減少機械設備漏油，施工機械的廢油、廢液等應進行回收利用或者采用隔油池等有效