隧道監(jiān)測(cè)方案

中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案--1-武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案一、觀測(cè)實(shí)施方案編制依據(jù)1、鐵道第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)2、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10108-2023》3、局指《隧道沉降變形觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》二、工程概況967m；沉源452m136m。由于地質(zhì)簡(jiǎn)單，各隧道埋深不一，開(kāi)挖方法主要有明挖法、臺(tái)階法。1．銀嶺頭隧道地質(zhì)概況：銀嶺頭隧道起訖里程為：DK1900+261~DK1901+228。DK1900+248~+450為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，~褐黃色，全~強(qiáng)風(fēng)化。石炭系下統(tǒng)測(cè)水組，頁(yè)巖，局部夾有炭質(zhì)頁(yè)巖，煤線，灰黑色，強(qiáng)~弱風(fēng)化，泥DK1900+450~+533為石炭系下統(tǒng)測(cè)水組粉砂巖、頁(yè)巖，夾有炭質(zhì)頁(yè)推想巖層產(chǎn)狀：145°<36°。DK1900+533~DK1901+040~中厚層狀，白色~主要為少量基巖裂隙水，受大氣降水補(bǔ)給。推想巖層產(chǎn)狀：145°<36°。隧道主要地質(zhì)問(wèn)題有：A：地下水因地層夾含炭質(zhì)頁(yè)巖，煤層易對(duì)混凝土產(chǎn)生侵蝕性，施工中應(yīng)加強(qiáng)化驗(yàn)監(jiān)測(cè)工作；B：石英砂巖具強(qiáng)度高特點(diǎn)，施工困難；C：為軟硬巖互層地層，硬質(zhì)巖節(jié)理、裂隙發(fā)育，軟巖遇水易軟化，隧道開(kāi)挖洞頂易垮塌。DK1901+040~+228為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，硬塑狀，白堊系，粉砂巖，紫紅色`褐黃色，全~強(qiáng)風(fēng)化；石炭系下統(tǒng)石橙組，灰?guī)r，弱風(fēng)化，該層與白堊系地層不整合接觸。巖層產(chǎn)狀：300<18依據(jù)物探成果，DK1901+170~+180為巖溶溝、溶槽、石芽等發(fā)育，局部發(fā)育溶洞，且多充填有黏性土層，易形成小規(guī)模的涌水、涌泥、冒頂及坍塌等災(zāi)難；下伏灰?guī)r面起伏不平，紅黏土上硬下軟，地基軟硬不均。2．茶園隧道地質(zhì)概況：茶園隧道起訖里程為：DK1893+848~DK1893+984。地質(zhì)概況：本區(qū)出露地層從而老為：第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，棕黃~~1~10m，下伏白堊系粉砂巖，棕紅色~褐黃色，中厚~巨厚層狀，節(jié)理不發(fā)育，巖體較完整，全風(fēng)化~弱風(fēng)化，巖層產(chǎn)狀：195°<18°。局部有基巖裂隙水滲出。隧道進(jìn)出口>3mK2~極軟巖，易風(fēng)化，易軟化，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，封閉等處理措施。左側(cè)順層，開(kāi)挖時(shí)加強(qiáng)邊坡支護(hù)。九羊二號(hào)隧道地質(zhì)概況：九羊二號(hào)隧道起訖里程為：DK1894+510~DK1984+962。~棕黃色，硬塑~1~3m，下伏或出露基巖：紫紅色粉砂巖，局部夾礫巖，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀，巖層層理清楚，強(qiáng)~弱風(fēng)化，其強(qiáng)風(fēng)化層一2~21。3m310°隧道主要地質(zhì)問(wèn)題：1、K212.1~26.5Mpa，屬軟質(zhì)巖~易消滅巖溶，需加強(qiáng)推測(cè)預(yù)報(bào)及基巖巖溶探測(cè)。沉源水二號(hào)隧道地質(zhì)概況：沉源水二號(hào)隧道起訖里程為：DK1889+405~DK1890+299。40°~50°，出口段自然坡度20°~30°，交通不便，山坡表層為坡殘積0~5，為網(wǎng)紋狀黏土~中厚層狀，灰色~深灰色，弱風(fēng)化，屬軟巖或較軟巖，局部地段夾有薄層泥質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)灰?guī)r，巖溶猛烈發(fā)育，地表可見(jiàn)明顯的溶溝、溶槽、巖溶裂縫，隧道進(jìn)口側(cè)發(fā)育大型巖<802~3m271°<201.2m，均為張開(kāi)節(jié)理。中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案982.8m3/d4160.52m3/d，需加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，實(shí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)展隧道底巖溶的查明。施工中對(duì)地下水應(yīng)分段準(zhǔn)時(shí)取樣化驗(yàn)。九羊一號(hào)隧道地質(zhì)概況：九羊一號(hào)隧道起訖里程為：DK1894+285~DK1894+411。泥質(zhì)膠結(jié)，強(qiáng)風(fēng)化厚1.0~3.0m紅時(shí)加強(qiáng)地下水取樣分析。四、觀測(cè)工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工程匯總表序號(hào)序號(hào)監(jiān)測(cè)工程方法及工具測(cè)點(diǎn)布設(shè)備注1觀看護(hù)裂縫觀看或描述行，每個(gè)施工周期必測(cè)工程2隧道周邊位移JSS30A數(shù)顯收斂計(jì)與拱頂沉降點(diǎn)布設(shè)在同一斷面上必測(cè)工程3隧道拱頂下沉周密水準(zhǔn)儀〔2、見(jiàn)測(cè)點(diǎn)布置里程必測(cè)工程4地表沉降水準(zhǔn)尺、鋼尺或測(cè)桿、全站儀〔10m一個(gè)斷面〕必測(cè)工程-4-中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案--10-五、觀測(cè)人員組織機(jī)構(gòu)及設(shè)備配備針對(duì)三總隊(duì)管段內(nèi)隧道工程監(jiān)測(cè)工程的特點(diǎn)，成立兩個(gè)專(zhuān)職施工監(jiān)測(cè)小組，兩隧道隊(duì)各一組，每組成員3人成，設(shè)組長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)地程技術(shù)人員組成?？傟?duì)長(zhǎng)總工程師總隊(duì)長(zhǎng)總工程師工程部長(zhǎng)總隊(duì)觀測(cè)觀測(cè)負(fù)責(zé)人隧道一隊(duì)：耿學(xué)全隧道二隊(duì)：黃偉觀測(cè)人員統(tǒng)計(jì)表姓姓名性別職稱(chēng)單位/部門(mén)許水旬男測(cè)量工程師總隊(duì)劉永清男技術(shù)員總隊(duì)耿學(xué)全男技術(shù)主管隧道一隊(duì)年鋼偉男技術(shù)員隧道一隊(duì)男技術(shù)主管隧道二隊(duì)陳培基男技術(shù)員隧道二隊(duì)李勝軍男技術(shù)員隧道二隊(duì)杜進(jìn)杜進(jìn)男技術(shù)員隧道一隊(duì)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格/型號(hào)數(shù)量人員用途水準(zhǔn)儀DSZ2二臺(tái)6沉降觀測(cè)因瓦尺3m二套數(shù)顯類(lèi)，精收斂?jī)x二套4收斂觀測(cè)度：0.01mm設(shè)備治理應(yīng)做到：1、儀器指定專(zhuān)人保管，定期進(jìn)展保養(yǎng)和檢定；2、正確操作儀器，保證儀器精度，并定期校核。3、操作中留意對(duì)儀器的保護(hù)，超過(guò)100m轉(zhuǎn)鏡經(jīng)緯儀和水平儀應(yīng)放入儀器箱轉(zhuǎn)移；4、按防塵、防水和防強(qiáng)光要求作好儀器的保護(hù)，操作中配備必要的防護(hù)措施，如遮陽(yáng)傘，防撞桶等。六、施工監(jiān)控量測(cè)施工監(jiān)測(cè)的目的三總隊(duì)管段內(nèi)隧道地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，為了確保構(gòu)造自身的施工安確保工程施工的安全。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)到達(dá)以下目的：⑴.監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變樣子況，驗(yàn)證支護(hù)構(gòu)造的設(shè)計(jì)效果，保證支護(hù)構(gòu)造穩(wěn)定。⑵.供給推斷圍巖和初期支護(hù)根本穩(wěn)定的依據(jù)。⑶.通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便準(zhǔn)時(shí)調(diào)整施工方法，保證施工安全。⑷.通過(guò)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析，把握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，修改或確認(rèn)支護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)參數(shù)。監(jiān)測(cè)部位確實(shí)定原則從圍巖穩(wěn)定監(jiān)控動(dòng)身，需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)圍巖質(zhì)量差及局部不穩(wěn)定塊體；從反響設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)支護(hù)參數(shù)合理性動(dòng)身，則需在代表性的地段設(shè)置監(jiān)測(cè)端面，在特別的工程部位〔如洞口和分叉處〕也需設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面。置在同一個(gè)斷面上，以使監(jiān)測(cè)結(jié)果相互比照，相互檢驗(yàn)。監(jiān)測(cè)斷面的程中地質(zhì)條件連續(xù)不變時(shí)，間距可加大；地質(zhì)變化顯著時(shí)，間距應(yīng)縮短。在施工初期階段，要縮小監(jiān)測(cè)間距，取得肯定數(shù)據(jù)資料后可適當(dāng)加大監(jiān)測(cè)間距，在洞口及埋深較小地段需適當(dāng)縮小監(jiān)測(cè)間距。洞周收斂位移和拱頂沉降監(jiān)測(cè)的斷面間距依據(jù)圍巖類(lèi)別一般為：5～20m；Ⅳ類(lèi)為20～40m；Ⅲ類(lèi)為40m里程為：沉源水二號(hào)隧道：DK1889+408；DK1889+413；DK1889+423；DK1889+433；DK1889+453；DK1889+473；DK1889+508；DK1889+548；DK1889+588；DK1889+628；DK1889+668；DK1889+688；DK1889+708；DK1889+728；DK1889+748；DK1889+788；DK1889+808；DK1889+848；DK1889+888；DK1889+928；DK1889+968；DK1890+018；DK1890+058；DK1890+078；DK1890+118；DK1890+158；DK1890+198；DK1890+238；DK1890+258；DK1890+278；DK1890+288；DK1890+293。DK1893+870DK1893+875DK1893+885；DK1893+895；DK1893+915；DK1893+935；DK1893+945；DK1893+955；DK1893+965；DK1893+970。九羊一號(hào)隧道：DK1894+305DK1894+310DK1894+320；DK1894+330；DK1894+350；DK1894+370；DK1894+380；DK1894+385；DK1894+390。九羊二號(hào)隧道：DK1894+546；DK1894+551；DK1894+561；DK1894+571；DK1894+591；DK1894+621；DK1894+666；DK1894+706；DK1894+746；DK1894+786；DK1894+826；DK1894+866；DK1894+896；DK1894+926；DK1894+946；DK1894+956；DK1894+960；銀嶺頭隧道：DK1900+270DK1900+275DK1900+280；DK1900+290；DK1900+310；DK1900+340；DK1900+350；DK1900+360；DK1900+365；DK1900+370；DK1900+375；DK1900+380；DK1900+385；DK1900+390；DK1900+400；DK1900+410；DK1900+430；DK1900+460；DK1900+500；DK1900+540；DK1900+590；DK1900+640；DK1900+690；DK1900+740；DK1900+790；DK1900+840；DK1900+890；DK1900+940；DK1900+970；DK1901+000；DK1901+030；DK1901+060；DK1901+090；DK1901+120；DK1901+140；DK1901+150；DK1901+160；DK1901+170；DK1901+175；DK1901+180；DK1901+185；DK1901+190；DK1901+195；DK1901+200；DK1901+205；DK1901+210。測(cè)點(diǎn)的布置形式收斂位移及拱頂沉降的測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)視隧洞跨度和施工狀況而定，主要是臺(tái)階法的監(jiān)測(cè)斷面布置方法：臺(tái)階法施工監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖七、監(jiān)測(cè)頻率及精度要求監(jiān)測(cè)精度要求序序測(cè)試精監(jiān)測(cè)工程 測(cè)試方法和儀表 備注號(hào) 度洞內(nèi)、外通過(guò)掌子面1 現(xiàn)場(chǎng)觀看、地質(zhì)羅盤(pán)觀看 素描完成隧道凈空變化測(cè)定儀一般進(jìn)展水平2凈空變化0.1mm〔收斂計(jì)〕 收斂量測(cè)3拱頂沉降水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)0.1mm4地表下沉儀、鋼尺0.1mm監(jiān)測(cè)頻率12h24h，且在下一個(gè)循環(huán)開(kāi)挖前必需完成。量測(cè)頻率〔按位移速度〕位移速度〔位移速度〔mm/天〕量測(cè)頻率≥52次/d1~51次/d0.5~11次/2~3d0.2~0.51次/3d＜0.21次/7d量測(cè)頻率〔按距開(kāi)挖面距離〕量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離〔量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離〔m〕量測(cè)頻率〔0~1〕b2次/d〔1~2〕b1次/d〔2~5〕b1次/2~3d＞5b1次/7d注：b——隧道開(kāi)挖寬度各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形根本穩(wěn)定后2~3性和擠壓性圍巖，位移長(zhǎng)期沒(méi)有減緩趨勢(shì)時(shí)，需適當(dāng)延長(zhǎng)量測(cè)時(shí)間。洞內(nèi)外觀看的要求觀看和已施工地段觀看兩局部?；瘯r(shí)，需馬上實(shí)行相應(yīng)處理措施；觀看后需準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)掌子面地質(zhì)觀看記錄表，表格如下：中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案掌子面地質(zhì)觀看記錄表工程 里程位置名稱(chēng) 距洞口距離(m)巖性b單軸抗壓極限強(qiáng)度R= (Mpa)b指標(biāo)

評(píng)定·極硬巖·硬巖·較軟巖·軟巖·極軟巖間距(m)延長(zhǎng)性>1.5間距(m)延長(zhǎng)性>1.5極差0.6~1.5差0.2~0.6中等0.06~0.2好<0.06極好·完整

較重

很?chē)?yán)峻地質(zhì)巖體 結(jié)完整 構(gòu)狀態(tài) 面

粗糙度粗糙、 平坦光滑、粗糙度粗糙、 平坦光滑、明顯、臺(tái)階狀 平坦光滑波浪狀 有擦痕·較完整·較裂開(kāi)張開(kāi)性(mm)無(wú)充填局部張開(kāi) 張開(kāi) 粘土充密閉<0.1 張0.1~0.5 0.5~1.0 填·裂開(kāi)·極裂開(kāi)風(fēng)化程度 未風(fēng)化 微風(fēng)化 弱風(fēng)化 強(qiáng)風(fēng)化 劇風(fēng)化說(shuō) 明地下 滲水量水 (L/min·10m)

<10枯燥或潮濕

10~25偶有滲水

25~125常常滲水

枯燥或潮濕·偶有滲水·常常滲水初始 埋深H= (m)應(yīng)力狀態(tài)地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力狀態(tài) 其他圍巖級(jí) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

極高地應(yīng)力·高地應(yīng)力一般地應(yīng)力Ⅴ Ⅵ說(shuō)明:掌子面描述圖例記錄: 監(jiān)理工程師: 日期: 年月日-12-中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案--13-對(duì)已施工地段的觀看需每天至少進(jìn)展一次，主要觀看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。⑵洞外觀看重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀看內(nèi)容應(yīng)包括地表開(kāi)裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透狀況等。八、測(cè)點(diǎn)的制作、埋設(shè)及保護(hù)隧道周邊收斂點(diǎn)與拱頂沉降點(diǎn)的制作隧道周邊收斂點(diǎn)與拱頂沉降點(diǎn)都是用20mm的圓鋼與8mm的圓鋼焊接制作，圓鋼長(zhǎng)15cm，一頭制作成彎勾狀，螺紋鋼的長(zhǎng)度按實(shí)際布設(shè)需要而定。其外形如下圖： 埋設(shè)要求始值的采集在隧道開(kāi)挖12245cm為宜。保護(hù)措施斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置完畢后應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁破壞。九、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理及信息的反響析，推斷其穩(wěn)定性并準(zhǔn)時(shí)反響到施工中去指導(dǎo)施工。1、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析和推測(cè)化曲線圖。移值，推測(cè)構(gòu)造物的安全性。據(jù)此確定施工方法。2、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反響信息化施工要求以監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)施工方法，確定工程技術(shù)措施。因此，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要依據(jù)治理基準(zhǔn)和位移變化速度mm/d等綜合推斷構(gòu)造和建筑物的安全狀況。計(jì)算機(jī)治理，并將以日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表形式進(jìn)展施工期間的反響工作。監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告。日?qǐng)?bào)表：在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，準(zhǔn)時(shí)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)展計(jì)算，對(duì)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)變化較大者，組織人員進(jìn)展復(fù)測(cè)，并查看測(cè)點(diǎn)的牢靠性，觀看測(cè)中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJIV標(biāo)段三總隊(duì)隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案--15-機(jī)，由相關(guān)軟件自動(dòng)計(jì)算得出。并生成相應(yīng)的日?qǐng)?bào)表，日?qǐng)?bào)表上附簡(jiǎn)短的反響信息，以指導(dǎo)施工。周報(bào)表：監(jiān)測(cè)工作歷時(shí)一周，對(duì)本周監(jiān)測(cè)工作進(jìn)展小結(jié)，提出施工中存在的問(wèn)題，需留意的事項(xiàng)及應(yīng)實(shí)行的措施等。監(jiān)測(cè)結(jié)果〔監(jiān)測(cè)結(jié)果〔III級(jí)治理〕否連續(xù)施工〔II級(jí)治理〕否綜合推斷位移〔I級(jí)治理〕否實(shí)行特別措施是暫停施工十、監(jiān)控量測(cè)資料的整理與變形治理等級(jí)1、依據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)時(shí)繪制時(shí)態(tài)曲線圖。2、依據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)展隧道初支穩(wěn)定性綜合判別：依據(jù)位移變化速率，當(dāng)速率小于0.2mm/天，可認(rèn)為圍巖到達(dá)根本穩(wěn)定。3、依據(jù)回歸后位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)，當(dāng)圍巖位移速度不斷下降時(shí)表移速度不斷上升時(shí)表示圍巖進(jìn)入危急狀態(tài)。4、依據(jù)量測(cè)結(jié)果按下表所列變形治理等級(jí)指導(dǎo)施工。變形治理等級(jí)表治理等級(jí)治理位移施工狀態(tài)ⅢU＜U治理等級(jí)治理位移施