鋼鐵物流園營銷策劃方案

湖南長沙高星鋼鐵物流園

策劃招商方案開發(fā)商：湖南海倫國際有限公司南方建材股份有限公司策劃機(jī)構(gòu)：廣州滔略企業(yè)管理有限公司敬呈：湖南和立東升實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司一、長沙市概況長沙概述長沙地處華中腹地，位于東經(jīng)110°53’—14O°15’，北緯27°51’—28°40’之間，扼南北要沖；東屏羅霄毗江西，西障雪峰連云貴，南峙衡岳達(dá)廣州，北托洞庭通武漢。素稱“荊豫唇齒，黔粵咽喉”。長沙，一座具有悠久歷史的文化名城，素有“屈賈之鄉(xiāng)”、“楚漢名城”的美稱，國務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城和第一批對外開放的旅游城市之一。長沙是湖南省的省會(huì)，全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通、金融、信息中心。長沙全市轄芙蓉、天心、岳麓、開福、雨花五區(qū)和長沙、望城、寧鄉(xiāng)三縣及瀏陽市，共有36個(gè)街道辦事處，7O個(gè)建制鎮(zhèn)，63個(gè)鄉(xiāng)（場）。長沙市行政區(qū)域劃分簡圖長沙市2001-2020城市總體規(guī)劃圖長沙市區(qū)交通圖長沙市衛(wèi)星地圖長沙市區(qū)各行政區(qū)劃分簡圖

長沙市已建和在建道路規(guī)劃圖長沙市1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈長沙市城市發(fā)展過度三大階段長沙市“一主兩次四組團(tuán)”規(guī)劃按照長沙整體規(guī)劃修編后的藍(lán)圖，長沙通過10-15年的努力，將建設(shè)成一個(gè)人口300萬，城區(qū)面積350平方公里的大都市，按此速度，長沙還要增加住宅面積4000萬平方米，每年要新增住宅面積200多萬平方米，房地產(chǎn)市場仍有巨大的發(fā)展空間。

城市空間結(jié)構(gòu)為“一主二次四組團(tuán)”，即一主河?xùn)|主城區(qū)，二次河西新城、星沙馬坡嶺新城，四組團(tuán)撈霞組團(tuán)、高星塘嶺組團(tuán)、含浦組團(tuán)、暮云組團(tuán)。城市規(guī)劃區(qū)由原來的966平方公里擴(kuò)大到2890平方公里，其中都市區(qū)1450平方公里。據(jù)長沙市2001年修編后的城市總體規(guī)劃規(guī)定，到2020年長沙市人口將增加到350萬，城市用地規(guī)模由原來的250平方公里增加至350平方公里。望城縣地理位置圖二、長沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r長沙市2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r初步核算，長沙市全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)4547.06億元，同比增長15.5%。在中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值202.01億元，增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2437.03億元，增長20.7%，其中工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2020.68億元，增長21.6%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1908.02億元，增長11.5%。在累計(jì)增幅中，第一、二、三次產(chǎn)業(yè)分別拉動(dòng)0.2、9.8、5.5個(gè)百分點(diǎn)，三次產(chǎn)業(yè)對增長的貢獻(xiàn)率分別為1.3%、63.1%、35.7%。長沙規(guī)模以上工業(yè)增幅全省第一2010年，市委、市政府認(rèn)真落實(shí)中央和省關(guān)于擴(kuò)內(nèi)需保增長的一系列政策措施，積極開展“兩幫兩促”活動(dòng)，大力幫扶中小企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)排憂解難，長沙規(guī)模以下工業(yè)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的良好態(tài)勢。抽樣調(diào)查顯示：全年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以下工業(yè)總產(chǎn)值916.05億元，比上年同期增長16.1%?？鄢齼r(jià)格因素影響，可比價(jià)增長速度為11.5%，增幅居全省各市州第一。望城縣經(jīng)濟(jì)與建筑業(yè)發(fā)展?fàn)顩r2008年,全縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值194.09億元，其中第一、二、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比率為14.5：63.2：22.3。全縣規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值203.745億元，其中輕工業(yè)產(chǎn)值76.61億元、重工業(yè)產(chǎn)值127.14億元。全縣有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)216家，在全部規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值中，食品制造業(yè)產(chǎn)值24.16億元；建材工業(yè)產(chǎn)值20.49億元；印刷業(yè)產(chǎn)值6.35億元。全縣有四級以上建安企業(yè)27家，建筑業(yè)總產(chǎn)值72.44億元，其中建筑工程產(chǎn)值56.44億元、安裝工程產(chǎn)值

2.38億元、其他產(chǎn)值

13.62億元

。建筑房屋竣工面積

315.35萬平方米；建筑工程竣工率為48.5

%。三、長沙大河西先導(dǎo)區(qū)介紹規(guī)劃背景設(shè)立長株潭城市群“兩型社會(huì)”綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，是黨中央、國務(wù)院實(shí)施“中部崛起”戰(zhàn)略的重大舉措，其實(shí)質(zhì)是探索一條在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至全國經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的新途徑。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃建設(shè)好長沙大河西先導(dǎo)區(qū)，對于落實(shí)國家統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、探索“兩型社會(huì)”綜合配套改革、擴(kuò)大長株潭城市群輻射功能、促進(jìn)中部地區(qū)快速崛起，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展是先導(dǎo)區(qū)發(fā)展的支撐和引擎。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、方式、規(guī)模和質(zhì)量，決定了先導(dǎo)區(qū)建設(shè)與發(fā)展的方向和成敗。而科學(xué)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，是指導(dǎo)和促進(jìn)先導(dǎo)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提。項(xiàng)目背景及總體認(rèn)識中部崛起”、“兩型社會(huì)”和“3+5城市群”三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的提出給大河西先導(dǎo)區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。大河西先導(dǎo)區(qū)作為依托京珠走廊，跨越湘江形成天然的門戶空間，未來勢必發(fā)展成為承接?xùn)|部京珠走廊、輻射中西部的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略高地。在長株潭城市群核心區(qū)范圍內(nèi)，大河西先導(dǎo)區(qū)尚處于交通“低谷”困境。如何擺脫區(qū)域交通“低谷”局面，發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略高地作用，是本次先導(dǎo)區(qū)綜合交通規(guī)劃編制的主旨。規(guī)劃層次及范圍保持與大河西先導(dǎo)區(qū)空間規(guī)劃范圍的一致性。核心規(guī)劃范圍：大河西先導(dǎo)區(qū)，面積1200平方公里，規(guī)劃遠(yuǎn)期人口300萬人。擴(kuò)展研究范圍：長沙市域范圍，面積1.18萬平方公里。區(qū)域協(xié)調(diào)范圍：“3＋5”城市群范圍，面積9.68萬平方公里。規(guī)劃目標(biāo)構(gòu)建“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，突破交通洼地困境，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地，促進(jìn)國家“中部崛起”、“兩型社會(huì)”和湖南省“3＋5”城市群戰(zhàn)略的落實(shí)；支撐大河西先導(dǎo)區(qū)總體規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及起步區(qū)的城市建設(shè)。大河西先導(dǎo)區(qū)地理位置圖河西先導(dǎo)區(qū)區(qū)位圖大河西“三縱四橫”路網(wǎng)格局將形成黃橋大道是大河西先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃的“三縱四橫”七條快速路中的一縱?！叭v”即黃橋大道、三環(huán)線、二環(huán)線，“四橫”即岳麓大道、星寧快速路、長花灰韶、319國道。黃橋大道連接北部望城產(chǎn)業(yè)區(qū)，東部核心服務(wù)區(qū)、南部高教服務(wù)區(qū)，北接京珠高速、南聯(lián)南橫線，是區(qū)域南北向?qū)ν獾闹饕ǖ篮蛥^(qū)域內(nèi)南北向物流貨運(yùn)的主通道。黃橋大道影響范圍包括大河西先導(dǎo)區(qū)以及寧鄉(xiāng)制造產(chǎn)業(yè)園、白箬蒲電子產(chǎn)業(yè)園等組團(tuán)。該道路的交通量組成以南北向?qū)ν饨煌ê蛥^(qū)域內(nèi)南北向物流貨運(yùn)、旅游、客運(yùn)為主。按照《長沙大河西先導(dǎo)區(qū)綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》計(jì)劃，第一段初步建立先導(dǎo)區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，綜合公路城市化改造工程，進(jìn)行黃橋大道、望雷大道、金洲大道、岳麓大道等城市道路的建設(shè)，在規(guī)劃近期末力爭使大河西先導(dǎo)區(qū)的道路骨架初步形成。

先導(dǎo)區(qū)道路框架設(shè)計(jì)重點(diǎn)建設(shè)“六縱八橫”共14條道路，六縱分別為瀟湘大道、坪塘大道、雷鋒大道、黃橋大道、望城大道和京珠西線；八橫為含浦路、學(xué)仕聯(lián)路線+長花灰韶線含浦段、龍王港路、楓林西路、金洲大道、普瑞路西延線、岳麓大道西段和咸嘉湖路。道路總長約225公里，總投資約126億元(此數(shù)據(jù)為初步估算)，基本形成新區(qū)道路框架。四、中國鋼鐵市場發(fā)展分析2010年中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能排名1上海寶鋼集團(tuán)公司上海2首鋼總公司北京3鞍山鋼鐵集團(tuán)公司遼寧4本溪鋼鐵（集團(tuán)）公司遼寧5武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司湖北6攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司四川7廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)公司廣東8太原鋼鐵（集團(tuán)）公司山西9江蘇沙鋼集團(tuán)公司江蘇10邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司河北11南京鋼鐵集團(tuán)公司江蘇12馬鋼（集團(tuán)）公司安徽13唐山鋼鐵集團(tuán)公司河北14湖南華菱鋼鐵集團(tuán)公司湖南15杭州鋼鐵集團(tuán)公司浙江16天津天鐵冶金集團(tuán)公司天津17包頭鋼鐵（集團(tuán)）公司內(nèi)蒙古18萊蕪鋼鐵集團(tuán)公司山東19濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司山東20青島鋼鐵控股集團(tuán)公司山東21安陽鋼鐵集團(tuán)公司河南22廣東省韶關(guān)鋼鐵公司廣東23酒泉鋼鐵（集團(tuán)）公司甘肅24新余鋼鐵公司江西25昆明鋼鐵集團(tuán)公司云南26重慶鋼鐵（集團(tuán)）公司重慶27建龍鋼鐵控股公司北京28宣化鋼鐵集團(tuán)公司河北29廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司廣西30江陰興澄特種鋼鐵公司江蘇31通化鋼鐵集團(tuán)公司吉林32新疆八一鋼鐵集團(tuán)公司新疆33鄂城鋼鐵集團(tuán)公司湖北34福建省三鋼（集團(tuán)）公司福建35新興鑄管公司河北36江蘇永鋼集團(tuán)公司江蘇37河北津西鋼鐵公司河北38遼寧特殊鋼集團(tuán)公司遼寧39天津天鋼集團(tuán)公司天津40山西海鑫鋼鐵集公司山西41邢臺鋼鐵公司河北42天津鋼管公司天津43萍鄉(xiāng)鋼鐵公司江西44承德鋼鐵集團(tuán)公司河北45水城鋼鐵（集團(tuán)）公司貴州46南昌鋼鐵公司江西47凌源鋼鐵集團(tuán)公司遼寧48石家莊鋼鐵公司河北49長治鋼鐵（集團(tuán)）公司山西鋼鐵現(xiàn)貨價(jià)格指南2010年中國鋼鐵產(chǎn)量分析2010年，行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能雖然有所增強(qiáng)，但整體效果不太樂觀。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2010年1～10月國內(nèi)生產(chǎn)粗鋼52509.5萬噸，平均日產(chǎn)172.73萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼6.31億噸的水水平。而2010年全年國內(nèi)市場粗鋼表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)在5.96億噸左右，總體來看鋼鐵生產(chǎn)總量仍然偏高。預(yù)計(jì)，2010年全年全國生產(chǎn)粗鋼6.24億噸左右，比上年增加4700萬噸，增長8.2%左右；全年粗鋼凈出口預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬噸左右，比上年增加凈出口2460萬噸，增長5.9倍左右。2011年中國鋼鐵產(chǎn)量預(yù)估考慮2011年國家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需，特別是擴(kuò)大消費(fèi)需求的戰(zhàn)略，如果2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資保持20%左右的增長率，則2011年國內(nèi)市場粗鋼表觀消費(fèi)量將保持適度增長，增量約在4000萬～5000萬噸。

2011年中國鋼鐵生產(chǎn)要認(rèn)真落實(shí)以國內(nèi)市場需求為主的方針，控制低附加值鋼鋼材出口，考慮國家限制鋼材出口措施將繼續(xù)實(shí)施，預(yù)計(jì)2011年鋼鐵產(chǎn)品出口總量將比今年有所下降，而進(jìn)口總量大體保持今年的水平。在這種情況下，2011年比今年減少的粗鋼凈出口量將轉(zhuǎn)入國內(nèi)市場。與此同時(shí)，2009年末煉煉鋼產(chǎn)能7.18億噸，煉鋼鐵產(chǎn)能6.36億噸，加上2010年投資的新增產(chǎn)能，總體產(chǎn)能過剩的矛盾突出。五、項(xiàng)目基本情況物流園市場交易區(qū)總平面圖園區(qū)總平面布置圖物流中心地理位置圖項(xiàng)目地理位置圖

集團(tuán)總裁馮衛(wèi)兵（左）與物產(chǎn)國際董事長張國強(qiáng)合影

項(xiàng)目建設(shè)背景物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。它作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的綜合服務(wù)支撐，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，構(gòu)建國家級區(qū)域物流中心，對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，加速推進(jìn)“兩型社會(huì)”建設(shè)與新型工業(yè)化步伐，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，在當(dāng)前國際金融危機(jī)影響的背景下，加快實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的調(diào)整與振興，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力的重要舉措。投資規(guī)模及資金籌措方案項(xiàng)目總投資230543.42萬元，其中：工程費(fèi)用156182.12萬元，占總投資的67.75%；其他費(fèi)用52390.00萬元，占總投資的22.72%；預(yù)備費(fèi)12492.80萬元，占總投資的5.42%；建設(shè)期利息9058.50萬元，占總投資的3.93%；鋪底流動(dòng)資金420.00萬元，占總投資的0.18%。項(xiàng)目所需總投資230543.42萬元中，其資金來源為：擬申請商業(yè)銀行貸款161000萬元，其余資金由項(xiàng)目建設(shè)單位自籌解決。項(xiàng)目建設(shè)一期所需投資額120,027.05萬元，資金來源為：擬申請商業(yè)貸款84000萬元，其余資金36027.05萬元由項(xiàng)目建設(shè)單位自籌資金解決。項(xiàng)目建設(shè)周期項(xiàng)目建設(shè)期擬定3.5年，預(yù)計(jì)2010年7月開始，2013年12月建成投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目建設(shè)期分前期工作和建設(shè)工期兩階段，其中：a)前期工作從2010年7月—2011年1月，共6個(gè)月，包括可行性研究報(bào)告的編制、評估和審批，初步設(shè)計(jì)文件的編制、審批，工程地質(zhì)詳勘，工程招標(biāo)；b)建設(shè)工期從2010年7月—2013年7月，共36個(gè)月，包括施工圖設(shè)計(jì)，移民安置及施工準(zhǔn)備，土建施工，設(shè)備訂貨，設(shè)備及管線安裝，設(shè)備調(diào)試及試車，試運(yùn)行，竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本工程總用地面積1347185.268平方米（合2020.98畝），其中代征道路面積178635.468平方米（合267.98畝），項(xiàng)目凈用地面積1168549.8平方米（合1753.00畝）。物流中心按年轉(zhuǎn)運(yùn)量300萬噸進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中汽車展示、汽車零部件及鋼材260萬噸，建材及金屬材料40萬噸。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積1347185.268平方米（合2020.98畝），總建筑面積1871501.9平方米，包括儲(chǔ)藏及加工區(qū)349127.88平方米，物流市場交易及服務(wù)區(qū)916294.31平方米，生活居住區(qū)333622.53平方米，商務(wù)辦公區(qū)272457.18平方米。項(xiàng)目兩期情況a)一期占地面積1269畝，總建筑面積725849.08平方米，包括堆場及加工區(qū)349127.88平方米，市場交易區(qū)376721.2平方米；b)二期用地面積751.98畝，建筑面積為1145652.82平方米。包括市場交易區(qū)539573.11平方米，生活居住區(qū)333622.53平方米，商務(wù)辦公區(qū)272457.18平方米。項(xiàng)目工程地質(zhì)條件望城縣整個(gè)地形呈不規(guī)則的長方形，南北長58.8公里，東西寬39公里，總面積1361平方公里，地勢由南向北傾斜。東北部群山綿亙，南部鳳凰山、石牛峰、大凰山、金牛嶺等由湘潭入境，縱橫靳江河谷東南；西南部群峰聳立，層巒疊嶂；西北部為濱湖沖積平原區(qū)，土地平曠，渠溝縱橫，內(nèi)有團(tuán)頭湖為境內(nèi)最大的湖泊，湛湖海拔僅23.5米，為全縣最低處；中部多為丘陵崗地海拔在60～150米之間，土質(zhì)紅黃，林木蒼翠。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域處湘江谷地，為一套山麓相至濱湖相沉積，地表多為棕褐色粉沙質(zhì)粘土及淤泥，土層較深，巖性主要為紅砂巖、粉沙巖、砂礫巖，負(fù)重強(qiáng)度較大，位層穩(wěn)定。物流園功能區(qū)劃分情況總平面主要設(shè)計(jì)指標(biāo)園區(qū)主要建筑規(guī)劃園區(qū)交通條件分析望城縣交通發(fā)達(dá)，湘江、京廣鐵路、長湘公路、雷鋒大道、高喬大道縱貫?zāi)媳?；石長鐵路復(fù)線、319國道、長常高速橫穿東西，金星大道、長沙二環(huán)線、三環(huán)線、黑石鋪大橋、猴子石大橋、月亮島大橋把望城與長沙市城區(qū)融為一體。①公路運(yùn)輸：“十五”期末，長沙市三環(huán)線繞城高速竣工通車，與319、107國道和京珠高速相互貫通，可直達(dá)全國各地。省道長湘公路貫穿縣境東部地區(qū)，雷鋒大道、高喬大道、金星大道、站前大道將望城和長沙緊緊相連，實(shí)現(xiàn)“融城強(qiáng)縣”交通戰(zhàn)略。2008年底，望城縣境內(nèi)公路總里程1704公里，其中國、省道245公里，縣道217公里，鄉(xiāng)道394公里，村道848公里。②鐵路運(yùn)輸：石長鐵路橫績縣境東西17，沿線設(shè)長沙西站、望城站、烏山站，客、貨運(yùn)輸十分便利。石長鐵路復(fù)線緊鄰項(xiàng)目地塊北側(cè)，被市委、市政府列為2009年度長沙市十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，對促進(jìn)望城縣、長沙地區(qū)，乃至湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。規(guī)劃中的京廣鐵路復(fù)線縱穿縣境南北25，沿線設(shè)有橋驛、楊橋兩個(gè)站。③水運(yùn)：縣境內(nèi)的主要水運(yùn)航道為湘江，現(xiàn)在為千噸級航道，能保持常年性通航，境內(nèi)全長58，是經(jīng)洞庭湖入長沙黃金水道的必經(jīng)之道。特別是長沙霞凝深水港投入運(yùn)營以來，使航運(yùn)能力大大增強(qiáng)，年貨運(yùn)吞量達(dá)到100萬t以上。項(xiàng)目區(qū)距湘江約3，距望城縣城2，與長沙市汽車西站相距14，距離長沙火車站28，與長沙黃花國際機(jī)場相距40。通過金星大道、長沙市三環(huán)線，可直接與長常高速、京珠高速，能快速便捷的通達(dá)全省和全國，交通便捷。六、園區(qū)市場定位物流園四大功能區(qū)劃分物流園建設(shè)深遠(yuǎn)意義高星物流園項(xiàng)目的建設(shè)立足于“大河西”、服務(wù)3+5城市群、輻射中南地區(qū)的國家級區(qū)域物流樞紐中心，項(xiàng)目的建設(shè)，是加快推進(jìn)大河西先導(dǎo)區(qū)“兩型”社會(huì)建設(shè)的重要支撐,是進(jìn)一步優(yōu)化長沙物流業(yè)布局、緩解交通擁塞的根本舉措；是形成區(qū)域大交通、大物流新格局的戰(zhàn)略基石；是促進(jìn)長沙大都市和“3＋5”城市群建設(shè)的助推器；是實(shí)現(xiàn)望城縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目的建設(shè)是必要具有十分重要的意義。物流園社會(huì)效益評估項(xiàng)目建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年貨物運(yùn)輸量300萬噸，實(shí)現(xiàn)利稅總額可達(dá)到11945.65萬元以上，將為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮做出巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，項(xiàng)目的建成有利于規(guī)范物流市場，減少物流企業(yè)之間因無序的惡性競爭而產(chǎn)生的違章超載損毀道路的行為。該項(xiàng)目對于改善市容市貌、減少違章建筑、提高城市品位等方面均可起到積極的作用。物流園區(qū)發(fā)展的歷史性機(jī)遇國家宏觀調(diào)控政策的支持和傾斜

長株潭大經(jīng)濟(jì)區(qū)正快速崛起，鋼材市場需求量增大鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整不斷升級新一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)在中國市場重新洗牌園區(qū)建立給長沙政府帶來多層次效應(yīng)提供新的就業(yè)崗位實(shí)現(xiàn)政府稅收的增加地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)騰飛促進(jìn)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升地方政府整體形象園區(qū)建立繁榮商業(yè)經(jīng)濟(jì)鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)的指標(biāo)體系規(guī)范的園區(qū)按照下述四類指標(biāo)體系進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)

人均年均增長率萬元綜合能耗萬元水消耗經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)鋼材需求量最多的六大產(chǎn)業(yè)1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)指標(biāo)2、綠色管理指標(biāo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征指標(biāo)資源生產(chǎn)率循環(huán)利用率最終處理量循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征指標(biāo)園區(qū)政府要按“超前半步”原則辦事理念超于行動(dòng)半步發(fā)展戰(zhàn)略超前于實(shí)施策略半步基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超前于招商引資半步招商引資超前于服務(wù)體系半步經(jīng)營宣傳市場化運(yùn)作超前于管理半步準(zhǔn)確產(chǎn)業(yè)定位，提高園區(qū)核心競爭力地方物流園區(qū)需要確定合理的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，形成具有一定發(fā)展規(guī)模的產(chǎn)業(yè)群體，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。我國大多數(shù)物流園區(qū)，特別是中西部的物流園區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)居多，而高新技術(shù)、新材料產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目還不夠，那么確定合理的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)布局在未來的發(fā)展中顯得尤為重要。鋼鐵、建材、汽配三大產(chǎn)業(yè)作為物流園區(qū)的支柱性產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)定位，又可以體現(xiàn)物流園區(qū)的高檔次、高品位、專業(yè)化和區(qū)域性優(yōu)勢。七、營銷招商策略物流園戰(zhàn)略目標(biāo)清晰園區(qū)形象，提升行業(yè)影響；配合總體戰(zhàn)略，促進(jìn)招商推廣；立足長沙本部，輻射周邊省份；創(chuàng)造現(xiàn)代物流，興旺地方產(chǎn)業(yè)；培育鋼鐵文化，打造國際品牌。自用目標(biāo)客戶分析全國性金屬行業(yè)（鋼鐵、不銹鋼及鋁材）生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)、建材、汽車配件等各級經(jīng)銷商及個(gè)體戶經(jīng)銷商，特別是省內(nèi)鋼材市場的商家。此類客戶經(jīng)過多年的打拼，資金實(shí)力雄厚，購買力不是問題。投機(jī)目標(biāo)客戶分析在目前鋼材市場只租不售的背景下，如果在市場運(yùn)作中采取較為獨(dú)特的運(yùn)作手法，在投資及自用雙驅(qū)動(dòng)下，勢必會(huì)吸引一部分手上有閑錢的投機(jī)客戶，賺取轉(zhuǎn)手差價(jià)。同時(shí)，商鋪銷售給項(xiàng)目快速回籠投資資本，提供有力的保障。大力宣傳—促進(jìn)招商工作進(jìn)一步發(fā)展“宣傳也是生產(chǎn)力”要繼續(xù)加大園區(qū)的宣傳力度，以使企業(yè)在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈和入世后國外企業(yè)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊加大的情況下，站穩(wěn)腳跟。地方物流園區(qū)要充分發(fā)揮園區(qū)品牌優(yōu)勢，依靠互聯(lián)網(wǎng)、新聞媒體等現(xiàn)代化宣傳手段展開高效宣傳，以體現(xiàn)園區(qū)的鮮明特色和高檔次、專業(yè)定位為主，召開大規(guī)模招商會(huì)，向國內(nèi)外投資者展現(xiàn)園區(qū)的新風(fēng)貌，使投資者了解園區(qū)、宣傳園區(qū)、支持園區(qū)，提高物流園區(qū)的國際國內(nèi)行業(yè)知名度。

招商宣傳工作是園區(qū)發(fā)展的生命線“放棄招商等于放棄物流園區(qū)的未來”，“進(jìn)行市場化運(yùn)作物流園區(qū)項(xiàng)目等于成功了一半”

第一：要明確招商引資的主攻方向，確定行業(yè)方向。第二：要建立完善的市場化運(yùn)作宣傳推廣制度。第三：充分發(fā)揮能夠進(jìn)行市場化運(yùn)作策劃宣傳的中介組織的作用。

項(xiàng)目營銷配套機(jī)構(gòu)物流園區(qū)主要招商對象DBCA鋼材生產(chǎn)商物流經(jīng)營商戶鋼材、建材代理商汽配相關(guān)材料供應(yīng)商園區(qū)的目標(biāo)客戶傳統(tǒng)招商方式和專業(yè)渠道推廣方式效果對比十年一日滔略行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累強(qiáng)勢核心領(lǐng)域擁有多家國際合作組織全程地產(chǎn)營銷策劃多起物流成功案例建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃專注招商引資滔略的優(yōu)勢領(lǐng)域滔略全方位的形象策劃、實(shí)體服務(wù)高星鋼鐵物流園BECDA實(shí)體宣傳推廣園區(qū)投資效益規(guī)劃分析招商推介會(huì)園區(qū)市場定位策劃資深專家顧問團(tuán)體物流園區(qū)整體項(xiàng)目運(yùn)作程序前期策劃市場推廣協(xié)助運(yùn)作實(shí)體招商參與園區(qū)實(shí)際規(guī)劃園區(qū)運(yùn)作時(shí)間規(guī)劃整體策劃階段招商推廣階段全面實(shí)施階段物流園區(qū)全面運(yùn)營2011.32011.52012.12013.7物流園六大產(chǎn)業(yè)板塊劃分鋼材交易物流商務(wù)辦公建筑材料生活配套汽車配件金屬材料深加工物流園區(qū)招商對象國內(nèi)鋼鐵廠商長株潭鋼鐵代理商設(shè)備廠商原材料廠商其他配套服務(wù)廠商物流園區(qū)招商對象可行性模塊論證分析市場科技效益政策鋼鐵物流園建成后預(yù)期效益分析如果以該園區(qū)建設(shè)總投資為23億元計(jì)，項(xiàng)目運(yùn)營后年銷售收入為150億元，利稅總額1.2億元，經(jīng)濟(jì)效益較好。項(xiàng)目總投資額230543.42萬元項(xiàng)目運(yùn)營后年銷售收入150億元利稅總額1.2億元滔略策劃簡介廣州滔略企業(yè)管理有限公司，成立于2001年，是由香港科技大學(xué)與中山大學(xué)業(yè)內(nèi)資深專家發(fā)起組建。是國內(nèi)第一家專業(yè)服務(wù)中國大陸區(qū)域“工業(yè)園區(qū)、再生資源產(chǎn)業(yè)基地、生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、專業(yè)市場、物流市場”等大中型項(xiàng)目的投資開發(fā)分析、項(xiàng)目前期定位、整合營銷策劃、商業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目投標(biāo)提案、招商引資、招商代理、企業(yè)形象企劃等一體化的綜合服務(wù)機(jī)構(gòu)。