車(chē)輛交通事故威脅兒童安全

車(chē)輛交通事故威脅兒童安全一、交通事故每年奪走萬(wàn)名兒童據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每年都有超過(guò)1．85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2．5倍、美國(guó)的2．6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。據(jù)南京交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)：根據(jù)2014年發(fā)生的交通事故統(tǒng)計(jì)，發(fā)生涉及未成年人的事故占全市事故總量的3.29%，事故造成未成年人傷亡的人數(shù)占交通事故總傷亡人數(shù)的4.7%。2014年未成年人的交通事故，排在前面的三個(gè)月份是1月份、9月份、6月份，這三個(gè)月涉及未成年人的交通事故起數(shù)占總未成年人交通事故起數(shù)的46%。2014年發(fā)生的交通事故時(shí)間統(tǒng)計(jì)為：早上(6時(shí)-8時(shí))、午間(11時(shí)-14時(shí))、傍晚(17時(shí)-20時(shí))發(fā)生涉及未成年人交通事故起數(shù)占未成年人交通事故起數(shù)的近9成。二、兒童車(chē)輛交通事故案例回放(一)女孩誤啟動(dòng)三輪車(chē)摔昏迷2011年3月3日晚上7點(diǎn)多，在大連市金州新區(qū)以收廢品為生的王女士去找朋友辦事時(shí)，把小女兒留在三輪車(chē)上。不想女兒下三輪車(chē)時(shí)，一只腳剛落地，握著三輪車(chē)把手的那只手意外啟動(dòng)了開(kāi)關(guān)，三輪車(chē)開(kāi)出五六米遠(yuǎn)，女兒撞在了木頭樁上。當(dāng)王女士發(fā)現(xiàn)，女兒已經(jīng)昏迷。她立刻撥打120，女兒被連夜送到大連市兒童醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷，女孩腹部撞擊造成內(nèi)傷，肝脾破裂，經(jīng)過(guò)兩天兩夜的搶救才脫離危險(xiǎn)。交警提示：請(qǐng)注意，父母離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，一定要將鑰匙拔下，將車(chē)熄火，孩子在好奇心驅(qū)使下發(fā)動(dòng)汽車(chē)或觸動(dòng)汽車(chē)開(kāi)關(guān)而造成事故的案例不在少數(shù)。在行駛時(shí)要鎖上車(chē)門(mén)，以防孩子無(wú)意中打開(kāi)車(chē)門(mén)被甩出。此外，也容易發(fā)生孩子誤操作電動(dòng)車(chē)窗，被電動(dòng)車(chē)窗夾傷等事故。

(二)貨車(chē)倒退碾死5歲男孩2013年3月1日下午，在某市一輛拉廢品的貨車(chē)在倒車(chē)時(shí)，從5歲的男孩頭上碾過(guò)，孩子雖經(jīng)搶救，但仍不幸身亡。肇事司機(jī)說(shuō)，當(dāng)時(shí)自己一點(diǎn)都沒(méi)看見(jiàn)兒童是從何處跑出來(lái)的。司機(jī)說(shuō)，即使不裝貨，不到一米高的兒童站在車(chē)后，也會(huì)有盲點(diǎn)。交警提示：家長(zhǎng)請(qǐng)注意別讓孩子在車(chē)旁玩耍，如果孩子在汽車(chē)旁玩耍一定要看好。據(jù)美國(guó)疾病管制局一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1歲到14歲的兒童很容易被倒退中的車(chē)撞倒或碾過(guò)。這一年齡段的兒童個(gè)子較小，不容易被司機(jī)看到，且意識(shí)不到車(chē)輛的危險(xiǎn)。三、兒童乘坐車(chē)輛安全防護(hù)措施(一)別給兒童系成人安全帶交警部門(mén)特別提醒，不要給兒童系成人安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)安全帶會(huì)勒住孩子的脖子，最危險(xiǎn)。此外，兒童獨(dú)自坐后排的危險(xiǎn)性不亞于坐在前排，好動(dòng)的兒童可能會(huì)拉開(kāi)門(mén)窗發(fā)生意外。還有，兒童生性好動(dòng)，不少兒童喜歡將手、頭探出窗外，這都是非常危險(xiǎn)的。(二)車(chē)禍敲響兒童乘車(chē)安全警鐘有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士提醒，私家車(chē)主如果帶嬰幼兒乘車(chē)時(shí)，一定要安裝兒童座椅。如果將兒童單獨(dú)放在座位上或抱在懷里，這樣的做法看似安全，卻隱藏著很大的危險(xiǎn)。1、抱著孩子乘車(chē)母子被甩出車(chē)外身亡2015年3月9日下午2時(shí)30分，連霍高速G30嘉安段，一輛半掛車(chē)和另一輛半掛車(chē)相撞后起火，其中一輛半掛車(chē)側(cè)翻到了路基下面。事故發(fā)生后，受重傷的駕駛員說(shuō)還有老婆孩子，交警在車(chē)輛側(cè)翻后積壓的貨物中找到了母子的尸體。母子當(dāng)時(shí)乘坐在前排，沒(méi)有采取系安全帶等任何安全防護(hù)措施，車(chē)輛發(fā)生碰撞后，母子被甩了出去，雙雙遇難。不規(guī)范乘車(chē)，造成兒童受傷或幼小生命喪生的事故在全國(guó)各地都有發(fā)生，在百度能搜到幾十萬(wàn)條類(lèi)似的消息。2、4歲女兒在副駕駛位上打開(kāi)車(chē)門(mén)摔下車(chē)2012年5月9日下午4時(shí)42分，在浙江省溫州市某路口一輛轎車(chē)正在行駛，副駕駛位置的車(chē)門(mén)突然打開(kāi)，掉下一個(gè)孩子，駕駛員沒(méi)有剎停車(chē)輛就跳車(chē)救孩子，后來(lái)駕駛員說(shuō)，4歲的女兒是從后排爬到副駕駛位，并打開(kāi)車(chē)門(mén)才摔下車(chē)的。交警提示：12歲以下兒童乘車(chē)不宜坐在副駕駛座位上，雖然副駕駛座位裝配有安全氣囊，但是由于兒童肌肉骨骼較成年人脆弱，汽車(chē)安全氣囊張開(kāi)，其產(chǎn)生的沖擊力也有可能造成兒童胸部骨折、窒息或頸椎骨折等嚴(yán)重問(wèn)題。如果是大人坐在副駕駛抱著孩子，碰撞時(shí)孩子處在大人的頭部和氣囊中間，孩子反而保護(hù)了大人，對(duì)孩子來(lái)說(shuō)更加危險(xiǎn)。一旦車(chē)輛發(fā)生猛烈碰撞，家長(zhǎng)的胸部就會(huì)猛烈向下壓著孩子的頭頸，對(duì)孩子造成擠壓傷害，另外，車(chē)輛發(fā)生撞擊時(shí)，出于本能大人會(huì)迅速松開(kāi)手保護(hù)自己。根據(jù)汽車(chē)撞擊測(cè)試，時(shí)速40公里/小時(shí)行駛時(shí)的急剎車(chē)，幾公斤重的嬰兒體重猛增為110公斤，大人根本抱不住。交警表示，如果孩子乘坐在被固定的兒童安全座椅上，一旦發(fā)生事故，危險(xiǎn)將會(huì)降到最低。3、4個(gè)月大的孩子從小轎車(chē)內(nèi)飛出2014年9月9日中午12時(shí)許，安徽省亳州市發(fā)生了一起車(chē)禍。一輛亳州至西安的長(zhǎng)途客車(chē)與一輛小轎車(chē)發(fā)生碰撞。一名4個(gè)月大的孩子從小轎車(chē)內(nèi)飛了出去。據(jù)隨車(chē)的乘客講，孩子是被大人抱著坐在后排的。(三)安裝兒童座椅兒童更安全那么，怎么才能確保嬰幼兒乘車(chē)安全呢？據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%，幼兒的死亡率降低54%。有些家長(zhǎng)認(rèn)為，乘車(chē)時(shí)，將孩子抱在懷里或放在大人腿上就是對(duì)兒童最有效的保護(hù)，其實(shí)這種做法也是錯(cuò)誤的，抱著孩子乘車(chē)其實(shí)很危險(xiǎn)。交警提示，有些家長(zhǎng)覺(jué)得，抱著孩子坐在車(chē)?yán)锸亲畎踩模鴵?jù)調(diào)查顯示，時(shí)速50公里下發(fā)生的碰撞，足以在一個(gè)體重不足10公斤的孩子身上產(chǎn)生140公斤的沖力。也就是說(shuō)，如果你抱著孩子坐在車(chē)?yán)?，?dāng)事故發(fā)生時(shí)，你的身體所產(chǎn)生的巨大壓力，全部施加到了孩子身上。清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室張金換主任說(shuō)，兒童汽車(chē)安全座椅等專(zhuān)用乘車(chē)安全用品的使用，對(duì)兒童具有重要保護(hù)作用。據(jù)介紹，這些安全裝置可有效地將兒童受傷害的概率降低70%左右，傷亡比例從11.5%減少至3.5%。如何使用兒童座椅？?jī)和畎踩奈恢脩?yīng)該是后排的中間位置，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。對(duì)于體重9公斤以下的兒童，應(yīng)該使用后向式安全座椅，同時(shí)將安全帶放置于較低的卡槽中，應(yīng)與肩部齊高或略低。而對(duì)于18公斤以下的兒童來(lái)說(shuō)，應(yīng)該使用前向的兒童座椅。交警部門(mén)稱(chēng)，對(duì)于稍大一些的兒童而言，最好使用安全帶定位加高座椅及安全帶，并將安全帶緊貼前胸系在肩部以上，腰部安全帶不應(yīng)高過(guò)肚子。家長(zhǎng)請(qǐng)注意安全帶+安全座椅=雙保險(xiǎn)有專(zhuān)家建議強(qiáng)制使用兒童座椅。2012年7月1日起，《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》開(kāi)始實(shí)行，這也是我國(guó)首部有關(guān)兒童和汽車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)要求所有在售車(chē)輛強(qiáng)制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置，另外還對(duì)兒童安全座椅提出技術(shù)要求，此標(biāo)準(zhǔn)雖然是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升安全系數(shù)的一小步，但卻是解決兒童車(chē)內(nèi)安全問(wèn)題的一大步。社會(huì)學(xué)專(zhuān)家高琴說(shuō)，兒童乘車(chē)傷亡事故頻發(fā)，一方面是家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車(chē)安全保護(hù)意識(shí)淡薄，另外一方面國(guó)家也缺乏強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律保障。近幾年，汽車(chē)大量走進(jìn)家庭，但是，絕大多數(shù)的購(gòu)車(chē)族還是購(gòu)買(mǎi)了經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的緊湊型轎車(chē)，這樣，車(chē)輛在后排再安裝一個(gè)兒童安全座椅會(huì)占去很大空間。所以，有些家長(zhǎng)就不愿意安裝兒童安全座椅。也有的家長(zhǎng)覺(jué)得兒童很少乘車(chē)，每次外出安裝兒童安全座椅既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，因此也就把兒童的安全放在了一邊。專(zhuān)家認(rèn)為，家長(zhǎng)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)盡量購(gòu)買(mǎi)空間較大的車(chē)輛，以便安裝兒童安全座椅，家長(zhǎng)也不能因?yàn)榘惭b兒童安全座椅麻煩或者占用了車(chē)內(nèi)空間，就將孩子的安全置之度外。三、兒童乘坐車(chē)輛安全防護(hù)措施四、需要再次特別提醒的問(wèn)題交通事故已日益成為兒童意外傷害的“第一殺手”，家長(zhǎng)良好的交通意識(shí)是孩子安全的保證。（一）私家車(chē)應(yīng)安裝兒童安全座椅，最好配置安全帽。3歲以下的孩子乘坐后向式安全座椅，受傷害的幾率可減少80%。（二）家長(zhǎng)駕駛私家車(chē)要保持文明駕駛，不超速、不搶行，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)，家長(zhǎng)也應(yīng)系好安全帶，保證在緊急情況下的自身安全，才能更好地照顧孩子。（三）乘坐出租車(chē)時(shí)，家長(zhǎng)要坐在后排，并用安全帶把自己和孩子的身體固定住。（四）乘坐公共汽車(chē)時(shí)，要將小嬰兒捆在身上；不要讓幼兒在車(chē)廂內(nèi)行走