道依茨專用機油

發(fā)動機潤滑油FUCHSCHINA目錄一、發(fā)動機潤滑方式二、發(fā)動機潤滑油的主要作用三、渦輪增壓技術對發(fā)動機的改變四、主要摩擦副工作特點及對潤滑油要求五、發(fā)動機潤滑油發(fā)展的推動力六、DF-1介紹七、DF-2介紹八、DF-3介紹FUCHSCHINA一、發(fā)動機潤滑方式發(fā)動機通常采取三種潤滑方式：壓力潤滑：曲軸軸承，連桿軸承（包括活塞銷）及凸輪軸軸承等處承受的載荷比較大，零件表面相對運動速度高，需要以一定的壓力(由機油泵提供)將潤滑油輸送到摩擦表面間隙中，以形成油膜來保證潤滑。飛濺潤滑：對于顯露的載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較慢的配氣機構的凸輪表面等，則利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑，即飛濺潤滑。自流潤滑：氣門桿與氣門導管的潤滑依靠潤滑油依靠重力特性進行潤滑。FUCHSCHINA一、發(fā)動機潤滑方式（續(xù)）FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用1、潤滑作用包括兩層含義：1）減少摩擦。減少發(fā)動機運轉過程中的摩擦損失，提高發(fā)動機的燃燒效率，因此可以改變發(fā)動機燃料經(jīng)濟性。2）降低磨損。潤滑油的主要作用之一就是為發(fā)動機提供磨損保護，減少發(fā)動機的磨損，延長使用壽命。摩擦損失的大小與潤滑油減摩劑和潤滑油的粘度有關系，一般選油規(guī)則，在滿足潤滑要求的基礎上盡量選擇低粘度的潤滑油

FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）2、冷卻作用內(nèi)燃機的熱效率比較低，大致講僅僅只有四分之一的熱量轉化為驅(qū)動力，柴油機（33-45%），汽油機（19-28%）。其中，三分之一的熱量通過排氣系統(tǒng)散發(fā)出去，而有三分之一多的熱量是通過冷卻系統(tǒng)與潤滑油散發(fā)出去的。潤滑油雖然散發(fā)的熱量不多，但其冷卻作用卻非常重要?；钊糠?，軸瓦部分主要靠潤滑油進行冷卻。粘度低的油的冷卻能力要好于高粘度的潤滑油FUCHSCHINA2、冷卻作用（續(xù)）FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）3、清洗作用在發(fā)動機的工作過程中，沉積物的產(chǎn)生不可避免。在爐灶里燃燒木材，灰燼就會殘留，如果不及時清理，爐灶就會失去其作用，對發(fā)動機而言同樣如此。發(fā)動機潤滑油可以將工作過程中產(chǎn)生的高溫積炭、中溫漆膜、低溫油泥等不溶物增溶或形成穩(wěn)定的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上。將已沉積在部件上的膠狀物、積炭清洗下來。FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）3、清洗作用（續(xù)）FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）4、密封作用發(fā)動機的機件之間，如汽缸與活塞環(huán)、活塞環(huán)與缸套以及氣門與導管之間都有一定的間隙。無論如何發(fā)動機至少有2%的氣體竄入燃燒室。密封作用非常重要，否則發(fā)動機就會出現(xiàn)竄氣，竄氣的發(fā)生一方面會導致發(fā)動機動力下降，另一方面也會加劇油品的老化變質(zhì)與稀釋污染。潤滑油可以密封上述間隙。高粘度的潤滑油比低粘度的潤滑油具有更好的密封作用FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）4、密封作用（續(xù)）FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）5、防腐、防銹作用氧氣和水分的存在是金屬產(chǎn)生銹蝕的條件。微電池原理是銹蝕發(fā)生的根本原因。發(fā)動機工作過程中燃料的副產(chǎn)物中包括大量的酸性氣體，如NOx、POx以及SOx等，酸性氣體遇水就會對金屬腐蝕。潤滑油因遭受高溫而氧化變質(zhì)，結果也會生成酸性產(chǎn)物，對金屬造成腐蝕。潤滑油中加有加有堿性添加劑可以中和酸，還可以吸附在金屬表面防止酸性物質(zhì)的腐蝕。FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）6、減振作用在壓縮行程終了，混合氣體燃燒，燃燒室內(nèi)的壓力急劇上升，會在活塞銷以及連桿軸瓦上形成巨大的沖擊載荷。如果金屬和金屬此時直接接觸就會導致嚴重的磨損。潤滑油此時可以將金屬分開，起到緩沖作用，保護活塞銷和軸瓦。嚴格意義上講，潤滑油將汽缸內(nèi)的壓力傳遞到曲軸，進而轉為發(fā)動機的輸出動力。FUCHSCHINA二、發(fā)動機潤滑油的主要作用（續(xù)）6、減振作用（續(xù)）FUCHSCHINA三、渦輪增壓技術對發(fā)動機的改變發(fā)動機設計師在竭力提高發(fā)動機動力的輸出，三種途徑：提高發(fā)動機排量提高發(fā)動機轉速提高發(fā)動機的填充量唯一的目的：加入更多的空氣就可以燃燒更多的燃料，從而可以輸出更多的功率。三種選擇比較，增壓是一個相對理想的解決辦法。FUCHSCHINA三、渦輪增壓技術對發(fā)動機的改變(續(xù)）

不增加排量的前提下提高發(fā)動機功率，即發(fā)動機單位體積功率增加，提高發(fā)動機功率達到40%。渦輪增壓技術使得燃燒室內(nèi)的燃料燃燒更加完全，同時，發(fā)動機輸出單位體積功率時散失的熱量減少，兩方面的因素，結果是發(fā)動機更加省油。渦輪增壓可以在較低的轉速下輸出更多的功率，燃燒更加充分，因此降低了排放。FUCHSCHINA三、渦輪增壓技術對發(fā)動機的改變（續(xù)）FUCHSCHINA三、渦輪增壓技術對發(fā)動機的改變（續(xù)）對潤滑油的要求：發(fā)動機燃燒室和機體溫度大大升高，要求潤滑油具有更好的高溫氧化安定性能。渦輪增壓柴油機中，尾氣的溫度“僅僅”只有700～800℃，轉速為160,000RPM。渦輪增壓柴油機中，尾氣的溫度可以達到1000℃，轉速同樣可以達到160,000RPM，全速全負荷時，增壓器會因高溫而變紅潤滑增壓器，要求有好的高溫氧化穩(wěn)定性和抗高溫剪切性能。FUCHSCHINA凸輪-挺桿——閥系區(qū)活塞環(huán)-缸套——活塞部分軸-軸瓦四、主要摩擦副的工作特點及對潤滑油的要求FUCHSCHINA

工作溫度比較低，40～70℃。比較容易形成低溫油泥。接觸壓力非常高，高達2.07×109Nm2或更多,這樣凸輪挺桿

易于磨損,特別是在起動時。

----導致閥的開度降低及功率損失距離油底殼距離較遠，在起動時一般的說潤滑油要有一段時間才能達到閥系。凸輪-挺桿FUCHSCHINA

腐蝕、銹蝕在低溫時,水的存在會導致銹蝕的發(fā)生；燃燒的副產(chǎn)物中含有酸性物質(zhì)，潤滑油氧化變質(zhì)也會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，會對發(fā)動機零件造成腐蝕。導致腐蝕磨損還可引起閥粘結。沉積物由于閥頂溫度很高,潤滑油以及燃料遭受高溫而形成沉積物。導致非正常的閥開啟/粘結,使發(fā)動機性能變壞。凸輪-挺桿（續(xù)）FUCHSCHINA對潤滑油的要求：良好的低溫流動性能，一方面保證發(fā)動機順利啟動，另一方面發(fā)動機啟動后及時的潤滑，降低發(fā)動機啟動初期磨損。好的清凈分散性能，減少油泥與沉積物形成的可能。良好的抗磨損能力。防腐蝕、防銹蝕能力。凸輪-挺桿（續(xù)）FUCHSCHINA活塞部分

活塞是一個高溫區(qū)(活塞溫度高達330oC,第一環(huán)約為230oC)。要求潤滑油去潤滑第一環(huán)以防止咬住。潤滑油因遭受高溫而變質(zhì)形成沉積物，燃料不完全燃燒也會在活塞部分留下一部分沉積物。沉積物如果積聚在環(huán)槽里，嚴重時會影響活塞環(huán)的運動，甚至會出現(xiàn)活塞環(huán)卡死等現(xiàn)象。卡環(huán)的結果會使發(fā)動機出現(xiàn)動力不足，燒機油甚至拉缸等重大故障。磨料磨損。燃料不完全燃燒的結果會產(chǎn)生硬質(zhì)碳的顆粒，在活塞的上下運動時會充當磨料，導致磨料磨損的發(fā)生。FUCHSCHINA活塞部分（續(xù)）

缸套拋光---第一岸來的沉積物將氣缸壁拋光。

---導致缺乏存油,事實上增加磨損。

漆膜---不穩(wěn)定的潤滑油和燃料殘留物可以在活塞裙部及缸壁上形成一層膜（中溫漆膜）。

---導致活塞冷卻不佳及在氣缸壁上存不住油。銹蝕---在冷條件下燃燒物生成的酸冷凝而導致銹蝕。FUCHSCHINA活塞部分（續(xù)）對潤滑油要求：堿性清凈分散劑，在中和酸性物質(zhì)的同時可以減少沉積物生成的可能性，保持活塞環(huán)槽內(nèi)清潔?？鼓p少活塞環(huán)與缸套之間的磨損氧化安定性，機油里加有高性能的抗氧劑可以延緩機油的老化變質(zhì)及形成沉積物的趨勢。FUCHSCHINA

起動

--這時軸瓦條件最苛刻,因為他們從邊界潤滑轉到流體動力潤滑

--防止磨損重要的是油要供應充足

磨料磨損

---磨下的金屬,灰塵,沙子等可沉積在軸瓦表面之間,導致磨損化學侵蝕

---酸性的燃燒產(chǎn)物可以腐蝕軟金屬,導致軸瓦損壞關鍵要求

---具有良好的流動/粘度性能,特別是在起動時

---抗腐蝕添加劑/高堿性清凈劑

---良好維護的過濾系統(tǒng)使?jié)櫥透蓛糨S-軸瓦FUCHSCHINA軸-軸瓦（續(xù)）FUCHSCHINA五、發(fā)動機油發(fā)展的推動力排放法規(guī)日趨嚴格燃料經(jīng)濟性要求發(fā)動機更新設計終端客戶要求提高油品質(zhì)量降低油品的揮發(fā)性潤滑油工作負荷增加潤滑油有較高的燃料經(jīng)濟性潤滑油的耐久性FUCHSCHINA質(zhì)量分類：DEUTZDQCIACEAE2APICG-4//CF-4/SJ粘度分類：SAE15W40，適應環(huán)境溫度（-20℃～>35℃）六、DF-1介紹FUCHSCHINA性能描述：汽柴通用，高性能發(fā)動機油，可以廣泛地應用在小汽車、貨車、卡車、公共汽車、工程機械以及工業(yè)建筑的自然吸氣式或渦輪增壓式柴油發(fā)動機。良好的低溫啟動性能。一方面保證車輛順利起動，另一方面具有非常好的流動性能，可以大大降低發(fā)動機啟動初期的磨損，因此可以延長發(fā)動機的大修周期。優(yōu)良的抗氧化性能。該油品由高品質(zhì)的基礎油和優(yōu)選添加劑調(diào)配而成，具有優(yōu)越的抗高溫氧化性能。一方面可以延長油品換油周期，另外在換油周期內(nèi)可以減緩油品氧化變質(zhì)的速度，減少酸性產(chǎn)物的生成，從而可以避免油品對發(fā)動機零部件的腐蝕。六、DF-1介紹（續(xù)）FUCHSCHINA4.優(yōu)越的清凈分散能力。可以大大減少發(fā)動機中沉積物的生成，保持發(fā)動機內(nèi)部零部件表面的清潔，降低發(fā)動機故障的發(fā)生。5.良好的粘溫性能。高品質(zhì)的粘度指數(shù)改進劑保證該油品具有非常好的粘度-溫度特性，能夠在各種工況下，尤其是高溫高負荷高轉速情況下仍然能夠保持足夠的粘度，從而保證了潤滑系統(tǒng)內(nèi)機油壓力的穩(wěn)定性，可有效降低故障發(fā)生的概率。6.良好的磨損保護，有效防止發(fā)動機的缸套拋光和磨損。7.具有良好的抗泡沫特性，因此油品具有良好的泵送性能。8.與所有密封材料和墊圈具有良好的相容性；與所有的礦物油和合成油相溶，因此在換油時不需要清洗發(fā)動機。六、DF-1介紹（續(xù)）FUCHSCHINA質(zhì)量分類：DEUTZDQCIIACEAE3/E5APICH-4/SJDHD-1粘度分類：SAE15W40，適應環(huán)境溫度（-20℃～>35℃）七、DF-2介紹FUCHSCHINA性能描述：可以廣泛用于各種自然吸氣式或渦輪增壓式柴油發(fā)動機，同時該油品具有向下兼容性，可以滿足要求APICG-4、CF-4、CF、CD的車輛的使用要求。15W40粘度級別同樣可以滿足要求SAE15W30、20W30、20W40、以及40的車輛的要求。因此可以減少油品使用錯誤的危險。良好的清凈分散性能，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。良好的抗磨損能力，康明斯發(fā)動機M11的試驗驗證，可有效防止缸套拋光。七、DF-2介紹（續(xù)）FUCHSCHINA4.同樣可以應用在汽油發(fā)動機上，先進的添加劑技術可以減少潤滑油中的S、P元素對三元催化轉化器的影響，降低發(fā)動機有害氣體的排放，延長排氣系統(tǒng)的使用壽命。5.具有良好的抗泡沫特性，因此油品具有良好的泵送性能。七、DF-2介紹（續(xù)）FUCHSCHINA質(zhì)量分類：DEUTZDQCIIIACEAE4粘度分類：SAE10W40，適應環(huán)境溫度（-25℃～>35℃）八、DF-3介紹FUCHSCHINA性能描述：高性能四季通用潤滑油，滿足各種