chap 6 企業(yè)物流管理

6企業(yè)物流管理理解供應(yīng)物流管理的概念和供應(yīng)物流的基本過(guò)程；

理解生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制內(nèi)容；理解JIT和ERP的原理；掌握MRP和DRP的原理；掌握銷售物流的含義；理解企業(yè)銷售系統(tǒng)的任務(wù)及銷售渠道的結(jié)構(gòu)；掌握銷售物流服務(wù)的要素及銷售物流客戶服務(wù)能力；理解逆向物流的特征和逆向物流管理模式。引導(dǎo)案例：

MMH有三個(gè)配送中心位于美國(guó)，在位于加拿大魁北克省的制造工廠內(nèi)有一個(gè)中央供給設(shè)施。這里介紹中心配送資源計(jì)劃（DRP）系統(tǒng)在為期8周的時(shí)間內(nèi)的作用。波士頓配送中心擁有的安全儲(chǔ)備水平定在55個(gè)單位的小器具。當(dāng)儲(chǔ)備下降到該水平以下時(shí)，配送中心就會(huì)發(fā)出訂單，補(bǔ)給500個(gè)以上的小器具。從中央供給設(shè)施裝運(yùn)到波士頓配送中心的前置時(shí)間是2周。經(jīng)波士頓配送中心的DRP顯示，有8周的需求預(yù)測(cè)數(shù)，稱做總需求數(shù)。配送中心預(yù)測(cè)在第5周內(nèi)將只有42個(gè)小器具（現(xiàn)有存貨122個(gè)小器具減去總需求數(shù)中的80個(gè)小器具）。這將低于安全儲(chǔ)備水平，于是，DRP在3周內(nèi)（第5周減去前置時(shí)間2周）啟動(dòng)已計(jì)劃訂貨數(shù)為500個(gè)小器具。波士頓一二三四五提前期：2周

安全：55

12242訂貨數(shù)

500

引導(dǎo)案例：芝加哥配送中心的DRP顯示，說(shuō)明已經(jīng)有800個(gè)小器具在運(yùn)輸途中（已定期接受數(shù)），并且應(yīng)該在一周內(nèi)抵達(dá)。它們?nèi)缙诘诌_(dá)，并在第6周安排接下來(lái)的800個(gè)器具的訂貨，以處理在第8周內(nèi)即將到來(lái)的低于安全儲(chǔ)備的情況。芝加哥一二三四五六提前期：2周

訂貨800

憑借經(jīng)驗(yàn)，圣地亞哥配送中心將其安全儲(chǔ)備表示為安全時(shí)間（2周）。經(jīng)檢查DRP顯示，圣地亞哥配送中心了解到，如果不進(jìn)行補(bǔ)給，第5周內(nèi)將剩余30個(gè)小器具（60減30），第6周內(nèi)將剩余5個(gè)小器具（30減25），在第7周內(nèi)現(xiàn)有存貨余數(shù)將為－10（5減15）。于是，圣地亞哥配送中心在第3周：即第7周減安全時(shí)間，再減前置時(shí)間（總計(jì)4周）啟動(dòng)已計(jì)劃訂貨數(shù)，即150個(gè)小器具。引導(dǎo)案例：圣地亞哥一二三四五六七提前期：2周安全：2周

305-10訂貨

150

中央供給設(shè)施的總需求數(shù)是各配送中心促成的。波士頓和圣地亞哥配送中心在第3周生成總計(jì)為650個(gè)小器具的需求，而芝加哥配送中心則在第6周生成800個(gè)小器具的需求。中央供給設(shè)施發(fā)現(xiàn)，在第6周內(nèi)現(xiàn)有存貨余額將是負(fù)值。因此，它在第3周啟動(dòng)一項(xiàng)訂貨量為2,200個(gè)小器具的主計(jì)劃，以彌補(bǔ)短缺。引導(dǎo)案例：中央供應(yīng)設(shè)施：一二三四五六七八波士頓

500

圣地亞哥

150

芝加哥

800

合計(jì)

650

800

6.0企業(yè)物流概述企業(yè)物流的涵義我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)將企業(yè)物流定義為：生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)（GB/T18354—2006）企業(yè)物流的類型生產(chǎn)企業(yè)物流:從事產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)物流。從原材料供應(yīng)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。流通企業(yè)物流:從事商品流通的企業(yè)物流,包括批發(fā)企業(yè)物流和零售企業(yè)物流。批發(fā)企業(yè)物流是以批發(fā)為主要經(jīng)營(yíng)形式的商品流通企業(yè)所需要的物流支持及其物流活動(dòng)。零售企業(yè)物流是指以零售商店為平臺(tái)進(jìn)行商品零售為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所需要的物流支持及其物流活動(dòng)。

零售企業(yè)的分類：一般多品種零售、連鎖型零售和直銷企業(yè)。6.0企業(yè)物流概述供應(yīng)商1供應(yīng)商2采購(gòu)庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)供應(yīng)生產(chǎn)銷售采購(gòu)商1采購(gòu)商2采購(gòu)供應(yīng)物流采購(gòu)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流企業(yè)物流功能結(jié)構(gòu)圖6.0企業(yè)物流概述企業(yè)物流的目標(biāo)物流的總體目標(biāo)：在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平。實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)的具體要求快速反應(yīng)最小變異最低庫(kù)存物流質(zhì)量——零缺陷6.0企業(yè)物流概述物流管理的具體目標(biāo)：“7R”原則正確的產(chǎn)品(RightProduct)正確的數(shù)量（RightQuantity）適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量（RightQuality）以適當(dāng)?shù)臈l件（RightCondition）適當(dāng)?shù)某杀荆≧ightCost）在正確的時(shí)間（RightTime）正確的地點(diǎn)(RightPlace/Location)交付6.0企業(yè)物流概述供應(yīng)物流指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或者其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。也可以理解為企業(yè)生產(chǎn)所需的一切物資（原料、燃料、備品備件、輔助材料等）的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、用料管理和供應(yīng)管理。6.1供應(yīng)物流管理供應(yīng)物流系統(tǒng)的組成（1）采購(gòu)。采購(gòu)工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)——供應(yīng)——采購(gòu)計(jì)劃來(lái)進(jìn)行原材料外購(gòu)的作業(yè)層，負(fù)責(zé)市場(chǎng)資源、供貨廠家、市場(chǎng)變化等信息的采集和反饋。

（2）生產(chǎn)資料供應(yīng)。供應(yīng)工作是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)，是依據(jù)供應(yīng)計(jì)劃一消耗定額進(jìn)行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層，負(fù)責(zé)原材料消耗的控制。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理。（4）裝卸、搬運(yùn)。6.1供應(yīng)物流管理6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流基于供應(yīng)鏈思想對(duì)于采購(gòu)概念的認(rèn)識(shí)：第一，從眾多供應(yīng)商中尋求對(duì)象，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商的選擇；第二，采購(gòu)尤其要關(guān)注采購(gòu)成本、所購(gòu)物品的規(guī)格以及由此而產(chǎn)生的后期費(fèi)用，強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)一個(gè)合理的總成本優(yōu)勢(shì)而獲得資源；第三，采購(gòu)是與供應(yīng)商之間合作從而提高質(zhì)量、縮短交貨期以降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程，強(qiáng)調(diào)的是與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系；第四，采購(gòu)的最終目的在于使企業(yè)自身具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也使供應(yīng)商增加價(jià)值，強(qiáng)調(diào)的是外部資源如何轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系。傳統(tǒng)采購(gòu)更多注重的是與供應(yīng)商的對(duì)抗，使得采購(gòu)價(jià)格更低。采購(gòu)的一般流程采購(gòu)計(jì)劃

選擇供應(yīng)商訂單支付或約定支付方式物流安排和生產(chǎn)安排驗(yàn)收入庫(kù)定期對(duì)采購(gòu)物料的管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流當(dāng)前影響采購(gòu)流程的三大因素第一，經(jīng)濟(jì)全球化——全球化采購(gòu)

第二，新經(jīng)濟(jì)模式的興起——電子采購(gòu)第三，合作競(jìng)爭(zhēng)的思想——橫向一體化戰(zhàn)略6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式MRP采購(gòu)模式——物料需求計(jì)劃（MaterialRequirementPlanning）采購(gòu)，生產(chǎn)企業(yè)常用，面向需求生產(chǎn)計(jì)劃——投產(chǎn)時(shí)間、投產(chǎn)數(shù)量采購(gòu)計(jì)劃——訂貨時(shí)間、訂貨數(shù)量主產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)（BOM）主產(chǎn)品及其零部件的庫(kù)存量6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式JIT采購(gòu)模式——JIT（JustInTime）采購(gòu)又稱準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，面向需求，以滿足需求為依據(jù)的采購(gòu)方法；及時(shí)響應(yīng)需求訂貨指令送達(dá)需求點(diǎn)

零庫(kù)存理念6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式VMI采購(gòu)模式——VMI（Vendor-managedInventory）采購(gòu)即供應(yīng)商管理庫(kù)存，供應(yīng)商替代的采購(gòu)方法；制造商需求信息向供應(yīng)商及時(shí)傳遞；供應(yīng)商制定自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃；讓企業(yè)擺脫了采購(gòu)繁重的事務(wù)性工作，得到了高水平的服務(wù)。與前面兩種采購(gòu)模式的本質(zhì)區(qū)別是：不需要用戶發(fā)出補(bǔ)貨（采購(gòu)）通知，供應(yīng)商主動(dòng)管理用戶的庫(kù)存，更加體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的思想。6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式電子采購(gòu)模式——在電子商務(wù)環(huán)境下的采購(gòu)模式，企業(yè)通過(guò)因特網(wǎng)平臺(tái)對(duì)其業(yè)務(wù)內(nèi)的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行購(gòu)買業(yè)務(wù)處理的采購(gòu)方法；網(wǎng)上洽談、訂購(gòu)；網(wǎng)上支付；網(wǎng)上追蹤貨物送達(dá)。6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式全球統(tǒng)一采購(gòu)第三，為了充分應(yīng)對(duì)全球化的經(jīng)營(yíng)，國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間開始形成面向長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟第二，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化。第一，作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在世界范圍內(nèi)尋找原材料、零部件來(lái)源，使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，并推廣其先進(jìn)的物流技術(shù)與方法。6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)的典型模式招標(biāo)采購(gòu)6.1企業(yè)供應(yīng)物流的主要環(huán)節(jié)——采購(gòu)物流采購(gòu)企業(yè)作為招標(biāo)方，事先提出采購(gòu)的條件和要求，邀請(qǐng)眾多企業(yè)參加投標(biāo)，并按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)一次性地從中擇優(yōu)選擇交易對(duì)象這一系列程序。1.生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流是指企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)（GB/T18354—2006）；從原材料領(lǐng)用時(shí)起，到產(chǎn)品進(jìn)入成品庫(kù)為止的期間內(nèi)發(fā)生的所有物流活動(dòng)都屬于生產(chǎn)物流的范疇；6.2生產(chǎn)物流管理6.2生產(chǎn)物流管理對(duì)象：涉及原材料、配件、半成品等物料；路徑：伴隨生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝、工廠布局；范圍：在供應(yīng)庫(kù)與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫(kù)之間流轉(zhuǎn)6.2生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流的基本特征連續(xù)性與流暢性；均衡性、節(jié)奏性；比例性、協(xié)調(diào)性；準(zhǔn)時(shí)性；柔性和適應(yīng)性；6.2生產(chǎn)物流管理2.企業(yè)的生產(chǎn)類型生產(chǎn)模式不同，生產(chǎn)物流管理的側(cè)重點(diǎn)也不同。從物流的角度看，生產(chǎn)方式有差異，其物流就表現(xiàn)出不同的特征。不同生產(chǎn)方式需要不同的物流模式相適應(yīng)。

生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流，通常根據(jù)物流連續(xù)性特征從低到高，根據(jù)產(chǎn)品需求特征從品種多、產(chǎn)量少到品種少、產(chǎn)量多，而把生產(chǎn)過(guò)程劃分成五種類型:產(chǎn)品需求:品種多、產(chǎn)量少品種少、產(chǎn)量多

物流連續(xù)性低高項(xiàng)目型生產(chǎn)過(guò)程單件小批量型生產(chǎn)過(guò)程多品種小批量型生產(chǎn)過(guò)程單一品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程多品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)變能力強(qiáng)；一般采用通用設(shè)備。生產(chǎn)效率高；一般采用專用設(shè)備,按專業(yè)化原則組織。6.2生產(chǎn)物流管理3.生產(chǎn)物流管理方法-生產(chǎn)物流計(jì)劃保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件；加強(qiáng)在制品管理，縮短生產(chǎn)周期。原則

2①制定期量標(biāo)準(zhǔn)

②制定計(jì)劃③物流信息的收集、傳送、處理④短期調(diào)整⑤長(zhǎng)期調(diào)整及其有效性的評(píng)估原理3.生產(chǎn)物流管理方法-物流控制程序6.2生產(chǎn)物流管理產(chǎn)生背景：消費(fèi)者偏好分化，大批量生產(chǎn)方式遇到困難，豐田汽車公司最先嘗試。基本思想：通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程整體優(yōu)化，改進(jìn)技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。3.生產(chǎn)物流管理方法-精益物流運(yùn)作精益生產(chǎn)下的物流類型：精益生產(chǎn)下的物流類型有兩種方式：推進(jìn)式和拉動(dòng)式。3.生產(chǎn)物流管理方法-精益物流運(yùn)作以MRPII為核心，生產(chǎn)物流要嚴(yán)格按照反工藝順序確定的物料需要數(shù)量、需要時(shí)間（物料清單所表示的提前期），從前道工序推進(jìn)到后道工序或下游車間，而不管后道工序或下游車間當(dāng)時(shí)是否需要。輸入原材料計(jì)劃部門WC1WC2客戶WCnWC3WCn-1輸出產(chǎn)成品信息流物料流WC：工作中心推進(jìn)式（美國(guó)為主）拉動(dòng)式（以日本為主）以JIT為核心的生產(chǎn)物流管理方式，也稱“現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)流”

從裝配到組裝再到零件：當(dāng)后一道工序需要運(yùn)行時(shí)，才到前一道工序去拿取正好所需要的那些坯件或零部件，同時(shí)下達(dá)下一段時(shí)間的需求量。輸入原材料WC1WC2客戶WCnWC3WCn-1輸出產(chǎn)成品信息流物料流WC：工作中心及時(shí)管理方式（JIT）的基本觀點(diǎn)認(rèn)為庫(kù)存就是浪費(fèi)，消除庫(kù)存就是消除浪費(fèi)。JIT的基本思想用一句話概括，即“在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。這種生產(chǎn)方式的核心就是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)。為了形成庫(kù)存最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，使用的方式是“看板管理”。而實(shí)現(xiàn)JIT的關(guān)鍵要素有三：一是適時(shí)適量生產(chǎn)；二是彈性配置作業(yè)人數(shù)；三是質(zhì)量保證。6.3銷售物流管理

包括訂貨處理、產(chǎn)成品的庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸、客戶服務(wù)等活動(dòng)。生產(chǎn)企業(yè)售出產(chǎn)品和流通企業(yè)出售商品的物流過(guò)程稱為銷售物流。企業(yè)在出售商品過(guò)程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。

——我國(guó)物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354—2006）6.3.1銷售物流概述1.任務(wù)

市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)編制銷售計(jì)劃管理訂貨合同售后用戶服務(wù)開拓市場(chǎng)組織產(chǎn)品推銷銷售費(fèi)用和成本分析生產(chǎn)者（供應(yīng)商）批發(fā)商零售商消費(fèi)者（用戶）2.渠道

直銷分銷

傳統(tǒng)制造領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品的特征優(yōu)勢(shì)日漸縮小，銷售物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)銷售活動(dòng)，甚至整個(gè)企業(yè)成功運(yùn)作的關(guān)鍵，是增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的差異性、提高產(chǎn)品及服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素。

提高市場(chǎng)占有率；提高客戶滿意度，保留客戶；合理控制物流成本。1.目標(biāo)

6.3.2銷售物流服務(wù)物流服務(wù)水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關(guān)系

較高服務(wù)水平較高銷售額較高物流成本倉(cāng)庫(kù)數(shù)量發(fā)貨次數(shù)訂貨周期服務(wù)可靠性特殊服務(wù)庫(kù)存水平較低服務(wù)水平較低銷售額較低物流成本高多低少少長(zhǎng)不可靠無(wú)多短可靠有物流成本利潤(rùn)

確定最優(yōu)客戶服務(wù)水平收入與成本客戶服務(wù)水平銷售收入*“*”表示提供這一水平的客戶服務(wù)將使銷售收入與物流成本之間的差額最大化，即利潤(rùn)最大化。訂貨周期

銷售物流服務(wù)的構(gòu)成要素

可靠性信息通信

適應(yīng)性

①訂單傳送時(shí)間②訂單處理時(shí)間③訂貨準(zhǔn)備時(shí)間④訂貨裝運(yùn)時(shí)間影響變量

①提前期的可靠性②安全交貨的可靠性③正確供貨的可靠性2.構(gòu)成要素1可得性2作業(yè)業(yè)績(jī)

3可靠性可用缺貨頻率、供應(yīng)比率、訂貨完成率三個(gè)績(jī)效指標(biāo)來(lái)衡量物流企業(yè)從客戶訂貨到產(chǎn)品交付使用的全部運(yùn)作過(guò)程的效率稱之為作業(yè)績(jī)效，一般通過(guò)速度、一致性、靈活性、故障恢復(fù)能力等來(lái)衡量3.服務(wù)能力評(píng)價(jià)銷售預(yù)測(cè)的概念

銷售預(yù)測(cè)是指估計(jì)未來(lái)特定時(shí)間內(nèi)，整個(gè)產(chǎn)品或特定產(chǎn)品的銷售數(shù)量與銷售金額。銷售預(yù)測(cè)是在充分考慮未來(lái)各種影響因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合本企業(yè)的銷售實(shí)績(jī)，通過(guò)一定的分析方法提出切實(shí)可行的銷售目標(biāo)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)地區(qū)范圍內(nèi)社會(huì)商品購(gòu)買力發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)商品的需求趨向預(yù)測(cè)。產(chǎn)品生命周期以及新產(chǎn)品投入市場(chǎng)成功率的預(yù)測(cè)。產(chǎn)品銷售量預(yù)測(cè)。市場(chǎng)占有情況預(yù)測(cè)。

銷售預(yù)測(cè)的內(nèi)容6.3.3銷售預(yù)測(cè)與分銷需求計(jì)劃訂貨合同社會(huì)需求文件D(t)DRP庫(kù)存文件供應(yīng)商資源文件市場(chǎng)預(yù)測(cè)提貨單訂貨進(jìn)貨計(jì)劃P(t)送貨計(jì)劃S(t)

DRP的原理逆向物流是指為了重新獲得產(chǎn)品的使用價(jià)值或正確處置廢棄產(chǎn)品，將原材料、半成品、制成品等從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)一端（包括最終用戶和供應(yīng)鏈上客戶）返回產(chǎn)品的來(lái)源點(diǎn)一端（生產(chǎn)地或供應(yīng)地）的過(guò)程。檢驗(yàn)供應(yīng)制造配送零售處理分拆回收顧客表示回收逆向物流表示退貨逆向物流表示順向物流(包括常規(guī)品物流及回收品順向流)6.4逆向物流直接再售產(chǎn)品流回收檢驗(yàn)配送

1再加工產(chǎn)品流回收檢驗(yàn)再加工2再加工零部件流回收檢驗(yàn)分拆再加工3

報(bào)廢產(chǎn)品流回收檢驗(yàn)處理

45報(bào)廢零部件流回收檢驗(yàn)分拆處理6.4逆向物流1.構(gòu)建一體化的正向物流與逆向物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)2.橫向結(jié)網(wǎng)設(shè)立集中返品中心管理模式3.構(gòu)建供應(yīng)鏈集成的逆向物流組織模式4.引進(jìn)第三方逆向物流來(lái)協(xié)助管理逆向物流管理模式企業(yè)物流是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和逆向物流組成的。供應(yīng)物流管理是指為了以最低的物流成本保證企業(yè)的物料需求，對(duì)供應(yīng)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。它是企業(yè)物流活動(dòng)的起始階段，其基本過(guò)程一般有三個(gè)環(huán)節(jié)：取得資源、組織到廠物流和組織廠內(nèi)物流。供應(yīng)物流的模式主要有：供