標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 8983-1998 航空呼吸用氧》標(biāo)準(zhǔn)相比于《GB 8983-1988》與《GB/T 8986-1988》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
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范圍與適用性:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)航空呼吸用氧的適用范圍進(jìn)行了明確或擴(kuò)展,以適應(yīng)不同類型的航空器及飛行高度的需求變化,確保更廣泛的適用性和安全性。
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技術(shù)要求:對(duì)氧氣的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行了修訂,可能包括純度、水分含量、有害雜質(zhì)(如一氧化碳、二氧化碳、烴類等)的最大允許濃度等,以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)保障使用者的健康與安全。
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檢測(cè)方法:更新了檢測(cè)技術(shù)和分析方法,引入更準(zhǔn)確、高效的檢測(cè)手段來確保氧氣質(zhì)量符合規(guī)定要求。這可能包括使用更現(xiàn)代的儀器分析方法替代舊有的檢測(cè)流程。
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包裝、儲(chǔ)存與運(yùn)輸:對(duì)航空呼吸用氧的容器材質(zhì)、密封性、標(biāo)識(shí)要求以及在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中的安全措施進(jìn)行了細(xì)化或新增規(guī)定,以防止污染、泄漏,確保氧氣品質(zhì)穩(wěn)定。
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安全與管理要求:加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)、使用過程中安全管理的規(guī)定,可能增設(shè)了關(guān)于操作人員培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急處置等內(nèi)容,旨在提高整體安全管理水平。
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合規(guī)性評(píng)估與監(jiān)督:明確了產(chǎn)品合規(guī)性評(píng)估的程序和標(biāo)準(zhǔn),以及市場(chǎng)監(jiān)督和抽檢的機(jī)制,為標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行提供了更強(qiáng)有力的保障。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8982-2009
- 1998-10-19 頒布
- 1999-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS71.100.20G86中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8983-1998eqvISO2046:1973航空呼吸用氧Breathingoxygensuppliesforaircraft1998-10-19發(fā)布1999-04-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB8983-1998前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB8983-3一1988《航空呼吸用氧氣》、GB/T8986—1988《醫(yī)用及航空呼吸用氧氣檢驗(yàn)方法》的修訂。此次修訂,保留了GB8983一1988和GB/T8986一1988的主要相關(guān)技術(shù)內(nèi)容,但通用范圍增加液態(tài)氧,同時(shí)增加了有關(guān)液態(tài)氧的抽樣、包裝、儲(chǔ)運(yùn)等技術(shù)內(nèi)容,特性中水分含量的表示改為用露點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2046:1973《航空呼吸用氧氣》。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB8983-1988,GB/T8986—1988。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部西南化工研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:化學(xué)工業(yè)部西南化工研究院、成都航空四站總廠、華西醫(yī)科大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:周鵬云、汪曉鷗。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8983—1998eqvISO2046:1973航空呼吸用氧代替GB8983-1988GB/T8986-1988Breathingoxygensuppliesforaircraft1范圍1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空呼吸用氧產(chǎn)品的壓力和特性、試驗(yàn)方法以及包裝、標(biāo)志等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于由深冷法分離空氣而制取的氣態(tài)氧和液態(tài)氧,主要用于航空飛行人員的呼吸。分子式:2相對(duì)分子質(zhì)量:31.999(按1995年國際相對(duì)原子質(zhì)量)引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T5832.2—1986氣體中微量水分的測(cè)定露點(diǎn)法GB8982—1998醫(yī)用氧GB/T8984.3一1997氣體中一氧化碳、二氧化碳和碳?xì)浠衔锏臏y(cè)定第3部分:氣體中總烴的測(cè)定火焰離子化法壓力”氧氣壓力應(yīng)能將航空器的氧氣系統(tǒng)充至最大工作壓力4特性4.1純度氧氣的最低純度應(yīng)為99.5%(V/V)。剩余物應(yīng)符合4.2~4.5條關(guān)于水分、氣味、可燃性、毒性和固體物質(zhì)的規(guī)定。4.2水分+在15℃和101.3kPa壓力下,氧氣中水分含量,按露點(diǎn)應(yīng)不超過-63.4C。主:根據(jù)操作條件·例如氧氣系統(tǒng)不經(jīng)常使用,而環(huán)境溫座高于菜一最低值,購對(duì)菜些航室器,可容許水音最較高、但在航空器氧氣系統(tǒng)出口測(cè)量,露點(diǎn)也不能超過一53℃。4.3氣味用喚覺器官判斷氧氣應(yīng)無異味。4.4可燃性和毒性在15℃和101.3kPa壓力下,總烴含量以體積計(jì)不應(yīng)超過60×10-(/V)。總的污染應(yīng)該對(duì)使用采用說明:門
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