標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 13317-1991 鐵路旅客運(yùn)輸組織術(shù)語(yǔ)》是中國(guó)關(guān)于鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文件。該標(biāo)準(zhǔn)旨在統(tǒng)一鐵路旅客運(yùn)輸中涉及的各種概念和用語(yǔ)，以便于行業(yè)內(nèi)外溝通交流，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。下面是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的說明：

  1. 鐵路旅客運(yùn)輸：指使用鐵路設(shè)施、設(shè)備，按照公布的列車時(shí)刻表和運(yùn)輸條件，為旅客提供位移服務(wù)的過程。

  2. 客運(yùn)站：是鐵路線上設(shè)置的，供旅客上下車、候車及辦理乘車手續(xù)的場(chǎng)所，包括始發(fā)站、終到站和途經(jīng)站等。

  3. 售票處：設(shè)在車站或其它指定地點(diǎn)，負(fù)責(zé)向旅客發(fā)售車票的服務(wù)點(diǎn)。

  4. 候車室：位于客運(yùn)站內(nèi)，為等待乘車的旅客提供的休息場(chǎng)所。

  5. 檢票：旅客進(jìn)站前，工作人員對(duì)其所持車票的有效性進(jìn)行檢查的環(huán)節(jié)。

  6. 列車編組：根據(jù)運(yùn)輸需求，將不同類型的車輛（如硬座車、軟臥車、餐車等）按一定規(guī)則組合成列車的過程。

  7. 正班車：按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)間、線路和班次正常運(yùn)行的列車。

  8. 加班車：在特定時(shí)期，如節(jié)假日、春運(yùn)期間，為應(yīng)對(duì)旅客高峰而臨時(shí)增加的列車。

  9. 直達(dá)車：從始發(fā)站到終點(diǎn)站中間不停靠或者極少?？康牧熊?。

  10. 旅客輸送量：在一定時(shí)間內(nèi)，鐵路完成的旅客運(yùn)輸總量，通常以人次表示。

  11. 行包運(yùn)輸：鐵路同時(shí)為旅客提供的行李和包裹運(yùn)輸服務(wù)。

  12. 退票與改簽：旅客因故不能按原計(jì)劃旅行時(shí)，可申請(qǐng)退回車票或更改乘車日期、車次的服務(wù)。

  13. 旅客服務(wù)信息系統(tǒng)：利用信息技術(shù)手段，為旅客提供列車信息查詢、購(gòu)票、檢票等服務(wù)的系統(tǒng)。

以上術(shù)語(yǔ)和定義構(gòu)成了鐵路旅客運(yùn)輸組織的基礎(chǔ)框架，對(duì)于規(guī)范鐵路運(yùn)輸服務(wù)、提升旅客出行體驗(yàn)具有重要意義。通過標(biāo)準(zhǔn)化這些術(shù)語(yǔ)，可以確保鐵路部門與旅客之間的信息交流準(zhǔn)確無誤，促進(jìn)鐵路旅客運(yùn)輸管理和服務(wù)水平的持續(xù)提升。


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  • 1991-12-11 頒布
  • 1992-08-01 實(shí)施
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UDC656.22：001.4S90中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/r13317-91鐵路旅客運(yùn)輸組織術(shù)語(yǔ)Terminologyforrailwaypassengertransport1991-12-11發(fā)布1992-08-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

次主題內(nèi)容與適用范圍2鐵路旅客運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備（客運(yùn)設(shè)備）旅客運(yùn)輸計(jì)劃與組織4旅客票價(jià)及運(yùn)送條件行李、包襄的運(yùn)價(jià)及運(yùn)送條件……列車乘務(wù)工作組織6ooooooooooooooo旅客運(yùn)輸工作指標(biāo)7.98國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)(11)事故處理9·（12)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13317-91鐵路旅客運(yùn)輸組織術(shù)語(yǔ)Terminologyforrailwaypassengertransport主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有關(guān)鐵路旅客運(yùn)輸組織的常用術(shù)語(yǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路及鐵路專用線旅客運(yùn)輸組織的生產(chǎn)管理、設(shè)計(jì)、科研教學(xué)、出版等。2鐵路旅客運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備（客運(yùn)設(shè)備）2.1客運(yùn)站passengerstation專門辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。主要由站舍、站前廣場(chǎng)和站場(chǎng)三部分組成，擔(dān)負(fù)卷辦理旅客問詢、售票、中轉(zhuǎn)簽字、候車、乘降等旅行手續(xù)和行李、包襄的承運(yùn)、保管、裝卸、中轉(zhuǎn)與交付的業(yè)務(wù)，并辦理旅客列車的到達(dá)、出發(fā)、通過和旅客列車車底的取送等技術(shù)作業(yè)。2.1.1盡頭式客運(yùn)站deadendpassengerstation指到發(fā)線是盡頭式的，設(shè)有分配式站臺(tái)的客運(yùn)站。2.1.2通過式客運(yùn)站throughtypepassengerstation正線和到發(fā)線是通過式的客運(yùn)站。2.1.3混合式客運(yùn)站mixpassengerstation一部分線路是通過式的，另一部分線路是盡頭式的客運(yùn)站。2.1.4客運(yùn)站舍Passengerbuilding供旅客辦理各種旅行手續(xù)和候車的服務(wù)用房及為運(yùn)營(yíng)管理所需的各種業(yè)務(wù)和行政辦公用房.2.1.5旅客最高聚集人數(shù)mostmencrowed指客運(yùn)站同時(shí)聚集在站的最多人數(shù)，由發(fā)送旅客人數(shù)、中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)、及送客者組成(通勤及通學(xué)旅客除外)。是確定客運(yùn)站含規(guī)模的技術(shù)參數(shù)。2.1.6旅客流線passengerline指旅客在車站的集散活動(dòng)，產(chǎn)生一定的流動(dòng)過程和流動(dòng)路線2.1.6.1進(jìn)站旅客流線passengerinputIine旅客從到達(dá)車站至上車全過程的流動(dòng)路線2.1.6.2出站旅客流線passengeroutputline旅客從到站下車至站前廣場(chǎng)疏散過程的流動(dòng)路線2.1.7行包流線luggageandparcelline行李、包襄的發(fā)送、到達(dá)或中轉(zhuǎn)的流動(dòng)路線、2.1.8，車輛流線carsline站內(nèi)、站前廣場(chǎng)上,機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛的

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