高考物理一輪復(fù)習(xí)：追及問題專練

PAGE6PAGE6追及問題一、選擇題摩托車以速度沿直線運(yùn)動(dòng)，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方處，有一輛同向行駛的汽車正以（ ）的速度開始減速,加速度大小為 。為了避免發(fā)生碰撞，摩托車也同時(shí)減速，其加速度的最小值可能為（）。A.B.C.D.甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其 圖像如圖所示，圖形和的面積分別為和（）。初始時(shí)，甲車在乙車前方處，則（）。若 ，兩車不會(huì)相遇若 ，兩車相遇次若 ，兩車相遇次若 ，兩車相遇次有一人在平直馬路邊慢步（速度不變）,他發(fā)現(xiàn)每隔時(shí)間有一路公共汽車迎面開過,他還發(fā)現(xiàn)每隔時(shí)間有一輛這路公共汽車從身后開過，于是他計(jì)算出這路車從汽車站發(fā)車的時(shí)間間隔是（）。A.B.C.D.一輛汽車出廠前需經(jīng)過13項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證”標(biāo)識(shí)。其中的轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)多項(xiàng)安全性能。在水平、平行的兩條車道上檢測(cè)甲、乙兩車，在 時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的速度—時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，則（）。，甲、乙兩車相遇兩次，乙車牽引力做功與阻力做功之比為在 時(shí)乙車追上甲車，在 時(shí)甲車追上乙車乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度倍汽車甲沿著平直的公路以速度 做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)它路過某處的同時(shí)，汽車乙從此處開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕汽車甲，根據(jù)上述已知條件（）?？汕蟪鲆臆囎飞霞总嚂r(shí)，乙車的速度不能求出乙車追上甲車時(shí)，乙車的速度可求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不能求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距 ，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過程如圖所示，則下列表述正確的是（）。當(dāng) 時(shí)兩車相遇當(dāng) 時(shí)兩車間的距離最大兩車有兩次相遇兩車有三次相遇在平直公路上有甲、乙兩輛汽車同時(shí)從同一位置沿著同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們速度的平方隨位移變化的圖像如圖所示，則（）。甲車的加速度比乙車的加速度大在x=0.5m處甲乙兩車的速度相等在x=0.5m處甲乙兩車相遇在x=1.0m處甲乙兩車相遇兩輛車沿著平直公路往同一方向行駛，某時(shí)刻恰好經(jīng)過同一位置，此時(shí)A以的速度繼續(xù)勻速向前，而B以的速度開始剎車，加速度大小。那么它們?cè)俅斡錾纤?jīng)過的時(shí)間為（）。B. C. D.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）。在0~10s內(nèi)兩車逐漸靠近在10~20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇在5~15s內(nèi)兩車的位移相等甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其-圖像如圖所示。已知兩車在 時(shí)并排行駛，則（）。在 時(shí)，甲車在乙車后在 時(shí)，甲車在乙車前兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為小球A從離地面 高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球B從A下方的地面上的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，在空中相遇，，則（）。兩球相遇時(shí)速率都 B.兩球相遇位置離地面 高C.開始運(yùn)動(dòng) 后相遇 D.兩球在空中相遇兩次甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，如圖所示， 時(shí)，乙在甲前方處，已知 時(shí)間內(nèi)乙的位移為，則關(guān)于甲、乙的運(yùn)動(dòng)，下列分析正確的是（）。時(shí)間內(nèi)甲的位移甲的加速度和乙的加速度相同若，則時(shí)刻乙在前，甲在后若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇在時(shí)刻二、計(jì)算題(8分)交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少。現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均。當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為 ）。已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重 倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重 倍，求：（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線 。他采取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？16.(10分)在高速公路上，有時(shí)會(huì)發(fā)生“追尾”的事故：后面的汽車撞上前面的汽車。我國高速公路的最高車速限制值為，設(shè)某人駕駛汽車正以最高時(shí)速沿平直高速公路行駛，該車剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間（從意識(shí)到應(yīng)該剎車至操作剎車的時(shí)間）約為 ，試問：（1）駕駛員從發(fā)現(xiàn)緊急情況到最后汽車停下來所需的時(shí)間。（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方 停有一事故車，即刻意識(shí)到要?jiǎng)x車停車避險(xiǎn)，問該駕駛員是否有安全問題？(10分)A、B兩輛汽車在筆直公路上同向行駛，當(dāng)B車在A車前 處時(shí)，B車速度，且正以某加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，在被追上前經(jīng)過一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱?，此時(shí)B車的速度。A車一直以的速度在后頭追趕，經(jīng)過 后，A車追上B車，問：B車的加速時(shí)間是多少？B車加速時(shí)的加速度是多少？(8分)一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，恰在這時(shí)，某人騎一輛自行車的速度勻速駛來，從后邊超過汽車。求：（1）汽車追上自行車之前，兩者間的最大距離；（2）汽車啟動(dòng)后追上自行車所需的時(shí)間。(8分)A、B兩輛汽車在平直的公路上同向行駛，當(dāng)B車在A車前 處時(shí)，B車速度，且正以某加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱悖藭r(shí)B車的速度，A車一直的速度在后面追趕，經(jīng)過 ，A車追上B車，問B車的加速時(shí)間是多少？(12分)在平直道路的十字路口附近，一輛拖掛貨車甲長 ，正的速度自東向西正常行駛，車頭距十字路口中心O點(diǎn)的距離為 ，就在此時(shí)，一輛摩托車乙闖紅燈自南向北勻速行駛，車頭距十字路口中心O點(diǎn)的距離為 ，若乙的速，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為 ，為了防止撞車事故發(fā)生，乙車采取剎車讓過甲車，則乙車剎車的加速度至少要多大？(13分)某天，小明在上學(xué)途中沿人行道速度向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以速度從身旁的平直公路同向駛過，此時(shí)他們距車站s=50m。為了乘上該公交車，他加速向