標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 13536-2018 飛機地面供電連接器》相比《GB/T 13536-1992 飛機地面供電連接器》,主要在以下幾個方面進行了更新與調(diào)整:
-
技術(shù)內(nèi)容的更新:新版標(biāo)準(zhǔn)融入了近年來飛機地面供電技術(shù)的發(fā)展成果,對連接器的電氣性能、機械性能及環(huán)境適應(yīng)性要求進行了修訂,以滿足現(xiàn)代航空業(yè)對供電安全性和可靠性的更高需求。
-
安全標(biāo)準(zhǔn)提升:針對電氣安全要求進行了強化,增加了對絕緣電阻、耐電壓、濕熱試驗等方面更嚴(yán)格的規(guī)定,確保連接器在各種使用環(huán)境下的安全性。
-
兼容性與互換性:為了促進國際間的通用性和互操作性,新標(biāo)準(zhǔn)參考了國際先進標(biāo)準(zhǔn),對連接器的接口尺寸、插拔力等物理參數(shù)進行了統(tǒng)一規(guī)范,提高了不同廠家產(chǎn)品之間的兼容性。
-
環(huán)境適應(yīng)性增強:鑒于飛機作業(yè)環(huán)境的多樣性,新版標(biāo)準(zhǔn)擴展了對極端溫度、濕度、鹽霧腐蝕等惡劣環(huán)境條件下的性能測試要求,確保連接器在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定工作能力。
-
材料與工藝要求:隨著材料科學(xué)的進步,新標(biāo)準(zhǔn)對連接器材料的選擇和加工工藝提出了新的要求,鼓勵采用更輕質(zhì)、耐腐蝕、高性能的材料,以及更為環(huán)保的制造工藝。
-
檢驗與試驗方法:詳細(xì)規(guī)定了更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗和試驗方法,包括實驗室測試條件、測試步驟和判定準(zhǔn)則,以保證連接器質(zhì)量控制的一致性和可追溯性。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范性:文檔結(jié)構(gòu)和表述更加清晰規(guī)范,便于使用者理解和執(zhí)行,同時增加了信息標(biāo)記、維護保養(yǎng)等方面的指導(dǎo),提升了標(biāo)準(zhǔn)的實用性和可操作性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-02-06 頒布
- 2018-02-06 實施
文檔簡介
ICS3122010
L23..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T13536—2018
代替
GB/T13536—1992
飛機地面供電連接器
Connectorsforaircraftgroundelectricalsupplies
(ISO461-1:2003,Aircraft—Connectorsforgroundelectrical
supplies—Part1:design,performanceandtestrequirements;
ISO461-2:1985,Aircraft—Connectorsforgroundelectrical
supplies—Part2:dimensions,MOD)
2018-02-06發(fā)布2018-02-06實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T13536—2018
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
設(shè)計與性能要求
4…………………………1
總則
4.1…………………1
極性及相序
4.2…………………………2
電流額定值
4.3…………………………2
控制插孔接觸件
4.4……………………2
電壓額定值
4.5…………………………2
插頭接觸件的可更換性
4.6……………2
檢查和試驗
5………………2
檢查
5.1…………………2
試驗
5.2…………………2
試驗方法
5.3……………3
產(chǎn)品標(biāo)識和訂貨程序
6……………………5
產(chǎn)品標(biāo)識
6.1……………5
包裝
6.2…………………5
訂貨
6.3…………………5
尺寸
7………………………6
范圍和用途
7.1…………………………6
尺寸
7.2…………………6
Ⅰ
GB/T13536—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替飛機地面供電連接器與相比主要變化
GB/T13536—1992《》,GB/T13536—1992
如下
:
刪除了原第章飛機地面供電連接器術(shù)語增加了飛機固定連接器和地面電源
———3“”,3.1“”3.2“
自由連接器術(shù)語
”;
刪除了原基本類型尾端連接型式產(chǎn)品型號額定電壓額定電流和接觸偶數(shù)
———4.1,4.2,4.3,4.4、;
刪除原第章技術(shù)要求按增加第章設(shè)計與性能要求
———5,ISO461-1:20034;
刪除原第章試驗方法第章檢驗規(guī)則按增加第章檢查與試驗
———6、7,ISO461-1:20035;
刪除原第章標(biāo)志包裝運輸貯存按增加第章產(chǎn)品標(biāo)識和訂貨程序
———8、、、,ISO461-1:20036;
刪除原第章質(zhì)量保證期
———9。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用飛機地面電源連接器第部分設(shè)計性能及
ISO461-1:2003《1:、
試驗要求和飛機地面電源連接器第部分尺寸
》ISO461-2:1985《2:》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比結(jié)構(gòu)調(diào)整如下
ISO461-1:2003、ISO461-2:1985,:
將中型改為試驗程序和型
———ISO461-1:2003“5.3.1.11、2、3”“5.3.1.1”“5.3.1.21、2、3”,
型改為型
“5.3.1.24”“5.3.1.34”。
將的第章調(diào)整為第章調(diào)整為刪除了第章和第章
———ISO461-2:198517.1,47.2,23。
本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改
:
增加注為環(huán)境溫度加溫升
———4.1.5“:105℃”;
將中圖圖之前增加了圖的來源
———ISO461-1:20035.3.78-5、8-6“ISO7137”()。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)集團公司提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC435)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司安徽至一科技咨詢有限公司中國航空綜合技
:、、
術(shù)研究所中國人民解放軍駐一一七廠軍事代表室
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人馬飛王宏霞楊雨松金惠杰孫海航于慧敏董德榮
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T13536—1992。
Ⅲ
GB/T13536—2018
飛機地面供電連接器
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機地面供電連接器以下簡稱連接器的設(shè)計要求性能要求試驗方法和連接器的
(),,
尺寸
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機地面供電連接器
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修訂單適用于本文件
。,()。
飛機機載設(shè)備環(huán)境條件與試驗方法
ISO7137(Aircraft—Environmentalconditionsandtest
proceduresforairborneequipment)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
飛機固定連接器插座aircraftfixedconnectorreceptacle
()()
安裝在飛機上的連接器通過地面電源自由連接器接受外部電源向飛機供電
,。
32
.
地面電源自由連接器
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