標準解讀
《GB/T 14356-1993 船用舷窗定位》作為一項國家標準,規(guī)定了船用舷窗安裝時的位置要求、尺寸精度以及檢驗方法等,以確保船舶結構的安全與密封性。然而,您提供的信息中并未直接給出另一個具體的標準或版本以進行詳細的變更對比。不過,我可以基于一般標準更新的常見方向,推測此類標準可能涉及的變更內容,盡管這不針對特定的另一版標準。
從標準更新的一般趨勢來看,如果《GB/T 14356-1993 船用舷窗定位》相較于其前一版或其他相關標準有所變更,這些變更可能包括但不限于以下幾個方面:
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技術進步的反映:新標準可能會納入近年來材料科學、設計方法及制造工藝的進步,對舷窗的材質、結構設計提出新要求,以提高耐用性和安全性。
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安全標準提升:鑒于船舶安全規(guī)范的不斷強化,新標準可能會增加或細化關于舷窗的防水、防火、抗壓性能要求,以及在緊急情況下的逃生和救援考慮。
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檢驗與測試方法的更新:為了更準確、高效地驗證舷窗定位及性能是否符合要求,新標準可能會引入新的檢測技術和評估指標,或者調整原有的檢驗流程和合格判定標準。
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環(huán)境適應性增強:考慮到船舶在全球不同海域運營所面臨的極端氣候條件,新標準可能對舷窗的耐候性(如抗紫外線、耐鹽霧腐蝕)提出更高要求。
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國際標準接軌:隨著國際貿易和航運業(yè)的全球化,新標準可能會參照國際海事組織(IMO)等相關國際標準或公約,確保中國船廠建造的船舶能夠滿足國際通行的安全與環(huán)保標準。
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可操作性和易理解性改善:標準文本本身也可能得到修訂,以提供更清晰的定義、圖表說明和實例,便于設計師、制造商和檢驗人員理解和執(zhí)行。
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- 現行
- 正在執(zhí)行有效
- 1993-04-17 頒布
- 1993-12-01 實施
![GB/T 14356-1993船用舷窗定位_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c3/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c31.gif)
![GB/T 14356-1993船用舷窗定位_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c3/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c32.gif)
![GB/T 14356-1993船用舷窗定位_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c3/ebd9c7c14523877fd9c4a3720ba8e2c33.gif)
文檔簡介
LDg629.001.83U26中華人民共和國國家標準GB/T14356-93船用窗定位Positioningforship'ssidescuttles1993-04-17發(fā)布1993-12-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布
(京)新登字023號中華人民共和國國家標準用舫窗船定GB/T14356-93中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼:10(045電話:63787337、637874471994年7月第一版2004年12月電子版制作書號:155066·1-10784版權專有浸權必究舉報電話:(010)68533533
中華人民共和國國家標準GB/T14356-93定Positioningforship'ssidescuttles本標準等效采用ISO5780—1987《造船-窗-一定位》主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了船用炫窗的定位規(guī)則。語2.1窗糙Sill窗開口的下緣。2.2定位Positioning窗在船上安裝位置的確定3定位規(guī)則3.1)總則滋窗的定位應遵守國際公約、規(guī)則、船級社規(guī)范和船舶登記國主管機關的有關規(guī)定3.2定位依據3.2.1窗的定位與船的長度乙及窗檻高出夏季載重線S的高度了有關(見附錄B中圖Bl~圖B4)。若給定是木材載重線,則高度以夏季木材載重線到窗檻的距離量計。3.2.2窗的定位與窗的型式(A、B、C型)及其在船上的安裝部位(即位于干甲板以下的側;上層建筑和甲板室的前端壁、側壁和后端壁)有關.3.3定位限制3.3.1在船側處窗檻低于干舫甲板邊線的平行線的位置不應安裝窗,該平行線的最低點在夏季載重線(或夏季木材載重線)以上的距離為船寬的2.5%或500mm,取其大者。3.3.2需滿足破艙穩(wěn)性要求的船舶,舫窗窗檻位于破損狀態(tài)的最終水線以下和破損后會浸水的處所的外側應裝不可開啟的腦窗。3.3.3在3.3.1和3.3.2條說明的位置與附錄B圖B1中曲線以下部分之間的區(qū)域,不應裝舫窗3.4風暴蓋3.4.1船舶側外板或有通道通向干腦甲板以下處所的第一層上層建筑或甲板室,僅允許安裝帶有永久性的風暴蓋的重型或中型炫窗。3.4.2有直接通道通至封閉的第一層上層建筑或干炫甲板以下處所的第二層上層建筑艙室內,應安裝帶有永久性風暴蓋的重型或中型舫窗。4強度極限除了在3.3條中對炫窗的應用限制以外,炫窗的最
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