船體精度教育資料課件

StepUp,OneSSI2009!造船精度控制管理技術是現(xiàn)代造船方法中的一項重要內(nèi)容。所謂精度造船控制管理，就是通過運用先進的工藝技術手段和嚴密的科學管理方法，對造船的全過程實施尺寸的精度分析和控制，其目的在于：減少施工過程中（尤其是在DRYDOCK）的修整工作量

保證生產(chǎn)進度，提高生產(chǎn)效率（縮短DRYDOCK使用周期）

保證造船質(zhì)量與安全精度管理以及意義水平的測量(L/C)保證臺架的水平固定其中三點,調(diào)整其中一點保證達到標準數(shù)值(+,-3mm)基準不適合時，得到的數(shù)據(jù)誤差將不符合標準誤差精度的測量

精度的測量

精度的測量精度的測量精度的測量(全站儀)分段完畢后，在公司三工廠對每點測量后(測量工作在臺架上進行且外板烤正結束后)，獲得數(shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)輸入電腦(ECOBLOCK)，電腦(ECOBLOCK)將其數(shù)據(jù)轉化計算為此分段在整船位置上的相應數(shù)據(jù)，轉化計算后的數(shù)據(jù)與設計理論數(shù)據(jù)相比較，找偏差最小的一個點為基準，調(diào)整其他點。最后進行OTS(onetimesetting)(電腦模擬搭載)

精度的測量

精度的測量

精度的測量

精度的測量在工作時，在一位置測量精度時，看不到（測量不到）的點將如何進行測量？例如：在A位置進行精度測量時，1，2，3將可以測量到數(shù)據(jù)，但4不能測量到在分段外任意找兩個點作為5，6作為輔助點(A,B位置到可以觀測到的點)在A位置進行測量時，1，2，3，5，6點將可以測量到數(shù)據(jù)將水平儀（或全站儀）在A位置換到B位置，將儀器調(diào)整完畢后，對其能觀測到的點進行測量（2，3，4，5，6）將測到的兩組數(shù)據(jù)通過輔助點5，6的兩組數(shù)據(jù)進行計算轉化，可以得到在A位置進行測量時，1，2，3，4的數(shù)據(jù)（即同一觀測點，1，2，3，4的數(shù)據(jù)）

精度的測量123456AB精度的測量DRAFTMARKIINGINSPESTION：在DRAFTMARKIINGINSPESTION之前，必須實施KEELSIGHTING精度測量實施KEELSIGHTING精度測量，找出基準OKEELSIGHTING精度測量出的基準+板厚為基準O’，作為DRAFTMARKIING的基準對其進行測量OO’

在船外找一點L，通過L點將O點轉換O’點DRAFTMARKIINGINSPESTION是從下往上進行測量的，在船運航期間，DRAFTMARKIING作用是檢測船的吃水深度（即船體在水面以下的深度）精度的測量FREEBOARDMARKINGINSPECTION實施FREEBOARDMARKINGINSPECTION之前，對FREEBOARDMARKINGDECK（No.5DK）進行精度測量，找出基準P以P為基準，實施FREEBOARDMARKINGINSPECTIONFREEBOARDMARKINGINSPECTION是從上往下進行測量的，主要是保證船舶具有必要的儲備浮力，保證船舶具有足夠的浮性、穩(wěn)性和抗沉性（安全）

安全系數(shù)為0.15，因