太陽能的應(yīng)用

太陽能的應(yīng)用光熱利用

它的基本原理是將太陽輻射能收集起來，通過與物質(zhì)的相互作用轉(zhuǎn)換成熱能加以利用。目前使用最多的太陽能收集裝置，主要有平板型集熱器、真空管集熱器、陶瓷太陽能集熱器和聚焦集熱器（槽式、碟式和塔式）等4種。通常根據(jù)所能達(dá)到的溫度和用途的不同，而把太陽能光熱利用分為低溫利用（<200℃）、中溫利用（200～800℃）和高溫利用（>800℃）。目前低溫利用主要有太陽能熱水器、太陽能干燥器、太陽能蒸餾器、太陽能采暖（太陽房）、太陽能溫室、太陽能空調(diào)制冷系統(tǒng)等，中溫利用主要有太陽灶、太陽能熱發(fā)電聚光集熱裝置等，高溫利用主要有高溫太陽爐等。太陽灶太陽灶是利用太陽能輻射，通過聚光獲取熱量，進(jìn)行炊事烹飪食物的一種裝置。它不燒任何燃料；沒有任何污染；正常使用時(shí)比蜂窩煤爐還要快；和煤氣灶速度一致。使用太陽灶的灶具底部要涂黑，新灶具要用柴、草熏黑底部，減少光的透射，增加反射光波，提高熱效率。一般來說，太陽能熱發(fā)電形式有槽式，塔式，碟式三種系統(tǒng)。塔式槽式疊式圖中是加州伊萬帕干湖的太陽能熱電站，匯聚陽光熱能將水煮沸推動(dòng)渦輪機(jī)。有人預(yù)測這種能源很快將超過風(fēng)能。這一充滿科幻風(fēng)格的場景讓我們得以瞥見未來。高能太陽爐光—電轉(zhuǎn)換太陽能電池【材料要求】耐紫外光線的輻射，透光率不下降。鋼化玻璃作成的組件可以承受直徑25毫米的冰球以23米/秒的速度撞擊。【裝用的EVA膠膜固化后的性能要求】透光率大于90%；交聯(lián)度大于65-85%；剝離強(qiáng)度（N/cm），玻璃/膠膜大于30；TPT/膠膜大于15；耐溫性：高溫85℃、低溫－40℃；太陽電池的背面，耐老化、耐腐蝕、耐紫外線輻射、不透氣等?！居猛尽刻柲馨l(fā)電廣泛用于太陽能路燈、太陽能殺蟲燈、太陽能便攜式系統(tǒng)，太陽能移動(dòng)電源，太陽能應(yīng)用產(chǎn)品，通訊電源，太陽能燈具，太陽能建筑等領(lǐng)域。太陽能在2050年前可能將成為電力的主要來源，受助于發(fā)電設(shè)備成本大跌。IEA報(bào)告表示，2050年前太陽能光伏(PV)系統(tǒng)將最多為全球貢獻(xiàn)16%的電力，來自太陽能發(fā)電廠的太陽能熱力發(fā)電(STE)將提供11%的電力。各種太陽能板太陽能路燈光伏電站水上光伏站生活中的太陽能應(yīng)用家用太陽能板光能表光能表又叫太陽能手表，只要讓表面接觸到光，就能走動(dòng)，而且在沒有光的地方也能堅(jiān)持一段時(shí)間。光能手表使用用之不竭的光線作為能源，將光能轉(zhuǎn)化成為電能，并儲(chǔ)存在充電電池中，然后再勻速釋放給機(jī)芯。光能表這樣的能換結(jié)構(gòu)不僅免去了人們換電池的煩惱與不便，更降低了廢棄電池的污染。光能表在接受光能(任何光源)照射充滿電池后，在完全黑暗的環(huán)境中可以持續(xù)運(yùn)行180日以上，日常生活中的光無處不在，因此無需擔(dān)心手表的動(dòng)力問題。生活中的太陽能應(yīng)用貼窗太陽能充電寶太陽能充電寶太陽能各種太陽能車有趣的太陽能產(chǎn)品這艘船的名字T?RANOR來自于《指環(huán)王》，其含義是“太陽的力量”。船上安裝的兩臺(tái)電力發(fā)動(dòng)機(jī)完全靠太陽能板供能，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大航速可達(dá)7.5海里每小時(shí)，這已經(jīng)達(dá)到了油輪的平均速度；如果結(jié)合其他清潔能源（如風(fēng)能），它可以開得更快。太陽能板吸收的多余能量會(huì)儲(chǔ)存在當(dāng)今世界上最大的鋰電池中，用于在陰天供能，充滿的電池可以供T?RANOR號滿速航行達(dá)三天之久。據(jù)生產(chǎn)者說，這艘船上還安裝有世界上唯一的太陽能計(jì)算機(jī)服務(wù)器。這樣看來，這艘造價(jià)高達(dá)2600萬美元的太陽能船并不是一件昂貴的擺設(shè)。有趣的太陽能產(chǎn)品陽光動(dòng)力號飛機(jī)”（SolarImpulse）是一架完全依靠太陽能飛行、擁有與空客A340飛機(jī)一樣長的翼展、重量只相當(dāng)于一輛中等轎車的飛機(jī)。

2015年，新一代“陽光動(dòng)力Ⅱ號”將全新亮相，開啟人類歷史上首次太陽能飛機(jī)環(huán)球飛行。SolarImpulse2將實(shí)現(xiàn)此前任何飛機(jī)都未完成的壯舉：在不添加任何燃料的情況下，由一位飛行員駕駛，連續(xù)飛行5個(gè)晝夜，飛越一片又一片大陸和海洋。該太陽能飛機(jī)機(jī)翼上安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板，機(jī)翼展開達(dá)到72米（236英尺）。機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料所以其重量僅為2300千克（5000磅），其空氣動(dòng)力性能及能效性能比目前所有的飛機(jī)都要好。SolarImpulse2飛機(jī)的機(jī)艙達(dá)到了3.8立方米，每個(gè)細(xì)節(jié)都是為滿足一個(gè)飛行員在里面生活一周這一目的進(jìn)行設(shè)計(jì)的。關(guān)于太陽能的新聞美國加州光伏業(yè)巨頭

SunPower

最近遞交的一份監(jiān)管文件顯示，該公司將負(fù)責(zé)蘋果

3

座新太陽能發(fā)電站的建設(shè)工作。新發(fā)電站選址位于內(nèi)蒙古地區(qū)，建成后總發(fā)電量將可達(dá)到

170

兆瓦特。

蘋果在此次項(xiàng)目中將持有與其他公司相同的股份。除了蘋果和

SunPower

外，參與該項(xiàng)目的還有中國天津中環(huán)半導(dǎo)體有限公司旗下的中環(huán)能源公司，和一家暫時(shí)未能確認(rèn)名稱的投資合作伙伴。

據(jù)了解，3

座新太陽能發(fā)電站在內(nèi)蒙古地區(qū)具體的位置為上禿亥鄉(xiāng)、蘇尼特