GB/T 16695-1996造船球鼻艏和側(cè)推器符號

ICS47.020.10U04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T.16695一19961dtISO6050：1987造船球鼻髓和側(cè)推器符號Shipbuilding-Bulbousbowandsidethrustersymbols1996-12-18發(fā)布1997-08-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

CB/r16695-1996前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO6050:1987《造船-——球鼻崩和側(cè)推器符號)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船舶工業(yè)總公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院：本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:康元。

GB/T16695-1996ISO前言ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是各國標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)的國際性組織。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作由ISO各技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員團(tuán)體如對某一技術(shù)委員會(huì)所從事的課題感興趣,都有權(quán)參加這個(gè)委員會(huì)，與ISO有聯(lián)系的政府性和非政府性的國際組織也可參加這項(xiàng)工作。各技術(shù)委員會(huì)通過的國際標(biāo)準(zhǔn)草案，在ISO理事會(huì)批準(zhǔn)為國際標(biāo)準(zhǔn)之前，先送各成員團(tuán)體認(rèn)可。按ISO標(biāo)準(zhǔn)制定程序，國際標(biāo)準(zhǔn)草案至少需要有75%的成員團(tuán)體投票贊成才能成為國際標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6050由ISO/TC8——造船與海上結(jié)構(gòu)物技術(shù)委員會(huì)編制。使用者應(yīng)注意，所有國際標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常需要重審修訂，除非另有說明外，本標(biāo)準(zhǔn)引用的其他國際標(biāo)準(zhǔn)均指最新版本。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16695--1996球鼻髓和側(cè)推器符號造船idtISO6050：1987Shipbuilding-Bulbousbowandsidethrustersymbols本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船體上使用的球鼻崩和側(cè)推器符號一般規(guī)定2.1符號和尺寸2.1.1符號及其最小尺寸應(yīng)如圖1和圖2所示。2.1.2使用較大符號時(shí),應(yīng)保持圖1和圖2所示的尺寸比例2.2位置2.2.1球鼻船符號應(yīng)標(biāo)識在船體左右兩舫前端最大吃水線以上清晰可見的地方，并指向船首方向2.2.2側(cè)推器符號應(yīng)標(biāo)識在左右兩最大吃水線以上.并盡可能位于通過側(cè)推器位置的垂直線上.2.3涂色符號的輪廊線應(yīng)是焊道，并涂上一種與船殼涂漆形成反差的顏色單位：mm10