交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

【補(bǔ)償訓(xùn)練】下圖中a、b、c、d表示運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)速和氣象因素的相關(guān)性,①②③④表示航空、水路、鐵路和公路四種交通運(yùn)輸方式,圖中箭頭方向表示增大。受氣象影響最大且相等的是空運(yùn)和水運(yùn);運(yùn)量最大的是水運(yùn),最小且相等的是空運(yùn)和公路運(yùn)輸;鐵路運(yùn)輸運(yùn)速大于公路運(yùn)輸。據(jù)此回答(1)、(2)題。(1)從山東往北京運(yùn)送蔬菜的運(yùn)輸方式以及隨著人們生活水平的提高和社會(huì)活動(dòng)節(jié)奏的加快而得到快速發(fā)展的運(yùn)輸方式分別是(

)A.①② B.③②C.③① D.①④(2)我國(guó)眾多的出口加工型企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中主要依賴的交通運(yùn)輸方式是(

)A.① B.② C.③ D.④交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

1.鐵路線、公路線建設(shè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原地形對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字型彎道或開鑿隧道區(qū)位因素主要影響自然因素水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越區(qū)位因素主要影響自然因素氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)區(qū)位因素主要影響人文因素經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)。省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等區(qū)位因素主要影響人文因素社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素可使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對(duì)線路建設(shè)的障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對(duì)港口設(shè)備、建筑和城市平面布置有利，河流入海口處港口航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地勢(shì)開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大港口汽車站航空港經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢(shì)較高，地質(zhì)條件較好，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方港口區(qū)位因素上海港的區(qū)位因素上海港的經(jīng)濟(jì)腹地請(qǐng)找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級(jí)行政單位？滬蘇皖贛鄂湘渝川航空港的建設(shè)CABFE(1)寫出圖中字母所代表的地理事物名稱河流A________B_________鐵路C________D_________海域E________F_________(2)讀圖分析上海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地區(qū)地勢(shì)_______，淡水資源豐富，港口建設(shè)發(fā)展條件優(yōu)越。②上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)_____地區(qū)，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、滬等省市。③上海是我國(guó)最大______的城市和_______基地，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用長(zhǎng)江黃埔江京滬線滬杭線黃海東海海河平坦開闊最發(fā)達(dá)渝湘贛蘇綜合性工業(yè)外貿(mào)D1.港口區(qū)位的陸域條件指的是（）A.航行條件、停泊條件B.筑港條件、腹地條件C.交通條件、資源條件D.市場(chǎng)條件、環(huán)境條件2.下列對(duì)上海港的敘述，正確的是（）①主要港區(qū)沿長(zhǎng)江分布，兼作海港②港口泥沙容易淤塞河道，需經(jīng)常用挖泥船清淤③地處長(zhǎng)江三角洲，筑港條件差④經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且以上海市為依托A.①②③B.①④C.③④D.②④

3.港口興衰的重要基礎(chǔ)是（）A.城市依托B.地理位置C.筑港條件D.經(jīng)濟(jì)腹地BDD4.人們?cè)诔鲂袝r(shí)，接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)是（）A.汽車站B.火車站C.港口D.機(jī)場(chǎng)5.有關(guān)航空港的說(shuō)法，正確的是（）A.機(jī)場(chǎng)面積要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定C.航空港應(yīng)建在市區(qū)中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然條件的嚴(yán)格限制BA山區(qū)平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度地形（自然）交通（社會(huì)）人口（社會(huì)）經(jīng)濟(jì)效益（經(jīng)濟(jì)）商業(yè)組織形式小地勢(shì)起伏交通閉塞稀少低流動(dòng)（貨郎擔(dān)、大篷車）固定（商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)、商業(yè)中心）高稠密交通便捷地勢(shì)平坦大交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處。但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下：1．城市交通面臨的主要問(wèn)題是（）

A.交通網(wǎng)過(guò)稀，市區(qū)內(nèi)通達(dá)性差

B.交通網(wǎng)過(guò)密，占用大量耕地

C.交通線路擁堵，交通環(huán)境污染